什么型号的92式轮式步兵战车车

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美国M113装甲运兵车M113系列是西方国家使用最广泛的履带式装甲车,有近50个国家和地区装备使用,生产和特许生产的车辆总数超过75000辆。装备1000辆以上的有美国(24000辆)、以色列(6500辆)、联邦德国(3800辆)、意大利(3500辆)、土耳其(2000辆)、瑞典(1475辆)、沙特(1260辆)和约旦(1220辆)等8个国家。作为美国陆军制式装备,该系列车主要用于协同M60A3坦克作战,但不具备与M1坦克协同作战的机动性和战斗力。美国陆军很重视现装备M113车族的现代化改进。1964年M113A1装甲车定型生产后,又先后发展了M113A2、加长型M113A2、M113A3。目前M113A1已停产。
美国M2布雷德利M2“布雷德利”步兵战车是美国研制的一种步兵战车,它以美国五星上将布雷德利名字命名,它是一种履带式、中型战斗装甲车辆,是一种伴随步兵机动作战用的装甲战斗车辆,可以独立作战,也可协同坦克作战。1980年定型并投产,1983年装备美国陆军。M2步兵战车有多种型号,以原型车M2A0为例,车长6.45米,车宽3.2米,车高2.56米,战斗全重22.67吨,乘员3人,载员7人。发动机为一台V8康明斯VTA-903T柴油发动机,功率为500马力,自动传动装置。战车的主要武器是一门25毫米机关炮,在战车炮塔还装有一挺并列机枪。车体采用爆炸反应装甲焊接结构,能抵御穿甲弹和炮弹攻击,车前装有下放式附加装甲,能防地雷攻击;侧面有侧裙板。所以“布雷德利”步兵战车具有较好防护能力。
英国MCV80战MCV80战士型战车 1979年,英国陆军开始了对新一代装甲车的全面研制,称之为MCV-80。到1984年,一共制出10辆样车,1987正式交付英军使用。
美国M1126史崔克八轮步兵战车史崔克装甲车(Stryker vehicle)为美军21世纪战场设计之新式八轮装甲车,以美国国会荣誉勋章的两位获奖士兵一等兵(Stuart S. Stryker)和四等兵(Robert F. Stryker)名字命名。由通用子公司通用陆地系统GDLS(General Dynamics Land Systems)设计生产,目前预定生产2400辆以上。
德国Sd.Kfz.251半履带车半履带车的设计是针对早期履带与车轮两种传动系统的缺点。履带车辆的越野能力较好,但是乘载重量受到限制,同时履带的寿命,尤其是在越野的环境下较短,生产成本上,履带也比轮型车辆要高。车轮的寿命也高于履带,同时轮型车辆能够搭载的重量较高,可是使用车轮的车辆在高乘载重量时所能够通过的地形非常有限,并且在恶劣天候下的行走能力远不如履带车辆。
前苏联BMP-1步兵战车二战后,经过了残酷的卫国战争的洗礼,前苏联以装甲力量为核心的大纵深作战理论日趋成熟,同时,缺少能够伴随坦克部队突击的机械化步兵这一重大缺陷也凸显出来,坦克骑兵和武装卡车终究只是应急之作。随着原子弹的发明和实用,类似的非封闭装甲车及战术注定要被淘汰。苏联在50年代的时候认识到,是时候装备强化火力的全封闭装甲车辆——即步兵战车了。BMP-1战车是60年代中期前苏联设计师们在世界上首次研制的完全新型车辆。该车的主要改进是车首加长20cm,将导流栅的叶片由6片减为4片,并将栅的侧板做成向睛弯曲状,取消了后挡泥板的下垂部分;开大了车辆两侧的射孔。车长门底座加高;重新设计了排气口护罩,将凸起的载员舱盖改低,该车定型大量生产,主要装备陆军坦克师和摩步师的摩步团,用以取代50年代的БТР-50ПК履带式装甲人员输送车和部分60年代生产的БТР-60ПБ轮式装甲人员输送车。
英国通用运输车在英军二战装备中,有一种其貌不扬的小型履带式车辆。它仅重4.3吨,载员4人,速度也不过50公里/小时。但却深受英国士兵的喜爱,这就是通用运兵车,又称布伦机枪运兵车。。
美国M3半履带车装甲运兵车出现的时间与战车约略同期,第一次世界大战末期,英国推出专门用来运输步兵的马克IX型坦克。由于坦克本身的成本较当时使用的卡车高出许多,有些国家是以加装装甲的汽车权充兼作运输的用途。。
美国LVT4两栖登陆车
岛屿争夺战中的急先锋    在第二次世界大战的太平洋战场上,突出的作战特点是海战和岛屿争夺战。美英海军战舰和战机,在广袤的太平洋海域勇斗疯狂的日本海空军,演出了一幕幕惨烈的战争交响曲。与此同时,同样惨烈的太平洋岛屿争夺战,也深深震撼着人们的心灵。在这些岛屿争夺战中,活跃着一支支美海军陆战队的履带式登陆车部队,其核心装备便是本文将要介绍的LVT履带式登陆车。这些LVT堪称是“陆地赛猛虎,水中赛蛟龙”,它们在二战的登陆作战和岛屿作战中,做出了不可磨灭的贡献。  这里仅举冲绳岛战役,看一看LVT所发挥的作用。在冲绳岛战役中,一共有1 400多辆LVT参战,创下了一次战役中LVT参战数量的新记录。其中,有1 162辆LVT系列两栖装甲车用于登陆作战,起到其他兵器不可替代的作用。在抢滩登陆的第一波作战中,海军陆战队有210辆LVT3冲上滩头阵地,输送数千兵员抢滩夺阵。守岛日军玩的是“防守反击”的把戏,放弃了滩头的抵抗,力图在随后的洞穴争夺战中大量杀伤美军。抢滩登陆作战的“意外顺利”,使指挥登陆作战的特纳将军也不禁飘飘然起来。特纳在日发给战役总指挥尼米兹上将的电文中说:“也许我是痴想,但看来日军已经停止抵抗,至少在这一地区是如此。”然而,尼米兹却保持清醒的头脑,他的回电很简单:“删去‘痴想’后面的那些话吧!”果不其然。在美军随后的推进中,遭到日军的顽强抵抗。日军依托起伏的丘陵地和绵延的洞穴构成的坚固防御工事,给美军以重大的杀伤。南线的美军第24军的三个师激战五昼夜只前进了几米。美军的大部队打了两个多月才攻下了冲绳首府那霸。
M1114重装悍马这款车在车体两侧和底部都加强了装甲,防止地雷和轻武器的伤害,这也是美军在摩加迪沙的惨痛教训。车顶有一个环形的 360度 滑动支架,可以装一挺 M60 7.62mm 机枪或者 M2HB 12.7mm 大口径机枪甚至 Mk 19 40mm 榴弹发射器。都装有自救绞盘。重装甲型悍马主要用来执行战场侦察和安全巡逻的任务,现在配属到装甲部队、步兵、机械化步兵部队的侦察排,大大提高了侦察效率。 本文由百家号作者上传并发布,百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点,不代表百度立场。未经作者许可,不得转载。实时爆料吧百家号最近更新:简介:第一时间爆料最新动态!作者最新文章相关文章BMP-1步兵战车的相关数据_百度知道
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型号:БМП-1乘员:3人载员:7人战斗全重:13300千克净重:12100千克单位功率:17千瓦/t单位压力:59.84kPa车长:6.740米车宽:2.940米车高(至探照灯):2.150米车底距地高:≮0.370米履带中心距:2.550米履带着地长:3.600米履带宽:300mm最大速度公路:65千米/小时水上:≮7千米/小时燃料储备:460L最大行程:550~600千米浮渡能力:有爬坡度:60%侧倾坡度:30%攀垂直墙高:0.7m越壕宽:2.5m发动机型号:УТД-20类型:6V水冷柴油机功率/转速:221千瓦/2600r/min传动装置类型:机械式前进档/倒档数:5/1转向装置类型:二级行星式悬挂装置类型:扭杆主要武器口径/类型:73mm/低压滑膛炮并列武器口径/类型/数量:7.62mm/机枪/1挺反坦克制导武器/类型/数量:反坦克导弹单轨发射架/1个弹药基数主炮弹:40发机枪弹:2000发导弹型号/数量:赛格反坦克导弹/4枚炮塔驱动方式:电/手动主炮俯仰范围:-4°~+33°烟幕施放装置:热烟幕施放装置装甲厚度/水平倾角车体前上:6mm/10°车体前下:19mm/34°车体侧上:16mm/76°车体侧下:18mm/90°车体后上:16mm/71°车体后下:16mm/71°车体顶部:6mm车体底部:7mm炮塔前部:23mm/48°炮塔侧部:19mm/54°炮塔后部:13mm/60°炮塔顶部:6mm炮塔防盾:26~33mm电气系统电压:24V
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FV-510步兵战车,是英国陆军主力战车。
它的基本车型是步兵战车型号,配小口径机炮,可搭载多名士兵。
FV-511步兵指挥车(Infantry Command Vehicle),外观与步兵战车类似,保留炮塔,将步兵舱改成指挥人员舱,容纳3到4名参谋人员。座位改为横置式,并加装通信等相关设备。武士指挥车总共分为有排级、连级和营级三种,其通信装备与参谋人员数量都有不同。
FV-512战斗维修车(Mechanised Combat Repair Vehicle),用于维修车辆。
FV-512装甲维修车由英国陆军工兵单位操作,主要任务是在战场上为友军战车辆实施维修。车上配备一个可360度旋转、起重能力6.5吨的起重机,能搭载两台武士的动力组件或一台挑战者主战坦克的动力组件,进行战场更换。FV-512也能牵引友军故障车辆,最重能牵引10.5吨的T4牵引车。
FV-513装甲回收车,可牵引受损的战车。
FV-515炮兵指挥车(Battery Command Vehicle),用于指挥火炮部队作战。
米兰反坦克导弹车,将武士的炮塔拆除,改装一个米兰反坦克导弹平台。
武士曾经开发出的车型,还包括装甲侦察车、自行多管火箭、自行迫击炮、防空导弹发射车、105mm突击炮车、TOW反坦克导弹车以及布雷车等。英国也曾为武士推出加装在车头的除雷套件。
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M2“布雷德利”步兵战车
M2步兵战车一般指M2“布雷德利”步兵战车
M2“布雷德利”步兵战车是美国研制的一种步兵战车,它以美国五星上将布雷德利名字命名,它是一种履带式、中型战斗装甲车辆,是一种伴随步兵机动作战用的装甲战斗车辆,可以独立作战,也可协同坦克作战。1980年定型并投产,1983年装备美国陆军。
M2“布雷德利”步兵战车构造和性能
M2步兵战车有多种型号,以原型车M2A0为例,车长6.45米,车宽3.2米,车高2.56米,战斗全重22.67吨,乘员3人,载员7人。发动机为一台V8康明斯VTA-903T柴油发动机,功率为500马力,自动传动装置。战车的主要武器是一门25毫米机关炮,在战车炮塔还装有一挺并列机枪。车体采用爆炸反应装甲焊接结构,能抵御穿甲弹和炮弹攻击,车前装有下放式附加装甲,能防地雷攻击;侧面有侧裙板。所以“布雷德利”步兵战车具有较好防护能力。
M2“布雷德利”步兵战车型号
自从M2“布雷德利”步兵战车出现后,经过不断改进,出现多种改进型,其改进型主要有M2A1、M2A2、M2A3等型号。如M2A1型装备有“陶2”反坦克导弹,并配有新型炮弹;M2A2型采用新的装甲防护,换装了大功率发动机,改善了火控系统;M2A3型采用前视红外传感器,并配装激光测距仪和车载导航设备,提高了战车识别能力和命中率。其车体为铝合金焊接结构,车前部上装甲和顶装甲用铝合金,炮塔前部为钢装甲。性能:最大公路速度65千米/小时,最大公路行程483千米,单位功率26马力/吨。改进型M2A3于1994年8月问世,2000年8月服役。
M2“布雷德利”步兵战车发展型号
M2A1/A2/A3/A2DOS骑兵战车
战锤布雷德利
M6后卫防空战车
M7火力支援车
M2“布雷德利”步兵战车战斗应用
“布雷德利”步兵战车曾经两次出现在伊拉克战场。在1991年中,美军的2000辆“布雷德利”步兵战车伴随着,风驰电掣般在沙漠里驶行,成为“沙漠军刀”军事行动中的一把利剑,重创了伊拉克共和国卫队。在2003年伊拉克战争中,“布雷德利”系列战车再度出现在伊拉克战场,它随美军主战坦克入侵伊拉克,并突入巴格达的“红色警戒区”,闯进伊拉克首都巴格达,推翻了萨达姆政权,再次扬威伊拉克。由于其优秀的观瞄设备,本车在沙漠风暴行动和伊拉克战争中大显身手,击杀敌军坦克数量甚至超过了M1坦克,为美军立下一次次汗马功劳。
M2“布雷德利”步兵战车武器配置
M2布雷德利步兵战车武器:
一门M242“大毒蛇”25毫米链式机关炮、有单发、100、200、500发/分,共四种,可由射手选择。弹种有曳光脱壳穿甲弹、曳光燃烧榴弹和曳光训练弹。弹药基数:待发弹300发,备用弹600发。
1挺7.62毫米“M240C”式并列机枪。射速600发/分。弹药基数:待发弹800发,备用弹2340发。
BGM-71“陶”式反坦克导弹发射架一具。最大穿甲厚度:1100毫米。弹药基数:待发弹2发,备用弹5发。
早期带乘员射击孔型号战车内装有6只供车载步兵使用车内射击孔射击的M231式机枪由M16改装 弹药基数:1200发
.国防在线[引用日期]
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