买的不锈钢空气滤芯芯和空调滤芯到了,不知道如何,有

最近真倒霉,买个空气滤芯器,结果车里还是味道难闻,想换汽车空调滤_百度知道
最近真倒霉,买个空气滤芯器,结果车里还是味道难闻,想换汽车空调滤
最近真倒霉,买个空气滤芯器,结果车里还是味道难闻,想换汽车空调滤芯,哪个牌子好?
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我之前有给老婆换过一个斯柯达空调滤芯,她说效果不错,而且价格还蛮合适的,对于安装来讲,相当方便,只要是斯柯达车型的,无论是哪个系列,都能毫无差池的安装上去,属原装品质,如果你想买,那大可放心购买,对车内空气的净化可不是一点点那么的好,而是相当OK。
您好!清洗空调风道,更换空调滤芯就好了,希望可以帮到你,汽车大师祝你用车愉快,感谢你的支持如有疑问请追问。
你是换的空气滤芯还是空调滤芯??
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匿名用户&&
自己动手更换汽车空调滤芯和空气滤芯
& & & &年前去4S店做保养的时候维修顾问说我的车要做大保养了,要换空调一类的,我果断机智的要求再撑一万公里(其实是没带够钱……&),所以只换了火花塞和机油机滤(鉴于可能会有值友问我为啥这些都不自己换,主要是因为跟发动机有关的我还是放心4S店,虽然他们很坑&但毕竟还是有保障啊),就这样就花了我2700大洋,真心伤不起&&&!& & & &眼看着车又开了将近7000公里了,下次保养离我也不远了&,正好身边两个基友自己动手换了空调滤芯和空气滤芯,据说很简单的(但是他们的车和我不一样啊,要是一样的话就不用我自己动手啦&)。那么问题来了,该怎么弄,是自己动手呢还是去4S店被宰&?关键时刻灵感来了&,咱有万能的百度啊,哇哇,不查不知道,一查吓一跳啊,太简单了!!!然后就是打电话问基友配件是什么牌子的,哪里弄来的,回我说是马云家买的。这时我纠结的症状又开始了,怕买到不好的东西,查了下马云家天猫上和某东价格也差不多,而且某东是自营的,果断某东上买,&&&&速度是杠杠的&,4月4日下单的,4月6日到手(4月5日要去扫墓,所以让他延迟一天发货)。顺便吐槽下京东的包装,就一个塑料购物袋,连层气泡膜都没,要是压坏了咋办……一个是德国产的一个是奥地利产的,查了下是正品收到东西后接连几天下雨,一直也没动手(主要是懒懒懒&),拖了一个星期今天终于动手了,先来张合照&& & & &前面一堆废话接下来是作业了&:先换的是空调滤芯(主要因为轻信车友的作业,换空气滤芯工具不够,只能先换空调滤芯&)这个空调滤芯全程工具只需要一把T20(这把螺丝刀是某宝买的十几块钱吧)。这颗螺丝卸下来之后就用力把这块往前推然后拽下来吧(别心疼,用力推&)接下来就是另外两个螺丝,右边那个忘照了,整个人都钻在副驾那边,拍个照太不容易了……两颗螺丝卸下之后这块挡板也得用力拽下来,别心疼,但也注意分寸,别扯断啊……接下来就看到空调滤芯的盒子啦,有四个螺丝,这样拍照真是太难受了&卸下四颗螺丝之后就取出旧的滤芯换上新的(左新又旧,其实旧的也没有很多灰尘,看来我这的空气还不错啊,但是拆都拆下来了,就换吧)注意滤芯侧边的箭头应该朝车内然后依次归位空调滤芯就到此结束了(请无视副驾挡板上的脚印,这还是我擦过了的&)& & & &然后是空气滤芯了,首先打开引擎盖(这不是废话嘛&),工具(本着能省则省的原则,这个套筒扳是跟朋友借的&)和配件合照:那根固定杆前面那颗螺丝要卸掉,后面那颗只需拧松了即可(当卸了前面那颗螺丝之后问题来了,后面只要拧松的那颗竟然比前面那颗小,真是醉了,看车友教程的时候提的就是一个工具嘛,又要我跑一趟去借工具……&)。接下来就是卸黑盒子上的五颗小螺丝用前面那把T20。然后把旧的取出,再装新的(装入新的滤芯时记得清理下那个装滤芯的盒子,我用清理了下,里面竟然连树叶都有,没有车库的悲哀&&&)左新又旧(真是太脏了,早就可以换了……)换下来的那个是马勒牌的,搜了下也还不错最后依次把螺丝什么的都装回去,全部OK!&& & & &看了下以前的保养单,4S店换空调滤芯要1228元,空气滤芯要386元&。自己换的话只需要527元+那把十几块钱的T20螺丝刀(前提是你借得到工具&)。一下子省了1000元啊,得在张大妈这买多少特价的东西才能回来&,再说自己动手真的很简单,花不了多少时间,不说了我去还工具了。& & & &小编让我说下使用感受&,其实说实话感觉基本也没差&,就是空调刚打开那会异味少了,可能换了空调滤芯的原因吧。又顺便查了下空气滤芯的作用:是对空气进行净化的装置。空气中的灰尘、砂粒以及各种杂质如果直接进入发动机气缸燃烧,它们将加速发动机的磨损,从而降低发动机的使用寿命甚至造成发动机的严重损坏,如果不定期更换空气滤芯导致滤芯阻塞严重,将使进气阻力增加,发动机功率下降。同时由于空气阻力增加,也会增加吸进的汽油量,导致混合比过浓,从而使发动机运转状态变差,增加燃料消耗,也容易产生积炭(以上百度所得&)。换了新的空气滤芯动力应该会比先前好点吧(但是本人不属于那种开快车的人真心没太注意)&,不过今天开车的时候那种油门滞后的感觉好像不那么明显了(也可能是心理作祟呗&)。个人建议:空气滤芯还是1万公里左右换一次吧,空调滤芯差不多是一年换一次,具体还得看个人的使用环境,不要为了一时省几个小钱而在以后产生更大的维修费用。基友推荐给我两个空气滤芯一个就是我这次用的曼牌,一个是KN的,KN的可以反复利用,个人觉得可以加上马勒,因为宝马原厂的好像就是用马勒的。空调滤芯的话就上曼牌和马勒吧,价钱也应该差不多,尽量到正规的电商或者实体店去买。自己动手真的比较简单(我这种动手能力几乎为零的家伙都能自己换&),既省钱又有了一项可以在妹子面前吹嘘的资本& ,如果你是壕不差钱的话就去4S店弄呗&。& & & &第一次发帖,可能废话偏多,全程都是机拍摄,求各位值友能不喷就别喷&,如果真要喷的话也轻点&。&结束!!!
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空调滤芯和空气滤芯的区别以及该什么时候换空调滤芯?
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第一次动手换空气滤芯、空调滤芯,原来很简单
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楼主 电梯直达 楼
国内的雾霾天气真的是越来越厉害了,说到雾霾都不知道怎么办,赛欧这款紧凑型的车子还是要经常换空气滤清器才可以的,不然长时间也受不了。下面给大家说说用车保养的空气滤清器的类型有什么要注意的!!空气滤清器(Air&Cleaner)主要应用在气动机械、内燃机械等领域,作用是为这些机械设备提供清洁的空气,以防这些机械设备在工作中吸入带有杂质颗粒的空气而增加磨蚀和损坏的机率。空气滤清器的主要组成部分是滤芯和机壳,其中滤芯是主要的过滤部分,承担着气体的过滤工作,而机壳是为滤芯提供必要保护的外部结构。空气滤清器的工作要求是能承担高效率的空气滤清工作,不为空气流动增加过多阻力,并能长时间连续工作。空气滤清器的型式有二种,即干式和湿式。干式空气滤清器是通过一个干式滤芯,(如纸滤芯)将空气中的杂质分离出来的滤清器。轻型车(含轿车、微型车)所用的空气滤清器一般为单级。它的形状有扁圆或椭圆及平板式。过滤材料为滤纸或非织造布。滤芯端盖有金属或聚氨脂的,外壳材料为金属或塑料。在额定空气体积流量下,滤芯的原始滤清效率应不低于99.5%。重型车由于工作环境恶劣,它的空气滤清器必须是多数的。第一级为旋流式预滤器(如叶片环、旋流管等),用于滤除粗大颗粒杂质,过滤效率在80%以上,第二级细滤是微孔纸滤芯(一般称作主滤芯),其过滤效率达99.5%以上。主滤芯之后还有一个安全滤芯,其作用是在安装和更换主滤芯时,或在主滤芯偶然损坏时防止灰尘进入发动机。安全芯的材料多为非织造布,也有使用滤纸的。湿式空气滤清器包括油浸式和油浴式两种。油浸式是通过一个油浸过的滤芯,将空气中杂质分离出来,其滤芯材料有金属丝织物的,也有发泡材料。油浴式是将吸进的含尘空气导入油池而被除去大部分灰尘,再在带油雾的空气向上流经一个由金属丝绕成的滤芯时作进一步过滤,油滴和被拦住的灰尘一起返回到油池。油浴式空气滤清器一般用于农业机构和船用动力。[1]空气滤清有惯性式、过滤式和油浴式3种方式:  ①惯性式:由于杂质的密度较空气的密度大,当杂质随空气旋转或急转弯时,离心惯性力的作用能使杂质从气流中分离出来。②过滤式:引导空气流过金属滤网或滤纸等,将杂质阻挡并粘附在滤芯上。③油浴式:在空气滤清器底部设有机油盘,利用气流急转冲击机油,将杂质分离并粘滞在机油中,而被激荡起的机油雾滴随气流流经滤芯,并粘附在滤芯上。空气流过滤芯时能进一步吸附杂质,从而达到滤清的目的。净化空气的过滤装置。他们有以下区别:1:机器(如内燃机和空压机)进气道将外界吸入的空气净化;2:烟粉尘排放工厂及交通废气必须事先净化道大气的环保措施净化器;3:净化厂房的空间须达高等级清洁级所使用的高效过滤装置。他们之间从选材到试验以及技术指标要求没有一致性,各自的标准也不相同。大家去4S那保养都有感受,总是被宰;区区换一下空气滤芯、空调滤芯就是一两百多,再要收什么工时费,这也就几分钟搞定的事情;还有就是我们这些从来没有改动过或碰过车各零件的人来说,可能会有一种难度,总是怕担心车子被自己拆坏,但实际对于更换空气滤芯、空调滤芯来说是一件简单的事情,只要看看帖子别人是怎么换的,照着留心点操作,我想你也会觉得简单,不都说,来看看我第一次更换空气滤芯、空调滤芯吧!看看吧,这是我在某宝买的空气滤芯、空调滤芯,对于牌子我不是很了解就在某宝看哪些销量比较好的,就挑了这个牌子买了,加起来也就五六十块,便宜吧,4儿子那就远远不止这个价了,自己改装的遥控钥匙也被你们看到了。这是买的新空气滤芯,也不懂质量好坏,也就这样了。在驾驶室前按这红色箭头往上扣,发动机盖就可以开启了。我们就可以看到这个大黑色的盒子,空气滤芯就在里面,按图上标记的操作步骤,就可以轻松的打开这个黑色的盖子了,大胆的试试吧。打开后,我们就可以看到里面的空气滤芯了,再将这旧滤芯取出来。可以看到这两个一对比,这颜色相差太大了吧,不过开了一年多的车没换过,也难怪它太黑了。发动机仓再一起来个照吧。再把新的放进去,很好放的,之前的怎么拿出来,这个就怎么放进去,再把扣子扣好,空气滤芯就更换完毕。=======接着再来看看我更换空调滤芯吧============这个就是空调滤芯,它比空气滤芯还小。更换空调滤芯之前,要将副驾驶前的这个储物箱拆下来,我的箱内有点乱拆的时候只要用手按上图箭头方向挤压,就可拆下来,挤压的时候要稍用力一点,但不要猛用力,可以拆下一边,再拆一边。拆下后,就可以看到这个长方形的档板,空调滤芯就在这里面。如上图中画的红色圈的地方,各有一个扣子,左右两边加上面各一个,只要把这扣子轻轻往外一扳,档板就取下来了。这就看到空调滤芯,一看那白色的边边就有点脏了,再把这白色的空调滤芯取出来。新旧一对比&,就知道这旧滤芯有多脏了,而且看上去干干的,里面很脏,所以导致车内空气很不好。取出空调滤芯看里面就像那抽屉一样的。最后送上几张车子内饰的图给大家欣赏!!!再把新的空调滤芯装进去,把档扳扣好,装储物箱对准卡口装上去,一切就完了,可以再享受清新的车内空气了。空气还是挺清新的哦!!大家都学着动动手吧,有了第一次,以后再更换就会熟练多了,别再往4儿子那仍冤枉钱了,这年头赚钱不容易啊。第二次发贴了,大家多多支持!!!!!申精!!!!!!!!!
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&发表于&14:47&看起来熏的真黑啊,看起来楼主就是来打广告的
真冤啊,我没有打广告哦。
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感谢分享,精华支持
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&发表于&17:45&感谢分享,精华支持
谢谢,开始被弄得个打广告之嫌,只是新来不懂。
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&发表于&17:48&谢谢,开始被弄得个打广告之嫌,只是新来不懂。
大家都被广告党骚扰怕了,欢迎多来交流
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是的,也是刚学习中。
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