大众汽车DSG变速箱问题，最后怎么处理_百度知道
大众汽车DSG变速箱问题，最后怎么处理
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出问题的是大众使用液压控制的7档DQ200干式双离合变速箱（DSG），一汽-大众汽车有限公司将免费为召回涉及的车辆更换改进的变速箱机电单元。免费为用户提供升级后最新的控制软件。【变速箱】变速箱主要指的是汽车的变速箱，分为手动、自动两种。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。【功能】一、改变传动比，使发动机在有利的工况下工作；二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；三、利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。【操纵方式】自动操纵式变速器　其传动比选择和换档是自动进行的，所谓“自动”。是指机械变速器每个档位的变换是借助反映发动机负荷和车速的信号系统来控制换档系统的执行元件而实现的。驾驶员只需操纵加速踏板以控制车速。
采纳率：99%
出问题的是大众使用液压控制的7档DQ200干式双离合变速箱（DSG），大众的双离合变速箱通过电控的液压系统来控制离合器与换挡机构，而且大众的这台DQ200在油路设计上非常有特点，它的齿轮箱与控制模块是两个独立的油液空间，并不像其他液力自动变速器或者湿式双离合变速器那样用同一油液同时作为齿轮油和液压油。DQ200总共的油液用量仅2.7L（齿轮油1.7L 液压油1L） 较传统的自动变速箱以及湿式双离合变速箱使用的变速箱油减少了近一半，大众解释说DQ200是免维护的设计，即便后期需要养护，在成本上也是有明显优势的。而没有出问题的6档DQ250湿式双离合变速箱的油液用量为6L以上，DQ200总共的油液连其一半都不到。也正是其使用的代号G004000的液压油的配方导致了后来的“结晶”导致的滑阀箱故障等一系列的问题（车辆长时间停放以后电控制单元阀门上可能会出现结晶现象，消除发动机启动后无法挂挡的现象，车辆无法正常行驶的情况）。
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大众粉丝GTI车主飘过~皆为浮云~~ 讲DSG不好的有两种人，没买DSG的人和买了不会用的人。
怎么是不会用，应该怎么用？
比如我买GTI前，谣传GTI自动熄火，我开GTI从来不熄火，你知道为什么吗？DSG不同于一般手自一体变速箱，一般的变速箱带一个扭矩变换器，能够吸收掉过多的扭力，所以当踩住刹车挂前进档的情况下虽然有损伤而不会熄火；但是扭矩变换器也就浪费了动力，DSG不带这个变换器，直接连接换挡，它的技术发展平台更接近手动变速箱，所以换挡效率高，缺点是当踩住刹车挂前进档的半离合情况下会产生大量热能，会烧坏DSG，DSG自我保护就熄火了。所以，这个完全是驾驶习惯的问题，我向来停车挂N档，前进再挂D或者S档。最近你有传什么DSG技术问题，所有的高新技术都会有缺陷到完善的过程，大众这么大的销量，如果缺陷到不能用谁还买啊？我还是那句话，喜欢大众就买，不喜欢千万别考虑，去买其他品牌吧，大众不是神，神只在粉丝心中。
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自动变速箱出现顿挫、冲击、打滑，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时，变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现免拆修解决变速箱故障的关键所在，不大修解决变速箱故障方案已经很成熟了，你可以多了解下。
今年315看了吧，咨询下4S店吧，基本上是要召回的。不过有些车型的大众DSG是没有问题的。我的新宝来也是变速箱有问题，提速时会产生剧烈抖动。12年的时候召回升级DSG变速箱过了，不过没什么用，现在还是抖动，我已经没在开这款车了。空下来就打算丢到4S店了。这种车开着也是玩命。安全为主。
DSG变速箱过热原因分析，以及避免方式（转）首先声明，这个帖子是我在网上看到的。希望此贴能给使用DSG的车友带来一些帮助。今天有空，聊聊DSG的过热原因，因为大众变速箱的同学跳槽了，没有什么内部资料，数据只能在网上找，一些数据的取值可能简单了一点。本人虽然是汽车专业，但不是发动机方向，说的不对的地方请大家赐教。DSG变速箱过热是现在客户反映的主要问题，引起的后果是温度传感器报警，2号离合器锁止，无法换挡。我认为过热的源头有两个，1是车辆长期出于低速行驶状态或是长期D档停车，导致离合器半联动产生热量。2是变速箱频繁换挡，导致离合器的摩擦片频繁结合产生热量.大众最近的声明证实我的想法：“长时间“慢速”、频繁启动停止、随车流缓行等均可能出现过热。第一次过热：停车冷却或以高于20公里/小时的速度行驶一段时间；若系统每隔10秒发出警告文本和警报音必须立刻停车，关闭发动机，冷却变速箱。否则将造成严重损害。”至于什么是“慢速”，我以速腾1.4 T DSG为例作了一些计算。首先，轮胎为205/55 16R（轮胎周长1.98m）。怠速取值750RPM,各档位速比为1档 16.709 2档 10.088 3档 6.795 4档 4.979 5档 3.795 6档 3.069 7档 2.565 R 17.414。换挡转速：1-2是是是是是是1300（换挡转速为网友纪录可能不是很准确，只有升档转速，没有降档转速，同时在不同的油门开度和加速度时转速会有微调，在此先忽略这些工况）。发动机的怠速是最小稳定转速，因此怠速时的车速也就是最小稳定车速。经计算，怠速时车速：750/16.709*1.98*60/KM。这个速度为最小稳定车速，当车辆小于这个速度行驶时，摩擦片的输入端和输出端就会有转速差，形成半联动，特别是D档停车，最为严重，短时间无问题，长时间会造成过热。要改善也很简单，停车时挂P档和N档。对于频繁换挡，以1档换2档举例。换挡速度为1000转，即1档在发动机转速1000rpm.车辆速度7.12KM/H时换入两档，我们假设此时发动机功率不变，车速不变，此时2档转速为603rpm，低于怠速，若此时，前方发生情况，不能继续加速，由于转速小于怠速，变速箱就会又换到1档。所以，如果在堵车时车速在7公里左右时就会造成DSG频繁换挡。解决这个问题，也很简单，只要用手动模式，固定一个档位即可。DSG是机械工程的经典，在小体积里实现无换挡冲击的直接快速换挡，而且基本无动力损失，这肯定是以后的方向。但在换挡模式软件开发上，开发人员可能还未能考虑到中国的堵车工况，现在，我已听说大众要提高一档的换挡速度来解决这个问题。同时，我觉得开发新的摩擦片材料也是一个方向。还是一句话，搞明白原理就完全可以避免变速箱过热。同时对于不太堵车的TF，完全不必担心，正常的半联动没问题。对于CVT，也说两句，它的结构决定它不能承受长时间大扭矩，网上有逍客车友在**丘陵地带高速2小时后故障，所以对于CVT的车型，建议在高速时多进休息区。
这些情况虽有发生但有可能和排量有关，不知2.0T1.8TDSG迈腾是否有这些问题，1.4T最大扭矩已经接近车辆极限，在加油过程中相当于2.0发动机在给一个低承受的变速器加压，一般自然吸气发动机只有2.5左右的扭矩才能达到220牛米，而且这类情况多发于2.3档之间，或是长期堵车，路况好的时候基本没有出现此类情况。
变速箱软件升级就能解决
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易车导购 不知道从什么时候开始中国在很多领域都开始发力，从原来的落后的追随者变成了现在的潮流引领者，在领域，我们虽然还不能算是潮流的引领者，但是也展现出了“厚积薄发”的态势，在一点点的开始展露自己的实力。今天我们要说的就是一款前不久被评为全球十佳变速箱产品，来自中国汽车品牌的变速箱——长城7速双离合变速箱。其实要放在几年前，我们都难以想象中国会有今天这样的表现，毕竟动力总成部分一直是我们自主品牌的弱项短板所在，不过今天，的这台7速得到了很多专家的认可，成为了全球十佳，那么很多朋友就会问了，它凭的是什么？今天我们整理了三个大问题，我们通过这些问题来具体谈谈——它为什么能得奖。问题一：这款变速箱到底有什么样的实力？我们先来看一下这套的一些基本数据和测试成绩。序号项目规格与参数1设计寿命30万公里2挡位数前7速+倒车3速比范围84最大承载扭矩450Nm5综合效率94.41%6变速箱油量6.5L7轴向长度389mm8中心距尺寸197mm9整机NVH性能主观评价7分客观测试（车内噪音值）挡轮噪音低于35dB(A)主减噪音小于40dB(A)10重量83kg（含油）虽然有一个表格来显示信息，但是是不是还是觉得看不太懂呢？那么我们就来简单翻译一下这些数据所要表达的内容。最大可承受扭矩是一款很重要的数据，可承受的扭矩越大这款变速箱的适用动力则更广泛，在所有行驶中属于可承受扭矩比较大的一种类型，而我们今天说到的这款7速双离合变速箱可承受450Nm，在和国际品牌的变速箱相比中并不落下风。综合效率，双离合的另一个特点就是动力的效率会比其他形式在理论上高一些，而这台变速箱的综合效率达到了94.41%，可以说是一款比较优秀的产品了。如果您还没有概念的话，我们就举一个小例子，前不久上市的一款使用CVT的车型，效率达到了88%，这已经是CVT比较高的水平了。整机NVH的测试等级都在A级，NVH就是整车的舒适性测试，这一点可以理解为这台在噪音及震动的抑制方面做得比较优秀。问题二：它为什么使用双离合的形式众所周知目前市场上有很多种形式，为什么要选用的形式呢？专家给了我们这样的答案：1，双离合变速箱体积小，更适合车型使用，这一点是基于旗下产品的特性考虑的，更适合产品的硬件设备才是最好的。也正因为体积较小，所以相较于之前的变速箱可以减重至少10kg，这对于一款产品来说还是至关重要的，要从各个方面来进行减重，积少成多，从而获得更好的和性能。2，双离合变速箱可以搭载离心摆式，可以提供更好的NVH效果，NVH效果越好我们的在车里的乘坐舒适性也就越高，这对车内成员来说很重要。3，众所周知的一点，双离合变速箱可以更快速的换挡，对于追求动力输出的朋友来说双离合无疑可以提供更好的额换挡质感，提升换挡速度，提供更好的动态特性。而且目前双离合变速箱对于低速挡的闯动问题已经有较大的改善，目前我们试驾到的几款双离合低速闯动已经比较轻微了。4，目前我国的发展已经迈向了更高的层次，混动和纯型已经是势在必行的大趋势，所以双离合车型可以很好的兼顾混动车型，扩展性是很重要的。5，最后是比较实际的问题考量——成本与研发难度，成本相对较低，而且可以借鉴的研发经验，这对于我国这些技术实力还不是那么成熟的自主品牌来说必然是最具有吸引力的一个条件了。说了这么多，我们就赶紧再来聊聊这款到底有什么优势、亮点的地方可以让它获得全球十佳的称号。问题三：它都有什么样的技术亮点？若想获得十佳的荣誉，这款7速必然有着过人之处，下面我们就来一探究竟。技术亮点一：高扭矩小型化设计具有体积小而紧凑的特点，不过在同级别竞品之间也有着优劣之分，更大的扭矩却有着更小的体积，代表着这款有着较为优秀的设计。表中我们可以看到，的这款7速在450Nm的扭矩前提下，长度为375mm，和国际一线产品站在同一起跑线上。技术亮点二：轻量化设计轻量化设计对于一款来说十分重要，因为重量影响着车辆的各项技术指标，而的这款在重量方面有着较好的优势。从扭重比上来计算的话，的具有较大的优势。技术亮点三：较好的稳定性（高效）曾经一度成为了不稳定或者问题多的代名词，为什么？可能和中国交通环境有关，较为拥堵的中经常会有频繁的低速蠕行和起步，这对于任何来说都是比较大的问题，过热以后会有动力被切断的可能性。而刚才我们说的那种情况多发生于干式，的这款采用了湿式结构，这就意味着这台会有这良好的，高智能冷却控制系统保证全寿命周期内摩擦材料在最佳温度区下工作，这就解决了过热的问题同时延长了硬件寿命。7DCT450冷却系统举个例子来说明就是：7DCT优秀的热管理系统可满足VV7在车辆满载及高温环境下进行连续的坡道耐久试验（坡道试验对于来说损耗较大，容易出现过热问题），油温会维持在70℃至80℃之间，不会出现过热现象。技术亮点四：低功耗设计前面我们说过，这款变速箱的综合效率达到了94.41%，属于比较优秀的水平。具体实现的方式为：支撑方案采用输出轴球柱配置和输入轴球球配置方案、低润滑油量减少了整箱的运转搅油损失、齿轮采用强制喷油润滑方案、减少搅油损失、智能双泵系统，减少系统损失、直接控制电磁阀，润滑冷却流量精确控制、优化摩擦片沟槽设计，减少拖曳损失、挡油板，减少搅油量、超低粘度润滑油，减少整体搅油损失。是不是看不太明白？我们再翻译一下主要的内容就是：1，这款使用了目前市场上最低粘稠度的润滑油，可以减少为了搅动润滑油而损失的动力；2，硬件上，双泵系统、独特的输入轴和输出轴设计等因素也让综合效率提升。技术亮点五：较好的NVH最后就是较好的NVH测试结果，开发了完整的变速器NVH设计流程，涵盖了设计初期的虚拟样机开发到产品实车匹配整个过程，保障产品NVH水平达到优秀水平。在这一点上，编辑不做过多的解释了，毕竟舒适不舒适这就要靠各位消费者来证明了，毕竟只有消费者才有发言权，不过从数据上来说，这款变速箱确实有着不错的NVH水平。写在最后：人们都说“知耻而后勇”，咱们中国人又是谦逊、努力的代表，我们承认动力方面的不足所以我们会尽可能的加强这部分的开发研究，长城的这款7速双离合变速箱就是努力之后的产物，在各个方面都达到了一定的水准。一款变速箱好不好除了上面我们说的那些技术以外，更重要的还有调校匹配的问题，所以市场上的反馈与客户的口碑才显得更为重要。而且动态测试也更具有直观的观察效果，想知道更多关于这款性能的朋友可以查阅我们之前对和VV5的动态测试，了解详情。话说回来，这款获得全球十佳为什么？是因为众多研究人员的努力、是因为大量资金人力的投入，没有付出怎么会有回报？也许我们的品牌需要时间来发展，不过通过努力我们相信自主品牌终究会在国际上有自己的一席之地。
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日产逍客重蹈覆辙 疑似变速箱质量缺陷
来源：车质网&&时间： 09:06&&作者：安涛&&编辑：刘迎&&
&&& 近日，中国汽车质量网连续接到针对东风日产逍客变速箱的投诉，主要反映手动变速箱存在异响及抖动问题。现象为发动机怠速时出现“嘎啦嘎啦”的异响，天越冷响声越大，在踩下离合后声音消失；踩下离合的同时听到变速箱里有“咯”的一声，挂挡后松开离合，换挡杆震动；并且在加速时会出现像哨声一样的异响。
&&& 逍客变速箱异响 车主集体维权
&&& 一位来自四川的由先生，在中国汽车质量网投诉称：“逍客2.0MT行驶到7000公里时，怠速发动机舱异响。维修后4S店让我换飞轮，我坚决不同意这样的维修。强烈要求召回有严重质量问题的车辆，更换变速箱总成和飞轮。”
&&& 就此问题，中国汽车质量网记者查阅相关投诉发现，不少车主都存在这样的问题。东风日产逍客车主们为此成立了“异响问题QQ群”对此进行集体维权。据了解，厂家对于此问题目前的解决办法可能是更换飞轮，有些车主已经更换，但问题并未解决。甚至有些车主已将飞轮及离合器都换掉，但问题依然还会出现。厂家一直没有给出解决方案，4S店只能一味的掩饰，告诉车主这是正常现象，不影响使用，说日产车都这样。但实际问题可能是由于变速箱存在质量问题导致。
&&& 河北的郑先生在中国汽车质量网投诉称：“逍客出现异响，经技师检查确定为变速箱问题，随即要求拆解维修。我认为主要部件在保修期内出现此类情况纯属质量问题！”首先，从相应故障现象来分析，东风日产逍客出现异响及震动主要是由于变速箱制造及装配质量所致。由于间隙问题导致变速箱一轴受力不均，当切断离合器时，由于变速箱一轴不受负荷，所以异响及振动问题消失。当离合器结合一轴受力时，由于变速箱加工精度影响，导致变速箱一轴蹿动或产生偏摆。其次如果变速箱一轴及发动机曲轴存在配重不平衡，在转动时也会产生震动，这也是为什么东风日产厂家要更换飞轮的问题所在，主要想通过飞轮盘配重来消除此问题。变速箱本身存在质量缺陷导致内部间隙过大，会产生震动或异响，严重会导致变速箱轴压力轴承损坏。离合器压盘压紧力不够，阻尼弹簧质量不过关，以及离合器分离轴承问题也会加剧此问题的产生。
&&& 东风日产全系车型变速箱几乎均存在问题
&&& 中国汽车质量网记者查阅东风日产投诉案例时发现，变速箱问题并非只有逍客存在，东风日产全系车型变速箱几乎均有问题！
&&& 东风日产骊威这款车，手动变速箱同样存在行驶过程中异响，变速箱换挡手柄存在抖动的现象。（具体文献参考中国汽车质量网文章： - 中国汽车质量网）包括像轩逸、骐达、颐达三款车型中都会出现此类问题。
&&& 广东的周先生在中国汽车质量网投诉称：“我是去年八月买的东风日产颐达，变速箱的设计有问题导致怠速哗哗响，踩下离合就不响了；换挡时结合不平顺，齿轮不同步；行驶中齿轮咬合声音异响；低速和行驶中收油唑车；3挡时变速箱换挡手柄抖动。”
&&& 对此问题，中国汽车质量网记者查阅相关资料，据悉东风日产所用变速箱原型为雷诺-日产Dacia变速箱厂在西班牙生产的TL4（ MT1 ）变速箱，目前采用的变速箱主要是在国内组装的。关于异响问题，主要还是由于设计、制造精度以及装配流程及工艺上存在问题导致。
&&& 不止手动变速箱，相信大家都应该知道，东风日产天籁CVT变速箱问题同样闹得沸沸扬扬，主要是由于变速箱与发动机不匹配，导致长时间使用变速箱过热导致自保护，从而变速箱挡位锁止。（具体文献参考中国汽车质量网文章： - 中国汽车质量网）
&&& 对于东风日产厂家来说，变速箱问题已由来已久了，而且不止一款车型，几乎涉及到全系车型。出现如此大的问题，东风日产竟然如此镇定、稳坐钓鱼台，看来心理素质真是过硬。
&&& 东风日产变速箱问题相比某一车型出现群发性故障更为严重，涉及面更广，已引起中国汽车质量网的重点关注。但东风日产却迟迟不给广大车主一个合理的说法，只会一味的掩饰，不知道是厂家不想解决，还是想解决但无从下手呢？记者认为主要是由于此问题发现后，市场保有量已经很大，再加之解决起来成本会比较高，所以迟迟不愿走出真正解决这一步。
&&& 变速箱异响抖动不是小事，虽然短时间内看不到危害，但长此以往将会使变速箱各部件异常磨损，影响变速箱的寿命。希望东风日产能够早日重视此事，积极而彻底地解决问题。
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你可能喜欢　　本人真实雪弗兰车主，自13年购车来先后出现了变速箱故障、发动机变速箱各种漏油、各种异响等种种问题和毛病，最要命的就是变速箱，有想买通用汽车的朋友一定得网上搜一搜，以“通用变速箱”为关键词，众多有图有真相的帖子大量出现！一定得去QQ群搜一搜，以“通用变速箱”为关键词，各种维权群罗列出现，受害车主们可以给你现身说害！　　究其根本，就是一个“利”字在作怪，上汽通用为了节约成本，在没有实力的情况下研发不成熟的变速箱产品，特别是自动变速箱，技术垃圾、材料垃圾、装配垃圾，一般在过了五万公里，变速箱挂掉的几率就相当之大了（君威、君越、英朗、凯越、科鲁兹、迈锐宝等普遍出现），而后，车主就要平白无故地给上汽通用不成熟产品买单，小修近万，大修几万！　　上汽通用，你依仗着国企身份，做尽了汉奸，你就是二鬼子，比鬼子还坏，鬼子还从不减配动力总成部件，你的广告那么铺天盖地，漫天飞舞，但对于变速箱的说明从来都是一笔带过，轻描淡写，总是一昧的强调颜值、动力、科技，呵呵，不就是靠着几块破钢板忽悠小白，忽悠百姓么？销量高不代表质量好，往往就是代表忽悠本领强，特别是会公关，对于受害车主的维权行动，一而再再而三的搞和谐；对于各类网站的帖子，先是买通工作人员，删了再删，实在不行就对投诉的受害车主进行哄骗撤帖。　　上汽通用，你知道自己的产品有问题，却从来不召回，现在，我，以及身后的众多受害业主，正式就你的变速箱质量缺陷问题，向质检总局提起调查程序！　　通用狗、通用水军快来跟帖回复吧，五毛一帖的你们良心何在，人性何在？手里拿着受害车主血汗淋淋、带着体温的家财，继续给上汽通用挖坑吧。　　该来的总会来，想躲的躲不过，珍爱生命，远离通用！
主帖获得的天涯分：0
楼主发言：67次 发图： | 更多
　　通用通用，通通没用！
　　真是气坏了，不过国家需要这样　　
　　那些说通用变速箱老大难问题了
　　顶上去，让更多的人知晓通用变速箱缺陷！
　　请受害车主们继续来回帖顶贴，写出你们的受害遭遇！
　　还是手动靠谱
　　接着顶上去，让各类媒体广泛关注，加强宣传报道，力争315晚会上汽通用榜上有名！
　　帖子不能沉下去，顶起来！
　　@通用受害车主
10:14:00　　通用通用，通通没用！　　-----------------------------　　说详细点好不，完全看不懂你在说啥。　　比如：你的变速箱到底是出了啥问题，三年保修期啥时候到期的？问题是保修期内发现的，还是过了保修期发现的，维修了几次？4S店是如何解释的。　　变速箱是重要部件，如果在保修期内数次修不好，那是要换整车的。　　别上来就没头没脑的开骂呀，先把事说说清楚。
　　这算个毛球说法，百度里查任何一家车企。都会有各种问题好不是　　
　　4t65 离合锁止器压盘断裂 材料问题
导致自动变速器报废 就是通用的6at变速器
现在出了第二代了 宝骏也有装配 第一代很多6万公里报废 要求换回爱信4at
　　@猫猪喜雨露 2楼
10:15　　真是气坏了，不过国家需要这样　　-----------------------------　　一语道破，修的越多，越促进消费，增加税收，嘿嘿。　　
　　我怎么记得通用一直用爱信的6速变速箱啊，啥时候自己也搞变速箱了，不过通用变速箱和发动机匹配一直是硬伤　　
　　义务帮顶，没前途的奸商，为了节省成本竟然丧心病狂到连下一代买菜车波箱都敢在中国研发，看它什么时候死　　
　　13款凯越车主支持你，都被通用的6AT忽悠了，我的两年多点，三万五千公里顿挫严重，通用却装逼，连四儿子技师都说是缺陷厂家都修不好的，强烈要求政府部门进行缺陷调查，要求通用召回并延保！　　最后一万只神兽送给试图掩盖真相的通用水军！
　　呵，没人响应的说，看来想让通用倒闭不容易，咱先散伙，撸主继续　　
　　我去，前年差点买了自动波科鲁兹，幸哉
　　上汽通用自产的自动变速箱质量缺陷普遍存在，技术不过关，维修店和二手车商都知道这个问题，所以通用的保值率相当低！厂家为了省钱减配了原先爱信变速箱，换成了国产的，生产基地两家，分别是山东东岳和上海金桥，坏只是时间问题，不管通用变速箱第几代，质量问题始终无法解决，暂时没出问题是因为行车里程数未到，过了五万公里，坏的就一大堆了！在这里也郑重警告通用狗通用水军，你们不要攻击维权车主，不要动不动就骂人，这么继续害人诬陷人下去，你们全家不得好死，你们家人都被通用车撞死！
　　@通用受害车主 你来这里发帖，什么问题不说清楚，还让别人自行搜索，还问@uv9 什么目的。。。　　九版的目的不就是让你说清楚么。　　至于你说“如果你是质检总局的，我立马给你证据，可是，你是谁呢，我为什么要把资料给你看呢？有意义吗？”　　那你发给质检总局的看啊，一边求关注，一边说给你们看没意义，那你来发个毛帖啊。　　趁早说清楚，不然这个帖子我帮你扎了。
　　上汽通用想省钱想疯了，连变速箱都敢省，自己生产又没那技术，真是害人不浅！！！！顶楼主，让更多的知道通用变速箱有多么垃圾，强烈要求召回！！！！
　　@年大王
11:17:48　　@通用受害车主
你来这里发帖，什么问题不说清楚，还让别人自行搜索，还问
什么目的。。。　　九版的目的不就是让你说清楚么。　　至于你说“如果你是质检总局的，我立马给你证据，可是，你是谁呢，我为什么要把资料给你看呢？有意义吗？”　　那你发给质检总局的看啊，一边求关注，一边说给你们看没意义，那你来发个毛帖啊。　　趁早说清楚，不然这个帖子我帮你扎了。　　-----------------------------　　说得够清楚了，质检总局也投诉举报了！
　　@通用受害车主 到底你的车这个变速箱有什么问题，你没说啊，就说让人家去搜索。。。　　到底什么问题，大家也了解一下。你注意言辞，天涯没那么快被公关，反正版主们是不会收钱删帖的。
　　@年大王
15:34:18　　@通用受害车主
到底你的车这个变速箱有什么问题，你没说啊，就说让人家去搜索。。。　　到底什么问题，大家也了解一下。你注意言辞，天涯没那么快被公关，反正版主们是不会收钱删帖的。　　-----------------------------　　有质量缺陷，技术不成熟，材料不可靠，装配不精密，通用旗下的别克、雪弗兰汽车，很多行驶到5万公里后，就会出现无法换挡升档，车子不动，高速失速，情况跟以前大众DSG类似，甚至不少新车都出现了这种问题。
　　@年大王
15:34:18　　@通用受害车主
到底你的车这个变速箱有什么问题，你没说啊，就说让人家去搜索。。。　　到底什么问题，大家也了解一下。你注意言辞，天涯没那么快被公关，反正版主们是不会收钱删帖的。　　-----------------------------　　根据受害车主的要求，我提供部分汽车出状况的文字描述。　　　　
　　@停车做愛枫林晚
16:14:15　　确实天涯还算公正客观的，如果是车拖之家就难说了，??哈哈哈哈　　-----------------------------　　讲得实在，有道理！
　　几年前，我就说通用的变速箱是硬伤！　　上次那个懂车帝，还给我抬杠半天！
　　网上随便一搜，就找到一个案例，讲得比较清楚。　　新君威买来不到一年，行驶了1万公里，感觉变速箱开始出现问题。　　在50-60码速度行驶时，轻踏油门，保持数秒，感觉6AT的变速箱开始憋着一股劲，然后突然换挡，整个车体出现很明显的震动，有一种车子往前猛窜的感觉。请问大神们，这是什么原因，正常吗？是不是6AT的变速箱有缺陷？　　萧蘼 　　下载知道客户端，10分钟内有问必答　　最佳答案　　哥们，你中招了，别克的6速自动变速箱已经由原先的进口变成国产了，由山东烟台的上海通用东岳汽车动力总成有限公司东岳生产，所生产的GF6变速箱质量确实不好，存在渗油、漏油、变速箱模块损坏、换挡冲击大、不跳档、换挡延时、颤抖等等诸多问题，一般出现在6万以后，6-10万是高发期，一般年限在3年-5年。09款、10款均是变速箱与发动机的输出功率不匹配。　　由于通用汽车的设计隐患，在行车过程中，可能出现变速箱突发故障，造成卡死、失去动力等严重行车安全隐患,堪称变速箱中的垃圾箱。如果你发现跳档冲击大，请赶紧联系4S店检测维修，趁问题还没到严重的地步就解决掉。　　tangyehu
　　长江商报 　　雪佛兰科鲁兹变速箱烦恼　　 23:26:07　来源：长江商报　　长江商报消息 今年第一季度投诉量达647件，超过“断轴速腾”　　□本报记者 熊子熙　　2014年，由大众速腾“断轴门”领衔的汽车投诉引起了社会的广泛关注。　　不过，据国内最大的缺陷汽车产品信息收集平台——中国汽车质量网相关数据统计，今年第一季度，占据投诉排行榜榜首的汽车产品已然换主。上海通用雪佛兰科鲁兹以647件的投诉量超越一汽大众速腾的409件排在第一位。其中制动系统异响、变速箱电脑板故障、变速箱漏油、变速箱无法换挡等问题是典型故障。　　投诉榜首易主 科鲁兹领衔　　中国汽车质量网统计数据显示，2014年，中国市场131个汽车品牌共接到车主投诉28190例，较2013年增长5902宗，创历年新高。　　从具体投诉数据来看，市场上保有量较大的畅销车型仍然是车主投诉的热门对象，个别车型质量问题也会引发车主的扎堆投诉，并短期内拉高整个品牌的投诉量。比如，一汽大众速腾车主2014年因为担心后悬架安全性问题而进行的预防性投诉就达到了2078宗，占整个一汽大众品牌投诉总量的54.74%。但总体上而言，产品质量问题方面的投诉依然占据了2014年度国内汽车品牌投诉的八成以上。　　不过，长江商报记者梳理数据发现，在2015年第一季度，中国汽车质量网投诉榜的排名已经悄然发生了变化。来自上海通用的旗下品牌雪佛兰科鲁兹以647件投诉超越一汽大众速腾的409件投诉“跃居”投诉榜首位。　　中消协指出，汽车产品投诉量与市场占有率基本成正比。与速腾是一汽大众2014年的销量王一样，科鲁兹也是雪佛兰品牌旗下去年最畅销的车型。　　来自通用汽车的最新数据显示，2014年，雪佛兰品牌创下在华销量的历史新高，全年销量比2013年增长10%，为717007辆。其中，科鲁兹单款车型贡献了265993辆的销量数据，同比增长7.7%，位列雪佛兰品牌销量第一，紧随其后的是全年销售203208辆的赛欧系列车型，再加上同比增长25.4%全年销售125547辆的迈锐宝，科鲁兹家族三款车销量过雪佛兰品牌总销量的八成，成为雪佛兰在华最具竞争力的品牌车型。　　中国汽车工业协会的统计数据显示，2014年，雪佛兰科鲁兹以26.6万辆的销量数据名列全国乘用车品牌销量榜第八位。第七位是全年销售29.31万辆的别克凯越，第九位同样是来自雪佛兰的赛欧车型，销售25.33万辆。　　借助雪佛兰的出色发挥，母公司上海通用在去年12月的表现尤为突出，在华销量从125908辆同比激增51.8%至191181辆，成为当月全国销量冠军。最终，上海通用也借此以全年销量1710025辆的成绩排名全国第三，而增长的主要原因，除了上半年发布的凯迪拉克ATS-L等车辆年底放量以外，下半年的昂科威、新科鲁兹的发力也显得尤为重要。　　科鲁兹故障频发难根治　　在对雪佛兰科鲁兹的647件投诉中，以制动系统异响（224件）、变速箱电脑板故障（141件）、变速箱漏油（116件）、变速箱无法换挡（146件）等问题为主要故障。　　
　　雪佛兰迈锐宝变速箱动力失效发动机漏油　　投诉编号：【93323】　　投诉品牌： 雪佛兰　　投诉车系： 迈锐宝　　投诉车型： 2014款 2.0L SE 自动 豪华版　　投诉时间：
20:50　　投诉内容：　　日提车，至日，80天跑了2500公里，在高速上突然动力失效，停在高速路中间，当时打800-820-1912通用雪佛兰售后，当时让我们找拖车公司，但当时拖车公司因为过年人手不够开不了发票，通用800售后表示直接找东莞志祥雪弗兰报销就可以了不需要发票。1，关于发动机漏油至今天日一直未解决从未主动联系过。2，变速箱失效“仅更换变速箱配件就拒不再处理”3，2月7日垫付的拖车费1500元，东莞志祥一直拖到今天日，一直在“申请中”不知道何时能报销下来，请问这是通用公司和经销商一起欺诈消费者吗？　　投诉回复：　　车质网已将您的投诉转给生产企业以及政府有关主管部门，我们将会对此投诉继续跟踪，请您持续关注！　　
　　人民网&&人民网汽车　　上海通用多款产品患“变速箱综合征”　　日13:22
来源：经济参考报
手机看新闻　　原标题：上海通用多款产品患“变速箱综合征”　　来自汽车投诉网的统计数据显示，上海通用旗下两款汽车雪佛兰科鲁兹和别克君威，因为变速箱的故障，遭遇全国各地不少消费者集中投诉。　　科鲁兹质保期频现变速箱漏油异响　　家住齐齐哈尔市铁锋区的李先生表示，他于日在齐齐哈尔市科鲁兹4S店购买的科鲁兹SG M7166A T C新车，一年内才行驶了8300多公里就出现了变速箱异响，且发动机与变速箱处漏油。　　因为李先生的车是质保2年或6万公里，于是在今年2月25日，他到齐齐哈尔市科鲁兹4S店进行检修。经查初步确定为密封圈漏油，处理意见是：拆变速箱，更换密封圈。李先生当时问工作人员：如果更换了密封圈后，还继续漏油怎么办？工作人员回答是：继续拆卸找到漏油原因为止。但李先生认为车子仍在质保期内，才行驶8300公里就出现这种情况，明显是质量问题，希望厂家更换发动机总承。　　湖北麻城的罗先生也遇到了类似问题。罗先生于日在湖北麻城三环瑞通汽车销售服务有限公司购买了黑色科鲁兹三厢1 .6 S EA T。但在日在该店做第二次保养时，维修人员发现该车变速箱渗油，车子停车后发现车底有油迹，而当时该车行驶里程仅为6411公里。日送去该店修理，维修人员更换了发动机后端曲轴油封。两天后罗先生取车，发现车子启动后发动机舱有很大异响，多次电话求助经销店，得到的回复均称没有异常。2月19日，维修人员修理了一次后仍未解决问题，最后该店维修人员干脆表示，他们可以继续修理，但不保证能修好，还建议罗先生去别的4S店修理。罗先生认为，车子还未过质保期就存在变速箱漏油和异响等问题，究竟是车子质量问题还是维修后导致的问题，4S店始终未能作出准确判断，因此决定不再继续维修，要求4S店更换变速箱总承。　　湖南常德的杨先生称，他在湖南常德申湘4S店购买的科鲁兹汽车在使用两年后也出现了变速箱问题。据悉，该车购于日，杨先生是在日发现该车发动机存在怠速不稳、启动困难等故障，于是开到4S店维修免费更换了点火线圈，并自费做了各种保养。但在维修保养后提车时，他却发现车子的变速箱有异响，经检测后认定该故障属于车辆质量问题，并非人为损坏，于是杨先生向4S店要求索赔。　　4S店则称不能给予索赔，并称是因为上海通用公司没有开通该车的索赔系统。不仅如此，该4S店还要求杨先生赔偿4S店4000多元的零件费和2400元的工时费。于是杨先生致电上海通用公司，该公司回复称该车仍在2年质保时间内，4S店应该赔偿。但杨先生找到4S店，后者又让杨先生去找厂家(上海通用)。由此，4S店说是厂家的问题，厂家则说应该4S店处理，双方一直踢皮球，杨先生的问题一直未能得到解决。　　别克君威质保期一过变速箱故障不断　　北京朝阳区的李先生最近非常恼火，因为刚买的新车还没开就遭遇了故障。今年2月28日，李先生在北京勤和祥龙别克4S店购买了一辆上海通用产的别克君威，3月1日，发票和汽车牌照等手续办理完成后，准备把新车开走。没想到一开车就出现了踩油门但车不走的情况，车的故障灯亮了起来。4S店通过电脑检测后发现，该车的故障为变速箱模块损坏。于是李先生当即要求4S店更换新车，并将该车留在4S店。3月5日，李先生去4S店提车时发现，该店在购车当天未经车主许可的情况下，将新车的电瓶更换了，李先生认为4S店此举属欺诈行为。　　上海的孟先生也遇到类似问题。孟先生表示，自己于日在上海永达别克4S店购买了一辆别克君威，但在日该车送到4S店进行保养时，发现该车发动机和变速箱结合处存在渗油现象。李先生表示，该车购买仅仅两年半时间，刚过保修期半年，行驶里程66300公里，且平时开车和保养都非常规范，没想到在变速箱这么关键的部位竟会出现如此严重的问题。孟先生表示，在网上查询之后发现，别克君威类似的质量问题很多，因此对别克品牌产生了质疑。　　山东东营的董先生于2010年7月在东营天驰4S店购买了一辆别克君威，2013年6月在正常行驶中就出现了变速箱换挡困难等问题，而当时该车的行驶里程不到52000公里。因为换挡困难，董先生勉强将车开到4S店进行检修。维修人员说，是变速箱坏了，维修初步估计花费在15000元至20000元。　　4S店维修人员称，造成变速箱损坏的原因是董先生车的变速箱油换晚了。而董先生上网查证后发现，09、10款别克君威和君越出现了大量的变速箱损坏问题。　　由于上海通用工作人员以车子已过保质期为由拒绝赔偿，4S店又拒不承认车子存在质量问题，且维修费用较高。董先生决定另找一家维修站进行修理。该维修站维修人员在拆解了该车的变速箱后发现，造成变速箱损坏的原因是技术缺陷，且该维修人员称，维修过很多别克的变速箱，基本都是刚出质保期，在6万-10万公里出的问题，这个情况很普遍。且这种变速箱即使修好，再跑10万公里可能还会坏。　　对变速箱通病厂家未正面回应　　为何上海通用旗下的两款汽车均有如此多的关于变速箱的投诉？　　业内人士称，变速箱一直都是汽车投诉网上车主们的主要投诉对象之一。这主要是因为现有变速箱技术依然掌控在国外企业手中，国内企业缺乏变速器核心技术，不具备规模化生产能力以及维修处理能力，以致变速箱问题频频发生又屡屡无解，这也导致了国内汽车品牌有关变速箱的投诉进一步加剧。他表示，在车主的车辆变速箱出现问题之后，企业理应第一时间与车主沟通解决问题。　　记者就此拨通了上海通用雪佛兰科鲁兹和别克君威的客服电话。上海通用别克的客服人员表示，上海通用别克的车在上市之前都要经过产品检测，以确保不会出现质量问题，消费者遇到产品质量问题，可以第一时间联系上海通用别克授权的4S店进行维修和处理。但他表示，一般都是授权的4S店向上海通用别克的技术部门反映汽车使用中存在的一系列问题，目前他们并没有接到对于别克君威汽车变速箱故障的批量反馈。而对于消费者所质疑的“别克君威是否存在变速箱技术缺陷？”该客服人员并没有正面回应。　　上海通用雪佛兰一位姓杨的客服人员则对记者表示，车辆一般都是在动态环境中使用，每个消费者使用情况不同出现的问题也不一样。但截至目前，科鲁兹并没有收到相关部门对于其产品质量问题例如变速箱的质疑。而对于为何出现多个消费者投诉科鲁兹的变速箱故障，该服务人员称，要看到每个车主具体车辆情况才能做出答复。　　其实，变速箱故障已是上海通用的一大通病。早在2011年，上海通用与通用汽车公司就向国家质检总局递交了召回报告，因车辆变速箱缺陷，自日起召回部分进口2011年款凯迪拉克(C A D IL L A C )SR X汽车。据该公司统计，在中国大陆地区涉及9862辆，生产日期为日-日。据悉，缺陷产生的原因是车辆变速箱换挡拉索可能从变速箱支架中脱出，造成车辆可能无法正确换挡，极端情况下导致车辆可能无法重新启动或发生意外移动，存在安全隐患。　　
　　别克英朗继2014年变速箱大修一年后再次损坏　　所在地区：江苏-苏州　　投诉详情：　　你好，仅以此文纪念我悲催的英朗经历，献给所以已买或者打算购买GM产品的朋友。　　本人于2010年4月份在苏州建通别克（马运路汽车城）购入上海通用的别克英朗1.6T时尚运动版，是最早的一批小狼用户。当时刚出来，就是看中其外表的绚丽以及GM公司是家大公司，没想到噩梦从此开始。　　购车至今5年3个月，行驶公里数6.7万公里。考虑到带涡轮，一直加95号（原97）汽油。也会经常加海龙燃油宝（加油站购买）。驾驶习惯良好，2-3次碰擦维修。　　以下是我的维修经历（1000以下）：　　1、换过3根点火线圈，经常被击断或者裂缝　　2、每一万公里必须换火花塞（不换就顿挫，因为1.6T英朗内部温度太高。其实这也是为什么2015版会有1.4T英朗。其实很多东西坏就是因为温度太高导致的）。　　3、发动机气门盖一个　　4、天窗失灵无法开启（未修，不影响动力，先放放，就当没天窗）　　5、进气流量器一个　　6、冷却液壶一个　　7、三通管二个　　8、电瓶一个　　9、变速箱油封漏油（后来大修变速箱一起换了）　　能记起的就这些。以上部分在4S店维修（自费），部分是朋友店里维修。主要还是动力问题较多，悄悄的告诉大家其实以上问题都是英朗或者雪弗兰的通病（请有心认识自己度娘）。开着小狼出去总是提心吊胆，因为总是顿顿挫挫，总会觉得会大问题。没想到预感是对的。　　2014年2月份时，车子还是一如既往的加油顿挫，启步不给力。但是多了一个问题，红绿灯起步的时候，给油小的时候会空转，要大力给油，车才会往前一冲才动。偶尔的时候会发动机故障灯亮。但是往往开到维修店，故障灯总是会自己灭了，断断续续几次。　　日，行驶公里数5万零几百。前往苏州科技城路途中，在白象湾生态园时，突然失去动力，然后无论如何踩油门都是空转。熄火，等一下，再启动，可以起步了，但是转速4K,5K转才一二十码的速度。而且发现倒挡时，车不会动。打电话给太平洋保险免费拖车救援（有记录可查），拖车到凯马汽车城苏州华正别克4S店（因为家在木渎，平时保养维修都在华正）。经工作人员检查，怀疑是模块问题，且说倒挡不行，怀疑变速箱里面齿轮被打坏，需要拆解。然后我很傻很天真的竟然同意了，后来才知道变速箱模块坏了时，英朗的倒挡是默认自动锁定的，无法后退，为了就是在坡度失去动力后，自动保护车子不后退。当然以上是我付出昂贵的维修费之后才知道的。　　日，变速箱拆解，因本人有事未去4S店看拆解过程。拆解完毕后售后打电话来说，变速箱控制模块损坏，1-5挡齿轮磨损，倒挡齿轮打坏。大概维修费用12000.因我出保后，只去过4S店保养一次，工作人员以查不到维修记录未由不给与理赔。打电话给GM总部，也是同样答复。然后我翻出2013年10月份通用公司针对英朗动力总成索赔文件，据理力争，最终只同意模块索赔，其他人工，变速箱油，齿轮需要自己承担。对于自己承担部分我也力争过：　　一、保养只是针对机油，空滤，机滤等，且我的车才5万，还没达到保养手册需要更换变速箱油的里程。变速箱的损坏完全是因为不合格的模块引起的，因此不应该由消费者承担。
二 、大众公司针对帕萨特的变速箱问题也推出了一个10年延保政策。大众发言人也在新闻发布会时，针对用户提出的不在4S店保养，一旦变速箱出现问题，4S店是否给予免费维修予以答复。最终答复：只要在外面保养，不曾打开变速箱部分，可以全额索赔修复。　　但是华正别克太牛气了，我自己也对于自己没一直在4S店保养觉得理亏。同意了对方的维修费意见。　　日，维修完毕，试车发现N挡排入倒挡的时候很紧，有轻微的异响，当时就跟售后提出，答复我修的东西总比不上新的。我一想也对，东西再修的再好也总比不上原装货。接受售后意见。付钱走人，维修费用3900+。发票清单均在手。　　2014年-2015年之间，偶然发现修好的变速箱油封处又开始渗漏。　　时间一年4个月后。日-7月28日，在驾驶过程中，发现倒挡的时候，不动，轻微给油也不动。猛踩油门时，车突然往后窜，且前面地盘位置有很大的异响。　　日，小狼行驶公里数67000。前往苏州西山办事，木渎至西山第二座桥过程中，前面地盘一直有异响。因为赶着有事，只能硬着头皮开，祈祷不要有事。第三座桥上坡时，果然出事了，正常80码行驶时（提醒大家西山大桥限速40），突然速度大减至20来码，怀疑自动掉挡，索性后面没有车子，不然就出大事了。然后就是挡位全部乱了，只能4,5千转20码龟速行驶，遇到停车时，起步就空转。需要熄火后再启动，才能继续龟速高转行驶。致电亲爱的太平洋保修救援（每年都要救援那么几次，感谢），再次拖车至苏州凯马，华正别克4S店。经检查售后售后说是变速箱问题，但不承认是模块问题，需要再次拆解。我就让售后翻出去年变速箱大修记录，质问为何断断1年，才行驶17000公里，变速箱又坏了。售后再次提出没有4S店保养记录不给与理赔。我打电话给GM总部，确认加上延保及去年大修，我的索赔期限可以到日。最后售后说向领导反应，明天给予答复。　　日，起来后直奔4S店，昨天的售后答复，不同意索赔。给出2条解决方案：一、自费。二、购买延保，可以延保至2017年，需要4千+RMB。 我马上致电GM总部，将4S店售后解决方案以及我的不同意见阐述给接话人员。接话人员同意将我的问题反应给领导以及华正4S店。　　日10点多，GM总部一位女士打电话来（可能就是网上传说的周女士，我没问）。一再强调因为没有4S店保养记录，无法索赔维修，需要自费，或者接手4S店的意见。我也几次强调：一、平时普通保养跟变速箱有何关系，我说你也是开车的，你扪心自问，保养跟变速箱是否有关，这位女士就是不肯正面回答。二、大众都回应过不需要在4S店保养，在帕萨特变速箱出现问题时，可以免费维修，你们公司为什么就做不到，不怕流失信任GM的用户。三、我去年才大修过变速箱，为什么这么短时间，这么少里程再次坏了，是否这家4S店应该对维修过的东西负责。　　
　　迈锐宝变速箱模块问题　　83020　　申请精华只看楼主发新帖　　火山冰释 lv1　　发表于 11:34:10楼主　　迈锐宝变速箱模块问题　　大家好，我的是豪自红色的车。一年零一个月，14000公里左右。上次回老家，因有雾，告诉关闭，走国道，大概走了50公里的路，突然感觉到顿挫感，就像压到限度带的感觉，故障灯亮了，速度从80迈掉到了60迈，之后我加大油门提速，当到80迈的时候，发动机转速到了3000转，以前这个转速都能到140迈左右了。在一段坡度稍微大点的坡道上，超一大车，正加大油门提速时，突然没了动力，迈速表为0了，只是发动机嗷嗷的响。刹车，熄火10S后，重新打火起步，动力恢复了，但故障灯还是亮。又走了五公里，又突然顿挫感，动力降低，还是80迈的速度，发动机转速3000转。打电话给4S店，说可能是这几次加的油品不好，油路有问题了，让我把油跑完换油试试。到了老家，中午出过饭出去办事，发现故障灯不亮了，动力也正常，以为真的是油品的问题，就没当回事，下午半天也没遇到什么问题。第二天回市里，走高速，大概走了有七十公里的样子，在快车道上120迈的速度，顿挫一下，突然到了80迈，吓得我赶紧到应急车道停车熄火。十秒钟后打火起步，故障灯亮，但动力恢复了。行驶两公里后，顿挫感又有了，动力也不行了，还是靠边停车熄火再打火，就这样 在到家的路上 ，不到二十公里的路，重复了四次。周一到4S店检查，告诉我是变速箱模块的问题，跟厂家沟通后，属于保修期，免费更换，在4S店放了一周多，今天总算把车提回来了，暂时还没发现什么问题。提车时我也给上海雪佛兰客服打了电话，他们说变速箱模块虽然是新换的，但保修还是按全车的保修，也就是说，到了2年或6万公里，车算是到了保修期，这个时候尽管变速箱模块才1年，也算到了保修期，不能按从新换模块之日起计时2年。哎，可怜的消费者啊。问了4S店接待人员，说这个模块大概块钱，还挺贵，大家有遇到过类似问题吗？我也不懂法，不知道他们的这个保修期的规定到底合法不合法　　
　　维权啊，谈判啊，到这里发牢骚有什么用？我也是科鲁兹，也是变速箱问题，开了一年我都全款退车了。自己的权益要自己维护，靠别人没用，我不靠媒体不靠堵门，花了2个月艰辛的谈判，完美解决。
　　我的K瑞优雅老款，6年了没大收过，车漆还很訢，最近想换奇骏，还有点不舍，好方便实用！　　
　　本田，丰田，日产，非常耐操！　　省心的飘过！　　啊哈哈。。。。
　　我年前刚提的迈锐宝，听你这么一说我心都凉了
　　昂科威论坛 &
质量反馈区 &
昂科威7000公里，变速箱严重质量问题反馈，申精！　　Ftx007 　　LV 4　　加关注发信息　　精华：1帖　　帖子：2帖 | 66回　　注册：日　　来自：湖南 长沙　　爱车：昂科威　　楼主自动加载图片 只看楼主 收藏本帖发表于
01:28:56 | 来自 汽车之家iPhone版 　　昂科威7000公里，变速箱严重质量问题反馈，申精！　　目前车辆行驶7000公里，变速箱遇堵车时过热，后不输出动力无法继续上坡问题反映出来跟所有1.5T车主讨论；我是1.5T精英四驱车主，6月底购车，7月到郊区自驾，在一约30度坡水泥上山小路时遇堵车，当时走走停停3次左右，仪表出现“踩住刹车、温度过高”字样，当时以为发动机温度过高，仔细一看，水温约90度，正常，为爱车考虑还是选择熄火等待，但当时后方已堵10几辆车，没办法只能继续启动上坡，此时悲剧发生了，车辆继续显示温度过高，此时踩油门到转，车子像蚂蚁一样挪了几步就再也不输出任何动力了，当时那个急，上不去，也退不了，只能跟后方车辆解释车子故障，等车都从旁边挤过去后才倒车到坡下一小平地掉头，下午去星沙别克4S店检查，并陪同技术员找一没车的小坡测试，也是同样的问题，4S店之后回复，此问题属于变速箱过热程序保护，属正常，交代让日后小心，少走坡路，万一过热，停下来等待降温，我C，买辆SUV，看到堵车的坡路难道我得掉头么？这也算售后给客户的答复？　　
　　支持楼主
　　支持楼主，通用水军全家死光光！
　　我双手造成楼主维权，强烈要求通用召回问题车辆。本人日在云南昭通昊华通别克4S店提英朗GT1.6自动舒适版，日（12000公里左右）第一次出现变速箱问题，车子在行驶途中突然失去动力，踩油门转速会非常高，但是没有动力，检查发现只能用二档行驶，一加到三档，发动机就空转，转速狂彪。经换模块和电池阀后跑了刚好１年，日（24000公里左右）又出现同样问题，而且问题更加严重。经换阀体和模块后，问题虽然没出现，但换档顿挫、延迟现象仍然存在（通用说是正常现象，我只能呵呵了），而且在长下坡滑行时会出现不会自动升档（就是3档不会升4档），即使升档，转速也要升到4000以上才会升档。把我遇到的问题在此说出来不为别的，只是希望把通用变速箱问题告诉更多的人，避免大家上当受骗。上汽通用自2008年开始自产变速箱，技术不成熟是问题的关键。如果买车的时候提出怀疑变速箱有问题，4S肯定会告诉你现在是3代变速箱，已经没问题了。其实就像当初我买的时候，告诉我已经是2代变速箱一样。通用变速箱维权群里已经曝出很多2015款车子出现变速箱问题的了，有的是还没超200公里就出问题的。不想闹心的朋友请远离通用吧！！！
　　@通用受害车主 支持维权。　　如果有人 人身攻击 你，不要对骂，呼叫版主处理即可。
　　@年大王
10:54:13　　@通用受害车主
支持维权。　　如果有人 人身攻击 你，不要对骂，呼叫版主处理即可。　　-----------------------------　　好的，谢谢提醒了。。。
　　通用变速箱害人不浅，希望大家不互相转告，避免更多人上当受骗
　　版主 本人今年1月刚提的1.6T君威 看了论坛 感觉心里拔凉拔凉的~　　如果能早些看到绝对不会入手君威~求个Q群或者微群 以后如有问题可以一起分享
　　通用垃圾变速箱害的车主太多了，卖车时就是给大家炫耀几块破钢板和外观，你说连变速箱这种大件都不行，其他东西再瓷实有屁用啊
　　算是看出来了，要自动波还是得看那几个顶尖变速箱供应商的产品，或者一些老的经得起考验的产品，通用这干的不叫事
　　还好没有买通用的车
　　13款凯越车主在顶一下，上海通用八嘎呀路！
　　13凯越车主顶上起，通用这个GF6波箱顿挫严重，换挡延迟，属于严重缺陷，强烈要求通用按之前老双君车型一样，召回并延保！
　　去年新英朗大卖，不知道自动挡用的什么变速箱。　　
　　变速箱出故障车子突然熄火无法行驶　　http://tousu.315che.com/tousudetail/50610/　　日 地区：黄冈市 投诉车系：君威　　o 购车时间：日　　o 购车地点：黄冈别克4s店　　o 投诉车型：君威　　o 投诉问题：变速箱　　才刚买的新车就出这样故障。以后怎么敢开，而且除维修以外产生的费用全部由自己个人承担。希望你们能帮我维权。谢谢　　处理进度　　o 工作人员已将这一情况反馈给厂方有关方面，对方表示会在核实之后尽快妥善处理。　　变速箱漏油　　http://tousu.315che.com/tousudetail/50551/　　日 地区：东莞市 投诉车系：英朗GT　　0 | 分享　　o 购车时间：日　　o 购车地点：深圳标远　　o 投诉车型：英朗GT　　o 投诉问题：变速箱　　才跑了一万多公里，已维修过二次，到现在跑了二万五百公里，又漏油了，前后时间只有三个月左右。还是末解决这个问题。再次去4s店检修，发现螺丝都被扭爆了。要求更换新的变速箱，彻底解决此问题　　处理进度　　o 工作人员已将这一情况反馈给厂方有关方面，对方表示会在核实之后尽快妥善处理。　　新车20公里变速箱坏了　　http://tousu.315che.com/tousudetail/50396/　　日 地区：武汉市 投诉车系：威朗　　0 | 分享　　o 购车时间：日　　o 购车地点：湖北三环海通（汉阳）汽车公司　　o 投诉车型：威朗　　o 投诉问题：变速箱　　新车20公里变速箱就坏了，强烈质疑车子质量有问题！12月4号提车今天一大早跑4s店来，出现发动机故障码，结果检测半天说清不了，要等后天厂家回复！也是太倒霉了！新车啊！　　处理进度　　o 工作人员已将这一情况反馈给厂方有关方面，对方表示会在核实之后尽快妥善处理。　　别克昂科威　　http://tousu.315che.com/tousudetail/50395/　　日 地区：苏州市 投诉车系：昂科威　　0 | 分享　　o 购车时间：日　　o 购车地点：常熟市青墩塘路228号　　o 投诉车型：昂科威　　o 投诉问题：变速箱,悬架与传动系统,制动与转向系统　　车辆在转弯时，时速20-25码，时车头晃动明显，75码左右也有晃动感，75-80码过弯路车晃动，变速箱顿挫感明显，拖档　　处理进度　　o 工作人员已将这一情况反馈给厂方有关方面，对方表示会在核实之后尽快妥善处理。　　故障特别多　　http://tousu.315che.com/tousudetail/50390/　　日 地区：宁波市 投诉车系：英朗XT　　0 | 分享　　o 购车时间：日　　o 购车地点：宁波联安别克　　o 投诉车型：英朗XT　　o 投诉问题：发动机,变速箱,电器设备　　2015年修车修了1万多 变速箱坏大修，漏水漏油，气门室缸垫漏气，气门床冲掉，异响。造这种垃圾质量的车希望有关部门有所作为。　　处理进度　　o 工作人员已将这一情况反馈给厂方有关方面，对方表示会在核实之后尽快妥善处理。　　变速箱脱档　　http://tousu.315che.com/tousudetail/50142/　　日 地区：大连市 投诉车系：君威　　0 | 分享　　o 购车时间：日　　o 购车地点：大连上通别克华北路店　　o 投诉车型：君威　　o 投诉问题：变速箱　　行驶中变速箱脱档，变速箱存在严重缺陷，好多人都遇到过，车子出保消费者只能自掏腰包进行维修，好多人进行维权都未果，恳请315为消费者做主。　　处理进度　　o 工作人员已将这一情况反馈给厂方有关方面，对方表示会在核实之后尽快妥善处理。　　变速箱损坏，加油门不走车　　http://tousu.315che.com/tousudetail/50119/　　日 地区：浦东新区 投诉车系：君越　　0 | 分享　　o 购车时间：日　　o 购车地点：上海惠南镇大川路永达别克　　o 投诉车型：君越　　o 投诉问题：变速箱　　变速箱里主要损坏部件波形弹簧片，这部件确是很容易解决的问题，北京博睿通达都巳经有了解决方案，通用不会技术解决不了吧　　处理进度　　o 工作人员已将这一情况反馈给厂方有关方面，对方表示会在核实之后尽快妥善处理。　　变速箱脱档　　http://tousu.315che.com/tousudetail/50117/　　日 地区：大连市 投诉车系：君威　　0 | 分享　　o 购车时间：日　　o 购车地点：大连上通别克华北路店　　o 投诉车型：君威　　o 投诉问题：变速箱　　车辆使用三年半时，行驶中偶尔会出现脱档现象，转速瞬间转，目前车辆使用整4个年头，最近一个月脱档现场发生的频率增大，几乎每次用车都会出现。作为一个大品牌，变速箱不应该出现这种问题，并且很多跟我买同一期2.0车型的都遇到相似的问题，恳请为消费者做主，作为一个平民百姓，倾囊而出，结果买了一个存在极大危险性的车。并且变速箱不是易损件，不能4年就换变速箱吧。厂商应该表态，对于这种问题应该给消费者一个说法。别克售后电话打不通，打不通。　　处理进度　　o 工作人员已将这一情况反馈给厂方有关方面，对方表示会在核实之后尽快妥善处理。　　12款变速箱存在不升档问题　　http://tousu.315che.com/tousudetail/50045/　　日 地区：阿坝藏族羌族自治州 投诉车系：英朗GT　　0 | 分享　　o 购车时间：日　　o 购车地点：四川省成都市都江堰市　　o 投诉车型：英朗GT　　o 投诉问题：变速箱　　我车出现1 2档锁死 升不3档。在冷车时情况正常，但是转速不稳定。热车就会出现不升档问题。通过上网发现同款车型都有一些出现这种问题。所以厂家有质量缺陷　　处理进度　　o 工作人员已将这一情况反馈给厂方有关方面，对方表示会在核实之后尽快妥善处理。　　发动机、变速箱漏油http://tousu.315che.com/tousudetail/49283/　　日 地区：苏州市 投诉车系：英朗GT　　o 购车时间：日　　o 购车地点：苏州华正别克　　o 投诉车型：英朗GT　　o 投诉问题：发动机,变速箱　　概述：变速箱漏油，发动机漏油。 详述：车子购买于日，整车质保2年6万公里，至日都在别克授权的维修点保养。日出保后在外面正规汽修店维修保养。近期发现彻底变速箱位置漏油，发动机舱内漏油，故前往别克厂方授权的苏州华正别克4s店检修，前往维修点前已与通用确认对于我这个时间段内购买的车辆，通用是给予两年变速箱、发动机、传动系统延保的。到店后与售后人员讲明情况，他提出由于有一年时间没在他们4s店保养，属于脱保，故我无法享受两年的延保服务，随后致电上海通用，跟通用的值班经理明确情况后，我再三确认，我一年未在4s店保养的情况影不影响我的延保，对方明确表示不影响，只要检查出来是质量问题并在延保范围内的，给予免费维修，全程有电话录音，随后我再次与4s店的售后顾问沟通，无果，当我再次拨通通用售后电话的时候，给我答复说是4s在系统内已经反馈给厂方了，对于我的车辆已经检查过，并确认是我未在4s店保养导致的故障及易损件损坏，不在保修范围内，实际情况是我车一直停在外面，4s店里没有一个人对我的车辆做过任何的检查，何来已经检查过并得出故障原因之说。　　变速箱1.5T动力不匹配，抖动异响　　http://tousu.315che.com/tousudetail/49246/　　日 地区：凉山彝族自治州 投诉车系：昂科威　　1 | 分享　　o 购车时间：日　　o 购车地点：西昌中盛别克　　o 投诉车型：昂科威　　o 投诉问题：变速箱　　昴科威1.5T动力与变速箱不匹配，严重技术缺陷，低速顿挫，抖动，高速踩刹车后降低速离合器跳动，变速箱异响。4s店已去2次，刷了一次程序，还是没解决问题，应该是此款车设计缺陷动力不足变速箱不匹配所导致，4S店叫等厂家回复至今未回复。现要求解决问题退换车，谢谢！　　处理进度　　o 工作人员已将这一情况反馈给厂方有关方面，对方表示会在核实之后尽快妥善处理。
　　别克君越变速箱质量存在缺陷，厂家应该承担全部责任。　　o http://tousu.315che.com/tousudetail/48673/　　o 日 地区：威海市 投诉车系：君越　　o 购车时间：日　　o 购车地点：山东威海市美利达汽车销售服务有限公司　　o 投诉车型：君越　　o 投诉问题：变速箱　　我于日在山东威海美利达汽车销售服务有限公购买别克君越2.4小型客车，车辆行驶4,8万公里时于日车辆抛锚，没有前进挡，只有倒档。拖到4S维修时，遇到一进店保养车的车主，告诉他的车行驶8万公里时坏在高速公路上也是没有前进挡了，就是变速箱质量有问题存在缺陷，通过了解该款车是通病，变速箱就是质量不过关。电话打到上海厂家，厂家说我的车过保修期20天了，不予承担。厂家这种推卸责任处理方法，实在让我难以接受。建议国家执法部门跟进，不要让这种存在质量缺陷的车辆危机国人生命安全及财产损失。还国人购买该款车辆的朋友们一公道。　　处理进度　　o 工作人员已将这一情况反馈给厂方有关方面，对方表示会在核实之后尽快妥善处理。　　变速箱质量问题　　http://tousu.315che.com/tousudetail/48349/　　日 地区：苏州市 投诉车系：君越　　0 | 分享　　o 购车时间：日　　o 购车地点：长治市晶通别克　　o 投诉车型：君越　　o 投诉问题：变速箱　　变速箱严重质量问题、异常响声大、油门到底也没反应、有长时间无反应后发动机突然急转的情况、超车时无动力、上坡时车速变慢、油门无反应、苏州建通别克工作人员说这车因为是09年出的新款第一批变速箱存在严重质量问题所以延长过质保2年大概至14年12月、现在己过质保、他们也表示无奈、但问题是谁也没有通知过我延长质保这回事！所以我恳请别克厂家负起责任来、既然是质量问题、既然是共病通病质量问题、就应该返修、这批车本身需要召回的、但厂家并未召回、而釆取了延长质保的应变措施、对于我们这些09款那批车主对延长质保并不知悉来说：怎么讨公道？　　别克君越挂倒挡没拓应,挂前挡换挡时有顿挫严重或不换挡　　http://tousu.315che.com/tousudetail/48285/　　日 地区：佛山市 投诉车系：君越　　0 | 分享　　o 购车时间：日　　o 购车地点：佛山市协力汽车贸易有限公司　　o 投诉车型：君越　　o 投诉问题：变速箱　　变速器挂后挡没反应，挂前挡顿挫严重或不能变挡；到佛山协力别克店维修说是变速箱故障，要拆解维修，维修费贵得惊人。我的车是上下班使用，平时均正常保养，现在才行驶7万多公里变速箱就故障损坏，此变速器必存在质量缺陷，希望厂方向客户负责，给予车主保修或更换上合格的变速器。　　处理进度　　o 工作人员已将这一情况反馈给厂方有关方面，对方表示会在核实之后尽快妥善处理。　　变速箱　　http://tousu.315che.com/tousudetail/48278/　　日 地区：柳州市 投诉车系：君越　　0 | 分享　　o 购车时间：日　　o 购车地点：柳州盈通　　o 投诉车型：君越　　o 投诉问题：变速箱　　变速箱模块导致动力缺失，起步转速至3000多才有点点动力输出，速度上到50码后，变速箱工作基本正常，现在在4s店拆开，基本上里面东西都一塌糊涂，另外就是变速箱漏油。　　处理进度　　o 工作人员已将这一情况反馈给厂方有关方面，对方表示会在核实之后尽快妥善处理。　　变速箱倒车和低速时异响　　http://tousu.315che.com/tousudetail/48267/　　日 地区：苏州市 投诉车系：昂科威　　0 | 分享　　o 购车时间：日　　o 购车地点：吴江和诚别克　　o 投诉车型：昂科威　　o 投诉问题：变速箱　　在五百多公里的时候变速箱，倒车时油门一加一松特别响，还有在前进档低速十二三码到二十几码是也有嗒嗒嗒的声音，通用400电话打过几次 回复我说不影响行驶安全，4s去过3次，4s也没什么办法解决异响　　处理进度　　o 工作人员已将这一情况反馈给厂方有关方面，对方表示会在核实之后尽快妥善处理。　　别克昂科威1.5T精英版，发动机故障灯亮，D挡R挡不能行驶　　http://tousu.315che.com/tousudetail/48459/　　日 地区：襄阳市 投诉车系：昂科威　　0 | 分享　　o 购车时间：日　　o 购车地点：襄阳三环鸿通汽车销售服务有限公司　　o 投诉车型：昂科威　　o 投诉问题：发动机,变速箱,售后服务　　日晚5点多从4s店开回家的新车，因为保险夜间0点才生效，停在家我们一家人都没敢体验，10号到14号下午4点，才开了第5天啊，300公里，车就出问题了。开始显示发动机故障闪黄灯，就给4S店里拍照片问情况，他们说没事，今天5点半已经下班了，让我们明天开过去检查。谁知道下班还没开回家，在路上突然停了，在挂D挡R挡时都没有任何反应，就是车完全不能行驶！又联系4S店，21点多他们派了两个人过来检查了一个多小时，也没说出个所以然来，最后说是模块出问题了，他们也没办法。然后就赶紧给上海别克总公司反馈投诉，车被迫在路边停了一夜，昨天早上4s店过来把车拖去襄阳，在4s店里你推我，我推你，先把我们推给售后服务，售后服务又把我们推给销售经理！太气愤了，换位思考，20多万的新车，开了5天就坏了，是你你能接受吗，自行车还能骑，一个还要多人推的废车我们要它干嘛，还不如自行车，还有我20多万在哪里买不到车，要买你们别克？4个多小时，4s店就拿个电脑一直在里面检测，问他们什么问题，还说哪有那么快就能检查出来问题。没办法，我们最终找到老总办公室，老总吩咐下才终于检查说是变速箱坏了！然后给我们出了一个接车证明，诊断我们的新车变速箱坏了！！既然车坏了，表明这车出厂的时候就有问题，为什么还能以检验合格 出厂卖给我们？这分明是欺骗我们消费者！更幸运的事，辛好没有发生伤亡，若是开车速度快一点，或者高速上行驶车突然停止不动，后面车追上来，是不是我们的命此刻都没有了！现在想想真的好后怕！我现在的意愿就是不要这车了，要求退车！这样质量有问题、威胁我们生命 跟定时炸弹一样的车，我们不敢开，我们一家人怕死，不会拿我们的生命来堵在这辆别克昂科威上！5天300公里就这么大的问题，害怕！处理结果最后让我们回来等电话回复，等了今天一天没有一个人打电话给我们，我们没有那么多时间呆在襄阳，我们都要上班！才迫使我进一步投诉，为什么拿有问题的车欺骗我们消费者！现在等了一天，耐心全没了，只好天天投诉！我们需要一个合理的解释，一家只要求退车　　变速箱故障危及安全，4S店推卸责任！！！　　http://tousu.315che.com/tousudetail/48246/　　日 地区：青岛市 投诉车系：君越　　0 | 分享　　o 购车时间：日　　o 购车地点：青岛颐轩通汽车销售服务有限公司　　o 投诉车型：君越　　o 投诉问题：变速箱　　日购车，目前里程66000公里。日出现抛锚，挂前进挡不行驶，只有倒档可用。通过了解，当地有20多辆车都出现同样问题，并且有一位朋友的别克车在高速行驶过程中出现问题，非常危险。出现问题后我们多次联系厂家，厂家推卸责任，不承认是质量问题，称延保期限已过。（注：我的车辆延保期是日）　　处理进度　　o 工作人员已将这一情况反馈给厂方有关方面，对方表示会在核实之后尽快妥善处理。　　昂科威20T领先版变速箱异响　　http://tousu.315che.com/tousudetail/48245/　　日 地区：陇南市 投诉车系：昂科威　　0 | 分享　　o 购车时间：日　　o 购车地点：甘肃赛亚汽车销售服务有限公司　　o 投诉车型：昂科威　　o 投诉问题：变速箱,售后服务　　新车在1000公里就出现倒车时有哒哒声 到4S店检查，检查不出原因 说是正常声音，让继续观察使用，后来到3000公里的时候不光倒车时出现异响 正常低低速行驶时也有那种哒哒哒的响声 而且声音变大 老远就听见 在到4S点检查 工作人员上报厂家 回复还是正常声音 特此投诉厂家对消费者不负责任 忽悠消费者 把质量问题说成正常 希望通用别克厂家给出令人满意的解释　　处理进度　　o 工作人员已将这一情况反馈给厂方有关方面，对方表示会在核实之后尽快妥善处理。　　变速箱漏油5年　　http://tousu.315che.com/tousudetail/48208/　　日 地区：昌吉回族自治州 投诉车系：英朗XT　　0 | 分享　　o 购车时间：日　　o 购车地点：上海通用公司　　o 投诉车型：英朗XT　　o 投诉问题：变速箱,售后服务　　新车变速箱7000公里开始漏油4S店更换曲轴油封5年时间更换5次2次更换点火线圈模块 15年10月变速箱出现问题致电800投诉电话不与解决
　　上海通用别克英朗GT　　http://tousu.315che.com/tousudetail/47822/　　日 地区：平凉市 投诉车系：英朗GT　　0 | 分享　　o 购车时间：日　　o 购车地点：兰州赛亚　　o 投诉车型：英朗GT　　o 投诉问题：变速箱,电器设备,售后服务　　车辆在形势过程中突然减速，再在行驶中给油时速只能在20公里左右。于2015年7月在天水别克4S店维修后，行驶不到1000公里又出现同样的问题，而且手动档无3档。再次在平凉平凉4S店维修，现已1月，任然没维修好。这款车的变速箱为缺陷产品。于厂家多次联系，厂家不予更换变速箱，望更换变速箱。　　处理进度　　o 工作人员已将这一情况反馈给厂方有关方面，对方表示会在核实之后尽快妥善处理。　　变速箱动力不足／油门踩到底无反应　　http://tousu.315che.com/tousudetail/47797/　　日 地区：盐城市 投诉车系：君越　　0 | 分享　　o 购车时间：日　　o 购车地点：长治市　　o 投诉车型：君越　　o 投诉问题：变速箱　　车辆变速箱有异响／动力不足／超车无力／油门到底无反应！上坡转速高却动力下降／这部别克09款新君越变速箱已经不是个案／普遍存在这样的问题／让我们车主很难过　　处理进度　　o 工作人员已将这一情况反馈给厂方有关方面，对方表示会在核实之后尽快妥善处理。　　变速箱延保修理质量问题　　http://tousu.315che.com/tousudetail/46777/　　日 地区：厦门市 投诉车系：君威GS　　o 购车时间：日　　o 购车地点：厦门泰成汽车服务有限公司售后服务分公司　　o 投诉车型：君威GS　　o 投诉问题：变速箱,售后服务　　2010世博版2.0君威车，2010年5月份购买使用后不久发现变速箱加档反应迟钝，到厦门泰成别克4S湖里大道店进行维修更换变速箱控制模块，日因汽车无法行驶拖车至4S店进行检查，告知再更换模块，后还是不能使用，进行变速箱大修，在修理近20天后出厂，使用起初尚能正常，约10天左右发现换档顿挫感明显开回4S店检查，被告知车辆属于正常情况，要求磨合行驶后再看看，使用至日发现车子无法进行正常加速换档，日入4S店进行检查，4S店告诉变速箱模块坏了需要再次更换，同时告知我的车辆延保至日，属于配件质量问题，无法正常索赔，之前的变速箱大修理属于延保质量索赔维修，维修质量保证不能按照正常期限兑现，需要和通用公司上海进行反馈，经过两天的勾通上海通用未做明确答复，4S店告知需等待上海通用的通知才能修理。无论是配件质量还是修理质量问题，4S店应当给予解决。这个车使用才8万公里，反复维修变速箱，存在着制造缺陷，应当做为召回处理，更换变速箱。　　通用别克君越变速箱故障　　http://tousu.315che.com/tousudetail/44824/　　日 地区：深圳市 投诉车系：君越　　o 购车时间：日　　o 购车地点：深圳市标远别克有限公司　　o 投诉车型：君越　　o 投诉问题：变速箱,售后服务　　我与2011年8月购买的别克新君越2011款轿车，2.4SIDI雅致版，黑色款。此车出厂时间是2011年7月，当前行驶公里数为32300KM。本人于日,早晨上班本车在行驶途中因市内堵车等待红绿灯，突然出现了发动机空转，变速箱挂挡不走车的现象，故障灯也亮了，叫拖车运到4S店后，经检查初步定性为变速箱电脑控制模块损坏，4S店人员要求自费更换变速箱模块再做进一步检查，具体原因不祥。而从网上各汽车论坛曝光的变速箱损坏事件可以看出，通用这款变速箱无故损毁的原因惊人的一致，都出现了类似问题现象，而且故障往往发生在只行驶了几万公里的车辆中，许多是刚出保就中招，维修费用需好几万元，使车主承担了巨大的经济损失。而通用和4S均借口保修期限采取推托的态度，不愿承认自身产品缺陷，请贵网维护车主的合法权益，责成厂家承担相应的责任。　　别克公司汽车变速箱问题　　http://tousu.315che.com/tousudetail/44072/　　日 地区：武汉市 投诉车系：英朗GT　　0 | 分享　　o 购车时间：日　　o 购车地点：武汉三环海通汽车有限公司　　o 投诉车型：英朗GT　　o 投诉问题：变速箱　　汽车变速箱模块坏，车辆失去动力，危险啊，经过网上查询发现别克英朗汽车变速箱问题是普遍现象，所以我要投诉，希望相关人员看到了帮帮我们这些老百姓，这样的公司，既然有这么多的车坏了为什么不召回处理，却让老百姓自己承担呢？换一次还需要7000多。就算换了以后还会再坏，这样贵的费用老百姓这么承担得起啊，领导们你就帮帮我们吧！　　处理进度　　o 工作人员已将这一情况反馈给厂方有关方面，对方表示会在核实之后尽快妥善处理。　　变速箱质量问题　　http://tousu.315che.com/tousudetail/44452/　　日 地区：遵义市 投诉车系：君越　　0 | 分享　　o 购车时间：日　　o 购车地点：贵州林通别克　　o 投诉车型：君越　　o 投诉问题：发动机,变速箱　　第一2015年出现加速无力4s店说是变速箱问题需要修变速箱第二出现三元催化堵塞无法行驶第三号变速箱在毫无征兆的前提下无法工作突然失去动力到4s店之后说是变速箱模块坏了奇怪的是行车电脑没有报故障在4s点更换模块可以正常行驶但加速无力。还有就是这个变速箱在报范围内4s店以过种理由不给赔偿最后自己掏钱4s店说会上报处理到现在也没有回复。第四觉得这车的变速箱存在严重安全问题为了消费者的原车安全请有关部门重视　　处理进度　　o 工作人员已将这一情况反馈给厂方有关方面，对方表示会在核实之后尽快妥善处理。　　通用别克　　http://tousu.315che.com/tousudetail/44435/　　日 地区：唐山市 投诉车系：君威　　0 | 分享　　o 购车时间：日　　o 购车地点：长晟别克　　o 投诉车型：君威　　o 投诉问题：变速箱　　车辆行驶过程中，转速瞬间升高到6000转随后出现挂档失效无法行车。经检查车辆变速箱阀体腐蚀，查其原因4S店人员称可能是雨天行车时水流涌入造成或者装配时受潮。经过试水膏检测发出的变速箱油并未变色表示变速箱油无水份。现怀疑车辆本事存在质量缺陷　　上海通用别克英朗XT轿车变速箱故障　　http://tousu.315che.com/tousudetail/43232/　　日 地区：洛阳市 投诉车系：英朗XT　　0 | 分享　　o 购车时间：日　　o 购车地点：洛阳市美通汽车销售服务有限公司　　o 投诉车型：英朗XT　　o 投诉问题：变速箱　　日上午八点半左右上班途中车辆变速箱突然出现不能自动换挡现象故障灯亮起一直保持在高转速不能换挡于是停车在网上搜索相关问题怎么解决**一搜发现同样的问题还挺多的别克英朗的车友们通过投诉基本都通过向厂家索赔解决了打电话问4S店修理需要8000元左右我的车自2010年11月购车以来一直在4S店保养维修期间没出现过其他问题别克英朗的变速箱质量问题已经不属于个案建议相关部门联系上海通用厂家及时通过4S店给有问题的车辆免费更换
　　变速箱电脑　　http://tousu.315che.com/tousudetail/43104/　　日 地区：青岛市 投诉车系：君越　　o 购车时间：日　　o 购车地点：青岛颐轩通汽车销售服务有限公司 4S店　　o 投诉车型：君越　　o 投诉问题：变速箱　　日提车出4S店时新车里程4公里。回家后新车里程30公里，熄火后发现变速箱异响。第一时间反馈给4S。第二天去4S店售后检测变速箱电脑问题，叫修车 本人无法接受。要求换车。　　处理进度　　o 工作人员已与车主取得联系，车主表示日提车出4S店时新车里程4公里。回家后新车里程30公里，熄火后发现变速箱异响。第一时间反馈给4S。第二天去4S店售后检测变速箱电脑问题，叫修车 车主无法接受，要求换车或者不修车但要出具相关证明。4S店宋站长表示无法承诺另外换车属于售前问题，无权回答。经过工作人员的反复沟通，4S店表示会尽快联系客户。工作人员已将处理结果反映给车主，同时已将车主车辆问题反映到厂商，对方表示会尽快解决车主问题。　　别克英朗GT，变速箱故障　　http://tousu.315che.com/tousudetail/42891/　　日 地区：许昌市 投诉车系：英朗GT　　0 | 分享　　o 购车时间：日　　o 购车地点：许昌新纪元汽车销售服务有限公司　　o 投诉车型：英朗GT　　o 投诉问题：变速箱　　14年四月份入手1.6L自动挡，只作为代步工具，平时并没有激烈驾驶，车子偶尔出先很大的嗡嗡响的声音，保养时问过4s店维修工，称没有任何问题，检查不出来问题，又过两个月，车子出现踩油门不提速，换挡无效果，现送到4s店十几天了，一直没有维修好，询问是什么故障，4s店员工闭口不谈，怀疑车子变速箱设计缺陷或产品质量存在问题，因为这种情况投诉率相当高，希望引起厂家重视，避免更大的负面影响！　　处理进度　　o 工作人员已将这一情况反馈给厂方有关方面，对方表示会在核实之后尽快妥善处理。　　别克英朗GT变速箱控制模块故障发动机异响　　http://tousu.315che.com/tousudetail/41278/　　日 地区：扬州市 投诉车系：英朗GT　　o 购车时间：日　　o 购车地点：扬州广源别克4S店　　o 投诉车型：英朗GT　　o 投诉问题：发动机,变速箱　　别克英朗GT（1.8排量）购车才4年多，一直在4S店做很好的维修和保养，但第二年就有空调出问题，维修两次，自费花3800元更换空调，原因居然是焊接处有砂眼，出厂就存在问题！而2014年10月出现发动机有异响，在转时出现呼啸声，声音大，有明显震动感，过2000转以上无此问题！日突然发动机故障灯亮起，30码时突然转速达到4000转，并且突然不能挂R档倒车，赶紧联系当地4S店送修，25日下午到店取车，告知变速箱问题，需要更换电磁模块、油泵、轴承及离合器等设备，已联系厂方，由厂方承担此费用（约12000元），而我方承担了1489元的材料费，问店方此次维修后能保证多长时间同部位不出现同样问题，店家说不能承诺任何事宜！而发动机异响和震动异常问题始终无法解决，说是汽车排量问题和使用年限问题导致此异响。 这个车才开70000多公里就存在变速箱问题，且发动机异响问题一直未能得到解决！难道18万的车只能开4年，超过3年保期就不能开了？！而变速箱一旦拆开更换部分零件，后期还会有多少次的维修费用？相信很多这么致命的问题也不止我一个车主反馈，希望厂商重视品牌价值，尊重顾客体验！召回此车，进行重新维护。　　迟迟不处理　　http://tousu.315che.com/tousudetail/41068/　　日 地区：大兴区 投诉车系：君越　　0 | 分享　　o 购车时间：日　　o 购车地点：北京联通成功　　o 投诉车型：君越　　o 投诉问题：变速箱　　4S店己确认.属于厂家负责变速箱质量问题.但还是不给合理解决方案.严重本人生活.及工作.　　处理进度　　o 工作人员已将这一情况反馈给厂方有关方面，对方表示会在核实之后尽快妥善处理。　　别克君越变数箱问题　　http://tousu.315che.com/tousudetail/41928/　　日 地区：枣庄市 投诉车系：君越　　0 | 分享　　o 购车时间：日　　o 购车地点：济宁润滑别克　　o 投诉车型：君越　　o 投诉问题：变速箱　　提速和减速到时速30~40k的时候，有强烈的顿挫感。在买车后，大约10000公里的时候，变速箱坏过一次，挂不上档了。4S店在更换过配件之后，可以行使，但是发动机震动强烈，顿挫感还是没有解决，会不会再次导致变速箱损坏，减少车辆的寿命，行使车辆有安全隐患，能不能延长我的变速箱质保时间。之后，过了一段时间，驾驶座车门的玻璃升降器坏了，上午去修完后，下午后门玻璃的升降器又坏了。去4S店保养的时候，给他们提出过这些问题，工作人员就说是油质的事，再次去保养提出此问题，又说是节气门的事，但是这问题始终没有解决。买的新车没多长时间就这样，真是让这车的毛病弄的人心烦意乱。给我类似情况的车，我在网上看到有不少，为什么没有召回呢，这样的车行使在路上安全吗？　　别克君越变速箱问题反复修不好　　http://tousu.315che.com/tousudetail/40265/　　日 地区：宝山区 投诉车系：君越　　0 | 分享　　o 购车时间：日　　o 购车地点：锦江别克　　o 投诉车型：君越　　o 投诉问题：变速箱　　我是11年11月份2.4排量油电混合君越车。14年10月份，车在行驶途中，突然发生严重的冲档现象。然后就停在路中间挂D档也不能前进。后送至4s 店。检查后告知变速箱损坏，需大修。无奈只得大修变速箱。幸好我当时在三包期内（当时差1个月满3年，差1000公里满100000），全部费用均可向别克索赔。所以第一次修变速箱我没有个人掏钱。 一周后车修好，4s店通知我车辆提速无法超过 80公里。经修复后正常了，提车上路发现，在40到60这个速度区间，车辆肯定会发生1到2次严重的顿挫。于是再次送回4s店。检查后说需要更换电脑版。于是再再次维修。修好后提车，问题依然。再检查，说重新更换电脑版。于是再修。 这样，从14年10月份到15年1月1日，送4s店3次，总计修了20多天。现在车依然毛病如旧。过 40时必定冲档。且4s店包括别克总部，无人能给一个真正的病因及修复方案。每次维修都是说应该是什么问题，尝试修。现在又告诉我，又定了一个配件，等到上海后让我再修一下试试。但没有把握能修好。让我先开着，也许是电脑版需要重新学习。 2015年 1月23日。开车从上海去徐州，行至沭阳段高速，车辆突然从 120 急速降至 70。差点造成后车追尾。然后出现 发动机动力不足、请检修电子稳定性控制。并且车辆抖动严重。无奈慢慢熬到沭阳（晚上了），第二天又慢慢挪到徐州，在 4s店检修。因为是混合动力，徐州没有相应的配件及维修权限。简单经电脑消码后，慢慢挪回上海 送至 4s店。店里经沟通，说节气门坏了，自费更换。如果此次依然无法解决冲档问题，就申请更换变速箱总成。 我认为：我购买合格的车辆，应该享受到应有的便捷及舒适。既然同一问题 反复 3次无法解决，需要第四次乃至第五次，且引发的车辆问题越来越多。对于不懂车辆的我，怎知哪个问题是原来毛病引起的？且耽误着我的时间。所以来此投诉：要求退车。通用工厂可以把车拿回去慢慢研究毛病所在。不要耽误我的时间及危害我的生命。　　别克英朗变速箱缺陷，未在4s店保养，延保期内拒赔　　http://tousu.315che.com/tousudetail/40555/　　日 地区：南阳市 投诉车系：英朗GT　　0 | 分享　　o 购车时间：日　　o 购车地点：南阳新万通汽车销售服务有限公司　　o 投诉车型：英朗GT　　o 投诉问题：变速箱　　2013年9月上海通用出台政策：全面调整旗下三大品牌的整车质保周期，并提前享受“三包”政策，针对五年内购买上海通用汽车旗下产品且里程不超过16万公里的用户，延长两年动力总成部件(发动机+变速}