带你感受下新款奥迪TT到底能跑多快
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港荣会计 香港銀行办理 当天拿帐户 Q:
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做FOB并且是TT，大家合同上写的余款什么时候付？
我有一批货现在要出口
跟客户合同上写的是FOBXingang
到了该付余款的时候
客户说要我们把货物运到港口以后再付钱
我们一般做FOB都是在集装箱来工厂装货之前就必须收到全款
合同上写的是（TT40% In advance and the balance before the shipment of the goods)
但是客户不同意
他说按照国际惯例是港口交货
shipment 是指从新港到目的港
不是从工厂到目的港
我们这样就是工厂交货了
我跟他怎么也解释不通
但是我们如果真的没有收到余款就给发货
到了港口船期到了他的钱没到账
货发出去物权就不是我们的了
他们的货代万一给他们提单我们不就惨了
但是我们不发货 滞港费由我们出
他想要多少折扣我们就必须要听他的了
怎么想都不对
但是总是这么拖着也不是回事
请各位给点建议啊
thanks IN advance
[ 本帖最后由 JessieJin 于
19:35 编辑 ]
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保险点吧，收到货款再发货！
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我们也是做FOB的，付款是30%定金（前T/T），余款收到提单复印件付款。这个应该事先跟客户说好的啊
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运到港口？请问LZ和客户是如何说的？是出货前付清余款还是见提单付款？？？
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来自 上海宝森供应链管理有限公司
一般都是30%定金，70%见提单复印件付款
专业海运、空运、铁路运输
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别顺他的意思， 来个无单放货你就爽歪歪了。 你弄清楚当时双方是怎么谈的。 楼上有说过一个情况就是 见提单复印件付清余款&&这些约定
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FOB的话一般都是先付部分货款才装货的，哪有运到码头之后才给钱的啊！！！到时候如果不给钱，产生的杂七杂八的柜租，舱租，还有拆柜费等等还不是要钱吗？建议LZ还是跟客人讲清楚点好再发货，或者更换另外一个贸易条款，做CIF 或者CFR吧！！
PS:我是珠江货代的，在佛山新港。求QQ号码。谢谢。
(思忘の姐姐)
Kurdtの81：会潜水的猫
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FOB和付款方式没关系吧，你们要和客人提前确认好付款方式T/T,L/C或者其他
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到港后你会很被动~
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指定货代的话有点危险，你就说这个是公司规定，不过你可以再和老板老板商量下。过段时间就说老板不同意，以为以前有客户不诚信所以不愿冒险。。把责任推给老板，客户也没法和你多纠缠，难道他会舍弃定金？
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回复 #5 Psycho 的帖子
FOB还可以见提单复印件付款吗？
那时候船不已经走了吗？
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我们做FOB，付款条件大部分都是100%前T/T，除了代理或有些大客户，才会50%或30%预付，余下的发票日期多少天内或发货前付完
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回复 #5 Psycho 的帖子
可是他们指定的货代啊 提单会给我们吗？
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回复 #4 royalcheung 的帖子
before the shipment of the goods
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楼主制定货代也不怕，关键是用什么方法！
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FOBShanghai.com客人要做50%TT，收货1周后再50%TT，求支招！！ - 外贸SOHO -
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客人要做50%TT，收货1周后再50%TT，求支招！！
小弟是做手机配件的。
有个加拿大客人在2012年-2013年合作过1年的时间，后来因为一批货出了点质量问题，然后又没有谈好，中间断了合作。5月份，和客人联系了，谈好了解决方案，给客人没个订单8%的扣款，直到以前有质量问题的货的款扣完，然后客人还要求做50%TT预付款，收货1周后再TT50%余款，然后我跟客人说我们同意做预付款，但是要等问题货款扣完后在详谈。
可能客人是误解我的意思了，以为我马上同意做预付款，接着就下了个1W的样品单，现在已经付了50%了，让我发货。我同时也给客人回信解释了，但是客人的态度很强硬，如果做50%预付款的话风险太大，求各位老大支招，有什么好的解决方法，感谢!
在线等各位的回复，谢谢！！
寻找志同道合的宁波外贸工作者
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客户到是挺爽快的
来日方长啊，建议还是起码搞个balanced copy B/L吧
不然赚了钱也是天天提心吊胆，夜不能寐的
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回复 #1 julycyong 的帖子
可以考虑做中信保，如果资金周转比较急，也可以考虑在中信保的基础上做融资。
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回复 #2 我爱国贸 的帖子
我们货都是买单出口走空运的，直接送到客人的公司。这样好像不能做balanced copy B/L吧？
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回复 #1 julycyong 的帖子
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寻找志同道合的宁波外贸工作者
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来自 鄞州人做外贸
走空运没收到款还放货，哥们自求多福吧
PS：这个客户蛮可爱
(光阴化浮沫)
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回复 #1 julycyong 的帖子
别把客户当成傻子，愿意支付你50%只表示他心不黑，但只怕剩下的50%你是拿不回来。
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回复 #6 我爱国贸 的帖子
还未放货，还在和客人洽谈中，真不行的话 把款退了，不做了。
也在寻求好的解决方案。。。
(江户川新一)
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客户绝对不会担心他自己的风险，毕竟以前和你合作的，但是为什么又预付50%的货款呢？ 摆明了是告诉你，我要黑你！ 既然他吃准了能吃定你，你何不反其道而行之， 黑掉他这5K。 告诉他，想吃我，没门！
(江户川新一)
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给客户来个偷鸡不成蚀把米
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花个几百块钱做个中信保调查，保费也便宜，就不怕客户不付款了。
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来自 宁波Q
如果客户不同意就发50%的货给他，质量要保证。
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回复 #9 jasonwithstory 的帖子
哥们，你太可爱了！
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原帖由 jasonwithstory 于
14:06 发表
客户绝对不会担心他自己的风险，毕竟以前和你合作的，但是为什么又预付50%的货款呢？ 摆明了是告诉你，我要黑你！ 既然他吃准了能吃定你，你何不反其道而行之， 黑掉他这5K。 告诉他，想吃我，没门！ SOHO界有你这样的人存在真是丢脸. 客人预付了50%, 你怎么推理出来他就是黑你.
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已经合作那么长的时间了，你利润也该有5K了吧，没有也差不多了，为了以后的继续合作不值得冒这个险吗？一切都是你自己来衡量的，这票可以了以后还是找个代理公司给你出吧，这样可以投中信保，有90%的赔付，这样你也不会这样担心了。
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FOBShanghai.com奥迪TT这款小跑我相信很多90后都喜欢，好好努力攒钱吧！奥迪TT这款小跑我相信很多90后都喜欢，好好努力攒钱吧！爱车世界里有你百家号“热情和理性碰撞后产生的火花”，这是我驾驶着全新奥迪TTS在赛道里“High”了10圈之后得出的结论，很酷的一辆性能车，无论是直道上，还是弯道中，或者干脆就停在那，这辆奥迪TTS都算是一辆赏心悦目的车，并无刻意强求的暴躁，科技与设计让精密梳理后表现同样可以奔放。身为90后的奥迪TT，基因里就是前卫和性能。有一个向热血沸腾赛事致敬的名字，有一张时髦性感的面孔，有一些性能控才能体会的数字...奥迪TT显然有足够多的经典基因。事实上，TT车型是个不折不扣的“90后”，第一代的量产版诞生于1998年，整体设计借鉴了当时的保时捷911和甲壳虫，所以...好吧...奥迪TT从问世之日起，就带上了前卫时尚和运动性能的光环，至于为什么叫TT？准确的说，应该是为了致敬NSU（奥迪的创始成员公司之一，早前以制造摩托车为主）在英国曼岛TT（Tourist Trophy）摩托车赛上取得过的不俗战绩，当然也有另一层意义：“TT”代表了“科技与传承”（Technology&Tradition）。OK！不絮叨历史了，我们进入正题，全新的奥迪TTS。比起前两代略显“肥腻”的设计，第三代奥迪TT的线条明显要精炼锐利许多，并且无论是前脸处理还是整体造型都在更多的向“大哥”R8靠拢，我相信这是大部分人期待的改变，而对于这辆性能版的TT来说，更多的差异集中在那些让人心动的细节上，比如银色后视镜、锻造轮毂、红色卡钳、四出排气管等等。 科技进步让设计成为现实，我觉得这话很适合说这辆奥迪TTS的内饰，与普通版的TT基本相同，从基本的行驶数据显示到Audi connect互联，从各种模式切换到主动安全提示都可以由仪表盘位置的屏幕完成，空调设置和座椅加热功能也与出风口集成在一起，配合S版车型专属的运动座椅和三幅方向盘，极致简洁的同时兼顾了便捷性。高功率版的EA888发动机配合6速双离合变速器，4.7秒加速破百。TTS一贯是辆灵巧的性能车，这一代同样很好的得到了继承，轻盈的车身进一步增强了它的灵活性与操控性。它在赛道中的表现还是足够激进的，电磁减震系统对车身的支撑性也是相当可控的，舒适、运动、自动、个性化等等模式选择，强调性能的同时很方便兼顾日常驾驶。事实上，相比于同门师兄的奥迪S3，这辆TTS的发动机涡轮介入也要更温柔一些，循序而出的动力很适合驾驶经验不丰富的用户快速找到状态。有些车注定与众不同，奥迪TTS显然不是为广泛的性能车拥趸设计的，接近70万的价格也不是主流用户所能接受的（厂商指导价：68.18-72.98万元）但这并不影响它的出色性能，先进而周全的技术应用可以让更多普通水平的驾驶者体会到驾驭性能车带来的速度与激情，同时它也能偶尔客串下“家庭成员”的角色，上下班通勤，甚至接你的孩子放学，这难道不算是个买性能车的意外收获吗？本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。爱车世界里有你百家号最近更新：简介:你是我写过的最美的情书。作者最新文章相关文章TT付款和LC的差别，客户要用信用证，所以我们在TT上涨价！！ - 出口交流 -
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TT付款和LC的差别，客户要用信用证，所以我们在TT上涨价！！
12:01&&&aoeiu
各位大神好
我不太理解TT付款和信用证的区别！！
一个客户让我们报价，我们一般都是报FOB的TT价格，但是报完价之后，客户说要用信用证，我们经理说，一吨涨价30美金，客户说为什么要涨价，我说因为你们是信用证，
我们经理说信用证厂里要垫付资金，如果有不符点TT的价格不够扣的，而且信用证金额有很大，给客户涨价后客户不同意了，因为别人给的信用证价格和我们的TT一样，我如果把信用证的金额降为TT的金额，客户就会同意，但是经理就是不同意！！
我不想加钱直接让客户把信用开过来，但是又不敢，一个好客户，瞎了！！
经理咋想的？
TT和信用证有什么差别！！
联系我请说明来自福步
12:53&&&一休哥哥
TT是先收款再发货，LC是先发货再收款，交期长金额大的话要自己先垫款的，要考虑融资成本。信用证如有不符点，要扣钱，而且银行也要收费的，一来二去，LC价格肯定要比TT高，至于高多少也具体分析的。
13:20&&&斌仔TJ
信用证的话本身银行的手续费就会比TT高，如果出现不符点会有扣费问题，信用证是发货后寄单给银行的，中间需要时间，这部分也会产生利息问题，另外信用证比100前T/T肯定还存在这风险问题。
14:47&&&brian4117
:KB :KB :KB 你说的是有道理的。。。
但是。。。。。
15:01&&&jonas-s
信用证还有一定的手续费用， 如果有不符点的话还会扣钱， 所以这个费用要比TT贵的多， 加钱很正常。 这个就看老板个人的魄力， 如果不在乎那几百美金得到一个客户，或者因为几百美金失去一个客户的关系了
15:02&&&谷歌推广开户
15:44&&&新华锦代理出口
主要还是要占压公司的资金，至少也要1个月，再有就是怕有不符点。不过如果是优质客户，其实这都不是什么问题，你们经理应该还是考虑你们资金占用。
15:46&&&richupchem
LC费用比较高，如果出现不符点还有扣相关的费用，但是能做LC at sight 也是可以的啊，要想办法说服你们经理啊，多花个两三百美金，能搞下一个客户也是好的啊。另外报价之前要考虑清楚了，别到时候临时给客户加价格，让客户不爽。
16:10&&&渔樵耕读
有没有大神介绍一下信用证的费用问题啊，费用组成，以及大概数额:)
16:31&&&威亚进出口
原帖由 aoeiu 于
12:01 发表
各位大神好
我不太理解TT付款和信用证的区别！！
一个客户让我们报价，我们一般都是报FOB的TT价格，但是报完价之后，客户说要用信用证，我们经理说，一吨涨价30美金，客户说为什么要涨价，我说因为你们是 ...
如果金额较大做LC很正常，费用的话一般也就比TT多个100多美金的样子！
不是很专业的话 ，建议楼主找家专业外贸代理操作！:handshake
16:51&&&awate
1. 听老板的话有饭吃 。
2. 信用证 ， 告诉你的客人只接受国际大行的信用证， 比如： 渣打， 汇丰等。
3. 信用证，一票银行扣费大约在 170 - 340 美金之间。 要看那个国家， 汇率， 快递费等不同。 因为，你交单给银行，银行需要DHL 或者 UPS 过去给对方银行。 这些费用都是你来承担的。
4. 电汇收款 ，你最多25-75美金。 银行对你的收费。 如果客人较好的话会承担全部银行手续费。
19:06&&&产地证/使馆认证
信用证需要手续费。
20:40&&&lewis9898
使用信用证的费用是比较高的，一般最少需要一百到二百美元的费用。其次信用证的操作需要丰富的经验，新手操作很容易出错，导致付款延迟，或者拒付。即便是即期信用证也至少需要二周到一个月的付款周期。
08:37&&&tsanchin
折中的方法是30%T/T，剩下70% LC at sight.
信用证手续费有些高，账期长，但是可以进行出口押汇，提前收款
方法是可以变通的
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