gtr和兰博基尼哪个快 赛道上可以秒杀一切
　　兰博基尼和GTR这两款车，相信大家都并不陌生。最近就有朋友问小编，这两款车哪个快？下面小编就和大家一块看一下，希望对大家能够有所帮助。
　　GTR从性能上看确实可以和兰博基尼一较高下，但是无论是做工，材质，技术含量，品牌效应都不如兰博基尼。兰博基尼全碳纤的外壳就可以两百多万，日产可以吗？兰博基尼内饰是意大利顶级小牛皮，麋鹿皮，日产可以吗？ 日本车还是讲究经济性的，如果价格还没优势的话，他还拿什么竞争。兰博基尼的专业水准岂是GTR可以比的，科技含量代表了跑车领域的巅峰。（虽然能造超跑的厂家实力都不弱）GTR，在机械性，操控性都要差一筹。
　　gtr和兰博基尼哪个快？
　　GTR为瞬间爆发动力那种，就是一起步就非常快，但是到了后段肯定不够兰博基尼快，毕竟GTR排量只有3.8，兰博基尼小牛都5.2排量，大牛更不用说，都是6.0以上。
　　当然，以上都是论直线加速。
　　如果下赛道90%情况下都是GTR快，在德国北环GTR不断创新最快圈速。
　　总之，兰博基尼属于直线肌肉型超跑，而GTR就是全方位的。
　　虽然发动机是决定一辆超跑性能最主要的因素，但GTR上的这个四驱系统却是它比其他竞争对手更快的制胜法宝。现如今打不服超跑都采用后轮驱动方式，包括了法拉利、玛莎拉蒂、阿斯顿马丁、保时捷等几乎全部车型。那么为什么说四驱这么重要？在起步加速时，高下立见。拥有四驱系统的GTR可以将动力合理的分配给四个轮胎来达到最大抓地力，而仅仅使用后轮驱动的车型则将全部动力传递给后轮，由于巨大的扭矩使得抓地力有所下降，虽然众多超跑都配备了起步控制系统（Launch Control），但他们的加速能力相较四驱还是有差距（布加迪威龙、日产GTR等均采用四驱）。
　　由于GTR的这一神奇表现，其他高性能超跑厂商也开始转型采用四驱系统，例如最新一代的梅赛德斯-奔驰AMG车型、兰博基尼将使用了15年的后驱车型停产，即便是最忠实的后驱拥趸法拉利，也在2012年开启了自己的四驱之路&&FF猎装车。小体积大能量的发动机。
　　当然，如果只有四驱系统肯定是不够的，GTR的另一大法宝是他们的发动机。你肯定没办法随随便便用一台平庸的发动机就能做到2点几秒的百公里加速时间。搭载一台体积并不大的3.8升V6双涡轮增压发动机，可以迸发出550+匹马力以及625牛米的扭矩。而公路赛车神器&&GTR NISMO版本则可以迸发出惊人的600匹马力以及650牛米的扭矩。
　　装备了四驱系统的ＧＴＲ车身重量仅为１.７５吨，仅仅比法拉利４５８ Ｉｔａｌｉａ重了１８０千克。虽然ＧＴＲ的车身尺寸经常被车迷们所诟病，却依然无法忽视ＧＴＲ这台拥有一大堆恐怖数据的战神超跑。换句话说，当你拥有一台配备了超强动力总成以及碉堡四驱系统的超跑时，你在路上或赛道上的加速基本上可以秒杀一切了。
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GTR快还是兰博基尼快？
我有更好的答案
兰博有很多款 最好的那款比尼桑快
不过在和GTR价格差不多的情况下 GTR快。神车
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目前我在城市见过一辆白色无车牌的
玛莎拉蒂很少见
我还没见过。GTR是一款速度的机器 除了性能好 其他没什么。
那我见过。我在的城市比较小。
布加迪威龙更没见过
布加迪威龙更没见过
谁买的起啊
翼神这款车好吗？
我个人感觉国内的翼神 垃圾 就外观好看。进口的我见过一次。要30多万。那车码表飙320。
谢谢。采纳
进口的 翼神
采纳率：61%
兰博基尼快
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<span class="btn_new btn_focus btn_focus_noBorder_normal" data-subscribe="false" data-unsubscribe-txt='关注' data-subscribe-txt="已关注" data-subscribe-toggleclass="btn_focus_noBorder_normal btn_focus_noBorder_yet" data-subscribe-select="true" data-subscribe-userid="5186860" data-subscribe-username="MJ车谈" data-subscribe-issubscribed="true" 2||||||300520 data-track-param={&action&:&cheplus_follow&,&area&:&endpage&,&pmark&:1,&element&:&endpage&,&ekv&:5186860} data-track-param-unfollow={&action&:&cheplus_unfollow&,&area&:&endpage&,&pmark&:1,&element&:&endpage&,&ekv&:5186860}>关注德国车别再说豪华了，看看意大利兰博基尼，法拉利，玛莎拉蒂
大家都在写跑车的家族历史，笔者今天直接收集了十款意大利跑车，款款经典，外形美观时尚，动力超足。款款养眼，艺术和车的结合体跑车，下面我们来介绍一下。&兰博基尼-Aventador S&兰博基尼Aventador S相比Aventador变化幅度不大，前保险杠造型更加具有攻击性。同时，全新的空气动力学套件还为前轴提供多达130%的下压力，提升车辆稳定性能。新车尾部配备了可以根据速度和驾驶模式来调整的后扰流板。兰博基尼Aventador S对部分内饰材质进行了升级，配备了全新的触摸中控屏幕。兰博基尼Aventador S支持苹果CarPlay功能，兰博基尼Aventador S采用6.5L V12自然吸气发动机，最大功率可以达到740马力，峰值扭矩为690牛·米。在传动系统部分，匹配7速ISR自动变速箱。根据官方数据，新车0-100km/h加速时间为2.9秒。
Aventador&2017款 Aventador S&
Aventador&2017款 Aventador S&
Aventador&2017款 Aventador S&兰博基尼-Huracan&兰博基尼-Huracan沿用了改版前车型相同的设计语言，兰博基尼-Huracan前脸拥有更多的通风孔。兰博基尼-Huracan尾部配备了一块大尺寸的后扰流板，兰博基尼-Huracan车身大量应用了轻量化技术以及材料，使得其整车重量相比普通版本车型轻了40公斤左右。动力方面，兰博基尼-Huracan采用了5.2L V10发动机，其最大功率为639马力（470kW），峰值扭矩为600牛·米。该车0-100km/h加速时间仅为2.6秒。
Huracan&2017款 LP580-2 RWD Spyder&
Huracan&2017款 LP580-2 RWD Spyder&帕加尼Huayra BC&Huayra BC集Huayra Coupe、Zonda和Cinque车型的设计灵感与一体。前保险杠突出的前包围使得新车看起来更加凶狠。整车采用黑色和灰色的涂装，在细节上增加了蓝色装饰，前保险杠设计，采用碳纤维材料打造，在导流板上还融入了LED光源，并增加了Huayra BC的英文标识。Huayra BC车尾部分增加了一个大尺寸固定式扰流板，同时后保险杠下方的车底扰流板设计则更加夸张。后保险杠的右侧，还有Huayra BC字样的标识来彰显身份。 Huayra BC在配色上采用了红色和黑色的搭配，车内大量使用碳纤维材料，配上平底式赛车方向盘，运动化气息十足。 Huayra BC继续搭载来自梅赛德斯-AMG的6.0T V12发动机，Huayra的最大功率为730马力，峰值扭矩为1001N·m，0-96km/h的加速时间为3.3秒，而极速则达到370km/h。
&Huayra BC&
Huayra BC&&&法拉利-812 Superfast法拉利-812 Superfast是F12berlinetta的后续号，法拉利-812 Superfast的设计赋予这款车更加优美的车身线条。流畅的线条勾勒出掀背式的车身，让法拉利-812 Superfast看起来更加具有美感。812 Superfast搭配了两款全新车身颜色——哑光暖灰和周年红。812 Superfast尾部采用法拉利经典的四圆灯设计，让整车车显得更加凶猛。内饰方面，法拉利812 Superfast全新的双液晶仪表盘搭配传统数字转速表使得法拉利的传统得到延续。同时采用隐藏在全新造型空调出风口下方和副驾驶前方的液晶显示屏，可显示空调信息以及娱乐信息系统等。法拉利812 Superfast搭载一台6.5L V12自然吸气发动机，其最大功率达到了800马力/8500rpm，峰值扭矩为718牛·米/7000rpm，传动系统匹配7速双离合变速箱。在这套动力总成的推动下，新车的官方0-100km/h加速时间仅为2.9秒，极速可达340km/h。
莎拉蒂GranTurismo&莎拉蒂GranTurismo的侧身修长，车等线条圆滑，打造也一款长途跑车，莎拉蒂GranTurismo提供了数十种内饰皮革颜色、饰板材质等方面的个性化组合，其中光中控台包裹的真皮颜色就有10种，中控台饰板也有亮面烤漆、碳纤维、木材可选。在车内配置方面，包括带7英寸中控彩屏的车载娱乐系统、单碟CD机、蓝牙电话、自动空调等配置。莎拉蒂GranTurismo双门四座跑车长宽高尺寸分别为4881mm×1847mm×1353mm，轴距为2942mm，看车身尺寸差不多已经介于中型车和中大型车之间了，至于这样的车身尺寸能给内部带来更宽敞的车内空间。
法拉利F12berlinetta&法拉利F12berlinetta长/宽/高分别为73mm，采用了全铝制框架，通过12种不同材料合金的运用，46:54的前后配重比也赋予了它天生的运动体格。全新的空气学套件可以在200km/h时为F12berlinetta提供123kg的下压力以保证车身动态的稳定性，空气桥利用发动机罩将空气从车的上半部分输送到车辆侧翼，从而减少阻力，并产生下压力。F12berlinetta的外观给人的感觉十分紧凑，其实不然，车内的空间对于驾驶员和乘客来说十分宽裕，法拉利F12berlinetta内饰采用Frau皮革包裹，使得整个车内显得既豪华又有品位。这款车很好的将奢华元素与运动激情完美融合在一起。F12berlinetta搭载了一台排量为6262cc的自然吸气式V12发动机。其最大功率为741马力，峰值扭矩达到了690牛米。这辆超级跑车的0-100km/h加速时间只需3.1秒，0-200km/h仅需8.5秒，最高时速340km/h。&
F12berlinetta&2013款 6.3L 标准型&玛莎拉蒂GranCabrio运动版&玛莎拉蒂GranCabrio运动版基于标准版增添了更多运动化元素，例如熏黑的前灯与黑色多辐条轮毂设计，而车尾则运用大开口的方形双排气造型取代了标准版四出设计，同时与车身同色的侧裙进一步增添层次感。内饰部分，GranCabrio运动版中控台加入了碳纤维样式的装饰条，而座椅提供象牙色与深灰色两种选择，同时手感出色的换挡拨片与金属踏板提升运动氛围。GranCabrio运动版搭载了一台高功率版的4.7升V8发动机，最大输出功率为450马力，峰值扭矩达到510N·m。传动部分匹配6速自动变速器。
法拉利GTC4Lusso T&法拉利GTC4Lusso T维持了GTC4Lusso车型的造型，法拉利GTC4Lusso T的驱动形式也由GTC4 Lusso的前置四驱改为了前置后驱，延续着法拉利FF豪华猎装车型的车身结构。法拉利GTC4Lusso T配备有4WS（四轮转向系统）、SCM-E空气悬架、ESP 9.0电子车身稳定系统以及第三代侧滑动控制（SSC3）的电子控制系统等。法拉利GTC4Lusso T搭载了与California T车型相同的3.9L双涡轮增压V8发动机，其最大输出功率提高至610马力，峰值扭矩达到760牛·米。相比搭载6.3L V12发动机的GTC4Lusso车型，新车的最大输出功率降低了80马力，而峰值扭矩则提高了63牛·米。
法拉利488 Spider法拉利488 Spider是基于488 GTB打造而来的车型，法拉利488 Spider采用了一套可伸缩式硬顶敞篷结构，其车顶由两块全铝材质打造，并可在14秒内完成敞篷的开闭。法拉利488 Spider车身由11种合金材质打造，在保证了进一步轻量化的同时，其车身刚性也相比488 GTB提高了23%。法拉利488 Spider搭载的是一台与488 GTB相同的3.9L V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为670马力，峰值扭矩为760牛·米，传动系统与发动机匹配的是7速双离合变速箱。官方称，该车0-100km/h加速时间为3秒，0-200km/h加速时间为8.7秒
法拉利-PortofinoPortofino采用标志性的法拉利“微笑”格栅，搭配全新设计前保险杠，全LED大灯组采用L型设计，两侧同样加入了空气动力设计，使得空气动力通过前轮拱后导出，为车身增加了下压力。新车长度只有4586mm，当其开启机械硬顶之后，Portofino最优雅的一面才真正展现出来。法拉利-Portofino的尾部尾灯组并没有回归到法拉利传统的四圆灯设计，而是LED单圆灯组，法拉利-Portofino配备有与法拉利其他型号相同的方向盘，并且集中了诸多功能，包括灯光、雨刷器、转向灯、点火按键、蓝牙电话、驾驶模式选择。法拉利-Portofino在动力方面搭载3.9L双涡轮增压V8发动机，最大输出功率600马力，峰值扭矩760牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。性能表现方面，新车的0-100km/h加速时间为3.5秒，极速大于320km/h。
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