wp系列蜗轮蜗杆减速机种类都有哪些？_百度知道
wp系列蜗轮蜗杆减速机种类都有哪些？
我有更好的答案
wp系列蜗轮蜗杆减速机种类很多的，分为双级和单级的，分别如下：双级主要型号：WPEA、WPES、WPEO、WPEX、WPWE、WPWEDKO、WPWED等；单级型号有:WPA、WPS、WPO、WPX、WPDA、WPDS、WPDO、WPDX、WPKA、WPDKA、WPKS、WPDKS、WPW、WPWD、WPWK、WPWDK、WPWA、WPWDA、WPWKA、WPWDKA、WPWS、WPWDS、WPWKS、WPWDKS、WPWO、WPWDO、WPWKO、WPWDKO、WPWX、WPWDX、WPWT、WPWDT、WPWKT、WPWDKT、WPWV、WPWDV、WPWKV、WPWDKV、WPZ、WPDZ、WPKZ、WPDKZ ；资料出自东 莞 天 机，仅供参考。
采纳率：12%
产品的主要单级型号有:WPA、WPS、WPO、WPX、WPDA、WPDS、WPDO、WPDX、WPKA、WPDKA、WPKS、WPDKS、WPW、WPWD、WPWK、WPWDK、WPWA、WPWDA、WPWKA、WPWDKA、WPWS、WPWDS、WPWKS、WPWDKS、WPWO、WPWDO、WPWKO、WPWDKO、WPWX、WPWDX、WPWT、WPWDT、WPWKT、WPWDKT、WPWV、WPWDV、WPWKV、WPWDKV、WPZ、WPDZ、WPKZ、WPDKZ
；双级主要型号：WPEA、WPES、WPEO、WPEX、WPWE、WPWEDKO、WPWED等WP系列蜗轮蜗杆减速机具一下特点： 1、输出轴结构有基本型（单输出轴、双输出轴）和中空输出轴两种。 2、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上；输出轴向上及向下；输入轴向上及向下。3、可用2台或3台减速机组成多级减速机，以获得极大的传动比。 4、箱体结构为整体，外形美观大方、刚性好。5、箱体型式有基本型（箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构）和万能型（箱体为长方体，多面设有固定螺孔，不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式） 6、输入轴联接方式有基本型（单输入轴及双输入轴）、带电机法兰两种。吴桥县圣金机械传动有限公司其他蜗轮蜗杆产品有：cw系列圆弧齿圆柱蜗杆减速机、wh系列圆弧圆柱蜗杆减速机、scws轴装式蜗轮蜗杆减速机、包络蜗杆减速机等
为您推荐：
其他类似问题
您可能关注的内容
换一换
回答问题，赢新手礼包
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。& & (132篇) &
WP蜗轮蜗杆减速机优缺点、应用、常见原因及解决方法
阅读次数：337
一、优缺点：&&&优点：&& 1.可以得到很大的传动比，比交错轴斜齿轮机构紧凑。&& 2.两轮啮合齿面间为线接触，其承载能力大大高于交错轴斜齿轮机构。&& 3.蜗杆传动相当于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动平稳、噪音很小。&& 4.具有自锁性。当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时，机构具有自锁性，可实现反向自锁，即只能由蜗杆带动蜗轮，而不能由蜗轮带动蜗杆。如在起重机械中使用的自锁蜗杆机构，其反向自锁性可起安全保护作用。
&&&缺点：&&& 1.传动效率较低，磨损较严重。蜗轮蜗杆啮合传动时，啮合轮齿间的相对滑动速度大，故摩擦损耗大、效率低。另一方面，相对滑动速度大使齿面磨损严重、发热严重，为了散热和减小磨损，常采用价格较为昂贵的减摩性与抗磨性较好的材料及良好的润滑装置，因而成本较高。&& 2.蜗杆轴向力较大。
二、WP铸铁特点：&&& 1.传动平稳、振动、冲击和噪音均小，减速比大，通用性广，能与各种机械设备配套使用。&&& 2.能以单级传动获得较大的传动比，结构紧凑，大部分型号减速机有较好的自锁性，对有制动要求的机械设备能节省制动装置。&&& 3.互配性好，均按国家的标准制造，轴承、油封等均用标准件。&&& 4.箱体型式有基本型（箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构）和万能型（箱体为长方体，多面设有固定螺孔，不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式）&&& 5.输入轴联接方式有基本型（单输入轴及双输入轴）、带电机法兰两种。&&& 6.输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上；输出轴向上及向下；输入轴向上及向下。&&& 7.可用2台或3台组成多级减速机，以获得极大的传动比。
三、WP应用&&& 蜗轮及蜗杆机构常被用于两轴交错、传动比大、传动功率不大或间歇工作的场合,主要适用于塑料、冶金、饮料、矿山、起重运输、化工建筑等各种机械设备的减速传动。
四、WP蜗轮蜗杆减速机常见原因及解决方法&& (一）、WP蜗轮蜗杆减速机常见问题及其原因&&&& 1．WP蜗轮蜗杆减速机发热和漏油。为了提高效率，一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材。由于是滑动摩擦传动，运行中会产生较多的热量，使WP蜗轮蜗杆减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面形成间隙，润滑油液由于温度的升高变稀，易造成泄漏。造成这种情况的原因主要有四点，一是材质的搭配不合理；二是啮合摩擦面表面的质量差；三是润滑油添加量的选择不正确；四是装配质量和使用环境差。&&&& 2．蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料用45钢淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。WP蜗轮蜗杆减速机正常运行时磨损很慢，某些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑选型是否正确，是否超负荷运行，以及蜗轮蜗杆的材质、装配质量或使用环境等原因。&&&&&&& 4．蜗杆轴承损坏。发生故障时，即使减速箱密封良好，还是经常发现减速机内的齿轮油被乳化，轴承生锈、腐蚀、损坏。这是因为减速机在运行一段时间后，齿轮油温度升高又冷却后产生的凝结水与水混合。当然，也与轴承质量及装配工艺密切相关。& (二)、WP蜗轮蜗杆减速机解决方法&&&& 1．保证装配质量。可购买或自制一些专用工具，拆卸和安装减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击；更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，要注意公差配合；要使用防粘剂或红丹油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。&&& 2．润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的WP蜗轮蜗杆减速机，可选用一些润滑油添加剂，使WP蜗轮蜗杆减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油漏。&&& 3．建立润滑维护制度。可根据润滑工作“五定”原则对WP蜗轮蜗杆减速机进行维护，做到每一台减速机都有责任人定期检查，发现温升明显，超过40℃或油温超过80℃，油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时，要立即停止使用，及时检修，排除故障，更换润滑油。加油时，要注意油量，保证WP蜗轮蜗杆减速机得到正确的润滑。
&&WP蜗轮蜗杆减速机优缺点、应用、常见原因及解决方法相关技术文章
&&&最新产品信息
by http://www.jsj163.comWP系列蜗轮减速机的安装与使用【变速机吧】_百度贴吧
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&签到排名：今日本吧第个签到，本吧因你更精彩，明天继续来努力！
本吧签到人数：0可签7级以上的吧50个
本月漏签0次！成为超级会员，赠送8张补签卡连续签到：天&&累计签到：天超级会员单次开通12个月以上，赠送连续签到卡3张
关注：13贴子：
WP系列蜗轮减速机的安装与使用
一、安装注意事项
1、须安装在平整坚固的底座上，底脚螺栓必须紧固、。
2、原动机____工作机的各联接轴伸，安装后必须互相准确对准轴线。
3、输入端及输出端轴伸外径公差尺寸配制，避免装配过紧损坏，装配过松影响正常动力传递。
4、、齿轮等传动件装上轴伸时，应尽量靠近，以减少轴伸弯曲应力。
5、WPD型装配时，应在头部内孔孔壁及键槽处涂抹黄油，避免装配过紧，防止轴孔日久生锈。
6、使用各类WPD时，若重量偏大，应设支撑装置。二、使用注意事项
1、使用前应注意检查型式结构、中心距规格、传动比、输入轴连接方式、输出轴结构、输入轴输出轴轴指向和回转方向等是否符合使用要求。
2、按照样本上“润滑油的选择使用”中所规定的要求，注入合适的品种牌号润滑油。加油后，旋紧顶部的通气器，拔掉通气器上之小锥塞，方可开始运转。必须选用合适牌号的润滑油，必须控制适宜的加油量，必须按规定要求及时换油，尤其要重视首次使用100小时后的更换新油。
3、使用过程中发生不正常情况时，应及时停机检查，可参照“故障原因及解决办法”表处理。（在油温最高允许达到95℃，在此温度界限下，只要油温不再上升，可以放心使用）。
贴吧热议榜
使用签名档&&
保存至快速回贴WPX70减速机
WPX70减速机
发布日期 ： 16:15访问：1次编号：4830223
225.00元/台
刘 民丹(先生)经理
电话手机询价邮件在线咨询
地址河北省吴桥县减速机工业园区
产品名称：WPX70减速机
产品链接：
手机版链接：
WPX70减速机，WPX70减速机价格WPX70减速机&&由装在刚性的密封箱体中一对或者几对相啮合的齿轮、蜗轮、蜗杆等所组成，在机器中作为一个独立的部件。常用在原动机和工作机之间作为减速的传动装置。相反，在少数场合下，例如离心式压缩机等需要应用增速的传动装置，这类传动装置称为增速机。减速机的由于结构紧凑、效率较离（齿轮减速机）、传递运动准确可靠，使用维护并可成批发生产，故在化工厂、机械机、工程机构领域应用很广泛。减速机的类型很多，一般可以分为齿轮（圆柱齿轮、圆锥齿轮）减速机、蜗轮减速机等类型。按照减速机的级数不同，又分为单级、两级和三级减速机。另外有立式和卧式之分。减速机主要由齿轮（或蜗轮）、轴、轴承和箱壳等所组成，而齿轮（或蜗轮）、轴、轴承等由箱壳来支承。因此，箱壳应具有足够的刚度，以避免受载后变形从而影响传动质量以及工作性能。正规减速机厂家生产的减速机都是采用铸刚铸成的.。
2WPX70减速机安装事项
1、 在安装减速机时必须牢固的安装在机器上，不能出现松动的现象。在此过程中必须要确认减速机的转向是否正确，然后方可断续进行安装操作。
2、 减速机不能放置太久，超过3～6个月时，而油封又没有浸在润滑油中的话，东莞市台机减速有限公司建议减速机用户更换油封。
3、 请按照减速机使用守则，标准的工作环境的温度是-5度到10度，如果超过这个额定数值时，请注意。
4、 减速机通常与减速马达或者电机配套使用，所以必须装置通风装置，提高散热工作并保持正常运转。
5、 安装好后使用时，必须先检查润滑油位，并不以马上把负载提到高，建议逐步增加。
6、 建议在减速机与减速马达的周边安装保护装置。
7、 以上安装守则也包括附带电磁离合器与电磁制动器的减速机（即离合刹车减速机），在安装前也要检查电磁离合器与电磁制动器装置的工作。
3优点介绍1、传动平稳、振动、冲击和噪音均小，减速比大，通用性广，能与各种机械设备配套使用。
　　2、能以单级传动获得较大的传动比，结构紧凑，大部分型号减速机有较好的自锁性，对有制动要求的机械设备能节省制动装置
　　3、蜗杆螺牙与蜗轮齿面的啮合摩擦损耗较大，因此传动效率要比齿轮低，容易发热和温度较高。
　　4、对润滑和冷却要求较高一些。
　　5、互配性好，蜗轮蜗杆均按国家的标准制造，轴承、油封等均用标准件。
　　6、箱体型式有基本型（箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构）和万能型（箱体为长方体，多面设有固定螺孔，不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式）
　　7、输入轴联接方式有基本型（单输入轴及双输入轴）、带电机法兰两种。
　　8、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上；输出轴向上及向下；输入轴向上及向下。
　　9、可用2台或3台减速机组成多级减速机，以获得极大的传动比。4试验要求WP减速机的装配检测合格后，通常会进行空载试验（试运转），试运转应在额定的转数或者高轴转数(500-1500r/min)下进行。试验时，应按油标尺所指示的油位注入足够的润滑油，试验时间建议在1小时以。在试运转的时间达到的同时，另外需要检测是否符合以下要求：
1、各连接件、紧固件不得有任何松动的现象；
2、各密封处、对接处不得有漏油、渗油现象；
3、减速机运转应该平稳正常，不得有冲击以及振动现象；
4、减速机的表面温度应当在正常范围；
5、对连续工作的天机减速机，都必须在额定负荷转数的条件下进行负荷试验不低于2个小时，润滑油的温度不能高于35℃，轴承升温不得高于40℃
您可能喜欢
我们的其他产品
主营产品：
相关减速机/变速机分类
相关减速机/变速机产品}