VV5和VV7这么像，价格配置一样，大小不一样，怎么选？
VV5和VV7这么像，价格配置一样，大小不一样，怎么选？
自主高端SUV品牌也开始在国内火起来了，长城就是首先吃这块蛋糕的主，连续推出两款非常接近的高端SUV车型，VV7和VV5，两款车型都是长城WEY品牌旗下的，刚开始推出的VV7在外观和配置上都令大伙们感到非常满意。价格也是很实惠，非常概念的外观风格，让人感到无比的新奇，受到很多的赞赏，这款车应该是一款卖得非常火热的车，应该不会马上去推出另一款新车，可是VV5在广州车展亮相，这外观几乎完全一模一样，非说有哪里不像，可能就是一些小小的线条有点不一致，其他根本看不出差异。而且两款车型的价格也高度重合，两款车都是15万起步，VV7会高一点，贵个一万元左右，配置性能也差不多，当然VV7的定位要比VV5要高出那么一丁点，这不就有点自家人抢自家人的饭碗了吗？双胞胎说的就是你俩哥哥和弟弟的区别两兄弟太像了吧VV7定位于中型SUV，主要是抢占GS8和哈弗H7的市场，尺寸要比VV5大许多，中型SUV的市场需求不可能比紧凑型市场大。宝骏的紧凑型 小型SUV组合战略学我们大宝骏的组合？VV5的尺寸定位于紧凑型，主要和博越、荣威、宝骏530来竞争，这就和之前宝骏530、宝骏510同样的道理，宝骏530的紧凑型，宝骏510的小型SUV，两款也是差不多的风格，尺寸大小不一样罢了，VV7和VV5的内饰基本一模一样，除了尺寸大小不一致外，我们就只能从价格配置来找茬了。你分得清哪个是VV7和VV5吗？VV7的售价为16.78万元-18.88万元，这个全系价格比GS8要高出不少，但是VV7的配置要比GS8高出不少，价格也自然贵一点，VV7有的配置，VV5基本上也有，按道理来说，VV5的顶配价格应该和VV7的中低配价格想接近，这样才有市场竞争力。听说你要做我的对手？但是价格太重叠了，低中高配的价格也是差不多的，配置还是一样的，那只能从大小来选车了，你是选择小一点的VV5，但是价格比VV7要便宜一点点，还是选择尺寸大一点的VV7，这会让消费者不停的妥协配置、尺寸、价格来选择，让强迫症患者很不舒服。VV5和VV7在定位上并没有作出明显的差异化，同质化非常严重，两款都是好处，但是未必是一个好的战略产品，后果就是两款车都卖得不错。但是单一车型的销量不会太高，会非常分散，两款车型太过于相同，势必会分流成数量差不多的两派消费者。如果你有这么多钱，你会选择哪一款呢？玩车养车，爱车如命，选车购车，疑难杂症；请直接搜索关注公众号《酷车无忧》微信号： 有问必答！
购车完全指南
汽车黑科技
*手机号码：
*所在城市：
接收最新降价提醒
*底价将以短信的形式发送到您的手机，个人信息不会泄露给第三方
*手机号码：
*订阅信息将以短信的形式发送到您的手机，个人信息不会泄露给第三方
||||||||||||||||||||
||||||||||||||||
更多选车参考：VV5高配好还是VV7低配好_百度知道
VV5高配好还是VV7低配好
我有更好的答案
VV5高配和VV7低配车型相比，个人认为还是VV7低配好一些，车型的保值性还有面子因素方面VV7低配车型更有优势。
采纳率：98%
来自团队：
为您推荐：
其他类似问题
换一换
回答问题，赢新手礼包
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。长城VV5到底是缩小版VV7，还是H6换皮，拆一台就知道了
长城VV5到底是缩小版VV7，还是H6换皮，拆一台就知道了
为了让大家进一步的认清长城魏派这个品牌，我们买了一台VV5！验证一下，这台车到底是缩小版的VV7，还是换了马甲的H6！
前一阵我们拆长城哈弗H6的时候，就跟大家预告过，我们即将要拆一台长城魏派VV5，看看VV5与之前的VV7到底有什么区别，同时也验证一下，是否真如网传所言，VV5与哈弗H6相比，只是差了一个外观。如今，我们的长城魏派VV5已经到货，是一台旗舰版，官方指导16.3万元。所以从今天开始，我们就要跟大家一起来聊聊这台长城魏派VV5！您的浏览器不支持video标签。如果从外观上看，这台VV5与VV7造型非常相似，除了个头比VV7小一圈之外，两车的造型几乎没有差别。说实话， 毫无新意……车灯的造型也是一样，与VV7没区别。不过这样也有个好处，就是VV7和VV5配件互通，修车钱可能会少一些吧。车前部有个ACC雷达，支持自适应巡航功能。VV5的尺寸为38毫米，轴距为2680毫米。从数据上来看，轴距与哈弗H6一致，那它与H6有什么关系呢，请关注我们后续的拆车环节。“屁股”造型与VV7一样，旗舰版是四个排气筒，超豪版是两个排气筒。高配就多给你两个没用的装饰排气筒，这种做法实在是太LOW。后备箱底板比较高，空间狭小。虽然是电动后备箱门，但是设计逻辑实在是太差了，稍有不慎就会陷入到“死循环”当中，具体情况请参见下面的试车环节。不仅外观与VV7保持一致，内饰风格也与VV7保持高度一致。说实话，这样的设计吧，当你看第一眼的时候，也许觉得新鲜。但是看多了，就疲倦了，就像大众的“套娃”前脸一样。如果从这个角度上看，你几乎根本分辨不出来，这个车到底是VV5还是VV7。不过VV5也不是没进步，至少在全液晶仪表盘的UI设计上做了更新，信息显示比VV7更实用一些。悬浮式中央液晶屏，还是老样子。与VV7一样，VV5车上也有全液晶后视镜，不过依然不怎么好用，与凯迪拉克相比，只是徒有其表。说实话，VV5换挡杆附近的拉丝面板还是比较好看的，比VV7的钢琴亮面烤漆要大气、时尚得多。头顶有一个全景天窗，但是不能打开，就是一块玻璃而已。VV5是真皮座椅，并且带有座椅加热和通风功能，支持多向电动调节。因为轴距有限，所以后排空间不大，与哈弗H6一样。后排有空调出风口和一个空气净化器。后排可以4/6放倒，并且基本是个放平的状态。VV5搭载的是一台2.0T增压发动机，马力为197匹，与哈弗H6的发动机动力相同，并且VV5同样匹配了一台7速湿式双离合变速箱。所以说，其实VV5与顶配哈弗H6，在动系统上并没有本质区别。那么这台长城魏派VV5，具体驾驶感受如何，与哈弗H6和VV7之间到底有何差别，内部做工用料如何？请继续关注我们后续的试驾和拆车内容。
购车完全指南
汽车黑科技
*手机号码：
*所在城市：
接收最新降价提醒
*底价将以短信的形式发送到您的手机，个人信息不会泄露给第三方
*手机号码：
*订阅信息将以短信的形式发送到您的手机，个人信息不会泄露给第三方
||||||||||||||||||||
||||||||||||||||
更多选车参考：试驾体验VV5＆VV7 读完后秒懂该如何选！
2017是自主品牌爆发的一年，全新品牌频出让车市异常的热闹。这其中便以长城新推出的高端品牌WEY和吉利的领克为主。而领克目前只有一款车型刚刚上市，WEY则已经入市两款，分别是WEY VV7 和 WEY VV5。
今天我们就来看看这两款看似同质化十分严重的车型究竟有何差别，在差价如此之小，内外饰设计又如此相似的情况下，哪款更加值得购买。
01·外观设计
VV5更动感，VV7更舒展大气
VV7早VV5上市几个月，不过当VV5正式推出时，两车极尽相似的外观还是不免让人有些摸不着头脑。从定价与尺寸来看，VV7显然更高级，4749mm的长度比VV5足足长了28.7mm。轴距和车身宽度比汉兰达都大。事实上，这也正是两车最核心的不同之处。
随着尺寸的增加，VV7的尾部线条更为舒展一些，VV5则显得精悍有力。就设计而言，WEY可以说是达到了目前国产品牌造车的较高水平。两台车整车比例、姿态都把握的很好，有动感，又亮眼。
02·内饰&配置
VV5带远程启动、VV7天窗可开启
内饰两车的家族化程度依旧很高，如果不细看基本是看不出差别的。用料和做工也几近相同。
要论大差别，VV5的全景天窗不能像VV7那样打开。而由于VV7推出较早，配置里则不带VV5上的那套车联网系统，不支持远程启动发动机和呼叫服务。
除了天窗，在仪表盘配备上两车也有着些许不同，VV5在顶配才有全液晶仪表，而VV7则为全系标配。
在配置方面，给您分别选取两组来做对比。以模拟日常用户在选车时的真实情况。
首先我们选取了VV5顶配和VV7入门车型， VV5 旗舰型（指导价：16.30万元） VS VV7c 豪华型（指导价：16.78万元），差价仅为4800元。
VV5 旗舰型VS VV7c 豪华型指导价16.30万元16.78万元并线辅助●―车道偏离预警●―疲劳驾驶提示●―全景摄像头●―自动泊车入位●―可开启电动天窗―●电动后备箱●―感应后备箱●―发动机远程启动●―腰部支撑调节●―电动座椅记忆●―前排座椅通风●―车联网系统●―后视镜加热●―外后视镜自动防眩目―●流媒体内后视镜●―后视镜电动折叠●―后视镜记忆●―车载空气净化器●―
在价格相近的VV5顶配和VV7入门车型上，后者少了流媒体内后视镜、外后视镜加热、折叠、空气净化器、带记忆功能的真皮座椅、自动泊车和全景摄像头等。可见由车身尺寸换来的配置还算是蛮多的。
接下来是VV5的顶配版和VV7的顶配版做对比，VV5旗舰型 （指导价：16.30万元）VS VV7 S旗舰型（指导价：18.88万元）。
VV5 旗舰型VV7s 旗舰型指导价16.30万元18.88万元自动泊车入位●―可开启电动天窗―●车辆远程启动●―腰部支撑调节●―外后视镜自动防眩目―●
在两个旗舰型上，20万以内难得一见的全液晶仪表、360度全景摄像头、Infinity音响，以及包括ACC自适应巡航、碰撞预警、盲点监控在内的多种ADAS装置一应俱全。两款的配置差异也比较小，各有优势。
03·动力&操控
VV5带电控泄压阀，VV7功率更大
VV5和VV7均使用2.0T直喷发动机配7挡双离合变速箱的动力组合，但调教和技术细节上稍有不同。VV7的高功率版4C20A发动机达到了234马力、360牛·米。
而VV5的4C20NT发动机只有197马力。不过增压器使用了电控泄压阀，理论上能更精准、灵活的控制增压器，减小涡轮迟滞。
尽管VV7的功率更大（多出了37马力），但它在加速上并无明显优势。官方给出的0-100公里/小时加速成绩为9.8秒，而VV5这一数据为8.9秒。而在实际体验中，VV5起步和中途加速中都更轻快一些。至于原因，自然是更轻的整备质量占了便宜，比VV7轻出了276公斤。
不得不说，VV7在后排空间和实用性上的优势还是很明显的，毕竟轴距已达到了2900+mm，而VV5则还不到2700mm。
此外，虽然两车后备厢容积都不大。VV7为306升，VV5则只有261升。权衡之下还是VV7总体更实用些。 虽然VV7更大的整备质量也许会对燃油经济性产生不利影响，但在写稿前笔者我也去查了查官方给出的工信部油耗，VV5和VV7的百公里油耗分别为7.8升和8.0升，相信实际相差也不会很离谱。
所以结论是：作为低配的VV7 C更值得选购，在标配配置并不低的前提下，能够拥有更大的车内空间是一件极具性价比的事儿。
责任编辑：
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。
今日搜狐热点}