我想开家汽车轮胎店。大家帮我出个主意。。_百度知道
我想开家汽车轮胎店。大家帮我出个主意。。
小弟今年18岁了，干轮胎行业有两年了，中间学过1年机修，今年回山西临汾老家想开家汽车轮胎店，要不要把洗车带上了 ？刚开始招几个人？假如在镇上开的话，有必要办营业执照吗？在老家卖什么轮胎好呢？我想打马牌或者倍耐力的招牌，然后带其它的轮胎一起卖，我...
我有更好的答案
（1）配备必要的设备工具　　开设一个轮胎服务店，或在修理厂从事轮胎服务，首当其冲就是将基本的设备工具配置齐全。一个功能齐全的轮胎维修店要初具规模，在大城市所需要的费用一般在10万～15万元。　　除了千斤顶、轮胎扳手、撬棍和轮胎气压表等必备工具之外，还需要一台性能优良的气泵，一般来说价格约为700～1 200元。　　如果主要维修大型车辆，还应配备一支风炮，大约2 000元左右。如果只维修小型车辆，轮胎拆装机和动平衡机都是必需的设备，国产普通设备的价格一般在4 000～7 000元之间。　　举升机也是必备设备，而且最好具备二次举升功能，以便进行四轮定位时的操作。与定位仪配套使用的举升机一般有两种：一种是剪式举升机，另外一种是四柱举升机。不管选哪一种，都要求带有转盘槽和后滑板。如果轮胎店面积小，一般选剪式子母举升机的较多，但价格要贵一些。对汽修厂来说，选四柱举升机的相对较多，其价格要便宜一些。　　（2）选好轮胎服务店的核心设备　　选择轮胎店“当家”的核心设备，最好是在市场上有一定的占有率，有良好的口碑，品牌有一定的知名度，有较高的性价比，有良好完善的售后服务体系，具有可持续的技术更新及功能，这样才不至于为日后的经营留下后顾之忧。　　（3）对车间进行合理的布局规划　　车间的布局规划对轮胎服务店的服务质量和速度非常重要，开店之初一定要布置好四轮定位仪、轮胎修补设备或轮胎拆装平衡设备的工位。比如四轮定位工作通常与轮胎拆装、轮胎动平衡和车辆举升检查等工作密不可分，这就需要将四轮定位仪与轮胎拆装机、轮胎平衡仪和举升机等设备布置在一起，以保证维修中高效率地操作。　　很多轮胎服务店由于规模或资金所限，在布置四轮定位仪、轮胎充氮机等设备的时候，一些与之匹配的设备、工具不会一次性到位。比如中小企业准备在时机成熟时再推出轮胎专业修补服务，那么像轮胎拆装机、轮胎平衡仪的工作区域就要在安装举升机时预留出来。而在将来如有可能把两柱举升机工位改成四轮定位专区的话，就要把安装的长宽尺寸充分考虑好，并且把四轮定位仪的工作区和人工作时走动的位置预留出来。　　购买的举升机数目需要根据企业的预算来决定，有的企业很可能没有能力一次性地购进多种设备，也许需要花上几年的时间才能添置完企业所需要的所有设备，因此有一个周详的计划将可以最大限度地减少决策失误。　　轮胎维修设备的选购、使用及维护　　1.轮胎充氮机　　随着轮胎充氮的好处被越来越多的车主关注，市场上涌现出越来越多的轮胎充氮机，除了诗琴之外，美尔森、战神、科盛、万达、快力以及CAL等品牌也都在国内市场推出了轮胎充氮机。　　投资商该如何判别轮胎充氮机的优劣呢？主要有3点：①看氮气产生的型式。中空纤维膜技术是最先进的技术，机器性能非常稳定，但成本较高，市场售价也较高。分子筛PSA技术是较早期技术，动态运行，虽性能一般，但优点是成本较低，市场售价也较低。②看产气量。如果产氮量较小，在连续工作的情况下，充氮机往往会因贮气量不足而 “中途暂时性罢工”。如果生意忙起来的话，就要严重影响业务了。有些厂家为了弥补这些机器产气量不足的缺点，就外配一个几百升的大贮气罐子，但这终究是治标不治本，因为充满1罐氮气得几个小时，既费时，又耗电。③看氮气纯度。市场上大多数充氮机氮气纯度标定都是95%以上，极个别厂家机器标定为90%，购机时可以要求测试氮气纯度，防止选购不良机型。　　2.轮胎平衡机　　（1）市场概况　　当前市场上的轮胎平衡机种类繁多，进口和国产品牌并存。进口产品一般价格较高（大部分在2.5万～7.0万元人民币），而且科技含量较高，一般在使用几年范围内很少会出故障。如德国的百斯巴特和霍夫曼、意大利的科基和诗琴以及美国的战车和COATS等，这些都是在国际上的成熟品牌。从品牌数量和市场占有率上来看，国产轮胎平衡机占据主导地位，而且大部分品牌都集中在辽宁营口一带。相对来说，国产机型技术含量偏低，故障率相对偏高，但是与进口品牌相比，因其具有价格优势（一般价格在2 500～6 000元人民币）。而且国产品牌的服务一般快捷及时，对于中小企业来说，一般都会选择国产品牌。　　（2）设备常见故障　　轮胎平衡机在长期使用中难免会出现一些故障，比如常见平衡不准情况。在绝大多数情况下，可以通过自己动手校正来解决问题，也可以请厂家的专业技术人员进行校正。平衡机在使用过程中大都是通过按压一些薄膜按钮来控制操作的，这些按钮在长时间使用后可能会失灵，常见故障原因是触点氧化。用户可以自己把平衡机解体，拆下电路板，用棉球蘸酒精(纯酒精)清洗触点。如果这样不能解决问题，往往是因为薄膜按钮彻底损坏，需要同厂家或经销商联系更换相关配件。在没有配件的情况可以到电子市场定做一个，价格一般几百元钱。　　（3）设备使用要领　　在此针对使用注意事项进行分析：①在使用时应该将待平衡的轮胎用刷子刷去其表面的泥土和卡在轮胎花纹里的石子等，这样才能够保证平衡的结果正确。②如果待平衡的轮胎上有曾经平衡留下的平衡块，应该带着旧平衡块先平衡一次。有的维修工在平衡轮胎时不取下旧的平衡块，而直接再打上新的平衡块，这是不妥当的。在同一个轮胎上，需要的平衡块数量（注意不是质量），应越少越好。③不同的轮辋需要不同的平衡块才可以卡上或贴上，应合理选择平衡块种类。④在装卡轮胎时一定要装卡到位，有些大型轮胎就需要别人来帮助安装到位。也要把轮胎尺寸和在平衡机上的定位尺寸准确地输入平衡机，才可以以最快的速度和质量保证完成工作。⑤平衡机一般在抠下轮胎罩后会自动开始启动电机使轮胎旋转，为了保护好设备，延长电机寿命，在抠下轮胎罩前，最好用力把轮胎向正常旋转方向推一下以帮助电机起动，使得扣下轮胎罩后电机的起动可以非常轻松。⑥有的维修厂嫌麻烦不安装轮胎罩，这是一个安全隐患。同样，在操作平衡机工作时，旋转的轮胎前不能有人。　　4.轮胎拆装机　　（1）市场概况　　拆卸和装配轮胎时，必须使用轮胎拆装机。当前维修企业和轮胎服务店在配置轮胎拆装机时，大部分都选用国产品牌，究其原因主要有两点：一是因为价格较低，二是因为像鸟头之类的易损件相对容易购买。选用进口轮胎拆装机的企业一般都是实力比较雄厚的大型维修企业，进口轮胎拆装机一般性能状态非常稳定，故障率极低。然而一旦设备出现故障，零部件供应方面有可能相对滞后。　　（2）常见故障　　轮胎拆装机常见故障如下：①用于拆装轮胎、保护轮辋和轮胎的鸟头容易损坏，出现损坏轮辋和轮胎的情况。如果鸟头出现了一些损坏的迹象，应该立刻重新更换一个新的，以防止造成损失。调查中遇到一个修理厂因为鸟头的问题将一部跑车的轮辋拉坏，车主要求赔偿，修理厂出高价四处购买跑车轮辋却买不到同样的产品，就因为延迟更换鸟头给企业带来了很多麻烦。②为轮胎拆装机卡爪提供压缩空气的管路漏气。新的轮胎拆装机一般是装配问题，可以请专业技术人员来处理，不需要自己动手，如果服务人员处理不好，可以要求更换或协商能否更换成其他型号产品。如果在长期使用后发生漏气，一般是管路老化，遇到这种问题应及时处理，否则工作中很容易发生危险。如果因为管路漏气使轮辋没有卡紧，在拆装时就可能损坏轮辋和轮胎，甚至伤及工作人员的安全。　　（3）使用注意事项　　轮胎拆装机在使用中需要注意如下问题：①平时在没有使用压缩空气的时候因为关闭了压缩机电源，压缩空气管路如有漏气，会使得在需要使用压缩空气时没有足够的压力来保证轮胎拆装机能够卡紧轮胎轮辋，有发生危险的可能。使用中一定要等待压缩机运转到停止才可以操作轮胎拆装机，并且中途不要断开压缩机的电源。②轮胎拆装机在安装完毕准备给轮胎充气时，不要急着松开卡爪，应该充气直到轮胎与轮辋完全贴合才可以取下，继续充气至正常气压，以免发生猛烈跳动等意外情况。③在使用轮胎拆装机附带的铲刀（将轮胎从轮辋上压下的工具）时注意远离身体。在操纵轮胎拆装机鸟头的立柱时，当其向后翻起时会对从后面经过的人带来危险，因此轮胎拆装机最好靠墙安装。　　5．四轮定位仪　　四轮定位仪已成为维修企业中十分重要的维修设备，它的选购和使用也受到专业人士的广泛关注，在此进行分析。　　（1）对国产和进口四轮定位仪的权衡　　四轮定位仪高端产品如战车和亨特等，大部分产品价位在15万元以上，中端四轮定位仪大部分产品价位在11万～15万元之间，如百斯巴特、科基和Rav。而在普通修理厂常见的大众化四轮定位仪，价位一般在4万～9万元之间，很多国产组装的四轮定位仪品牌均在这一价位。　　目前国内四轮定位仪市场上主要有国内品牌和国外品牌两大阵营，品牌数量旗鼓相当，选择的时候要综合对比双方的优劣势。进口产品如美国战车和亨特“Hunter”，意大利科基和Rav，以及德国百斯巴特等，它们在测试精度、质量稳定性以及科技含量等方面，得到了国内用户的一致认可。而一些国产四轮定位仪，如北京明斯特、台湾车安、上海一成、上海汉潮、深圳元征和车博仕等四轮定位仪，在功能、特色及性价比等方面，也受到用户欢迎。　　（2）重视测量准确性　　无论购买哪种类型的四轮定位仪，测量一定要准确。一致性和重复性是测量设备的最重要指标，对汽车行驶系的定位精度也提出了更高的要求。一般要求如下：前束：±0.04°；外倾角：±0.03°；主销后倾角：±0.05°。为了测得准确，好一些的四轮定位仪都有不同的消除误差的方法。一般常用的有：①轮辋补偿功能（ROC）。②校准功能。③温度补偿。④跑台校准功能。⑤其他功能。经过补偿和校准，设备应达到上述的测量精度。　　选购中除了注重一致性和重复性之外，还需要注意以下问题：①选择好四轮定位仪的主机。②选择合适的附件匹配。③考察好厂家的售后服务和技术培训。　　（3）结合企业需要选配四轮定位仪　　不同类型的维修或养护企业，应根据经济实力和维修需要，合理选购适合自己的设备。如果是小型快修保养店或轮胎店，就要考虑所选四轮定位仪要测量速度快，质量和性能稳定，车型数据全，更新快。在满足要求的情况下，可以考虑精度一般、外形气派的四轮定位仪。如果是一般汽车修理厂（规模小于二类企业），由于资金限制一般可选中等配置，可购买国产和合资产品。对于非专修厂的一、二类修理厂，由于业务量较大，涉及车型多，适合选用性价比高、精度高、数据全且稳定可靠的四轮定位仪，可以考虑进口中档实用型产品。如果是特约维修站，由于具有相当的经济实力，人员素质高，同时一般品牌汽车考虑品牌的整体形象，要求或是推介使用中高档专用的四轮定位仪，比如大众、奥迪等品牌汽车推介使用德国百斯巴特四轮定位仪。这些机型一般技术先进，精度高，功能全，但价格相对高一些，此种情况下，若财力许可，最好购买相应的四轮定位仪，这会对于今后的设备升级和售后服务带来方便。
你这没回答我的问题呢
校区负责人
1、卖轮胎可以带上洗车，因为镇上的消费低，主要是拉人气。2、前期你自己在招一个工人就行。3、肯定要办营业执照，不过你要有人的话，可以不办，什么时候查什么时候在办。4、建议马牌 倍耐力 横滨 米其林 邓禄普 固特异，选一个就可以，作为高端，从好运 朝阳 威狮
选一个中低档
再夹杂配套的，就可以了。高档主要是为了以后。低档满足市场。5、建议上四轮定位，眼光看远点。同时不要低估镇上的消费能力。消费时需要引导的。6、进货建议70%走代理商，30%走其他便宜渠道。7、地方在镇上一定选一个车流量大的
好停车的位置，接近高档小区和单位的地方。8、找人找一个踏实 有技术的 。9。上四轮定位的话 连货一起要17万左右。 不要怕刚高档没人要，慢慢来。高档轮胎没有是不行的，兄弟。祝你成功。
可以考虑下飞雳士轮胎，性价比很高的一款轮胎
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曾经有一篇叫做《致贱人：我凭什么帮你》的文章火遍微博，文风犀利，说到了不少人的心坎里，你认同这样的观点吗？
总有些人会利用你的专业来找你做各种事。
你不是学英语的吗？帮我翻译一篇论文呗。
你不是学中文吗？帮我写个讲话稿、写个年终总结呗。
你不是学设计的吗？帮我设计个LOGO呗。
你不是学日文的吗？帮我看看这A片说的啥呗。
活像我们苦学这么多年，就是为了给他行个方便一样。
你不帮他吧，他还会特委屈，你不是学这个专业的吗？又不难。
这种时候真的很想用四川话回一句：龟儿子，你懂个锤子。
你知道翻译一篇论文、设计个LOGO、写个讲话稿，也是需要时间和智慧的吗？这背后需要多少年的学习和积累，你尊重一下别人的劳动会死吗。
—— 咪蒙《致贱人，我凭什么帮你》
小编对此是深有体会，生活中时不时遇到一些极品，总觉得让别人帮忙是理所应当的（无奈脸）
哼哼才不是这样呢！
我最想帮助的，其实不是你
作为一个助人者，你最愿意帮助谁呢？
我们先来做两道选择题：
这其实是心理学家们曾经做过的一项实验，探讨人们在做出助人决定时血缘关系所起的作用。研究者询问了一些来自美国和日本的学生，他们在面对上述情境时会有怎样不同的反应，结果如下图所示：
结果表明，对于日常的帮助而言，人们都倾向于帮助血缘关系近的人，这种趋势在生死攸关的情境中更加凸显。从进化的角度来看，个体更倾向于帮助他们的子女后代或者亲戚，是因为他们共享着部分的基因信息，帮助有血缘关系的人有利于个体基因更好的传递，物种更好的繁衍。
还是那句话，帮你是情分，不帮是本分。我可以帮忙，但不是应该帮忙。宝宝都已经克服这么多问题来帮你，你还不快快谢恩？
找我帮忙？请选对时候
什么时候找别人帮忙最合适？
“乐”于助人，当然是人家心情好的时候啦！
好心情会增强人们的同理心，更容易理解他人。当经历了成功的事情或者想到某些愉悦的经历后更容易发生助人行为，而助人的行为反过来会进一步提升你的好心情。
有研究者选取了两处商场，一处商场洒满了香水，另一处没有，然后观察这两个商场中的人们遇到行乞者时，提供帮助的比例。结果发现，人们在香香的环境下心情显著好于没有气味的环境，心情好时帮助行乞者的比例也更高。
不仅如此，拦车实验中发现，有魅力的求助者比缺乏魅力的求助者能获得更多的帮助。颜值高 = 心情好，小编已经对这个看脸的世界绝望了......
呆呆：所以呀，下次拜托人帮忙时，一定要挑对时候哦！
衣衣：那心情不好的时候，人们就一定不会帮忙嘛？
呆呆：不一定哦！
坏心情也可能会促进助人行为。心理学家认为，人类天生存在一种想要减轻坏心情的倾向，而助人行为通常伴随着微笑和感谢，可以显著地提升个体的心情和自我价值感，这就是负面状态减轻假说（Negative State Relief Hypothesis）。生活中每当重大灾害发生后，除了政府的援助外，民间都会涌现出很多自发的募捐活动，以各种形式献爱心，以这个理论来解释，是因为媒体对受害者的报道影像引发了人们的负面情绪，例如对生死无常的感伤等等，捐赠等助人活动可以帮助他们减轻这些负面的情绪。
助人都是看心情这么随意？
当然不是啦！心情只是一个部分。社会交换理论认为，人们的互动是为了最大化自己的收益，最小化自己付出的成本。当向陌生人或者一般的熟人提供帮助时，人们很大程度上会利用最大化-最小化策略，考虑收益和成本之间的平衡。
成本：损失时间（长&短）、潜在的自我的受伤、受助者的依赖等
收益：提升自尊、来自目击者的社会认可、促进社会公正等
不提供帮助
成本：自尊降低、来自目击者的社会指责、法律责任等
收益：免时间损失（长&短）、避免潜在的自我受伤、避免受助者的依赖等
例如捐款，这是一种典型的利他行为，损害自身的利益来帮助需要的人。而转发信息这种举动，所付出的成本就相对较低，又可以满足我们社会联系的需要、被社交网络接纳的动机以及收获赞许的需求，所以QQ、微博、朋友圈常常被求助信息或者众筹信息刷屏，而真正进行捐赠的人实际上要少的多。仅仅是顺手分享一个链接就能助人，还能得到周围人的认可，成本远低于获利，何乐而不为呢？
而当亲密的朋友、另一半或者家庭成员等请求帮助时，人们更多的是被利他主义驱动，想要尽可能地减轻他人的痛苦，很少会考虑得失。
聪明的你应该向这些人求助
在危机时刻更可能施以援手的人身上具有这样一些特点：高同理心、相信世界是公平的、支持认可社会责任感、高内控性、低自我中心。
（注：高同理心指在人际交往过程中，能够体会他人的情绪和想法、理解他人的立场和感受，并站在他人的角度思考和处理问题；高内控性的个体相信他们能影响周围的世界并控制自己的生活，认为自己的行为会影响自己的经历。如果取得好的成绩，他们倾向于将成绩的取得归结于自己的素质，如能力或努力）
现有的大部分研究发现，男性和女性在遇到困难时，如果潜在的助人者是男性的话，那么女性获得帮助的可能性要比男性大；而如果潜在的助人者是女性，则男女获得帮助的可能性是同等的。此外，在籍贯、国家、政治态度、种族、甚至姓名等方面的相似性也会增加获得帮助的可能性。所以你应该尽量向和自己有共同点的人寻求帮助哦！
参考文献：
[1] Mills&Clark.(1982).Communal and exchange relationships. Personality and Social Psychology Review.
[2] Mills&Clark.(1993).The Difference Between Communal and Exchange Relationships: What It Is and Is Not. Personality and Social Psychology Bulletin.
[3] Bierhoff &Klein.(1991).Evidence for the Altruistic Personality from Data on Accident Research. Journal of Personality.59(2):263-280
[4] Saul Kassin, Steven Fein, Hazel Rose Markus .《Social psychology》. Eight Edition.
作者 | 莉亚
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不管别人怎么看待我们，我都不怕，但是为什么不敢迈出那一步……
我真的愿意这辈子都跟她，但是我到底在怕什么……
太远的东西不要在意太多如果真的是那个人最后还是会在一起的走一步算一步过好当下才是重要的
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转藏至我的藏点轮胎厂为什么要砍掉经销商？轮胎厂为什么要砍掉经销商？小咖小车百家号在轮胎圈子摸爬滚打这么多年了，生意从来没有像今天这么难！上面这话是来自湖南长沙天通五洲轮胎公司的孙总特别强调的感悟。的确最近五年间，轮胎市场发展迅速，经销商数量也是随之倍增，导致了价格混乱，厂家业务人员素质参差不齐，窜货，水货，电商等等蛇蝎蝼蚁满地爬。这生意真的没法做了！他再次说到。上个月中一个浙江省的代理商给我们诉苦，自己刚代理2年多的XXX品牌（山东货）在没有接到任何通知的境况下，代理权突然被厂家转签给了另外一个经销商，这一下除了白给别人“养孩子”外，还被当地辛辛苦苦结交的轮胎零售商当成了没有经销权的“骗子”。那么轮胎厂家为什么要砍掉轮胎经销商？1-经销商实力有限、厂家骑驴找马这是不讲诚信、没有长远规划小品牌，小厂家的一贯做法。很多轮胎厂家产品上市之初，为了尽快实现渠道布局或完成回款任务，只要有钱就行。当厂家逐渐成长，该经销商不能满足厂家在当地市场开发的需求，很多轮胎企业不会扶持帮助落伍了的经销商，而是“红杏出墙去”。这类轮胎厂家的销售经理说：“现代社会讲究婚姻自由，跟着你过没有前途，我只好去追寻属于自己的幸福，哪怕做一回潘金莲又如何”。2-厂家画饼洗脑圈钱轮胎经销商在选择品牌时一定要谨慎和理智，规避陷入企业设计的“圈钱陷阱”中。这类厂家通常：“有奶就是娘，有了回款我才有提成，谁给我回款谁就可以做经销商，货到了经销商手里怎么卖给消费者就不管了，反正公司的思路是圈一回钱就换个品牌，重新设计一套招商政策再圈钱，市场死活不用管”。3- 江湖规矩—不按规矩出牌，必败有些轮胎经销商做大以后，在地方上黑白两道通吃，结三教九流行手眼通天。不用做生意的规矩做贸易，自恃轮胎厂家在地方上离不开自己，对轮胎企业的一线销售人员横挑眉毛竖挑眼，呼之则来，挥之则去，活生生把自己当成了一个土皇帝。在哈尔滨有个轮胎经销商，自认为在东北算得上是“一条好汉”，自己接手过的轮胎品牌，没人敢碰，对企业要资源要政策，销量不完成不说，没事就威胁销售人员，不把费用打到经销商账上，今天就别想离开哈尔滨之类。4-不把厂家经理当“腕”很多有资历有实力的轮胎经销商并没有把厂家的“代言人”大区经理放在与自己对等的地位，他们认为区域经理只不过是厂家的打工仔、一个毛头小伙或头发长见识短。对于区域经理来说厂家的政策得不到执行，经销商还总是借回款要政策，威胁不给特殊支持就不回款。经销商不配合，轮胎厂家区域经理的工作就没法开展，当工作难以为继，区域经理就会寻找储备经销商，收集经销商不配合的证据，向公司提出换户申请。5-追求渠道扁平化天利轮胎公司是山西南部市场的地区总经销一个月销量只有5万条轿车轮胎，而另外一个经营时间较长的经销商一个月的销量却达到了10多万。一开始天利也很看好X品牌，但由于前期合作的一些遗留问题，不去建设分销渠道，即使区域经理去开发一些分销商，分销商没有操作空间也不用心做市场。区域经理在多次沟通无果，火了!—你不去搞深度分销，那老子就搞渠道扁平话!背着天利公司这个总经销将晋中地区一个一个的开成了县级经销商，这样当地市场的销量短期内就翻了几番。这家企业的区域经理说：“厂家不可能为了一棵大树放弃整片森林”。6-可怜之人必有可恨之处 扰乱市场“砍你没商量”来自江苏某知名轮胎企业的朱总（销售总监）说：“聪明的了经销商都懂得如何更大争取厂家资源做市场，但不顾轮胎厂家利益及市场可持续发展，杀鸡取卵赚费用的经销商只能‘聪明一时’”。与轮胎厂家结束合作关系这种事，对每一位经销商来说都不陌生。只要是从事轮胎经销生意，所谓“人无千日好，花无百日红”，再亲密的合作关系，也终有走到头的一天。与小品牌轮胎或者杂牌挥手告别，这样的决定权可能更多地掌握在轮胎经销商手上，企业在某种程度上还得看经销商的脸色行事。7-砍掉经销商短板刘总是江苏LW品牌授权地区总代理，自己觉得和轮胎厂方高层关系很好，想把该品牌做成当地第一品牌，也想借LW品牌来开拓自己的流通渠道。自刘总接手该品牌已来尝试努力开拓市场，不过经过3年耕耘，流通渠道的铺市率连10%都不到，高额的市场费用成了LW品牌无法承受之痛。为全面占领市场，拉低市场费率，LW品牌区域经理找到了另一家比较强势的流通轮胎经销商李总。得知自己被砍掉经销权的刘总认为自己对LW品牌的感情受到了欺骗，暴跳如雷，厂家为安抚刘总，更是做出了错误的决策。区域经理说：“让客户继续做渠道我是等死，砍掉刘总短板渠道我是死里求生”。商场如战场—没有永远的朋友，只有永远的利益。（原创，责任编辑：Glory Ding）本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。小咖小车百家号最近更新：简介:追逐最新汽车热门，品味车友点滴生活作者最新文章相关文章}