宝沃的BX5和广汽传祺和哈佛哪个好GS4哪个好?

网红是非多,一台宝沃BX5引发的闹剧
网红是非多,一台宝沃BX5引发的闹剧
宝沃BX5值不值得买,这是最近很多网友热烈议论的问题。倒不是说这个车多有卖点,而是最近两个汽车圈网红的争论,引起了大家的注意。一个是李老鼠,一个是38号。其实BX5只是一个导火索,38号和知乎大V之间的矛盾由来已久。知乎外号逼乎,最牛逼的开场就是:泻药(谢谢邀请),其实谁邀请你回答了,鬼才知道。但是这样开场,就给人很牛逼,请了一个大神,专家来震场子的感觉。38号关于BX5的车评我也看了,说的挺好的。没有很偏激的观点,什么车辆素质远超途观了,驾驶感受很轻快,动力够用,内饰很不错等等,作为主观评判来说,都没有错。他就是喜欢这个车,你能怎样?但早在半年前,我在《百车全说》节目里就已经说的很清楚了,买宝沃的人群,就是冲着这是德国品牌去的。就算全世界人民都告诉你,这是福田啊,福田公司造的。你信不信,该买的还是买。因为人家广告就是这么打,你知道福田,隔壁老王不知道啊,公司同事不知道啊,停车场大爷不知道啊,很多路人都不知道啊。我开出去,别人以为是一台几十万的德国车,那种感觉只有我自己知道(把尾标的几个中文字扣掉)。我早在今年3月份《百车全说》第26期节目中评论BX5的时候,就是断定这车卖不出去,定价过高。当年用德国品牌营销BX7,大家都被唬住了。别管真的假的,免费保养,终身维修这是看得到的实惠。再加上对外宣称的德系四强。哎哟,花这么点钱,买了台堪比奥迪,宝马,奔驰的车。你看,我多懂车。你看,我才是最先占到实惠的人。很多用户,买到都觉得赚到。所以,2016年是宝沃品牌日子最好过的时候。但是,2017年,宝沃的经销商销量越来越少,很多都不及1年前的一半。而且终端优惠也越来越大,BX7现在轻轻松松谈到2万多的优惠。我就想问问,经销商优惠2万多之后,还有多少钱可赚。而且宝沃不停的扩张经销商网络,很多城市原来一城一店。现在都一城两店,甚至更多。我看到知乎上有一条答案说:宝沃经销商1年就赚回开店成本。我问了南京本地宝沃经销商,他苦笑道:你告诉我是哪一家,我明天就去登门拜访。这次媒体集体在网络上宣传的是10月2日刚上市的BX5 1.4T版本。哎,你还别说。这个版本定价的确算是靠谱了,这应该也是一个信号。一个宝沃厂家看清楚了自己周围环境的信号。知道德系四强的概念只能广告里说说,价格还是要低调一些,适当的时候还是需要和自主品牌正面怼的。我今年3月的《百车全说》节目里已经说的很清楚了,BX5的1.8T版本,定价大家直接参考吉利博越。你说都是1.8T+6AT,凭什么宝沃BX5的定价比吉利博越高2万多。但是你看网络上,不会有人拿去和吉利博越对比。怎么能比呢?咱可是德系四强,怎是你一个土包子可比啊?这不是掉自己身价吗?更重要的是,比完之后,谁还能去买1.8T的宝沃BX5呢?所以,媒体就给大众营造了一个环境,对比3008,对比逍客,对比科雷嘉,对比CX-4。大家一看,好像也对,这么一比,这车还是很有性价比的呢。我当年《百车全说》节目里也分析过啊,这不就是看消费者什么心态吗?厂家押中了客户的心态,只要盯住“德国宝沃”四个字不放的,肯定觉得这价格,值!好,现在半年过去了,市场把BX5的价格打回了原型,1.8T的BX5基本上全国各地优惠都在2-2.5万左右。我半年前就预言过的,降价到2万以上才有人买,碰巧说对了。这还不算完,在这样的基础上,销量也不再是当年BX7刚上市时的5000多台每月了,现在一个月也就是不到2000台,经销商日子其实很难过。而如今BX5的1.4T版本上市了,38号视频也说这个配置这个价格整体来看,在自主品牌里就算不是第一,也还是怎么怎么优秀。其实,说自主品牌,就应该展开聊聊具体点的,怎么优秀了呢?操控好?配置高?做工精湛?材质奢华?其实,没那么夸张。只是这个1.4T+6AT的动力总成,目前主流的自主品牌suv还没什么人用而已。你拿博越来比,博越2.0没有自动挡;传祺GS4,要么就是1.3T,要么就是1.5T;哈弗H6也没有1.4T。但即使大家都没有1.4T这个排量,你把宝沃BX5的价格拿过去对比,还是贵。当然,没有1.8T贵2万那么多。但至少也是贵1万-1万5。所以,我预计这车用不了多久,优惠1-1.5万也是必然的。李老鼠和38号的撕逼只是花边新闻,本周还要两人直播对撕,这已经带着浓浓的商业炒作味道了。我微信提醒过李老鼠,最好不要这么玩。38号培养的是信徒,李老鼠培养的是粉丝。38号像耶稣,自己受苦受难,解救被迫害的百姓。你们要看什么车,好,我买。别人不敢说的,好,我来说。既然已经做这么大了,拿任何一个品牌充值都不值得。而38号周围的人很清楚,38号你永远不需要被充值。你只需要把流量倒给我们就可以了。获得38号流量的平台和个人怎么被充值,都和38号无关。他还是那个神一样的存在。神和人的区别是什么?神永远不可以被战胜。所以我微信李老鼠:兄弟,别这么玩。他回我:谢谢哥。
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● 宝沃BX5  宝沃品牌全新 BX5此前在日内瓦车展首发。而在2016年4月,该车于2016北京车展上亚洲地区首发。根据我们掌握的消息,新车或将于今年九月开幕的在国内上市。&  外观方面,继承来自BX7的家族化前脸。多边形隔栅外侧采用镀铬处理,搭配倒梯形头灯组和近似五边形前进气口,整体效果还不错。宝沃BX5三围尺寸77mm,2685mm。  动力单,宝沃BX5提供1.8T汽油动力、1.4T混动车型供选:其中1.8T汽油140kW(190PS),峰值280Nm,匹配6速手自一体变速箱;而1.4T混动版车型汽油发动机最大105kW(143PS),峰值扭矩240Nm,电机最大功率85kW(116PS),峰值扭矩195Nm,匹配7速。后者在纯电动模式下的最高时速为55km/h。● 华晨宝马X1插电混动版  华晨宝马新一代X1插电式混动版早于6月14日便已经在铁西工厂下线,该车是华晨宝马第二款国产插电式混合动力产品。据悉,混动版新X1预计在今年第三季度上市。德国总理默克尔见证X1插电式混合动力版在铁西工厂下线  混动版车型外观上与普通版宝马X1基本一致,左侧前翼子板上设有充电用的插电孔,且前车门上还贴有&Hybrid Test Vehicle&(混合动力测试车)的字样。  尺寸方面,根据之前的申报信息,其长宽高分别为13mm,轴距为2780mm,轴距比海外版车型加长了110mm。  混动版车型在内饰方面与燃油版基本保持一致,配备了三幅式多功能方向盘、悬浮式中控显示屏等。此外,该车还配备了追尾碰撞警告等配置。  混动版车型在内饰方面与燃油版基本保持一致,配备了三幅式、悬浮式中控显示屏等。此外,该车还配备了追尾碰撞警告等配置。  混动版新一代X1预计将搭载一套由1.5T三缸+电动机组成的插电式混合动力系统,这套动力系统可能与已经发布的混合动力版车型上的一致。作为参考,2系旅行车混动版的发动机的为100kW(136PS),峰值220Nm,为前轮提供动力;而电动机的最大为75kW(102PS),峰值扭矩249Nm,为后轮提供动力,以此实现四轮驱动。  除此之外,宝马计划在2016年内将即时充电网络覆盖全国10个城市,充电桩数量将增至1500个。● 华晨宝马之诺60H  北京时间日,&之诺&品牌的新车官图公布,新车动力系统采用插电式。根据此前消息,这款车年内正式发布并上市销售。60H的意义在于:&60&代表着纯电动续航里程,而字母&H&意为混合动力。  外观方面,新车将X1的特征素去掉,前脸部分采用了双横辐进气格栅,另外,前保险杠使用了贯通式设计。而且尾灯采用了纵向排列,并由镀铬条装饰贯穿。通过车尾的标识可知,该车或被命名为之诺60H。  车身尺寸方面,该车的长宽高为09mm,和比全新国产略小(全新宝马X1的车身尺寸为24mm),为2780mm,与全新国产宝马X1相同。  动力方面,新车采用了代号为B38的1.5T三缸+电动机的形式。据悉这套混动系统的综合为111kW(151PS),其中1.5T三缸涡轮增压发动机的为100kW(136PS)。性能表现上,该车0-100km/h加速时间为7.6S,综合工况下的百公里油耗为1.8L。在纯电驾驶模式下,其最大续航里程可达到60km。关于这款新车的更多消息,我们还将持续关注。● 总结  中国消费者的奇怪心头好,让SUV成为最受欢迎的热销车型,&车大霸气有面子&已经成为了许多消费者买SUV的最根本理由。因此,各大品牌都分外重视中国的SUV市场,下半年国内有成都车展和广州车展,热衷于SUV的消费者不妨多作留意。
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微信/浏览器扫描二维码用手机报名更优惠全新宝沃BX5来袭,外观内饰都靓丽,性价比完胜传祺GS4!全新宝沃BX5来袭,外观内饰都靓丽,性价比完胜传祺GS4!大千车世界百家号历经50年的时光,宝沃这个德国品牌重新复活,并选择了全球最有活力的中国市场作为主战场。雄心壮志的宝沃品牌正式推出B-G-W战略。这一战略中,B代表宝沃品牌,体现了对品牌价值的传承。G代表德国的工程和设计,体现了严苛的质量标准。W代表全球布局,诠释了宝沃的全球市场战略。宝沃BX5定位于紧凑型SUV,目前全系搭载1.8T动力,共九款车型可选,售价区间为14.98-21.68万元。宝沃BX5的定价更亲民一些,14万多的入手门槛比同级那些主流合资SUV低了至少4万元。宝沃BX5承继了宝沃BX7大气稳重的家族化前脸设计,整体风格又偏向时尚年轻路线。大面积直瀑式镀铬进气格栅加上亚光银处理很有档次感。本文由百家号作者上传并发布,百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点,不代表百度立场。未经作者许可,不得转载。大千车世界百家号最近更新:简介:大千车世界,给你最新的汽车资讯相关文章&请选择对比品牌
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综合评分4.16分
网友油耗--
综合评分4.78分
网友油耗--
动力比较足发动机延迟小,开起来也很稳,而且外观也是我的范儿,最棒的是油耗还比较低,只不过刚开始的时候将近8个油,但是后面慢慢就在降了,可能是磨合期过了的原因,现在一般都是在7个油多点。因为是新款,在中央扶手后面有空调出风口以及两个USB借口,出行的时候再也不用担心没电了。
内饰颜色不是太喜欢,太单一了,尾门打开的开关不是太方便。感觉座椅有点点硬,这点改善一下就好了,还有就是车子车身感觉缝隙的间隙有点大,但这也感觉没有多大的影响。
最满意的就是外观,张帆团队自主设计,完全没有模仿,这个国产品牌的标杆。
钣金工艺有待提高。
一身痞味儿
倒车影像配置的是360°全车影像,很棒,倒车入库不在那么的复杂困难。对于泊车辅助,我还没有试,觉得会操作麻烦。但是有空一定要去试一试。
手机蓝牙连接系统放音乐的时候有时断了或者突然就没有声音了,还有就是连接那个APP系统的时候有时候连接不上。
一生如影相随
好开,真的很好开。这个是我的第一辆车,开这车之前就开过驾校里的捷达,这车开起来很轻松,刚开始以为这么大个车,方向盘肯定很重不好操作,没想到试驾的时候发现完全不是,操控起来很舒服,就是那种指哪儿打哪儿的那种感觉吧。
空间还是稍稍有点小,尤其是后备箱,装不了太多东西,不过满足日常需求还是没问题的。
不让眼泪掉下来
车子做工精细、扎实。特别地盘很整、很稳,这个是我最在意的,BX5达到了我的预期。另外车子的隔音、静音效果也是我非常满意的地方!
没啥不满意的地方,只希望它经久耐用,后期省心,对得起这德国品质的称号!
看看编辑们怎么聊
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信息保密,不对外公开。提交成功后,稍后会有经销商与您联系。看了很多国产车,最后选择了宝沃BX5,媳妇天天夸我买的好!
看了很多国产车,最后选择了宝沃BX5,媳妇天天夸我买的好!
选车的时候, 看过瑞虎7,雷诺,吉利博越,XRV,荣威RX5,观致5,最后都让我PASS掉了,最后经过精挑细选,选了这台宝沃BX5。车外观,条线优美,舒适,性能也挺好,速度也很给力。
选车的时候, 看过瑞虎7,雷诺,吉利博越,XRV,荣威RX5,观致5,最后都让我PASS掉了,最后经过精挑细选,选了这台宝沃BX5。车外观,条线优美,舒适,性能也挺好,速度也很给力。整车配置已经够用,还略感有些丰富了,就是不明白这个型号为什么不配置遮物帘,其他型号都有。1.4t的动力,市区开只有多余的力了,高速两个人开起刚好,满载时动力就要差些。城郊结合这么大的车油耗也就9.5,还是不错的了。
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