现在中国人最关注的应该就是房价问题了，最近几年中国的房价越来越高，涨势有些离谱，尤其是最近两年，让想买房子的年轻人都陷入了很尴尬的境地，想买房却又担心买完之后房子又掉价，所以就一直在等，希望房价回落后再买。
虽然国家也出台了很多控制房价的政策，但是并没有什么明显的效果，很多想买房子的人也一样看不到希望，对绝大多数人来说，房子还是买不起的，而对于手里有很多房子的炒房者来说也进入了一个两难的境地，就是房子想卖却卖不出去。
而且受房价的影响，房地产市场的成交量越来越低了，在所有的调控房价政策里，限购应该是最有力度的了吧，而且受限购政策的影响，房价确实有了松动，但随之也带来了很多的问题，不仅银行的利率上调了，房贷的首付也上调了。
这让买不起房子的年轻人更买不起房子了，上调首付，没上调之前的首付对普通家庭来说就已经很困难了，如果再上调，岂不是更买不起房子了吗，从总体来看，房地产市场虽然告别了暴涨的时期，但是也让想买房子的人更纠结了。
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http://dingyue.nosdn.127.net/qGBt1z8BWQAFaYoj8riB0rZv5RahFaCHbdrSKPNNCszEo8.jpg华为至今为止最尴尬的手机，半年不到降价了！华为至今为止最尴尬的手机，半年不到降价了！火科技百家号华为P10可以说是至今为止特别尴尬特别失望的一款手机了，因为各种内存 屏幕疏油层什么的，现在发布不到半年就减下来了价格，现在我们来看一下他那些配置各种事件不仅如此，华为P10还有超声波指纹识别，彻底取消了常规正面指纹识别污垢难以清理的问题，估计不少人都以为这会是智能手机指纹发展新趋势，但没想到的是屏幕指纹识别已经成为了新的开始，而且华为P10的Home键功能也是非常丰富的，带来了更好的体验。希望华为能吸取教训，价格的提升是渐近的过程，同时也是需要产品过硬的。如果P10没有这些门，屏幕再好点，卖4000多我觉得会有人买单，毕竟国产手机这个价位选择余地不大，可惜华为没把握住机会。下一次再冲击，难度会更大，祝华为好运吧。其实，买华为p10的朋友，大多是冲着它的拍照功能去的，所以不得不说下华为p10的拍照功能，华为p10采用的徕卡双摄也进化到了新一代，采用与徕卡联合设计研发的1200万像素彩色和2000万像素黑白双摄像头组合。其中，彩色摄像头用于色彩还原，黑白摄像头用于画面亮度和细节捕捉、提高照片解析度，还拥有更高透光率和感光度，使照片的细节、清晰度、亮度更加出色。设计之外，华为 P10 各方面的表现都没有明显的短板，也可以说这是典型的无所不强的“全能型”手机。这对于大部分消费者的日常使用而言是十分重要的。但是，如果华为 P10 能在保持实用性的基础上，再出现一些在此前的华为旗舰上没有出现过的全新技术，这对于更追求新鲜感的年轻消费者来说，诱惑力会更强。在续航方面，除了电池之外，还有快充技术，或许看到这里，很多人都会说华为P10这部手机不错，确实很好。就是因为上半年出了几个问题，闪存门和疏油层事件的问题，导致华为P10这部热销手机瞬间就没有热度了，而且销量也持续下滑，如今只能大降价了，可见一部手机能否得到消费者的热捧，细节也是非常关键的。从目前的情况来看，华为P10的情况却没有想象中进展的那么顺利，目前华为P10系列的总体发货量约为600万台左右，要知道，发货量实际上并不等同于实际的销售量，而按照这样的数据来看，在前期没有形成销量大爆发，其实想要在后期发力达到2000万的销量，难度反而更大。而叽歪数码发现，目前第三方平台的渠道价格已经来到了3000元左右，这样的降价，或许也会帮助进一步冲击销量。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。火科技百家号最近更新：简介:在这里让科技溶于生活作者最新文章相关文章是不是房子真的要降价！为何这些大佬都在转型，纠结现在要不要买 : 经理人分享
是不是房子真的要降价！为何这些大佬都在转型，纠结现在要不要买
最近，无论是朋友圈、微博又或者是各种自媒体，都被同一个新闻刷屏了，那就是融创中国以295.75亿元收购了13个万达文旅城的项目股权，并以335.95亿元收购万达旗下的76个酒店。这可真是震惊了不少的小伙伴，网友的评论也是千奇百怪，有的高呼万达要不行了，有的高呼万达简直鸡贼，当然受教育程度不同以及真有脑和真无脑的网友们评论出现不同的趋势显然也是合理的。以前都是看见王健林到处买买买，却从未想到有一天他从买买买变成了卖卖卖，这确实是让不少业主有点摸不到头脑，更为重要的是，很多网友之所以感觉到震惊是因为这件事发生的完全没有预兆，简直就是平地一声雷，把大家雷的外焦里嫩，不过很快王健林就发声了，他表示，这次转让的项目可以大幅降低万达商业目前的负债，这样一来就能让万达商业进一步实现轻资产化运营。图片来源网络而这次通过变卖产业所回收的资金将全部用于还贷，万达商业计划在年内，清偿绝大部分银行贷款。万达想转型已经不是什么新鲜事儿了，毕竟之前就有不小的苗头，很久之前王健林就已经明确的表示过“不再做地产商”，而我们从一些数据之中不难看出来，现在很多房企都是债台高筑，截至到今年5月7日，公布年报的上市房企平均资产负债率达到79.3%。23家内地房企（包括A股上市和港股上市的内地房企）的债务超过千亿，很多所谓的明星房地产企业，负债率居然高达85%以上。很明显无论是中小型房产企业面临着严重的债务危机，很多大型的房产也没有幸免于难。图片来源网络就在前不久，潘石屹宣布要将旗下包括北京CBD核心区的资产的三个项目进行出售，请其实这么做完全是为了保障资金能顺利的回收而不是到不可挽回的时候被套牢，那个时候可真的是哭都没地方哭了。而无论是高层做生意还是底层做生意，这两年都嗅到了非常明显的危险气息。就像李嘉诚曾经说的，商人的首要目标是保证资本安全，其次才是想办法让资本增值。而北上广深现在房子的趋势是供大于求，所以租房的确实不少，但是买房的业主确实是每年都在不断的减少。然而大部分人满脑子是只要买房就能赚钱，根本没有风险意识，还有很多人跟着炒房团去各地炒房，很少有人评估风险。其实那些还准备买房投资的业主应该细细琢磨一下，为什么现在李嘉诚、潘石屹等纷纷出售资产？这是不是在某种程度上也是一种信号？业主们可不要傻傻的在买房投资了，不然也许就会发生买房在最高点，卖房却在最低点的尴尬局面了，要提前能做好相应的准备工作。未雨绸缪，做好家庭房产优化配置。有的时候该做加法，有的时候就要做减法，有减有加，想好退路才是投资之道。
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丰田车一般都降价不是很多，但是凯美瑞降价却很大，可能受中型车集体不景气的影响。 凯美瑞15年销量12.1万辆，16年销量9.5万辆，销量下滑挺明显的。10年前曾经火热一时的国内B级车市场随着近几年SUV车型的异军突起，市场关注度不如从前。目前的B级车市场，销量的前两名被大众的迈腾、帕萨特兄弟长期霸占着前两名的位置，而曾经的红极一时的凯美瑞早已不再是B级市场的宠儿。把时间推后一些，韩系车凭借超高的颜值和较高的配置，在国内着实是火了一把，销量非常惊人，但随着换代太过频繁和外观上少有创新，如今的销量也开始变得惨不忍睹。那么，曾经都是B级车市场的宠儿，到底是因为什么销量下降？是品牌影响力不行了？还是与竞争对手比没有优势了？一、广汽丰田-凯美瑞上榜原因：当年的中级车一哥，如今销量未进前5销量下降原因：年轻动感的造型设计，并不被广大消费者接受凯美瑞是丰田旗下的全球车型，截止去年底其累计销量近1900万辆，也是丰田最畅销的车系之一。但自从推出了2015款车型之后，年轻化偏运动感的外观造型，中国用户却并不怎么买账。&
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发表于 11:13
外观中庸圆润，气质上不卑不亢，温文尔雅。这才是凯美瑞进入中国市场以来，给中国消费者带来的经典形象。在去年，凯美瑞的全年总销量仅仅过10万辆，同比下滑达到21.4%！不得不说，日系三雄在各方面实在是太像了，三款车连轴距的尺寸都是一模一样的，同样都是2775mm。定位也都是可商务可家用，做工用料也都是处于中等偏上的水准。但就销量而言，目前的雅阁和天籁还是要领先于凯美瑞的。&&
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发表于 11:14
二、东风悦达-起亚K5上榜原因：曾经的当红炸子鸡，如今月销仅2000台销量下降原因：产品力不足，没有足够重视中国市场起亚K5作为韩系中级车一员，曾经凭借着优秀的造型设计赢得消费者的青睐，当年最为鼎盛时期的销量一再超过迈腾等车型，但是随着其市场产品力的衰减加上竞争的激烈，起亚K5的销量优势不再，加上外在的因素，使得消费者不再喜欢韩系车，起亚K5的市场反馈也越来越差。&
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发表于 11:15
入门级的起亚K5市场终端价在13万元左右，虽然有一定的捆绑销售，但优惠幅度依然十分可观。指导价接近20万的车型，目前优惠幅度接近8万！在如此大的优惠力度刺激下，由原来1000台销量提升到2000台左右，虽然销量有小幅度上涨，相比于此前过万台的成绩，如今的销量依然要用惨淡来形容。&
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发表于 11:15
装B有三宝，索8、K5、迈锐宝。这虽然前些年人们随口变得一句顺口溜，但是也不是仅仅凭借顺嘴而编的。因为这三款车当时的确因为抢眼的外观设计，吸引了大批消费者购买。尤其是起亚K5，彼德&希瑞尔操刀的虎啸式前脸设计，可谓是风靡全球，在中国的销量也同样是非常惊人的。&
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发表于 11:16
三、东风标致508上榜原因：被厂家寄予厚望的中型车，但销量持续走低销量下降原因：品牌影响力不足、性价比较低作为东风标致轿车中的旗舰车型，508自打上市之日起就被寄予厚望，但是现实是非常残酷的，标致508在B级车市场一直没有太大的竞争力，总是被边缘化。也确实，当时508的外观造型法系车独有的&文艺范&太足了，这在中国并不是很能被老百姓接受的。在曾经经历过一段时间的销量上升期后，近两年，东风标致508已经不仅仅是卖不好的问题了，而是销量每况愈下。有数据显示，2014年，东风标致508一共卖出24679台，平均每月有2056台的销量。&
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发表于 11:16
于是，卧薪尝胆的标致在2015年，推出了全新的508车型。外形上不再剑走偏锋，放弃了一些法系车独有的个性设计，反而多了些德系车的稳重感。但让人没想到的是，销量不但没有突破反倒是大幅下降了。东风标致508在上市后，应者寥寥无几，月均1000多辆的销量，在去年的8月份甚至只卖出了407辆车，这样的表现很难支撑品牌形象，也无法为车企带来足够的利润。&
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发表于 11:17
在购车我们非常看重的几个方面，标致508只有在油耗方面有着一定的优势，在其他方面与主要竞品车型都有着一定的劣势。确实，在目前中级车市场中很少有人的首选会是一台法系车，而标致508虽然还能靠着不错的车内空间和较大的降价幅度来吸引消费者，但也始终难以达到人们预期的销量。在原本品牌力薄弱的情况下，性价比也稍显逊色，虽然1.6THP的起价为20万元，但内饰的配置却是无天窗、无皮座、无真皮方向盘和电动座椅的版本，而内饰配置稍高一些的版本定价却是21.97万元起步，相比同等配置的竞品车型高了将近三3万元。&
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发表于 11:17
四、北京现代-索纳塔9上榜原因：索8到索9销量大幅销量下降原因：产品竞争力不足、更新换代太快2011年上市的索纳塔八外观首创了&流体雕塑&设计理念，从外观到内饰的设计，在当时是可以用惊艳来形容的，冲着外观去的消费者绝不在少数。但这项优势显然在索纳塔九上没有体现。外观并不是一款车的核心竞争力。购买了索八的消费者，也感受到了现代在车型底盘动力等&干货&上较德日系品牌尚有短板，就算索九引入了涡轮增压，愿意当&小白鼠&的也不多。最主要的是，现在市场中的B级车，谁还没张好看的&脸&呀。&&
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发表于 11:17
我想买，买不起
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发表于 11:18
没错，这是个看脸的时代，索9虽然颜值也很高，但是其他竞品的颜值也同样不低。在外观上没了优势，只能拼&硬实力&了，然而尴尬的是这一向是韩系车的软肋，底盘、动力都与竞争对手有着一定的劣势。大幅的降价，虽然能够&饮鸩止渴&但是也同样造成了其二手车保值率较低的后果，而且现代向来喜欢玩&X世同堂&策略，全新车型与上代车型共同销售的情况频繁出现。这一策略虽然能够在一定时间内&充量&，但对其日后的品牌影响力和口碑上，无疑是有较深影响的。
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发表于 11:18
现在市场中的B级车，谁还没张好看的&脸&？感觉现在的B级车前脸都没前代好看，天籁倒v，雅阁龅牙，凯美瑞下巴像风琴。双君多了胡子，没前代纯直瀑利落，但结合车身扁平化还行。大众双帕中庸倒是最耐看。
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发表于 11:19
凯美瑞受众人群不一样，多是一些年纪稍微长一点的人。他们喜欢成熟稳重型的，明显不对口
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发表于 11:19
现款凯美瑞已经处在生命周期末端了，自身产品力下滑已经无力与当红车型正面交锋，比如MQB平台的全新迈腾、准C级车的别克君越都有强大的产品力，一款几年前的车无论如何是拼不过的。
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发表于 11:20
丰田略显保守的策略，从目前看丰田越发重视小型车的开发，中型车市场保证不崩就行，凯美瑞在终端如此让利的情况下还能保证经销商不亏钱，经销商不亏钱两头无所畏惧。
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发表于 11:20
导致凯美瑞销量下滑的原因我认为主要有两个，一个是当前SUV大热导致如今的轿车销量基本都呈现下滑趋势。不光凯美瑞，其他轿车也是如此，在当前的市场环境下大部分消费者都会首选SUV。
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