邓禄普lm703怎么样怎么选购

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邓禄普枕头
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天然乳胶枕,防螨抑菌,高弹柔软保护颈椎,全程托扶,支撑力更强品牌源自英国,始于1929年荣获女皇伊丽莎白二世颁授'出口成就奖',名列世界十大豪华寝具榜邓禄普发泡工艺枕头中间凹槽设计,主动贴合脑部曲线,护颈、定型。苏门答腊岛天然橡胶树汁液加工而成,天然无刺激中亚好价82.3元
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乳胶是天然的睡眠材料之一,也是时下大热的枕头材质,回弹、透气、还无需清洗。防螨抗菌。只要踏上东南亚旅游的朋友,都会被忽悠买上一两个乳胶枕,不远万里扛回国。其实乳胶枕的原料并不是重头戏,其使用的乳胶工艺才决定它值不值钱。
Dunlopillo始于1929年,英国着名顶级寝具品牌,乳胶床垫的创始者,世界上乳胶床垫和乳胶枕头的头号制造商。荣获女皇伊丽莎白二世颁授&出口成就奖&,名列世界十大豪华寝具榜。Dunlopillo发明了乳胶泡沫。这种最初的生产过程,称为邓洛普(Dunlop) 生产过程或标准生产过程,仍然为世界上绝大多数乳胶制造商所广泛采用。
由天然乳胶用高科技的方法发泡制成乳胶枕,目前世界上主要有两种乳胶寝具生产工艺,一种是特拉蕾TALALAY法,另一种是邓禄普DUNLOP法。而这两种工艺都是由同一家公司Dunlopillo发明的。
特拉蕾TALALAY是采用物理的发泡原理(即吸真空)。而DUNLOP工艺采用的是化学发泡原理,最大的区别在于一个是先注模后发泡,一个是先发泡后注模。简单总结来说,Talalay工艺的乳胶枕具有弹性更好、透气性更佳的优点,但是工艺较复杂,成本较高,开发新产品的难度较大,所以由Talalay生产过程产出的产品品质卓着,当然也不便宜。
这款Dunlopillo 邓禄普 特拉雷曲线护颈枕采用苏门答腊岛天然橡胶树汁液加工而成,天然无刺激,防螨抑菌,高弹柔软。符合人体工学比例设计,贴合颈部曲线,呵护颈椎全程托扶,支撑力更强!推荐给颈椎不适的人!商品尺寸: 61.8 x 41.2 x 14 cm,属于大号枕头,睡起来更舒适。
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有谁在途虎上买过邓禄普轮胎,谈谈感受,谢谢![待解决]
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有谁在途虎上买过邓禄普轮胎,谈谈感受,谢谢!
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买过马牌的,用着不错,当时是周五早上下单的,周日就去附近门店安装,物流和门店服务都还行
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这玩意真没在网上买过!!
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去年卖掉的c2,用了2年的邓禄普,型号好像叫ec300,整体来说还不错,侧壁厚,上道路牙子没事儿,很耐操。我现在这车换轮胎还用邓禄普。
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比原厂好。但是也很一般
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买过倍耐力,比原厂的好
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原厂哪个纸糊的轮胎就不说了
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标致207更多相关问题轮胎怎么选?告诉你轮胎选购基础知识轮胎怎么选?告诉你轮胎选购基础知识汽车梦话百家号轮胎怎么选?很多车友不会原封不动地换回原装轮胎,而是想改善一下车辆的某种性能,无论是静音也好、操控也罢。对于市面上众多轮胎品牌和不同的系列,还有那些恼人的官方词汇,往往会看得眼花缭乱,不知所措。这里,小编给车友们奉上一系列词条,对各个品牌各个系列的轮胎进行梳理,为准备更换轮胎的朋友提供参考。当然,您在购车的时候也能来参考一下,这样可以更好地理解车辆选用的轮胎到底处于哪一种级别,其特点又是什么。1品牌/系列产地/结构常见的轮胎品牌市面上的轮胎品牌纷繁杂乱,较常见的大概就十来个,分别是意大利的倍耐力,法国的米其林,美国的固特异,日本的普利司通,德国的马牌,日本的东洋,韩国的锦湖轮胎,日本横滨轮胎,韩国的韩泰和英国的邓禄普,排名不分先后。这些都是洋品牌,涵盖高、中、低端三个级别。每个品牌的轮胎可分为轿车轮胎、SUV轮胎、卡车轮胎等等几个大类,我们将着重向大家介绍轿车轮胎和SUV轮胎。01常见轮胎品牌的系列及定位说完品牌,就得说说品牌下面的系列,一个品牌下会分为不同的系列。一般而言,一个系列代表着适用一类车型和各自的定位。这个道理和整车是一样的,例如奔驰的C级就是其中的入门级轿车,宝马5系则处于自身产品线的中端定位,运动和商务皆有之,而3系则更倾向运动。轮胎的定位也是如此。要经济耐用,如锦湖的Touring系列、米其林Energy系列;要舒适静音,如米其林Primacy系列、锦湖Ecsta系列;要高操控、高性能的,如倍耐力P Zero系列、 固特异Eagle F1系列等;要越野的,有倍耐力P Zero系列、固特异Wrangler系列。下面是倍耐力、固特异、米其林和锦湖四个品牌轮胎某些系列及定位介绍:2产地决定价格 很多高性能轮胎仍旧依靠进口市面上主流、畅销的轿车轮胎大多是国外品牌,它们有些在国内设有工厂,如锦湖、米其林;有些靠纯进口,如倍耐力。即使是在国内设了工厂的外国品牌,它在市场上的轮胎也不是全部在国内生产,高性能的轮胎仍旧依靠进口,如米其林的Pilot系列轮胎不会在米其林国内的工厂生产,依靠进口进入国内市场。轮胎的产地主要分为国产和进口两种,国产的轮胎一般侧重于耐用和静音舒适,价格相对进口轮胎低廉;而进口的轮胎则偏重操控性能,价格较高、性价比低,大多是高性能的轿车专用轮胎。如果您的车是运动轿车,只能选进口的高性能轮胎了。3轮胎的结构剖析 车主最容易忽略的知识如果您真的有兴趣认真了解一下轮胎然后再做选择,那么花点时间来了解一下简单的轮胎结构还是有必要的。因为在以后您会发现,不同轮胎它们的内部结构是有所不一样的。首先我们说说“胎面”,它是轮胎与地面接触的位置,胎面不同的花纹决定轮胎的牵引力、静音和排水等性能。“胎侧”,则是轮胎侧部帘布层外层的胶层,用于保护胎体,又具有弹性;还是各种标识模刻的位置。“钢丝带束层”,此层是由两层钢丝层叠加而成,两层钢丝层的钢丝成一定夹角,作用是提高胎面刚性,使轮胎能应对凹凸不平的路面冲击。为防止钢丝锈蚀,在钢丝层外面会有一层“覆盖层”。“胎体帘子布层”贯穿整个轮胎的截面,为轮胎提供支撑力。“气密层”位于轮胎内部延伸到轮胎的胎圈位置,主要起到密封作用。“胎圈”,它能承受因内压而产生的伸张力,同时还能克服轮胎在拐弯行驶中所受的横向力作用,使外胎不致脱出轮毂。如何知道轮胎内部结构?上面我们了解了轮胎的内部结构,车主购买轮胎时是不是要把轮胎横切了再看它的结构?肯定不是,只要观察胎侧的数据,就可以了解轮胎内部的结构。比如Tread Plies(胎冠层):2polyester+2steel+1Polyamide,Sidewall Plies(胎侧层):2polyester。看到这一堆字母后,我们可以清晰的了解到轮胎内部的结构和材料。了解有没有合适自己的规格仔细研究轮胎特性之前 看看有没有您需要的规格常见的轮胎规格表示方法是215/45 ZR17 91W,“215”表示轮胎的胎宽,“45”是扁平比;“ZR”中的“Z”是指高速轮胎,而“R”是子午线的结构;“17”是轮毂直径,“91”是载重指数的代号,“W”则是速度级别代号。有些轮胎不会用到“ZR”表示,只有个“R”,说明轮胎是普通轮胎,不是高速轮胎。同一系列的轮胎特性基本相同,但同一系列不同规格的轮胎在性能上也会有一定差别。例如扁平比,同一系列中轮胎的扁平比越小,轮胎越薄,减震效果就会越差,“路感”却也越好;相反,扁平比越大,轮胎越厚,减震效果越好,“路感”却越差。但最为关键的是,即使您再喜欢一款轮胎,但没有适合您的车轮毂的规格,那也是白搭,所以在仔细研究某一款轮胎之前,先看看有没有您所需要的规格吧。生产日期 轮胎保质期轮胎的生产日期非常重要,为什么?因为有生产日期,也就意味着它有质保期限,轮胎的保质期一般在4-5年,过了这个期限,轮胎会出现老化。因此,车主在购买轮胎的时候一定要看清楚轮胎的保质期。怎么看?如上图的“3112”,“31”表示生产的周数,而“12”表示生产的年份,因此“3112”表示的生产日期大概是2012年7月份。胎宽由轮毂的宽度决定轮胎宽度由轮毂宽度决定,轮毂宽度是指轮毂两侧凸缘之间的距离。比如轮毂中标的“7.0J”,“7.0”指的是7英寸,“J”代表轮毂凸缘的形状和高度(还有C、JJ、JK、K等高度,C为最低,K为最高)。由于轮毂宽度决定了可安装的轮胎宽度,对照下表数据可以知道,轮毂与宽度为215mm的轮胎是最般配的一对。如果轮毂的宽度为7.0J,它除了215可以选择外,还可以选择相近的205和225。一般都会建议选择最佳的尺寸,不过要是遇上自己的心头好,却没有最佳的尺寸,也是可以适当选择与它相近的两个尺寸。花纹 /磨耗指数/牵引力指数等花纹 先记住对称和非对称选择轮胎时不知道您是否特别留意胎面的花纹?其实,花纹对轮胎的影响非常大,它可以增加胎面和路面间的摩擦力,以防止轮胎打滑,就好比鞋底的条纹。静音和抓地力强等性能,都与花纹的设计相关。轮胎的花纹对您的行车安全、舒适和操控乐趣起着很大的作用。胎面的花纹与沟槽不同的排列和布置,可以提高胎面的附着力和排水性能,对汽车行驶安全、静音舒适和操控性能都起着至关重要的作用。也是这个原因,轮胎的花纹分有轿车花纹、越野花纹和卡车等价格不同的种类。其中,轿车花纹注重舒适、操控性等方面,装在轿车上;越野花纹,注重操控性能、越野性能等方面,装配在SUV上。另外,胎面的花纹与沟槽不同的排列和布置,轮胎花纹又有对称和非对称的区别,购买和安装的时候一定要分清楚。对称花纹,以正中为界左右花纹相同或大致上相同,或者以正中为界旋转180度后左右花纹相同或大致相同;它的静音和舒适性较强。对称花纹的轮胎不分内外侧,怎么装都可以,只是大部分人都会将模印有生产日期的放在外侧,以便日后了解轮胎的使用期限。不对称花纹,顾名思义就是以正中为界左右的花纹不对称、不相同,这样的设计主要是为了提高稳定性、排水性和运动性强。非对称花纹轮胎安装的时候得分外注意,它虽不分左右轴安装,但必须区分内外侧安装,要是装反了方向,轮胎的排水、操控等性能就会大打折扣。非对称花纹的轮胎外侧一般会印有“OUTSIDE”的字样、生产日期或者“DOT“的标记,通过这3种不同标识中的一个即能判断出轮胎的外侧。单导向轮胎 安装比非对称花纹轮胎更严格说到不对称花纹轮胎的安装,就要提严格的单导向轮胎。有人知道单导向轮胎是什么吗?单导向轮胎指的是胎纹都是朝同一方向,专为高速行驶设计,强调抓地力;因此胎块较大、横切纹少,且特别加强中央排水槽让行经湿地时能快速排水,使湿地性能跟双导向轮胎(对称花纹和不对称花纹的轮胎)相当或更好;得益于单向花纹独特的设计,它具有运动阻力小、速度级别高、操控性能好的特点,而且够霸气,还不容易发生吃胎。不过,它再多的优点,也无法掩盖一个明显的缺点——噪音太大。如何识别单导向轮胎,除了看胎面的花纹外,在胎侧如果有一个英文单词“Rotation”的标识,表示它就是单导向轮胎。单导向轮胎限定了方向,只能安装在某一侧,比非对称花纹的轮胎更严格。轮胎截面形状决定操控特性轮胎的性能还与它胎面截面的形状有关。轮胎截面的结构如果比较浑圆,它承受地面摩擦的极限比较线性,方正则相反。方正的截面,由于接地面积大,摩擦极限不线性,较容易打滑;而圆的接地面积小,摩擦极限较线性,抓地力相对较好。米其林的Pilot Super Sport轮胎就是很好的例子,虽然它的样子看起来很方正,但其胎面有个特瓦垄涂层,当胎面接触地面时增加胎面的浑圆,即使高速转弯也基本不会出现打滑。“三T”标识 最直观辨别轮胎性能的指数美国交通运输部规定,轿车轮胎上必须有轮胎磨耗(TREAD WEAR)、牵引力(TRACTION)、生热(TEMPERATURE)三个标志,简称为“三T”标识。市面上绝大部分轮胎都有“三T”标识,大部分车主换轮胎时应该不会关注它们,下面就让大家认识这个“三T”,一起来扫盲吧。磨耗指数 喜欢耐用的用户必看的参数磨耗指数(TREAD WEAR),它是主要衡量轮胎胎面磨损性能和使用寿命的标识。如果您不知道轮胎耐磨耐用性能如何,可参考这一数据。磨耗指数总共有三个分类,轮胎磨耗指数在160-300之间的轮胎为夏天标准型;160-200之间的轮胎为夏天高性能型;而300-540之间的为全天候标准型;数值越高,轮胎越耐磨。举个例子:某款轮胎磨耗指数为520,它就属于全天候标准型,而且耐磨耐用。而磨耗指数只能在同一品牌内作对比,不同品牌是不能比较的。牵引力指数 刹车的长短由它定轮胎牵引力指数(TRACTION),则是衡量轮胎与地面的附着性能,它分为AA、A、B、C四个级别,其中AA级最高。例如:AA级的轮胎在潮湿的直线路面上停车肯定比C级的距离短、时间快,因为AA级的附着力大,容易缩短刹车的距离。生热指数 轮胎使用寿命与它有关生热指数(TEMPERATURE),指的是轮胎的抗热量产生能力,与轮胎的高速性能有关。轮胎持续高温会造成老化,缩短轮胎的使用寿命,温度过高还会导致爆胎。它分为A、B、C三个级别,A级最佳。越高级的轮胎,能更多减少轮胎的生热,使用寿命更长。4速度级别 限制极速范围此外,每条轮胎胎侧都模刻有速度级别的符号,表示此轮胎的最高上限速度,为了驾驶安全不能超越这个极限速度。下表为最高时速(单位:km/h) 的代号 :5载重指数 规定载重极限同时,载重指数也是模刻在胎侧上, 表示此轮胎的最高上限载重,同样为了驾驶安全不能超越这个载重限额。下表为载重代号限额(单位:kg)的代号:本文由百家号作者上传并发布,百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点,不代表百度立场。未经作者许可,不得转载。汽车梦话百家号最近更新:简介:汽车价格大全,最精彩的汽车新闻作者最新文章相关文章}

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