为何京东淘宝订单里的物流详情总是会滞后快递官网查到的进度？技术上没有办法改善么？
09:19:01 +08:00 · 3934 次点击
RT ，求解。发现总是会滞后一两步，这是由于什么原因？
第 1 条附言 &·&
12:25:22 +08:00
谢谢大家回答，如果是因为服务器压力比较大，增加一个刷新按钮，不可行么？
每次都要复制单号，点开快递官网，然后查询，多差的体验
37 回复 &| &直到
19:47:07 +08:00
& & 09:26:58 +08:00 via Android
& & 09:35:41 +08:00
换个角度分析，我觉得未必是技术原因造成的
比物流状态提前收货是惊喜，比状态落后就是不断的查询和投诉，这么干明显可以相对提高用户体验以及避免无谓的资源浪费，何乐不为
& & 09:39:25 +08:00
难道淘宝京东要每秒钟去快递官网查询一次以更新状态？
& & 09:41:56 +08:00
因为快递公司的服务器受不了。。。
& & 09:56:05 +08:00
问题是，从产品角度，完全可以加一个刷新按钮，然后重复抓取一遍当前的订单的状态，可是好像都没有
& & 09:57:59 +08:00
另外，我看了一下几乎都是超过一个小时的延迟
& & 10:01:29 +08:00
个人感觉这部分的信息不实淘宝去抓取的，抓取对于各快递公司压力会大一些。
应该是再淘宝提供了发货状态的订单后，快递公司会按照一定的频率去推送物流状态。
所以会有延迟的体验。
纯属瞎猜。。
& & 10:03:40 +08:00
费力不讨好，加重两边服务器负担
& & 10:04:31 +08:00 via Android
@ 加按钮，被人恶意呢，又要扣上一大段码来防止......you can you join alibaba
& & 10:11:14 +08:00
异步拿数据的
& & 10:13:31 +08:00
@ 没感觉这个不讨好，我看到这种信息不对称，还是对 JD 有点蛋疼的。另外，感觉好像也没那么重的负担吧，你可以算算看
@ 有这个可能
@ 没看明白，什么功能不都有风险么
& & 10:18:23 +08:00
因为他发现你不会分分钟秒秒盯着物流信息~ 而且加个没什么蛋用的功能花费那么多人力物力, 这么的产品除了为了业绩, 一般也不会做吧.
快递的服务器万一搞不定 1W 并发 那就死掉了 不是每个都能够搞那么多并发
& & 11:27:03 +08:00
@ 如果快递公司的 API 敢不做任何限制允许无限次访问的话，淘宝当然可以这么干。
& & 11:53:29 +08:00
两套系统，要考虑成本
& & 12:04:19 +08:00
主要是快递公司的服务器太烂了，你懂得
& & 12:04:44 +08:00
又不是 server push
& & 12:05:35 +08:00
这个信息其实比较怕实时，你会随时跟踪进度，晚一个小时到货都能知道，这样得天天投诉
& & 12:07:39 +08:00
@ 并不是，就是淘宝那边轮询……最开始淘宝那边没设置好参数…直接变成压力测试……
& & 12:15:00 +08:00
对于快递来讲，延迟半天我都能接受
& & 12:25:52 +08:00 via Android
这是要淘宝 ddos 各快递公司？
& & 12:27:13 +08:00
如果是因为服务器压力比较大，增加一个刷新按钮，不可行么？
每次都要复制单号，点开快递官网，然后查询，多差的体验
& & 12:28:51 +08:00
京东自营快递是实时的，能看到快递员的轨迹信息。
& & 12:29:28 +08:00 via Android
我给快递公司客服打电话的时候他看到的就比我在官网上看到的多 这应该就是缓存原因
再者快递信息实时作用不是很明显 也不能让你的快递早点到
& & 12:36:17 +08:00
前面已经有人说了，如何防止滥用这个按钮？不做预防措施，全国的快递查询系统都可以崩溃；做查询措施，各种验证码和排队做下来，结果可能跟你自己去查单号一样麻烦。
另外，增加一个刷新按钮和淘宝自己定期查询相比，对服务器的压力增加有多大你也没有做过评估，凭主观想象就认为一个刷新按钮不会增加多大压力。
12306 每 5 秒才允许查询一次，改进了这么多年了，到现在高峰时都还是可能崩溃。你去看看淘宝平均每天的快递数目，难道要每个快递公司都去搭建一套 12306 这么强的系统就为了对付淘宝的查询？
这些快递公司的 IT 能力远远不如淘宝，你只提出了一个按钮，却没有考虑这个按钮的实现，这是典型的眼高手低。
凡事不是说你觉得怎么样最舒服就可以怎么实现的，最美好的世界是共产主义，怎么实现？
& & 13:14:11 +08:00 via iPhone
这么急着收快递？
& & 13:17:08 +08:00
@ 只是一个探讨而已，犯不着说我眼高手低。
增加一个按钮，可以在规定次数内不需要验证码，超过一定次数就加验证。
另外，这个按钮只能触发刷新自己的订单，没有看到有什么明显的安全问题。
你类比的 12306 不是这个问题，与他相对应的应该是 jd 的搜索框。
PS,如果你考虑的完善，能严格证明这种实现方式不可行，那就请仔细说明，说出来大家看看。
& & 13:17:53 +08:00
@ 现在外卖之类的，基本都在不断强化实时性，用户体验确实会提升
& & 13:18:16 +08:00
@ 偶尔会着急，比如明天就要离开北京，希望能提前拿到
& & 13:19:30 +08:00
@ 一些节点信息我觉得还是很必要的，比如今天早上开始派件了，我至少可以知道今天能拿到，但事实上，京东这个派件的信息刷新延迟了 6 个小时
& & 13:29:04 +08:00
@ 着急打电话去快递网点会更好的
& & 13:49:09 +08:00 via iPhone
@ 需求是你提出来的，我证明个毛线
& & 14:07:37 +08:00
@ 对你这种人也是无语了，别回复了
& & 14:36:09 +08:00
@ 其实快递信息的变化速度是很低的，可能好几个小时才会有一条修改，所以对于大多数人来说这个延迟是可以接受的，如果添加了个刷新按钮，还是有概率在高峰期有峰值请求的产生，而且快递数据并没有所谓的热点数据这样的概念，所有的在途的快递，被查询的概率是基本一致的，缓存能够做到的优化并不明显，对于这种峰值，没有多少好优化手段，那么与其点击刷新按钮后发现请求大量失败，不如不给。
& & 14:41:42 +08:00
@ 恩，比较全面
& & 14:45:29 +08:00
@ 我回复了又如何
& & 16:56:43 +08:00
不仅仅只是刷新一下而已。一般快递公司，网站数据处理能力真的不能和淘宝京东比，高峰阶段，处理的多了，快递公司数据就会崩溃的。
& & 19:47:07 +08:00
没有必要，因为快递真实所在到更新到快递系统都是有延迟的，更别说再推送到第三方系统的
但现在淘宝大部分店铺显示发货都是虚假的。。许多为了提升用户体验下了单很快就显示发货进度什么的。。其实货还在仓库拣都没拣呢
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贴数:78&分页:每天爱你少一些发信人: driftering (每天爱你少一些), 信区: CouponsLife
标&&题: 最近对京东和淘宝物流的一个感受
发信站: 水木社区 (Fri Oct 13 09:21:36 2017), 站内 && 身处江浙沪包邮圈内，前几天下午六点多在淘宝和京东上分别下了订单，第二天中午淘宝的两个单已经送货（韵达和中通），下午京东送到。
淘宝上的两个单子分别是直接免邮和满18免邮，京东是99包邮。
综合来看，京东物流速度上相对其他快递的比较优势越来越不明显，同时京东物流体系成本巨大所以包邮门槛必然越来越高，所以京东引以自豪的物流恐怕会越来越沦为平庸了。
有网友说速度是包邮圈的缘故，也可能吧，但是同样是包邮圈，以前京东的物流速度和服务质量碾压淘宝上的所有快递，现在已经没有优势甚至有时还比不上。所以我觉得这是一个趋势，京东物流今天在包邮圈平庸了，明天在全国可能也不再有今天的速度优势。
我说的包邮门槛方面，京东这方面已经在全国都处于劣势了。别跟我说plus会员的包邮券，淘宝好多还直接免邮呢。
※ 修改:·driftering 于 Oct 13 09:34:01 2017 修改本文·[FROM: 112.16.89.*]
※ 来源:·水木社区 ·[FROM: 112.16.89.*] && 有11位用户评价了这篇文章：[&&]NBU:外地的朋友就不要在北京为主的论坛里贻笑大方了！！[&&]clxie:你买的东西就在本地 跨省的 中转一下要加一天[-5]IBMX31:拿好不送[&&]DancingBoy:江浙沪的包邮和全国物流比 想说明个啥[&&]slslzj:外地的朋友就不要在北京为主的论坛里贻笑大方了！！[&&]myviva:在北京 京东秒杀任何江浙沪包邮券淘宝店[+5]zhang:前两年在双十一买的大件电器，京东和天猫上都有，同一个人送的。[&&]SMAILL:统计了一下，得出一个结论：辣妈羊毛党版的京东托实在太多。[&&]hrysanthemum:外地的朋友就不要在北京为主的论坛里贻笑大方了！！[-4]friendliu:[+5]immortalxu:给lz回血期许发信人: uuuu (期许), 信区: CouponsLife
标&&题: Re: 最近对京东和淘宝物流的一个感受
发信站: 水木社区 (Fri Oct 13 09:23:58 2017), 站内 && 太片面了&& 淘宝有仓储?&& 你是买江浙沪的物品,是你试试东北或者其它地方 && 【 在 driftering (每天爱你少一些) 的大作中提到: 】
: 身处江浙沪包邮圈内，前几天下午六点多在淘宝和京东上分别下了订单，第二天中午淘宝的两个单已经送货（韵达和中通），下午京东送到。
: 淘宝上的两个单子分别是直接免邮和满18免邮，京东是99包邮。
: 综合来看，京东物流速度上相对其他快递的比较优势越来越不明显，同时京东物流体系成本巨大所以包邮门槛必然越来越高，所以京东引以自豪的物流恐怕会越来越沦为平庸了。
: ...................
&& -- && ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 166.111.208.142]
taokongle发信人: taokongle (taokongle), 信区: CouponsLife
标&&题: Re: 最近对京东和淘宝物流的一个感受
发信站: 水木社区 (Fri Oct 13 09:24:21 2017), 站内 && 那是江浙沪包邮圈。北京的淘宝免邮就差多了
-- && ※ 来源:·水木社区 ·[FROM: 111.197.84.*]
yoyo_0507发信人: yoyohuang (yoyo_0507), 信区: CouponsLife
标&&题: Re: 最近对京东和淘宝物流的一个感受
发信站: 水木社区 (Fri Oct 13 09:26:31 2017), 站内 && 从来不知什么时候包邮区=全国了
-- && ※ 来源:·水木社区 ·[FROM: 123.150.182.*]
Danclouse发信人: Danclouse (Danclouse), 信区: CouponsLife
标&&题: Re: 最近对京东和淘宝物流的一个感受
发信站: 水木社区 (Fri Oct 13 09:28:22 2017), 站内 && 【 在 uuuu 的大作中提到: 】
: 太片面了&&
: 淘宝有仓储?&&
: 你是买江浙沪的物品,是你试试东北或者其它地方
: ...................
京东的配送时效其实也分地域，东北某单列市表示京东送货最快也只能选次日送货，时间为全天不可选
-- && ※ 来源:·水木社区 ·[FROM: 117.136.38.*]
buliyuanqu发信人: buliyuanqu (buliyuanqu), 信区: CouponsLife
标&&题: Re: 最近对京东和淘宝物流的一个感受
发信站: 水木社区 (Fri Oct 13 09:28:24 2017), 站内 && 身处帝都，淘宝就算是同城大多也得第二天到，jd可以早上下单当天到
-- && ※ 来源:·水木社区 ·[FROM: 223.72.83.*]
无发信人: muleo (无), 信区: CouponsLife
标&&题: Re: 最近对京东和淘宝物流的一个感受
发信站: 水木社区 (Fri Oct 13 09:31:25 2017), 站内 && 上午10点多下单呢
【 在 driftering (每天爱你少一些) 的大作中提到: 】
: 身处江浙沪包邮圈内，前几天下午六点多在淘宝和京东上分别下了订单，第二天中午淘
宝的两个单已经送货（韵达和中通），下午京东送到。
: 淘宝上的两个单子分别是直接免邮和满18免邮，京东是99包邮。
: 综合来看，京东物流速度上相对其他快递的比较优势越来越不明显，同时京东物流体系
成本巨大所以包邮门槛必然越来越高，所以京东引以自豪的物流恐怕会越来越沦为平庸
了。 && -- && ※ 来源:·水木社区 ·[FROM: 111.197.0.*]
无发信人: muleo (无), 信区: CouponsLife
标&&题: Re: 最近对京东和淘宝物流的一个感受
发信站: 水木社区 (Fri Oct 13 09:32:25 2017), 站内 && 正常情况下午6点多淘宝下单，要第二天才发货，同城也是第三天收货了
【 在 driftering (每天爱你少一些) 的大作中提到: 】
: 身处江浙沪包邮圈内，前几天下午六点多在淘宝和京东上分别下了订单，第二天中午淘
宝的两个单已经送货（韵达和中通），下午京东送到。
: 淘宝上的两个单子分别是直接免邮和满18免邮，京东是99包邮。
: 综合来看，京东物流速度上相对其他快递的比较优势越来越不明显，同时京东物流体系
成本巨大所以包邮门槛必然越来越高，所以京东引以自豪的物流恐怕会越来越沦为平庸
了。 && -- && ※ 来源:·水木社区 ·[FROM: 111.197.0.*]
可爱的猫发信人: mixing (可爱的猫), 信区: CouponsLife
标&&题: Re: 最近对京东和淘宝物流的一个感受
发信站: 水木社区 (Fri Oct 13 09:35:35 2017), 站内 && 一般下午能到
【 在 muleo 的大作中提到: 】
: 上午10点多下单呢
: 宝的两个单已经送货（韵达和中通），下午京东送到。
: 成本巨大所以包邮门槛必然越来越高，所以京东引以自豪的物流恐怕会越来越沦为平庸
: ...................
-- && ※ 来源:·水木社区 ·[FROM: 117.136.54.*]
每天爱你少一些发信人: driftering (每天爱你少一些), 信区: CouponsLife
标&&题: Re: 最近对京东和淘宝物流的一个感受
发信站: 水木社区 (Fri Oct 13 09:38:12 2017), 站内 && 东北没试过，西北某偏远地区试过，京东5天，淘宝五天。
你想说的是看速度是有没有在当地设有仓储吧，阿里的菜鸟就是搞这个的，可以预见的是仓储覆盖率京东也不再有优势。
【 在 uuuu 的大作中提到: 】
: 太片面了&&
: 淘宝有仓储?&&
: 你是买江浙沪的物品,是你试试东北或者其它地方
: ...................
&& -- && ※ 来源:·水木社区 ·[FROM: 112.16.89.*]
文章数:78&分页:京东VS淘宝 物流大战究竟谁是最后的王者
目前最后一公里的物流派送服务主要的还是依靠人力，这种配送方式有很多的弊病，耗时耗力投资大，为了解决这个问题，很多的公司都在找这方面的解决办法，前段时间京东的无人机配送火爆一时，刘强东甚至在其家乡完成了无人机配送的首单，可是后续京东的无人机配送计划一直没有什么太大的作用。在9月1号这个小孩开学的时间里，京东发布了最后一公里问题的解决方案，这一次，京东从空变成了地，无人机变成了无人配送车，在这同一天里，阿里旗下的菜鸟配送也发布了一款无人配送车小G，值得一提的是，这两家都自称自己的无人配送车是中国首辆，不过这种第一说法已经没有多少的噱头了，产品是否实用才是最为根本的。
下面耳朵君列举一些这两款车的一些功能：
菜鸟配送机器人小G:
1、智能感知:
小G能实时感知周边的复杂环境，并在系统中重建自己所看到的世界，只要通过手机向小G发出服务需求，小G会自动定位需求人的位置，并且规划最优配送路径。
2、动态识别:
同时小G也能动态识别环境的变化，当探测到原路径无法正常通行时，小G会立即重新调整、规划路线。
3、自动避障:
通过深度学习，识别环境中的行人、车辆等不同的实体，运用自适应粒子滤波算法，对动态实体进行准确的轨迹预测，提前进行规避。
4、环境分析
菜鸟小G能自动乘坐电梯，到达指定楼层，此外，还能自动识别出电梯中的拥挤动态。在手机端可以实时查看包裹的最新位置，通过射频识别技术，跟踪包裹的运行过程。简单扫描，即可完成电子签收。
京东无人配送车：
1.无人车宽度较小，便于配送：
京东无人车长宽高分别为1m、0.8m、0.6m，具备6个不同大小的载货舱，可以按照既定路线自动导航行驶，并具备路径规划、智能避障、车道保持、智能跟随等功能。
2.自动规划路径：
京东无人车在配送站完成商品装载，根据目的地进行自主路径规划，寻找最短路径并规避拥堵路段。
3.遵纪守法，规避功能强大：
人工智能在行驶过程中，遇到行人、宠物、车辆等障碍物，可以进行避障，绕路行驶，遇到十字路口，可以识别红绿灯做出相应行驶决策。
4.定位取货，防止丢失
自动行驶到目标建筑的指定位置后，它会通过京东APP、手机短信等方式通知用户收货，用户到无人车前输入提货码就可以打开货仓，取走自己的包裹。
谁更甚一筹？
这两辆无人配送车的功能都有一定的相同性，毕竟这是一个新的产品，目前具备的功能还都是比较基础的，目前具备的特色比较的少。不过这两款无人配送车的取件模式是完全不一样的，菜鸟的可以直接送货上门，京东的无人配送车是需要自己去指定的地方取件，这一点来说菜鸟的配送无人车占据了一定的优势。但是，阿里的小G的载货仓是一定需要扩张的，因为这款无人配送车将会服务于天猫，天猫满88包邮的特性注定了用户的货物会有一些比较大的件，配送机器人的格子很难可以放得下，不过一切还是等到产品在实际操作中遇到了问题之后才会得知产品的不足。
阿里“小G”已经在其杭州总部展开送货的测试，走在路上，小G也能动态识别环境的变化，它不仅能识别路上的行人、车辆，还可以自己乘坐电梯，甚至它能够感知到电梯的拥挤程度，它是绝对不会跟人抢电梯的。京东的无人配送车计划将在10月份开始试运营，2017年有望进行大规模商用。
责任编辑：章翔，个人微信号：zhangxiang2828，IT耳朵微信公众号：erduomi
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声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。
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今日搜狐热点苏宁易购的物流跟京东物流相比差了十个淘宝
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麻痹的&&，第一次在苏宁易购买东西 ，两天了 ，竟然还没发货 ，操&&这种网商 怎么还不倒闭啊&&！
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我双11买的东西 在苏宁好像都很快的啊&&是不是聚划算里买的？要是的话 发货慢很正常
www.qianrenge.org
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苏宁易购的第三方
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苏宁易购的第三方
京东的第三方都不能碰，苏宁易购的第三方就更不能碰了。
他们的第三方连淘宝都不如，淘宝你还能投诉，京东苏宁第三方商家是可以肆意妄为的，你和商家不论发生怎样的纠纷，他们都会要你自己直接和商家沟通。
也许我没拿到满分，还不算是完美的人。所以我比谁都认真，努力赶上你的标准。
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见识了 ， 京东第三方买过东西 ，物流跟天猫差不多，
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只卖京东跟苏宁配送的货
香港CN2服务器仅需380元、洛阳BGP招收5折核心代理，；测试IP：42.51.51.51 QQ:
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象“河蟹”一样横着走。
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京东的第三方都不能碰，苏宁易购的第三方就更不能碰了。
他们的第三方连淘宝都不如，淘宝你还能投诉，京 ...
京东第三方可以发起纠纷的，有制度。
有次买个电脑椅，一周都不发货，发起纠纷退款了。过了几天又收到了。商家也没联系我，送了我电脑椅，弄的我挺不好意思的。
“Where they burn books, they will also ultimately burn people.” -Heinrich Heine, 1821
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象“河蟹”一样横着走。
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苏宁易购的第三方
苏宁无论自营还是第三方，只要有可能会售后的，都不能碰。苏宁售后比京东售后，差了一百个淘宝。
看我以前帖子。
“Where they burn books, they will also ultimately burn people.” -Heinrich Heine, 1821
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　 落伍法律顾问: ITlaw-庄毅雄京东拒绝菜鸟电子面单，淘宝订单又会接受京东物流电子面单吗？京东拒绝菜鸟电子面单，淘宝订单又会接受京东物流电子面单吗？李成东百家号电商壹周电商高管每周必读，电商盘点。独家深度解读阿里、京东、亚马逊重要战略动作。扫描行业重点新闻，进行时，事件或数字，革行业窠臼，也欢迎你补充，一起热议......- 作者|
李成东- 公众号|东哥解读电商（ID: dgjdds）重点资讯：1、京东拒绝菜鸟电子面单，淘宝订单又会接受京东物流电子面单吗？2、西雅图向大企业收人头税，亚马逊每年需缴1000万美元3、唯品会年内完成金融业务拆分、物流重组，延续阿里京东的分拆的策略京东拒绝菜鸟电子面单，淘宝订单又会接受京东物流电子面单吗？近日，有京东商家爆料，京东店铺的订单已经无法使用菜鸟物流平台提供的电子面单发货。京东日前发布了一个通知，对京东开放平台商家使用电子面单做了新规定。通知要求，商家即日起至5月18日24：00前通过商家后台申请开通京东无界电子面单或入驻京东开放平台的快递公司的电子面单。京东将根据系统进度，逐步完成全部平台商家电子面单的规范使用。京东在通知中表示，京东无界电子面单是京东与多家快递公司全面对接共建的一套电子面单体系，普遍兼容已入驻京东开放平台的快递公司系统，目前已对接的快递公司包括EMS、顺丰、京东快递、中通、韵达、申通、圆通、全峰、快捷、国通、全一、速尔、优速、宅急送、邮政小包、安能等。DonG解读菜鸟会允许阿里平台的电商订单打京东物流电子面单吗？当然不会，这不只是收入问题，而涉及到平台用户数据信息问题。所以这也算是礼尚往来。京东物流要独立发展，要求自己平台的商家用自己的电子面单也是情理当中，没必要大惊小怪。唯品会年内完成金融业务拆分、物流重组，延续阿里京东的分拆的策略5月17日，唯品会宣布将快递业务独立，并且将互联网金融业务进行分拆。此举一方面能够将这一部分业务的风险从上市公司体系中剥离出去，减少对于核心电商业务，以及上市公司财务表现的影响，另一方面，分拆后的业务将进行对外融资，以获得外部资金支持。DonG解读阿里分拆了支付宝和菜鸟物流，京东也分拆了京东金融和京东物流，而唯品会分拆物流和金融业务，也算是正常趋势。独立发展，独立融资，这样首先不用消耗内部的资金，减少亏损；其次有助于发展业务，只是依赖唯品会，难以做大；其三对参与业务的人也能够更好的激励；其四减少亏损，也是有利于提升整个唯品会的市值。洋码头入驻苏宁海外购 主打小众品牌5月14日消息，洋码头海外旗舰店在苏宁海外购频道上正式上线运营。苏宁易购方面表示，此次与洋码头达成战略合作，可以发挥双方资源优势，给中国消费者提供海外商品，进一步提升跨境购物体验。据了解，洋码头旗舰店售卖的商品都是经过洋码头精选自采而来；物流方面，洋码头拥有超过17个海外物流仓储中心。洋码头则可以借助苏宁的会员、运营、供应链、国内保税仓等优势，进一步拓展销售渠道。而苏宁易购旗下跨境电商平台苏宁海外购已深耕海淘业务多年。本次与洋码头合作，苏宁海外购承诺所售商品均享有正品保障、急速发货、售后无忧等服务。DonG解读洋码头缺流量，苏宁易购缺货，合作的动机很简单。洋码头，成立于2009年，是中国海外购物平台。洋码头入驻苏宁之后将提升苏宁在海外购物市场的竞争力，苏宁的用户，运营，供应链等将帮助洋码头拓展销售渠道。不过想在海外购物上超过天猫国际、京东国际等，苏宁易购等还是需要考虑从更多方面下手。刘强东：京东金融售后90%是AI在做，争取SKU的AI化达94%—95%刘强东在第二届世界智能大会上表示，今年年底的目标是94%—95%的SKU全部实现用人工智能进行采购、定价，还有库间的调拨、补货的决策与管理。京东的人工智能客服已经发展了6年的时间，现在52%的服务背后是机器人为大家服务的，特别是当大家用在线交流工具的时候，跟京东金融售后服务沟通各种需求的时候，其实背后90%是用人工智能技术。DonG解读人工智能和机器人正在大规模的替代传统的白领和蓝领工作，在电商领域则是采销运营，客服和物流。京东在内的电商巨头的成本效率优势会越来越大，传统零售商和小电商的将处于竞争劣势。具体到刘强东说的自动采购，不只是提升了效率和准确率，减少了人为干预，也减少了腐败的可能和库存风险。菜鸟开启全球供应链“不断电”计划5月17日消息，菜鸟发布“不断电计划”，产品在海外生产后，商家便将货物交给菜鸟，通过数据预测随时将商品从海外送入中国，从而大规模减少缺货断货的发生概率，保证消费者的购买需求。据悉，首期参与菜鸟“不断电计划”的商家包括了雀巢、资生堂、Moony、Mistine、雪本诗、白兰氏、SOS等。在加入“不断电计划”后，全球各地的大品牌都将获取菜鸟一站式的物流服务。在海外段，商家在生产后即可将商品交给菜鸟，再由菜鸟提供海外仓储和从仓到港的快速运输服务，商品进入国内，菜鸟通过秒级清关，交给合作伙伴履行当日达、次日达等极速配送。DonG解读阿里在物流体验上一直落后于京东，菜鸟也是阿里布局对抗京东物流的重要棋子，不过开始的时候确实被京东物流吊打。但在海外跨境电商物流上，京东不存在任何优势，反而阿里菜鸟布局更早。为阿里电商全球化，打下基础。没有物流基础，全球化电商布局就是空中楼阁。外媒：蚂蚁金服新一轮百亿融资已经超额认购5月18日，英国《金融时报》称，蚂蚁金服正寻求新一轮约100亿美元融资，本轮对公司估值为1600亿美元。投资者说，融资已经超额认购。《金融时报》获得的一份文件显示，蚂蚁金服目前用户量已增加至6.22亿，其中有5.2亿用户来自支付宝；管理资产规模达2.2万亿元，其中余额宝管理着1.5万亿元(合3450亿美元)资产。这也是蚂蚁金服首次披露其管理的资产规模。DonG解读蚂蚁金服已经是全球最大的互联网金融科技公司，未来单独市值破万亿美元也不奇怪。蚂蚁金服的价值不可否认，但是蚂蚁金服用户量6.22亿中，支付宝用户就有5.2亿，说明蚂蚁在拓展用户数量上还是依赖于支付宝，欠缺从别的渠道获取用户的能力。不过这是阿里社交方面的锅，如果阿里社交能够做起来，为蚂蚁金服提高大流量入口的话，蚂蚁的潜力还是很高的。乐信集团进军汽车金融推新产品“乐买车”媒体报道称，上市公司乐信集团5月18日也正式推出了汽车金融服务产品——乐买车，同时也宣告进军融资租赁领域。根据乐买车的宣传海报，年龄在21岁至45岁且持有信用卡的中国公民均可申请。乐信集团有关负责人证实，乐买车项目确已正式上线，但还未大面积推广。DonG解读半年前乐信创始人肖文杰问东哥推荐汽车电商的人才，说句实话真不是好推荐。但也可见乐信进军汽车金融，早有布局。乐信进军汽车金融正值汽车融资租赁业务的扩张期，虽然竞争对手很多，但是从乐买车的营销手段来看，还是会有一定的市场空间的。电商和传统汽车金融公司都纷纷加码汽车融资租赁业务，但中国汽车融资租赁渗透率不超过3%，较欧美50%融资租赁渗透率相差甚远。汽车融资租赁业务行业仍蕴藏着巨大发展潜力。西雅图向大企业收人头税，亚马逊每年需缴1000万美元西雅图市议会以9-0的投票结果通过了一个新的税法，该税法要求大型企业提升保障性住房建设和为流浪人员提供服务资金。新的法律规定，年收入在2000万美元以上的企业，每年需要按照员工数量缴纳此项税费，每个员工275美元。亚马逊在西雅图总部拥有超过4万名员工，这意味着这家电子商务巨头每年需要缴纳超过1000万美元的税费。DonG解读‘’亚马逊在西雅图有45,000多名雇员，该公司的发展被视为是西雅图住房成本暴涨并导致无家可归者大量增加的一个因素，去年西雅图无家可归的人数位于全美第三。此次每位雇员每年275美元的税金，低于最初提案的500美元。西雅图是众多巨头的所在地，包括波音、亚马逊、微软、星巴克、百事可乐和可口可乐等，该法案当然遭到了这些大公司的反对。到底是逼走高新企业，还是任凭穷人无家可归？西雅图正面临一次艰难的抉择。亚马逊生鲜快递服务清理第三方卖家，转向全自营亚马逊生鲜（Amazon Fresh）服务将不再允许本地的第三方卖家在其平台上展开销售。亚马逊供应商咨询公司amzHIT.com联合创始人弗雷迪表示，亚马逊在电子邮件中向供应商合作伙伴宣布了此次调整。这封电子邮件对供应商表示，本地的项目正转型为进一步以零售为基础的产品。亚马逊批量采购产品，随后销售给顾客。DonG解读此举的目的应该是为了进一步拓展Prime Now的两小时配送服务。去年11月,Amazon Fresh就已经在纽约、新泽西、宾西瓦尼亚等多个地方停止了配送服务，当时就被认为未来会和Prime Now进行整合。至于为什么亚马逊采取完全自营的模式，我认为可能还是为了更好地打通内部系统。可以看一下另一零售巨头沃尔玛的经历，他们以第三方公司进行门店配送，但在某些地方的用户体验并不良好。比如当用户通过APP下好单后，如果要把“配送”修改为“到店领取”，他们必须取消现有订单，然后再重新下单，而不能直接修改。原因就在于沃尔玛门店的商品系统和配送方的系统没有整合完整。亚马逊本身就是自己提供配送服务，现在再把商品端也实现完全自营，可以更好地连接商品和配送系统，提升服务质量。亚马逊无人店迈出扩张第一步：进军旧金山和芝加哥，开始招聘上月，亚马逊发布了4条招聘启事，显示亚马逊Go无人店很快将拓展至旧金山和芝加哥。招聘启事显示，亚马逊正在这两座城市招聘门店经理和副经理。亚马逊发言人对此做出确认：“我们计划在芝加哥和旧金山开设亚马逊Go。”不过该发言人未透露，亚马逊是否还计划在其他城市开设亚马逊Go。DonG解读关于Amazon Go扩张至旧金山和芝加哥的消息其实早前就有一些线索。此前，旧金山纪事报就曾经报道，亚马逊计划在该市的联合广场附近开设一家商店，并在几周内发布正式公告。而在今年2月，有媒体报道在芝加哥发现了一座建筑面积达625平方英尺的“亚马逊商店”的建筑许可证。Amazon Go在日对亚马逊员工开放，直到今年1月22日才正式对公众开放。按照现有的进度，正式拓展到其他城市极有可能是今年下半年后。相较于国内无人零售的参与者，Amazon Go走的非常缓慢、平稳。PayPal将以22亿美元现金收购iZettl5月18日消息，支付巨头PayPal证实，其将以22亿美元的价格，全现金交易方式，收购瑞典移动支付初创企业iZettle。据了解，iZettle是一家总部位于斯德哥尔摩的移动支付公司，被称为“欧洲版Square”。iZettle为用户的移动设备提供即插即用型读卡设备，支持用户直接完成银行卡或移动POS交易；同时也为一些小企业提供系列的金融服务，其业务覆盖欧洲各国。DonG解读iZettle的主要业务来自欧洲和南美。这笔交易将帮助PayPal进入法国、德国、巴西、墨西哥等11个国家的50万家店铺，同时强化PayPal在美国、英国和澳大利亚的市场份额。交易预会在今年第三季度完成。周五，PayPal股价上涨2.02%，市值959.3亿美元。沃尔玛第一季度业绩超预期 受电商业务推动北京时间5月18日凌晨消息，沃尔玛发布了2019财年第一季度财报，受电子商务业务的推动，沃尔玛第一季度营收和利润均超出分析预期。第一季度，沃尔玛营收为1226.9亿美元，高于分析师平均预期的1205.1亿美元。其中，在线销售额同比增长33%，而去年第四季度同比增长23%。每股收益1.14美元，高于汤森路透所调查分析师平均预期的1.12美元。同店销售额同比增长2.1%，高于分析师平均预期的2.0%。DonG解读上季度由于线上存在库存补货方面的运营困难，损害了在线销售增长。本季度电商销售增速反弹，这说明该问题或许正在被慢慢解决。本季度，沃尔玛摊薄EPS为0.72美元，同比下降28%。有意思的是，这和美中两国的电商都有关系。首先是因为沃尔玛自己在美国对电商业务的大量投入拉低了净利润，其次是本季度计提了京东股价跌幅的损失。沃尔玛持有京东12.1%的股份，是他们的第三大股东。今年以来，京东股价累计跌幅17.5%，这在一定程度上也影响了沃尔玛的业绩。亚马逊在全食超市给Prime会员提供10％的折扣据外媒消息，亚马逊Prime会员将获得全食10 %的折扣和每周最畅销商品的折扣。折扣星期三在佛罗里达的全食店开始。他们要到今年夏天才会在全国范围内上市。为了利用这些交易，Prime会员必须在结账时扫描他们的全食应用程序或提供他们的电话号码，只要该号码与他们的Prime帐户相链接。DonG解读亚马逊在1季度财报发布时刚刚宣布上涨Prime会员价格，从原本的$99/年上涨至$119/年。紧接着涨价之后出台更多的会员福利，这并不令人意外。到目前为止，亚马逊对全食超市的改造包括了，降低香蕉、牛奶等部分产品的价格;对使用Amazon rewards的消费者提供5％的现金返；以及基于全食超市的门店提供两小时配送服务。融资（国内）全屋优品完成由复星锐正领投、银河系跟投，以及原来的投资方险峰长青、真格基金跟投的7800万元B轮融资全屋优品是一家O2O家具家居电商购物网站，为用户提供近万种家具、灯饰及软装等商品。全屋优品电子商务（深圳）有限公司旗下产品。据悉，全屋优品完成由复星锐正领投、银河系跟投，以及原来的投资方险峰长青、真格基金跟投的7800万元B轮融资。快消B2B平台惠下单获腾讯战略投资惠下单是一个商品批发采购平台，通过与联合利华、康师傅等一线品牌合作，面向终端零售门店，提供低价产品组合、优惠活动、送货上门、个性化推荐等服务，帮助线下经销商和门店批发正牌商品。据悉，快消B2B平台惠下单已获得腾讯战略投资。魔盒CITYBOX完成上亿人民币的B+轮融资魔盒CITYBOX是一家零食自助贩卖机运营商，内置水果生鲜、面包、饮料、三餐、零食等，产品由城市超市和天天果园提供。机器拥有智能防盗和用户行为追踪系统，用户在使用手机扫描二维后，可打开售货机门选取商品，关门后所选择的商品会被自动结算，并主动推送结算信息至用户手机，帮助用户累计信用值。据悉，魔盒CITYBOX完成上亿人民币的B+轮融资，本轮融资由行业战略投资人，国际零售企业(欧洲乳业品牌)领投。此轮融资过后，魔盒CITYBOX市场估值约1.1亿美金。蜂窝安递宣布完成种子轮融资，由顶商集团投资蜂窝安递是集快件称重，支付，环保包装，电子面单打印于一体的智能快递发货终端。 通过削减快递行业成本最高的“前面1公里”，创造价值。同时成为快递订单和用户入口。其价值远大于传统快递柜的中转作用。据悉，蜂窝安递宣布完成种子轮融资，由顶商集团投资。本次融资主要用于城市合伙人招募和团队运营。海之猫：果品标准化，获千万人民币PreA融资「海之猫」是对生鲜果品的标准化分级，在信息不互通、标准化不一致的产销链路中搭建“标准化分级体系”的B2B鲜果平台。据悉，「海之猫」已完成1000万人民币Pre-A轮融资，君上资本领投、找钢网跟投。本轮融资将用于服务仓布局、加工分级线投入、系统及人员架构的搭建。此前，海之猫曾获找钢网数百万人民币天使轮融资。单一渠道无法做到真正的源头直采，原因在于一个果园生产的“统货”可分为十多个等级，而单一渠道仅需要其中的一两个等级，其余等级的果品则难以处理。海之猫的价值也在于此，上游对接果园、加工分级工厂，下游对接新零售、商超、电商、批发市场等不同的渠道。易商红木获京东3.06亿美元投资易商是一家为电子商务及零售业提供仓储物流服务的公司，为企业客户提供物流及办公设施的开发、运营和管理服务，隶属于上海益商仓储服务有限公司，2016年易商和红木集团宣布合并微易商红木集团。据悉，易商红木获京东3.06亿美元投资。卓尔领投海上鲜C轮2亿元融资海上鲜是一款对接渔民与生鲜采购商、提供撮合交易的生鲜B2B电子商务平台；公司同时研发“海上互联网移动平台”，也就是卫星宽带服务，帮助出海渔民获得海上wifi链接。宁波海上鲜信息技术有限公司旗下产品。据悉，一站式渔业综合服务平台——宁波海上鲜信息技术有限公司，已于日前完成 C 轮融资。本轮融资海上鲜获卓尔集团领投，硅谷火炬基金、顺为资本，元璟资本、波导股份、中农网、乐业控股跟投的2亿元C轮融资。融资（海外）网络购物平台Carousell，C轮融资8500万美元Carousell 成立于2012年5月，是新加坡一家提供基于附近地理位置的P2P模式的二手物品交易服务平台，日前公司已经推出IOS及安卓版。网络购物平台Carousell，C轮融资8500万美元，本轮投资由Rakuten Ventures 和EDBI领投，其他投资者包括500 Startups, Golden Gate Ventures 和红杉印度 ，星展集团。印尼美妆电商平台Sociolla获1200万美元融资Sociolla是印尼一家美妆电商平台，专注于提供各种化妆品以及美容产品，其中提供的海内外知名美容品牌已达140余种。据悉，Sociolla宣布获1200万美元融资，领投方为East Ventures的新基金EV Growth。参投方包括印尼风投公司Sinar Mas Digital Ventures、雅虎日本的风投部门YJ Capital、日本美容用品电商剧透istyle以及一批未公开的新加坡机构投资人。美国女装电商 Lulus 获 1.2 亿美元融资Lulus成立于 1996 年，最早是个家庭式女装小店，2008 年转为在线零售商，销售女装、女鞋以及饰品，对全球 68 个国家提供配送服务。核心消费群体平均年龄为 27 岁，主要是大城市的白领女性。据悉，美国在线女装品牌 Lulus 宣布，获得 1.2 亿美元的融资，本轮投资方为 IVP 及加拿大养老金计划投资委员会。美国按需购物平台Choosy获540万美元天使轮融资Choosy是美国一个服饰社交电商平台，根据用户的社交标签和Style Scouts团队，为用户识别并推荐最受欢迎的服饰款式，所有新品上架两周内根据用户点击量购买量等因素实行优胜劣汰，主要为用户提供0-20码女装产品。据悉，美国按需购物平台Choosy获540万美元天使轮融资。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。李成东百家号最近更新：简介:知名电商分析人作者最新文章相关文章}