这种冰箱应该怎样调温 数字应该指向哪里才算调好？_百度知道
这种冰箱应该怎样调温 数字应该指向哪里才算调好？
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冰箱调温的主要目的是：创造更有利于贮藏食品的温度，延长保鲜时间。冰箱使用时，一般应从较小数字开始调温，待箱温稳定后，再进行第二次调温，一般调至中间即可，不需要冷冻食品时，调至“弱冷”，可以更省电。一般冰箱温度调节旋钮上面的数字是从1-7，冰箱的温控调节是要按照季节相应调节的。调节温控其实是在调节温差系数一般为：箱内与箱外的温差越大温控系数调节越小，相反箱内与箱外的温差越小反而温控系数调节越大。通俗的说天气越冷（冬季）调节越大（6.7）[如在冬季是环境温度较底时，同时最好开启冬季温度补偿开关，但是待气温转暖时不要忘记关闭此开关，否则就很费电了。天气越热（夏季）调节越小（2.3），一般春秋季调节中间（3.4）为佳。温控器的旋钮上标有0，1，2，3，4等数字，表示温度的等级，不表示实际温度，数字越小，温度越高。一般选用“2”或“3”为宜。如果电冰箱实际温度比所需温度高，可顺时针向大数字方向调整，使温度下降；反之向小数字方向调整，使温度升高。应注意，在调整中不能一下子调得过低或过高，而要逐渐下降或升高。直冷式冰箱只有一个温控器，冷冻室的温度随冷藏室温度变化而变化。使用“强冷”时，使用时间绝不能超过5小时，避免冷藏室中的蔬菜、水果冻坏。
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我的意思是数字3或者4应该指向哪里
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小常识冰箱一般工作多长时间，喑な奔湮
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箱压缩机启动次数严格上说没有规定。是根据设定的温度和它工作的状态所关联，每个档位上都有其温度范围，而外界的温度，在开门的时候进入冷藏冷冻室导致了内部温度上升，超过了设定的就会启动。制冷剂的多少也决定了压缩机工作的频繁与否，制冷剂在充足 的情况下压缩机制冷效果就好，如果泄露或者不足，达不到其设温，就会频繁启动了。还有食物的因素，也是很关键的。
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1、工程概况　　******(工程名称)第一段道路设计起点位于本路与规划圆明园西路相交处，终点与北京市市政专业设计院设计完成的农大南路第二段设计起点0+700接。道路设计段全长700米。第一段设计范围内规划设置折点2处。　　本道路为一幅路，车行道宽度为24米。道路设计、施工中线与规划中线重合，该段道路两侧人行步道宽各4米，人行步道外绿化带各宽1.5米。　　（2）、路面结构设计：　　车行道细粒式重交通沥青混凝土AC-13I4cm　　中粒式重交通沥青混凝土AC-20I5cm　　粗粒式沥青混凝土AC-30Ⅱ6cm　　乳化沥青一层　　石灰粉煤灰砂砾混合料45cm　　总厚度60cm　　2、路面面层施工：　　⑴、沥青透层油：　　透层沥青在已建成的石灰粉煤灰砂砾上洒布，主要材料为慢裂的洒布型阳离子或阴离子乳化沥青（PC-2或PA-2）及粒径为0.5-1.0cm的石屑。　　透层沥青采用沥青洒布车喷洒，用量为1.0L/m2，洒布要求均匀，不产生滑移和流淌。当有遗漏时，采用人工补洒。浇洒透层沥青后，宜立即洒石屑或粗砂，用量为3m3/1000m2。然后用6-8T的钢筒式压路机碾压一遍。　　洒布之后，保证24小时内不得扰动，使沥青充分渗透到基层中。　　⑵、沥青混合料面层施工工艺：　　①、准备工作：　　沥青混凝土路面使用二台摊铺机，两侧为基准线，中置铝梁的方式进行摊铺作业。两机相距10m左右。　　先对沥青混凝土面层的施工将切实做好基层验收、技术准备、人员组织、设备组织、作业准备、混合料运输、混合料摊铺和碾压、底基层验收这八个环节。　　基层和沥青混凝土底面层的各项指针都必须满足所使用规范的要求。沥青混凝土面层平整度、厚度必须严格满足设计要求为上面层施工打下良好基础。　　a、材料准备：施工使用的沥青混合料必须按照要求申报使用许可，如改变已批准的混合料配比，则需重新申报。　　b、人员准备：摊铺实验段之前，在驻地监理办和现场指挥在场的情况下汇报施工方案并召开技术交底会，明确各岗位的职责和技术要求，做到分工明确、各司其职、井然有序并在驻地办批准下进行施工。　　试验段后，召开技术总结会，针对存在的问题和不足，制定有效的整改措施进一步完善施工工艺并经监理工程师批准后进行全面施工。　　现场指挥和整体工作协调；现场输导、安全及车辆调配；现场施工、跟机作业及准备工作；看护基准线设备、调控宽度和油边调控摊铺石的高程、厚度和横坡度；测量温度、组织碾压及试验检测等工作将配备专人负责。　　现场施工技术人员4人，施工班组20人，安全员3名。　　c、机械准备：参加沥青混凝土面层施工的机械设备必须处于完好状态，备份施工机械及水车，加油车和装载机等辅助机械与施工密切配合，做到随叫随到。　　各种作业机械严禁有漏油现象，维护和保养机械时，必须采取有效措施防止污染和破坏。　　沥青混凝土面层施工时，将使用作业机具如下表：　　机械名称型号数量用途　　摊铺机ABG4232台摊铺　　钢轮压路机DD1102台初压　　钢轮压路机DD1302台复压、终压　　水车5T1台加水　　其它烧火车、烙铁、平耙、筛子、方锨、靠尺、手推车　　d、检测仪器准备：检测仪器配备主要有直尺、红外线测温度计、平整度仪等。在施工作业前作全面检查，并经调试证明处于性能良好状态。　　e、确定作业面:作业准备在施工沥青混凝土面层前先确定好其作业面，以使施工能连续进行，并组织人员：　　熟悉作业面的高程，纵横坡、超高、加宽等技术参数。　　了解基层施工中的问题，并确定相应的补救措施。　　标划施工大样线，对调控点、变坡点等特殊点和摊铺机的行车线与分车线都必须有明显标识。　　施工前由施工技术人员依据道路每5米一个横断面在两侧做出标记，并注明相应桩号。　　随后在两侧平石上将基准线固定，安装完毕后，设专人看护。首先对下承层进行全面自检，按照规范要求对密实度、平整度、高度、密实度、厚度、横坡、纵坡等进行全面检测，自检合格后报验验收，同时设点做为以后路面各层检测的固定点位。　　验收通过后，进行下一步工序。　　②、沥青混合料生产、运输和卸料监督：　　沥青混凝土的生产和运输首先由我项目部委托试验室控制沥青的生产质量，按规范要求完成各种室内试验，并及时将结果向监理人员反馈，未经监理人员同意不能调整配合比，严禁手动放料。　　专人负责测量料温和察看外观质量，以避免不合格材料用于施工中。其次，热拌沥青混合料采用较大吨位的汽车运输（料厂提供）、车厢清扫干净，为防止沥青与车厢板粘结，可涂一层油水混合液，但车厢底部不得有余液积聚。　　并且根据沥青混凝土拌和设备的生产能力合理安排运输力量，考虑到尽可能使摊铺机连续作业的需要和其它意外情况，运输力量确保适当有所富余，施工过程中摊铺机前方运料车在等候卸料的保证在5辆以上。　　在连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。运料车用篷布覆盖，用以保温、防雨雪、防污染。　　沥青混合料运至摊铺地点后，委派专人逐车检查拌和质量及油温。凡温度低于规定要求（140～160、冬施170～160）及严重离析料、花料、油大料或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料立即清除，不摊铺在道路上。　　③、摊铺：　　摊铺机就位时，在熨平板下面铺放垫木，垫木的顶面高程即为该点的设计高加摊铺层的虚厚，垫木的实测高程准确，并反复校准，直至满足规范要求后，摊铺机方可就位。摊铺机在受料前在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油。　　摊铺机在运行前事先预热，起步后立即检测高程、横坡和厚度，及时进行校核与调整，此项工作在摊铺30米距离内完成，如有必要可停机检测，问题较大时必须重新起步。　　沥青混合料的松铺系数根据实际的混合料类型，施工机械和施工工艺等，由试铺试压方法或根据规范中松铺系数的规定选用。沥青混合料的摊铺温度符合规范要求，并根据沥青标号、粘度、气温、摊铺层厚度选用。沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。　　摊铺速度根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定，并符合2～6m/min的要求。在摊铺过程中，摊铺机螺旋并料器不停顿的转动，两侧保持有少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。对于局部小离析处筛细料处理。在熨平板按所需厚度固定后，不得随意调整。　　在摊铺的过程中有专人指挥车辆卸料，衔接及时，从而昼减少摊铺机在运行中停机待料。如果出现供料段断档，停机并适当压车，严禁随来料随摊铺。在摊铺过程中，我单位设专人及时跟测油面纵断高程，横坡及摊铺厚度，如不符合要求及时调整。用机械摊铺的混合料，尽量不用人工反复修整。　　当出现横断面不符合要求、构造物接头部位缺料、摊铺带边缘局部缺料、表面明显不平整、局部混合料明显离析、摊铺机后有明显的拖痕等情况时，可用人工作局部找补或更换混合料，并且在现场主管人员指导下进行。缺陷较严重时，予以铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。当属机械原因引起严重缺陷时，立即停止摊铺。　　人工修补时，工人不宜站在热混合料层面上操作。当机下料温过低时，必须抬机做横缝。对未经初压的摊铺料禁止随意踩踏和修整。　　④、碾压：　　沥青混凝土料的压实，根据不同的料温按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。设专人检测沥青混合料温度和指挥碾压机械，摊铺后沥青混合料温度在初压阶段，路边插红色旗做为标志。　　沥青混合料的温度在复压阶段，在路边插黄色旗做为标志。沥青混合料温度在终压阶段，在路边插绿色旗作为标志。　　沥青混合料施工温度一览表　　沥青混合料类型普通沥青混合料　　出厂温度℃140～160（冬施170～160）　　到场温度℃130～150（冬施&150）　　摊铺温度℃120～150（冬施160～130）　　碾压温度℃120～70（冬施130～90）　　a、初压在混合料摊铺后较高温度进行，低速前进不得产生推移、发裂，我部将采用1台DD110双钢轮压路机进行作业（1.5-2.0km/h）。　　压路机由低向高碾压。相邻碾压带重叠1/3～1/2轮宽，压完全幅为一遍。边缘无支挡时，用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。　　也可在边缘先空出度30～40cm，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。压路机碾压2遍（先静后振），其线压力不宜小于350N/cm。　　初压后检查平整度、路拱，必要时予以适当修整。碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向禁止突然改变而导致混合料产生推移。压路机起动、停止必须减速进行。在此过程中，特别注意平整度和路拱。　　b、复压：复压紧接在初压后进行，并符合下列要求：复压采用DD130振动压路机（4～6km/h），碾压遍数经试压确定，不宜少于4～6遍，达到要求的压实度，并无显著轮迹。当采用振动压路机时，振动频率宜为35～50HZ，并根据混合料种类、温度和层厚选用。　　层厚较厚时选用较大的频率和振幅，相邻碾压带重叠宽度为10～20cm。振动压路机倒车时先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，以避免混合料形成鼓包。振动压路机碾压两遍，胶轮压路机碾压两遍。　　c、终压：终压紧接在复压后进行。终压选用1台DD130压路机（3km/h）静碾，且不得少于两遍，并无轮迹。路面压实成型的终了温度符合规范的要求。终压时，由质控人员用平整度仪检测平整度，核子密度仪测密度。如不满足要求，及时赶压。　　机械碾压速度一览表　　压路机类型初压复压终压　　钢轮压路机1.5-2.0km/h3.0km/h3.0km/h　　振动钢轮不振1.5-2.0km/h振动4-6km/h不振2-3km/h　　压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。压路机每次由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。压路机不得在未经压实的混合料上进行倒轴，必须沿同一轮迹反回，在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。　　设专人清洁压路机轮。压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。振动压路机在已成型的路面上行驶时关闭振动。对压路机无法压实的构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，采用振动夯板压实。对边缘处使用人工夯锤、热烙铁补充压实。碾压结束后，在未冷却前，压路机或其它车辆不得在路上停放，不得散落矿料、油料等杂物，并及时检测平整度和压实度。　　摊铺过程中如遇大雨，必须立即停止摊铺，并苫盖运输车辆和摊铺机内混合料，对已摊铺的料层，适当提高碾速，采用振动方式尽快结束碾压。对已碾压完毕的段落，24小时后放行交通。　　d、接缝：在施工缝及构造物两端的连接处必须仔细操作，保证紧密、平顺。在纵缝上的混合料，在摊铺机的后面立即用DD130钢轮压路机以静力进行碾压，碾压工作连续进行，直至接缝平顺而密实。摊铺时采用梯队作业的纵缝采用直荐热接法。由于工作中断，摊铺材料末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就做成一道横缝。且在相连层次与相邻行程间错开1米。　　具体操作方法如下：在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1米处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压。然后用3米直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直创除端部层厚不足的部分，使下次施工时成直角连接。在新刨齐的直茬垂直面上喷一薄层粘层油，并用喷灯火焰热原沿缝往复均匀烤热。　　横向接缝的碾压先用DD130压路机进行横向碾压。碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动15～20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，可先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为15～20cm，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。　　不在同日摊铺的纵缝，在摊铺新料前对先摊铺带之边缘加细修理，将松动、裂纹、厚度不足或未充分压实的部分清除掉，刨齐缝边垂直，线形直顺，并喷刷一薄层粘层油，热沥青方可摊铺新料。用热混合料敷于已刨之纵缝上，一般宽15～20cm，高约10～15cm，超前10～20m于摊铺点。纵缝在摊铺后立即碾压，碾压时碾轮大部分压在已碾压在已碾压路面上，约10～15cm宽度压在新铺的沥青混合料上，然后逐渐移动(侧轴)越过纵缝。　　横向施工缝摊铺机摊铺混合料，因故中断时，必须设置横向接缝。摊铺机驶离混合料末端；人工将末端混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同。整平紧靠方木的混合料；方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米；将混合料碾压密实；在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净和拉毛；摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料；如压实度末端未用方木作支撑处理，则将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向（与路中心垂直）垂直向下的断面。然后再摊铺新的混合料。　　半幅施工中，纵缝必须垂直相接：在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧用方木做支撑，其高度与混合料层的压实厚度相同。养生结束后，在摊铺另一幅之前，拆除支撑木。　　在混合料摊铺整型、稳定、找平修整、压实全过程中完全中断交通。碾压完毕后，外观上达到表面平整密实，无浮石、弹簧现象。12t以上压路机碾压无明显轮迹，施工接茬平整稳定。　　对于多层结构层施工，上下横缝间距不小于1m，纵缝间距不小于30cm。　　e、取样、试验和检验：　　对使用同种料源的沥青混合料每天取样一次，并按照规范的标准方法对规定的项目进行检验。　　混合料施工过程中，每天或每2000m2取样一次，进行含水量、石灰含量、无侧限抗压强度等的试验。在已完成的摊铺层上根据本工程技术规范要求的频率进行压实度的试验。　　试验段设置8个测点，每碾压4、6、8遍时测高（以及碾压前松铺标高），以得出实际松铺系数，直至最后土层表面不再下降为止。密实度分别在4遍、6遍、8遍时分8个点各检测一遍，用以控制碾压遍数。试验段结束后，将资料汇总上报监理工程师。　　f、开放交通及冬雨季施工措施：沥青混合料路面待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，并在24小时后，再根据实际情况开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。　　沥青路面雨季施工符合下列要求：　　注意气象预报，加强工地现场与沥青拌和厂联系，缩短施工长度，各项工序紧密衔接；　　运料汽车和工地备有防雨设施，并做好基层及路肩的排水措施；　　当遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，全部清除，更换新料。　　沥青路面冬季施工符合下列要求：　　1、冬施期间应提高沥青混合料拌和温度，石油沥青混合料为160~170℃；摊铺时间宜在上午9h至下午4h时进行；施工气温低于5℃，不宜摊铺热拌沥青混合料；快速路、主干路施工气温不宜低于10℃。　　2、运输沥青混合料应采取保温措施，石油沥青混合料到达工地温度不得低于150℃。　　3、基层表面应干燥、清洁，无冰、雪、霜等。并应准备好挡风、加热、保温工具和设备等。　　4、接茬处预热温度宜保持在65~70℃，碾压中，应用压路机骑茬加强碾压两遍以上。　　5、人工摊铺，卸料后应及时覆盖保温；并宜采用&三快二及时&操作法，即：卸料快、摊铺快、搂平快，及时修整、及时碾压。　　6、冬施期间应备有足够的压路机等进行碾压。碾压温度不应低于90℃。　　g、养生：压实成型合格后，油面温度降至与大气温度同时即可开放交通。　　⑶、质量要求　　a、主控项目　　1、沥青混凝土路面压实度应符合表6.2.1的规定。　　2、沥青混凝土路面的厚度应符合设计要求和表6.2.1的规定。　　3、沥青混凝土路面的弯沉值应符合设计要求。　　沥青混凝土路面主控项目允许偏差表　　序号项目规定值或允许偏差检验频率检验方法　　范围点数　　1压实度快速路、主干路&96%1000m21见附录B　　次干路、支路&95%　　2厚度-5mm～+10mm1000m21用钢尺量　　3弯沉值符合设计要求20m路宽(m)＜91见附录F　　9～152　　＞153　　注：①用蜡封法或表干法测得的现场沥青混凝土密度与用马歇尔稳定度仪试验或30MPa压力成型法测得的标准密度相比较；　　②本表中压实度采用马歇尔稳定仪击实成型标准；　　③弯沉值单位：1/100mm；　　④本表第2、3项也可采用自动检测设备进行检测；　　⑤改性沥青混凝土路面可参照此表进行检验。　　b、一般项目　　1、表面应平整、坚实，不得有脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗细料集中、油斑等现象。　　2、用12t以上压路机碾压后，不得有明显轮迹。　　3、施工接缝应紧密、平顺，烫缝不应枯焦。　　4、面层与路缘石、平石及其它构筑物应接顺，不得污染其它构筑物，不得有积水现象。　　5、沥青混凝土路面质量允许偏差见表　　沥青混凝土路面允许偏差表　　序号项目规定值或允许偏差检验频率检验方法　　范围点数　　1抗滑摩擦系数符合设计要求200m1摆式仪见附录H　　全线连续横向力系数车　　构造深度符合设计要求200m1砂铺法　　2平整度快速路、主干路&&1.2mm100m路宽(m)＜91用测平仪检测见附录G，见注②　　9～152　　次干路、支路&&1.8mm＞153　　&3mm20m路宽(m)＜91用3m直尺和塞尺连续量取两尺取最大值见注②　　9～152　　＞153　　3宽度不小于设计值40m1测距仪或用钢尺量　　4中线高程&10mm20m1用水准仪测量　　5中线线位20mm200m4用经纬仪测量　　6横断高程&10mm且横坡差不大于0.3%20m路宽　　(m)＜92用水准仪测量　　9～154　　＞156　　7井框与路面高差&5mm每座4十字法用塞尺量最大值　　注：①测平仪为全线每车道连续检测每100m计算标准差&；无测平仪时可采用3m直尺检测；表中检验频率点数为测线数；　　②本表第1、2项也可采用自动检测设备进行检测；　　③底基层表面应按设计规定用量撒泼透层油、粘层油；　　④改性沥青混凝土路面可采用此表进行检验。
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摘要：现代城市内的污水管道施工，主要采用的是顶管的施工方法。我项目部经过对多个顶管施工工程的摸索和实践，制定出了一套行之有效的针对接收坑处检查井施工的新方法&&改型检查井&&骑马井&施工方法（以下简称骑马井）。关键词：污水管顶管施工检查井1、前言现代城市内的污水管道施工，主要采用的是顶管的施工方法。在顶管的施工过程中需要开挖工作坑和接收坑，等管道顶进完成后，工作坑和接收坑内开始砌筑（或浇注）检查井，然后回填和恢复路面，这是顶管施工最普遍的施工方法。根据接收坑处检查井的作用和特点，我项目部经过对多个顶管施工工程的摸索和实践，制定出了一套行之有效的针对接收坑处检查井施工的新方法&&改型检查井&&骑马井&施工方法（以下简称骑马井）。此工艺方法实施后取得了显著的经济效益和社会效益，是对污水管道顶管检查井施工的一次革命。2、特点2.1施工占地面积小，受周围条件限制较少。2.2大大缩短了工期。2.3节约大量资源（人力、物力、财力）。2.4应用范围广泛，对地质条件要求较低。2.5能够满足安全、质量和功能等各方面的要求。3、适用范围本工法适用于顶管管道直径800mm&D&1200mm，井深7m以内的普通直线型污水检查井的施工，对于特殊井和三通、四通检查井不能适用。4、工艺原理骑马井施工原理主要是根据人工挖孔桩的施工原理并参照《排水检查井图集》（图集号02S515）整合而成的。骑马井的上半部分（井壁和井筒部分）采用人工挖孔桩的施工原理，挖孔然后浇筑钢筋混凝土护壁；下半部分（井室部分）参照《排水检查井图集》（图集号02S515）中直线型砖砌污水检查井井室的样式进行施工。5、工艺流程及操作要点5.1放线定点管道就位确定开挖尺寸人工开挖第一段第二段施工第三段施工（挖土、绑钢筋、支模、浇筑混凝土）&&第n段5.2骑马井施工操作要点5.2.1放线定点。这是所有工作坑和接收坑施工前的基础工作。如果在接收坑处采用骑马井施工，则在放线定点时可以根据管段总长和标准管节的长度（2m/节），在设计允许的情况下，对设计图纸中的管段长度进行适当的调整（一般情况下，调整范围在1～2m左右，计算时一定要加上管缝长度）。这样做的目的是为了避免在施工骑马井的井室时破坏管道。可见，轴线上的工作坑和骑马井位置必须事先定出，这是非常关键的。5.2.2管道就位。一般顶管施工中工作坑和接收坑的开挖都是非常关键的工序。工作坑是进行管道顶进的工作地点，是必须开挖的，而接收坑一般情况下是在管道就位后，在对接点开挖然后砌筑（或浇筑）检查井接通两边管道之用的。参见图5.2.2-1工作坑、管道、接收坑连接示意图。管道在工作坑顶进的过程中一定要控制好方向，偏差不应太大，这是决定能否采用骑马井施工很关键的一步，也是顶管施工中的主控项目。如果管道顶进的过程中遇到特殊的地质情况而产生了偏差，则应及时采取纠偏措施，保证在接收坑处的管道回到轴线位置。对顶施工的管道在接收坑处要预留一定的空隙，便于骑马井的施工，具体长度参见表5.2.3-1种管道预留L（mm）。5.2.3确定开挖尺寸。根据排水管道的管径来确定骑马井的直径。5.2.4人工挖土方、绑扎钢筋、支模板、浇筑混凝土（第一段&&第n段）。一般情况下，为便于施工操作和保证施工安全，骑马井的每段施工深度h取1m为宜（如果土质较好深度h可以放大），然后1模/m向下施工。本工法所采取的均为1模/m的施工方法。5.2.4.1人工开挖第一段。一般情况下第一段是井筒的部位，可以不必要浇筑混凝土护壁，但是如果地表水比较丰富或者土质不好容易产生塌方，第一段则必须浇筑混凝土护壁，以保证施工的安全。5.2.4.2在满足上述条件的情况下，可以进行第二段的施工。从第二段开始浇筑钢筋混凝土井壁，井壁的钢筋布置为双层双向，水平环箍采用单面焊，搭接长度10d，钢筋保护层厚度靠近土壁的部分为35mm，内壁部分为20mm，模板采用自加工的定型钢模板，模板安装要牢固，板缝满足规范规定，防止产生大量漏浆从而影响混凝土的浇筑质量。混凝土采用C20、S4抗渗混凝土。此时应注意此模内的钢筋要插入下一模内，保证搭接长度42d.浇筑混凝土时必须将混凝土振捣密实，待混凝土凝固达到一定强度后，可以进行下一步施工。5.2.4.3第三段&&第n段施工。参照第二段的施工方法，进行第三段至第n段钢筋混凝土井壁的施工。此时应注意，第n段如果能够保证一整模，可以进行混凝土的浇筑，否则可暂时不进行浇筑。第一，是因为最后一模如果不能保证是一整模则不易施工，而且不能满足质量要求；第二，井室砌筑完毕后浇筑最后一模混凝土，可以保证混凝土和砌体的接触面有良好的密闭性；第三，能够保证整体的稳定性。5.2.4.4井室部分施工（挖土方、底板施工、砌筑井室）。井室土方开挖完毕后，首先绑扎底板钢筋网片，采用？单层双向布置，钢筋靠下层放置。然后浇筑150厚C20、S4混凝土底板，钢筋保护层厚度50mm.待混凝土凝固后砌筑井室，井室和流槽采用M10水泥砂浆砌筑Mu10砖，流槽和井室要一同砌筑，高度如图5.2.4.4-1所示。井室脚窝和流槽一同砌筑，脚窝和踏步位置参照《排水检查井图集》（图集号02S515）中02S515-146页砖砌雨水检查井脚窝和踏步设置。井室施工完毕后可以进行下一阶段的施工。5.2.4.5第n段井壁施工。待井室砌体强度满足要求后，可以将上部第n段预留的井壁（未能满足一整模的要求）进行浇筑，使其井壁落在砌体上，这样既保证井壁的稳定性也可以使混凝土和砌体的接触面达到良好的密闭效果。5.2.5-1骑马井井壁和砌体井壁抹灰5.2.5安装踏步、抹面。待混凝土强度达到100%后，在井壁上弹出墨线，根据图集02S515-143中的尺寸画出踏步点位，用冲击钻打眼安装踏步，并在缝隙中灌入环氧树脂砂浆，将踏步固定牢固。踏步安装时一定要保证位置正确，上下顺直。待踏步安装牢固后可以进行抹面工作，井室和井壁采用1：2防水水泥砂浆同时抹面，井壁要将锯齿处抹平。5.2.6盖板施工。盖板可以采用预制盖板也可以采用现浇盖板，本工法采用的是现浇盖板施工。钢筋的布置可以参照《排水检查井图集》02S515-30中的盖板钢筋布置图进行施工，放置钢筋时应注意，钢筋放下层，水平短向筋在最下层。采用C25混凝土进行浇筑，保护层厚度为35mm，板厚h=120mm.5.2.7井筒部分施工。待盖板混凝土强度满足要求后，可以砌筑井筒。井筒砌筑采用M7.5水泥砂浆砌Mu10砖，井筒厚度为240mm，踏步随砌体一同安装，踏步安装时一定要和下面的踏步对应。井筒内壁抹20mm厚1：2防水水泥砂浆，井盖安装时要保证与现况路面相平，严禁高出路面。回填可采用级配砂石，灌水并振捣密实，达到设计要求。5.2.8路面恢复。路面恢复时在保证质量和安全的情况下，还应保证与现况路面材质及样式相一致。6、材料6.1钢筋：应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热扎带肋钢筋》GB1499及《钢筋混凝土用热扎光圆钢筋》GB13013的要求，并有出厂合格证、检测报告，材料进厂后还应该进行现场见证抽样检查，并出据复检报告。6.2水泥：砌筑水泥用其强度等级不宜大于32.5级的普通硅酸盐水泥，浇注混凝土水泥用其强度等级大于42.5级的普通硅酸盐水泥。各项指标应分别符合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175-85）标准。6.3砂、石：可用河砂和卵石，其含泥量＜5%，泥块含量＜2%，均按重量计。6.4砖砌体：砖采用240mm&115mm&53mm的标砖，强度等级必须符合设计要求，并应规格一致，有出厂合格证明及试验单。7、机具设备机械设备见表7-1按同时施工4座骑马井考虑，因受现场条件所限，钢筋、模板事先加工好然后运送到现场，现场不再设加工场地。8、劳动力组织及安全8.1劳动力组织方面：以一个骑马井为例，根据骑马井的特点配备如下人员：8.1.1挖土方、绑扎钢筋、安装模板、浇筑混凝土共3人，要求3个工人做工熟练，曾经做过类似的工程。8.1.2砌筑井室、砌井筒、砂浆抹面2人。8.2安全方面：第一、城市道路或小区内施工，必须做好围护设施，可用钢管和铁皮进行支撑维护，外表保持清洁整齐，并在显著位置设置安全警示标志，防止外人进入维护内发生意外伤害事故；第二、维护内作业人员要戴好安全帽，特别是井下作业人员，防止高空坠物，井上作业人员在运输材料过程中更要注意井下作业人员的安全，要经常检查设备的安全性；第三、在不作业的期间而且作业区域内无人值守的时候，井口要进行及时地覆盖。9、质量要求9.1挖土方质量要求：开挖土方的过程中，应保证每段井壁的垂直度，并应保证整个井壁的垂直度偏差≯30mm.9.2绑扎钢筋质量要求：必须满足钢筋的搭接长度为42d，钢筋的规格、型号、间距、数量及保护层厚度的应符合设计要求和规范的规定。9.3振捣混凝土质量要求：一定要保证侧壁混凝土振捣密实，特别是上下段的交接处，在浇筑下一段混凝土的护壁时，需把上一段的根部凿毛，并用清水冲洗干净，保证交接处的混凝土强度和密闭性达到要求，为以后做闭水试验做好准备。9.4砌筑和抹面：井室、井筒的砌筑要保证砂浆的强度等级，砌筑质量达到规范规定。混凝土井壁抹灰时须将内壁抹平，最薄处为20mm，砌体部分抹灰厚度取20mm.所有需要抹灰的部位均要压光，垂直度和平整度满足规范规定。10、效益分析采用骑马井施工取得了显著的经济效益和社会效益。以一个正常普通的直线型砖砌污水检查井（02S515-38）和骑马井（深度均按7m考虑）进行经济效益的对比，可以看出采用骑马井施工比原来采用普通的检查井施工可以节约成本达60%左右。社会效益方面则更为突出，可以树立企业良好的形象，特别是在城市里面施工，这一点尤为重要。首先，采用骑马井施工占地面积小，只占用正常开挖面积的40%，能够大大缓解交通方面的压力；其次，骑马井施工期间不需要用大型的机械设备（如挖掘机），只需人工施工，基本上没有噪音产生；再此，路面恢复简单，不易产生沉降，如果采用大面积开挖，在路面恢复后，不可避免的存在沉降现象，影响行车安全。
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1、工程概况*****第一段道路设计起点位于*****，终点*****。道路设计段全长**米。本道路为一幅路，车行道宽度为24米。道路设计、施工中线与规划中线重合，该段道路两侧人行步道宽各4米，人行步道外绿化带各宽1.5米。（2）、路面结构设计：车行道细粒式重交通沥青混凝土AC-13I4cm中粒式重交通沥青混凝土AC-20I5cm粗粒式沥青混凝土AC-30Ⅱ6cm乳化沥青一层石灰粉煤灰砂砾混合料45cm总厚度60cm2、路面面层施工：⑴、沥青透层油：透层沥青在已建成的石灰粉煤灰砂砾上洒布，主要材料为慢裂的洒布型阳离子或阴离子乳化沥青（PC-2或PA-2）及粒径为0.5-1.0cm的石屑。透层沥青采用沥青洒布车喷洒，用量为1.0L/m2，洒布要求均匀，不产生滑移和流淌。当有遗漏时，采用人工补洒。浇洒透层沥青后，宜立即洒石屑或粗砂，用量为3m3/1000m2。然后用6-8T的钢筒式压路机碾压一遍。洒布之后，保证24小时内不得扰动，使沥青充分渗透到基层中。⑵、沥青混合料面层施工工艺：①、准备工作：沥青混凝土路面使用二台摊铺机，两侧为基准线，中置铝梁的方式进行摊铺作业。两机相距10m左右。先对沥青混凝土面层的施工将切实做好基层验收、技术准备、人员组织、设备组织、作业准备、混合料运输、混合料摊铺和碾压、底基层验收这八个环节。基层和沥青混凝土底面层的各项指针都必须满足所使用规范的要求。沥青混凝土面层平整度、厚度必须严格满足设计要求为上面层施工打下良好基础。a、材料准备：施工使用的沥青混合料必须按照要求申报使用许可，如改变已批准的混合料配比，则需重新申报。b、人员准备：摊铺实验段之前，在驻地监理办和现场指挥在场的情况下汇报施工方案并召开技术交底会，明确各岗位的职责和技术要求，做到分工明确、各司其职、井然有序并在驻地办批准下进行施工。试验段后，召开技术总结会，针对存在的问题和不足，制定有效的整改措施进一步完善施工工艺并经监理工程师批准后进行全面施工。现场指挥和整体工作协调；现场输导、安全及车辆调配；现场施工、跟机作业及准备工作；看护基准线设备、调控宽度和油边调控摊铺石的高程、厚度和横坡度；测量温度、组织碾压及试验检测等工作将配备专人负责。现场施工技术人员4人，施工班组20人，安全员3名。c、机械准备：参加沥青混凝土面层施工的机械设备必须处于完好状态，备份施工机械及水车，加油车和装载机等辅助机械与施工密切配合，做到随叫随到。各种作业机械严禁有漏油现象，维护和保养机械时，必须采取有效措施防止污染和破坏。沥青混凝土面层施工时，将使用作业机具如下表：机械名称型号数量用途摊铺机ABG4232台摊铺钢轮压路机DD1102台初压钢轮压路机DD1302台复压、终压水车5T1台加水其它烧火车、烙铁、平耙、筛子、方锨、靠尺、手推车d、检测仪器准备：检测仪器配备主要有直尺、红外线测温度计、平整度仪等。在施工作业前作全面检查，并经调试证明处于性能良好状态。e、确定作业面:作业准备在施工沥青混凝土面层前先确定好其作业面，以使施工能连续进行，并组织人员：熟悉作业面的高程，纵横坡、超高、加宽等技术参数。了解基层施工中的问题，并确定相应的补救措施。标划施工大样线，对调控点、变坡点等特殊点和摊铺机的行车线与分车线都必须有明显标识。施工前由施工技术人员依据道路每5米一个横断面在两侧做出标记，并注明相应桩号。随后在两侧平石上将基准线固定，安装完毕后，设专人看护。首先对下承层进行全面自检，按照规范要求对密实度、平整度、高度、密实度、厚度、横坡、纵坡等进行全面检测，自检合格后报验验收，同时设点做为以后路面各层检测的固定点位。验收通过后，进行下一步工序。②、沥青混合料生产、运输和卸料监督：沥青混凝土的生产和运输首先由我项目部委托试验室控制沥青的生产质量，按规范要求完成各种室内试验，并及时将结果向监理人员反馈，未经监理人员同意不能调整配合比，严禁手动放料。专人负责测量料温和察看外观质量，以避免不合格材料用于施工中。其次，热拌沥青混合料采用较大吨位的汽车运输（料厂提供）、车厢清扫干净，为防止沥青与车厢板粘结，可涂一层油水混合液，但车厢底部不得有余液积聚。并且根据沥青混凝土拌和设备的生产能力合理安排运输力量，考虑到尽可能使摊铺机连续作业的需要和其它意外情况，运输力量确保适当有所富余，施工过程中摊铺机前方运料车在等候卸料的保证在5辆以上。在连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。运料车用篷布覆盖，用以保温、防雨雪、防污染。沥青混合料运至摊铺地点后，委派专人逐车检查拌和质量及油温。凡温度低于规定要求（140～160、冬施170～160）及严重离析料、花料、油大料或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料立即清除，不摊铺在道路上。③、摊铺：摊铺机就位时，在熨平板下面铺放垫木，垫木的顶面高程即为该点的设计高加摊铺层的虚厚，垫木的实测高程准确，并反复校准，直至满足规范要求后，摊铺机方可就位。摊铺机在受料前在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油。摊铺机在运行前事先预热，起步后立即检测高程、横坡和厚度，及时进行校核与调整，此项工作在摊铺30米距离内完成，如有必要可停机检测，问题较大时必须重新起步。沥青混合料的松铺系数根据实际的混合料类型，施工机械和施工工艺等，由试铺试压方法或根据规范中松铺系数的规定选用。沥青混合料的摊铺温度符合规范要求，并根据沥青标号、粘度、气温、摊铺层厚度选用。沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。摊铺速度根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定，并符合2～6m/min的要求。在摊铺过程中，摊铺机螺旋并料器不停顿的转动，两侧保持有少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。对于局部小离析处筛细料处理。在熨平板按所需厚度固定后，不得随意调整。在摊铺的过程中有专人指挥车辆卸料，衔接及时，从而昼减少摊铺机在运行中停机待料。如果出现供料段断档，停机并适当压车，严禁随来料随摊铺。在摊铺过程中，我单位设专人及时跟测油面纵断高程，横坡及摊铺厚度，如不符合要求及时调整。用机械摊铺的混合料，尽量不用人工反复修整。当出现横断面不符合要求、构造物接头部位缺料、摊铺带边缘局部缺料、表面明显不平整、局部混合料明显离析、摊铺机后有明显的拖痕等情况时，可用人工作局部找补或更换混合料，并且在现场主管人员指导下进行。缺陷较严重时，予以铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。当属机械原因引起严重缺陷时，立即停止摊铺。人工修补时，工人不宜站在热混合料层面上操作。当机下料温过低时，必须抬机做横缝。对未经初压的摊铺料禁止随意踩踏和修整。④、碾压：沥青混凝土料的压实，根据不同的料温按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。设专人检测沥青混合料温度和指挥碾压机械，摊铺后沥青混合料温度在初压阶段，路边插红色旗做为标志。沥青混合料的温度在复压阶段，在路边插黄色旗做为标志。沥青混合料温度在终压阶段，在路边插绿色旗作为标志。沥青混合料施工温度一览表沥青混合料类型普通沥青混合料出厂温度℃140～160（冬施170～160）到场温度℃130～150（冬施&150）摊铺温度℃120～150（冬施160～130）碾压温度℃120～70（冬施130～90）a、初压在混合料摊铺后较高温度进行，低速前进不得产生推移、发裂，我部将采用1台DD110双钢轮压路机进行作业（1.5-2.0km/h）。压路机由低向高碾压。相邻碾压带重叠1/3～1/2轮宽，压完全幅为一遍。边缘无支挡时，用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。也可在边缘先空出度30～40cm，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。压路机碾压2遍（先静后振），其线压力不宜小于350N/cm。初压后检查平整度、路拱，必要时予以适当修整。碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向禁止突然改变而导致混合料产生推移。压路机起动、停止必须减速进行。在此过程中，特别注意平整度和路拱。b、复压：复压紧接在初压后进行，并符合下列要求：复压采用DD130振动压路机（4～6km/h），碾压遍数经试压确定，不宜少于4～6遍，达到要求的压实度，并无显著轮迹。当采用振动压路机时，振动频率宜为35～50HZ，并根据混合料种类、温度和层厚选用。层厚较厚时选用较大的频率和振幅，相邻碾压带重叠宽度为10～20cm。振动压路机倒车时先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，以避免混合料形成鼓包。振动压路机碾压两遍，胶轮压路机碾压两遍。c、终压：终压紧接在复压后进行。终压选用1台DD130压路机（3km/h）静碾，且不得少于两遍，并无轮迹。路面压实成型的终了温度符合规范的要求。终压时，由质控人员用平整度仪检测平整度，核子密度仪测密度。如不满足要求，及时赶压。机械碾压速度一览表压路机类型初压复压终压钢轮压路机1.5-2.0km/h3.0km/h3.0km/h振动钢轮不振1.5-2.0km/h振动4-6km/h不振2-3km/h压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。压路机每次由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。压路机不得在未经压实的混合料上进行倒轴，必须沿同一轮迹反回，在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。设专人清洁压路机轮。压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。振动压路机在已成型的路面上行驶时关闭振动。对压路机无法压实的构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，采用振动夯板压实。对边缘处使用人工夯锤、热烙铁补充压实。碾压结束后，在未冷却前，压路机或其它车辆不得在路上停放，不得散落矿料、油料等杂物，并及时检测平整度和压实度。摊铺过程中如遇大雨，必须立即停止摊铺，并苫盖运输车辆和摊铺机内混合料，对已摊铺的料层，适当提高碾速，采用振动方式尽快结束碾压。对已碾压完毕的段落，24小时后放行交通。d、接缝：在施工缝及构造物两端的连接处必须仔细操作，保证紧密、平顺。在纵缝上的混合料，在摊铺机的后面立即用DD130钢轮压路机以静力进行碾压，碾压工作连续进行，直至接缝平顺而密实。摊铺时采用梯队作业的纵缝采用直荐热接法。由于工作中断，摊铺材料末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就做成一道横缝。且在相连层次与相邻行程间错开1米。具体操作方法如下：在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1米处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压。然后用3米直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直创除端部层厚不足的部分，使下次施工时成直角连接。在新刨齐的直茬垂直面上喷一薄层粘层油，并用喷灯火焰热原沿缝往复均匀烤热。横向接缝的碾压先用DD130压路机进行横向碾压。碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动15～20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，可先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为15～20cm，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。不在同日摊铺的纵缝，在摊铺新料前对先摊铺带之边缘加细修理，将松动、裂纹、厚度不足或未充分压实的部分清除掉，刨齐缝边垂直，线形直顺，并喷刷一薄层粘层油，热沥青方可摊铺新料。用热混合料敷于已刨之纵缝上，一般宽15～20cm，高约10～15cm，超前10～20m于摊铺点。纵缝在摊铺后立即碾压，碾压时碾轮大部分压在已碾压在已碾压路面上，约10～15cm宽度压在新铺的沥青混合料上，然后逐渐移动(侧轴)越过纵缝。横向施工缝摊铺机摊铺混合料，因故中断时，必须设置横向接缝。摊铺机驶离混合料末端；人工将末端混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同。整平紧靠方木的混合料；方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米；将混合料碾压密实；在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净和拉毛；摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料；如压实度末端未用方木作支撑处理，则将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向（与路中心垂直）垂直向下的断面。然后再摊铺新的混合料。半幅施工中，纵缝必须垂直相接：在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧用方木做支撑，其高度与混合料层的压实厚度相同。养生结束后，在摊铺另一幅之前，拆除支撑木。在混合料摊铺整型、稳定、找平修整、压实全过程中完全中断交通。碾压完毕后，外观上达到表面平整密实，无浮石、弹簧现象。12t以上压路机碾压无明显轮迹，施工接茬平整稳定。对于多层结构层施工，上下横缝间距不小于1m，纵缝间距不小于30cm。e、取样、试验和检验：对使用同种料源的沥青混合料每天取样一次，并按照规范的标准方法对规定的项目进行检验。混合料施工过程中，每天或每2000m2取样一次，进行含水量、石灰含量、无侧限抗压强度等的试验。在已完成的摊铺层上根据本工程技术规范要求的频率进行压实度的试验。试验段设置8个测点，每碾压4、6、8遍时测高（以及碾压前松铺标高），以得出实际松铺系数，直至最后土层表面不再下降为止。密实度分别在4遍、6遍、8遍时分8个点各检测一遍，用以控制碾压遍数。试验段结束后，将资料汇总上报监理工程师。f、开放交通及冬雨季施工措施：沥青混合料路面待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，并在24小时后，再根据实际情况开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。沥青路面雨季施工符合下列要求：注意气象预报，加强工地现场与沥青拌和厂联系，缩短施工长度，各项工序紧密衔接；运料汽车和工地备有防雨设施，并做好基层及路肩的排水措施；当遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，全部清除，更换新料。沥青路面冬季施工符合下列要求：1、冬施期间应提高沥青混合料拌和温度，石油沥青混合料为160~170℃；摊铺时间宜在上午9h至下午4h时进行；施工气温低于5℃，不宜摊铺热拌沥青混合料；快速路、主干路施工气温不宜低于10℃。2、运输沥青混合料应采取保温措施，石油沥青混合料到达工地温度不得低于150℃。3、基层表面应干燥、清洁，无冰、雪、霜等。并应准备好挡风、加热、保温工具和设备等。4、接茬处预热温度宜保持在65~70℃，碾压中，应用压路机骑茬加强碾压两遍以上。5、人工摊铺，卸料后应及时覆盖保温；并宜采用&三快二及时&操作法，即：卸料快、摊铺快、搂平快，及时修整、及时碾压。6、冬施期间应备有足够的压路机等进行碾压。碾压温度不应低于90℃。g、养生：压实成型合格后，油面温度降至与大气温度同时即可开放交通。⑶、质量要求a、主控项目1、沥青混凝土路面压实度应符合表6.2.1的规定。2、沥青混凝土路面的厚度应符合设计要求和表6.2.1的规定。3、沥青混凝土路面的弯沉值应符合设计要求。沥青混凝土路面主控项目允许偏差表序号项目规定值或允许偏差检验频率检验方法范围点数1压实度快速路、主干路&96%1000m21见附录B次干路、支路&95%2厚度-5mm～+10mm1000m21用钢尺量3弯沉值符合设计要求20m路宽(m)＜91见附录F9～152＞153注：①用蜡封法或表干法测得的现场沥青混凝土密度与用马歇尔稳定度仪试验或30MPa压力成型法测得的标准密度相比较；②本表中压实度采用马歇尔稳定仪击实成型标准；③弯沉值单位：1/100mm；④本表第2、3项也可采用自动检测设备进行检测；⑤改性沥青混凝土路面可参照此表进行检验。b、一般项目1、表面应平整、坚实，不得有脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗细料集中、油斑等现象。2、用12t以上压路机碾压后，不得有明显轮迹。3、施工接缝应紧密、平顺，烫缝不应枯焦。4、面层与路缘石、平石及其它构筑物应接顺，不得污染其它构筑物，不得有积水现象。5、沥青混凝土路面质量允许偏差见表沥青混凝土路面允许偏差表序号项目规定值或允许偏差检验频率检验方法范围点数1抗滑摩擦系数符合设计要求200m1摆式仪见附录H全线连续横向力系数车构造深度符合设计要求200m1砂铺法2平整度快速路、主干路&&1.2mm100m路宽(m)＜91用测平仪检测见附录G，见注②9～152次干路、支路&&1.8mm＞153&3mm20m路宽(m)＜91用3m直尺和塞尺连续量取两尺取最大值见注②9～152＞1533宽度不小于设计值40m1测距仪或用钢尺量4中线高程&10mm20m1用水准仪测量5中线线位20mm200m4用经纬仪测量6横断高程&10mm且横坡差不大于0.3%20m路宽(m)＜92用水准仪测量9～154＞1567井框与路面高差&5mm每座4十字法用塞尺量最大值注：①测平仪为全线每车道连续检测每100m计算标准差&；无测平仪时可采用3m直尺检测；表中检验频率点数为测线数；②本表第1、2项也可采用自动检测设备进行检测；③底基层表面应按设计规定用量撒泼透层油、粘层油；④改性沥青混凝土路面可采用此表进行检验。
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貌似就叫山石花吧~~山石花大都生长在光秃秃的山峦上，或者是悬崖绝壁的岩石之见，其生命力之旺盛，是我所见植物中最强大的了。它的根系应该说算不上十分的发达，但据我所之却是十分的耐旱，只要有一点点土，只要有一点点的水分，它便会生根发芽，茁壮成长。山石花个头不高，紧贴在石层或是薄薄的土层上，一枝枝曲卷着的细细花蕊，一根贴着一根紧紧抱在一起，形状似紧握的拳头。少雨时节，山石花的样子是十分难看的，模样儿就象是已经枯死一般，但其实它的根系仍在顽强的为山石花吸取着养分，持续不久的一场小雨，便可唤醒漫山遍野的山石花。它们舒展着细绿的花蕊迅速成长，有的则完全把花蕊完完全全的舒展开来，平铺在裸露的乱石之间，抑或是残崖绝碧之上，山上林间空地，便一下子全都绿了起来。据老人们说，山石花具有助产的功效，是一味好药，妇女在妊娠难产时，用山石花熬水饮用，可以起到助产的作用。但据我所知，也从没有人使用过山石花的。在我的记忆里，山石花唯一的好处是能够给人们的生活带来些许方便罢了。我是属于七十年代出生的那一茬人，刚刚开始懂事的时候，正是文化大革命结束拨乱反正的年代。那时候农村穷得很，单车、手表、缝纫机就是人们所要追求的&三大件&了，现在常见的家用电器，那时候是没有任何人见过或是听说过的，更不要说是用过了。别说是农村人没有见过、听过，就是城市居民或者是正牌吃皇粮的国家干部，拥有&三大件&的家庭也是屈指可数，戴个手表、骑个单车的人，往往能够吸引着众多的眼球，赢得人们啧啧称赞，成为人们追逐的对象。在我上小学的时候，记得村里有一位颇不安分的人，在村里挖了两个大大的深坑，费时费力用大石和混凝土砌了起来，据说是只用一根火柴，便能够把饭菜煮熟了，当时人们谁也没有相信。通过夜以继日的施工，两个大池子终于封上了口，一根长长的塑料胶管接到了他家的厨房，点火的时候，全村的人都到他家参观，却也见在塑料管口燃起了一朵不大的蓝色火焰，但终究也是没有把饭煮熟。从此以后，人们都不再相信他，只管他叫疯子。其实现在想起来，那东西应该是现在农村最为常见的沼气灶而已，只不过是那时候没有人知道而已。那时，山石花是众多家庭取暖做饭的上等燃料，山石花几近枯萎的时节，人们就带上锄头，把它连根挖了回来，抖了满屋顶、满院子的凉晒干了收藏起来，用时拿了来一朵朵的丢入火炉子，炉内便燃起了红红的火焰，家便升起了袅袅的炊烟。说实话，在那些艰苦的岁月里，我家也是靠山石花来做饭取暖，来酬待亲朋好友，来点燃希望的。后来，随着日子一天天的好过起来，大都数家庭都用上了电饭褒、电炒锅之类的家用电器，山石花就不再成为农村家庭的主要燃料了，但是，山石花仍然年年岁岁开在山岗上，开在人们的心中，用些许的绿色，装点着青山绿水。
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掘进技术操作规程一、开工前守则(一)规程的学习和考试1、凡参加施工的人员，必须学习该项工程的施工作业规程或施工组织措施，要学懂弄通。尤其要熟悉工程的规格质量、施工方法、安全措施和避灾路线，没学习者不得施工。2、参加施工作业规程或施工组织措施学习的每个人员，都要在该作业规程或措施的学习贯彻记录表内签字或盖章。3、参加施工的每个干部和工人，对其工作地点的作业规程或措施学习后，还要参加考试，经评卷及格者才能参加施工。不及格者要补考及格后才能参加施工。(二)开工前的检查与准备工作4、开工前准备好所用的工具。如镐、锤、锯、锛、钎子、钎头、钻头、锨等，并检查这些工具是否锐利、牢固、可靠。5、检查工作范围内的顶板支架是否完好。如发现支架损坏等不安全因素，要先处理好后再干其它工作。6、检查工作面的通风情况。风筒口距迎头的距离是否超过规定，观看瓦斯检查记录牌，沼气、二氧化碳、温度是否符合标准规定。如超过规定，应立即停止作业并汇报调度室，采取措施处理。7、检查迎头空顶距是否超过作业规程规定。如超过规定，应立即采取临时支护。8、有中、腰线的巷道，开工前必须先看中、腰线和工程质量。中、腰线如有问题，要汇报调度室，请有关人员进行校正。如质量不合格，要返工处理好再掘进。9、开工前要检查机电设备。如凿岩机、电钻、耙斗装岩机、小绞车、水泵等。试运转是否正常，有问题立即进行处理。10、新开门的架棚巷道，在开门前必须先将开门口前后的其它棚子进行加固，而后开宽、架好抬棚。11、准备好所使用的支护材料及放炮器材。12、在上、下山开门时，提升信号必须先在开门口设好。(三)顶板管理13、每班开工前及放炮后进入工作面，首先要进行找顶工作，将松动岩石清除掉。14、找顶人员要站在安全地点，并要保证后退路畅通。15、找顶工作应从有支架的地点开始，由外向内。上山迎头则站在一侧进行找顶，先顶部后两帮依次进行。顶板较高，用手镐够不着时，用长把工具进行找顶，找顶时要防止矸石顺杆而下。找顶地点不准同时进行其它工作。16、找顶工作要有两名有经验的工人担任，一人找顶，一人观察顶板，观察顶板的人要站在找顶人的侧面。17、遇有大矸石或岩石离层，巷道压力加大，应采取加固措施。18、敲帮问顶时，找顶人要戴手套，以防矸石掉落擦伤手。19、敲帮问顶时，顶、帮敲击发出&空空&的声音时，就立即找下，要顺着裂隙、层理慢慢找下，不得硬刨。20、用手镐找顶，禁止用大抡镐的方法，而应采取背镐的方法，以免碰伤他人或自己。21、找顶时，只准一组进行，禁止两组同时作业，以防出现险情躲闪不及而发生事故。22、要经常敲邦问顶，发现问题要立即处理。23、按作业规程进行支护，严禁空顶作业。二、打眼工24、打眼前的准备①采用凿岩机打眼时，在打眼前必须检查风、水管是否完好、畅通，其连接头是否牢固，凿岩机零部件是否齐全，螺丝是否紧固，并注油进行试运转。如上述情况达不到完好要求，要进行处理；②采用煤电钻打眼时，在打眼前必须检查电缆有无破皮漏电、煤电钻外壳、后罩、风翅是否完好，开关是否灵活，并送电进行试运转，听其声音是否正常。如上述检查项目有一项不符合要求的，必须进行处理，否则不得进行打眼；③检查钎子是否有弯曲现象，凿岩机钎子中通孔有无堵塞。如钎子弯曲不直或中通孔堵塞不透气，应进行更换；④检查钎头刃角是否锋利，合金片是否缺损或脱落，钎头水孔有无堵塞，不合格的钻头、钎头应进行更换；⑤检查打眼地点的安全情况是否良好。如打眼工作面的顶、帮有活动岩石，要进行清除。支架歪扭要重新整理加固，并背好帮、顶。迎头空顶距离超过作业规程规定要进行补架棚。打眼工作必须在前探支架下进行。25、打眼工作面有下列情况之一，不得打眼。①迎头局扇停止运转；②采用煤电钻打眼，工作面20米范围内空气中沼气含量达1%时，或掘进工作面内，局部积聚沼气浓度达到2%时；③无水防尘；④工作面瞎炮未处理完毕；⑤工作面安全存有隐患。26、打眼前必须看好中、腰线，按作业规程中的爆破图表所规定的眼位、方向、深度进行打眼。27、开眼时，应把凿岩机操纵阀开到轻运转位置，待眼位稳固并钻进20mm~30mm后，再把操纵手把板到中运转位置钻进。当钻进约50mm，且钻头不至于脱离眼口时，再全速钻进。28、在煤电钻打眼过程中，要经常来回窜动钎子进行排粉。特别是在松软岩层中打眼，更应增加排粉次数，防止发生卡钎事故。29、用凿岩机打眼时，应先开水后开风。打完眼后，应先关风后关水（风水联动的凿岩机除外）。打眼过程中给水要均匀适当，防止水量过大或过小。多台凿岩机打中上眼时，禁止在凿岩机前及钎子下面站人。30、用凿岩机打眼时，在打眼过程中，要经常检查风、水管的联接头是否牢固，有无脱扣现象。如接头不牢，应停钻处理好后再开钻。31、打眼时，凿岩机、钎子与打眼方向要保持一致。推动要均匀适当，不要过大，以防断钎、夹钎。32、禁止将钎子当其它工具用。若发现钎子变形弯曲，必须进行更换，否则不准使用。33、钎头与钎子的连接要牢固。在打眼过程中，若发现钎头合金片脱落时，必须及时更换，否则不得继续打眼。34、打眼中，掌钎人不准带手套，袖口必须扎紧，脖子上的毛巾头必须塞到工作服领口里面并扣好，防止钎子转动而扭卷伤人。35、打眼扶钻的人员，要躲开眼口方向，站在钻机侧面，两腿前后错开，脚蹬实底。禁止踩空或骑在支架上打眼，防止断钎时扑倒伤人。36、眼位过高时，必须搭设牢固的工作台，不准蹬在支架上打眼。37、在上山迎头打眼，人不要对准眼口，以免钎子折断滑下伤人。38、在倾角超过25度以上的上山迎头打眼，其后方要设档板，以防人员滑下而发生人身事故。39、在下山或立井迎头打眼，应将底部浮煤、浮矸清理到实底。如有积水应排净，禁止在水中打眼，以防打在残眼上。40、在倾角较大的下山或立井迎头打眼，每打一个眼，钎子拔出后，应及时插上木塞，以防岩粉将眼堵住。41、在打眼过程中，如突然停风停电，不能打眼，应将凿岩机取下，钎子拔出，防止凿岩机将钎子坠弯。42、在打眼过程中，如发现煤、岩层出水、瓦斯涌出等异常现象时，要停止打眼工作，并汇报矿调度室。43、迎头装药时不得打眼，严禁打眼与装药同时作业。44、处理瞎炮的炮眼，必须在与原炮眼相距不小于300mm的距离，并平行原炮眼方向，严禁与原炮眼斜交。45、打完眼后，将打眼工具、设备撤出迎头，存放在安全地点。将电缆、风管、水管盘放整齐，并停电、停水，关上压风。46、打眼时要采取防尘措施。凿岩机打眼一定要湿式打眼，凿岩机打眼要采取中心供水或侧式供水防尘，严禁打干眼。三、支架工(一)棚式支架（木棚、铁棚、钢筋混凝土棚）A、一般规定47、所架设的棚子必须符合作业规程规定及部颁《生产矿井质量标准仪标准》要求。48、对于平巷、倾斜巷道、交岔点、弯道处棚子，必须按照局部支护的施工大样图所对每架棚的具体要求进行架设。49、支棚要及时，棚子距迎头不能超过作业规程或施工措施中所规定的最大空顶距。如放炮后最大空顶距超过规定而又无法正规支架时，要进行临时支护。架设临时支架必须按照作业规程和施工措施所规定的临时支架形式和要求进行。50、严格执行敲帮问顶制度。支棚前要对顶、帮围岩认真检查，并摘除活石、危石，对一时无法排除或找不下来的松动岩石要采取有效措施，切实控制好，只有认为安全时，才能进行支护工作。B、梯形支架51、架棚前必须备齐备好所用的支架材料（如小杆、小楔、拉条、扒钉等）工具以及支设高棚要用的凳子、架设钢筋混凝土棚所用的上梁机等，并要仔细检查材料的规格，材质是否符合规定。对不符合规定的材料和不能保证安全的工具一律不准使用。52、支棚前要首先看好中、腰线，量取棚距并按中线拉三角线找出棚子的腿窝。按作业规程要求，将腿窝扒够深度并清出实底，棚腿不许高吊。架设时要互相叫应好（钢筋混凝土支架可用上梁机），扶好腿再上梁。上梁时要注意棚梁与棚腿接口处必须严密吻合，上梁后校正中、腰线和其它项目，无问题后方可背顶背帮。枇子要按设计规定位置及数量要求刹紧背实。53、用锛（斧）砍棚口时，要两腿叉开，以免跑锛伤人。54、在倾斜巷道内架棚时，要按作业规程中规定的迎山角支设。其两帮必须有防止棚子向下方倾斜的可靠措施（如设撑木、拉条或铁橛子控制等）。55、架设铁棚、钢筋混凝土棚，为防止发滑增加可塑性和加强牢固性，梁腿接口处，必须设置木质垫板，其材质，规格要符合作业规程要求。C、矩形支架（木板棚、铁棚）参照梯形支架51~55条规定执行。D、拱形金属支架：56、架设支架前必须符合将所需要的腿、梁、铁路橛子、拉钩、夹板、螺栓、工具及其它材料等准备齐全。57、上梁前必须将巷道两帮的铁路橛子眼按作业规程所规定的位置、深度打好，并把铁路橛子打牢固。58、无腿金属拱形支架上梁时，要配足人力，由专人指挥并互相叫应好，将拱顶托在铁路橛子上，在靠近梁的两端各装一条拉钩。再次检查中、腰线，确无问题后将顶、帮背实刹紧。59、使用有腿金属拱形支架时，在靠近梁的两端各装一条拉钩，将拱形托在铁橛子上，检查中、腰线后将拉杆上齐，再将顶背实刹紧。待装完矸石（煤）露出实底后，支起棚腿并上齐两帮拉钩，夹板紧固螺栓，最后将壁杆背实。60、在煤层或软岩中支护时，其棚腿下面要设垫木，垫木规格要符合作业规程规定。(二)临时支护A、前探支架61、架棚巷道（板棚、点柱除外）、锚喷、锚杆支护巷道都要使用前探支架。新开门处的掘进进尺够前探梁的长度时，就要使用前探支架。支设前探支架，其操作方式应符合下列规定：①放炮前应将前探支架紧固，防止打倒棚子；②前探支架的长度和材料都要符合作业规程规定；③放炮后先整理放炮打歪斜的支架，并加固接顶，敲除迎头活石；④松动前探梁的固定点，将外面一个固定点移到最前面的棚子上（锚杆上），向前窜动前探梁。其窜动探出的长度，从新的固定点算起，不得超过规程规定；⑤前探梁的固定方式和位置、根数都要符合作业规程规定；⑥前探梁必须刹紧背牢。B、临时支柱62、支柱的材质要符合作业规程规定。63、支柱必须打得迎山有力，并要打在实底上。如底板为煤层或软岩时，柱腿下要加木垫，但不能重楔重座。64、如在碎石堆上打柱时，其柱腿下必须加木垫，其规格要符合作业规程要求，并要打牢。出矸石后柱腿活动前应先打好替柱，再回下原来的支柱。C、临时护顶65、搪梁护顶。岩石破碎有冒顶危险，可采用搪梁护顶的办法。就是先在迎头的上部打眼，利用眼孔打带钩的铁路橛子，其上放置铁梁，然后用板棚（一般用四条），将迎头第一架梁与铁梁、板棚组合一起控制顶板，板棚顶上用小杆木楔接顶背实。铁路橛子、铁梁、木板棚的规格、架设方法作业规程要做出具体规定。66、吊环棚护顶。在两帮煤、岩坚硬时，在两帮的上部打眼，并在眼中打带钩的铁路橛子，橛子上放道木，道木上架棚头或板棚，而后用小杆木楔接顶背实。对铁路橛子、道木等的规格、材质和架设方法要符合作业规程的具体规定。67、采用搪梁或吊环棚护顶，要把板棚或小杆等架设的高一些，待装完矸石（煤）以后，在下面支设正规支架，然后用小杆木楔与临时支架背实刹紧即可。这样可不需要回撤临时支架。当临时支架必须回撤时，要按作业规程要求回撤。(三)砌券（料石券、混凝土券）68、拆除临时支架①如临时支架为拱形支架，当巷道压力不大，岩层比较稳固时，可先拆去两帮背板，处理两帮浮矸，在距两帮底槽以里分别为0.3米处挖腿窝，使托棚架在棚顶，用方木或小杆托住支架，拱顶用木楔刹紧，而后可回拆两肩小杆，清除活石，再回拆柱腿，而后用小径长圆木控制两肩，清除矸石再挖底槽。砌完墙再进行放顶，支券胎、砌拱。其托棚的间距，一次拉墙、放顶的长度要按作业规程规定。当巷道围岩破碎、压力较大时，作业规程要有特殊的施工方法；②如临时棚为梯形棚时，在拆除棚腿前，应先在两帮底槽以里0.3米处挖腿窝，使用四撑棚。四撑棚的规格、材质要符合作业规程规定。接口严密并用扒钉或撑杆连接牢固。四撑棚托原棚不得超过4架，其腿窝要落在实底上确保安全后才能拆除棚腿。拆除棚腿前，先折小杆找活石清理工作面及后退路，而后逐个回拆棚腿，再进行敲帮找活石，有危石但又找不下来的，要用小径长圆木控制好才能挖底槽、砌墙。69、挖底槽砌基础①在控制好两帮或两肩之后，再根据中、腰线定底槽位置，并挂好两侧墙的垂线，根据此线挖底槽；②挖底槽只能用风镐、手镐进行。如必须放炮，则应有专门措施，防止崩倒四撑棚。挖掘时也要注意四撑棚腿窝，防止松动或高吊；③砌基础应将水排出，底上铺设30mm的砂浆，基础要够深，料石要平、直、坚实可靠。70、砌墙①首先要校正两侧垂线是否与中线的间距相等，够宽后开始砌墙。料石要平直，灰缝饱满，上下料石的错距不能小于1/4的料石宽度；②壁后充填要用片石或坚硬矸石，并要随砌随充，用砂浆灌实。砌完后进行检缝；③混凝土墙要在挖好基础后，安设模板，模板要根据中、腰线安设。而后用拉撑杆固定，浇灌混凝土。混凝土要按规定配比搅拌均匀捣实。71、立券胎①首先按规定的放顶步距进行放顶工作，一人放顶，一人观察。拆除临时支架后，如顶不够高，则需放炮，放炮工作要在找完活石、加固好临时支架、确认安全后才能进行打眼，打眼工作要根据哪里需要哪里打的具体情况进行；②放完顶找净活石，即可按腰线支托抬棚，棚腿要落在实处。如底上是软松岩则要垫板，托胎棚腿和棚头要用扒钉扒紧。前后棚腿要用扒钉扒牢；③立胎前先检查胎的规格。立胎时配足人员，由小组长或有经验的老工人统一指挥。券胎的组合结构应按规程要求施工；④稳胎工作由卷茬向里进行，第一胎稳在券茬下并与券茬墙卡固，然后用券板、拉杆再稳第二胎，稳好后再测量，调正券胎方向、高低。使其符合设计要求。而后打好拉杆完整券胎的结构，并从两边上券板、铺灰砂、放料石或打混凝土。72、砌拱(1)砌拱要随高度搭设适当的工作台，其梁要用铁轨或专用铁梁，每根梁下面应打上撑柱；(2)工作台必须搭稳，工作台上的木板要铺平铺严，不许用腐朽或破裂的木板搭设工作台。通过车辆的工作台必须高于车沿300mm以上。在砌拱过程中要经常检查工作台的稳定性，以防止发生崩塌；(3)搭设工作台要使用专用梯子，梁要卡在梯子上，两端至少要探出200mm；(4)人与矿车通过工作台时，应先打好招呼然后通过；(5)禁止在工作台上砸垫石，也不允许在工作台上存放过多的料石；(6)砌拱模板的厚度要符合作业规程的规定，全套模板必须一致。模板必须随砌随放；(7)砌拱时应使用顶头灰，灰缝要均匀，灰浆要饱满，防止干缝、瞎缝；(8)砌拱时必须压好茬，留好长短茬，不得出现齐茬、齐缝。压茬长度不得小于料石长度的四分之一；(9)砌拱时要注意料石的反正面，不得使反，料石必须贴着模板，放平稳，否则要加好垫石；(10)要随砌随充填，一般不准使用木料或料石充填。如冒顶过高，需要以木垛接顶时，必须按作业规程规定施工；(11)封顶时要选用合格的料石，并要使用封顶板。而且加好合适的垫石；(12)砌拱时两边的高度要一致，不许有内借与外借券墙的现象；(13)砌双层料石，后层的要求要与前层一致，后层料石要求五石见灰，禁止将后层料石乱扔乱放，干码干放；(14)砸料石不准对人；(15)砌拱必须从两侧拱基向拱顶对称进行，并保持砌块垂直于拱的辐射线；(16)每段拱墙砌筑告一段落，都要留有台阶式咬合茬。73、回胎清理①回胎要按作业规程的规定时间进行；②回胎时要配足人力，由组长或有经验的工人统一指挥，与回胎无关的人员禁止在胎下停留；③回胎工作应由外向里先去掉拉板上的小垫，并观察券顶有无走动。如有走动时应立即停止回胎工作；④回胎人员要站在安全地点，退路要畅通；⑤回胎后要将贴在券上模板及封顶板全部回掉；⑥拆下的券胎、模板应及时洗刷、整理、码放整齐。对损坏变形的应及时修理整形或更换；⑦禁止使用装岩机回胎；⑧砌券表面不足之处，如灰缝不饱满、局部有蜂窝、麻面等，应用砂浆勾缝、抹面。74、混凝土券使用材料、配合比、水灰比，必须符合设计要求，并保证搅拌均匀。75、混凝土浇注基础，侧墙必须根据巷道中、腰线，首先打稳打牢立柱、底梁、横梁、撑木、组立模板并检查无问题后才能浇灌混凝土，浇灌时要注意，分层浇灌和捣固，每层厚度不大于300mm。76、刷大①巷道刷大工作应根据施工图纸要求，严格按中、腰线进行，其打眼、放炮、敲帮问顶工作均按有关操作规程进行；②开工前检查已刷大部分的支架是否因放炮震动而损坏变形，一旦发现要及时进行处理，处理后方可开始工作；③刷大挑顶前，要检查挑顶地点前边原有巷道的券和棚子。如有损坏变形时，应进行整理加固；④放炮刷大后，应进行敲帮问顶找掉巷岩，然后再检查巷道是否符合要求，达到要求后，再按作业规程规定护顶；⑤根据岩石条件和现场情况可用如下方法进行临时护顶。A、搪瓷护顶、吊环护顶、探头棚护顶，其适应条件与作业方法与前面临时支护相同；B、当岩石松散、破碎、压力大，打不住铁镢子时，可利用木垛，在木垛上窜两根托梁，再在其上打小木垛代替铁镢子的办法进行护顶工作。但要保证木垛和托梁的材质及规格符合要求。四、人力装岩（煤）77、工作前首先检查工作地点的支护，顶板及两帮的安全情况是否良好。如有不安全现象要立即处理，未处理好前不得工作。78、进行装岩（煤）工作之前要检查所用的工具，如锨、镐、锤、耙子是否完好、坚固、好使。若工具损坏、活动、掉把不能安全使用时，要进行修理更换，否则不得进行装岩工作。79、工作时要戴手套，以防碰破手。80、装岩（煤）工作之前，必须洒水灭尘，并要坚持随装随洒水。81、装岩（煤）时，要注意检查有无瞎炮。如发现瞎炮，及时按处理瞎炮的规定进行处理。未处理之前，不准进行装岩（煤）工作。82、装岩（煤）时，人应站在矿车的侧前方进行装车。两人同时装车时，要站在矿车两侧，互相照应，装矿车要一前一后交错轮番进行，避免两锨同时入车，以防碰伤对方。83、装车时，眼要盯着锨走，不能背着矿车乱装，以防锨一入车，影响装车效果，甚至锨碰它物及伤人。84、装车时，两腿前后叉开，两手前后握住锨把，铲满煤矸后用力向上绕过肩膀装入车内，禁止水平旋转式装两旁，以防碰伤。并随时检查支架及顶、帮安全情况。如发现危情，停止装车，处理好后再进行装车。85、装车过程中任何人不准手扶车沿和站在矿车上。86、装车时遇到大块煤、矸必须破碎。用大锤砸大块煤、矸石时，周围禁止站人，以防掉锤或粉碎的煤、矸石飞溅伤人。87、用手搬大块矸石时，要注意大块矸石的完整性。对于裂隙发育易粉碎的岩块不得用手搬，以防搬动过程中因岩块破裂折断而砸脚，严禁两人共同搬运大块岩石装车。88、工作面有滑铁板的，应在放炮前将铁板铺好，并用煤、矸将铁板掩盖，防止放炮锨起。在装车过程中，移动铁板时，应用撬棍。如用手抬时，要看好前面棚子的宽度，做到同时放下，以防挤伤手。89、装车时要注意工作地点周围的电缆、放炮线、架空线及风电管路等，以防碰坏。90、往溜子上装煤时，溜子尾必须打牢两根压柱，方可耙装。严禁打反车运料和乘坐溜子。91、在倾角超过25度的上山迎头向自滑溜子上装煤时，自滑溜槽应靠巷道一边铺设，溜子口以下靠人行道一边要订设档板。92、往矿车内及溜子上装煤（岩）时，量要适中，不要装得太满。在倾角超过25度的巷道中装车时，煤、矸不得超出车沿。五、机械装岩（煤）93、耙斗机和铲斗机司机必须经过培训，持有合格证者方可操作。94、工作面风流中沼气浓度超达1%时，禁止使用机械装岩（煤）。95、耙斗机电缆必须悬挂好，铲车机要工作时必须设专人看护电缆。96、机械装岩（煤）必须遵守下列规定：(1)装岩（煤）前必须在矸石或煤堆上洒水或冲洗顶、帮；(2)铲车机司机在工作时，必须注意前、后、左、右人员的安全；(3)耙斗机尾绳轮必须固定牢固；(4)耙斗机在装岩（煤）前，必须把机身固定牢靠。严禁在耙斗运行范围内进行其它工作或行人。上、下山使用耙斗机时，必须有防止机身下滑的安全措施；(5)耙装岩（煤）前，司机应对机械及电器系统进行全面检查，发现故障及时排除或找机电维修工进行处理，禁止机器带病作业；(6)上、下山使用耙斗机时，必须设有防跑车的保险装置。移耙斗机时，必须用绞车牵引，向上移时，其下方不得有人；向下移时，其前方不得有人；(7)耙斗机耙装过程中，如遇耙斗受阻时，不可强行牵引耙斗，应将耙斗退回再耙；(8)司机操作时，不可同时将两个操作把手拉紧，以防耙斗飞起；(9)当耙斗的出绳方向与耙斗的中心方向夹角过大时，司机应在出绳的对侧操作，以防耙斗窜出溜槽伤害司机；(10)耙斗在拐弯巷道耙装时，必须清理好机道，并有专人指挥和信号联系；(11)严禁用手扶和碰撞运行中的钢丝绳或牵引链，以防伤人；(12)机器在使用过程中发生故障时，必须停车，切断电源，进行处理；(13)耙斗机工作完毕后，应将操纵手把放到松闸位置，切断电源，卸下操纵把；(14)装岩（煤）时，耙斗（或铲斗）不要触及两帮和顶部的支架或券体；(15)装药时应停止机械运动。放炮前应将耙斗机拉到溜槽上，切断电源，将耙斗机的电缆、按钮挡好。耙斗机应退至距迎头30米以外的安全地点；(16)不准用耙斗机进行调车。当用耙斗机作脚手架时，必须切断电源，摘掉大链；(17)耙斗机工作时，溜槽上要设挡栏，以防钢丝绳甩出伤人。六、溜子司机97、溜子司机要经过技术培训，持合格证者方可操作。98、溜子电动机附近20米以内风流沼气浓度达到1.5%时，必须停止运转，切断电源。接班后要对溜子进行以下几个方面的检查：①各部螺栓是否齐全、紧固；②液压联轴节是否缺油，防护罩是否齐全；③防尘的喷雾头是否灵活、可靠；④操作按钮是否灵活、可靠；⑤信号按钮是否灵活、可靠；⑥压柱是否打齐、打牢；⑦大小链是否松紧适宜；⑧变速箱是否缺油。以上各项如果检查出问题，要及时处理，严禁带病运转。99、将开关柄打到送电位置，对溜子进行反正转检查。100、司机接到开溜子信号后，要先点一下溜子，如果没有异常情况，再按启动按钮，使溜子进行运转。101、在正常情况下接到停车信号，如有多部溜子要按从迎头往外，逐台停止运转。启动时，从外往里逐台启动的原则进行。若遇紧急情况，接到停车信号，必须立即停止运转。102、在运转中，司机精力必须集中，发现断链子，立即停车进行处理。103、在运转中，发现不正常声响或异常情况，要停溜子找出原因。104、溜子铺设要平直。105、停溜子后交接班时，要将开关手柄打到零位，对溜子在运转中出现的可疑情况要交待清楚。106、停溜子后，司机要清理溜子头及两侧的浮煤（岩）。七、平巷推车107、推车前首先了解巷道情况。清理影响通车的碴石、木杆等所有障碍物。108、推车前要检查轨道质量。如轨距及接头平整度超过规定，影响通车时，要进行修理。检查道岔、岔尖是否紧贴基本轨。如间隙过大，要进行修理。109、推车前要检查巷道支架是否完好。如发现有断梁折柱，造成片帮、冒顶等不安全因素（隐患），要进行处理，否则不得推车。110、推车时两手不许扶在车角及车帮上，防止碰手。111、人力推车必须遵守下列规定：①推车时，必须时刻注意前方，接近道岔、弯道巷道口、风门，开始推车、停车、掉车，前方有障碍物或坡度较大的地方，都必须发出警号，严禁低头推车；②严禁放飞车；③同方向推车时，两车间距不得小于10米。112、推车过风门时，如是自动风门，要放慢车速缓慢通过，严禁猛冲硬撞。如是非自动风门，应用人工打开第一道风门，车过去后，将风门关好，再打开第二道风门。严禁用车撞开风门及两边风门同时打开。113、停车时，要将车停放牢靠，防止跑车。114、推车过弯道时，除要减速外，外弯推力要加大，里弯用力往回扭，迫使矿车改变方向，避免掉道。115、一人不准同时推两个不连接的矿车。八、轨道铺设(一)钢轨和道岔的装卸和运送。116、装卸钢轨时，要配足人员，有人指挥，两头不准同时起放，不得猛摔。较重的钢轨要有人发肩落肩。117、钢轨装车时两端要匀称，并装得牢固可靠，以保持运行平稳。118、长度大于3米的钢轨，不得用电车运送。用材料车装送钢轨时，钢轨两端离轨面不得小于30厘米，而且不得影响连接器的连接；用矿车装运钢轨时，车皮的四角要插上小杆，防止振动时钢轨滚下；运送道岔时，先将道岔拆开，然后装车运送。119、上、下山运送钢轨时，必须使用材料车且固定牢固，防止材料散落。启钩前，要与绞车司机联系好，确保开车平稳。120、人力推运钢轨时，禁止将手搭在车沿上，要推最长钢轨的轨头，而且车两帮不准有人随行。121、人力运钢轨时，首先取得井下调度站的同意，并且车前50米要有一人探路，在拐弯或过道口时，应及时发号联系，缓慢行车。(二)永久轨道铺设122、铺道前先准备好一切材料、工具和量具等。123、根据设计要求的中、腰线进行铺设，其顺序如下：①整理道床；②摆轨枕；③摆钢轨；④上夹板接轨；⑤上扣件(上压板或钉道钉)；⑥垫道碴；⑦调平拔直（初调）；⑧捣固道碴；⑨按质量标准进行最后调整。124、上夹板时不准用手试钢轨眼。125、在一节轨道两头同时工作时，一头移动钢轨必须通知另一头。126、道钉必须钉实，不得浮、离、歪、斜。钉道钉时，一人将轨枕撬实，一个人砸钉，人要骑居轨顶，手捏轨身，开始轻轻打入枕内20mm后，再用力猛砸，以防飞钉伤人。127、捣固时，钢轨下的道碴必须捣实，前后同时捣固，必须离开不少于2米的距离。128、用大锤作业时，首先检查大锤是否牢固，打锤人和把钎人不准对面作业，以免走锤或甩头伤人。129、用弯道器打弯时，要将钢轨顶紧钩牢，方可开始工作。上扣打弯时用力要均匀，以免压扣挤手。130、用撬棍起道或起道钉时，不准握满把，以免压手。131、用起道器时，必须随起随垫，以防起道器跑牙或歪斜伤人。132、铺设弯道时，外轨应抬高，内轨应加宽，其抬高和加宽数值按作业规程执行。半径应符合设计要求，道岔和甩车场的铺轨规格、位置、竖曲线、曲率半径等必须符合设计要求，竣工后进行通车试验。133、在倾角较大的倾斜巷道内铺道时，其工作地点下方不得有人，必要时在上、下口设置警牌及警戒。(三)掘进铺道工134、铺道前先准备好材料、工具和量具等。135、按照设计要求和中、腰线铺轨，其顺序如下：①整理道床；②挖导水坑（地势低洼处例外）；③摆道木；④摆钢轨；⑤上夹板接轨；⑥钉道钉；⑦调平拨正；⑧填道碴并捣实。③~⑧同第118~127条。(四)拆道136、在拆道前，应检查巷道内是否有应运出的物料或设备。如有时应报有关负责人，处理后再拆道。137、拆道时如有锈住的螺丝，可用扁铲铲断。但附近6米内不得有人停留，以免飞起的螺帽伤人。138、在倾斜巷道中拆道，用绞车运送钢轨时，斜巷禁止有人；上、下口要设好警戒牌，并设信号联系；不得人力溜放，不得拆、运同时作业。139、在停工很久的巷道内拆道时，应先检查瓦斯、顶板和支架，认为安全可靠时方可拆道。九、光爆锚喷支护(一)打眼140、准备①打眼前必须全面检查顶板，将活矸处理掉，并用手镐刷齐迎头；②按中、腰线根据光爆图表在迎头画出眼位，做好标记；③预量钎长，在钎杆上做好标记，以便掌握打眼深度；④巷道高度较大时，要预先搭好工作台；⑤必须使用吊环式前探支架跟到迎头。141、打眼工作①多台风钻同时施工时，要做到分区打眼，不得交叉打眼。领钎工点完眼后，要及时退回，防止断钎伤人；②每台凿岩机首先按中、腰线的要求在迎头打第一个眼，其它眼依此眼方向为准进行作业，做到眼位、方向、深度符合爆破图规定；③当周边眼遇有软夹层、煤层或节理发育的部位，可按补充措施适当加密炮眼，减少装药量；④当周边眼布置在设计断面轮廓线上时，炮眼角度向巷道外侧的偏斜值，不应超过作业规程规定。142、打锚杆眼①打眼前要敲帮问顶。找掉危石，发现顶板不好，必须支设护身点柱，然后再打锚杆眼；②根据设计要求，检查巷道规格，然后再定眼位，并作出标记；③锚杆眼的方向与岩层面或主要裂隙面要成较大角布置。如果岩层层面与裂隙面不明显时，应与巷道周边尽量垂直布置。高度不大的巷道，其顶部锚杆眼要使用套钎（短、中、长）的方法打眼；④锚杆眼的直径、深度、间距、排距及布置形式必须按作业规程规定施工；⑤要用压风将眼内岩粉和积水吹干净。(二)装药连线143、必须按照爆破图表规定的装药量装药，特别是周边眼不得随意加大装药量，同时要按照规定的装药方式装药。144、炮泥封填要符合作业规程规定。145、炮眼连线使用瞬发雷管的掘进工作面，其周边眼要在中部炮眼（掏槽眼和辅助眼）爆破后单装单放；使用毫秒雷管时，周边眼必须选用同段雷管，逐个串联后再与其它炮眼连接。(三)锚杆的安装146、安装前必须检查锚杆眼的眼位、眼径、眼深、巷道规格、锚杆部件等。如发现有不符合设计规定的，要进行处理。147、锚杆的外露长度要符合设计规定。148、严禁撬弯杆体，禁止在托盘上垫木头、石块或多加托板。149、托盘要与巷边围岩表面接触严实。150、采用快硬水泥锚杆应遵守以下规定：①使用专用尖锥（粗1mm），水泥卷中心轴扎通3~4个小孔放在清净水中浸泡一会拿出；②将浸好的2个或3个水泥卷装入眼中（必须是吹净浆和水的孔）用炮棍送到眼底；③将锚杆头安放在水泥卷底部，使用专用搅拌工具边旋转、边徐徐推进约1min锚头接近眼底即搅拌结束。取下工具，在眼口用碎石挤住锚杆防止锚杆松动，快硬水泥水化胶结初凝20min，终凝30min后，锚固力可达4t以上；④半小时后上托板，应用扳手将螺母拧紧；⑤水泥卷制作的规格、尺寸、密度（重量）必须符合设计要求。随制水泥卷，随用塑料袋装袋密封，防止潮化吸水。不准使用过硬或过软水泥卷。151、金属倒楔锚杆的安装：①首先敲帮问顶，将活矸处理掉；②将杆头送入眼底，以检查深度，符合要求时，将楔块与杆头倒楔捆在一起再送入眼底；③用顶钎、大锤专用工具将楔子打紧；④凡规定注砂浆的倒楔锚杆，必须按照作业规程规定注满砂浆；⑤安装托盘时可使用风动气板机或不小于12英寸的扳手等工具用力拧紧。152}