小孩一岁多的时候不小心被摩托链条打断两根手指，断了...
小孩一岁多的时候不小心被摩托链条打断两根...
病情描述（发病时间、主要症状、症状变化等）：小孩一岁多的时候不小心被摩托链条打断两根手指，断了一小截，当时医生说小孩还小不能接，请问小孩大了以后能治的好吗曾经治疗情况和效果：当时断了就送往医院，医生说摩托链条上面有机油接不上，只有等小孩大了用其它办法治的好想得到怎样的帮助：小孩手指断了，能不能治的像正常的手一样
小儿自闭症是如何造成的？孩子自闭，家长需注意，要及时就医。
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擅长：抽动多动、自闭症、遗尿症、智力低下等
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问题分析： 你好，根据你描述的情况，我觉得能治的和正常的手一样的可能性比较小。一般是接脚的指头。意见建议：建议，如果没有伤到骨头的话，可以外用生肌膏进行治疗，可能和正常手差不多，如果断掉骨头的话，应该不会治的和正常手一样。
生养宝宝不容易，寻医问药交流群中答疑解惑
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问小孩上课被课桌打断手指头
职称：副主任医师
专长：妇产科、尤其擅长宫颈糜烂等疾病
&&已帮助用户：52349
意见建议：你好建议你到医院骨外科检查后一般是可以固定手术来治疗的，祝你健康！
问小孩手指头被链条挤烂了！以后会留下疤吗
职称：医师
专长：妇科炎症
&&已帮助用户：48260
问题分析：这个一般看情况，如果是伤口深也大的情况下，还是有可能出现疤痕的，但如果不大，孩子小应该没问题。意见建议：这个注意及时给孩子做治疗，一般没炎症，恢复的好的情况下，出现疤痕问题不大，孩子小，长大应该就是没有了。
问2岁小孩的大脚趾不小心被摩托车的链条绞断？2岁小孩的...
职称：医生会员
专长：高血压、糖尿病、心血管疾病
&&已帮助用户：101147
病情分析： 您好，很高兴帮您解答！您属于孩子脚趾损伤之后治疗的问题，其实存在上述损伤，属于开放性骨折，那么应该及时手术治疗才行的意见建议：目前来说还是应该及时手术修复才行，具体应该看损伤程度才能确定是否能够恢复正常的，这点你应该了解清楚
问小孩手指离断了
职称：医生会员
专长：高血压、糖尿病、心血管疾病
&&已帮助用户：5841
问题分析：您好，依您这个小女孩的情况可能有点严重。意见建议：但是您可以再去当地的正规医院的骨科进行咨询一下，比如三甲医院。
问我想咨询一下，一个1岁多的小孩右手的两根手指被压断了...
职称：护士
专长：外科,尤其擅长骨折、水痘等疾病
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问题分析：你好，你现在的情况不用担心，是可以戴假肢的，避免受凉的。意见建议：建议你多喝骨头汤的，避免受凉的，祝你生活愉快的。
问我有个外甥女，今年5周岁。左手食指被机器打断。左手食...
职称：副主任医师
专长：新生儿常见病的诊治。
&&已帮助用户：10072
问题分析：自诉由于儿童不慎外伤导致手指粉碎性骨折，而经过医生诊察空了手术治疗。意见建议：像你手术的情况，如果手术，儿童不配合，需要全麻才能行手术。而如果是保守治疗，需要根据骨折对位情况考虑，如果对位可，不是说完全粉碎性骨折，可以考虑保守治疗，当然需要根据病情考虑，建议i你通过就医医生根据情况考虑相应处理。
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评价成功！教您一招:怎样正确调整摩托车链条
教您一招:怎样正确调整摩托车链条
链条调整过紧比较常见。这其中大致有三种原因。&&&& (1)不懂维修常识自己动手调整，误把链条调紧。此属概念摸糊，只知链条调整是保养的范畴，不知怎样调整才是正确的标准。 &&&&(2)因齿盘链条磨损严重，但时间或经济不允许，或异形车当地当时购不到同型号的齿盘，便将链条调紧后免强维持车辆行驶。 &&&&(3)更换链要齿盘时，误将失园偏心的齿盘装到摩托车上，致使链条忽紧忽松，检查与调整时，巧遇松的一端，另一端则过紧。不管以上哪种原因致链条调整过紧，都会因此而大大降低链条和齿盘的使用寿命。当链条调整过紧时，因与齿盘的接触压力增大，链条易拉长，链节板易变形或拉断，链条滚柱也会因此而破碎。除此之外，齿盘也会因此磨损而过早的使齿形变尖，严重时呈锯齿状。 &&&&另外，链条调整过紧，还会损坏副轴轴承及滚针(衬套)，后轮缓冲体轴承的寿命也会因此而大大缩短。这种情况的出现主要是因为链条拉紧后，会在副轴与后轮缓冲体之间形成一个较大的强制性的牵制力矩，在此力矩的影响下，轴承的工作特性被破坏，单面受力较大，易发热破损。即使不破损，也会在较短的时间内造成间隙增大。轴承间隙增大后，副轴的工作直线性被破坏，滚针轴承也会很快因此而破损，此时故障会由链条齿盘转移到发动机上&&由此可见，正确适时地调整摩托车链条的松紧是非常重要的。&怎样正确的调整摩托车链条呢?&(1)适时调整使摩托车链条的松紧度保持在15mm～20mm为宜，经常检查缓冲体轴承并按时加注润滑脂，因该轴承工作环境较恶劣，一旦失去润滑，损坏的可能极大，轴承一旦损坏，会引起后齿盘倾斜，轻则使齿盘链条侧面磨损，重则易使链条脱落。 &&&&(2)调整链条时除按车架链条调整刻度调好外，还应用眼观察前后齿盘与链条是否在同一直线上，因为车架或后轮叉若受过损伤。车架还是后轮叉受损变形后，再按其刻度调整链条会进入一个误区，误以为齿盘链条在同一直线上，其实直线性已被破坏，所以此项检查非常重要(最好调整时取下链盒)，万一发现问题应立刻校正，免除后患，确保万无一失。 &&&&(3)更换齿盘链条时一定要注意更换材料好工艺精的优质品(一般特约维修站配件比较正规)，这样能延长其使用寿命。切不可贪便宜而购不合格品，特别是齿盘不合格品，偏心失园的较多，一旦购得更换，便会发现链条忽紧忽松，后果难料。 &&&&(4)经常检查后轮叉缓冲胶套与轮叉及轮叉轴的配合间隙，因该处要求后轮叉与车架的横向间隙配合严谨，且上下运动灵活自如，只有这样才能保证后轮叉与车架既能形成一体且又不影响后减震的减震效果。后轮叉与车架的连接是通过轮叉轴实现的，同时配有缓冲胶套，由于目前国产缓冲胶套产品质量还不是十分稳定，所以特别易出现松旷现象。该结合部位一旦出现松旷，摩托车起步或加速时后轮在链条的牵制下会产生位移，位移的大小由缓冲胶套损坏的程度而定。同时加减速时后轮有明显的甩动感。这也是引起链条齿盘损坏的重要原因之一。应多加检查和注意。& &&&&(5)定期清洗链条、齿盘，及时加注润滑脂，加有雨雪天和泥泞道路，更应加强链条及齿盘的维护，只有这样才能延长链条齿盘的使用寿命。
摩托车发动机启动故障与检修实例
故障现象：一辆本田cr125t摩托车，上路一切正常，但驶出约10km后，发动机突然自行熄火，虽多次起动，发动机却&无动于衷&。在高压线端进行跳火试验，两缸高压线均无火花。 &&&&故障分析与排除：该车点火系统为无触点电容放电式磁电机点火两缸各用一个脉冲触发线圈，共用一个点火充电线圈，采用点火系短路式熄火方式，由点火开关和与之并联的熄火开关控制。根据该车点火系的构造与故障现象，首先检查了点火充电线圈与两个熄火开关的技术状况：拔下磁电机输出线中黑/红色线与车体线的连接插头，用万用表测量黑/红色线磁电机端的对地电阻，其阻值为180&，说明点火充电线圈的正常。恢复点火充电线圈与车体线的连接，卸下前照灯灯罩，拔下熄火开关和点火开关上的黑/白线，进行高压线端的跳火试验，有强烈的高压电火花，说明点火开关或熄火开关有故障。 &&&&装复点火开关上的黑/白色线，并进行高压跳火试验，电火花正常。装复熄火开关上的黑/白色线，进行高压线端的跳火试验，无电火花，说明熄火开关有问题。分解右手把上的开关组合，发现黑/白线与手把接地出现短路。 &&&&排除熄火开关黑/白色线与手把的短路故障，装复拆下的各部件，起动发动机，故障排除。 &&&&故障现象：一辆tb50两冲程座式摩托车，摩托车无法启动，故障原因不明 &&&&故障分析与排除：tb50是一种老车型，只有脚启动而没有电启动。检查点火电路，打开点火开，将高压线接地作点火电路的高压跳火试验。用脚启动发动机，发现启动杆踩不下去，好像发动机&抱缸&，活塞被卡在了缸体中。手松开左刹车手柄以后，脚启动杆也踩不动，按说松开左手刹，脚踩发动机的启动杆应该打滑，但是启动杆却踩不动，有可能发动机的启动机构出现故障。为了证实发动机没有&抱缸&可作以下检查，拆掉发动机的强制风冷的导风罩、风扇，用手转动磁电机转子，磁电机转子可以转动，说明发动机并没有被&抱缸&。用手转动磁电机转子，当活塞运动到上止点之前，手感觉有些反弹，说明活塞环、缸体、活塞没有较大的磨损，发动机的缸压比较正常。 &&&&检查发动机的启动机构，用小盆放在发动机的传动箱下，拆卸放油螺丝，放掉传动箱中的机油，拆卸放油螺钉，放掉传动箱中的机油，拆卸传动箱盖。发现曲轴上的启动齿轮的齿已经被啃掉，与扇形齿轮相啮合的启动齿轮也出现较大的磨损，它上面的&y&形弹簧被装反。本来&y&形弹簧的直角勾应该朝上，弹簧勾应朝发动机曲轴箱，面它却朝向了传动箱闰，这样，启动机构的齿轮就不受左手上的刹车手柄的控制，左手刹车手柄也不起任何作用，发动机的启动齿轮始终处于啮合状态。如果说启动齿轮上的&y&形弹簧的直角勾朝上安装，当左手握住刹车手柄时，后刹车拉线上的一根拉杆就会发生偏转，带动杠杆动作并压住&y&形弹簧不让启动齿轮移动，使启动齿轮与曲轴上的齿轮啮合，此时发动机的启动杆就处于打滑状况。用专用工具卡住磁电机转子，用m17的套筒拆卸曲轴上固定启动齿轮的螺母，更换新的启动齿轮，安装传动箱盖。检查安装情况，手压发动机的启动杆，启动杆打滑。左手握住刹车手柄，脚踩发动机的杆，发动机的曲轴可以启动说明安装基本良好。 &&&&用脚启动发动机，发动机启动顺利，故障排除。
摩托车减震器:保养及异响诊断维修
摩托车减震器有异响怎么办？ &&&&摩托车减震器有异响的原因有：减震器弹簧发生的轴各弯曲，端面与轴线不垂直或装配不当，使其与外壳有擦碰，而产生响声，紧固部位松动，减震油不足，减震弹簧折断。& &&&&若在行车时，发现减震器有异响且羊减震性能有变化，应忙检查，排除，首先应拧紧减震器紧固部位，然后卸下减震器，分解检查，若减震油不够，应选用规定型号的减震油补充至规定要求，若减震弹簧弯曲或折断，应给予更换新件。 &&&&怎样保养摩托车减震器? &&&&摩托车减震器的主要作用是缓减,吸收因路面不平而传递给车轮的冲击和震动,传递力和力矩;对摩托车行驶的平顺性,安全性也起着重要作用,在保养时,应注意下面内容:& &&&&1&保持减震器清洁.& &&&&2&定期检查减震弹簧是否变形,减震器有无旷动.& &&&&3&对于液压减震器,还应经常检查其有无漏油,检查减震油是否充足,定期更换减震油,通常每年应更换一次减震油,在更换时,先旋下放油螺塞,将旧油排入盆中,为了使减震器内的旧油排净,应握紧制动握把,并反复向下按压方向把,待旧油排净后,再排队另一侧减震器的减震油,然后拧下内管顶部的压紧螺母.从加油孔处加入煤油或汽油清洗干净,最后按照随车说明书刊号要求加入规定牌号和容量的减震油. &&&&摩托车减震器过硬或过软怎么办？ &&&&摩托车减震器的作用是将车架和车轮弹性地连接在一起，以吸收并缓和不平路面对车架的冲击和震动。& &&&&若减震器过硬，车辆震动厉害，驾驶员会不断地受到冲击，若过软，则车辆的振动频率和振动幅度会使驾驶员感到不舒服。& &&&&造成摩托车减震器过硬或过软的原因有：减震器油量加注不当，减震器油不符合规定，减震柱弯曲变形由此可知，平常应选用规定型号的减震油，并按规定的方法加注。& &&&&若车辆曾发生碰撞，则应考虑减震柱是否弯曲变形，若弯曲变形量较小，可通过校直，恢复其作用，若弯曲变形严重，则必须更换新件。& &&&&校起码减震柱时，先将其置于v形铁块上，为防止零件表面操作，可在支承处和回压处垫上铜片或橡皮之类的东西，然后用手扳压力机慢慢回压于弯曲入，注意应分几次逐渐增加压力，每次加压后都应检查校直的效果，以防止产生反向弯曲。
雅马哈FZ250型摩托车活塞环的代用
&&&&& 雅马哈fz250型摩托车是四冲程、水冷、双凸轮轴、四气门、四缸发动机，现在社会上拥有的车子，大部分是翻新车。这些车在使用一段时间后，有很多车出现电启动不好着车，蓄电池、电机损坏严重，而挂上挡推车就能推着，有些车怠速偏高，调低后熄火，同时出现烧机油。 　　经我们认真检测，认为问题出在压缩方面。这种车型是短行程发动机，如活塞环磨损严重，启动极困难,只有加快曲轴旋转速度，提高压度终了时的燃烧压力才能启动，故挂挡推车能够启动。要想彻底解决问题，只有更换活塞环，提高压力。而这种车型的配件很难买到，且价格昂贵。为了解决活塞环的代用问题，本着不改动原车发动机活塞的愿则，我们查阅了很多资料后，认为嘉陵70型摩托车发动机活塞环有代用的可能性。 　　一是该车是四冲程发动机，有汽环、油环；二是该车发动机标准缸径为47.00mm，而雅马哈fz250型摩托车发动机标准缸径为48.00mm，嘉陵70发动机活塞环+100，即等于48.00mm，与雅马哈fz250发动机标准缸径相等，且嘉陵70发动机有这种维修环。 　　由于70的二道汽环比250型的汽环厚0.05mm，油环不用改动，将70的汽环放在一块平整的小木板上，用去掉钉尾的小钉子将活塞环固定在木板上,找一块平面的玻璃，上面放水磨砂纸，将活塞环研磨，磨一段时间后将环与活塞对比一下，以免过窄。有条件的可用平面磨床上加工。 　　装车后，第一次启动车用人工推车启动，然后进行热磨合，使其转速略高于怠速，并及时更换冷却水，经断续4h磨合后，用蓄电池启动，可一打即着，排气管不再冒蓝烟，加速性能也会得到改善。
请各位遵纪守法并注意语言文明查看: 28087|回复: 22
要疯了：摩托车链条经常掉，是什么原因啊？
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一辆70的车，前几天，摩托车骑行中突然听到后轮部位有“咔哒”的声音，而且还很大。下车检查也没看出什么，再骑行2公里多，突然链条掉了，送到车行，打开后发现后轴轴承完全损坏了。老板说是因为后轮调偏了，长期磨损磨坏的。更换轴承后好了。
可是骑行一段时间后，又发现有“咔哒”的声音。老板说是没什么，观察。结果第二天就出问题了，猛然的咔哒声后，链条又掉了。推了一身大汗送到车行，这盘老板拆开检查，后链轮压盘的中心套轴承的部分破损了，都缺了一块了，其实我估计是昨天取坏轴承的时候，大力敲敲损了造成的，但是现在肯定说不清楚了，也就不吭声。由老板更换了。老板还是很细心的帮我调了后轮，骑了骑，貌似还好。
不过，快疯了，晚上接老婆下班，爬一个上坡的时候，那个可恶的声音又出现了。停车又看不出来什么，胆战心惊的骑回了家。
高手们帮参谋下，还有些什么问题可能导致这种现象的发生？就我这台车来说，下一步该如何检查？这要是坏到路上要疯啊。大热的天推车......
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平时保养不到位啊
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找个更专业的修理店好好查查吧。。。。。。。
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要更换整个套链
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好好学习了。
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我看你链条不行了。
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Originally posted by 追风铁骑 at
有时间就仔细检查一下链条，肯定有变形
够长就掐掉一组，不够长就换
荣幸啊，等到版主的指点。
链条，老板说有变形，但是说没事，没有给我换。当时我看转动后轮时，链条松紧都正常，目测也算在一条直线上。就没有坚持。
对了，当时还发现原来的缓冲块也坏了，也顺便换了一套，但是比原来的厚。然后更换的压盘也厚一点点。最后装车后发现不能完全压进去，比原来的要出来那么2个毫米的样子。老板说不要紧，跑一跑就能慢慢进去，叫我自己过段时间紧大螺母就可以。老实讲，我是有怀疑的，这样明显就不同纵轴了么，我提出来了，不过老板还是说没事，想想人家是专业师傅，我也不好说什么了。
现在的问题是，这个老板说的对不对？这种情况能否更换套链？是否要求他重新更换压盘、缓冲块？
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我的车链条 也出现咔哒的声音&&但是没掉链条, 你这样说的话 那我也玄乎了
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我的也是一样的毛病呀，郁闷中！
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呵呵，套链不一定要全换，只需换链条就可以了，你转动一下后轮就看得到是不是在一条直线上了，还要检查一下后轮螺丝有没有出现滑丝。
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路过……帮顶……
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链条很关键哦
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行进中断了很恐怖啊！
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换链条链轮(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)
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链轮链条加上后链轮的传动体加轴承，缓冲胶皮要是坏了一起更换。
这个问题一般出在山寨车上，用料不足造成。
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链条 小链轮 大连轮 都要换掉哦
Powered by摩托车随着公里数增加链条干涩、拉长、异响、磨损等问题就会变得越来越频繁，这跟链条的清洁和保养有很大关系。
有些人对车辆爱护有佳，看不得自己的爱车有一点点脏，而有的人是“实用主义”，心想摩托车就是拿来用的嘛，何必搞的那么干净。
其实，随着摩托车的市场价值越来越高，对于这个身价不菲的宝贝的基本清洁和保养，笔者认为是有一定必要的，因为清洁保养做较好的车，其车况会比较好，外观也会漂亮——总之就一个字，整！
今天我们就从链条的清洁和保养上，给大家普及一些链条清洁保养知识，并做了一段小视频供大家参考。【切记在熄火状态完成操作】
二、链条上沉积油泥的害处
1、加速链条磨损
油泥的形成——摩托车经过一段时间的骑行，随着天气和路况的不同，链条原厂上的润滑油会逐渐粘附一些灰尘和细沙。逐步形成一层黑色稠稠的油泥，附着在链条上，油泥也会使得链条原本的润滑油失去润滑效果。
而油泥中的细沙和灰尘，会在传动过程中不断的磨损前后齿盘，齿盘的齿逐渐磨尖，与链条的配合间隙越来越大，就有可能产生异响。
2、加速链条拉长
油泥不光会磨损牙盘，也同样会磨损链条之间的连接轴，使链条逐渐的拉长，这时就必须调整链条的张紧度，以免产生异响、脱链、动力不顺的情况。
沉积的一层油泥，会使链条看起来乌漆嘛黑，甚至让人看了恶心。就算是把摩托车洗的干干净净，但链条总是用水清洗不干净。
三、链条的清洁和保养过程
1、准备材料
链条套装（清洗剂、链条油和专用刷子）和费纸板，最好准备一双手套。有大车架的车辆比较方便，如果没有可以考虑用起车架。
2、清洁链条步骤
A.首先可以用刷子，将链条上的油泥清除一遍，使得沉积厚一点的油泥松动，提高清洁效果。
B.在有大架或者起车架的情况下，可以将车辆后轮架空，挂空档。用清洗剂和刷子配合，逐步一段段式的做初步的清洗。
C.在清除大部分油泥，链条露出原本的金属后，再用清洗剂喷洗一遍，将剩余的油泥完全清除，还链条一个本色。
D.有场地条件的情况下，可以再清洗完链条后，用清水冲洗一遍链条，使得一些清洗下来却未完全掉落的油泥污渍无处藏躲，然后用干布擦干净即可。如果无场地，清洗链条后，可直接用干布擦拭干净。
E.清洁过后的链条，能恢复原本的金属色泽。此时，再用链条油对准链条的滚珠，喷一圈即可，切记不可多喷，只要少量的喷一圈，静止30分钟，就不容易甩油了。
F.现场清理——因为喷清洗剂时，容易溅射到轮毂。所以最后对轮毂，用沾有洗洁精的湿布做擦拭处理即可，将接污渍的纸板包好丢弃，并清理一下地面。
四、使用链条油的好处
很多是车友一直用的是新机油和废机油做链条的润滑剂，这点我们不提倡也不反对。但因为机油容易粘灰尘和粘细砂石。链条脏的快，特别是下雨清洗后就黑了。
而使用链条油，比较好的一面是正对链条做了一定的配方升级，添加了抗磨损的二硫化钼，并选用附着力更好的油基，使得链条油不容易像机油一样甩油，链条油都是瓶装式的喷罐，使用和携带更方便，出门旅行必备。
五、链条清洁和保养周期
链条清洗周期：建议公里清洗一次，或者觉得链条已经脏不可耐了做一下清洗。
上链条油周期：建议200-300公里，喷一次，喷一圈即可，不可多喷。或者中长途，出发前一晚喷一次，如果是长途旅行，建议直接带上链条油。特别提醒车友，在雨天骑行后，最好上一次链条油。因为雨水的冲刷作用，链条容易干涉。
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国外车友聚会随拍不比不喷
具有49年历史的“宝马”复古车型R nineT自从2013年全面更新换代之后再度焕发青春，即时推出了一系列产品，如RnineT、Purer、Racer、Scrambler共计四款，而近1万5美元的最高售价（Racer售价14,817美元）也足以让人望而却步！目前第五款Urban GS在此时此刻对外发布了，尤其
继承者系列再添新丁R nineT Pure致敬经典BMW R nineT延续了继承者系列的特性，空冷拳击手发动机，纯粹的驾控体验，简单、直接、经典。还原纯粹R nineT Pure精简还原了最原始的R nineT，低调不失奢华，精细的抛光处理，充满质感的配色，没有缀余的零件与配置，只有最简单
如果我们现在想买摩托车，确实有太多可选择的，但并不是最贵的就肯定好，那些公升级的超级跑车，为了更高的推重比，更快的速度，牺牲了舒适、性价比、或者---个性。作为普通人，对于摩托车的需求一般都是多样性的，城区代步、郊区游玩、偶尔刺激等等，那么新款的2017 MT
今日杭州摩界因一位美女无端毒骂摩友闹得沸沸扬扬，网友对她的质疑居然还表现的不屑一顾，还声称有亲戚在政府，敢问这位美女谁给你的自信？摩友招你惹你了？还在朋友圈一同骂交警，此事可大可小，别连自己和你所谓政府工作的舅舅一同被你给坑了摩友的力量是巨大的，短短}