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3D打印机现在甚至可以制造出磁铁
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定制特殊磁场只需几美元
　说到磁铁，大家可能都见过，那见过3D打印的磁铁吗？近日，一家专注于磁力学研究的初创公司公布了其第一台磁力化3D打印机和独有的磁铁3D打印技术，揭开了磁铁更多不为人知的神奇特性。
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　　说到磁铁，大家可能都见过，那见过的磁铁吗？近日，一家专注于磁力学研究的初创公司---Correlated Magnetics Research（CMR）公司就公布了其第一台磁力化3D打印机和独有的磁铁3D打印技术，揭开了磁铁更多不为人知的神奇特性。　　该公司最新研发出的新型磁铁--Polymagnets，拥有特殊的3D打印磁场，其正负磁极处于同一表面。这样的磁场产生了很多新奇有用的特性，足以颠覆当前带磁产品设计。　　CMR已经成立了好几年了，该公司联合创始人兼首席科学家Larry Fullerton致力于磁铁结构的重组以创建更加复杂的磁场，这也是该公司3D打印磁铁的技术基础。据了解，该公司至今已经获得了超过100项专利，其中最重要的是磁剪切力传递装置（2014）。正是这项技术衍生出了他们的第一台磁力化3D打印机--Mini MagPrinter，该机器能够把磁场打印到磁铁上。这是一种非常罕见的，涉及到磁体本身的性质。　　详情请看下面的视频：　　研究人员解释说，他们主要通过对磁铁进行编程，使其获得超越普通磁铁的功能。拥有3D打印磁场的Polymagnets的最大特点是将磁场凝聚在磁铁的一侧，而不是我们通常所见到的两边。研发负责人Jason Morgan 表示：“我们已经将磁铁的南北两极挪到了同一面，这样一来便可以拥有一个非常紧凑的磁场，使磁力聚集在磁铁附近，以减少传统磁铁的能源浪费。”　　从上面的视频中我们可以看到，CMR公司3D打印的两个磁铁相互之间有很强的斥力，根本无法接触，但是使用者只需轻轻一旋，它们就突然紧紧地吸在了一起，非常神奇。& & 目前已经证明，Polymagnets可以用于制造磁性弹簧、磁力锁和自动连接器等。由于其磁场经过了优化，Polymagnets的磁力要比传统的磁铁强5倍。而其磁场小而紧凑，因此对周围敏感电子产品的影响也比较小。去年，CMR还推出了一个智能的Polymagnet套件用于方便而准确地固定平板电脑、键盘和手机配件等。　　更重要的是，Polymagnets的磁场可以通过专门的3D打印机实现定制。“CMR发明了一种软件驱动的磁化器，从而开辟了全新的磁力系统。这种3D打印机并不是简单地配置南北两极，而是根据软件设计的定制化结构在几分钟内将其打印到磁铁中。”该公司解释道。由于其在同一个表面上同时覆盖了复杂的南北极，这些Polymagnets磁铁与我们通常知道的磁铁有着很大的区别。　　Mini MagPrinter只需简单地将磁区阵列“打印”到每片磁性材料上面。该公司解释说：“每个Polymagnet都是一个较小的磁铁系统，有南北两极，且都是由MagPrinter植入的。传统的磁体可以放入MagPrinter变成Polymagnet，使用者只需选择一种模式，然后由3D打印机对其重新编程，使其拥有一些不同的功能。”　　虽然CMR的磁铁3D打印机非常有吸引力，但是Mini MagPrinter的价格却是非常昂贵的，售价高达45000美元。值得高兴的是，拥有3D打印磁场的 Polymagnets却非常便宜，每个3D打印定制磁铁的价格只有几美元，目前该公司的网上商店里已经有差不多200种不同的设计可供选择。& & 延伸阅读：《》
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来源：{{item.copyfrom}}永磁地铁、磁铁3D打印...磁材行业大有可为！
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你了解“永磁地铁”吗，你知道国内第一条“高铁永磁牵引系统”应用在哪个地区吗？
别急，小慈带你来探秘：
▲长沙市轨道交通1号线永磁牵引系统列车
被誉为国内首列“永磁地铁”的长沙市轨道交通1号线永磁牵引系统地铁列车，由长沙市轨道交通集团联合中车株机和中车时代电气共同开发，是国内首列全车装载自主永磁牵引系统并投入载客运营的地铁列车。
“与普通地铁列车相比，永磁牵引系统列车最大的不同在于采用了更为高效、节能的永磁电机作为动力，有助于实现绿色出行。”中车时代电气副总经理、总工程师尚敬说。
▲湖南株洲永磁同步电机生产基地
牵引电传动系统是轨道交通车辆的核心系统之一，其能耗约占轨道交通系统总能耗的40%-50%。
最新测试结果表明，采用永磁牵引系统的列车，较传统的异步牵引系统列车，其牵引能耗可降低约11.5%，若考虑牵引系统再生能量，永磁牵引系统的综合能耗可低至30%左右。
随着“永磁地铁”建成、国内首个新型磁悬浮风力发电项目开建、磁铁3D打印技术将实现商业化等一系列消息的传来，我们相信，磁材在不久的将来会大有可为！
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