顺丰快递的丰巢是什么意思？可以快递吗？_百度知道
顺丰快递的丰巢是什么意思？可以快递吗？
我有更好的答案
1、丰巢“智能快递柜，面向所有快递公司、电商物流使用的24小时自助开放平台，以提供平台化快递收寄交互业务。2、日，顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯5家物流公司宣布投资5亿元成立丰巢科技。其中，顺丰持股35%，申通、中通、韵达各持股20%，普洛斯持股5%。丰巢法人代表为顺丰总裁王卫。3、日，丰巢宣布获得原始股东5亿增资，用于布局更多城市的智能快递柜网点，以及拓展“微仓”等业务。4、日，“丰巢”官方宣布，深圳市丰巢科技有限公司完成25亿元A轮融资。5、广州顺丰速运有限公司，日成立，经营范围包括国际货运代理；货物进出口（专营专控商品除外）；技术进出口；广告业;跨省快递业务；国际快递业务；道路货物运输；省内快递业务等。日，顺丰控股在深交所举行重组更名暨上市仪式，正式登陆A股。6、日凌晨，顺丰宣布关闭对菜鸟的数据接口。在几轮隔空“对战”后，国家邮政局从中调停，顺丰和菜鸟同意从6月3日12时起，全面恢复业务合作和数据传输。7月3日，菜鸟网络与丰巢科技就数据共享合作形成一致意见。至此，双方因数据互通遗留问题得以圆满解决。
采纳率：99%
丰巢特指顺丰速运快递自取柜，一般投放在高档小区或者高档写字楼区域。
本回答被网友采纳
为您推荐：
其他类似问题
顺丰快递的相关知识
换一换
回答问题，赢新手礼包
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。体验丰巢快递柜：寄件价格高低有别 收费成死结|快递|北京商报|快递公司_新浪财经_新浪网
　　原标题：体验快递柜：收费成死结
　　快递柜成了解决快递“最后一公里”配送的主要方式之一，尤其在校园得到了师生的欢迎，但在社区中的发展速度并没有想象中得快。日前，北京商报记者体验了一下快递柜使用，整个操作依托微信公众号，简单便捷。但由于物业和场地等原因，快递柜在学校布局快速，但在社区布局不足。另外，使用快递柜和上门取件价格也有差别，或将降低用户体验。
　　寄件方便快捷
　　北京商报记者所住的小区不远，建有两个“一拖四”丰巢快递柜。据一位业内相关人士介绍，“一拖四”就是一个操作主机连接了4组柜体。虽然丰巢快递柜的颜色惹眼，但不注意的话，可能会被误认为是邮政的收发箱。
　　每组丰巢柜体由22个格口组成，格口的规格有三种，其中小格口为8×34×45cm，中格口为19×34×45cm，大格口29×34×45cm。主机配有显示器，提示用户的每一步操作，显示器下方还有7个格口。在整组快递柜的左上角和右上角有两个摄像头，实时记录快递柜前操作的影像。
　　使用丰巢快递柜，需要关注丰巢的微信公众号。如果寄件，需要在公众号中选择“寄快递”菜单下的“我要下单”，然后选择“去寄件”，填写寄件人和收件人信息后，选择需要使用的快递公司，可供选择的快递公司包括顺丰、申通、中通和韵达。
　　除了选择快递公司外，还要确定物品类型和物品数量。最重要的是，快递费用是根据选择的快递柜的规格进行收费，小格口9元，中格口16元，大格口20元，并不是按重量收费。
　　在快递柜的界面上选择寄件，然后就可以扫描二维码，相应大小的格口就会开启，放进快件后，用力关好格子门即可完成投递。第二天，记者就收到了该快递。
　　值得一提的是，丰巢公众号提供了附近丰巢快递柜的地图，可以方便了解到最近的快递柜位置。另外，从北京商报记者下单、投递完成、投递员接单到最后签收，丰巢快递柜的App都有提醒。
　　目前，发展比较迅速的是速递易的快递柜，目前已经覆盖达到了79个城市，速递易也是通过微信公众号下单，但北京商报记者并没有通过手机地图找到附近速递易快递柜的功能。
　　校园快递领先一步
　　其中很大的市场是在校园，得到了学生的认可。北京商报记者从多位在校大学生了解到，有很多学校设置快递柜。快递员把快递放到快递柜后，快递柜的系统会自动给用户发送短信密码，学生只要凭着短信密码就可以取货。
　　“如果上课或者不在学校，原来都是让同学去帮忙取，挺麻烦的，还不安全。现在通过快递柜，就可以等我回来自己取，很方便。不过，快递柜的显示屏上每次都会有广告，挺烦的，还需要等几秒钟。”一位同学告诉北京商报记者。
　　在快递员向快递柜派发包裹时，快递柜有批量打开的功能，快递员只要扫描快递单，然后对应地扫描快递柜格口的条码，完成格口与货物的对应，就可以放进快件，等待用户过来扫码取货。
　　不过，北京商报记者发现，即使有了方便快捷的快递柜，仍有很多快递员没有使用快递柜。
　　一位如风达快递师傅告诉北京商报记者，最重要的原因还是费用问题。快递柜的运营者将会对体系外使用快递柜公司收费。“菜鸟网络就向天天等小快递公司收费，每件可能在0.5元左右，这钱是从我们的提成里出。”该师傅告诉北京商报记者。
　　另外，有的快递包装不规范，快递柜放不进去，而很多快递师傅每天的快件数量也不是太多，一天100多个快件，所以不太着急。
　　寄件价格高低有别
　　据北京商报记者了解，使用快递柜寄件的价格与叫人取件的价格并不相同。北京商报记者在丰巢快递柜寄出的是一个文件，选择中通和韵达配送的话，小格口价格是9元，但顺丰的价格是12元。如果选择快递员上门取件，中通的价格是8元，韵达是7元，顺丰则是13元。也就是说，使用顺丰在快递柜上寄件，价格会更优惠，使用其他的快递公司价格会更高。
　　中国物流快递咨询网首席顾问徐勇认为，顺丰平时收费价格相对高于其他快递企业，如果使用快递柜寄件价格更便宜，会有更多的人在使用快递柜时选择顺丰。
　　互联网商业顾问、亿邦动力网首席知识官叶志荣则将丰巢快递柜当做一个开放平台来看待。“在这个平台上有顺丰、中通和韵达的用户。丰巢是顺丰的自营业务，可以进行一些补贴，价格便宜，也有助于顺丰和丰巢的推广。而韵达、中通则是一些用户，虽然多出的快递费不知如何处理，但用来交一些使用费也是合乎商业逻辑的。”
　　丰巢方面回应称，中通、韵达等快递公司的价格在全国各地并不相同，每一个加盟商都有调整的权利。丰巢确定的价格是由丰巢各个快递公司总部达成的价格，所以有可能存在一些差异。
　　对于派件的收费，不同的角度看法也不一。一位韵达快递师傅表示，由于派件要收费，他很少使用，能送的就送。据他介绍，他所负责的区域安装的快递柜是速递易的。他认为使用快递柜的费用应该由快递公司或者收件人承担。“快递公司和快递柜企业能够达成一个较低的收费标准，成本相对较低。另外，我来送货，但家里没人，如果使用快递柜的话，就应该由收件人承担了。”该师傅表示。
　　如果由消费者承担，恐怕难以实现。陈女士表示，虽然他们小区现在没有快递柜，如果安装肯定会使用。但是收费的话，可能就会考虑将快件放到邻居家或者明天再送。北京商报记者 吴文治 李振兴
责任编辑：马龙 SF061
如果我们的整个增长更多回到以人为本、注重人民的幸福体验的出发点，那么就应该更关注绿色发展的问题，改善民生的问题，上学、就医的问题。如果不把民生的保障问题解决好，GDP增长再快，人民的幸福感也提不上去。
在未来一个阶段，住宅仍然是中国长期发展的重点，但是会转移到三四五线城市，因为这些城市的人均GDP大部分都还远没有达到8000美金，发展空间还是很大。房地产行业实际上还处在盛夏，将来的路还很长，我们的好日子也才刚刚开始。
沃尔玛看重的是久攻不下的中国市场，京东那边厢则在专心应付猫狗大战。京东希望通过与沃尔玛的合作与阿里一决高下，三年内结束商超之战，沃尔玛则希望通过与京东的合作延伸在中国市场的触角。
如果房地产没有炒作，市场会出现什么结果？资金一定会流到银行或者股市里、或者民众更敢于创业，银行和资本市场资金增加，支持实体经济的资金更充足，市场也就更活跃，民众投资企业的意愿一定会倍增，对企业和就业都是有好处的。06-2106-2106-2106-2106-2106-21
也许你感兴趣菜鸟VS丰巢：快递业演“鸟巢”大战
稿源：百度百家
&鸟巢&大战：快递业两大帮派对决&最后一公里&
在群雄并起多年后，中国快递业出现了两大阵营分庭抗礼的局面。
日，中国快递业&一哥&顺丰速递宣布，已跟申通、中通、韵达、普洛斯等公司，联合发起成立了深圳市丰巢科技有限公司（下简称&丰巢&）。顺丰拉拢的这些小兄弟，都是物流快递行业里第一梯队的成员。
而早在日，顺丰、申通、中通和韵达就一起加入了由天猫控股的物流快递平台&菜鸟网络&（以下简称&菜鸟&）。几家公司各出资5000万元，各拥有菜鸟1%的股份，各家均为配角，主角天猫持股43%，被称为阿里系。
为何顺丰要牵头另起炉灶？从丰巢股权结构来看，申通、中通和韵达三家公司各占20%的股份，大股东顺丰持股35%，被称为&顺达系&。
&圈内都在调侃丰巢这个名字，有人说从取名上，看得出顺丰吃掉菜鸟的野心，鸟总是要入巢的嘛。但菜鸟是只大鸟，顺丰的巢能否装得下很难说。&一位资深快递业人士对南方周末记者评论说。
快递业历来被称为一个大江湖。曾经很多人想一统这个江湖。最早的是宅急送的创始人陈平。当时的宅急送靠着大件物流配送在民营快递行业坐上头把交椅。陈平曾经多次南下，想要收购顺丰，但均告失败。而顺丰专注于小件配送，凭借飞机送货的速度优势，打败宅急送，成为行业新老大。
后来陈平曾对南方周末记者反思说，宅急送当时输在了没有踩中小件市场大爆发的大趋势。
此后，顺丰一直坐稳民营快递的头把交椅，直到2013年菜鸟作为新的挑战者出现。马云当时给菜鸟的定位是，建立一张智能物流快递网络，让所有的网购商品，都能在8小时内送达中国任何一个地方。
&顺丰在速度上有口碑，菜鸟想比顺丰更快，而且打算铺一张比顺丰更大的快递网络。&上述匿名的行业消息人士对南方周末记者评论说。
至此，在中国的物流快递行业，也形成了两大阵营对垒的竞争格局。这种双联盟对阵的格局，已经在打车软件市场（滴滴和快的）和分类信息行业（58和赶集）出现过。滴滴和快的，58和赶集最后都以合并而告终。
但在上述消息人士看来，两家公司至少会先开打几年&鸟巢&大战，然后才有资本层面合作的可能性。
顺丰公关部门的一位负责人也对南方周末记者表示，中国的物流快递市场还处在充分竞争的阶段，离双寡头的格局还很远。她说，丰巢是开放的平台，欢迎菜鸟加入。
自营和平台模式对垒
工商登记资料显示，丰巢成立于日，但直到6月份才对外公布。
按照丰巢的规划，2015年要在全国33个重点城市建超过1万个网点，布局&丰巢&智能快递柜。这些快递柜将是小区或物业的快递交互平台，跟丰巢合作的快递公司的包裹，可以放到快递柜里，用户也可以通过快递柜寄快件。未来使用快递柜的快递公司或者电商公司，要给丰巢交钱。
就在丰巢宣布成立的几天前，菜鸟在杭州组织了&第一届快递江湖大会&。这次大会可谓快递业的武林大会。第一梯队的大部分公司都参加了，包括民营的&四通一达&和国有的邮政EMS。
在大会上，菜鸟CEO童文红表示，将推出&合作伙伴分层运营计划&。该计划把菜鸟平台上的快递公司分成&金牌、银牌、铜牌、标准&四个等级，不同等级能拿到的项目和资源支持不同。
快递公司能拿到什么等级，取决于他们的市场占有率、妥投率、配送及时率、快递员评价和投诉率等因素。这一套评分系统，跟天猫和淘宝对于店铺的&动态评分系统&很类似。
过去两年来，菜鸟的发展路径像极了淘宝。一开始都是作为平台没有设立过多门槛和规则，目的是吸引尽可能多的快递企业进驻。当平台上的快递公司足够多的时候，菜鸟就需要对这些快递公司进行梳理，遴选出优质公司进行扶持。这也是当年淘宝和天猫做过的事。
天猫是电商行业的平台商，菜鸟就是快递行业的平台商。这意味着，天猫的商业模式，也都可以复制到菜鸟上去。
值得注意的是，当年淘宝要推行这一体系时遇到过卖家的&起义&，因为触及了一部分靠灰色手段获利的商家的利益。
这些问题，菜鸟也遇上了，并因此于最近打击了一批炒信行为。
尽管菜鸟两年前刚成立时对外宣布，通过自建、共建、合作、改造等多种模式，建立一个庞大的仓储和配送网络，但上述消息人士透露，这两年菜鸟基本放弃了自建物流和快递的构想，转而只做平台。
相比而言，丰巢则是一个自营式的快递平台，即有点类似于电商领域里自营式电商京东的模式。
自营式的好处在于可控性。由于很多菜鸟平台上的公司，都是松散的加盟制快递企业，相比顺丰的分公司直营模式，百世汇通这类公司对于旗下站点的控制力其实很弱。
百世汇通在北京的某站点负责人高会超告诉南方周末记者，今年去百世汇通开会的时候发现，很多站点的负责人没来，一打听才知道，是把站点卖给了一些电商公司。
上述顺丰公关部负责人对南方周末记者表示：&菜鸟是利用数据调配资源，丰巢是物流基因。&
相比于后发的菜鸟，顺丰是一家成立于1993年的老牌快递公司。当年顺丰之所以成为行业老大，一是靠飞机带来的速度优势；二是顺丰专注于小件配送，形成了一批忠实用户，积攒了口碑；三是顺丰一直坚持直营模式，避免了很多加盟制快递公司出现的地方分公司指挥不动的诸侯割据难题。
这几年顺丰虽然进行了一些多元化扩张，比如涉足电商，上线顺丰优选；开辟线下O2O实体店，设立&嘿客&，都是在释放物流和快递这个主营业务的剩余生产力。这次顺丰成立丰巢，推出智能快递柜，同样是围绕快递周边市场做布局。
中国交通运输协会快运分会副秘书长刘建新认为，目前快递业确实形成了阿里系和顺达系两大阵营，他们的竞争将有利于消费者。菜鸟的优势是背靠阿里这个电商大平台，不愁没有订单量。丰巢的优势在于顺达系背后庞大的快递网络，以及在市场份额上相比阿里系的优势。
刘建新给南方周末记者提供的数据显示，即便是电商市场的包裹，六成以上也是由顺达系来配送。
&最后一公里&的较量
菜鸟和丰巢正在两个最后一公里的战场上厮杀。一个是城市配送的最后一公里，一个是农村配送的最后一公里。谁能成功，谁就能成为物流快递行业里的下一个阿里巴巴。也就能掐住O2O最核心的环节&&最后一公里的配送。
在城市战场，双方比拼的是谁能更快把商品送到顾客手中。在农村市场，大家比拼的是谁的网点离乡村更近，谁在农村的网点更多。
不过，在刘建新看来，目前中国中西部的快递量只占总体包裹量的两成，要达到三成至少需要五年的时间。因此对于县级城市快递网络的建设不仅投资巨大，而且需要耐心等待。
在城市里，顺丰有良好的口碑和群众基础。一位菜鸟平台上的快递公司负责人对南方周末记者透露，顺丰在城市的策略是&一般不促销、不降价、不抢别人的电商客户&，只抢那些对速度有要求的散户，以及每天有几千单业务的大客户。因此要在城市里跟顺丰竞争压力很大。
不要小看散户的力量。高会超说，作为加盟站点，他的网点95%的生意来自淘宝，剩下5%是网点附近的散客，主要是周边小区有人退货，或者往老家寄个快递。但他宁愿接这些散户，因为利润高，散户的一个快件一般收费10元，而淘宝的订单最多6元一件。
但菜鸟在城市最后一公里的细节上下了很多功夫。从2014年开始，菜鸟在各个高校建立名叫&菜鸟驿站&的最后一公里网点。目前这些网点有2万个左右。
6月10日，菜鸟宣布，百世汇通和圆通将先期加入菜鸟驿站，把它们作为代收网购用户包裹的站点。相当于让菜鸟驿站走出校园，进入社区。
在农村，菜鸟和顺丰的势力都很弱。那里依然是国有的邮政EMS的天下。理由很简单，没有谁的网络覆盖程度能比得过EMS。尽管EMS国营风格明显，但它的价格越来越低，市场竞争力在大幅提高。
不过，菜鸟很聪明地选择跟EMS结盟。去年阿里巴巴跟中国邮政集团合作，邮政对菜鸟开放5000个邮政自提网点。
高会超对南方周末记者介绍说，如果是发往农村的快件，他一般会选择转用EMS给客户发货，因为EMS基本能到中国任何一个地方。或者是发件到离客户最近的一个代签网点，比如离村子不远的集市上的某个小超市。
这些代签网点和集市上的小超市，正是菜鸟和顺丰争夺的焦点。
无论是城市还是乡村，菜鸟和顺丰还有一个潜在的强劲对手不容忽视，这就是京东。
京东在2014年11月启动了农村电商战略。刘强东的做法是在农村寻找村民合作，村民成为京东收发快递的一个&站点&。到目前为止，京东已经在3万个乡村设立了合作点，有数万个乡村推广员。
在城市的最后一公里市场上，京东则推出了京东到家和京东众包两个产品。京东到家是向用户提供3公里范围内的生鲜、超市产品、鲜花和外卖等服务，并在两个小时内送达。京东众包则是让用户可以跟加盟顺风车软件一样，通过手机抢京东的配送单，然后获得奖励。目前很多跳广场舞的大妈们是京东众包的主力兼职配送员。
除了三头大象之外，在掘金最后一公里的还有很多&蚂蚁&。现在很多小区里的便利店和超市，已经成为很多垂直O2O和电商争夺拉拢的对象。一些便利店更是推出自己的APP，小区用户可以直接安装到手机，网上下单后，便利店在20分钟内就给你送上门。
京东到家总裁王志军对南方周末记者表示，大家争夺城市最后一公里，不仅仅是争取配送市场，而是争夺O2O市场的蛋糕。而物流是O2O业务的核心，对用户体验和提高用户粘性非常重要。
延伸阅读：
有好的文章希望站长之家帮助分享推广，猛戳这里
本网页浏览已超过3分钟，点击关闭或灰色背景，即可回到网页}