尘埃落定 美团公司宣布正式全资收购摩拜单车_凤凰科技
尘埃落定 美团公司宣布正式全资收购摩拜单车
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原标题：尘埃落定 美团公司宣布正式全资收购摩拜单车 中关村在线消息：此前有消息传出美团将要收购摩拜单
原标题：尘埃落定 美团公司宣布正式全资收购摩拜单车
中关村在线消息：此前有消息传出美团将要收购摩拜单车的消息，此传闻一出，引得多家媒体的关注。而就在4月4日，美团CEO王兴发布了内部信，正式宣布全资收购摩拜单车，自此这起收购传闻变成现实。
美团全资收购摩拜单车
收购后的摩拜公司还将继续保持独立品牌、以及独立运营并且整个摩拜管理团队均保持不变。美团CEO王兴表示，摩拜作为一家少有的中国原创的科技品牌，不仅推动了绿色出行的理念，还将低碳环保的生活普及到了大众，有着极大的社会价值。
以下是美团CEO王兴内部信全文：
各位同学，大家好：
我很高兴向大家宣布一个具有战略意义的好消息：今天，美团和摩拜签署全资收购协议，摩拜将正式加入美团，成为我们大家庭的一员。让我们热烈欢迎新成员的加入！
我要特别感谢摩拜的创始人胡玮炜、王晓峰、夏一平和他们的团队。摩拜是少有的真正的中国原创，是难得的有设计感的科技品牌，推动了绿色出行、低碳生活的普及，有着巨大的社会价值。今天，遍布全球的摩拜单车正在成为深受世界各地消费者喜爱的一个新品牌，正在成为中国创新的一张新名片。
作为我们的新成员，摩拜将继续保持独立品牌、独立运营，为所有用户继续提供更好的服务，同时将最大程度保护用户和合作伙伴的权若继续为行业为社会创造价值。摩拜的管理团队将保持不变，王晓峰将继续担任CEO，胡玮炜将继续担任总裁，夏一平将继续担任CTO，我将担任董事长。
此次摩拜的加入，不仅基于双方团队对创造美好生活的共同理念，也源于双方投资人对摩拜和美团生态融合的巨大潜力的信心。作为创新的绿色出行解决方案，摩拜将是我们生态的重要组成部分。摩拜单车是城市三公里出行最便捷的工具，将成为美团到店、到家、旅行场景的最佳连接，既为用户提供更加完整的闭环消费体验，也极大的丰富了用户的消费场景。“让自行车回归城市”是摩拜的初心和愿景，我坚信摩拜的加入，将更好的帮助我们实现“让大家吃得更好，生活更好”的使命。
最后，再次欢迎每一位mobiker！机会永远属于敢冒险和能坚持的人。让我们一起，既往不恋，纵情向前！
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播放数：164326美团收购摩拜，胡玮炜真的能套现15亿吗？_凤凰资讯
美团收购摩拜，胡玮炜真的能套现15亿吗？
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原标题:美团收购摩拜，胡玮炜真的能套现15亿吗？ 本文首发自新京报公众号“寻找中国创客”（ID：xj
原标题:美团收购摩拜，胡玮炜真的能套现15亿吗？本文首发自新京报公众号&寻找中国创客&（ID：xjbmaker）钱怎么分，还是要看各方股东最终达成的协议。摩拜单车被美团收购的消息尘埃落定后，一条《摩拜创始人套现15亿背后，你的同龄人，正在抛弃你》的文章在互联网上流传开来，该文章援引报道称，美团以35%美团股权、65%现金收购摩拜单车，按照胡玮炜拥有的摩拜单车9%股份计算，胡已套现2亿美元，15亿人民币以上。胡玮炜和其他创始团队成员真的能拿到这么多钱吗？虽然上述文章已经成功地作为一碗浓浓的毒鸡汤刷屏朋友圈，但持反对意见的人不在少数。除了一些自媒体，甚至韩寒也在微博上发文直指文章中的事实错误和荒谬价值观：&且不说连同部分债务的收购以及中后期进入的投资人需要优先结算的情况下，创始人团队还能分得多少（那是他人的合法应得），对这种标题我都是极讨厌的。它已经不光光是在贩卖焦虑，而是在制造恐慌。&以胡玮炜为代表的创始团队股东到底能拿到多少钱？这似乎成了吃瓜群众最关心的问题。今天新京报记者采访了多名行业律师，请他们来讲讲，一般情况下，被收购的创业公司创始人股份都是怎么退出的。━━━━━创始人是最后才能拿到钱的实际上，并购退出一般情况下并不是按照股权比例计算退出金额，&并购退出和清算相同，估值越高进入的投资人越先退出。&某私募股权方面律师表示。&并购退出视同清算，退出是有序列的，一般最晚进入的投资人最先拿到钱。简单来说，创始人是最后才能拿到钱的。&具体而言，投资人从后向前一轮轮退出，包括本金、利息，甚至还有股息。&当所有投资人都拿完钱后，如果还有剩余，所有股东一起按照股权比例进行分配。&创始团队能不能拿到钱，要看公司的融资总数和并购时的价格。&假设它一共融了10亿，被收购时的价格是40亿，那么投资人包括创始团队都能挣到钱。如果它最后被收购的价格还不到10亿，那创始团队几乎就拿不到钱了。&&但这只是VC市场上最流行的退出方式，具体退出情况还要看当事股东之间的协商和协议。&上述律师表示。此外，还有一种退出方式是按照股权比例进行退出，所有股东按照股份比例进行分配，没有先后。&这种情况一般创始团队所占股份越多，拿到的钱也就越多。&该律师表示，&不过，一般只有在创始团队比较强势的项目里，这种情况才有可能。&也就是说，钱怎么分，还是要看各方股东最终达成的协议。再以摩拜为例，&美团以35%美团股权，65%现金。现金共计10.7亿美元，3.2亿美元作为未来流动性补充，A、B轮投资人及创始团队以7.5亿美金现金股权退出。&是目前已披露的最详尽的创始团队退出方式，但具体创始团队在其中所占的股份目前并不清楚。━━━━━如无接盘侠背债，最坏情况是什么？值得注意的一点是，在此前媒体披露的摩拜信息中，指出摩拜用户押金60亿元人民币，供应商欠款约10亿人民币，债务总额合计超过10亿美元。不过该消息未经证实。一篇自媒体文章称，美团接手摩拜是摩拜最好的选择，因为美团还承担了摩拜的债务问题，不然胡玮炜就会&在班房里度过她的青春&。如果没有美团接盘的话，公司最终不幸面临巨额债务，摩拜可能面临严重的法律后果吗？作为对照，我们可以看看其他共享单车企业创始团队的结局。上月，小鸣单车拖欠用户押金一案在广州市中级人民法院宣判，被告小鸣单车须按承诺退还押金，并在十日内向消费者完整披露押金收支、使用、退还等相关机制和流程等信息。另一边，早于小鸣单车倒下的小蓝单车，不仅存在拖欠用户押金问题，还拖欠了大量供应商的资金，其创始人李刚从大众视野里消失，在媒体上露面的也只有他的父亲，甚至对着供应商抛出了：&没钱。谁要钱，我跟谁走，我去你厂里打工，我老婆到你厂里做饭。&但实际上，创始团队在刑事方面的风险并不大。&不会因为欠款而坐牢。&丁丁律师创始人、北京国舜律师事务所律师林小建说。如果确实无法偿还债务的话，&一般会主动申请破产或清算，还有就是债权人申请破产。&北京京师律师事务所郭鹏剑律师同样表示，如果是正常的债务问题，一般不会涉及到刑事责任。当公司无力偿还债务时，最后的结果无非就是走破产清算程序，用公司全部资产来偿还债务。如果破产后依然偿还不了，对于公司创始团队、股东而言也是以他们的投资额为限承担责任，不会有刑事风险。&毕竟还都是有限责任公司。&同样的问题，小鸣单车方面的代理律师也表示：&接下来不排除通过清算破产方式解决消费者押金、劳资、税务、供应商债务等问题。&据上述律师介绍，公司创始团队有刑事风险，一般是在公司运作层面存在问题，例如在实际认缴的股权出资额未达标，或是在破产清算时对债务问题存在弄虚作假情况。新京报记者薛星星编辑赵力
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播放数：164326薛蛮子：我每天看到的商业计划书都是自己意淫出来的需求
稿源：源善缘街0号
文/ 张培明
本文由善缘街0号编辑，转载请注明来源善缘街0号（ID:zhumengtrip)
所有创业的人都是九死一生，薛蛮子认为，创业就要经历5-10年艰苦过程，&就算你爸是姚明，你也不可能12个月就能打篮球。&
&三流事业，一流人才，我认为大不了这个事儿挂掉了，老子继续走。我以前最大的教训就是投一流的事业，三流的人才，觉得人才能换，人才根本不能换，一做起来马上就歇。所以，人特别重要，找到好的创业者、或苗子是最宝贵的事情，特殊材料制成的人是我们所有投资者的追求。&
上周，在《我是独角兽》线下私享会上，知名天使投资人薛蛮子根据当下的创投新变局，分享了关于独角兽、网红、投资创业等方面的看法。
所有创业的人都是九死一生，薛蛮子认为，创业就要经历5-10年艰苦过程，&就算你爸是姚明，你也不可能12个月就能打篮球。&能成为独角兽的团队，创始人一定具有将军特质，非常专注自己的事情，热爱折腾，百折不挠。
而互联网发展到如今，网红经济异常火爆，在薛蛮子看来，网红平台实际代表了互联网的趋势，人们吸收信息从书本到电视，从电视到电脑，从电脑到手机，越来越个性化，越来越直接，个人的碎片化时间增多，个性化越来越突出，网红就应运而生。
但一个人的才气是有限的，薛蛮子认为，真正好的网红应该是团队，打组合拳，而不是单边的。网红事业一定是越来越向专业化发展。
以下为薛蛮子分享实录整理
为了赚钱折腾创业，无法成就大成功
对于我来说，想投到独角兽就要找具有特殊气质的人，像过去伟大的将军或者伟大的作家那种人。成功的创业者一定是天生的，所以他们会非常专注自己的事情，有的时候极其偏执，往往不好打交道，这些人都是热爱折腾，享受折腾的过程，百折不挠。凡是为了赚钱折腾创业的，还不如干点别的，别来创业，无法成就大的成功。
如果你想创业就要经历5-10年艰苦过程。说个简单的例子，就算你爸是刘翔，你也得12个月才能走路，你爸是姚明你也不可能12个月就能打篮球。所以创业都有个艰苦过程。
所有创业的人都是九死一生，马云、马化腾，没有一个人不是九死一生。
创业者只能把自己打造特殊材料，这样才有机会。能干的人，像雷军、周鸿祎，即使今天的生意全没了，下次给他一个机会，还是有很大概率能够起来。
要投一流人才
我认为千金易得，一将难得，最难得的是聪明，有悟性，有耐心。
我以前最大的教训就是投一流的事业，三流的人才，觉得人才能换，人才根本不能换，一做起来马上就歇。所以，人特别重要，找到好的创业者、或苗子是最宝贵的事情，特殊材料制成的人是我们所有投资者的追求。
前阵子我投了一个腾讯出来的女同志，她做的应该是个三流事业，一流人才。三流事业，一流人才，我认为大不了这个事儿挂掉了，老子继续走。
坚持？维持？
我认为，每个创业者一定要分辨懂得啥叫坚持，啥叫维持。
维持就是做一个不靠谱的事，拿了爹的钱，拿了女朋友的钱，拿了亲戚的钱，拿了同班同学的钱，拿了哥们儿的钱，熬着，在那儿他妈瞎耽误功夫，这是我见到的创业者不成功浪费三五年时间，最后肠子悔青的一个主要原因。
坚持就是相信自己的事业，真正找到了适合他的而且又有需求的，这事只是需要时间坚持。如果这事根本没需求，你死磕只是死得更惨而已。
判断力是非常重要的，我们本来就是大量创业者干事儿都是极端的感性，没有做过充分的调研。我每天看到的商业计划书玩的事都是自己意淫出来的需求，没有这个需求，根本是瞎耽误工夫。
真正好的网红应该是个团队，打组合拳
网红现象在全世界存在了若干年，像韩国这样的国家网红十几万人，美国也是一样的。每个人哪怕只有500人、1000人、5000人喜欢看你怎么做意大利餐，那么你在这个圈里就是非常有影响力的人。你只跳西班牙佛拉明戈舞，你跳得好，全世界都知道你跳佛拉明戈舞就够了。
像Papi酱，能吐槽，能骂街等，这是一个现象。但一个人的才气是有限的，真正好的网红应该是个团队，应该打组合拳，而不是单边的。
个人看网红这个事业一定是越来越向专业化发展。
今天出个小伙子我从来没听说过，他一下成为财经界的网红，叫李德林。这哥们一下子筹1000多万元，我此前根本听都没听说过。为什么呢?他只有几万个长期看他电视节目的粉丝，这些人每天看他的节目《德林爆语》产生信任感。我们这个社会最缺的就是信任感，一旦有了信任感啥都行了。
网红可以明星化，因为如今所有的明星要想再端着就很难了。如果要变成有最大影响力的，有优势的，要直接和粉丝沟通互动，而明星目前高高在上，只能接受大众的崇拜，并没有互动。网红有这样的机会和你的粉丝互动，老百姓对你的亲和力和信任感大得多。
今天为了网红而网红，为了直播而直播一定没戏。现在是个做社交的都玩直播，实际直播是非常昂贵的东西。像映客这样的宽带费以亿计，吓死人的事儿。
对创业者来说，不要糊里糊涂的，看哪个热门我就去玩。创业最可怕的事是看别人做了什么，旁边哪个孙子蒙了钱了，就跟着去做，肯定没戏。一定要做你比其他人比你的伙伴都了解得多的行业，这才有感觉。
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有消息称摩拜单车已完成新一轮融资，高瓴资本、腾讯、红杉资本、启明创投、贝塔斯曼、愉悦资本、熊猫资本、祥峰投资和创新工场等多家机构投资，同时得到了美团创始人 CEO 王兴的个人投资。
而三天前，ofo 才刚宣布两周内完成 C1、C2 轮 1.3 亿美元融资，投资机构中包括滴滴出行、小米等。
2015 年 10 月，摩拜获愉悦资本数百万美元 A 轮投资，今年 8 月获熊猫资本、愉悦资本和创新工场数千万美元 B 轮投资。9 月 20 日，摩拜单车宣布获红杉、高龄资本 1 亿美元融资。而从今年 2 月开始，短短 8 个月内摩拜对手 ofo 就经历了至少 5 轮融资。
共享单车领域，摩拜与 ofo 的大战早已开始。
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　　【PConline资讯】4月3日晚上9点，北京嘉里中心，针对美团点评提出的收购方案，摩拜单车在这里举办了股东会议。　　这附近有大概2-3处的摩拜单车停车点，摩拜还曾在这里举办了英雄真人巡游表演，而如今却成了摩拜命运转折的见证点。　　在摩拜陷入资金困境、共享单车领域一片哀嚎之时，创始团队意见是否早已被股东架空，华兴资本缘何暗中提前披露美团并购方案，马化腾为何从中牵线，王兴缘何成了&接盘侠&？一系列的真相，正渐次浮出水面。　　&当天晚上，股东会上只有一位股东提出了质疑，几乎全票通过了这次&卖身&&。一位知情人士说，&并非外界传的勉强通过法定票数。&　　不仅如此，多方采访获悉，在摩拜三个创始人里，王晓峰是唯一持反对意见的。他想继续独立融资，独立作战。摩拜董事长、实控人李斌和创始人兼总裁胡玮炜都赞成这次收购。　　而股东会上几乎全票通过议案的结局，这似乎正应了王晓峰会上那句&胳膊拧不过大腿&。　　&美团点评已经与摩拜谈了半年多了，最初是想投资，现在是直接并购了，&上述知情人士对记者说，这之前，摩拜非常疯狂地接触各个资本方，寻求独立融资的一线生机，这个消息得到多方的确认。　　然而从目前摩拜卖身美团来看，此前多方奔走的努力，已经宣告失败。　　面对股东会情况、&贱卖&、创始团队出局、10亿美元债务等质疑，摩拜官方对记者说了连续多个&不予置评&的回应。而截至记者发稿，美团官方对记者的问题并未有效回应。　　华兴资本暗中提前披露方案　　股东会上，美团收购议案的票数勉强通过法定票数？　　这一消息通过各种方式被披露，或许最具说服力的是摩拜一位股东的口述，他称，晚上11点：经过两个小时的博弈，大会上同意美团收购议案的票数勉强通过法定票数，摩拜出售给美团成定局。　　然而事实似乎并非如此。记者独家获悉，股东会上只有一个股东提出了质疑，几乎全票通过议案。　　&规则就是规则，投票就是投票，如果大家做了这个决定，希望大家不要后悔。&摩拜CEO王晓峰在股东会上最后的感言被披露。　　这意味着摩拜绝大多数股东们放弃了继续持股的权利，选择离场。摩拜成了美团点评王兴构建的出行场景的一部分。　　无独有偶，同一天的白天，外界看来，摩拜经历了最具戏剧性的一天。先是美团点评收购摩拜的消息传出，紧接着，滴滴和软银欲投资10亿美金入股，摩拜估值45亿美金的消息也甚嚣尘上。　　这些都给外界造成一种印象，就是摩拜选择美团并非是无奈之下的举动，而是依然受多方资本青睐的&宠儿&，然而记者独家获悉，事实并非如此，滴滴和软银给摩拜提出投资方案一事，恐怕是子虚乌有。　　&滴滴和软银并没有介入，很可能是摩拜方故意放出的风声，目的是避免质疑其有贱卖嫌疑，&知情人士对记者说。　　2018年春节前，胡玮炜接受采访时称，资本是助推你的，但是最后，其实你都得还回去。　　胡玮炜那番话才过去不久，4月3日，蓝鲸率先披露了一份美团收购摩拜的财务方案，称摩拜将以37亿美元的总价出售给美团，包括27亿美元的实际作价（12亿美元现金及15亿美元股权）和10亿美元的债务。而彼时要早于股东会的召开。　　一位知情人士对记者确认了这份并购方案，并称，之所以在股东会前就曝出了这份方案，背后有华兴资本的影子。　　华兴资本，此前的身份是摩拜单车独家财务顾问，该公司此前还通过旗下新经济基金，持有摩拜的部分股份。　　有消息人士对记者称，华兴资本作为摩拜的股东兼独家财务顾问，暗中提前披露收购方案的意图，可能是尽快促成这桩并购。　　据了解，美团收购摩拜交易中，华兴资本担任了摩拜一方的独家财务顾问。　　华兴资本的举动似乎侧面佐证了投资方快速撤离的急迫。　　融资难题下，马化腾牵线 　　&共享单车的战争，最后的接盘侠很可能就是阿里和腾讯，&一位亲历共享单车大战几乎全过程的某企业高管说。　　美团收购摩拜前，腾讯即是美团的大股东，也是摩拜的大股东。收购之后，腾讯仍是摩拜的外部第一大股东。　　&本次收购马化腾在中间牵了线，&知情人士对记者确认，&腾讯领投了几轮下来，再领投的话，已经没有机构跟随了，收购似乎是摩拜最好的选择，而腾讯出于资本层面的考量，不适合自己出面，找到了美团来完成这项并购。&　　美团并购后的持股比例似乎也印证了上述高管的话，目前，腾讯仍持有摩拜单车超过20%的股权，A轮和B轮投资者愉悦资本持有摩拜超过6%的股份，李斌本人如今持有摩拜单车超过8%的股权，三者占有的摩拜股权比例超过35%。知情人士向记者确认了这一最新的股权比例。　　值得关注的是，腾讯和愉悦资本同时也是李斌另一家公司&&蔚来汽车的投资方；而愉悦资本创始合伙人刘二海曾投资李斌的早期创办公司易车网，并通过易车网赚了不少钱。　　&还好摩拜有资本大亨不计成本的砸钱，不然早死了不知多少次了，&一位共享单车的合作伙伴如是说。　　摩拜2015年成立至今经历了多轮融资，天使轮、A轮、B轮、B+轮、C轮、C+轮、D轮、D轮（追加）、E轮等，腾讯出现在了2016年10月的C+轮投资方中，之后腾讯接连领投。　　无独有偶，美团CEO王兴以个人名义参与了摩拜C轮与C+轮共计超1亿美元的融资。　　早前李斌试图打动马化腾的腾讯加入投资，但马化腾以车子容易被偷而拒绝了投资，后来摩拜成为了&网红&，2016年10月，马化腾的腾讯参与投资，此后腾讯不断领投，随着股权的增加，话语权越来越大，实际上，马化腾和李斌成为摩拜命运的关键人物。　　在众多资本大佬的资金加持下，摩拜并未所向披靡，依然在2017年走入了&资金链紧张的困境&，去年底摩拜因为资金告急挪用60亿元押金、拖欠供应商10亿元资金的消息曝出，而且在美团收购摩拜的方案中显示，摩拜还有10亿美元的债务。摩拜官方对记者表示，对此无可置评。　　&早期摩拜有钱，投放的自行车按照使用频率来看，这个投资是不赚钱的，外面他需要说赚钱，是为了押金池里的押金，当初的设想很好，骑车的收入可以抵消掉运营费用，多出来的是押金池里的钱，现在押金池里的钱用完了，已经比预想的差那么多了，投资人看不到希望的。&上述共享单车的合作伙伴如是说。　　残酷的现实是，自2017年6月E轮融资6亿美金之后，至今9个月左右，没有融资，这与此前的2016年融了四轮、2017年上半年融了三轮相比，显得有些反常。但摩拜此前一直在寻求独立融资，至今未成行。　　可见资本对摩拜前后态度的&热与冷&，前为&火焰&后为&海水&。　　&4月3日，小型的电话会议上，会议通报了美团对摩拜提出的收购邀约。明确在这个方案中，投资人能够以不错的收益套现退出，利益将得到充分保障。同时也谈到了摩拜目前的困境，电话会议的核心不在通报，而是希望获得对收购方案的支持。&摩拜被美团并购敲定当天，一位股东在24小时亲身经历的口述里称。　　但是，除了李斌等天使轮、A、B轮前期投资方有较高的投资收益外，后期加入的投资机构恐怕收益并不理想。　　美团收购摩拜总金额为37亿美金，去年6月那轮融资时摩拜估值约30亿美金。前不久科技部发布的2017中国独角兽企业榜单给摩拜的估值是26亿美元。　　但37亿美金的收购金额里，只有12亿美元现金，15亿美金的美团点评股票，10亿美金的债务。　　从摩拜的融资历史来看，如果以1人民币 = 0.1586美元的汇率来算，摩拜过去多轮的融资金额在12.38亿美元左右。这样算下来，后期加入的投资机构投资收益并不高。　　李斌从实控人变为财务投资　　&王晓峰进入摩拜较晚，虽然日常运营都是他在决策，但他仅是职业经理人，他在摩拜的股份也相对于胡玮炜偏少，&知情人士说。　　2015年底加入摩拜的前Uber高管王晓峰，在这次股东会之前，就从来没有过涉及公司命运重大决策的话语权。　　胡玮炜是摩拜的创始人兼总裁，最初拥有公司的话语权，但随着多轮融资，她的股权已经被极大地稀释了。　　记者多方求证得知，美团收购摩拜前，胡在摩拜的持股比例在9%左右，此前就不断传出其减少手持股份的消息，美团收购完成后，她的股权被基本出清，只剩下3%左右的干股。而原本持股比例就少一些的王晓峰，剩下的干股可能比胡还要少，李斌，这个摩拜的天使投资人，还是摩拜的董事长，实际上，他也是对摩拜去留命运拥有话语权的人。如今他也选择了离场，成为投资摩拜的众多资本方里，获益较大的一方。　　上述股东称，10点他收到摩拜董事长李斌的邀请，召集部分董事会成员召开了一个小型电话会议，会议上通报了美团对摩拜提出的收购邀约。　　李斌的亲自出马，或从侧面佐证了李斌对美团收购议案的认可，以及急于套现离场的迫切。　　另一个佐证是，去年底李斌曾在公开场合痛批共享单车烧钱补贴大战，斥其为&万恶之源&，更直接言明&这不是个可以持续的商业模式&。　　去年是共享单车的洗牌年，共享单车企业陆续出现押金难退、资金紧张情况，悟空单车成为了第一个退场的企业，小鸣单车、酷骑单车也官司缠身，小蓝单车直接托管给了滴滴。　　一片哀嚎之下，似乎那时李斌就在考虑离场的问题了。　　&这是一个大家好的收场方式，至于创始人胡玮炜的股权基本出清，是见好就收吧，&一位摩拜早前的合作伙伴说。　　美团对摩拜的收购，此前持股9%的胡玮炜获得了近3亿美金的收益，李斌虽然是摩拜天使投资人兼董事长，但经过多轮融资，他的股权也类似于胡遭到了稀释。在一轮轮融资前，三个自然人的持股比例高达85%以上，拥有对公司的绝对控制权，企查查信息显示，&北京摩拜科技有限公司&于2015年1月注册，在其自然人股东中，胡玮炜持36.12%的股权，李斌和王晓峰的持股比例分别是29.25%和20.0%的股权。另外，李斌通过两家机构持有另外一部分摩拜股权，总计算下来李斌为早期摩拜最大股东，兼实际控制人。　　对于三位创始人的股权情况，摩拜官方称，目前并未对外界披露，而三位创始人保持既定的职务，还在公司任职。　　4月4日午间，蔚来汽车创始人李斌在朋友圈发了几张图片，写着&继续爱mobike&。　　但李斌日前接受媒体采访称，已经从摩拜退出了。　　摩拜董事长从李斌变为王兴，似乎也佐证了李斌退出的说法。　　李斌是天使投资人，早期给摩拜提供了500万天使投资基金，摩拜众多投资方中包括A轮的愉悦资本刘二海、后来的腾讯马化腾等，都在李斌的牵线下促成了投资。　　如今李斌本人仍持有摩拜单车超过8%的股权，但他不再是实际控制人，成为纯粹的财务投资者。　　一朝离场，李斌成为投资者中不多的赢家之一。　　摩拜或并入美团出行事业部 　　一直靠融资与烧钱循环模式存活的美团点评，在共享单车哀嚎成片以及摩拜陷入资金困境时，以37亿美金的巨资将摩拜收入囊中，到底有着怎样的考量？　　&摩拜可能将被纳入美团点评刚宣布成立不久的出行事业部，纳入时间可能在今年5月份前后，&一位知情人士告诉记者。如果这是真的，则摩拜现有的管理团队将纳入美团点评副总裁王慧文的管理之下。　　身为美团点评创始人兼CEO，王兴在内部信中说，摩拜的管理团队将保持不变，王晓峰将继续担任CEO， 胡玮炜将继续担任总裁，夏一平将继续担任 CTO，我将担任董事长。　　&王兴保留了摩拜原有的管理团队，因为共享单车领域王兴是陌生的，所以仍然需要专业团队来做，&一位共享单车的合作伙伴告诉记者。　　无独有偶，&这次收购的不只投放的摩拜单车这些固定资产，以及注册会员等这些无形资产，还可能包括摩拜无锡工厂，目前这个工厂仅有100-200左右的员工了。&某摩拜的合作伙伴告诉记者。　　王兴要收的摩拜无锡工厂是什么情况？企查查显示，摩拜智造（无锡）物联科技有限公司法定代表人为胡玮炜，公司成立时间为日，注册资本1000万美元，经营范围包括自行车、电动自行车、智能交通工具（限非机动车）及其配件、车锁的研发、设计、组装等，公司持股100%的唯一控股股东为MOBIKE （HONG KONG）LIMITED，该公司成立于2015年5月。根据其名称推断注册地可能在中国香港。　　至于固定资产和无形资产，摩拜官方为记者提供的数据显示，截至目前，摩拜单车已经进入全球超过200座城市，注册用户量超2亿，运营超过900万辆单车，每天产生超过40TB精准出行大数据。　　&但是这900万辆单车里，有多少是扔到河里的，被偷掉的，还有多少是零部件坏掉的，加上每隔几公里设一个维修员，这个成本到底有多大，恐怕都是未知数，&上述共享单车合作伙伴称。　　美团这种互联网企业，看重的并不是那些共享单车的固定资产，而是注册用户和出行大数据。注册用户数量这种无形资产在摩拜估值中占的比例更大，&一个注册会员的估价在可能在50元左右，这会直接反映到企业估值上，&上述共享单车合作伙伴称。　　摩拜对于上市前美团的重要性 　　王兴最近真忙&&先是与滴滴宣战，进入网约车领域；接着又收购了摩拜；还在筹备美团点评上市。　　美团点评不差钱。&美团点评账面上趴着40亿美金的钱，37亿美金收购摩拜，其中仅12亿美金的现金，15亿美金是美团的股票，10亿美金的债务，何况这37亿美金有可能比实际交易价格要高些，&知情人士说。　　这40亿美金来自于去年10月份的新一轮融资，不出意外的，这轮是腾讯领投的。当时，美团点评的估值为300亿美金。而在去年底推出网约车业务三个月后，美团便传出正讨论IPO事项，计划最早于2018年年内在香港IPO，估值为600亿美元。网约车业务的推出，让美团点评的估值飙升了一倍之多。　　&现实是美团点评之前的团购、外卖、旅行等业务，恐怕不足以支撑600亿美金的估值，所以王兴面临着拓展资本市场估值想象力的压力。摩拜的共享单车则与网约车一起，为其构建了四大场景之一的出行场景，&一位互联网资深人士说。　　去年年会上王兴打出&除饿灭滴&的口号，从南京开始高调试水，在积极拿牌照的同时进入上海等多个滴滴的主力阵地，并在短短三天的时间内，宣布抢占了30%的城市份额。这一系列的动作更强化了王兴，在外界眼中的&好斗、喜欢战争&印象。　　&外人看来的好斗、喜欢战争，其实只是王兴在按他的战略路径推进而已。&一位与王兴共事数年的人士告诉记者。　　在这位人士眼里，王兴的战略眼光、深度思考能力是出类拔萃的。不是说他多么好斗，而是他有非常清晰的战略思维和逻辑。一旦他想清楚战略，那他是不动摇的，会非常坚定甚至固执的去推进行动。　　&王兴非常看重出行这块蛋糕，出行是美团点评的到店、到家、旅行、出行四大LBS场景之一。&上述与王兴共事过的人士肯定地说。　　四大场景的组织升级发生在去年12月初，那是在去年10月40亿美金融资之后，这距离美团上一次&三驾马车&（餐饮、综合、酒旅）战略过去近一年。　　王兴在组织升级时发的内部信显示，成立出行事业部，由王惠文负责，该事业部与新到店事业群、大零售事业群、酒店旅游事业群一起构成美团点评的四大业务体系。新到店事业群和大零售事业群，分别由张川和王慧文担任总裁。　　美团点评作为起家于团购的互联网公司，不断延伸自己的商业触角，现在它涉足了团购、电影票、外卖、餐饮、旅行、出行等领域，成为一个超级的本地生活服务平台。　　&　　甚至有人评价称，美团点评未来是最有希望成长为类似于阿里、京东等互联网巨头的公司。　　另一方面也有人提出担忧，&抛开其他不算，美团步子迈得这么大，四处出击，有点类似于鼎盛时期的乐视。&众所周知的是，美团每年烧钱百亿，成立至今未曾盈利。　　王兴，要么成为缔造下一个超级&独角兽&的英雄，要么成为一个&一朝不慎，满盘皆输&的失败者。　　至此，华兴资本的助力，马化腾的牵线，摩拜股东们急于撤离的心态，缺失话语权的摩拜管理团队，加之美团布局出行场景的考量，摩拜被美团收入囊中，显然&水到渠成&了。相关阅读:美团CEO王兴正式公布收购摩拜：管理团队不变美团收购摩拜！胡玮炜称不存在所谓&出局&美团收购摩拜单车：27亿实际作价和10亿美元债务&
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