各项目奖牌明细2008奥运帆船帆板奖牌榜截至更新时间：本项目共有11金牌，已产生11块金牌排名代表团金牌银牌铜牌总数 0014116 0022103 0031102 1102 0051012 0061001 1001 0080202 0090123 0100112 0112 0120101 0101 0140011 0011 0011 0011 0011 每日奖牌明细
运动员/运动队代表团成绩 金牌伊恩·珀西／安德鲁·辛普森45分银牌罗伯特·沙伊特／布鲁诺·普拉达53分铜牌弗雷德里克·勒夫／安德斯·埃克斯特伦53分08月21日
运动员/运动队代表团成绩 金牌费·埃查瓦里／安·帕斯44分银牌达伦·邦多克/格伦·阿什比49分铜牌圣地亚哥·兰赫/卡洛斯·埃斯皮诺拉56分08月20日
运动员/运动队代表团成绩 金牌汤姆·阿什利52分银牌朱利安·邦当53分铜牌沙哈里·祖巴里58分08月20日
运动员/运动队代表团成绩 金牌殷剑39分银牌达历山德拉·森西尼40分铜牌布里妮·肖47分08月19日
运动员/运动队代表团成绩 金牌保罗·古迪森63分银牌瓦西里·日博加尔71分铜牌迭戈·罗梅罗75分08月19日
运动员/运动队代表团成绩 金牌安娜·滕尼克利夫37分银牌金塔列·沃伦格维丘特42分铜牌徐莉佳50分08月18日
运动员/运动队代表团成绩 金牌内森·威尔莫特, 马尔科姆·佩奇净得分46分银牌尼克·罗杰斯, 乔·格兰菲尔德净得分75分铜牌尼古拉·沙博尼耶 , 奥利维耶·博塞净得分78分08月18日
运动员/运动队代表团成绩 金牌埃莉斯·雷基基, 特莎·帕金森净得分43分银牌马塞琳·德科宁, 勒布克·贝尔科特净得分53分铜牌费尔南达·奥利韦拉，伊莎贝尔·斯旺净得分60分08月17日
运动员/运动队代表团成绩 金牌约纳斯·瓦勒、马丁·基尔克特普·易卜生净得分61分银牌伊克尔·马丁内斯·德利萨杜伊/哈维尔·费尔南德斯净得分64分铜牌扬·彼得·佩科尔特/汉内斯·佩科尔特净得分66分08月17日
运动员/运动队代表团成绩 金牌本·安斯利23分银牌扎克·雷利45分铜牌纪尧姆·弗洛朗58分08月17日
运动员/运动队代表团成绩 金牌萨拉·艾顿/萨拉·韦布/皮帕·威尔逊24分银牌曼迪·米尔德/安娜米克·贝斯/梅雷尔·维特芬33分铜牌索菲娅·贝卡托鲁/索菲娅·帕帕佐普洛/维伊尼娅·克拉瓦里奥蒂48分帆船赛中的单人艇小项为什么叫激光级？_百度知道
帆船赛中的单人艇小项为什么叫激光级？
帆船赛中有个小项叫激光级，为什么叫激光级；还有该项男子项目的叫激光级，女子项目叫激光雷迪尔级，有什么区别？
不要告诉我一些我的题目上已经说了的东西，比如男子的叫什么，女子的叫什么，这个是翻译过来的，难道我不知道？就是问项目名称里为什么会有laser这个单词，是不是该项目进行中采用了比如激光测距技术等等。。。
我有更好的答案
男子叫激光级，女子叫激光雷迪尔级，所用的帆船不一样，女子更容易操作。至于为什么叫激光，只是翻译的问题而已
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请问一艘能航行加勒比的帆船大概多少钱？
大家好，我曾经在加勒比生活过很长一段时间，从小就有航行加勒比海的愿望。 请问大家一下，一艘能航行加勒比的帆船大概多少钱？8人左右的？ 不胜感激。
在迈阿密大概二十几万美元可以买到二手的
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买帆船不是大就好，来看看你需要多大的帆船吧（转）
文转，付双英，在此表示感谢
很多朋友打算买帆船的，都认为帆船至少要买40英尺的，因为再小的船看着档次不够，另外他们觉得40英尺以上的可以环球，小船不能环球，所以一说买船都说想买个40英尺以上的，可是这些人真的需要那么大的船吗？　　帆船是越大越贵越大越豪华，多数人普遍认为越贵的就是越好的，就像车一样越贵越好，可是这一理念在船上似乎行不通，船不像车，不同价格的车只是豪华性和性能的区别，所以越贵的车当然越好，但帆船从一米多长的小帆板到几十米长的大帆船这中间跨度很大，而帆船的价格也是和尺寸挂钩的，一条26英尺的帆船再豪华也不如40英尺的贵，那么是不是如果经济条件允许的话就越大的船载好呢？事实上不是这样的。
我们买船之前要多方面思考自己的实际情况然后再判断自己适合买多大的船，绝大多数人都是不适合买大帆船的。　　一、你有多少钱？　　首先看自己预算有多少钱可用，如果你只有两三万，那么你只能选择个OP船或帆板或是激光级帆船，如果你有三十万的预算那只能在三十英尺级别中选，如果你有几百万的话那你可以买四十英尺以上的，但这时候问题就来了，如果你真有几百万的预算的话是否就真的有必要去买那么大的船呢？
二、你有多少人？　　在不考虑价格的情况下你需要考虑你买船后会有多少人和你一起来玩儿这条船，如果你是个公司老板，手下有很多员工，想出海航行时随时一个电话就能叫来三五个水手的话那你可以考虑40英尺级别的船，但你有没有想过如果你想约个妹纸一起出海的时候怎么办？因为但凭你一个人带个妹纸是无法驾驭这条船的，你必需再叫上三五个电灯泡帮你开船……如果你周末想和你的妻儿一起在海上浪漫一天的话……如果你买的是一条很大的船那么你需要多准备些吃的和你的水手们一起吃了，你永远也无法感受一家三口出海的乐趣。再想想如果你来了一个朋友想坐你的船出海玩玩儿的话……这本来是件小事，但如果你买的是一条大船的话你不得不打电话召集几个水手来一起帮你招待这一个朋友……所以如果你想三两个人安静的出海游玩的话30英尺左右的船是最合适的，即宽敞又应有尽有，有厨房有卫生间有床有沙发……如果你想随时随地想走就走不需要提前做太多准备的话三十英尺以下是你最好的选择。如果你出海总是需要很多人一起出海的话，那么你才能考虑较大的船，如果仅是因为觉得自己人多船小坐不下的话……两条30英尺的船一同出海绝对要比一条40英尺的更有乐趣，并且两条30英尺的帆船的购船价格和停船费用加在一起往往也比40英尺的便宜。
三、你想跑多远？　　如果你想航行的更远，那么就需要更大的帆船，如果你想在海滩上在游人们羡慕的目光中耍帅的话一个帆板或是小双体帆是最好的选择，如果你想带家人朋友在近海玩玩儿，在船上能吃能喝的话18-30英尺的帆船足以满足你的需求。如果你想沿中国海或是开船去韩国去日本去东南亚一些国家的话那么你最少需要26英尺以上的帆船才可以，如果你需要环球的建议选40英尺以上的。很多人连帆船都没坐过开口就说自己要环球得买大船……要知道环球并不仅是需要一条大船就行的，还需要丰富的航海经验和技术的，如果你有足够的钱直接买条大船用来练手那也无所谓，但如果你暂时没有钱去买大船的话我觉得你更应该先买条小船，用小船练习你的航海技术用小船来结交更多的航海人，因为远航不是一个人能完成的，也许你买了条小船在学习的过程中会认识很多玩儿船的人，最终和别人一起拼船远航，也或者是当你用小船积累了足够的经验后可以去选购一条更适合你的大船，而对于不懂船的人来说很可能买到一条并不适合自己使用的大船。另外很多高手用6.5米的帆船就能跨洋航行，所以远航并不一定需要很大的船，还有很多人只是想要远航，但其中又有多少人真的去环球的呢？只是想想罢了，就算真的去环球我也建议先买小船，小船练好了真想去环球的时候在境外买条船会很便宜，一条26尺的小船在国内买三十多万，玩儿两年后想远航了就去境外买一条40英尺长的二手大船三十多万也够了，这样你一共花六十万就可以拥有两条船。但如果你直接买大船的话你就不能买境外船，因为你不可能每次练船都出境练，很不方便，而在中国大陆买一条四十英尺级别的船即便是二手的也得一百万以上，而这条一百多万的船你每次想练手的时候至少得凑够三个会玩儿船的人才可以，这样的话就不能随心所欲想玩儿就玩儿了，而买条小船的话你每次出海只需要叫上一个朋友帮搭把手就可以了。那么你觉得是花60万买一大一小两条船好还是直接花100万买一条玩儿起来并不方便的大船好？
四、你想用这条船做什么？　　买船的目地有很多种，有人想买条船用出拉游客观光赚钱，有人想买条船成立个小航海俱乐部，有些人买船想用来出租，还有些人买船想用于搞培训教学，还有人买船用于商业接待，还有人买船用于家庭休闲招待朋友，还有人买船为了提升自己的人际交往层次，买船前充分考虑自己的用途选最适合自己的尺寸，拉游客观光的话小船比大船有优势，因为小船你一个人就能驾驶，不需要再花钱雇人一起开船，小船两三个人出海就可以，大船如果人少的话坐大船出海平均到每个人身上的价格太贵不好租，一条26英尺的船拉游客每次拉4-6人每人收费一百元就可以出去跑一圈儿，包船一小时一千块就有很可观的利润，可是如果你买的是条大船的话你必需确保你能有足够的客源，不然闲置率会很高。成立航海俱乐部的话也并不是越大越好，同样是受出行人数的限制，你的会员更需要的是有一条可以随时方便出海的船，出租的话小船出租的也比大船多，小船几千块一天，大船一天要几万，但多数大船平时都是闲置的，搞帆船培训小船有一个教练就可以，大船至少得俩，小船凑够三四个人就可以开一期培训，而大船你需要凑足更多的人才可以开班。商业接待的话当然越大的越舒服越有面子，但你要考虑你接待的都是什么级别的客户做多大的生意，是否值得为此花更多的钱雇更多的人来养一条大船。家庭休闲的话那肯定是小船更好了，提升人际交往层次的话肯定是越大越贵的船更好，但同样需要考虑每次出行的时间和人员成本来选择适合自己的船。
五、和朋友合资买一条大船如何？　　大帆船一个人开不了，需要几个人合作驾驶，所以很多人会想如果和朋友几个人合伙这样每个人只需要出很少的钱就可以共同拥有一条大船了。事实上国外有很多人合资买船的，船大伙一起玩儿，船出租等等产生的利润大家按投资比例分成，但国外合伙买船多是很正规的商业化管理的~同一条船的各个船东之间可能互相都不认识，中间有严格的制度制约以减少矛盾，而国内没有这样的成熟管理体制，在国内就连吃饭AA制都很难在成年人中推广的情况下AA买船显然有很多不便之处，船损坏的维修问题，用船时间冲突问题，谁玩儿的多玩儿的少的问题，谁用这条船进行了盈利等等很多问题最终会导致不欢而散连朋友都做不成，所以我不太赞同合伙买船，除非你和你的合伙人以经是一起投资过的事业上的合作伙伴了…… 另外以一条40英尺级别的帆船需要200万为例，你找四个人合伙买这条船的话每个人需要出资50万，这样4个人共同拥有一条200万的船，可是这船玩儿起来也不方便，分配起来也不方便，时间上的冲突也多，还有这条船的冠名权归谁，有人玩儿的多有人玩儿的少很多矛盾会逐渐浮现出来，那么我建议这些真的能召集四个人每人出资五十万买船的人，你们干嘛不每个人花三四十万买一条小船呢？四个人每个人都有自己的船，当需要人多出海的时候两条三条甚至四条小船一起出海的乐趣要远超驾驶一条大船所收获的快乐，四条船随时可以组织一场小比赛，随时可以互相拍照，做为盈利使用的话4条小船创造的价值也远比一条大船多，另外也可以选择四个人一个人买一条30英尺小帆船，再有一个人买一条30英尺的小游艇，再有两个人合伙买一条40尺的二手帆船，大家各自有自己的船又可以一同出海又可以互相交换着玩儿，这种形式的组合更科学更有乐趣。
讲得非常有道理
说的很有道理现在就差船了！
实际现在帆船的自动驾驶辅助已经越来越强，hanse的帆船基本普遍可以自动升帆，甚至前帆自动换边走z字。大船也只是空间更大，承载的淡水和燃油更多，船的耐波性更好而已。玩帆船如果不谈盈利只是自己玩的话，完全看经济能力，同样几百万有人买高级跑车，有人买帆船玩航海，再低30尺三十几万玩帆船，不少地方一年泊位费用也要半条船了。国内玩帆船最大的问题是除了一些专业或者职业方向的，其他基本不玩，没有航海文化。中产阶层虽然收入可以玩帆船了，但是安定度远低于国外同样阶层，还要操心子女教育和家庭养老各种问题。至少目前的中产主力70后80后是没有余力玩的，如果国家能再稳定一些，等出现中产二代的时候，就是00后和10后成长到30岁，我们国家在帆船航海或游艇上会有更多人去玩。
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呵呵，国人属于农耕民族，漠视海洋。
上海珐伊船艇，专注制造帆船起家！珐伊28R也是整个亚洲唯一经过国际帆联认证的船型！需要了解帆船的可以问我，买不买没关系，重在交流学习！
说的很有道理就差钱了
国内主要是停船问题打死一大堆人
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