ITS114 每周新闻精选——交通电子产品为什么缺乏创新？
俗话说，热在三伏，冷在三九，一年中最热的三伏天来了，除了空调冰箱西瓜，再来来一首古诗消消暑吧：绿树阴浓夏日长，楼台倒影入池塘。水晶帘动微风起，满架蔷薇一院香。祝您周末愉快。
今天的短话题，来说说交通领域产品的升级换代。
这个话题的缘起，在于昨天看了一篇深圳成谷科技总经理杨涛在某论坛上吐槽ETC产品十多年没有什么变化。突然就想起商用车车联网领域的车载终端，也是十年如一日，没有啥变化。在电子产品几乎是几个月升级换代一次的现在，这两个领域产品的“坚守传统”，也是令人“敬佩”。电子产品的“摩尔定律”在智能交通领域，看起来并不存在，即便是需求较多，产品形式较为丰富的交通管控领域，也并不会好到哪里去。
在交通管控领域，产品变化其实并不少，主要是需求来推动的，以监控为例，从最初的只要能看到，后面要看的清楚，现在还要看得清晰看的明白，未来发展，肯定是高度的智能化、网络化、技术多元化，能够自动判别各种违法行为，能够根据关联数据自动得出匹配结果。尤其是技术组合多元化，RFID、声呐、雷达、激光等等多种前端感应采集方式，大数据、云计算、视频分析算法等多种算法、平台，以及4G、5G、NB-IoT、DSRC车路协同等多种通信方式，从而为交通管控，尤其是车辆管控提供更为全面无死角的监控。但在交通信号方面，并没有什么变化，尤其是硬件，软件上有些改进，但非专业人士很难判别。
ETC和运营车辆的车载终端，和交通管控产品的不同在于，实际使用者是个人，而不是机构，按道理来说，这两个产品的更新换代应该更快，但事实上却恰好相反。尤其是商用车车联网终端，说十年没变化那是冤枉，说五年没变化绝对没有冤枉谁，尤其是交通运输部的行业标准出台后，原本有些差异化的产品，变成了一个模样，最后死打价格战。ETC在国标出台以前，主要是技术流派的不同，在产品上并没有什么太多差别，也不可能有多大的差别，但国标出台后，产品和功能一直比较单一，管理方式上也因循过往的属地管理。
标准的作用应该是向下保证产品质量，而不是向上限定产品功能和变化，但事实上，有些标准的出台，就变成了限制产品变化的紧箍咒，因为标准门槛太低，大量中小企业涌入，没有时间给有创新能力的企业建立护城河，劣币驱逐良币，最后整个行业陷于泥潭，应用方需求在大环境下也难推动产品变化，因为短时间内没有可能接受大幅提价的产品。
最后，还有一点，在中国“山寨”、“拿来主义”是一个中性词，创新的代价太高，而仿制、侵权的成本极低，小企业抄小企业根本没法子，小企业抄大企业在规模下没有优势，大企业抄小企业，小企业打不起官司，甚至于赢了诉讼，企业关门了，所以，这也是交通电子产品缺乏创新的原因之一吧？
本周，交通运输部公布了智慧公路与新一代国家交通控制网试点承担省份名单；交通运输部召开2017年第三季度全国道路运输安全生产形势分析电视电话会；副部长刘小明带队在江苏调研道路客运转型升级和出租汽车改革工作；财政部、交通运输部联合发文，明确从2017年开始试点发行地方政府收费公路专项债券。阅读本文预计用时八分钟。
奥斯卡是属于人民的
目前我国智能交通发展面临的问题和挑战有：基础设施建设发展迅速，运营管理、安全和和服务水平亟待提升；交通信息化建设形成的信息资源共享利用严重不足；智能化管理系统发展迅速，智能化服务系统滞后。——关积珍
交通管理工作是行政加技术，其核心是哲学问题。关键是找到到了主要矛盾的主要方面，才能纲举目张。抓住是目就会一个得病大家吃药，劳兵伤财。只有采取有效手段抓住纲，有效缓解交通拥堵问题才能迎刃而解。——姜廷顺
绝大部分的信号设计人员，甚至学者并没有正确理解行人过街绿灯信号的作用。马万经教授有一句话说得非常好，不过稍微有点偏激：“绿灯并非用于行人过街，清空才是”！绿灯的作用仅仅是要保证红灯期间聚集的行人走上人行横道而已，基本上10秒左右足以。经常提到说行人过街绿灯不够，其实是个误解。——李克平
据公安部交管局统计，截至2017年6月底，全国机动车保有量达3.04亿辆，其中汽车2.05亿辆；机动车驾驶人达3.71亿人，其中汽车驾驶人3.28亿人。——公安部交管局
就这么拍拍屁股走人啦？
7月10至12日，按照公安部交管局关于整治“机动车不礼让斑马线”有关工作部署，包括公安部道路交通安全研究中心特约专家、相关业务室研究人员在内的调研团队，对北京市内多个问题较突出的交叉口进行实地调研，并选定崇文门路口为分析样本。团队将针对崇文门路口交通秩序改善进行专题调研，并研商解决方案。7月10日，交通运输部综合规划司公示了智慧公路与新一代国家交通控制网试点承担省份遴选结果，经专家评审，拟由北京、福建、广东、河北、河南、吉林、江西、浙江等8个省市（按首字母排序）承担试点工作，公示期到7月14日。7月10日，从日照市公交集团获悉，日照将于本月15日前后启用“智慧停车”公共服务平台。启用后，车辆驶入和驶出停车位时，视频桩将记录下车牌号和停车时间，并且自动识别车牌号码上传到智慧停车公共服务平台，该平台将首先在日照市住建局附近路段试运行。7月10日，上海市交委印发了《上海市静态交通行业 发展“十三五”规划》，《规划》提出，通过加强综合措施保障，上海停车设施供给规模将适度扩大，“十三五”期间预计上海市可新增150万个停车泊位。7月10日消息，《东莞市综合交通运输体系发展“十三五”规划》已经出炉。在“十三五”期间，东莞将投入1256.28亿元用于交通公路、水路、轨道等运输方面的投资。《规划》提出，要推动交通信息化建设，形成交通运输信息化"七个一"发展格局：提升交通信息化水平，推动综合交通出行信息服务、联网售票等服务。7月10日，四川省高速公路公安局、四川省交警总队高速公路一至六支队授牌仪式在四川省公安厅举行。高速交警一至六支队成立后将继续在精细化管理、信息化应用等方面拓展思维，积极探索建立一套符合高速公路公安管理实际的工作模式和制度体系。7月10日消息，8月起，广州市出租车将安装视频和音频监控设备，并实时接入监管平台。车内须配置不少于1套录音设备和3套录像设备，录像范围应至少覆盖前后排座椅、前排副驾驶侧车窗及行李厢内区域；录音、录像设备安装不得影响驾驶及乘车安全；录音、录像数据须同步，且在本地存储的容量可满足录像存储不少于7天，并实时接入交通行政主管部门的统一监管平台。10日消息，目前宜昌市城管委完成智慧停车5个试点停车场578个泊位的上线调试运行，发布宜昌城市停车APP，并在万达广场、隆康路等地段新施划非机动车停放点20个。市民只需打开手机APP即可轻松查询，停车空位、收费标准等都将一目了然。10日起，北京公交集团启动了“礼在公交、让出文明”——公交车礼让斑马线主题宣传活动，活动期间，公交集团将在重点线路、路段和站点上增派专业稽查队伍，借助公交车辆“智能辅助驾驶预警系统”和雷达测速、GPS定位、车载视频监控、CAN总线分析等信息管理工具，强化对线路驾驶员安全文明行车的监管力度，严格规范公交车辆路口通行秩序。
是谁在唱歌温暖了寂寞
7月11日，交通运输部副部长刘小明带队在江苏调研道路客运转型升级和出租汽车改革工作。刘小明强调要持续深化道路客运转型升级和出租汽车改革工作，按照“降成本、补短板、强服务、守底线”的要求，为行业转型升级发展营造良好的环境，当好经济社会发展的先行官。7月11日，兰州市智慧停车场管理服务系统项目通过批复，该项目总投资862.72万元，建设期6个月，项目建设由智慧停车管理服务系统应用软件开发、系统软件购置、中心平台硬件设备购置、试点停车场等内容组成。7月11日，三明市出租汽车监管平台顺利通过专家组验收。该平台与道路运政系统实现互联互通，具备数据统计分析和应急情况预警等功能，为道路运输管理部门提供从业人员、出租汽车和网约车运营一体化监管。7月11日，天津机场正式运行停车场“停简单”系统设备，天津机场完成停车场智能化升级工作，实现过夜车辆反向寻车、自助缴费等多项“智慧”功能，由此开启停车场全智能时代。7月11日，推广应用“互联网+交通运输”新业态国际研讨会在北京举行。来自各地交通运输主管部门、国内外研究机构与行业企业的100余名代表参会，围绕“互联 共享 新供给”主题，就“互联网+交通运输”展开了深入研讨。7月11日商汤科技宣布完成4.1亿美元B轮融资，创下全球人工智能领域单轮融资最高纪录，商汤科技也成为融资额最高的人工智能独角兽企业。
财政部、交通运输部12日联合发文，明确从2017年开始试点发行地方政府收费公路专项债券，这将是今后政府修建收费公路解决举债融资问题的唯一渠道。根据新办法，收费公路专项债券资金专项用于政府收费公路项目建设，重点支持“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带三大战略规划的政府收费公路项目建设。12日，四川省高管局召开专题会议，研究部署高速公路通行费移动支付相关工作，要求一是加快探索高速公路通行费移动支付方式，二是摸清高速公路通行费移动支付投资、运行模式，三是切实维护高速公路通行费移动支付网络安全。12日，从东莞松山湖交警大队获悉，近期，园区已在11个路口启用新型电子警察设备。新升级的电子警察可以自动识别切、压实线等多种交通违法行为。其工作原理是每一个方向采用700万抓拍摄像机车头抓拍+700万抓拍摄像机车尾抓拍，通过虚拟视频技术实时监测视频图像中的目标，并对其进行动态持续跟踪，最终获得车辆在路口的行驶轨迹，自动截取交通违法图像。12日，由金溢科技投资建设的智能交通产品生产基地举行奠基仪式，项目耗资3.06亿元，预计年产值可达约3亿元。金溢科技董事长兼总裁罗瑞发介绍，智能交通产品将把高速公路上的智能交通技术应用到城市，帮助解决停车难、行车难等问题。
水陆两栖作战 性能不错
13日，西安市停车办介绍，今年新建1.2万个停车位，西安停车办将会增加停车位供给，预计今年年底将发布智慧停车平台，市民可通过停车平台APP查询停车位。西安市发改委介绍，截至6月底，西安市建设充电桩共18491个，公交充电桩21座271个，出租车充电桩10座185个。西安计划到2020年，新增集中充电站167个，充电设施超过4.28万个。
7月6日，公安部副部长王小洪到北京市公安局交通管理局检查指导交通管理科技应用和全市交通缓堵工作。王小洪指出，交通是城市的命脉，相关部门要牢牢把握当前智能交通的发展方向，既要做好科技信息化建设顶层设计，又要强化实战导向，边应用、边总结、边完善，确保科技应用贴近实战、服务实战。7月7日，交通运输大数据系统与安全实验室正式成立。实验室将以大数据协同安全技术国家工程实验室为平台，在行业网络安全风险评估、网络安全风险态势感知与预警、大数据全生命安全周期安全评价和防护、交通基础设施和运载工具智能化安全保障、区块链安全认证技术、舆情监测与网络信息内容安全等方面开展研发和应用推广。近日，为深入了解我国智能网联汽车产业发展情况和存在的问题，推动产业发展，工信部电子信息司相关机构组成调研组到上海开展专题调研。调研组赴国家智能网联汽车（上海）示范区封闭测试区了解了智能驾驶系统测试验证的有关情况，听取了国家智能网联汽车（上海）试点示范区建设的工作汇报。7月6日，湖南省交通厅召开治超非现场执法工作研讨会，会上组织学习了其他地区科技治超经验，并提出将对湖南省公路不停车检测系统进行标准统一，规范公路不停车检测系统建设。近日深圳市交委对外披露，该委正在加快建设深圳市出租车汽车服务管理信息系统。该系统由新车载终端和后台服务程序组成，能够对车辆驾驶行为进行实时监控、跟踪、报警，新终端可以24小时录像、实时抓拍，具备主动报警功能，后台系统则进行实时视频监控，为出租车等汽车行车安全提供更加直观的监管证据，可以更有效应对出租车与网约车融合带来的监管新难题。近期，百度地图与北京交管局合作实现了信号系统数据与互联网数据的秒级联网互通，覆盖区域涉及北京主城区以及上地、望京商务出行频繁区域，基于业内领先的百度路况“大数据＋信号灯”实时数据，百度地图将与北京交警共同探索交通流量规律、旅行时间计算、路况预测以及导航等方面的应用。7月4日，广东省交通运输厅、省发改委、省住建厅联合发布《广东省城市公共交通发展规划 （ 年）》。
从孝感市公汽公司获悉，该公司公交智能调度系统进入试运营阶段。对城区300余辆公交车试行智能调度管理，打造城市智慧交通，今后市民的出行将更为快捷方便。7月9日，从深圳市交委获悉，为提高营运安全和智能化管理水平，今年8月底前，深圳所有道路客运车辆、公交车都将安装车载视频。7月6日，《青海省交通运输行业数据资源交换共享与开放应用平台工程初步设计》通过内部初审，本工程是为了使全省交通运输行业达到数据资源建设有章可依，实现行业内部间、行业外部间数据互联互通，规范共享。7月5日，捷顺与复星旗下高地物业签署智慧停车战略合作协议，双方表示将在车位共享和错峰停车等车位运营方面展开深入合作，共同推动智慧社区全面发展。
===关于智慧交通===
智慧交通微信号是《智慧交通》杂志、智能交通世界网的移动信息发布平台。我们专注于城市智能交通管控、交通信息服务、车联网等智能交通相关应用和市场发展，致力于推广智能交通和车联网领域的成功案例和经验，以推动我国智能交通和车联网事业发展。诚招推广合作伙伴，投稿请发邮件至。
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今日搜狐热点2016北京电子展：2015年智能交通榜单
（ Consumer Electronics Expo，简称CEE），由百森国际展览有限公司独家承办，2016年起第十五届CEE正式更名为：。旨在促进尖端电子技术和现代生活的紧密结合。与品牌商开拓内销与外贸市场，促进全球营销网络布局完善，提升品牌知名度和影响力。每年六月在中国首都——北京举办，是中国最具影响力的消费性电子展会。展会为优质创新电子企业提供卓越的推广平台和专业服务，全方位展示企业的新技术、新设计、 新产品，彰显企业风采，提升品牌响力。
卓有成效的消费电子贸易盛会
每年，展会引领亚洲乃至全球买家来到北京，共同搭建中国电子行业最有影响力的商贸平台。 高质量的观众为参展商带来了众多的商机以及合作交流的机遇。
2015年6月16-18日，中国最大、最具影响力的电子信息行业品牌盛会（简称：CEE国际电博会），在中国知名度最高、国际上最具影响力的展馆-北京中国国际展览中心（简称：国展中心）胜利开幕。CEE2015迎来了32,158位专业观众，其中超过3,000名专业观众来自国外。展会有新华社、人民日报、中央电视台、中国日报、第一财经日报、华尔街日报及新华网、新浪、搜狐、人民网、中新网、美联社等国内外上百家媒体报道。
(CEE 2016)，将于2016年6月25日-27日继续在北京?中国国际展览中心（老倌）举办，欢迎您届时参观参展！
(CEE)将覆盖中国国际展览中心2、3、4、5四大主题展馆：智慧生活主题馆、智能穿戴主题馆、云计算物联网主题馆、LED/4K高清设备主题馆。设定展位1500多个。展示面积达30000平方米。全面展示最新的产品和技术，进一步培育和提升企业品牌的知名度和美誉度
项目网站：
官方微博：中国电博会
在线登记：————————————————————————————————————————
刚刚过去的2015年，智能交通市场依然炙手可热，好戏连台，热点不断。与此同时，智能交通市场的竞争也不断升级。
经过二十余年的发展，中国智能交通产业进入承前启后的发展新阶段。2015年被称为“分享经济元年”、“无人驾驶汽车元年”等，2015年智能交通行业景气度由此可见一斑。
“十三五”新篇章已然奏响，为了更好地把脉智能交通发展新机遇，小编为大家梳理了2015中国智能交通行业的热点新闻。同时也让我们共同见证过去一年智能交通的进步与发展。
榜单一：我国高速公路ETC实现全国联网
日，交通部召开全国ETC联网电视电话会议，交通部部长杨传堂在会上表示，随着内蒙古、黑龙江、广西、新疆并入高速公路电子不停车收费(ETC)联网区域，纵贯南北、互通东西的全国ETC联网格局正式形成，标志着交通运输部按时完成了今年政府工作报告确定的工作目标。截至9月28日，全国累计建成ETC专用车道1.2万余条、5万余条人工刷卡(MTC)车道，ETC用户约2171.5万，提前完成了“2015年底实现用户数量2000万”的目标。
全国ETC联网后，中国将成为全球最大的ETC网络。ETC联网后，将形成全国ETC收费“一张网”。ETC全国联网催生出庞大产业链，将给相关厂商带来百亿元商机。
榜单二：“中国智能交通亿元阵营”名单出炉
近年，我国智能交通产业发展迅猛，涌现出一批规模过亿元的企业。它们，成为行业的标杆。2015年6月，国内首份“2015中国智能交通亿元阵营名单”正式发布，银江股份、海信网络科技、易华录等83家企业跻身“亿元阵营”。这是国内首份全面反映智能交通行业发展规模的实力榜单。
从名单可以看出，“亿元阵营”中上市公司有33家，已经形成初具规模的智能交通“上市部落”；完成股份制改选，计划上市或即将上市的企业有20家。两项合计达53家，占63.9%。
经过多年的发展，我国智能交通市场已经形成“京津圈”、“珠三角圈”、“长三角圈”三大商圈，并形成广东军团、北京军团、江苏军团、浙江军团、上海军团、安徽军团等“六大军团”和城市综合智能交通阵营、高速公路信息化阵营、车联网与卫星导航阵营、电子警察与道路监控阵营、智能停车阵营等“五大阵营”。
这表明，我国智能交通产业已经开始走上品牌化、规模化发展道路。
榜单三：互联网巨头加快智能交通市场布局
2015年，互联网巨头继续加快在智能交通市场跑马圈地的速度，纷纷布局车联网、大数据市场。
3月12日，阿里巴巴集团与上汽集团共同宣布，将合资设立10亿元互联网汽车基金，推进互联网汽车的开发，双方合作的首款互联网汽车将于2016年上市;4月8日，阿里对外宣布整合旗下汽车相关业务，成立阿里汽车事业部，意欲打造“互联网+汽车”全产业链；8月18日，阿里巴巴集团和中国兵器工业集团公司宣布共同投资20亿元，成立专注于位置服务的千寻位置网络有限公司，发力北斗卫星导航应用市场。
9月14日，腾讯正式推出腾讯车联开放平台，发布“腾讯车联APP”、“车机ROM”以及微信、QQ上“我的车/MyCar”三种不同形态产品，腾讯也借此完成了车联网方面的最新布局。
12月10日，百度在北京完成了首次无人驾驶汽车公司测试。百度无人驾驶汽车从2013年开始研发，经过两年的努力，终于获得成功。无人驾驶汽车的问世，使车联网变得更加触手可及。
榜单四：我国汽车电子标识试点安装工作启动
2015年，我国汽车电子标识（俗称电子车牌）推广应用试点工作加快。2015年1月，无锡试点工作启动，宣布首批发放10万张;4月7日，深圳市公安局交通警察局宣布，深圳将试点安装汽车电子标识，首批20万张将陆续安装。预计2016年上半年，深圳将完成第一批20万张电子车牌的免费发放工作。
9月11日，汽车电子标识应用牵头单位公安部交通管理科学研究所（简称“交科所”）在无锡组织召开汽车电子标识技术论坛成员全体会议，与会代表听取了有关汽车电子标识6项国家标准主要内容和征求意见汇总处理情况以及《汽车电子标识读写设备应用接口规范》（征求意见稿）的详细介绍，并对接口规范提出了完善和修改意见。
这标志着我国汽车电子标识技术、标准和试点应用工作都已经就序，推广普及应用的条件已经成熟。汽车电子标识的应用，对我国交通安全管理将是一次革命。
榜单五：网络约租车服务上海“破冰”
2015年，专车合不合法的争议不断升级，媒体争论，专家学者激辩。专车服务是否合法这一问题可以说是自专车出现那天起就一直争论不休的焦点问题。2015年，多个城市相继发生出租车司机因不满专车“抢饭碗”的群体围堵事件，多个城市交通运输管理部门约谈三大专车平台负责人，使专车是否合法蒙上一层又一层迷雾。
为尽快研究和解决专车问题，交通运输部加快制定《关于进一步深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》。《办法》准备将专车列入网络预约出租汽车业务。
10月8日，上海市交通委宣布向滴滴快的专车平台颁发网络约租车经营许可，这是国内第一张发给互联网专车的许可牌照，滴滴快的成为第一家获得网络约租车平台资质的公司。这意味着，专车服务终于在上海“破冰”，获得合法身份。
榜单六：《京津冀协同发展交通一体化规划》发布
12月8日，国家发改委和交通部联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划()》。《规划》提出，扎实推进京津冀地区交通的网络化布局、智能化管理和一体化服务，到2020年基本形成多节点、网格状的区域交通网络。《京津冀协同发展交通一体化规划》将绘制京津冀智能交通“一张蓝图”，打造交通运输信息共享交换“一个平台”，推动城市常规公交、轨道、出租汽车等交通“一卡通”，实现交通运输监管应急“一张网”。
《京津冀协同发展交通一体化规划》的规划和实施，将为智能交通行业带来巨大商机。2015年，围绕京津冀交通一体化，一批交通重大项目建设也加速推进。
榜单七：“互联网+”搅热停车市场
2015年，继O2O打车之后，云停车成为又一创造神话和奇迹的行业。“互联网+”让一向沉寂的停车市场急骤升温，云停车市场动辄上千万美元的投资，让人们仿佛看到2014年滴滴、快的等打车巨头快速吸金、极速膨胀的身影。
2015年4月，无忧停车完成A轮融资。6月，银江股份1000万投资无忧停车。6月，ETCP停车一举拿到5000万美元的A轮融资，这是停车类创业公司迄今拿到的最大一笔融资。这一消息，仿佛为整个行业打了一针鸡血。
7月和10月，宝居宝和捷顺科技分别宣布，融巨资布局和发力云停车市场。随着市场竞争的加剧，2015年云停车市场“烧钱大战”不断上演。2015年3月，无忧停车宣布出资3亿元资金补贴车主;获得A轮融资后，ETCP推出针对停车场的“三免政策”。除了对停车场补贴外，还投入亿元资金补贴车主。11月中旬ETCP开始执行面向北上广深渝等城市的车主与停车场每城补贴1亿元的“雷霆行动”用户推广计划。
经过近一年的厮杀，云停车行业的竞争点已逐渐从停车场跑马圈地向用户争夺倾斜。2015年8月，国家发改委发布《关于加强城市停车设施建设的指导意见》，提出吸引社会资本、推进停车产业化是解决城市停车难问题的重要途径。这预示着，未来停车市场的前景更加诱人。
榜单八：O2O货运市场上演百团大战，加速洗牌
随着“互联网+”的渗透，O2O交通的最后一块领地——货运市场也在2015年迎来了爆发期。一拥而上导致货运O2O市场在短时间内就进入战国时代。货车帮、货拉拉、易配货、好多车、物流小秘、罗计物流、同城货运、多多货车、物流派等200余个各种类型的车货匹配APP如雨后春笋般诞生，其中有很大一部分来自有着深厚市场根基的卫星导航企业，如车旺、货车百事通、沙师弟、货源甲等。一批传统卫星导航企业经过行业洗牌之后，顺应车联网发展潮流，寻求转型发展，在自己最熟悉的领域寻找新方向，O2O货运成为他们的优选切入口。
然而，互联网“改造”货运行业并不像改造其他行业那么容易，因为货运市场是一个特殊的原生态行业，因此，用互联网思维和方式“改造”传统物流行业比“改造”其他行业难度要大得多。因此，货运APP至今未能出现一款如滴滴、快的一样市场占有率非常高的软件。未来市场如何，有待观察。
智能交通系统作为交通现代化建设的重要内容，“十三五”期间仍将是我国交通科技领域重点支持和发展的战略方向。针对“一带一路”、“京津冀协同发展”、“长江经济带”等国家战略对交通运输提出的重大需求，以解决我国综合运输效能低下、公众出行不便、交通安全态势严峻、交通能耗高、交通服务水平落后等迫切问题为导向，面向应用需求，继往开来，创新引领和推动智能交通的持续发展，是我国智能交通行业未来发展的主要思路。
伴随着我国智慧城市建设及物联网、大数据、云计算等新一代信息技术的发展和应用，将为出行者提供更加精细、准确、完善和智慧的服务。这些服务的提供也将加速交通产业生态圈的跨界融合，汽车制造业、汽车服务业、交通运营服务、互联网、信息服务、智能交通等行业的融合发展将是大趋势。
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&&&云镜选哪个好？12款值得买的智能云镜功能横评
云镜选哪个好？12款值得买的智能云镜功能横评
& & 大家好，今天由我给大家带来导航、预警以及语音声控和车载互联这四种功能的横评。这些功能在云镜里都是必不可少的，它们的存在都是为了使我们的出行变得方便，那么它们到底称不称职，让我们拭目以待。
云镜选哪个好？12款值得买的智能云镜功能横评
&&&&所谓云，就是很多功能都集合在一体，云镜亦是如此，就是很多功能集合在一个后视镜里，所以它们很多功能都是雷同的，既然有些功能雷同，那么我们就来看看谁做的更好，谁更出色。
12款横评产品的价格（/为未查询到价格）
&&&&我们此次横评的产品，并没有从档次和价格上区分，这样做目的就是能满足不同用户的需求，让用户了解不同档次的产品的差异。&
2凯立德M550云镜 令人眼前一亮
凯立德M550云镜
&&&&第一个出场的是老大哥凯立德M550云镜。凯立德M550云镜做工精细，整体简洁大方，让我们来看看它的导航、语音功能以及车载互联功能怎么样。
凯立德M550云镜导航界面
凯立德M550云镜导航界面
&&&&同样是高德地图，分屏显示确实非常实用，导航清晰度也很高，好评！
来看看凯立德M550的智能语音功能怎么样。&
&&&&丰富的功能被智能语音交互系统串联起来，高辨识度，全局语音，让用户充分解放双手。创新，有个性，B格高。
&&&&我们的主题是&云在哪儿&，我们再来聊聊它的车载互联功能。凯立德M550云镜的想法和设计总是超前一步，所以经常能给大家带来惊喜。与手机互联方面，有独立的APP，还有普通的公众号，双重选择。下面着重给大家介绍下凯立德公众微信号。
凯立德公众号
查询车辆位置
&&&&凯立德M550云镜通过微信公众号，使手机跟云镜设备绑定，能够实现地图升级、车辆位置查询、车辆轨迹查询、微信接人、上网流量续费等功能，在停车时如果发生碰撞车辆会自动拍摄照片，给车主手机发送报警信息。也是一个加分项。总体来说，凯立德M550在导航、智能语音和车载互联这三个功能当中的得分，笔者认为低不了。什么？预警功能？因为这项功能是我们车主比较关注的一项，所以我们把这项对比咱们放在文章最后来统一评比，这样看起来更一目了然，不是么？！
凯立德M550云镜送后摄像头+车联网+16G卡+读卡器+包安装+送3年地图升级（先到先得）。
3爱国者D80智能云镜 中规中矩
爱国者D80智能云镜
&&&&第二个出场的是爱国者D80智能云镜，同样是作为大品牌的爱国者，它的表现如何？
爱国者D80智能云镜导航界面
&&&&爱国者D80智能云镜同样是使用高德地图，虽然没有分屏显示，屏幕也不大，但是这并没有影响到它的使用效果。
爱国者D80智能云镜语音界面
&&&&语音交互系统是智能云镜的代表功能，D80同样支持此功能，并且带有语音唤醒功能，唤醒词为：&你好，小爱&。在行驶过程中想拍车前照片，只需轻轻一句&抓拍照片&就可以不用动手的就能留住您想要的瞬间，边开车边拍照不再会有安全行车的隐患。语音声控还实现位置导航、听歌、查天气等精彩服务，让驾驶更加有趣、安全。&
&&&&总体来说它的语音识别率还是比较高的，&你好小爱&的唤醒词也比较个性，在这方面还是可以给人一种比较不错的用户体验，而且它可以用语音来实现云镜中的所有功能，而且反应速度也很灵敏，在体验还是相当出色的。
&&&&爱国者D80没有内置SIM卡，所以我们在使用声控功能是需要为爱国者D80提供网络条件，这点算是一个小遗憾。并且它没有车载互联功能，所以在云联网这项评比中，爱国者D80智能云镜很可惜。
4威仕特开车问问3 发挥稳定可圈可点
威仕特开车问问3
&&&&下面第三位出场的是威仕特开车问问3，在之前的评测文章中，对威仕特开车问问3的评价很高：开车问问3云镜设计非常走心，全金属边框，产品外观的整体气质端庄优雅。相信它在这次的横评中也会有不俗的表现。
威仕特开车问问3导航界面
威仕特开车问问3导航界面
&&&&开车问问3使用的是定制版的高德地图，所以自然非常好用，清晰度高，支持询问路况等功能，不用多说。&
&&&&开车问问3的智能语音功能识别率非常高，也支持大部分功能的语音激活。
开车问问3也有微信公众号，利用微信公众号与开车问问3绑定。
扫描上图二维码，进入下图问问助手公众号
进入后的主界面，我的车菜单中的位置查询、轨迹查询、监控、接人功能
左侧为位置查询，右侧是车辆监控功能
接人功能，可以把您的位置发送给朋友，少走弯路，节省时间
我的服务菜单中，可以为流量卡充值续费
更多菜单中，可以查询车辆违章和实时路况信息
&&&&我们可以看到，与微信公众号绑定之后的功能也非常强大，作为信息时代的今天，威仕特开车问问的车载互联功能也是可圈可点。
威仕特开车问问3 现在购买可免费领取亿智蘑菇专享优惠券￥100（有效期至1月31日）。
5大智N90 不要太智能
大智N90智能云镜
&&&&第四位出场的是大智N90智能云镜，在之前的测试文章中，大智N90也是交出了值得肯定的答卷，下面我们就来看看大智N90的表现。
大智N90智能云镜导航界面
&&&&在此次横评中，大智N90智能云镜的导航功能给我们留下了深刻的印象，只要喊一声&你好大智，我要去天安门&，他就会立马带你&起飞&，大大的赞！
大智的智能语音并不死板，有很多种词语，语音识别率也非常高，语音激活的功能也很多。
与车主手机微信互联&监控车辆
&&&大智N90智能云镜与智能手机互联，都是基于微信的，包括SIM卡激活，微信扫描二维码激活。关注微信公众号&车车安&绑定大智N90智能云镜这台设备，可以24小时监控车辆状况，现在就给大家分别介绍一下。
关注&车车安&公众号绑定智能云镜
有如下功能和车辆监控
查看车辆位置和轨迹回放
随时监控查看车辆位置拍照照片
&&&&大智N90智能云镜关联的微信公众号&车车安&的车辆监控功能还是相当贴心的功能，可以让车主安心的一项功能，随时查看车辆状况，一旦有碰撞或者盗窃车辆的状况，第一时间将信息传送到手机端，能做到24小时全天候监控。
&&&&看得出来，大智N90智能云镜在车载互联上面做的也不错。&
大智N90 现在购买可免费领取亿智蘑菇专享优惠券￥20（有效期至4月30日）。
6美伴M8智能云镜表现抢眼
美伴M8智能云镜
&&&&第五个出场的是美伴M8智能云镜。在之前的测试文章中，美伴M8智能云镜在安全辅助驾驶上表现出色，对于今天的横评它的表现怎么样呢？
美伴M8智能云镜导航界面
&&&&美伴M8智能云镜的导航功能和其它云镜一样，同时高德地图，屏幕很大，虽然没有分屏显示，但是在界面边上会有路径提示，也算人性化，导航分辨率很高，显示清楚。&
&&&&美伴M8智能云镜的智能语音功能识别率高，语音激活的功能也比较多。
与智能手机微信互联&监控车辆
&&&&美伴M8智能云镜与智能手机互联，都是基于微信的，包括SIM卡激活，微信扫描二维码激活。扫描二维码关注微信公众号&美伴云声&绑定美伴M8智能云镜这台设备，可以24小时监控车辆状况，车辆轨迹回放，微信定位接人，现在就给大家分别介绍一下。
微信扫描关注&美伴云声&绑定美伴M8
24小时监控车辆状况美伴M8拍摄图片手机截图
车辆轨迹回放查询
SIM卡流量查询及充值
微信定位接人
&&&&美伴M8的与智能手机互联，关注&美伴云声&实现的24小时监控车辆状况，车辆轨迹回放，微信定位接人等功能，都是很实用的，让车主对车辆了如指掌，可以直接查看SIM流量信息和流量卡充值，方便快捷。
&&&&所以在车载互联这方面，美伴M8智能云镜。
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7纽曼纽镜A380 大品牌靠得住
纽曼纽镜A380智能云镜
&&&&下面出场的是纽曼纽镜A380智能云镜。作为国内知名数码品牌Newsmy(纽曼)，在品牌认知度上深得人心，所以我们也很期待这个来自于老品牌智能云镜的表现。
纽曼纽镜A380智能云镜导航界面
纽曼纽镜A380智能云镜卫星连接信息
&&&&纽曼纽镜A380有个有意思的界面，它可以显示导航所搜索到的卫星信息，这在我们横评的云镜里头一次见到，自带的高德地图可以实施在线导航、躲避拥堵。&
&&&&语音激活为&你好小纽&，语音识别能力高，语音激活的功能多。
智能纽眼APP&与手机绑定互联监控车辆
&&&&纽曼纽镜A380与智能手机绑定互联，是他们自主开发的独立纽眼APP，在云镜端扫描安卓或者苹果的二维码即可直接下载安装到手机上，主要功能有查询车辆轨迹即APP端的&足迹&，消息即车辆位置信息，电子围栏，车辆报警，SIM卡流量（包括SIM卡的各种信息，还可以购买套餐和流量升级），还附有电子说明书，详细说明云镜的各项功能应用，做的很贴心，最后是解除绑定功能。
在手机上下载纽眼APP并添加绑定设备
主要功能和登录纽曼官网
查询车辆轨迹（足迹）
车辆位置信息和位置推送
电子围栏和车辆监控报警&
SIM卡的流量信息和在线购买套餐
&&&&纽曼纽眼A380智能纽眼APP，下载纽眼APP与手机绑定互联，可实现24小时监控车辆，拍照报警。车辆轨迹回放，位置定位推送，电子围栏，都是比较实用的功能。让车主对车辆了如指掌，还可以直接查看SIM流量信息和流量卡充值，方便快捷。
&&&&纽曼拥有自己独立的APP，功能丰富，真正做到了车载互联，赞！
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8米狗MCR-3801 车车安功能亮眼
米狗MCR-3801智能云镜
&&&&米狗MCR-3801智能云镜在包装上印着&智慧车载机器人&，所以当时我们对于这款云镜的评测也充满了好奇心，下面我们来看看它在这次横评中的实力。
米狗MCR-3801智能云镜自带两款导航
我们用高德地图作为测试
&&&&默认自带两款导航让我们很惊讶，但是笔者个人认为其实只需要安装一个导航就可以了，毕竟导航这东西不能同时开两个，重复功能的APP还会占用多余的内存容量，好在高德地图一如既往的给力，并且在显示上也比较清晰。米狗MCR-3801智能云镜的语音识别能力较高，所能激活的功能也不少。
与智能手机微信互联&监控车辆状况
&&&米狗MCR-3801智能云镜与智能手机互联，都是基于微信的，包括SIM卡激活，微信扫描二维码激活。微信公众号&车车安&可以监控车辆状况，现在就给大家分别介绍一下。
关注&车车安&公众号绑定智能云镜
有如下功能和车辆监控
查看车辆位置和轨迹回放
随时监控查看车辆位置拍照照片
&&&&米狗MCR-3801智能云镜关联的微信公众号&车车安&的车辆监控功能还是相当贴心的功能，可以让车主安心的一项功能，随时查看车辆状况，一旦有碰撞或者盗窃车辆的状况，第一时间将信息传送到手机端，做到24小时全天候监控。
&&&&车载互联方面，米狗MCR-3801智能云镜带有SIM卡以及微信公众号绑定，真正做到了人与车的车载互联。&
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9保速捷UZ99智能云镜 朋友圈车生活
保速捷UZ99智能云镜
&&&&在之前的评测中，保速捷UZ99智能云镜给我们留下了深刻的印象，不仅是外观，在手机互联互动上也非常出色，所以笔者个人非常期待它的表现。
保速捷UZ99智能云镜导航界面
保速捷UZ99智能云镜导航界面
保速捷UZ99智能云镜导航界面
&&&&和米狗MCR-3801一样，保速捷UZ99智能云镜同样自带了两款导航，可分屏显示路口放大图，支持语音导航以及DVR实景导航。
& & 语音识别率不高，有的命令需要反复说，为了能够做到更好的人机交互体验，所以保速捷在语音的辨识度方面值得改进。
多种交互方式&智能互联
&&&&保速捷UZ99云镜与手机的连接方式多种多样，蓝牙连接支持电话、音乐功能；通过&车车安&微信公众号，绑定云镜和手机，可以随时查看车辆位置，监控汽车，预约导航等等，不用您去单独下载安装APP，功能照样杠杠的。&
安装完成会提示绑定车主的手机
扫完上图二维码，手机如上图进行绑定，设备IMEI码又长又小，让岁数大的人情何以堪
车车安公众号界面，功能丰富，不输APP
位置信息，下图对应的轨迹回放、监控
接人功能，非常实用，可以少走弯路节省时间
预约导航，把手机上设定好的路线，同步到云镜，不用上车再做功课
设置云镜的界面
视界，用户可以把自己记录画面跟大家分享的一个公共空间
&&&&车载互联方面，保速捷UZ99智能云镜不仅仅提供了非常多的互联功能，还设立了一个类似于朋友圈的空间，提供车主之间的互动，在这方面笔者认为还是挺有意思的。
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10聚影Pro8智能云镜 导航给个赞
聚影Pro8智能云镜
&&&&在之前的评测文章中，聚影Pro8智能云镜的车辆守卫监控功能让我们眼前一亮，那么这次它的表现如何呢？我们拭目以待。
聚影Pro8智能云镜导航界面
&&&&聚影Pro8智能云镜同样自带高德、百度双导航，并且在界面现实上做的非常棒，支持分屏显示，路径显示非常大并且很清晰，笔者不得不给它一个好评。
老规矩，用视频来展示它的智能语音功能
&&&&智能语音功能识别率高，可激活的功能较多，表现中规中矩。
与智能手机微信互联
&&&聚影Pro8智能云镜与智能手机互联，都是基于微信的，包括SIM卡激活，微信扫描二维码激活。微信公众号&车车安&可以监控车辆状况，现在就给大家一一介绍一下。
关注&车车安&公众号绑定智能云镜
有如下功能和车辆监控
查看车辆位置和轨迹回放
随时监控查看车辆位置拍照照片
&&&&聚影Pro8智能云镜关联的微信公众号&车车安&的车辆监控功能还是相当贴心的功能，可以让有车一族安心的一项功能，随时查看车辆状况，一旦有碰撞或者盗窃车辆的状况，第一时间将信息传送到手机端，做到24小时全天候监控。
&&&&对于车载互联这项来说，&车车安&的表现很棒，并且在测试中的表现也非常稳定。。
11沃影V8T智能云镜 客服导航人性化
沃影V8T智能云镜
&&&&在之前的测试文章中，沃影V8T智能云镜强大的功能深入人心，广受我们编辑的美言，相信这次的横评它也是信心满满，让我们开始吧。
沃影V8T智能云镜导航界面
沃影V8T智能云镜语音客服界面、
&&&&沃影V8T智能云镜拥有正版凯立德地图，支持实景导航，并且支持语音客服导航目的地，这个虽然会占用更多的时间来设置地点，但是对于不善于用电子产品的人来说，用户体验绝对是最好的。
&&&&智能语音功能表现也很不错，唤醒词为&你好沃影&，语音识别能力高，可激活功能多。
智能互联&殊途同归
&&沃影V8T云镜与手机通过微信连接，同样是使用&车车安&公众号。与之前测试的产品功能、内容几乎一样，微信接人、报警提醒、预约导航等，功能丰富且实用。
车车安公众号界面
首先跟手机进行绑定，才能实现以下的功能
与手机互联能够实现的功能
微信接人，让您和朋友少走岔路
预约导航功能
设备中心，绑定、解绑设备
车辆位置查询，还有车辆轨迹回放功能
车辆监控功能，您爱车的守护神
车车安公众号内的公众交流区域，车主可以把有趣的、有价值的视频跟大家分享
&&&&沃影V8T云镜可以通过扫描二维码登录车载微信，让您安全行驶同时跟朋友聊个够；V8T云镜与手机互联能够实现多种功能，真正的把手机和车联系起来，真有种人车合一的赶脚。
&&&&和聚影Pro8一样，都是通过公众号&车车安&绑定，并且和保速捷UZ99一样，有用一个可以分享的空间，增加车主间的互动，不错！
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12永盛杰车载云镜 车载互联需优化
永盛杰车载智能云镜
&&&&在之前的评测中，永盛杰车载智能云镜一直都是一款竞争力很强的产品，外观、功能以及互联方面做的都不错，今天我们把它和其它产品放在一起比较，会怎么样呢？
永盛杰车载智能云镜导航界面
&&&&永盛杰车载智能云镜也是自带高德、百度两种导航，也可以通过语音交互来设定目的地，并且它的屏幕显示非常清晰，一如既往的好用。
&&&&在语音交互方面，永盛杰车载智能云镜表现也是可圈可点，识别率较高，可激活的功能也非常多。
智能互联&方便快捷&
&&永盛杰车载智能云镜与手机端连接多样，蓝牙连接可以打电话；WIFI热点连接可以传输行车记录仪视频；微信可以查询车辆位置等信息，最全面的是&车车助手&APP，可以实现多种功能，下面我们主要介绍下手机APP的应用。
车车助手加载界面
通过APP中的导航模块，可以设定导航的目的地和路线的选取
车生活界面，用户可以把自己记录画面跟大家分享的一个公共空间
APP可以设置云镜的音量、对比度以及语音唤醒的灵敏度
回放行车记录视频
&&连接云镜的WIFI热点，手机APP中能查看及存储行车记录仪的拍摄录像（手机、云镜使用同一个WIFI情况下，APP就可以查看记录仪视频），左侧的是锁影文件，行车过程中颠簸，记录仪开启锁定模式，该模式下拍摄的视频不会被覆盖。
&&永盛杰智能云镜的APP端还具有智能接人、监控报警、轨迹回放、消息发送功能，但是在绑定手机时，如上图所示，以上两种方法都尝试了，最终绑定不成功，提示&绑定失败，请检查网络&，所以这些功能都没能体验成功。所以功能虽丰富，但是绑定这方面内容有待优化。
13车友宝S1型云镜 无智能语音略遗憾
车友宝S1型云镜
&&&&在之前的测试文章中，车友宝S1型云镜的表现中规中矩，并有什么亮眼的地方，所以说也没有给我们测试编辑留下什么深刻的印象，但也正因为如此，它的表现也最为稳定。
车友宝S1型云镜
&&&&车友宝S1型云镜只具备语音导航，而屏幕不能显示地图，在当今靠颜值闯天下的年代，车友宝也需要改进的。并且它也没有智能语音功能，所以非常遗憾。
与手机互联无障碍
&&车友宝S1型云镜可以与手机互联，共有两种方式。
&&我们主要测试了APP端，因为其功能丰富，服务众多下面给大家用图片展示一下。
APP制作精细，画面清晰，小提示很温馨，把功能全部罗列出来，方便操作
可以通过手机实现导航地点的设定
注册好后，可以查询车辆的违章情况
&&&&车友宝S1型云镜通过手机互联，还可以查询车辆行驶轨迹，能够进行远程拍摄、位置监控、保险续费，照片上传分享，让消费者切身体验到云服务的便利。车友宝S1在车载互联的表现也是中规中矩。
14预警功能测试
下面我们来测试一下他们的预警功能
&&&&我们的测试路线都为同一条线路，所以对于这次横评来说绝对公平，中途有7个违章拍摄点，如下图。
预警测试路线图
注：本次路线的违章监控为5个，预警次数越贴近本数值得分越高，满分为10分，由于车友宝S1没有预警功能，故不参加本次评分。
下面让我们来看看这12款智能云镜在此次导航、智能语音、车载互联以及预警功能横评的得分情况如何：
注：由于车友宝S1智能云镜没有语音与预警功能，所以不参与此次评分
&&&&总结：我们测试编辑用严格以及公平的标准来对以上12款产品做测试，以上产品可以说都交出了令人满意的答卷，至此，本次12款智能云镜横评功能篇也要到此结束了，感谢各位花费了这么长的时间来阅读本次的横评文章，未来我们会有更多的评测奉献给大家。
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