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活动型车友会组织.doc 48页
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9、活动型车友会组织
一次在等红绿灯的时候，百无聊赖的赵先生慢慢地打量着前面停着的一部跟自己同样车型的车子。忽然，他的眼睛一亮，那部车的后备箱上贴着一个车贴，居然就是本城市这个车型的车友会，还有个大大的QQ群号码，清晰可见。赵先生很开心，赶紧在手机上记了一下，回到家就加了群。
一进群才发现，这么多人全是跟自己一样车型的车主，大都是这两年买的车，而且几乎各行各业的都有，形形色色的很热闹。自己来的晚了点，其他很多人看起来似乎彼此都非常熟了，他们没事就会在群里聊聊天，开开玩笑，他们会讨论讨论车子的使用和保养，也会就各种身边的新闻散散的聊天，会讨论哪款汽车精品或者衣服好看，甚至也会三五成群的约了小聚。赵先生也慢慢试着插话跟大伙聊天，群里的人大都很随和，一来二去没多久，他就感觉喜欢上这个群体了。
不知道谁提议要去附近的孔雀河漂流，很多人表示拥护，然后就有两个跟旅行社有些门路的车友就开始四处联系起来了。没过两天，群论坛就挂出了帖子，说明活动的路线、时间、景点、费用、安全注意事项等。离活动时间还有一周，眼看报名的已经有十几部车了。赵先生也觉得这个活动不错，既可以带家人出游，锻炼锻炼孩子的勇敢，同时也是当面认识一些车友的好机会，所以也报了名。虽然第一次去，但群里面几个热心人一路鞍前马后的安排，虽然不像专业的旅行社那样面面俱到，但也算比较流畅了。所有的费用车友们AA分摊，并不算贵，而且还认识了不少平时在群里就很热闹的车友，也很开心。活动还有另外一个收获，拿到了车友会的徽标，跟上次在马路上碰到的那个车友一样，也认认真真地贴在车尾，这么看起来，就真的是车友会的一员了。
除了这种车友自发组织的车友活动，赵先生还参加过专卖店邀请的自驾游活动。那是国庆节的时候，专卖店组织去附近100多公里远的大裂谷游玩，活动组织跟车友自发组织的倒没有太大区别，但专卖店牵头组织的，省了不少事，而且专卖店还给了200块钱的补贴，说是油贴，这让很多车友很心动。当时是一早从专卖店发车的，还有技师帮着洗车，检查了发动机舱是否缺水、缺油，轮胎是否缺气等，还贴了活动宣传的车贴，而且有辆服务车全程跟着，以备万一哪台车有点问题还可以及时维修。
专卖店的活动组织让赵先生很满意，毕竟过程有技师保障，而且还有补贴，当然很开心了。再后来的时候，就算车友们自发的想开展什么活动，都会由群管理员出面跟专卖店商量了，看能不能给点赞助啥的。
对于专卖店客户关系部的李经理而言，能让客户参加专卖店组织的活动，就算是迈出了关键的一步。和地方自发的车友会建立联系则更进一步的维护了客户群体的关系。那么，这样的活动需要怎么组织、关注哪些事项，怎么才能组织得更好呢。这是本章重点讨论的问题。
1、车友会简介
在川流不息的车河中，我们总是经常能看到很多车辆的尾部贴着各种各样车友会的LOGO。形形色色的车友会实际上是一个很宽泛的概念，只要是一些车友出于某种目的而聚集在一起的相对稳定的群体，都可以称为车友会。目前最常见的有以下几种形式：
自发的地方车友会：
以车型或品牌为纽带，同一个城市的车友自发组成的群体。如“合肥同悦车友会”、“青岛奇瑞A3车友会”、“北京悦动车友会”等。他们一般以QQ群为日常交流平台，开始会较多沟通车辆的选购、使用、保养、保险、年检等问题，逐渐熟悉后，车辆交流反而变少，更多的交流工作、旅游、新闻、购物、聚会等生活相关的五花八门的话题。
群里往往会有个别车友自己也在从事简单的车辆养护、美容，或者汽车精品的销售。人慢慢熟稔起来，彼此间比较信任，价格也比较实惠，很容易形成稳定的消费习惯，他们也会逐渐成为车友会日常车辆维护和保养的渠道。如果没有这样的车友，也可能会有个别车友群管理员主动跟当地的专卖店或者维修站联系，争取一定的折扣和优惠服务。
在适合出游的季节，总会有人建议要搞自驾游，往往就会有热心车友牵头，负责和旅行社接触，设计路线、确定时间、安排食宿、确认景点、商谈价格等。准备工作完成后，活动召集帖就会发布到车友群里了。只要报名的人数差不多，活动就会如期开展。这种活动毕竟是自发组织的，虽然过程安排不见得很完美，但因为所有的安排都是热心车友们自己的义务劳动，参与的也大都是平时在群里熟悉的人，所以客户对过程瑕疵很宽容，很容易感到满意。
除了自驾游，车友们平时也会组织大大小小的聚会和其他活动，这些活动费用一般都是以AA制均摊，车友间一律平等，甚至热心车友额外的付出都是毫无报酬的，所以车友间没有利益纠结，氛围很好。这种车友群逐渐会成为车主的一个重要的生活圈子，很多车友甚至成为了生活和业务中的朋友。
专卖店车友会：
专卖店面向自身的保有客户组织的车友会。初期比较简单的组织形式下，只有一个车友会的名字，然后会以专卖店车友会的名义开展一些自驾游、联谊会等活动。只有在这种活动中，才能体现“××专卖店车友会”的名义。这种车友会活
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