浅析：4S店发展现状
中国财经新闻网
[ 亿欧导读 ]
4S店和2S店(销售和维修)必将进一步下沉，这种趋势，与汽车产品的属性有直接关系，即实现销售后，它需要售后服务作为支撑。它对售后服务的依赖，具有频次高、周期长的特点，其服务半径以地缘性客户为主。
行业发展概况
汽车是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的厂家特许授权销售店，经营模式为前店后厂。除汽车销售外，服务范围已延伸至汽车维修保养、二手车转换、洗车、美容、金融服务、保险、救援、租赁、信息咨询、汽车文化等项目。
随着我国政府大力推行供给侧改革、拉动内需、的市场导向，通过“互联网+”，线上、线下协同发展，汽车市场仍将持续繁荣。
汽车4S店作为汽车产业链的有机组成部分，其运行的上、下游产业链还包括：科技研发、材料创新、生产制造、销售渠道、售后维修、二手车交易、驾校、停车场、车友俱乐部、汽车文化、汽车运动、救援系统、金融保险、交通信息服务、汽车改装、整车与零部件物流等。汽车生产是制造业，汽车销售是服务业，前者的技术创新和后者的模式创新，都是我国市场经济的重要构成。
上个世纪90年代末期，4S店汽车销售模式开始进入中国。2000年以后，大部分主流品牌的4S店，在一、二、三线城市已经完成布局。2010年以后，向四、五线城市渗透，形成强大、流畅的汽车销售网络和渠道。随着我国市场结构的调整和变化，广大的农村汽车市场快速兴起，成为新的蓝海。
前些年，政府大力支持和推动家电下乡，消化了产能，改善和提高了农村人口的生活品质。现在，随着城乡公路网络的延伸、改造、升级，汽车下乡将大有可为。
由此，争夺市场占有率的竞争加剧，并越演越烈。4S店和2S店(销售和维修)必将进一步下沉，这种趋势，与汽车产品的属性有直接关系，即实现销售后，它需要售后服务作为支撑。它对售后服务的依赖，具有频次高、周期长的特点，其服务半径以地缘性客户为主。
以4S店为标志的汽车销量行业利润占比，大体如下：
1）汽车销售20%
2）汽车保养40%
3）汽车维修20%
4）汽车零配件10%
5）汽车装饰装修10%
由上而知，汽车维修保养、加上零配件、汽车装饰装修，后市场占比高，远远超过汽车销售获利占比，说明了汽车维修保养在企业中的重要地位，凸显了行业的服务性质。
以中档合资车型为例，在昆明城市东南西北有三家授权的4S店，地州有8家授权4S店。迫于生存，为争夺客户，各家打价格战，价格十分透明。车辆销售基本无利润，全靠厂家返利。销售汽车无利润，不销也不行。否则，既不能获得厂家的返利，也不能为售后维修服务积累客户。
但现在的问题是，本店销售的车辆不一定到本店维修，客户流失率较高。为了留住或寻找客户，只有提高服务质量，增加客户的认同度、忠诚度，增加进店量。为此，持续的每周、每月举办各种促销、优惠活动，经营压力、经营成本相当大。
行业基本风险特征
1）4S店的运营成本，一个标准汽车4S店建店成本约为万元；
2）人员配置为100-150人，人工成本是一笔较大的支出；
3）生产设备及办公设备等固定资产投资支出也占较大比重；
4）库存车辆、配件、材料等流动资金占用；
5）场地租金(4S店及仓库)300万元/年；
6）水电支出；
7）广告及各种集客活动；
8）五险一金，税金(增值税及附加税、所得税、房产税、土地使用税等)；
9）卫生、保洁、绿化费；
10）培训、差旅费；
11）接待费；试驾车费用(每种车型一台)；
12）流动资金(银行贷款)利息费；
13）店面年维护费；
14）办公费；
15）管理费。
由上，可以看出，4S店的主要风险是投资大、回收周期长、运营成本高，对经营团队的综合素质、运营能力有较高要求。
汽车行业竞争特点
现在，汽车销售行业实体有4S店、2S店、汽车城、汽车市场、综合性大卖场等。汽车销售主体，有厂家授权的特许经销商、二级代理商、分销商等。它们在销售价格上有大致相同、或不相同，主要看品牌、车型、上市时间等因素。当然，也跟营销团队的集客能力、销售能力、服务水平有关。竞争主要表现在价格战、各种路演和店面优惠活动、救急救援、保险、自驾游的客户活动、和其它延伸服务等方面，也包括互相争夺、抢夺人才。
汽车维修保养主体有4S店、汽车修理厂，快修连锁店、路边店等。
4S店的优势在于整体形象好、对品牌的专业度高，服务系统完善、人员素质较高，管理系统流程化，维修、零配件质量有保证，有厂家的支持和监督。但因投资、运营成本高，维修服务费用较贵，维修车型单一，员工流动性大，留住客户有难度。
汽修厂通常有相对稳定的团体大客户，能维修保养多种品牌、车型，收费略低于4S店。但设备专业化程度不高，员工素质参差不齐，基本没有培训，对有的品牌、车型不具备专业大修能力。
快修链锁店，依托强势品牌，形象好、服务快捷。连锁企业网点多，且靠近车主活动区域，投资适中，人员及场地的要求具有更多的灵活性，通常有统一的服务收费标准、服务质量的承诺。连锁企业也存在维修水平良莠不齐的现象，对设备要求高、复杂的车辆故障没有维修能力。但较4S店相比，价格低是主要优势。
路边小修店，收费低，快捷方便，被中低档车接受。它们地理位置往往方便停车保养维修，占地少，投资小，价格低。但整体形象差,多为临时经营性质，人员少,素质低,技术水平不高，零部件来源无法确认，维修质量难以保证，只能处理小故障、小事故。
影响行业发展因素
影响行业发展的不利因素：在汽车销售基本无利润的情况下，其收益主要来自汽车维修保养等售后服务。
汽车维修收入主要由两部分构成，材料收入+工时收入。其中，材料收入占60%-70%，另外是维修技工的工时收入，占收入的40%-30%。
汽车维修企业按照税收标准分类，4S店都是一般纳税人企业，按照17%的税额缴纳增值税，运营成本高。汽修厂、快修链锁店、路边店多为小规模或者定额纳税户，税率较一般纳税人较低，按照3%缴纳增值，由于税率低、成本低，维修保养价格自然就低，因此在税收上4S店就要多支出很大一笔，导致企业成本增加，竞争力下降。目前，企业的经营压力大，税负重，是影响行业发展的不利因素。降低税率有助于提高企业盈利能力，促使企业可持续发展。
影响行业发展的有利因素：2017年，我国汽车产销接近2900辆(台)，远超美国，早就成为世界最大的汽车市场。随着消费升级时代的到来，汽车行业还将持续发展，汽车4S店及汽车售后维修企业将越来越多。维修保养售后服务，属于劳动密集型行业，主要依靠人工完成。汽车销售企业的持续发展，对于稳定和提高就业率，具有很大的作用。
在人口红利已经消失的前提下，汽车销售企业能够良性生存与发展，能否探讨：
1）由于维修单上，要求准确划分材料收入与工时收入，据此，能否分别纳税？
2）工时收入扣除维修人员工资后的差额作为纳税计征额；
3）维修收入，税务机关按行业标准核定定额税率计征。
今年，1.6排量以下优惠5%的汽车购置税，已经恢复上调到10%。汽车行业的税收，越来越成为政府的重要税源。在税收政策调整过程中，升中有降，更符合行业预期。汽车销售、汽车售后维修保养服务，是汽车市场不可或缺的重要渠道和基础。相信政府会相继出台各个行业的税收调整政策，促进的健康发展。
综上所述，中国已经成为汽车产销世界第一大国，而且汽车销售仍然以较高的速度在不断增长，汽车销售行业政策性不适应的矛盾日益突出，已经引起行业内的高度关注和呼吁。据悉，政府相关部门已经开始调研，期待能出台有效的规划和措施，促进汽车销售市场的快速发展，这是影响行业发展的有利因素。
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使用账号登录男子提车次日奥迪变速箱就渗油 4S店称只能免费维修_新浪湖北_新浪网
图为奥迪车仪表盘上显示故障报警
　　楚天都市报讯（记者刘孝斌黄士峰实习生罗聪）市民陈先生最近很烦恼，今年7月初花费30多万元，在江岸区兴业路湖北奥泽汽车销售服务有限公司购买了一辆奥迪A6新车。但是第二天上午变速箱显示异常，4S店检查发现变速箱油封处渗油。截至昨日，双方就如何处理此事还没有达成一致。
图为陈先生的奥迪车
　　要求换新车被拒
　　35岁的陈先生介绍，6月20日，他以公司名义在该4S店一次性购买了两辆奥迪A6新车，每辆车33万多元。7月5日中午12时许，他将两辆车一起提走。7月5日下午，他将其中的一辆车走高速开到鄂州，当日下午开回武汉，期间行驶正常。7月6日，他开同一辆车在武汉城区办事。7月6日11时许，他突然发现仪表盘上一个黄色指示灯亮起，显示变速箱有异常。随后，他将车开到4S店，技术人员检查发现是变速箱油封处渗油。另外一辆车，目前没有发现问题。
　　昨日中午12时许，楚天都市报记者来到该4S店，记者看到了陈先生的车，车辆还没有上牌，里程表上显示只行驶了240公里。“我是头天刚买的新车，仅仅驾驶4个多小时，车子变速箱油封处就出现渗油，因此不想再使用这辆车。”陈先生告诉记者，他向4S店提出更换一辆新车的要求，被4S店拒绝。
　　陈先生表示，依据消费者权益保护法的有关规定，经营者提供的商品或者服务不符合质量要求的，消费者可以依照国家规定、当事人约定退货，或者要求经营者履行更换、修理等义务。
　　车主向工商投诉
　　4S店相关负责人刘先生介绍，陈先生购买的是一款比较成熟的车型，他们店以前还没有接到类似的投诉，他们也理解陈先生的心情。但是车辆出厂前进行了检测，车辆进店销售前也进行了检测，陈先生提车时也进行了自检，陈先生购买的不是一辆故障车、二手车。
　　依据国家“汽车三包”管理规定，即《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第二十条，家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内 （以先到者为准），家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。而陈先生这辆车的情况，变速箱油封处渗油不是燃油泄漏，从法律法规上来讲，不符合退换车的条件。
　　刘先生称，店里提出免费为陈先生的车更换变速箱总成，但是陈先生目前没同意。下一步，将继续与陈先生协商。同时，陈先生也可以走司法途径处理此事。目前，陈先生已向工商部门投诉。
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汽车修理创业计划书雷 少 维 修 厂创业计划书成员：陈雷雨 朱英歌 邵荣兵日目录一 公司概述 ............................................................................ 2二 商业计划 .............................................................................. 2三 市场分析 .............................................................................. 3四 营销策略 .............................................................................. 4五 成本计算 .............................................................................. 4六 预算情况 .............................................................................. 5七 市场研究 .............................................................................. 6八 风险分析 .............................................................................. 6九 公司目标 .............................................................................. 6一 公司概括1 公司介绍（1）公司名称：雷少维修厂（2）公司性质：多人合作经营的有限公司（3）主营业务：从事汽车维修等相关服务；如汽车日常维护、发动机、地盘，车轮、空调等检测等维修。和汽车的配件销售。（4）公司面积：250平方米左右（5）公司预计初期投入资金：30万（投入资金筹措方式采取均摊制）（6）公司面向群体：有车一族（7）公司经营策略：积极创新、稳中大步前进（8）装修风格：整洁中档2公司各部门及职责董事会：由各位出资者构成，主要负责公司重大问题的决策。总经理：由董事会推荐选举产生，全权负责公司日常的各类经营，对董事会负责，并且对公司各职能部门的工作 经行部署安排和监督。财务部：设主管一职，主要负责公司的财务工作。维修部：设维修主管一名，主要负责对汽车的各类维修。销售部门：设销售主管一名，主要负责公司销售产品的采购活动，并且负责公司客户关系管理系统的日常工作和维护。二 商业计划在中国经济日益腾飞的今天，人民的收入日渐增高，现在越来越多的人开始向私家车看齐。如今，汽车行业已成为我国的一大支柱行业，而伴随着汽车行业而生的一大批新兴行业也如雨后春笋般涌现。随着汽车的日益普及，汽车零件的损坏与维修也大大增多了，汽车维修市场份额也开始逐渐增大，伴随着这样的形式，我以及我的伙伴的汽车维修企业也将尽快成立。 2三 市场分析1市场描述随着汽车迅速进入千家万户，我国汽车维修业也进入了发展的黄金时期，汽车维修业和汽车保修设备行业在市场的洗礼中开始由传统的劳动密集型向资金技术密集型、由生产型向服务型过渡，形成了利润丰厚的汽车后市场。目前，全国汽车维修行业有一二类企业30多万家，从业人员近300万人，每年都在以10％左右的速度快速增长。国营、集体、股份制、私营、个体、中外合资等多种经济成分的汽车维修企业在共同发展，4S店、特约维修服务站、综合维修厂、快修连锁店、专项维修店等多样化的经营方式各展其长，形成了一个门类齐全、品种多样，分布广泛，服务方便，能够满足不同消费层次需求的汽车维修市场体系。中国汽车市场发展潜力巨大，特别是私人汽车消费，在未来20年将持续高速增长。中国汽车保有量的快速增长将直接带动国内汽车维修保养市场的发展，按照一个完全成熟的国际化的汽车市场的利润测算，中国汽车维修保养市场的利润总额约为2153.55亿元。据统计，至2015年末，我国民用汽车保有量达到5697万辆(包括三轮汽车和低速货车1468万辆)，比2015年末增长14.3%，其中私人汽车保有量3534万辆，增长20.8%。民用轿车保有量1958万辆，增长26.7%，其中私人轿车1522万辆，增长32.5%。而2015年我国汽车市场也将连续第10年保持两位数增长，预
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