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— 主机维修项目 —
主机转子间隙变大修复主机的阴阳转子间的距离增大。带来的直接后果是压缩机在压缩的过程中泄漏增大，排出机器的压缩空气体积变小。体现在效率方面就是压缩机的压缩效率降低。
主机磨损导致抱死导致转子直接接触爆死。主机轴承发生磨损从而导致螺杆发生轴向窜动及径向窜动增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。
阴阳转子变形空气压缩机主机是压缩机的核心压缩部件，其内部部件长期处于高温、高压的环境中，再加上高速的运转，时间一长必然存在部件变形的现象。
主机轴油封损坏在空气压缩机主机部分的易损部件主要有：各种垫片、密封圈、轴油封等，尤其是轴油封，长期处于高温、高压、和高速运转的环境中，其使用寿命比大大缩短。
— 维修各品牌空压机主机 —
空压机服务遍布全国各地，解决各类空压机主机大修故障,维修热线：021-
— 主机大修保养时间及维修的内容 —
空压机的大修包括以下几个部分：
a、大修主机及齿轮箱：
更换主机转子转动轴承、更换主机转子机械轴封、油封、更换主机转子调整垫、更换主机转子密封垫、更换主机转子组合垫、调整主机转子精密间隙、更换齿轮箱主/付转动轴承、更换齿轮箱机械轴封及油封
、调整齿轮箱精密间隙、调整齿轮箱齿轮精密间隙
b、电机轴承加黄油
c、检查或更换
d、清洁保养空气
e、清洁保养油冷却器
f、检查或更换
g、检查或更换卸荷阀
i、更换机油
j、清洁机组各散热面
k、检查各电器元件工作情况
l、检查各保护功能及其设定值
m、检查或更换各管线
n、检查各电器元件接触情况
*空压机主机大修的保养时间为2000h保养一次
主机维修保养知识
— 大修车间环境展示 —
— 维修案例 —
— 售后服务 —
空压机服务遍布全国
无油、喷油螺杆机维修经验丰富
轴承、油封等主机维修配件齐全
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发布时间： 10:06
很多空压机用户有这样一个错误的观念，认为只要空压机还能用，就没必要去进行大修。但事实上大修不仅是“急救”，它也是每台空压机所必需的“保健理疗”。通过大修的调整，重新将空压机导向正轨，实现高效稳健运行。
为什么空压机主机需要大修？
随着空压机设备使用到一定年限，内部各类小问题开始浮出水面，及时进行主机大修，系统性解决内部安全隐患，将有效减少后期维修保养成本，保证空压机良好运行。一般而言，空压机工作一定时间后会出现以下五大问题：
1、间隙增大
主机核心部件阴阳转子间距增大，将增加压缩过程中的泄露量，降低设备压缩效率。此外，阴阳转子与后端盖及轴承间隙扩大主要会影响到压缩机的密封性和压缩效率。同时，这也将对阴阳转子的使用寿命产生很大影响。
2、磨损增大
通常情况下，机器运转不可避免的会带来磨损，正常情况下因为有润滑液润滑，磨损会减轻很多，但长期高速运转将扩大磨损程度，并造成其他主要部件的磨损与损坏。
3、部件变形
作为压缩机的核心压缩部件，压缩机主机内部部件长期处于高温、高压环境，加之高速运转，时间一长必然造成变形。与此同时，尘埃、杂质在机器内逐渐累积，历经长期运行，就可能造成阴阳转子变形、间隙增大，严重者可能出现主机卡死。
4、部件损坏
压缩机主机部分的易损部件主要有：各种垫片、密封圈、轴油封等。其中轴油封长期处于高温、高压和高速运转的环境，大大缩短其使用寿命，一旦出现损坏将造成压缩机漏油。若发现不及时，则极有可能造成阴阳转子和轴承因缺少润滑而烧毁。
5、成本增加
压缩机长期未进行大修，将使得设备内部残存大量磨损产生的杂质。导致：a、缩短润滑液使用寿命；b、缩短油滤芯、空滤芯使用寿命；c、增加摩擦、降低压缩效率，增加电力成本。
主机超期使用会怎样？
主机运行时间越过大修期，将造成轴承磨损及主机配合间隙到达主机技术条件允许的极限值，此时，主机处于极不安全的运行状态，随时有可能发生如下严重后果：
1、主机运行负荷增大，对主电机及电器系统造成危害；
2、空压机排气量会发生较大幅度的衰减；
3、最严重的后果就是出现主机的突然“抱死” 。
怎样判断空压机是否需要大修？
1、已经故障“抱死”的主机。拆卸解体检查，综合修复后的主机性能、修复费用等判断是否具有修复价值。
2、尚能运转的主机。
（1）根据机组运行时间判定：一般空压机组运行时间累计达到 20000小时或者投入运行4年后须安排主机进行大修。
（2）根据机组实际运行检测分析判定：通过对机组运行参数如噪音、运行电流、运行温度、排气量、主机振动等进行相应的数据检测分析，判定是否需要进行主机大修工作。
空压机主机大修的工作内容有哪些？
1、拆卸、拉拔压出相应的齿轮（或皮带轮等传动装置）与轴承；
2、清洗螺杆、轴，间隙调整，打磨、修复轴、螺杆及定子的损伤面；
3、压装轴承，调整间隙，测试各间隙；
4、试运行，磨合调整。
大修时需要注意哪些问题？
1、在拆卸的过程中一定要小心，避免伤害螺杆啮合面，锁紧螺纹；
2、在安装之前机组做好各部件的清洁工作；
3、要用专用原装品牌更换整套轴承。
空压机大修技术标准是什么？
1、研磨转子和主机头壳体的划痕；
2、转子校正，调整间隙；检修主机油路，齿轮精密度，轴承同心度；
3、排气压力较之新机不下降5%；
4、在规定工况下的实际排气量应不低于公称排气量的95%；
5、转子应做动平衡试验，其平衡精度等级应不低于G6.3级；
6、一般振动烈度应不高于12mm/s（具体就特定机型与转子损耗程度而定），没有明显异响。
及时进行空压机大修，有助于延长其使用寿命，与此同时，它在维系正常生产、保障产品质量中亦发挥重要作用，成就企业赢得市场竞争的坚强后盾。为什么空压机主机需要进行周期性大修？具体包含什么？
&　　【】空气是工厂生产的命脉，对进行定期的维护和保养是保证其正常运转的前提。主机是的核心部分，长期处于高速运转状态，类似于大多数运转机器，其在运行到一定时间或年限后都必须进行预防性大修，因为空压机主机在经过长时间高速运转后会出现以下问题：
　　1、间隙增大
　　A、 主机的阴阳转子间的距离增大。带来的直接后果是在压缩的过程中泄漏（即回渗漏）增大，排出机器的压缩空气体积变小。体现在效率方面就是压缩机的压缩效率降低。
　　B、阴阳转子与后端盖和处的间隙增大，主要会影响到压缩机的密封性和压缩效率，同时对阴阳转子的使用寿命会产生很大的影响，因为很多机械故障最初成因都是与主轴之间的间隙造成的。
　　2、磨损增大
　　众所周知，只要是机械在运转都存在磨损，正常情况下因为有润滑液润滑，磨损会减轻很多，但长期高速运转，磨损是在慢慢增大的。以高端轴承为例：在近乎不可能的条件下（如长期空转、润滑液足够干净、冷却系统足够好、及使用环境温度、湿度等等），也只能保证数年。就压缩机主机而言，除轴承外还存在其它部件的磨损。如轻微磨损不采取正确的预防措施，很容易导致磨损增大、造成其它主要部件的损坏和磨损。
　　3、部件变形
　　空气压缩机主机是压缩机的核心压缩部件，其内部部件长期处于高温、高压的环境中，再加上高速的运转，时间一长必然存在部件变形的现象。同时，造成变形的原因还有使用环境因素，而空气压缩机一般使用的环境的空气中都会有尘埃和杂质，这些细小的固体物质在进入机器后，日积月累若结成较大的固体块，就有可能造成阴阳转子变形，间隙增大，严重的会导致主机卡死。
　　4、部件损坏
　　在空气压缩机主机部分的易损部件主要有：各种垫片、密封圈、轴油封等，尤其是轴油封，长期处于高温、高压、和高速运转的环境中，其使用寿命比大大缩短。其损坏的直接后果是造成压缩机漏油，如未能及时发现，则会造成阴阳转子和轴承因缺少润滑而烧毁。
　　5、成本增加
　　这里成本指保养成本和电力成本。由于空气压缩机主机在长时间运转未大修，部件磨损增大，一些磨损的杂质留在主机腔内，会造成润滑液寿命缩短，同时，由于杂质的原因，油气分离器芯和油过滤期的使用时间大大缩短，造成保养成本增加。在电力成本方面，由于磨擦增大和压缩效率降低，必然会造成电力成本增大。另、由于压缩机主机的原因造成的气量下降、压缩空气品质下降也会造成生产成本的间接增大。
　　所以，空气压缩机主机在长期运转后未大修可能引起的后果，不仅会造成压缩机本体的严重损坏，还存在严重的安全隐患。同时，会给生产带来严重的直接和间接经济损失。因此，空气压缩机主机在运行一定时间后进行预防性大修是必要的，而且是必须的。
　　6、空压机大修判断与具体内容
　　式空压机的一般寿命为30年左右，但在实际生产中因长期保养和维修不到位，很多仅使用了10年甚至更短时间的机不但运行状况很差、耗电量巨大、故障不断、运行费用相当高，不少用户甚至将其归类于&待报废机组&。目前空压机行业进行主机大修判定的方法主要有以下两个：
　　根据机组运行时间判定：空压机组运行时间累计达到20000小时或者投入运行4年后须安排主机进行大修。
　　根据机组实际运行检测分析判定：通过对机组运行参数如噪音、运行电流、运行温度、排气量、主机振动等进行相应的数据检测分析，判定是否需要进行主机大修工作。
　　空压机的大修包括以下几个部分：
　　a、大修主机及齿轮箱：
　　更换主机转子转动轴承
　　更换主机转子机械轴封、油封
　　更换主机转子调整垫
　　更换主机转子密封垫
　　更换主机转子组合垫
　　调整主机转子精密间隙
　　更换齿轮箱主/付转动轴承
　　更换齿轮箱机械轴封及油封
　　调整齿轮箱精密间隙
　　调整齿轮箱齿轮精密间隙
　　b、轴承加黄油
　　c、检查或更换联轴器
　　d、清洁保养空气冷却器
　　e、清洁保养油冷却器
　　f、检查或更换止油
　　g、检查或更换卸荷
　　h、清洁水气分离器
　　i、更换机油
　　j、清洁机组各散热面
　　k、检查各电器元件工作情况
　　l、检查各保护功能及其设定值
　　m、检查或更换各管线
　　n、检查各电器元件接触情况
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空压机维修
空压机维修是更换全部磨损的零件，转1000个小时或一年后，要更换滤芯，在多灰尘地区，则更换时间间隔要缩短。维修时必须停机，检查所有部件，排除压缩机所有故障。
空压机维修维修介绍
轴承跑外圈一般是因为配合的精度不够以及外圈定位方式设计不合理造成的。并非所有机头都按这个时间进行，如果保养好的可以延后，保养差的则需要提前。
空压机维修修理拆卸原则
空压机维修基本原则
拆卸中应按的各部件的结构不同，预先考 虑操作程序，以免先后倒置，造成混乱，或贪图省事，猛拆猛敲，造成零件损坏，变形。
拆卸的顺序一般是与装配的顺序相反，即先拆外部 附件，后拆内部零、部件，从上部到下部依次拆组合件，再拆零件。
拆卸时要使用专用的工具。
大型的零件，部件都很重，拆卸时要准备 好起吊工具、绳套，并在绑吊时注意保护好部件，不要碰伤 和损坏。
对拆卸下来的零件、部件要放在合适的位置，不要乱 放，对大件重要机件，不要放在地面上，应放在垫木上，例 如大型的、、、连杆等要特别防止 因放置不当而产生变形，小零件放在箱子里，要盖好。精密 零件要专门保管.
拆下的零件要尽可能的按原来结构整放在一起。例如曲轴与各段轴承瓦等。对成套或不能互换的零件在拆卸前 要做好记号，拆卸后要放在一起，或用绳子串在一起，以免 搞乱，使装配时发生错误而影响装配质量。
空压机维修注意事项
空压机能够正常运行及拥有较长的使用寿命，良好的维护保养是关键，必须认真地执行的维护保养规程。在进行空压机保养维护前，至少要注意一下事项：
一、擦净地面油痕、水迹以防滑到。
二、确保压缩机组已冷却，防止烫伤、灼伤。
三、切断主机电源并在电源开关处挂上标志。
四、打开手动，排空系统内的压力，保持放空阀处于开启状态。
五、对于水冷机器，必须关闭供水系统，释放水管路压力。
六、关闭通向供气系统的以防到流回被检修的部分。决不要依靠单向阀来隔离供气系统。
空压机维修警告
1.在运行或带压时，不要拆卸螺母、加油塞以及其它零件。
2.不良的维护保养不仅影响机组的正常运行，而且还可能影响操作人员的安全。
3.不要以为机器停机，就认为可以进行检修，保养工作，机器的自动控制系统随时会启动压缩机。
4.不可使用可燃性溶剂，如汽油或煤油清洗空气过滤器或其他零部件，应该按说明使用安全溶剂。
空压机维修维修保养
空气滤清器
吸入空气中的灰尘被阻隔在中，以避免被过早的磨损和被阻塞，通常在运转1000个小时或一年后，要更换滤芯，在多灰尘地区，则更换时间间隔要缩短。滤清器维修时必须停机，为了减少停车时间，建议换上一个新的或已清洁过的备用滤芯。
清洁滤芯步骤如下：
a. 对着一个平的面轮流轻敲滤芯的两端面，以除去绝大部分重而干的灰沙。
b. 用小于0.28MPa的干燥空气沿与吸入空气相反的方向吹，喷嘴与折叠纸少相距25毫米，并沿其长度方向上、下吹。
c. 如果滤芯上有油脂，则应在溶有无泡沫洗涤剂的温水中洗，在此温水中至少将滤芯浸渍15分钟，并用软管中的干净水拎洗，不要用加热方法使其加速干燥，一只滤芯可洗5次，然后丢弃不可再用。
d. 滤芯内放一灯进行检查，如发现变薄，针孔或破损之处应废弃不用。
压力调节器的整定
卸载压力用上的调节螺栓来进行调整，将螺栓顺时针旋转，卸载压力提高，逆时针旋转卸载压力降低。
冷却器的管子内，外表面要特别留意决对保持清洁，否则将降低冷却效果，因此应根据工作条件，定期清洁。
储气罐/油气分离器
储气罐/按压力容器标准制造和验收，不得任意修改，如果修改后果将十分严重。
装于储气罐/油气分离器上的每年至少检查一次，调整安全阀要有专业人负责进行，每三个月至少要拉松一下杠杆一次，使阀开启和关闭一次，否则会影响安全阀正常工作。
检验步骤如下：
a. 关闭供气阀；
b. 接通水源；
c. 启动机组；
d. 一面观察工作压力，一面慢慢地顺时针方向旋转压力调节器的调节螺栓，当压力达到规定数值时，还未打开或达至规定值前已打开，则必须调整之。
调整步骤如下：
a. 卸下帽盖和铅封；
b. 如果阀开启过早，则松开锁紧螺母并旋紧定位螺栓半圈，如果阀开得过迟则松开锁
紧螺母约一圈并松开定位螺栓半圈。
c. 重复检测步骤，如果在规定压力值时，仍不能打开，则再次调整之。
数显温度计的实验
的检验方法是将其热电偶与一支可靠的温度计一起放在内，若温度偏差大于或等于±5%，则应更换此温度计。
电机过载继电器
继电器在正常情况下，触点应是闭合的，当电流超过时打开，切断电机电源。
润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大，但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品，因而使合成基础油得到迅速发展。
矿油基础油由原油提炼而成。空压机油成分润滑油基础油主要生产过程有：、、、、白土或补充精制。
矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量和非。空压机油成分组成一般为烷烃、、芳烃、芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、等。
2、成分添加剂
添加剂是近代高级润滑油的精髓，正确选用合理加入，可改善其物理化学性质，对润滑油赋予新的特殊性能，或加强空压机油成分原来具有的某种性能，满足更高的要求。根据润滑油要求的质量和性能，对添加剂精心选择，仔细平衡，进行合理调配，是保证润滑油质量的关键。一般空压机油成分常用的添加剂有：，下降剂，，，摩擦缓和剂，，极压剂，抗，，乳化剂，防腐蚀剂，，破乳化剂。
空压机维修常见问题
（1）环境通风散热状况不良。周围环境影响散热主要有三种情况：一是离墙类障碍物过近；二是空压机附近有其他热源，三是运行时前门及边门敞开，风扇无法形成强气流。
（2）散热器堵塞。当空压机周围环境灰尘较多时，长期运行就造成散热器外表黏附一层粉尘或油泥，其内部铜管也容易因油垢积累而堵塞，从而影响散热效果。
（3）滤油器太脏。该机有3个并排的滤油器，当其太脏时因阻力油无法按正常流量进入，压缩机会因冷却润油不足而迅速升温。当进出油压差超过0.18MPa时就需更换滤芯。
（4）冷却油油面过低。当冷机检查时，油面低于检视管下端时应立即进行补充。
（5）油标号低或油质差。该机采用生产厂商的专用压缩机油，用其他低标号或劣质油时会回黏度及比热达不到标准造成温度过高。
（6）风扇胶带断裂或松弛。当胶带断裂时运转5min左右就会因温度过高而自动停机，如胶带太松会打滑，使风扇转速降低，从而影响散热，此时，应更换或调整风扇胶带的松紧度。
（7）断油阀失灵。在与压缩机之间有一个断油阀，当断油阀无法开启时，因无油润滑及冷却，压缩机启动后温度迅速上升，大约1min左右就会自动停机。拆下压缩机主机排气端的温度塞，会发现塞上干燥无油，亦会有青烟从孔中飘出。打开空压机底部检修孔，拆下断油阀，用手指轻轻拨动阀杆，看能否前后推动和能否轻松复位。如拨动或回位困难，则需进一步将断油阀解体。如果阀杆或阀孔有油垢，则需用细砂纸打磨直至能轻松滑动；如果弹簧拆断或有异物卡信也会影响运动，此时需更换弹簧或清洗弹簧及弹簧座。
故障现象无压力空气排出。
空压机维修故障原因
1、松压阀卡滞。阀片变形或断裂
2、进、排气口过多
故障的判断与排除方法：
I、检查松压阀组件，清洗、更换失效件
2、拆检，检查阀片，更换变形、断裂的阀片
3、拆检缸盖，清理阀座板、阀片
空气压为不足故障现象：
在发动机运转，空压机向充气的情况下，气压表指示气压达不到起步压力值。
故障原因：
l、气压表失灵
2、空压机与发动机之间的传动皮带过松打滑或空压机到储气罐之间的管路破裂或接头漏气
3、、管路或沉积物过多而堵塞
4、片密封不严，弹簧过软或折断，空压机螺栓松动、砂眼和衬垫冲坏而漏气
5、空压机与及磨损过甚而漏气
清除历史记录关闭空压机大修必须掌握的几个要点
作者：深圳市伊普思压缩机系统有限公司
　　【】很多用户有这样一个错误的观念，认为只要还能用，就没必要去进行大修。但事实上大修不仅是&急救&，它也是每台空压机所必需的&保健理疗&。通过大修的调整，重新将空压机导向正轨，实现高效稳健运行。
　　一、为什么空压机主机需要大修？
　　随着空压机设备使用到一定年限，内部各类小问题开始浮出水面，及时进行主机大修，系统性解决内部安全隐患，将有效减少后期维修保养成本，保证空压机良好运行。一般而言，空压机工作一定时间后会出现以下五大问题：
　　1、间隙增大
　　主机核心部件阴阳转子间距增大，将增加压缩过程中的泄露量，降低设备压缩效率。此外，阴阳转子与后端盖及间隙扩大主要会影响到的密封性和压缩效率。同时，这也将对阴阳转子的使用寿命产生很大影响。
　　2、磨损增大
　　通常情况下，机器运转不可避免的会带来磨损，正常情况下因为有润滑液润滑，磨损会减轻很多，但长期高速运转将扩大磨损程度，并造成其他主要部件的磨损与损坏。
　　3、部件变形
　　作为的核心压缩部件，压缩机主机内部部件长期处于高温、高压环境，加之高速运转，时间一长必然造成变形。与此同时，尘埃、杂质在机器内逐渐累积，历经长期运行，就可能造成阴阳转子变形、间隙增大，严重者可能出现主机卡死。
4、部件损坏
　　压缩机主机部分的易损部件主要有：各种垫片、密封圈、轴油封等。其中轴油封长期处于高温、高压和高速运转的环境，大大缩短其使用寿命，一旦出现损坏将造成压缩机漏油。若发现不及时，则极有可能造成阴阳转子和因缺少润滑而烧毁。
　　5、成本增加
　　压缩机长期未进行大修，将使得设备内部残存大量磨损产生的杂质。导致：a、缩短润滑液使用寿命；b、缩短油、空使用寿命；c、增加摩擦、降低压缩效率，增加电力成本。
　　二、主机超期使用会怎样？
　　主机运行时间越过大修期，将造成轴承磨损及主机配合间隙到达主机技术条件允许的极限值，此时，主机处于极不安全的运行状态，随时有可能发生如下严重后果：
　　1、主机运行负荷增大，对主及电器系统造成危害；
　　2、空压机排气量会发生较大幅度的衰减；
　　3、最严重的后果就是出现主机的突然&抱死& 。
　　三、怎样判断空压机是否需要大修？
　　1、已经故障&抱死&的主机。拆卸解体检查，综合修复后的主机性能、修复费用等判断是否具有修复价值。
　　2、尚能运转的主机。
　　（1）根据机组运行时间判定：一般空压机组运行时间累计达到 20000小时或者投入运行4年后须安排主机进行大修。
　　（2）根据机组实际运行检测分析判定：通过对机组运行参数如噪音、运行电流、运行温度、排气量、主机振动等进行相应的数据检测分析，判定是否需要进行主机大修工作。
　　四、空压机主机大修的工作内容有哪些？
　　1、拆卸、拉拔压出相应的齿轮（或皮带轮等传动装置）与轴承；
　　2、清洗、轴，间隙调整，打磨、修复轴、及定子的损伤面；
　　3、压装轴承，调整间隙，测试各间隙；
　　4、试运行，磨合调整。
　　五、双主机大修时需要注意哪些问题？
　　1、在拆卸的过程中一定要小心，避免伤害螺杆啮合面，锁紧螺纹；
　　2、在安装之前机组做好各部件的清洁工作；
　　3、要用专用原装品牌更换整套轴承。
　　六、空压机大修技术标准是什么？
　　1、研磨转子和主机头壳体的划痕；
　　2、转子校正，调整间隙；检修主机油路，齿轮精密度，轴承同心度；
　　3、排气压力较之新机不下降5%；
　　4、在规定工况下的实际排气量应不低于公称排气量的95%；
　　5、转子应做动平衡试验，其平衡精度等级应不低于G6.3级；
　　6、一般振动烈度应不高于12mm/s（具体就特定机型与转子损耗程度而定），没有明显异响。
　　及时进行空压机大修，有助于延长其使用寿命，与此同时，它在维系正常生产、保障产品质量中亦发挥重要作用，成就企业赢得市场竞争的坚强后盾。了解空压机大修相关知识，促进大修行业健康有序推进，助力保证空压机用户与服务供应商彼此之间正当权益。
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