比亚迪秦pro 续航的续航会是多少

绿方向讯近日,绿方向从第18批免购置税目录中了解到,比亚迪全新车型-秦Pro插电式混动版将推出两种续航不同的版本。新车将搭载4种不同的动力系统,预计在2019年年初上市。新车亮点设计:1、秦Pro前脸采用了比亚迪最新的Dragon Face外观设计理念,与全新一代唐、宋MAX的前脸设计一样年轻、时尚。2、秦Pro采用贯穿式尾灯和溜背式车身设计,是目前比亚迪旗下首款溜背式轿跑式车型,相比现款秦的设计更加动感,科技感更强。3、秦Pro内饰与全新一代唐也有许多相识之处,比如简洁、精致的中控台设计、超大的中控彩色大屏以及支持90度旋转等。4、新车将推出燃油版(搭载1.5T发动机或1.5L自然吸气发动机)、插电式混动版(续航62km和100km)、纯电动版三种版本车型。5、新车推出的插电式混动版将有两种续航不同的版本,纯电动模式下,一个版本续航可达100km,另一个续航达62km。工信部申报综合油耗仅为1L/100km。秦Pro车型介绍:
比亚迪秦Pro采用全新的家族外观设计,前脸设计融入了许多比亚迪全新一代唐的设计理念,比如瓶口式进气格栅、鹰眼式前大灯组。相比比亚迪全新一代唐,秦Pro中央进气格栅上应用五条镀铬装饰条点缀,比全新一代唐多一条,其身份也在度提升不少。新车“C字形”前包围变化比较明显,比现款更宽更大,并且内部应用多条镀铬装饰条点缀,视觉上更加时尚、运动。
全新秦Pro的长宽高分别为95mm,轴距为2718mm,比现款比亚迪秦车身尺寸更长、更宽、更高。全新秦Pro侧面最大的亮店之处是溜背式车身设计,搭配贯穿式腰线,让新车整个侧面既时尚又动感。新车是比亚迪旗下首款溜背式轿跑车型。
新车采用超大尺寸的五辐式轮圈设计,视觉上看,应该有19英寸。而目前比亚迪秦搭载的最大轮圈是17英寸。车尾设计同样运动,贯穿式尾灯中央用镀铬装饰条点缀,视觉上整体设计相当出色,后包围折出两条平行线条与后尾灯很好的融合,加重了车尾的层次感。
内饰方面,从北京国际车展实车内饰谍照曝光来看,新车内饰采用家族最新的简洁设计风格,中控台上的超大中控屏采用悬浮式设计,并且没有任何实体旋钮和按键。动力方面,新车将推出燃油版(搭载1.5T发动机或1.5L自然吸气发动机)、插电式混动版(续航62km和100km)、纯电动版三种版本车型。
燃油版将搭载型号为BYD473QE的1.5L自然吸气发动机和型号为BYD476ZQA的1.5T涡轮增压发动机,其最大功率分别为109马力(80千瓦)和154马力(113千瓦)。传动方面,或将匹配的是6速双离合变速箱。插电式混动版将采用BYD476ZQA型1.5T发动机+电动机+锂离子电池组构成,其中发动机最大功率为143马力,工信部申报综合油耗仅为1L/100km。
纯电动版将搭载一台最大功率为163马力(120千瓦)的驱动电机(电机型号为BYD-2015TZ-XS-D),同时新车配备了三元锂动力电池组。绿老师猜猜看1、动力猜测:目前秦Pro将推出燃油版(搭载1.5T发动机或1.5L自然吸气发动机)、插电式混动版(续航62km和100km)、纯电动版三种不同版本车型,而纯电动版目前并没有公布续航里程。
绿老师猜测,秦Pro纯电动版也将推出续航不同的两个版本,并且有望于“唐纯电动版一样,综合续航可达500km,60km/h等速下可达550km”,除此以外,或将还会推出450版本供消费者选择。而插电式混动版此次曝光推出两种续航不同的版本(纯电动续航62km和100km),相比现款在售比亚迪秦插电式混动版,综合油耗降了0.4L/100km,达到百公里只需油耗仅为1L。而纯电动续航100km的版本,将会有综合续航里程更远的表现。2、配置猜测:比亚迪秦Pro预计标配胎压监测、ESP车身稳定系统、前后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、全液晶仪表盘、10.1英寸彩色大屏(GPS导航、定位互动、蓝牙车载、车联网)、LED日间行车灯、自动空调以及称空气调节等配置。中高配还将配备全景影像、内置行车记录仪、方向盘记忆、座椅记忆、前排座椅加热与通风、LED大灯等安全配置。
除此以外,新车或将会搭载比亚迪推出的“DiLink智慧生态系统”,该系统不仅开放车载信息系统,还将开放汽车几乎所有的传感器,比如空调、灯光等系统可自动感应,无需手动也不用智能语音系统就可自行调节。车辆的温度、声音,也可根据场景自动调节。点评:
比亚迪在新能源汽车领域一直走在自主品牌的最前行,并且旗下新能源产品涵盖整个汽车整个领域。目前市场有6款新能源汽车在售,分别是比亚迪e5、秦、全新一代元新能源、宋新能源、唐、e6,而全新一代唐新能源也即将在上市。这里值得一提的是,MPV宋MAX插电式混动版在北京车展已经正式亮相,预计宋MAX混动版将于年内正式上市。特别声明:本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布,仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。
(责任编辑:黎一吟_NA6041)
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http://dingyue.nosdn.127.net/l9V3sT2xBz2Sxen1xKCDsNr3n4LifKROURivdNbWkprCZ9.jpg您访问的页面迷路啦...秒后跳到首页纯电续航420km插电60km,两种型号比亚迪秦Pro曝光
2018年第6批新能源推荐目录中,纯电版Pro和插电式混动版秦Pro均上榜。比亚迪秦Pro纯电版BYD7008BEVA轿车,综合达420km,按照通常的命名方式,目测会命名为秦Pro 500,若以60km/h等速续航,接近600km也不是问题。各大汽车网站愿意用哪个数据来进行宣传,对比亚迪这个企业,径话认为通常来说都是哪个数据小就会将哪个放在标题。秦Pro纯电版较现款450在车重上明显下降,电池能量密度超160.90Wh/kg,按照2018年新能源汽车政策,可获得1.2倍补贴;百公里耗电量13.8kWh,可获得1.1倍补贴。秦Pro 420km的续航里程可拿5万元补贴,加上密度系数和能耗系数的加成,秦Pro可获得5万元×1.2×1.1=6.6万元的国家补贴,地补城市将按照国家补贴0.5倍执行额外地补。除了纯电动版本,还有一款低配插电式混动车型BYD7152WTHEVB1车型。新车纯电模式下续航里程超60km,由于BSG电机的加入,60km续航的秦Pro在B状态下百公里能耗低至4L。上个月的第五批新能源目录中,有两款纯电模式下续航里程超80km的插混版本车型,BYD7152WTHEVB车型B状态百公里油耗降至3.9L。据厂家消息,秦Pro或将在今年下半年发布。
来源:第一电动网 作者:精诚径话
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420公里!续航最长的自主纯电轿车,你觉得秦Pro给力吗?
在今年4月份的北京车展期间,早已吊足大家胃口的比亚迪秦全新换代车型——秦Pro正式亮相。新车在外观造型方面应用了比亚迪全新设计理念,这也是比亚迪的龙脸设计首次应用到轿车上。
在今年4月份的北京车展期间,早已吊足大家胃口的比亚迪秦全新换代车型——秦Pro正式亮相。新车在外观造型方面应用了比亚迪全新设计理念,这也是比亚迪的龙脸设计首次应用到轿车上。据悉比亚迪秦Pro将会推出燃油版、插混版以及纯电动版,进行全方位覆盖。今天电动君要和大家重点说的就是比亚迪秦Pro纯电动版,目前秦Pro纯电动版已经上了工信部发布的最新新能源车推荐目录。相比大家在北京车展期间看到的秦Pro插混版,秦Pro纯电版在外观设计上略有改动。主要是在前脸格栅设计一块,秦Pro纯电版采用封闭式的横幅条“交错的格子状设计”,其实就是比亚迪王朝概念车的格栅设计。在车身尺寸方面,秦Pro纯电版长宽高分别为15,轴距为2718mm。相比秦Pro燃油版和插混版在高度方面,秦Pro纯电版车身要高20mm,估计是为了保护动力电池。在动力方面,秦Pro纯电版将会搭载最大功率为120kw的永磁同步电机,最大扭矩为280N·m,最高车速为150km/h,值得注意的是还能保持这个最高速度长达30分钟,进步不小。续航方面,据工信部公布的信息显示,秦Pro纯电版的综合续航达到了420km,这是目前国内自主新能源轿车市场最高的水平了,其搭载的是比亚迪自家产的镍钴锰酸锂电池。这里需要着重强调的是秦Pro纯电版的动力电池的能量密度竟然达到了160.90wh/kg,另外新车百公里电耗为13.8kwh,由此可以获悉新车搭载的动力电池总容量为58.65kwh。此外秦Pro插混版将会推出纯电续航为62km和82km两个版本。至于大家关心的秦Pro什么时候上市,据最新的消息显示,比亚迪秦Pro燃油版和插混版有望在今年三季度上市,另外插混版官方给出的预售价是补贴后20万起,而纯电版则有可能在今年年底或者明年年初上市。除了秦Pro外,比亚迪旗下的另一款新能源车型也将迎换代,它就是宋EV。新款宋EV或将命名为宋EV500。据此前曝光的宋EV500谍照来看,新车外观采用全新造型,Dragon Face(龙颜)设计前脸由单横幅饰条贯穿,并向两侧灯组延伸,拉伸横向视觉宽度。不规则造型灯组采用熏黑处理,内部配备全LED光源,营造科技感。全新宋EV500尾部设计简约规整,贯穿式尾灯十分醒目,底部配有银色护板富有运动气息。动力方面,宋EV500将搭载最大功率为160kw的驱动电机,峰值扭矩达310N·m,最高车速为140km/h,动力电池则采用比亚迪自产的三元锂(镍钴锰酸锂)电池组,综合续航为400km。
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