油碟夹器【多图】_价格_图片- 天猫精选
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双氙商品详情
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名称：全金属烧结来令片/半金属来令片
适用于：所有3系（例如M355/M375/M395）、所有4系油碟（M415/M416/M446/M446/M447/M475/M485/M495）；以及M515/525/535/575油碟.（同时外形要一致！）&
1、来令片经常在高温/潮湿/尘土和活塞间距不水平等恶劣环境中使用，磨损机率高。
2、正常使作状态下，碟盘表面非常光亮而且成镜面状态，则来令片完好。
3、碟盘表面有黑色摩擦痕迹，不能及时抱死，碟盘见水刹车发出尖锐的声音时，需换新的来令片、碟片。
4、刹车不能及时抱死、刹车异响，说明刹车碟及来令片都被油脂污染，需要碟片、来令片一起更换。
5、半金属来令片刹车反应直接，灵敏。但消耗较快，高温负荷能力较弱。适用一般骑行。
6、全金属来令片在完全磨合后，性能卓越，高温负荷能力超强，适用高强度骑行，适应各种气候环境。
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感谢您的反馈，我们会努力做得更好！告别了用了4年的Avid Elixir CR换上XT M785 说说我的感受【山地车吧】_百度贴吧
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告别了用了4年的Avid Elixir CR换上XT M785 说说我的感受
我的Elixir CR（现在被称为E9）跟随我经历过：-20余度到+40余度的温差，海拔500余米到5000余米的高度差~大雨冰雪泥泞，各种路况都经历过了，它的表现一直很稳定。稳定之处在于：1、蹭碟问题几乎从始至终；2、手感随刹车心情而不断改变（比如温度及气压原因等），但安全性一直能够确保。总的来说，CR还是很优秀的一款刹车，我会怀念它陪伴我的那段时光——虽然回忆的时候会立即想起碟片的噌噌声，但我还是要给它一个好评。而现在我换了Shimano XT M785，这款刹车确实和CR有很大不同：1、垫片间隙教CR要大，因此蹭碟问题基本得到了解决；2、手感明显不如CR硬朗，在刹车完全磨合完毕的情况下，达到同样的制动效果，M785所需要指尖力度要比CR大——当然也许这可称之为“刹车线性”；3、来令片接触点感觉不明显。CR在捏动刹车的时候，会有一个“点”，在这个点上手指触感会有明显变化，同时到达该点时，来令片即与碟片接触，开始刹车（从开始刹车到抱死车轮所需要的力度区间非常小，补充上一点，这是很大的差异）。但是就目前为止，我还没在M785上找到同样的感受，也许是因为我使用它的时间还不长吧。另外为了测试M785及RT81的性能，在使用带散热片的金属来令片前提下，我在下坡路段以60Km/h刹车至步行速度，然后检查夹器等的温度，较之Elixir CR明显要低，冰点科技还是蛮Cool的！考虑到矿物油较DOT沸点更高，因此长距离下坡时的安全性和故障率应该没问题。对了，我的变速系统为SRAM X9，和M785搭配在一起，没有违和感，而且手感位置等都很合适。大致如此。
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对了，这是我对M785刹车手柄的一个小小改造。那种老式的电工胶布，黏性很大很粗糙，我将它缠绕在手指接触位置，以此达到两个目的：1、手指触感更好；2、另一种方式的刹车微调。这个小技巧分享给大家，当然，我不是外观党。
shimano刹车没什么值得吐槽'但是还是想用用sram来体验一下手感
哦，对了，CR有一点很烦，那就是换油~~~如果你是一个严谨苛刻的人，按照官方指导来换油的话，真是很折磨人……特别是排空DOT油里面的空气的过程，好麻烦啊！M785换油怎么样我还不知道……
很多人一旦刹车力度不够就会归结于刹车线性好。我也只能。。。刹车力度不够就是不够。扯什么线性。虽然刹车好不好需要考虑的很多。但是我觉得不管怎么样第一考虑永远是力度。
CR是e7等级的吧
从CR换到665才知道这个世界原来还可以不蹭碟。凭感觉装好一点都不蹭，真美好。
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guide挺好用
为什么我觉得是cr木有临界点
贵的表示从没蹭碟过
e9并无蹭碟烦恼
咦，这不是那80kg的姑娘么
个人感觉xt很好用了
矿物油不如dot干沸点高～我觉得785碟片接触点蛮明显的～捏的快点都能听到来令片撞击碟片的啪啪声～我是金属来令片
所谓的线性，是不是可以理解成更细腻的刹车控制？
习惯了fr7以后换m615完全适应，玩惯了615玩e5、db1这些觉得刹把好大好臃肿，做那么大一坨干嘛
dot涨油好像是因为水汽
感觉elixir r比xt好用，用习惯er了再用xt手感简直是鬼畜
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