汽车空调的冷凝器和蒸发器检测_百度知道
汽车空调的冷凝器和蒸发器检测
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解脱k5gV知道合伙人
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冷凝器和蒸发器是汽车空调系统的热交换容器。高压高温制冷剂气体在冷凝器中将热量传递给外界（放出热量）而冷凝（液化）成高压液体，从而改变了制冷剂的形态，但压力基本不变；低压液体在蒸发器中与外界（驾驶室）内的热量进行热交换（吸收热量）而产生沸腾（汽化）现象，从而使空间的温度不断得到降低，沸腾（汽化）后产生低压制冷剂气体，从而改变了制冷剂的形态，但压力也基本不变。冷凝器和蒸发器最常见的故障是脏物堵塞和泄漏。脏物堵塞可用氮气或经干燥处理的压缩空气反复吹冲，直到干净通畅为止。冷凝器和蒸发器必须经常清理外表脏物，注意传热翅片不要弄倒或损坏，保证它们的传热性能。冷凝器的泄漏一般可以从外表看出，如擦伤碰破，泄漏点渗出油迹等。蒸发器的泄漏因为压力低，外表面结露，隐藏在蒸发箱内，一般不易被发现。冷凝器和蒸发器的检漏一般通过气密性试验（充压试验）取得，试验压力：冷凝器2.0-2.4MPa；蒸发器1.2MPa。正常情况下，蒸发器表面温度很低，但只大量结露而不能结霜或结冰。
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安子沫丿知道合伙人
你说的是空调蒸发器吧？每一款车都不一样的
大多数在副驾驶中控台里面有的在中控台中间还有的在发动机舱靠近驾驶室的一侧
邯郸汽修赵老师知道合伙人
邯郸汽修赵老师
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在副驾驶前方，中控台下方。
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汽车空调蒸发器的原理基本上了解空调工作流程.但是汽车里吹出的冷风怎么解释?蒸发器不是吸收热空气么.到底是抽取热空气 还是吹出冷空气?不是 压缩机出来的是高温高压的冷冻剂么 然后通过冷凝器变成低温高压的液体 然后通过蒸发器液态转气态吸收热量制冷,我的意思是,汽车空调不是吹出冷风么,那个冷风是通过哪出来的,是不是通过蒸发器吹出来的,还是从别的地方吹出来的,蒸发器不是吸入热空气么 怎么同时进行吸热空气还能吹冷空气呢?
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空调一般都有一个出风口一个回风口,这2个市分开的独立的.一般来说,空调的出风口和回风口在蒸发器的两端.回风口从车内吸进热空气,热空气经过与蒸发器进行热交换,在从出风口吹出来就是冷空气了.因为本人没有修过汽车空调,不太清楚回风口在那,但是有一个出风口一个回风口这是肯定的,而且分布在蒸发器的两端.
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请教大家汽车空调蒸发器温度传感器一般固定在蒸发器表面什么位置？
该用户从未签到
发表于 17-7-:41
应该布置在蒸发器壳体靠近出风口的位置.
上汽维修群
卡车维修群
该用户从未签到
发表于 3-6-:58
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请教大家汽车空调蒸发器温度传感器一般固定在蒸发器表面什么位置？请教大家汽车空调蒸发器温度传感器一般固定在蒸发器表面什么位置？对于管片式蒸发器，层叠式蒸发器，平行流式蒸发器蒸发器传感器的固定位置能否一样？如何适当选择位置可以防止蒸发器结霜？
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该用户从未签到
发表于 13-6-:59
温度传感器一般在蒸发器出风侧的某一点，具体到那点需要针对不同的芯体，以实验的方式来确定。
芯体不一样，放置点是不一样的！
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发表于 1-7-:51
布个温度场？
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发表于 8-12-:00
位置靠近蒸发器进口处的什么位置？
TA的每日心情开心23-7-签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
发表于 10-12-:39
测出风侧的温度场分布。
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发表于 12-12-:11
层叠式的主要布置在出口正中央出处，管片式和平行流式的不是很清楚。
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该用户从未签到
发表于 5-1-:55
蒸发器的进口和出风口的中间位置
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TA的每日心情慵懒24-7-签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
发表于 16-1-:12
蒸发器温度传感器的位置一般在进风面的中心偏下位置，现在轿车用蒸发器结构一般为层叠式蒸发器；
各种结构的蒸发器位置不同，没有具体规律，为避免蒸发器结霜，进行蒸发器结霜试验，布温度场，
进而找出蒸发器温度传感器的具体位置；
TA的每日心情慵懒24-7-签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
发表于 16-1-:16
温度用传感器有线绕电阻式、热敏电阻式和热偶电阻式三种主要类型。三种类型传感器各有特点，其应用场合也略有区别。线绕电阻式温度传感器的精度高，但响应特性差；热敏电阻式温度传感器灵敏度高，响应特性较好，但线性差，适应温度较低；热偶电阻式温度传感器的精度高，测量温度范围宽，但需要配合放大器和冷端处理一起使用。
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该用户从未签到
发表于 17-1-:43
目前在汽车空调使用的蒸发器温度传感器几乎都是NTC，国内外最主要的供应商如HELLA 和Epcos。按照蒸发器温度传感器和系统匹配的原理来说，我们应该把传感器布置在蒸发器上最冷的位置。这样才能最好的防治蒸发器过冷结霜。
目前新式的传感器的结构是固定在空调壳体上，置于蒸发器出风口的后面来感测经过蒸发器后被冷却的风的温度，以前老式的蒸发器温度传感器会插入到蒸发器翅片里面（在生产蒸发器的时候就预留了一个孔）如富康的HVAC，当然目前日系车如nissan的还有很多蒸发器温度传感器是附着在蒸发器表面的。
但是如何确定这个安装点，我也没怎么搞清楚，去生产线看过几次，工人估计也说不出来。
楼上有人说温度场，或者通过实验来找出这个点，具体实验方法是什么呢，能不能说的详细点，我也是新人学习学习 呵呵
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TA的每日心情开心30-10-签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
发表于 15-3-:36
本帖最后由 gmb_faw 于 15-3- 编辑
必须做试验测试温度场，放置在温度比较合适的地方！
温度值的选择要看你传感器温度的设置，而且传感器还分机械式和电子式，有插到芯体内部的，也有放在芯体表面的
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该用户从未签到
发表于 10-4-:21
蒸发器温度传感器的布点位置是要根据试验来确定的------蒸发器结冰试验。
根据蒸发器的大小，将蒸发器分为9格、16格等等，在每格中间布上传感器，开空调时，观察每个点的温度，取温度较低的次温点。这个点就是传感器的安装位置。
另外，可以根据结冰试验来判断此传感器温度到多少度时，切断压缩机的工作。
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发表于 13-4-:11
学习了。谢谢老师们和师傅们
该用户从未签到
发表于 8-6-:06
蒸发器布点试验确定准确位置
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