汽车加雪种多少钱_汽车加雪种存在的误区
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　　夏天来临，空调制冷成为车主关心的头等大事。但在经过一个秋冬的时间，汽车空调系统内部已经悄然发生变化。比如管道内部积满灰尘，蒸发箱内的雪种泄漏变少，导致异味、空调不制冷等问题出现。一般来说，雪种泄漏，需要及时给汽车加雪种。那么汽车加雪种多少钱呢?　　关于汽车加雪种多少钱的问题，车发发的王师傅表示汽车加雪种价格不贵，但是现在的车主对于汽车加雪种这个问题普遍存在2个误区：1.经常加雪种；2.乱加雪种。　　车发发的王师傅说，这两个问题是需要车主及时纠正的，在和车发发客户交流的过程中我们发现，有些车主一旦觉得空调制冷效果不理想第一个想到加雪种，反正去路边店加雪种也就百来块钱的事情，但是大部分车主会发现，空调制冷效果又很快会回到原来的样子，于是车主选择继续加雪种。王师傅指出频繁加雪种是一个错误的概念，如果车子经常要加雪种，肯定是空调系统某个地方泄漏了，这时候找出根源，找到泄漏的地方才是正确的做法，一定要把问题只好。一个正常的空调系统，是不需要经常加雪种的。　　关于汽车加雪种的第二个误区，就是很多车主一旦遇到问题就会病急乱投医，如果不加辨别就容易受到欺骗，使用一些劣质的产品，所以在这里提醒车主，一定要擦亮双眼，不要贪便宜使用劣质产品，以免损坏汽车空调压缩系统。车发发王师傅表示，之前遇到一个车主来车发发检查汽车空调不制冷的问题，检测后发现是之前在路边店加了便宜的雪种，才30块钱，导致最终要花数千元更换整个汽车空调压缩系统，因小失大十分可惜。车发发王师傅表示空调系统虽然不属于安全系统，但它的工艺要求也是非常严格的，每个环节尤其是产品的使用也是非常需要注意的。　　车发发王师傅也在这里提醒大家，汽车加雪种多少钱其实是根据加雪种的多少、雪种的品牌决定的。每个修理厂的报价不一样，车主只要问好雪种的量和品牌就行了，一定不要贪便宜，到正规的修理厂加雪种。
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周一至周日 9:00-18:00请问空调加雪种需要的工具，怎么自己安全的加满雪种。_百度知道
请问空调加雪种需要的工具，怎么自己安全的加满雪种。
附近加冷媒的师傅都不给力，所以想自己学习一下。请附上教程。谢谢。...
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program冬去春知道合伙人
program冬去春
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准备好工具：22雪种、雪种表、活动扳手。空调加氟应注意：1，让空调运行，在制冷的状态下加氟。2，制热的状态下需将四通阀的电线拔下；让空调呈制冷状态运行。 3，格力空调加氟口在粗管上面，也就是低压。 4，将铜帽用扳手拧下，将氟管连接上，在把氟瓶打开，这样氟就进入空调的系统里了，制冷状态下加满4MPa就可以了。俗话说加4个压。 5，整个操作都是在空调的运行状态中进行的。
十年霸王2012知道合伙人
十年霸王2012
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自己加非常不合算。你要买一整罐的冷媒，如果要加冷媒，肯定是你的空调有漏气的地方，除非只是螺帽松了，其他的你也处理不了。如果想学，非常简单，买一个冷媒罐外加一根连接软管，连接到空调低压充气头上，拧紧之前，微开冷媒罐，把管里空气排掉，然后在稍微开大点，启动空调，空调压缩机运转的时候，用手触摸感觉高压管非常凉但不结霜的情况下就好了。冷媒罐不要开太大，你新手，不容易控制。
还不合算？补加雪种，和雪种没了加雪种有区别对吗？今天那家伙要收我600块，他说我空调里一点雪种都没，如果有，补加雪种就不要那么多，呵呵呵呵呵呵呵。我说算了，他走的时候，还帮我拧开了什么，那空调外面直冒白气，或者白霜。呵呵呵呵呵呵呵呵。
那是把你的雪种全放掉了。你的应该是就少了一点而已。如果没有雪种，是一点白气也没有的，这样放雪种的话，把你的压缩机润滑油都放掉了不少。现在你的空调确实一点冷媒也没有了，真是空的了。按我说的做吧，首先在问一家，加冷媒多少钱？如果还这么多钱，你就自己干。首先把连接室外机的细管拧松一点，用你买的冷媒和软管连接到冷媒接口，在粗管上面靠近外机连接螺母的地方。然后你开动空调，等空调外机压缩机运转起来，你稍微拧开冷媒罐的开关，从高压细管你能感觉到冷风出来，如果你觉得感觉不可靠的话，就等2-3分钟，然后拧紧你的细管连接螺母，冷媒罐不要开太大，等细管结霜后再融化了，你用手触摸两个管都非常冰冷了，就可以关掉冷媒罐的开关，你的空调冷媒就算加冲完毕了。他给你放气了，说明你的空调没有损坏的漏点，就是粗管和细管的连接螺母送掉了一点，泄露的非常缓慢。这样的人，也没必要去讲道理了，不值得了。
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西公子知道合伙人
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开机运行后制冷良好，不需添加制冷剂。但对于使用中的微漏或在移机中由于排空时动作迟缓，制冷剂会微量减少，或由于移机中管道加长等因素，空调器在运行一段时间就不能满足正常运行的4个条件，即压力低于4．9kg/(mm)2；管道结霜；电流减少；内机出风温度不符合要来，这的就须补充制冷剂。
运行中加氟，必须从低压侧加注。加氟前，先旋下室外机低压气体截止阀维修口上的工艺帽，根据公、英制要求选择加气管；用加气管带顶针端，把加气阀门上的顶针顶开与制冷系统连通，另一端接三通表。用另一根加气管一端接三通表，另一端虚接R22气瓶，并用系统中制冷剂排出连接管的空气。听到管口吱吱响声l－2秒钟，表明空气排完，拧紧加气管螺母，打开制冷剂瓶阀门。把气瓶倒立，缓慢加氟。当表压力达（4．9－5.4）kg／（cm）2时，表明制冷剂已充足。关好瓶阀门，使空调器继续运行，观察电流、管道结露现象，当室外机水管有结
露水流出，低压气管（粗）截止阀结露，确认制后状况良好，卸下低压气体维修工艺口加气管，旋紧外保险帽，充注制冷剂工作完成。
神回复3333知道合伙人
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神回复3333
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加氟的方法：1，让空调运行，在制冷的状态下加氟。2，制热的状态下需将四通阀的电线拔下；让空调呈制冷状态运行。 3，格力空调加氟口在粗管上面，也就是低压。 4，将铜帽用扳手拧下，将氟管连接上，在把氟瓶打开，这样氟就进入空调的系统里了，制冷状态下加满4MPa就可以了。俗话说加4个压。 5，整个操作都是在空调的运行状态中进行的。
独孤邪隍知道合伙人
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开机运行后制冷良好，不需添加制冷剂
zxi_rui知道合伙人
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擅长：暂未定制
先看你的空调真的需要加冷媒吗，而且你最好找师傅给你看看
幸福永远LJW知道合伙人
幸福永远LJW
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擅长：暂未定制
最好看看师傅怎么加
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雯蝏知道合伙人
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汽车空调加雪种、打气、抽空的方法：1、打气：实际上就是系统保压检漏，查看系统有没有漏气的地方。打气保压是空调维修经常要做的工作。正常维修的系统，一般的操作是从低压接表咀打压5-6bar即可（一定用氮气，严禁使用空气保压，因为空气内所含水分太大），不可以高低压同时打压（这样系统内压力平衡要很久）。然后用肥皂水逐一检查各管路接头即可。2、确认雪种表是好的；3、抽空首先是有真空泵抽空，要熄火然后就把低压高压都打开分别用雪种表连接接头，一般大的就是抽10分钟，然后停10分钟把低压高压都关上一般是抽2到三次，这叫保压，一般是半个小时看看和当时的表上的压力指针有没有变化了低压高压一般指针都是0低压还低点了到0以下了，要是没变话的就说明是好的压力管道内，然后就开始加氟，加之前要先把氟里面的空气排出来，把低压那一头连着指针的那一头拧开，直到漏出氟后在拧上，然后把低压打开，可以稍微的开一下高压了然后关上高压也可以不开高压了，一定不要发车，然后加氟，一般加氟是正面朝上的，这样进入压缩机的氟是以气态形式的，可以轻微摇晃下；4、然后就发车，发车前一定要把连接高压那一头关上不然有可能把压缩机弄坏了，一般是加2瓶左右，发车把风量开到最大，最冷，加到不检测孔不冒泡的时候，在加上10克，就是一瓶氟的四分之一了小瓶的，看看效果，最好是有温度仪，测一下多少了，一般7度一下就可以了，加完后要把空调关掉再把表拿掉，拿掉后用泡沫看看接头处漏不漏氟了，然后加上银光粉就可以了。
易车问答知道合伙人
易车创办于2000年，秉承“让汽车生活更简单”的理念，现已成为中国国内最领先的汽车专业媒体集团，为汽车企业和用户提供立足区域市场的本地化服务支持。易车网价值观是冠军车队文化：专业、合作、创新。
您好很高兴为您解答1、加的时候先从高压管路加，然后再从低压管路加，从高压管加的时候压缩机不能运转，从低压管路加的时候空调系统必须处于最大负荷；2、看表时从哪个管路加就看哪个压力表，低压一般在0.2兆帕以上，高压一般在1.2兆帕以上；3、加的时候一般都是加两到三罐，每罐容量在300克。4、不能加多也不能加少，具体要看具体的车型使用说明书，加的多了压力会大，加的少了制冷效果不好。1.一根汽车空调DIY加注补充管。2.一瓶R134A制冷剂250克，就可以了。3.现在开始给汽车检测压力：先将DIY补充管开瓶器端中的顶针反时针旋转至最顶端，将制冷剂瓶子旋进开瓶器中，旋紧。4.找准低压接口一般在引擎盖下左侧端有个兰色或黑色小帽子，帽子上面有个L字，将小帽子旋下来。5.将汽车发动机起动并打开空调AC开关，鼓风机开至最大，等待三分种后将DIY管子接口接入汽车空调低压端。6.DIY管接入低压接口后，DIY管压力表就会瞬间有刻度指示。这时DIY管与空调系统是联通的，看压力表上的压力刻度，就知道系统中的压力了，在什么压力下加注呢？这时有一个知识说明！汽车空调系统中的压力是根据外界环境温度变化而变化的。如下图中，华氏温度与空调系统压力对照表而确认系统中压力高与低，系统压力高了说明系统中的制冷剂多于正常值，反之就要补充制冷剂。如外界温度在30度，空调系统中的压力应该在45PSI左右，小于45PSI就应该补充制冷剂。（华氏温度是美国常用温度单位，谢谢！）外界环境温度（华氏温度）
低压表的压力华氏65对应 18.33摄氏度
系统压力25-35PSI华氏70对应 21.11摄氏度
系统压力35-40PSI华氏75对应 23.89摄氏度
系统压力35-40PSI华氏80对应 26.67摄氏度
系统压力40-50PSI华氏85对应 29.44摄氏度
系统压力45-55PSI华氏90对应 32.22摄氏度
系统压力45-55PSI华氏95对应 35
系统压力50-55PSI华氏100对应 37.78摄氏度
系统压力50-55PSI华氏105对应 40.56摄氏度
系统压力50-55PSI华氏110对应 43.33摄氏度
系统压力50-55PSI7.空调系统中压力低，需要补充制冷剂，将开瓶器中的顶针顺时针旋转，刺穿制冷剂瓶口，开瓶器中的顶针立刻反时针旋转至顶，轻摇制冷剂瓶，制冷剂气体会流入系统中，同时看压力表刻度，与上图温度与压力PSI单位一至即可。8.观察到压力表刻度正常时，请立即将开瓶器中的顶针顺时针旋转至最下端并旋紧，移动空调系统低端口接头。如一瓶加入后不够，请按上叙述方法加入第二瓶制冷剂，直至外界温度与系统压力一至为止谢谢，望您设为最佳答案
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汽车空调怎样加雪种跟雪种油
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黎开业知道合伙人
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汽车打着火，开空调后，测低压压力，氟利昂R134a的话，大概3-4KG/CM2压力即可，注意千万别加太多，否则容易损坏压缩机。压力表上有几个单位和对应的温度，常用的单位是KG/CM2，找到相应的刻度即可。
压力表的低压管接汽车低压管吗
高压管接汽车高压管.如我不明白我发个图片给你
贴吧知道合伙人
先加冷冻机油，再加雪种
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