我在快递垃圾中转站上班好不好,为什么有很多手掌大的快件,不怕被砸坏吗?

快递小哥的车和货全被偷了 价值6000元全都得自己赔(图)_网易新闻
快递小哥的车和货全被偷了 价值6000元全都得自己赔(图)
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漫画张园  最近,快递哥小胡特别郁闷,因为他在上周送快递的时候不幸连车带货都被人偷了去。他当天骑的是电动三轮车,放着80多个快件,总计6000余元。不说自己买的电动车,光是这些丢失的快件他就得不吃不喝两个月才能还清。虽然遇到了这郁闷的事情,但让小胡感到意外的是,有一位顾客不但没让他赔钱,还表示了对他的同情,让他“受伤的心”稍稍得到了安慰。同时,记者也多方打听,看看其他的快递员都是怎么“防盗”的,希望给小胡一个参考。
  上楼没5分钟的时间,下楼一看车去货空丢了快件,心里着实郁闷
  讲述人:小胡省城某快递公司快递员 23岁
  上个星期二,对我来说永远难忘,因为那一天,我实实在在地体会到了,什么叫“多么痛的领悟!”
  那天,我像往常一样,骑着电动三轮车早晨8点就从公司出发去送快件,经过一上午的忙碌,成功送出去30多个快件。我们一个快件有1块钱的提成,一上午挣了30多块钱。
  吃过午饭,我躺在椅子上休息了会儿又开始下午的送货旅程了。这一趟,我往电动车上放了90多个快件。因为每天跑相同的路线,我送货速度还是比较快的,不到半个小时已经送了10个快件。走到双塔东街的一处住宅楼时,应对方的要求,我不得不上楼送货,就把电动车放在楼底下,一路小跑着往楼上去了。
  当我下楼走出住宅楼时,立刻被眼前的一幕惊呆了,送货的三轮电动车呢?明明就停在这里的呀。刚开始我还以为自己眼花了,揉了揉眼睛再一看,果真是没了,方圆几米都没有。问附近的人,都说没注意。我就纳闷了,这么大一个物件,怎么说没就没了呢?车上可放着80多个快件呢,损失惨重啊。这是个什么人,怎么可以做出这么缺德的事啊。
  气急败坏的我马上报了警,从监控录像上可以看到,一个男的大摇大摆地骑着我的电动车扬长而去,整个过程不到两分钟。这可是下午3点10分,光天化日的,小偷竟然如此淡定,这心理素质,肯定是个惯犯。
  我从上楼到下楼,一共就5分钟,丢了80多个快递,价值6000多元,电动车也得3000块钱。我拼命跑一天才能挣100来块钱,小偷两分钟的事就让我两个月白干了。因为公司发的电动车放货太少,这车是我去年自己花钱买的。当时买还挺心疼,一下花了3000多块钱,但一想装的货多了,每天挣得也多,不出几个月就可以挣回来了。这还没到半年呢,车也没了,这下全白搭了。
  为了偿还丢失的快件费用,我必须得马不停蹄地干活。要想把那些损失补回来,得不吃不喝两个半月,也就是从6月份开始才能有收入,其间的这些工资都得给客户赔进去。我当快递6年了,还是头一回遇到这么倒霉的事情。同事们听说这件事情以后也都很惊讶,当快递的丢几件货物是时有发生,但连车带货全丢还是头一回听说。那一车的货物中,绝大部分是给大家送的,还有十几个是收回来准备发的。往出送的连单子都丢了,联系方式都没办法查,这可难倒了我。
  我只好按着手机通话记录挨着打过去,把缘由告诉对方,把丢失的东西也照价赔偿给他们。但是还有四五个人联系不到,只能等他们主动打电话过来。不管他们多晚才能发现,没事儿,多会打来电话我都会承认和承担。
  我想提醒各位快递哥,一定得看好自己的快件啊。不说咱们赔钱,丢了别人那么多的东西,自己心里也不落忍啊。
  偷我东西的小偷我也想和他说一句,从监控里看你是挺年轻,身手很敏捷的小伙子。咱们能不能别做那些不光彩的事情,干点正事吧!
  出来工作都不容易,谁也不想东西被偷换位思考,互相理解一下吧
  讲述人:贺女士省城市民 42岁
  我的东西也在小胡丢的那一车货里,我主要是被他的诚实打动了,并没有让他赔钱。东西不贵,就一双168元的鞋。听到他的遭遇后深表同情,那么多的东西他的损失肯定惨重了。虽然168元对于损失的一车货只是杯水车薪,但是如果每个人都能多理解他一点,帮助他一点,相信他会很快渡过这个难关。
  我当时接到电话,第一反应不是生气而是觉得他太倒霉了。快递员真的挺不容易,挣得都是辛苦钱。一个快件没有多少钱,但是加起来都算在一个人的头上就是一笔不小的数目。如果每个人都慈悲一些,就是对他最大的帮助。谁都会遇到悲催的时候,换位思考一下,就会完全理解。他也不是故意的,还这么诚实主动打电话过来要赔我钱,好人不应该让他流泪,对别人的宽容就是对自己的宽容,相信以后等自己遇到困难的时候也会遇到好人的。
  不是说钱少我就不在乎,这是看对方态度的问题了。就在前段时间,我还花了3000多元修车了呢。
  那天我把车放在楼底下,楼上一户人家的遮阳棚掉下来正好砸住我的车。人家挺好的,给我道歉还要赔钱。但是我一想他也倒霉得很,装修工人没给安装好,白花钱,掉下来还把别人的车砸坏。他也不是故意的,他毕竟也是受害者呀,而且态度还很好,要是专门损坏那我可饶不了他。
  我坚信这个世上还是好人多,希望以后我遇到困难的时候,也会有像我一样的人来帮助我。
  其他快递员都是怎么防丢的
  网络的发达让人们买东西越来越方便,大到家电,小到一支笔都可以从网上买到,这也让快递员们忙得不亦乐乎,每天送货就像一场战斗,得能攻能守。“攻”就是抓紧时间把货物送出去,“守”就是在送货期间,还得把东西看好,不然白忙一场。
  每天下午3点,应该是快递员们最忙碌的时刻之一。一家办公楼的一层大厅里聚集了好几家不同公司的快递员,他们都在不停地打着电话,“您好,下楼拿快递。”“不在的话,明天再给你送吧。”“再等您5分钟,请稍微快一点。”在一片嘈杂的声音中,快递哥们分拣着货物。
  他们送货的电动车几乎都停办公楼外面,因为是单位的院子,他们也都放心。但如果是去没有院子的地方,他们是怎样保护那些货物的呢?
  1人格魅力征服一切
  做快递员3年的小张,从来没有丢过一件东西。他的秘诀就是用人格魅力征服大家。此话怎讲?他说干这行久了,跑的路多了,附近的人都能认识他了。不用自己说,放在那里,大家就会帮忙看着。“我老在这里送货,大家都慢慢认识了。可能是觉得我人不错吧,也都愿意帮我,这就是我的人格魅力,哈哈。”小张美滋滋地说道。
  小张说自己看得最紧的是一些文件和画卷,虽然是薄薄的一个袋子,但里面东西很有可能非常重要。文件里面通常会有证件、合同、发票、毕业证、户口之类贵重的东西,那些是无价的,想赔都赔不起。画卷有的是古董,那更赔不起,甚至会上千万呢。所以把这些东西看好是重中之重。
  “有的是和快递员有过节,专门要整人才偷东西的,故意捣鬼。”小张告诉记者。在前段时间,小张的同事就被偷了一件快件,经路人描述,原来是有一次他没给送货上门的人偷的。但只是听说,也没有证据,同事只好睁一只眼闭一只眼了。“这件事再一次体现了个人的人格魅力问题,哈哈!”说完,小张抿着嘴笑了起来。
  2只求质量不求数量
  霍师傅今年34岁,是顺风快递的老员工。他送货的宗旨是只求质量不求数量,他每天不会像其他人那样,堆上许多货物,他只拿自己认为可以看管好的数量。“多了看不过来,丢了赔钱那是图啥了,还不如少拿点都给人家安全送到。”霍师傅告诉记者。
  3月27日下午,他像往常一样,把电动车停在楼下,背着一背包货物到住宅楼的保卫室,不紧不慢地打着电话,等着大家来拿快递。背这么重不累吗?“累点没关系,不要丢了就行。放在外面万一丢了呢?还是自己背着比较放心。”霍师傅说着。记者试着背起书包,发现只能让它稍微离开些地面,再往上背就做不到了。霍师傅笑着说:“你个小姑娘肯定拿不动,这足有40斤重呢。”
  “重不怕,顶多就是多费一些力气。力气不要钱,丢了东西可就要钱啦。”霍师傅看着自己的背包说。听说有人丢失快件,霍先生说如果自己多操点心是完全可以避免的。
  3不让快件离开自己的视线
  在屋里送快递的李师傅,眼睛不时地向外张望。李师傅这是在看什么呢?顺着他的目光看过去,是一车货物。“不看着点东西,丢了咋办?”李师傅严肃地说。
  李师傅在去年曾丢过一次快件,打那以后,他格外小心。不管是去哪,都不能让货物离开自己的视线。“上次丢完全是因为自己不小心,把车放在大门外面。我心想的是马上就出来,应该没事,但是就让我给遇着了。没有那么多应该,只有自己上点心。”李师傅和记者说起上次的事情,那次只丢了一件货,是一部老年手机,价值300块钱,导致他白干了4天。
  和记者的简短说话期间,李师傅也不忘时刻盯着外面的快件。
  4和保安搞好关系是“王道”
  “今天你上班啊,哥。”这么会说话的也只有快递哥小康了。说起小康,附近的保安几乎都知道。因为嘴甜,他受益不少,工作两年没有丢过快件。
  每进一个小区,只要叫声“哥”,就不用他操心了。保安自会帮他看好东西。小康说,多和人打打交道没啥坏处,这样大家都愿意帮你,况且这本来对于他们来说就是一个小事。
  如果有的地方没有保安呢?这也难不倒小康,商铺老板娘也被他“买通”了。小康说:“叫个姐就行啦,哈哈。”
  看着满满的货物,小康放心地“扬长而去”。
  本版采写 本报见习记者 贾蔚然
本文来源:山西新闻网-山西晚报
责任编辑:王晓易_NE0011
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分享至好友和朋友圈为什么快递小哥宁愿进小快递公司,也不去顺丰大公司?原因很现实
众所周知,顺丰是快递员行业的老大哥,也在龙关老大,那么普通人看来应该是进这样的大公司会赚钱多一点,所以很多业务员应该很想进去才对,但是为何小快递公司的快递员都不愿进顺丰,难道当顺丰快递员不好吗?
一个顺丰的业务员小哥帮我们描述了他们一天的工作。从出家门开始说起,下楼拔掉我小电动的充电器,大体检查一下三轮车状态,点根烟走起……(三轮车从前辈手机交接过来的,当时也就45%的血量了,期间还大修过一次.我接手之后也大修过一次,修车都是自己花钱,每次少则30元,多则300元,换电瓶500元。)
到公司抢车位,停车打卡,开巴枪,喝水吃早餐,核对上交公款(每天收到的运费,收到的代收款都是需要上交的,如果少收了,或者忘收了,就得自己垫上,没商量……),开会,讲一下公司最近的要求,讲一下最近出现的问题,都是领导讲,我们听着,开完会,搬个小板凳点根烟等车来。车怎么还不来,车还来不啦,再不来回家睡觉了。
卸车,公司全方位监控拍照,不允许野蛮拌匀,不准抛件,轻拿轻放,不允许用脚主动接触快件,这是基本操作要求。每个区域的人都有一个自己的筐子,每个人的件相应的分到属于自己的筐子里,然后出仓,装到我的小电动上,开始一天的送货任务。
从开会到平时的使用,到工作习惯,一切都严格要求,很多人就不太适应太多的规定,不小心丢件了导致内部重罚而离职。
这些都是那些小快递公司的业务员不想进来顺丰的理由,不过小快递公司的收入的确是少一些的,普通比顺丰快递员少一两千块钱。其实很多快递员嘴里说起不想进顺丰当快递员,主要还是因为自己达不到顺丰的标准,如果自己的行为什么的达标了,也就不怕了。钱多的地方谁都想去不是吗?
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今日搜狐热点90后海归开宝马送快递:工资刚够付油钱和生活费90后海归开宝马送快递:工资刚够付油钱和生活费中华精选百家号(原标题:90后海归开宝马送快递)&&专访人物:申屠晨晖,男,1994年12月生,浙江杭州人,美国德雷塞尔大学经济管理专业毕业,浙江某快递公司员工。&&专访背景:7月25日,浙江在线——浙视频报道了90后海归申屠晨晖立志创业、开着宝马车送快递的故事,引发网友热议。昨日,华商报记者专访了申屠晨晖。&&谈家庭留学归来管理一家服装分店华商报:很多网友对你立志创业的精神表示赞赏,但也有人对你的行为表示不解。申屠晨晖:没想到我的故事会引发媒体关注,更没想到网友会热烈评论。这几天,联系我的媒体很多,由于工作太忙,加之我不希望因此影响生活和工作,所以婉拒了很多采访。华商报:海归,开宝马,送快递,这之间的转折太大了,很多人认为这是影视剧中才有的桥段,没想到现实生活中竟然也有。申屠晨晖:对很多人来说,这或许有些不可思议,但对我来说,一切都是真实的。2016年年初,我从美国德雷塞尔大学经济管理专业毕业。回国后,经营服装生意的父母让我打理一家分店,主要工作就是管理四五名员工和财务,有时跑跑市场,做做调查,或者和客户吃吃饭,喝喝酒,联络联络感情,一切都是按部就班,平淡无奇。在父母的店里,薪水就是店铺的利润,可以说是吃喝不愁。但我总觉得自己是飘着的,似乎越来越浮躁,脱离父母看护、独立做一番事业的想法越来越强烈。经过一个多月的慎重思考,2016年7月,我向父母提出想外出学习现代企业运营和管理经验的想法,这才有了后面的事情。华商报:父母支持你的想法吗?申屠晨晖:最初,父母希望我好好考虑一下,不要头脑发热。当他们获悉这是我深思熟虑一个多月的决定后,他们表示尊重和支持。其实我的父母也是一步步闯过来的,他们也希望子女有想法,有闯劲,靠自己打拼立足社会。&&谈应聘公司领导要求从基层做起华商报:学习管理经验,有很多行业可以选择,你为什么选择了快递业?申屠晨晖:一是因为快递业是新兴行业,这几年发展势头很快;二是我一位姐夫刚好在一家快递公司工作,他问我想不想去他们公司试试,我就答应了。华商报:你最初到快递公司,就是打算从最基层的“快递小哥”做起吗?申屠晨晖:没有,我最初应聘的是市场部职员,并不负责送收快递工作。但部门领导认为,要了解行业和市场,就得从最基层的收送快递开始。2016年8月底,在公司安排下,我成了一位名副其实的“快递小哥”。华商报:这个结果你没有想到吧?申屠晨晖:也不是没想到,这个安排也在我的意料之中,既然是去学习,是去积累经验,肯定要从最基层做起。华商报:很多快递公司对快递车有统一要求,你们公司允许你开宝马送快递吗?申屠晨晖:送快件之所以开自己的车,一是因为我们市场部的派送范围在镇上是最远的,差不多有10公里,三轮车电瓶车无法开一个来回;二是刚开始我不会开货车。后来收件开自己的车是因为新业务有2小时时效,业务员来不及收,开自己的车快一点。华商报:你开的宝马是父母买的,还是你在父母店里打工赚的钱买的?申屠晨晖:这辆宝马325i是父母2010年买的,当时市价约70万元左右,我考取驾照后大多数时间是我在开。&&谈艰辛早起晚归被认为坚持不了多久华商报:第一次送快递怎么拉下脸的?申屠晨晖:我当时很清楚,自己来快递公司的目的不是为了赚钱,而是为了学习,所以一切都还比较自然。华商报:开着宝马送快递,你会不会觉得很扎眼,同事会不会觉得很“另类”?申屠晨晖:在我看来,不管是开宝马,还是开邮递车送快件,目的是一样的,关键是要有一颗平常心。很多同事曾以异样的眼光看我,有人甚至在背后窃窃私语:你们看着,他肯定撑不了一个月。没有人会想到,我一送就是一年多时间。华商报:你的朋友、同学如何看待你开着宝马送快递?申屠晨晖:有些人刚开始不理解,甚至还有人开玩笑挖苦我,经过解释,他们都表示理解和支持。华商报:你一天能送多少快递?申屠晨晖:每天的数量不一样,平均一天有170多件。每天早上七点半至八点上班,先是分拣快件,然后是配送,一般会持续到下午四五点,最后是收件,这项工作旺季会持续到晚上十点十一点。华商报:这样快节奏高强度的工作,你能适应吗?申屠晨晖:刚开始有点不适应,慢慢就习惯了。华商报:送快递期间,经历了哪些磨难,有没有想过放弃?申屠晨晖:2016年“双十一”期间,搬运快件的量很大,我和同事的双手又肿又胀,指甲里充满淤血,但没人请假,大家贴上创可贴后干活,这让我深切感受了“快递小哥”的艰辛和不易。送快递的工作又苦又累,但我从没想过中途放弃。&&谈收入工资刚够付油钱和生活费华商报:从老板到快递小哥,你用了多长时间,才完成角色的转变?期间有没有觉得别扭,像是经历一种煎熬?申屠晨晖:转变角色用了一两个月时间,由管理他人到被他人管理,有时感觉很痛苦,但必须学会适应。华商报:送快递期间,一月能赚多少钱,能包住油钱和车的各种费用吗?申屠晨晖:每月的工资除了支付油钱和生活费,所剩无几。我在快递公司工作快两年了,基本是收支平衡。华商报:送快递期间,哪些人哪些事给你留下了深刻印象?申屠晨晖:2017年“双十一”期间,我在外面收货,大雨不期而至,眼看快件就要被雨水浸泡,客户和周边居民自发拿来雨布遮盖,让我们避免了不必要的损失。这让我深受感动,并暗下决心:一定要将快件及时、完整送到客户手中。华商报:如果让你给自己的快递工作做一个评价,你会给自己打几分?申屠晨晖:我觉得是合格。去年年底,公司将我调回市场部,现在我是一位业务主管,除非公司人手不够,或者订单即将超时,才会让我去帮忙送快递。&&谈收获获益匪浅但还需继续沉淀华商报:两年来,你真正融入“快递小哥”的圈子了吗?申屠晨晖:我觉得自己已经融入“快递小哥”的生活,我了解他们的疾苦和艰辛,我知道他们最大的愿望是赢得社会认可和尊重,希望大家平等相待。华商报:两年来,“快递小哥”这个角色给你带来了哪些变化?申屠晨晖:快递工作让我待人接物更加成熟,也积累了一定的管理经验;让我更加深刻、更加全面地认识了社会,感受了人与人之间难得的信任与真情;让我的意志力更加坚定,感受了“快递小哥”赚钱的艰辛;经过去年的大件业务,目前我已积累200家稳定客户……华商报:同事、领导对你评价咋样?申屠晨晖:从刚开始的不太相信、不太认可,到现在的相信和认可,这说明,一个人完全可以通过自身的努力改变大家对他的看法。华商报:未来有什么想法和打算?申屠晨晖:将来我还是想自己创业。我觉得自己出来学习的目的还未实现,还需要继续沉淀。本文由百家号作者上传并发布,百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点,不代表百度立场。未经作者许可,不得转载。中华精选百家号最近更新:简介:做最权威、真实、正能量的泛娱乐媒体作者最新文章相关文章闲鱼卖移动硬盘被快递砸坏了要怎么肛_图拉丁吧_百度贴吧
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闲鱼卖移动硬盘被快递砸坏了要怎么肛收藏
寄的百世汇通,这种看不出来的损坏要怎么肛呢?是快递网点赔偿还是快递公司赔偿?
电话联系了快递小哥,小哥表示他们老板娘睡觉了明天帮我联系下,如果老板娘不承认有推荐的官方解决渠道吗
走百世也是勇气,最少三通一达啊
百世和三通都是加盟的,路上出了问题,他们没责任
商品外观都是好的,不需要投诉了,而且你也不能证明你寄出之前就是好的
登录百度帐号你的快递为什么迟迟不到?圆通要倒闭了?
近日,百度贴吧一条名为“圆通快递北京站点倒闭”的贴子引发热议,发贴者称快递在一站点停留半个多月。就此,圆通方面回应称,不存在“欠薪、倒闭”的情况。
网友称 “圆通快递北京站点倒闭”
日前,网友“佐小祎_”在百度贴吧上发起话题帖
“圆通快递北京站点倒闭”
该网友称:有8件快递在北京花园桥站点停了半个多月,一直没有收到。去该站点后,有几万件堆压快递。几个圆通工作人员对该网友表示,公司欠了他们8、9万元工资。
甚至在找快递的过程中,有人开玩笑的说:“随便拿几件儿值钱的走得了。” 然后以前的工作人员说:“你拿了我们也不拦着你。”
其他网友在贴吧里也纷纷表示:自己的快递也滞留了好多天~
有网友称:自己联系卖家,卖家说将重新找其他快递补发。
记者拨打了圆通客服服务热线95554,电话一直处于“用户忙”的状态。
而拨打圆通官网公布的北京市海淀区花园桥站点客服电话发现,该站点座机为欠费状态,两个手机号均已暂停服务。
另有北京市大兴区金融街融汇小区数名居民反映,圆通快递发货速度较慢,客服电话打不通。
圆通:北京圆通并未关闭,年初物流运营存在压力
圆通工作人员告诉记者,百度贴吧发帖者去站点时正好有一辆快递车卸货,并不存在“积压、欠薪、倒闭、大面积走人”的情况。
花园桥附近一家仓库地面上,散乱堆放着大大小小的快递包裹
她说,年初小高峰,由于部分电商快件的陆续发货,以及日常的快件收发,在整体运营上有一定压力,时效会受到影响。虽然年初已采取措施,最大限度保证人员及时返岗,但不能保证所有人员全部到位,这也是发货慢的一个因素。
花园桥站点大门紧闭
关于“花园桥站点客服电话打不通”一事,该工作人员称,虽然公司要求各站点及时更新客服电话号码,但不排除有些网点上报不及时、系统没有及时更新的情况。公司将筛选一下全国网点,看是否有类似的情况,以避免引发不必要的麻烦。
针对网友“圆通可能在对网点进行调整”的猜测,该工作人员予以否认,称最近并未调整网点。
她建议,公司的客服渠道有很多,比如微信、支付宝的服务号、官网客服等,如果客户拨打95554热线没有得到回复,也可以选择其他渠道。
稍后,圆通速递通过发布了《新年伊始,圆通发生罢工事件》的回应声明,称内容失实,圆通速递合肥所有加盟网点既无罢工,也无快件积压,均为正常运行。
然而,我的快递到底在哪?网友声讨一片
不过虽说如此,在“圆通速递”的官方微博中,置顶微博下方也满是声讨。
@cassie琰:快递到北京6天了,根本不派送!
@Ezian_波豆子:6号到上海五角场,至今卡在那儿没消息,买的都是文具,后天就开学了,你说咋办?
@llMr陳陳陳ll:圆通你们现在怎么变成这个样子,货压了一个星期还没派送,电话是永远打不通,你们是想闹哪样?
@H丁丁历险记:你家站点炸啦!不止北京,昆明的也不运转了……
@谭迪1230:总部电话打不通,网点电话关机,快递员手机停机……
国家邮政局回应
针对近日媒体连续报道部分快递企业末端网点发生运营异常、快件积压无人派送等情况,国家邮政局市场监管司2月15日发出通知,要求各省(区、市)邮政管理局迅速行动,通过召开会议、现场检查、视频监控等多种方式,尽快摸清辖区内快递企业恢复生产与网络运营情况,有效防范和遏制网点运营不稳定、快递投递不及时问题,切实维护广大人民群众合法用邮权益。
此前,快递企业节后人手不足的问题一直备受关注,有报道称,由于外卖人员的薪酬较高,工作更为轻松,因此不少快递人员转行送起外卖。有快递人员接受采访表示,快递员的收入有很大一块来自提成,老快递员因为积累的客户较多,很少跳槽,跳槽去外卖平台的,以年轻人居多。
圆通股价持续波动下跌
昨天,圆通速递股价下跌2.22个百分点。实际上从2月10日曝出相关新闻以来,圆通的股价就一直波动下跌,从2月10日的收盘价26.8元至2月13日26.65元,再到2月14日的26.13元。昨天圆通速递收盘于25.55元,相比2月10日的收盘价26.8元下跌4.6个百分点。
本文综合自澎湃新闻、新浪科技、中青报等,
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