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爆笑视频：今天你得罪了快递员，明天你始终要还的；还有更多你不知道的快递背后的事！
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自从淘宝“马爸爸”打开了“购物新时代”后，各种“买买买”实在是太方便了；这背后都离不开“电商物流”和一个特殊的群体。先来看看一个视频，据说像生活中这样碰到的例子还不少...
快递员，说简单些就是送货的，在很多人眼中是不需要技术，只要会打电话，能驾驶交通工具就行。可能很多快递员自己也是这么认为的。
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15:40 上传
所以我接下来，就给你们讲讲快递员，一整天，究竟是在干嘛呢？给你们讲完了，你们也许就知道平日里，你认为的，很简单的一句“等我10分钟就来”，或者“你不能给我送到某某地方吗？”这种类似的要求，是一种多么让快递员难受的要求。
我以我们这个县城的圆通快递为例。
首先，正常来说，如果不是高峰期，正常早上9点到9点半之间，会有一辆大货车，拖着满满一车的货物，回到县城（以我们这个县城为例，有时候一天会有2辆大货车，装满货回来）。这些货都是从转运中心运回来的。
到了县城圆通的仓库，接下来的操作就是货物下车。这时候，快递员就开始工作了，车上的货分2种，一种叫小件，一种是大货。都是顾名思义的那种啦。
下车可不是把货直接往地上一倾倒就完事的。而是由1至2位快递员，拿着那种pda扫描枪，扫描每个快件面单上面的条形码。每扫描1个，数据就实时同步到您所能查到的物流记录了；一般这时候你如果查询，物流记录上只是“某时某分，某某县圆通公司已收入”此类的记录。
你要知道，这只是代表快件到县城了，离派送还很远。
以我们这县城的圆通为例，正常时期小件每天正常有个左右。大件也有500左右。
我上面说到了，由1-2位快递员扫描小件，当然也有1-2位快递员扫描大件。然后剩下的几十位快递员可不是闲着的。剩下的人，要仔细的看快递面单上的地址，根据地址，把快件摆放到对应的负责派送那片区域的快递员的地方，听起来有些拗口。
我就再多讲2句，一个县城，通常是由几十个快递员派送的，每个快递员都是有他各自的派送范围的。所以，分件的时候，要根据他的派送范围，把对应的快递摆放到他那一摊快递里面。
通常这项简单的【下货】工作，依据快件的数量，通常要到中午11点到11点半左右完成。
下完货后，这个时候，快递员一般会在圆通的仓库里，简单的吃个午饭，之后，就要做第二件工作：
【整理快件】
我们就举例来说，快递员小王，他负责县城里面的某一片区域的派件。今天他分到的小件有80个，大件20个，总共100个。你们以为就直接把快递往三轮车上一摆，或者往小面包车里面一塞就开始送了吗？当然是不可能的！
还是拿快递员小王举例，他要根据他送件的区域，安排出一条线路出来。通常这个线路都是固定的，正常每天都是这个路线。然后按照这条线路，把自己的80个小件和20个大件，按先后顺序，进行整理。整理的同时，要将快件最上面的面单取下来。
整理完毕后，也要按顺序往车上摆放。
这个一个过程，耗时大约要1个小时到1个半小时不等。因为要注意快递面单上的地址，这个是很耗费时间的。
摆放完毕之后，就要再进行一次扫描，称作“派件扫描”，同样的，拿着那把PDA扫描枪，将撕下来的一叠快递面单，挨个进行派件扫描，这个过程不怎么花费时间，5分钟基本就扫描完了。这个时候你如果再查询物流记录，就会看到“某时某分，某某县圆通公司 某位快递员正在派件中”此类记录。
然后快递员就会从公司开车出发，进行派件了。这个时间可能已经是下午1、2点的时候了。
快递员最讨厌什么？最讨厌不接电话，还有直接挂电话不接，还有关机等等……
现在夏天，很多人会午睡，一般中午1点多去派件，很多人不接电话的。如果你不接电话，快递员只好把你的件摆一边，接着送下一家。如果你的件只是小件也就罢了，如果是个大件，真的会非常让快递员头疼。
我们前面说过了，快递员按路线送件的。肯定会有个先后顺序的。有时候，如果突然来了个电话，是那个比较靠后区域的人，来催件，你让快递员开那么远去送给你，然后再回过头来送吗？
就这么说吧。即使快递员车上一个件没有，按照那种走走停停的速度，一来一回，正常都要1个小时的时间了。还要算上打电话和等人的时间，正常1个小时也就20-30个件不等。所以我们还拿小王举例，折中一下，算他1小时能派25个件，那么他100个件，需要派4个小时。所以很自然的，距离比较靠后的小区，收到件的时候都要下午五六点了；所以不要责问快递员：“上午就10点到某某县了，怎么到现在才送？？？”
派件过程中，门面房的快递是比较节省时间的，通常门市都有人，而且签收的时候，要么是本人，要么都是认识收件人的，很方便。
小巷子一般路不好走，会比较慢些。
小区的快件派送要看情况。不同的快递公司，不同的快递员，派件就有差别了。有的快递员全部往门卫一放，只发个短信通知；有的负责的快递员，则要挨个打电话，如果收件人在家，还会在楼下等，如果收件人要求放门卫，才会放门卫。
不同的派件态度，所花费的时间也不同。挨个打电话的，是最浪费时间的。所以建议收件人，要么能尽快的接电话，要么就体谅一下，注意一下手机短信，自己去门卫取。（当然了，我个人也非常讨厌某些快递员，连短信都不发的）。
等件都送完了，你以为快递员就下班了吗？快递员还要【收件】。收件分3种，1种叫散件，就是偶尔才发一次快递的。1种叫淘宝件，就是那种淘宝卖家发的快递。还有一种不是淘宝卖家，但是寄的频率也很高的，正常天天要发快递的。
这些都叫客户。快递员还要四处去收件。等件收完了，回到公司，你以为结束了吗？还没有！
首先，散件是要快递员打包的，大多数也是快递员书写快递面单的。打完包，贴完面单，还要用那种黑色的记号笔，进行大头笔书写。就是面单右上角那个目的地，一般要写到县级地区。右下角要书写省份。这些都需要时间。
然后，快递员要把这些收回来的快递，进行称重扫描。快递公司有那种设备，电子秤与电脑相连，有个内部系统。每一个件都要进行称重，然后用激光枪进行条形码扫描。这时候你如果查询物流记录，正常看到的就是“某时某分，某某县圆通快递已收入”，这个时间正常都是傍晚时分了。
当然，接下来还没完，接下来的工作，是根据你发往外地的地方，装入不同的分拨中心包里面，这个都有对应的中转站的。
然后小件要打包，大件直接上车。（这个打包的意思，是将小件装入特制的麻袋中，扫描一下，往麻袋里放一个，麻袋外面也有条形码标签）然后这个麻袋包装车之前，也要扫描一下麻袋包外面的标签。
这个标签一般也用黑色记号笔写清楚是“某某转运中心”，等麻袋扫描上车后。你再上网查，就有可能查到“某时某分，某某县圆通快递已打包，下一站发往某某转运中心”。
等包都上车了。快递员基本就算结束了。只剩最后一个工作，快递单进行签收扫描。
当然，如果下午的时候有因为收件人不接电话，或者其它种种原因的，要在快递面单上书写原因，然后让客服上报问题件。一般不接电话的，次日快递员会再派一次，如果2次都没派送成功，那就等收件人自己跟快递员联系协商了。（说是协商，其实也看双方的语气，有的时候收件人很客气，这时候快递员正常都会送给收件人的。如果收件人一副盛气凌人的样子，那就只好请您自己去圆通自提咯）
再补充说明一下，快递员是分区域的，有时候一条马路2边，可能就是2个人派送的。所以收件人不要想当然的让快递员送到这送到那，快递员的车上不止你1个人的快递，你要着急，可以问清楚快递员在哪个位置，你找他去拿一下。
最后的最后，想跟收件人说几句话。快递员的辛苦不在于送件或者搬重物，而是被误解后的无奈，被恶语后的伤心。收件人要做的也很简单，要接电话，收件地址要清楚，就这2点。最最重要的，就是接电话。不要让快递员等太久，如果人人都要等个5到10分钟。快递员1个小时只能送几个快递？
我之前也抱怨过快递，有个别快递员也可能性格不好。但是大部分的快递员，都是态度很好的。所以大家以后收到件，说声谢谢，快递员以后也会很高兴送你的快递的。
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本帖编号1437869今天/明天邮政快递分拣员
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兼职时间：时段不限，完成任务即可
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