空调外机粗管子能结冰，细管子发热，但不制冷是什么原因？_百度知道
空调外机粗管子能结冰，细管子发热，但不制冷是什么原因？
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细管结霜一般是缺少制冷媒（氟利昂），粗管结霜一般是管道堵塞。细管结霜添加氟利昂，粗管结霜的话清理下就好了。1、该是空调有漏氟的地方，建议找维修人员细查一下。2、是室内机过滤网堵住了。可以将机组调到通风模式，风机风速设到最低档，看看内机有没有风出来，如果没有或者很小，就要检查内机过滤网是否堵了。3、空调运转全部正常 ，但外机与内机连接的大铜管结霜导致制冷效果差或者不制冷。原因氟太多，或者室内机进风不畅。室内机进风不畅大部分是过滤网堵死不通风，清理过滤网就可以，也有很多是室内机蒸发器背面很脏，堵死，需要拆下蒸发器清洗。室内蒸发器别看表面，要看背面是不是脏，将蒸发器拆开才能看到。如果室内进风无问题，那就是氟多了，放氟。4、空调外机细铜管结霜,制冷效果差，室内机有流水和结冰晶。原因细管是液管即是高压管。从那边出来的冷媒是低温的，即使低温也是高于室外温度的，一般情况下不会结霜，检查铜管有没有弯瘪的现象。室内机有流水声音应该是制冷剂流量不够导致的，结冰是连锁反应是因为缺氟。5、调不制冷,细铜管严重结霜,但有时开机半小时后又制冷正常空调移机或生活中，铜管受压迫，制冷媒氟利昂循环不畅。也有可能是蒸发器问题，需要现场观察检测。细管结霜一般是缺少制冷媒（氟利昂）；粗管结霜一般是管道堵塞。细管结霜的话添加氟利昂；粗管结霜的话清理下就好了。空调粗管结冰：1、空调风扇转速太慢或散热器过脏引起空调粗管结冰。及时检测风扇是否损坏或性能下降;并及时给散热器清洗。2、空调系统略微缺氟或环境过低导致的;及时给空调加氟。3、空调系统灰尘过多或粗管堵塞：空调过滤网灰尘过多，定期给空调清洗。空调粗管堵塞，弯折或压瘪导致空调粗管结冰;检查排除。
wyyhk000知道合伙人
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不制冷就可能是漏弗。。。管外结冰的话 你应该检查管子是否 有漏损
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音响专家爱HIFI知道合伙人
音响专家爱HIFI
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这是空调除霜、因为空调内机制热、外机就变成散冷、当热度达到一定的温度后、外机的冷凝器就会除霜、此时内机风扇停机、外机风扇停机、压缩机工作、四通阀换向、换向后给外机制热把外机的霜化掉(就会有蒸汽和水产生)、这种情况正常，请不必担心！
你可以将内机的过滤网等清洗一下、温度调高一些，这样可以减少空调的化霜，希望我的回答能帮到你！
陈明知道合伙人
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河南科技大学在校本科生
如果是细管结冰是氟立昂少了。如果是粗管结冰有三种情况：一是氟多了。二是管路有死弯。三是内机过虑网太脏或内力太小。
wrl0798知道合伙人
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粗管结冰，细管发热，说明雪种不够了，内机的风口内也会结冰。
知道合伙人
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没制冷液了
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室外机粗细管有点热不制冷是什么原因
cpwt281知道合伙人
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擅长：暂未定制
　一、空调不制冷的原因
　　1、压缩机未工作
　　2、系统无制冷液
　　3、系统堵塞
　　4、内机不运转
　　5、压缩机或四通阀串气
　　6、室外温度在43度以上
　　二、空调制冷效果差的原因
　　1、系统制冷液不足
　　2、系统轻微堵塞
　　3、内风机网堵塞
　　4、外机散热效果差
　　6、温控电路有故障
　　7、内风机转速太慢
　　8、房间太大或保温性能差
　　9、制冷液太多
　　10、空调安装时排气不够
　　11、四通阀串气
　　12、电源电压不稳定
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apingu知道合伙人
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参与团队：
细管结霜或冰，典型的缺氟现象。制冷剂过少，降压过程中，制冷剂产生过冷，导致膨胀装置后方结霜。需找出泄漏原因，并排除，重新抽真空充填冷媒。建议找原厂专业维修人员检查看看。希望能帮到您，满意请采纳。谢谢...
秀丨丨才知道合伙人
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冷媒欠缺了，需要添加冷媒
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感谢您提出的宝贵意见！制冷时空调室外机细铜管发热是否正常!
问题描述：
制冷时空调室外机细铜管发热是否正常!我的另2台空调制冷时室外机的粗铜管和细铜管都会变冷,粗的更冷些.都有冷凝水出现.但是我的这台空调室外机换过电容器后发现以前是粗细铜管在制冷时都会变冷的,现在变成细的有40-50度,粗的是会有冷凝水出现,然后室内温度以前在强制制冷模式下3小时内疚会降到16度.现在自从出现细铜管会发烫后就只能使室内降到20度且时间要花的更多.更换电容器前被不负责任的空调修理工修理过没修好,其实就是电容器坏了,更换一个就好.估计被他估计改动了接电线路.室外机的散热器清理过很干净的,散热很好的.
问题解答：
正常的情况下,回气低压管(粗管),温度低,结露,是正常的.排气高压管(细管),温度应该比环境温度高几度,夏天温度高时细管温度也相应的会高,你的空调在夏季能使室温降制至20度,已经不错了,至于以前降到16度,可能当时的环境温度就比现在低几度.另外,改动线路可能性不大,放心用八,
我来回答：
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空调制冷差的原因有以下几种：一、空调室内机过滤网过脏引起室内空气循环不畅引起空调制冷差,清洗过滤网可以解决；二、空调室外机过脏引起室外机散热不好空调制冷差,清洗室外机可以解决；三、空调缺少制冷剂引起空调制冷差,补充空调制冷剂可以解决；空调外机细铜管发热可能是空调没有氟引起,由于空调分高压和低压,细管属于高压,高压是往外
室内外机连接不是又两根管子连接吗?你说的是那根啊?是烫热的 还是温热的能再说清楚点儿吗 如果是细管子热那正常 粗管子热是堵啦
有的毛细管在内机细管相当于冷凝器所以有点热,粗管是蒸发器末端当然是凉的了!这是正常的!
你要有钳形万用表,就先测下电流,这样才能判断问题.
空调制冷的时候压缩机运转打压,铜管内的声音是氟利昂被液化或汽化的声音 很正常 停机的时候也会有声音的
空调运转但不制冷,可能有以下几个方面的原因,这里我再给你一些相应的解决方案,1.故障原因：制冷剂不足或有泄漏 解决方案：检漏,补漏后抽真空,按规定补足制冷剂2.故障原因：制冷系统堵塞 解决方案：用观察蒸发器结露和高压压力表压务值的方法判断系统是否堵塞,并以系统进行处理.3.故障原因：风扇不运转或风量不足解决方案：检查风
收氟.排空.加氟.的步骤：加氟管里的空气排除：把氟瓶打开一点,让氟瓶里面,氟的气体慢慢出来,大概5秒种.然后把氟管快速的连接在空调的加氟口上,要拧紧,这样氟管的空气就出来了,流到空调里的就是氟了.（排空时候氟瓶不要开的太大,出气就成,加氟时开到最大） 收氟的步骤：一.制冷状态下：把室外机两个连接管阀门的盖子,用扳手打开
　　系统压力电流并不是一个固定值,而是受多因素影响而变化的　　氟没有加够,高压主要是随着氟的多少变化　　氟一旦加够,也就是说；到了饱和压力.高压是随着冷凝器的温度而变化!　　比方说一台空调制热,室内风机快开但还没有开的时候,它的高压是非常高的!（这时候内热交的温度是相对热的）　　可是一旦内风机打开了,高压就下来了,原因
制热运行中外机换热器对外产生制冷作用（内部工质蒸发吸热）；“外机散热片发热”应该是化霜期间的现象；化霜时系统按制冷循环,外机换热器发热以融化除去冰霜.
你的这个空调应该是四通阀坏了,或者是四通阀的控制电路坏了,你换个人修吧,他骗你的,氧焊可以用的,价钱各地不同,30-50元左右.
制热时,室内机做冷凝器,室外机蒸发器是没有错是不是设定温度低于环境温度,空调就开始制冷工作了；那设定温度要高于环境温度,又开始制热工作了?错.比如你要是开制冷模式那设定温度要高于环境温度就不会制热,只是吹风.相反你要是开制热模式那设定温度要低于环境温度就不会制冷,只是吹风.你这种情况只有你开自动模式才会设定温度低于环境
冬天除霜用的,天冷时车内会有寒霜,打开加热除去就行.
汽车后窗除雾一般是铜合金,储氢合金,和 电热线之类的材质,在启动后窗除雾开关后,金属丝通电开始加热,这时候如果后窗有雾、霜、或者雪在持续的加热过程中就会产生一系列化学作用,如熔化,汽化或者升华等等来达到除雾除霜的目的.
这个要看人品的,一般来讲至少要把主题听出来,至于细节,难度一般和TPO差不多,有时间还是还是练听写吧,时间再紧也是听写重要,听力水平上去才是王道
质量好的与按装工按装好的话,空调制冷其出风口7-10度,13度以上空调丢掉算了.
其实有压力对应表的,不同温度对应相应的压力.只要这二者之间基本可以就好了.一般电流,压力,二者之间差不多就行了.
小明：电灯泡发光、发热,是物理变化小刚：燃烧的东西发光、发热是化学变化,如蜡烛等原因是他们没有弄清物理变化与化学变化的本质区别是：是否有新物质生成
不同.制热比制冷大点,而且很多制热有辅助加热,所以要大些
首先,我不是诋毁美的的产品,美的其他产品我不知道,但是确实美的的冰箱和空调制冷量不是很达标,你买的这个制冷量3500W的空调很有可能制冷量没有这么多.其次,国标规定的制冷量测试的时候是室外干球35度,湿球27度,室内干湿球温度分别为27度和19度,如果房间外侧温度超过35度,房间里面的温度设定在27度以下那么空调的制冷
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