&&&&&&&&&&&&正文
奇瑞E5 2014款最小离地间隙是多少？实测奇瑞E5 2014款底盘高度数据
奇瑞汽车这款车，底盘高度是12公分，采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架。
车辆最小离地间隙，又称为底盘高度，定义是，汽车满载时，车辆车底离水平地面的最小连接距离。底盘高度数据，表现出汽车对复杂地面的通过能力。在以往的标准中，针对最小离地间隙是有规定的，通常要在150到160mm之间，不过，现在这标准已经取消了。
一般来说，家庭普通轿车的最小离地高度，一般在11-15厘米的范围之内，对于这个参数来说，离地间隙若可以超过130毫米，通过性能相对来说比较好，但在高速状态下，就会影响稳定性；底盘高度若低过11cm，汽车在高速时，稳定性就好，但是麻烦的是，通过性就会降低。目前有一种悬挂叫空气悬架，行驶中，可以随时随地变化底盘的高度，能很好的解决鱼与熊掌不可兼得的问题。
最小离地间隙数据和奇瑞E5差不多的车系有，（115mm），（125mm），中华尊驰（125mm），宝马6系（126mm），（126mm），有兴趣可以关注一下。
铃木维特拉的最小离地间隙185mm，维特拉 采用的是前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架设计，配置上并无差异。柔韧的悬架能够充分...
大众途观虽然定位于城市SUV，不要求有多么强大的越野性，但好歹底盘高度要足够吧。那途观的最小离地间隙为多少呢？有一种说法是两驱...
卡罗拉底盘空载最小离地间隙145mm，满载最小离地间隙105mm。在同级别中底盘高度表现不错。汽车底盘越高，质心就会越高，在有惯性力的情...
别克 全新君威 底盘高度约为152cm，2014款君威底盘高度163mm，阿特兹底盘高度162mm，凯美瑞底盘高度159mm，天籁底盘高度142mm，新蒙迪欧底盘高...
本田杰德底盘高度为110 MM。杰德离地离地间隙是110mm。 以下是汽车最小离地间隙的介绍： 关于最小离地间隙，在以前的标准中，对最小离地...
长安欧尚底盘高度： 最小离地间隙空载180mm，满载160mm；空载接近角18度，离去角23度；满载接近角16.8度，离去角18度。 汽车 底盘由传动系...
三菱欧蓝德离地间隙最大为215mm，最小为190mm。 SUV中，最小离地间隙往往决定着这辆车的通过能力，同时由于SUV的驱动桥方式与轿车不同，...
大众途昂的底盘高度是170mm，最小离地间隙为160mm。大众途昂底盘采用的是前麦弗逊，后E型多连杆的悬架组合。 虽然途昂和途观L悬架类型一...
荣威i6最小离地间隙、底盘高度为114。 以下是汽车底盘的简介： 底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支...
奇瑞瑞虎3底盘高度多高：该车的底盘高度是 190mm。 瑞虎3底盘结构解析： 悬架：麦弗逊+多连杆，双独立悬架，操控性能优秀，舒适性能优...
自由光底盘离地间隙为199mm。 以下是汽车最小离地间隙的介绍： 关于最小离地间隙，在以前的标准中，对最小离地间隙是有规定的，大概在...
雪佛兰迈锐宝底盘高度为220mm。迈锐宝底盘图片如下： 迈锐宝底盘养护：因为底盘是除了轮胎之外，离地面最接近的部位，当路面上有大石...
丰田皇冠的离地间隙均值为130mm ，是这个级别里面比较常见的底盘高度。最小离地间隙是指：汽车在满载（允许最大荷载质量）的情况下，...
大众途安底盘高度空车底盘145cm,最低底盘高度105cm。途安在底盘方面的表现中规中矩，前后悬架的形式符合产品的定位，而在具体的调校方...
马自达cx4底盘离地间隙;马自达CX-4最小离地间隙为190mm。马自达cx4底盘高度多少：底盘高度为210mm。 汽车 底盘由传动系、行驶系、转向系 和...
本田锋范的底盘高度空载大概在15公分，满载估计只剩10公分。 本田锋范的底盘比较低，最大的好处就是能使车辆的重心更低，稳定性更好...
到底了，还有这些可以看
微信扫一扫，用车没烦恼
奇瑞相关车型
版权所有：&
车主指南 车主的贴心帮手
广州途畅信息科技有限公司
网站备案：
联系我们：正在加载验证码......
请先拖动验证码到相应位置查看： 回复：9
比亚迪e5底盘需要另外加装电池防护板吗？[待解决]
rel="nofollow" href="//my.pcauto.com.cn//fan/"
target="_blank" rel="nofollow" id="follow粉丝
rel="nofollow" href="//my.pcauto.com.cn//pick/"
target="_blank" rel="nofollow" id="fan精华
最后修改IP： 221.219.191.28
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
4S店说原厂只配备了一半的防护板，需要吗？安装后是否反而影响原车的设计？加装需要增加1000多元，是否起到副作用，反而容易拖底了
如果你对以下车友回答满意，请设置一个推荐答案！
[本主题由 stone 于
申请精华帖
您的申请已经提交，请耐心等待审核
1、审核通常是1-3个工作日 2、审核结果我们会通过系统消息给您答复
申请精华帖
您已经超过申请限制，不可再申请
您的申请连续三次被驳回，已经无法再申请精华帖，谢谢你对我们的支持！如有疑问，可以 投诉/建议&&
申请精华帖
您有发现精华的慧眼，赞一个！
1、我们会在1-3个工作日内完成审核
申请精华帖
此贴已经申请精华中，谢谢您的支持！
1、我们会在1-3个工作日内完成审核
申请精华帖
您好，该帖子经过审核后，发现内容不符合精华要求，无法申请成为精华，谢谢你的支持！
申请精华帖
抱歉，帖子还没达到精华标准
精华帖至少要有15张图片，文字不少于200个字！您的帖子未达到要求，不能申请精华。 查看精华帖标准
rel="nofollow" href="//my.pcauto.com.cn//fan/"
target="_blank" rel="nofollow" id="follow粉丝
rel="nofollow" href="//my.pcauto.com.cn//pick/"
target="_blank" rel="nofollow" id="fan精华
最后修改IP： 113.74.234.159
rel="nofollow" href="//my.pcauto.com.cn//fan/"
target="_blank" rel="nofollow" id="follow粉丝
rel="nofollow" href="//my.pcauto.com.cn//pick/"
target="_blank" rel="nofollow" id="fan精华
最后修改IP： 117.136.45.188/10.10.59.232
原厂有的吧
rel="nofollow" href="//my.pcauto.com.cn//fan/"
target="_blank" rel="nofollow" id="follow粉丝
rel="nofollow" href="//my.pcauto.com.cn//pick/"
target="_blank" rel="nofollow" id="fan精华
最后修改IP： 113.74.234.159
rel="nofollow" href="//my.pcauto.com.cn//fan/"
target="_blank" rel="nofollow" id="follow粉丝
rel="nofollow" href="//my.pcauto.com.cn//pick/"
target="_blank" rel="nofollow" id="fan精华
最后修改IP： 112.26.227.206/127.0.0.1
rel="nofollow" href="//my.pcauto.com.cn//fan/"
target="_blank" rel="nofollow" id="follow粉丝
rel="nofollow" href="//my.pcauto.com.cn//pick/"
target="_blank" rel="nofollow" id="fan精华
最后修改IP： 221.219.191.28
有车专家给个建议吗？
rel="nofollow" href="//my.pcauto.com.cn//fan/"
target="_blank" rel="nofollow" id="follow粉丝
rel="nofollow" href="//my.pcauto.com.cn//pick/"
target="_blank" rel="nofollow" id="fan精华
最后修改IP： 27.190.165.43
还是多多保护吧。
rel="nofollow" href="//my.pcauto.com.cn//fan/"
target="_blank" rel="nofollow" id="follow粉丝
rel="nofollow" href="//my.pcauto.com.cn//pick/"
target="_blank" rel="nofollow" id="fan精华
最后修改IP： 192.168.240.195
看个人需要，如果觉得一般不会碰到就没问题，想保险点就加装吧
rel="nofollow" href="//my.pcauto.com.cn/614569/fan/"
target="_blank" rel="nofollow" id="follow粉丝
rel="nofollow" href="//my.pcauto.com.cn/614569/pick/"
target="_blank" rel="nofollow" id="fan精华
最后修改IP： 192.168.240.191
不需要，厂家在出厂前已经弄好了护板和防水，
rel="nofollow" href="//my.pcauto.com.cn//fan/"
target="_blank" rel="nofollow" id="follow粉丝
rel="nofollow" href="//my.pcauto.com.cn//pick/"
target="_blank" rel="nofollow" id="fan精华
柯兰多Kor…
柯兰多Korando 2013款 2.0 汽油两驱手动舒适版
最后修改IP： 110.251.134.8
如果只在城市跑没必要加装，如果经常行驶在石子路上还是加装为好！
只可添加一张图片，多张图片请选高级模式
温馨提示：回复超10字可获1金币，有独特见解超30字可获3金币，灌水用户将扣除金币并锁号处理。希望广大车友共同维护论坛的友好回复氛围。
您需要登录后才可以发帖&&&&&&│&&&&│&&&&舒适操控都要兼具 汉斯聊比亚迪全新一代唐底盘_网易汽车
舒适操控都要兼具 汉斯聊比亚迪全新一代唐底盘
用微信扫码二维码
分享至好友和朋友圈
比亚迪全新一代唐一亮相就以Dragon Face设计理念吸引了不少目光，而内饰的设计也同样极具特色，加上富有杀伤力的价格和不俗的动力，成为当下市场炙手可热的车型。不过今天我们要聊的是更深层次的东西——比亚迪全新一代唐的底盘调校工程。
版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。网易汽车8月2日报道 全新一代一亮相就以Dragon Face设计吸引了不少目光，而内饰的设计也同样极具特色，加上富有杀伤力的价格和不俗的动力，成为当下市场炙手可热的。不过今天我们要聊的是更深层次的东西——比亚迪全新一代唐的底盘调校工程。
(参考成交价)
以下为比亚迪首席底盘调校工程师汉斯先生作客网易会客厅视频
唐底盘操刀者——汉斯和他的团队借助奔驰经验，引入原型车调校，打造SEA豪华底盘品牌比亚迪首席底盘调校工程师汉斯·柯克（Heinz Keck）是原德国奔驰调校专家，在奔驰有多年调校经验。汉斯先生带领他的团队为比亚迪引入了新的研发流程——原型车调校。即在一款量产车，如全新一代唐，将新的悬架设计，包括新的调校设定，应用在上面，这就是比亚迪的SEA豪华底盘平台。未来这个底盘会服务于新车型——汉斯先生的到来，也让比亚迪工程团队在整个工作氛围和流程上面都有一个很大的提升。SEA豪华底盘平台是目前比亚迪的全新造车平台，主要针对一些尺寸比较大的车型。这个平台，需要兼顾到各种车型，比如从轿车到SUV，再到MPV车型，所以需要在这个平台上有进行灵活多变的尺寸设计，比如轴距、轮距都需要有一个很大范围的调整。在悬架和车身安装保证轻量化的同时，汉斯团队会对整个底盘系统做一些细微的调整，保证可以覆盖到所有的车型。同时，汉斯先生及其团队也借助奔驰工作的经验，确保全新一代唐具备更好的舒适性，同时兼顾操控性能，最大化地保证用户的良好体验感。当然，也要经过详细的可靠性验证和耐久性验证来保证SEA底盘平台优异的性能。全新一代唐底盘结构——前麦弗逊后多连杆比亚迪全新一代唐的悬架形式采用了城市SUV最主流的前麦弗逊后多连杆结构，有利于兼具操控和舒适性。麦弗逊前悬架细节看成败——全新一代唐底盘调校背后的故事作为车辆工程中非常重要的一环，底盘调校需要在很多细节上投入大量精力，汉斯先生和比亚迪的工程师团队在全新一代唐的底盘上也倾注了很多心血，很多细节都值得一看。① 高标准部件是基础新一代唐尤其在底盘部件上采用了很多铝合金部件，对于工程师而言，非常欢迎类似轻量化材料应用到新车底盘上。全新一代唐相比此前比亚迪的产品定位再度得到提升，所以整个技术达到更高的标准，才能保证更好的性能。全新一代唐悬挂采用更多铝合金部件② 舒适性很关键由于中国消费者对于SUV的舒适性非常看重，比亚迪也对全新一代唐的底盘舒适性进行了针对性调校。利用现有技术，汉斯团队做了大量的调校工作来保证底盘具备优秀的舒适性，比如在全国各种路况或者各种试验场去进行大量的测试和调校工作。同时，针对减振器、弹簧，乃至各种衬套这些细节，都进行了大量的调校工作，来保证全新一代唐在交付用户时，会有很好的驾乘舒适性。驰骋在冰天雪地中的比亚迪全新一代唐，在各种条件路况下完成测试③ 操控性同步提升全新一代唐采用了全新供应商的电动助力转向系统，从最基础的硬件技术层面具备了很好的保证。而在调校工作方面，转向的手感和底盘调校的关联性非常强。汉斯团队进行了多轮的底盘调校。在结束每一轮底盘调校之后，工程师都会对转向手感进行进一步的优化和调整，所以经过多轮细小的调整和优化之后，最终能为消费者呈现出上佳的转向手感。比亚迪全新一代唐电动助力转向④ 混动车型的独到设计全新一代唐具备DM和燃油版，因此在底盘设计的时候也要考虑到混动车型的技术需求。由于电池组重量较大，工程团队首先要保证整个车的轴荷分配是在正常范围之内，保证整车的稳定性比较好。同样，为了确保更好的重量分布，底盘也采用了不少铝合金部件。由于DM双模混动版本的唐马力非常大，所以采用了四驱布局。同时由于它的加速性能很强，所以需要很好的制动性，在制动器其实和燃油版本也是有一定区别的，来保证它有足够好的制动性能。另外在轮胎尺寸上也有区分，比如混动版本，20寸轮圈起步，还有22寸的可以选择，而燃油版本是从18寸到20寸范围。未来？还将有更多惊喜此前比亚迪有一个提法，就是“2025年车辆动力学性能要达到BBA的标准”，为此汉斯先生和他的团队也在做更多的准备工作：首先，我们可能会去跟大量的供应商在底盘和底盘性能上面做大量的合作、调查、预演，比如考虑可调减振器应用的可能性；其次是技术预研，包括空气悬架、采用H型摆臂的悬架目前都正在开发之中，相信在不久的将来可能会用到比亚迪新车型上。H臂结构在路虎、奥迪等豪华品牌车型上得到应用空气悬架未来也将应用于比亚迪的车型中结语：比亚迪全新一代唐不但在看得见的造型、用料、品质、配置上有长足进步，在关乎驾驶坐乘感受的底盘等基础技术上也有更多提升，通过大师级专业底盘调校团队精心调校的底盘系统，转向系统等，让比亚迪全新一代唐在动态方面表现更为出色。对于比亚迪全新一代唐保持关注的消费者来说，这确实也是一个非常值得选择的理由。
本文来源：网易汽车
责任编辑：闫恭亮_NA2506
用微信扫码二维码
分享至好友和朋友圈
热门车型推荐
加载更多新闻
唐竞争车型
全新凯美瑞
雷克萨斯ES
凯迪拉克XT5
请选择品牌
请选择车系
热门产品:　　　
:　　　　　　　　
:　　　　　　　　　
热门影院：
阅读下一篇
用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈}