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原标题：&0佣金&&0元叫车&重现&马甲车&增加刷单抬头&&网约车再掀&补贴大战&的背后&前3单立减14元&&0佣金&&明日打车0元起&&&一度平静的网约车市场最近热闹非常。继3月21日美团打车登陆上海后，3月27日高德顺风车也在成都、武汉上线，同时在北京、上海、广州、深圳、杭州等地招募车主&&&新入场&选手&掀起久违的&补贴大战&，滴滴等&老司机&也打起&反击&，乘客和司机乐得得实惠。不过，记者调查也发现，伴随大量新车的涌入，&马甲车&、刷单等乱象有所抬头，市场存在安全隐患。&&补贴大战&再现江湖，&下班打车回家低至0元&继去年&试水&南京后，今年3月21日美团打车登陆上海，上线快车和出租车服务。据美团数据，在登陆后第三天，日订单突破30万。3月27日，高德地图宣布推出顺风车业务，成都、武汉两地率先上线，同时开启北京、上海、广州、深圳、杭州等城市的车主招募。新竞争者的加入，让乘客和司机都得到了实惠。&&美团打车上线后，这周都在用网约车。&上海白领胡亦昕表示，按照美团的补贴政策，乘客前三单能立减14元，相当于起步价之内的行程基本免费。之后她发现滴滴也推送了&明日打车0元起，还赠周末大额立减券！&&下班打车回家低至0元，上海全城打车单单立减14元&等广告。　　&使用手机软件叫车。新华社记者沈伯韩摄司机方面，享受的优惠力度更大。上海的网约车司机宋先生说，滴滴对快车、专车司机的抽成比例约为20%，而美团仅抽成8%，且前1万名注册司机前三个月可以免抽成。并且，按照美团的政策，网约车司机只要每天完成10单、保证至少10小时在线，当天车费不足600元的，美团会直接补齐到600元。&&原来跑滴滴，一个月也就挣六七千元。美团来后，估计一个月能挣近两万元。所以，我身边的非滴滴签约司机，大部分都转投美团了。&宋先生说。&高德方面，虽然没有补贴，但提出了&0佣金&政策。与其他顺风车平台抽取用户10%的佣金不同，高德地图坚持对用户不抽佣，也就是乘客花多少钱，司机就能拿到多少钱。&&马甲车&增加，刷单乱象抬头记者调查发现，在高额&补贴&和&0佣金&政策的刺激下，上海等多地网约车市场近期新车骤增，&马甲车&、刷单、服务体验差等乱象也有所抬头。&一是&马甲车&现象有所增加。尽管大部分城市规定，网约车应该是本地牌照，但总有一些司机钻空子，在平台注册的信息与车辆实际信息不符，由此带来一定的安全隐患。&记者亲测过一次，明明美团打车APP上显示的是沪H牌照的车，结果来了辆皖N打头且尾号数字完全不一样的车。不少消费者表示担忧：万一出现纠纷甚至交通事故，乘客的权益该如何保护？&记者29日在上海杨浦区使用美团打车出行，在手机上看到派单的车牌是沪H开头，但实际乘车时发现车牌是皖N打头。新华社记者龚雯摄。二是刷单骗补风险再次抬头。记者了解到，一些网约车平台司机存在刷单行为。比较常见的方法是，司机事先告知刷单者车牌和位置，等后者叫车。司机接到单子后，刷单者坐车，开行约几百米后下车结束行程，双方再将补贴奖励或者利润平分。&三是新入局者的技术尚不够成熟，体验有待提升。&美团的导航不太准。明明司机离我只有2分钟的路程，可派单地图上却显示还有半小时，还好司机给我打了个电话，不然又要重来一次。&上海的王娟女士说。&给城市添&堵&，需加强动态监控发展网约车，本意是为了给百姓出行带来更多选择，同时也激活一部分社会闲置车辆资源。但记者调查发现，简单粗暴的&补贴战&，会导致大量新增车辆的涌入，反而加剧城市拥堵。车辆鱼龙混杂，也存在一定安全隐患，需加强动态监管。&比如，据高德交通大数据显示，某平台在北京上线顺风车业务一周后，包括海淀、石景山等多个城区的交通拥堵情况，不仅没有减缓反而有所增加。&上海财经大学公共经济与管理学院副教授冯苏苇认为，如果有些企业为了进一步抢占出行市场，以极低的价格投入市场进行恶性竞争的话，政府部门有权调查，作出干预。&根据《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、交通运输部等7部委联合颁布实施的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》和各地相关规定，开展网约车经营服务的企业，应当办理相关许可手续。对于违法经营行为，地方政府将依法依规进行处理。&中国社科院财经战略研究院互联网经济研究室主任李勇坚建议，监管部门应建立严格的动态监控机制，对平台行为进行严格规范；同时，网约车平台也不要一味打&价格战&，应利用大数据、云计算、人工智能等技术，优化客户体验，实现良性发展。-Shenzhen Inout Technology Co.Ltd.
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