基于C/S架构的聊天系统的实现
基于C/S架构的聊天系统的实现
主要思路：
文件地址：
服务器 mysql服务器
客户端与服务器之间的描述如下图：
服务器与mysql之间的描述如下图：
服务器的逻辑机制
1.通过协议类组合注册实现主要功能
主要类：Register_base
用于协议注册
协议类的父类：Packet_base
用于协议类继承
缓冲区类：Area_Buffer
用于数据包的检查
注册类：Register_Logic
登录类：Login_Logic
添加好友：Add_Logic
查找好友：Find_Logic
删除好友：Del_Logic
聊天类：Talk_Logic
发送文件：File_Logic
退出类：Out_Logic
逻辑处理类：
静态类：Static_Variable 用于保存对象
以聊天功能为例主要思路如下：
1，在自己客户端找到自己所拥有的好友账号为：123，写一句话点击发送按钮
2，点击发送按钮后 把自身的聊天信息包括Id，friendid,内容，通过聊天类：Talk_Logic 的encode函数进行打包，得到包含聊天信息的byte数组
3，然后把数组通过客户端的对象传到发送线程的队列中，然后发送给服务器
4，服务器通过解包函数，得到相应的处理协议，然后把数据包给逻辑处理类：Logic
5，逻辑处理类通过协议ID找到相应的协议类，然后再调用协议类的process函数进行处理
6，当聊天的数据包走到Talk_Logic的process函数时，进行解包然后查找好友ID是否在线
7，若好友在线则把数据包通过好友的Socket发送给好友
8，若好友不在线则调用mysql的Send函数把数据包相关内容发送给mysql服务器，进行离线信息的存储
基于C/S架构的网络聊天室
基于C/S模式的简单聊天程序（服务器篇）
用socket简单实现C/S聊天通信
网络编程项目：linux下基于C/S架构的聊天室
基于消息的分布式架构
网络游戏编程基本架构 之 C/S结构
基于C/S模式的客户端软件系统
没有更多推荐了，Sina Visitor System奔驰二手车
文章点击排行
12345678910
奔驰S级热搜
按字母分类：有聊s嘛男的就算了_百度知道
有聊s嘛男的就算了
答题抽奖
首次认真答题后
即可获得3次抽奖机会，100%中奖。
分开却是永远
分开却是永远
采纳数：30
获赞数：20
擅长：暂未定制
男的可以吗
为你推荐：
您可能关注的内容
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。文章有更新通知您！
　　[ ]& 汽车大灯与投影仪似乎有着相通之处，只不过一个用来照亮黑夜，另一个用来投射图像信息。随着车灯技术发展，车企们在大灯上也有了更多炫技的资本，作为汽车发明者戴姆勒集团如今将汽车大灯与投影仪结合了起来，量产了一项名为DIGITAL LIGHT的技术，到底有多炫酷？一起来看吧。　　汽车的人机交互能力确实是越来越强大了，我们可以说句话甚至用一个手势就能完成车辆的某种操作。但你有没有这种交互还只是停留在车内，未来随着自动驾驶的逐步升级，汽车需要与更多道路参与者进行信息交互，如何来完成呢？在2015年发布的F 015开创了一个新思路！　　F 015概念车用灯光来投影信息的点子着实新颖，当大家都认为这还很“科幻”的时候，全新（之后简称S级）竟然在今年上量产了这项技术――DIGITAL LIGHT。――什么叫DIGITAL LIGHT？我们先来看一段视频：　　DIGITAL LIGHT直接翻译过来是“数字灯光”的意思，迈巴赫S级的每个大灯组内有4个照明单元，通过单个灯组内超过100万个微小的“反光镜”，将光源投射到前方道路。左右两侧的大灯加在一起，相当于迈巴赫S级能够投射超过200万像素的光束。　　如此“高清”的像素光束实现局部照明简直是小菜一碟，面对对向驶来的车辆或者行人，它能够智能地遮挡照到对向驾驶员或者行人眼睛处的光线，再也不会因为忘记切换远近光而被骂“远光狗”了，提升了道路安全性。　　奔驰的这项技术源自于此前与两家公司合作的μAFS项目，不过未透露合作伙伴都是谁。其实，实现如此高像素的灯光系统并不是最难的课题，而是背后的灯光控制技术。当然，奔驰不是为了单纯地让车灯看起来更炫酷，或者争夺“最佳灯厂”的名号，而是提出了自己的新理论：灯光技术与驾驶辅助系统的结合。　　将大灯投影技术与对外界的传感系统结合起来，车辆便获得了与其它交通参与者更多自动交互的能力。例如在保证主动安全性的同时，灯光能够对路上的行人、车辆甚至道路状况自动做出反馈，给予驾驶员和其它交通参与者双向的信息。――用灯光体现出人文关怀――让“灯语”变得更准确　　迈巴赫S级的灯光科技并不只停留在表明的这些信息交互功能，我认为它为辅助驾驶技术打开了另一扇门。车辆不仅能够告诉你前方有危险，而且还能告诉你前方具体在哪里有危险，有怎样的危险。这就像黑板前老师手里握了一根激光笔，告诉我们注意的重点在哪里。――路况信息直接反馈在路面上　　在这款全新的迈巴赫S级上，路况信息能够直接通过大灯投射到前方道路上，让驾驶员更直接地了解到路况信息，更安全地进行驾驶。例如湿滑路面上会投射出雪花图案；限速路段上将提醒标识显示到路面；甚至面对没有车道线的施工道路时，它还会自行照出与车身同宽的两道光线，辅助驾驶员通过。――如此炫酷的车灯技术，我还在质疑什么？　　迈巴赫S级的这组DIGITAL LIGHT大灯固然是科技值爆表，也为这款豪华车增加了品牌附加值，但关于这些投影信息能否在实际道路中起到便利性作用、使用体验如何等等，我们还不能妄下结论。　　为大灯赋予投影功能的点子并不是只有戴姆勒想到了，其实也一直在进行相关方面的研究。只不过被戏称“灯厂”的奥迪还没有拿出量产产品，而是戴姆勒抢先一步将它装载到了实车上，相信它的这组大灯目前造价不菲，以至于现阶段只有迈巴赫S级才能承担这样的成本。未来这两家德国车企谁能够把技术更大范围、更具性价比地推广开来，谁能赢得未来还不一定。奥迪激光大灯投影技术视频：总结　　至于全新迈巴赫S级大灯的实际使用体验我们现在不必多说，但在越来越高的驾驶辅助时代背景下，它用灯光来与车外环境进行交互的方式算是一种新思路了。迈巴赫S级的量产无疑是为未来指引了新方向，但目前来说这项技术成本还难以被普通所承受，更不用说后期的维修保养费用了。可以预测的未来，大灯具备投影仪功能不再是科幻小说中的桥段了。（文/图 汽车之家 夏志猛）查看同类文章：更多精彩内容：
文章标签：
好评理由：
差评理由：
错别字太多
语句不通/文章阅读困难
汽车之家精彩活动推荐
差评理由：
错别字太多
语句不通/文章阅读困难
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
测试文章：
评测编辑-张可：
奔驰将豪华车的细分市场玩到了极致，这台车足够低调，与奔驰S级真的相差无级，但是由于轴距的加长和迈巴赫的标识，让它的气场更重，在路上的回头率超出我的预期，这就是气场的力量。至于所谓的实用性和舒适性，我觉得没什么可挑剔的，无论内饰奢侈的用料还是空间，以及座椅功能，我觉得这是低调老板的正确选择，不像宾利之类的那么“壕”。
评测编辑-李佳：
奔驰S63 AMG车主、皮革工匠师、媒体人，从他们各自不同的角度对这款车都表示出了肯定。这是一款让S63 AMG车主向往，让皮革工匠师赞美，让刁钻的媒体人也挑不出硬伤的产品，它在这个级别和档次中属于实用类型，没并且足够的低调，真的很不错，但之前大力宣传的魔术车身似乎并没有那么的神奇，所以我要给它减掉1分，还不够完美。
评测编辑-刘昱昕：
非常大气，气场非常足，又不会感觉到是“土豪”专属。论舒适性的话它绝对堪称翘楚，单是头枕处的小靠垫就足够体贴，其余配置也对的起这个价格，吸引力确实很强，不然也不会加价，你说对吗？
6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐
指导价：暂无报价
级别：大型车
发动机：暂无信息
变速箱：暂无信息}