针对LED车前灯和DRL的LED驱动器设计方案是什么样的？
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针对LED车前灯和DRL的LED驱动器设计方案是什么样的？
本文引用地址：一种新的汽车高亮度LED 驱动器控制器凌力尔特公司的LT3795 LED 驱动器是一款升压型DC/DC LED 驱动器，可提供超过100W 的LED 功率。该器件具备6V 至110V
的输入电压范围，因此非常适用于汽车、商用卡车甚至航空系统中的多种高亮度LED 应用。其高压侧电流检测设计可配置为升压模式、降压- 升压模式、SEPIC
和降压模式架构，从而可提供多种设计灵活性。此外，其输出电压可以在0V
至110V的范围内设定，从而能驱动多种单串LED，同时在升压型设计中，能提供非常坚固和简单的短路保护。一种典型的50W 前灯应用如图3所示。这个应用采用了升压型架构，以提供高达87V 的LED 电压，该电压能以超过600mA 的LED 电流驱动多达20
个LED。大多数白天行车灯都采用8 到15 个LED，电流在350mA范围内，而近光前灯会采用约为50V的1A LED，远光前灯则可能采用高达2A
和50V。LT3795 可用于所有这些应用。图3 ：具备输入电流限制和扩展频谱频率调制、效率93%、功率50W 的降压型LED 驱动器LT3795 采用高压侧电流检测方法，从而使该器件能用于升压型、降压型、降压- 升压型或 SEPIC 和反激式拓扑。此外，LT3795
提供输入和输出电流限制及监视，以增强可靠性和设计灵活性。LT3795 在升压模式还可以提供超过 94%
的效率，从而最大限度地减小了对外部散热器的需求。频率调节引脚使用户能在100kHz 至1MHz
范围内设定频率，从而可优化效率，同时最大限度地减小外部组件的尺寸和成本。还可以启动扩展频谱频率调制，以通过将开关频率降低20dB 来改善电磁兼容性。LT3795 集成了短路保护功能，当检测到短路时，该功能使稳压器停止切换，并断开LED 阵列与电源通路的连接。此外，该器件还通过SHORTLED
引脚报告短路情况。在短路保护启动以后，可以设定LT3795以运用&打嗝& (Hiccup)
模式，看短路是否已得到纠正，或运用锁断模式，该模式要求切换EN/ULVO 以重新启动该器件。不管输出电压高低，这种功能都为升压以及降压- 升压型应用提供了非常坚固的短路保护。此外，LT3795 还提供 LED 开路保护并报告开路情况，这样如果一串 LED 中的某个LED 开路了，这些LED
就不会被损坏。图4 ：采用 LT3795 的图3 所示电路之LED 效率图5 ：图3 所示电路在打嗝模式和锁断模式的短路保护LT3795 提供 &3% 的LED 电流准确度，这可确保用在一个LED 串提供恒定照明，同时该器件&2% 的输出电压准确度允许提供几种LED
保护功能，还使转换器能作为衡定电压源工作。LT3795 可运用PWM 调光提供高达3000：1 的调光比，或提供调光比高达20：1
的模拟调光。其他功能包括输出断接、输入和输出电流限制 / 监视器以及集成的故障保护。该器件的高集成度和耐热增强型TSSOP-28
封装可构成非常紧凑的高亮度LED 驱动器解决方案。结论对更高性能和更高性价比永无止境的需求，促进了高亮度LED 应用的持续加速增加，尤其是在汽车白天行车灯和前灯中的LED
应用。这种需求必须要有新的高亮度LED 驱动器IC才能满足。这些LED 驱动器必须提供恒定电流，无论输入电压或LED
正向电压怎样变化，都能保持一致的亮度，同时这些LED 驱动器还必须以高效率工作、提供非常宽的调光范围、以及各种保护功能 ( 例如： 短路和开路保护)
以提高系统可靠性。当然，这种LED 驱动器电路还必须提供占板面积非常紧凑、扁平和热效率非常高的解决放案。凌力尔特公司LED 驱动器系列，以凭借LT3795
等高亮度 LED 驱动器IC 应对这些挑战。此外，凌力尔特公司已经开发了一个完整的大电流LED 驱动器IC
系列，该系列专门针对汽车应用，从先进的前向照明前灯到LCD 背光照明，可用于多种应用。在汽车照明系统不断要求性能更高的LED 驱动器之际，设计师有了创新的IC
解决方案以满足他们的要求。
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我来说两句……
微信公众号二
微信公众号一别人LED灯带能随着音乐节奏闪动,灯带连接到音响电路板的,跪求大侠告诉我所用材料和连接方法.
问题描述：
别人LED灯带能随着音乐节奏闪动,灯带连接到音响电路板的,跪求大侠告诉我所用材料和连接方法.
问题解答：
教你个简单的方法,在接喇叭的线上（喇叭正极的线）,接一只微调电阻（10K）,微调电阻的中间脚接喇叭的正极,然后微调电阻剩下的那两个脚（只接其中的一只）,那一只脚串一个二极管（1N4148）整流,再串一个发光二极管的正极,发光二极管的负极接地. 调好电阻值,放音乐的时候,发光二极管就会随着音乐闪动. 如果发光二极管上再并上相同的微调电阻、二极管、发光二极管,可以多并几组,然后每组调不一样的阻值,把发光二极管排成一排.放音乐时,发光二极管就有由亮到暗、一排随着音乐而闪动. 在做好电路时先实验一下,如果放音乐时没亮,试把微调电阻调小阻值,或检查二极管和发光二极管的极性是否接对.
我来回答：
剩余:2000字
图片看不清啊,但这个有很多的,根据led灯数量不同,驱动电路的功率也不同!找个正规厂家的!
1小时60分钟,所以应该求60和18的最小公倍数,为：180分钟.即下午6:00往后推3个小时为晚上9:00既响铃又闪灯.
文明美德伴我成长　　如果你失去了今天,你不算失败,因为明天会再来.　　如果你失去了金钱,你不算失败,因为人生的价值不在钱袋.　　如果你失去了文明,你是彻彻底底的失败,因为你已经失去了做人的真谛.　　文明涵盖了人与人、人与社会、人与自然之间的关系.它的主要作用,一是追求个人道德完善,一是维护公众利益、公共秩序.　　说到文
CZ1是插座啊（插座的拼音首字母,很多国内标注都是这样的,你以后不知道是什么可以试着拼一下）!1接电源负极,2、3接两个声道输出（也可以并在一起接一个声道输出）,4接9V正极.这个芯片可代换的品种很少,因为是专用芯片.这个也很容易买啊,才2块钱一块.买几块就是了,干嘛代换.
这种LED随音乐闪烁,效果上类似于音响设备的电平指示器.电路很多,可用分立元件,也可用现成的IC,如日本东芝公司早期的TA7666B等,如图所示：此图可接21只LED,排成往两边闪的效果,中间一只LED长亮,作为电源指示.输入端接音频信号,信号弱,LED闪的少,信号强,LED闪的多,直至闪到头.
第一步：用一只100欧电阻与LED串联,第二步：再用一只约2欧5瓦的电阻与其并联.第三步：最后串入音箱的其中一条线中.如不可以实现将LED灯引线互换一下即可 一最简单可以随音乐节奏闪烁的电路图
可以呀!要有电子基础才行的,我可以发个电路图,需要一块IC和几个LED灯泡你按照上面做就可以啦!加上十二伏电压 ,还有音频线在你做的电路上就可以看到漂亮的频谱闪烁了!.cn
TA7666是左右声道音效电平显示IC,插座CZ1的2 3脚对应左右声道输入.
你使用的是传统的电感镇流器,他是靠启辉器的瞬间跳开而产生的自感电动势,和外面的交流电叠加而使荧光灯点亮,正常工作时用电感降压镇流的,你的灯启辉器跳泡的热触片使用时间太长,已经接触和分离不彻底了,换一个启辉器就OK了,你要彻底的改变光环境,还可以买一根T5装换支架,电子的产品工作在高频,会启动更快,光色更好.
应该是电源问题,反向电压过大导致,建议更换开关电源或者在开关电源上接地线. 再问： 非常感谢，问题解决了，灯多相互串电所致，我把电线全部整理了一下，没事了
换灯管 再问： 应该换什么灯管呢，这盏灯还能用吗 再答： 就是原来型号的灯管的，镇流器如果没有坏就能用的再问： 按照我图片这样可以直接换吧？ 再答： 买个一样的换再问： 买回来了可是忘了怎么接天花的线再问： 再问： 天花上一个蓝一个红怎么接
The project designed is a controller for music color lamp.The whole circuit is composed of three parts:music rhythm regulator,volume and tone .After the audio s
下面提供些目录你可以去百度MP3那直接下载大姑娘美(一)大姑娘美(二)大姑娘美(三)大姑娘美(四)大姑娘美(五)反调大姑娘美(一)反调快板大姑娘美(二)大姑娘爱(一)大姑娘爱(二)大姑娘爱(三)大姑娘爱(四)对 舞(一)对 舞(二)对 舞(三)对 舞(四)对 舞(五)对 舞(六)对 舞(七)对 舞(八)对 舞(九)对
点亮心灯 人生如一叶漂泊在茫茫大海上的航船,远处的灯塔在照亮海面的同时,也点亮了你心中的希望之灯,伴你度过漫漫航程,登陆彼岸…… 这是一名灯塔守望者,他必须忠于自己的职责,寸步不离,伴随他的只有海浪拍击礁石的沙沙声及海鸥沙哑的呼叫声.久之,他开始厌恶这种单调的生活,厌恶眼前石块筑成的高墙.有时他会登上了望台看看窗外蔚蓝
这就说明你的LED日光灯耐压本身就达不到要求啊,理论上说打AC1440V以上没问题才是安全性符合要求的产品.你如果太大概率出现这种问题,就说明你的设计或者原材料有问题了.一般如果你的铝基板耐压够大,而且你的铝基板的焊点离边缘安全距离足够的话,就应该可以过测试的. 再问： 你连问题都没有搞懂就武断下结论，让我哭笑不得！我
啊．春日的歌哪里去了?但不要想这些吧,你也有你的音乐——当波状的云把将逝的一天映照,以胭红抹上残梗散碎的田野,这时啊,河柳下的一群小飞虫就同奏哀音哈哈,它们忽而飞高,忽而下落,随着微风的起灭；篱下的蟋蟀在歌唱,在园中
1,直接接220V的结果就是LED芯片烧掉2,LED灯对电流非常敏感,最好使用恒流电源,最差也要用个RC（电阻电容）电路来转成准直流电.你用电阻限流,输出的还是交流电,是不能直接用于驱动LED芯片的3,这种芯片应该是大功率芯片,发热极大,不连接散热器并涂抹导热硅脂,估计很快就过热烧毁了综上,如果那景观灯灯体还在,灯的驱
noapte buna cleopatra stratan 一个三岁女童唱的非常非常的好听
跌宕起伏：形容事物多变,不稳定,也比喻音乐音调忽高忽低.跌宕：富于变化,有顿挫波折
也许感兴趣的知识&p&996-997-991的确是这样的顺序没错。数字的意思代表着底盘代号。比如991就是目前在售的911的底盘代号。991.1与991.2代表着在991底盘下的小改款版本。991.1是991系列的最初版，991.2是991系列的小改款后的版本。这两个小改款版本最大的区别就是991.1是采用自吸发动机。而991.2是采用涡轮发动机。外表差别不大，主要的差别在发动机上。&/p&&p&因为911各代都长的很像。不了解911的人看来每代都差不多。其实仔细看，每一代的差别又都很巨大。&/p&&p&但是对于外行人来说到底怎么轻易的来分别各代911呢。说到911，车迷们总会提到什么风冷911，水冷911，PDK版本的911，AT版本的911。这些专业术语对于外行（特别是妹子）来说简直不知所措。所以下面我就不提这些了。&/p&&p&&b&所以我觉得如何简单粗暴的来分辨各代911应该从灯上来找答案。&/b&&/p&&p&目前市面上第五代911（996）之前的版本基本已经看不到了。现在路上996版本的911也很少了。现在路上基本都是第六代911（997）跟第七代911（991）出现的概率最高。所以我们就从第五代说起&/p&&p&&br&&/p&&p&第五代911（底盘代号996）&/p&&p&&b&时间：1998年至2005年&/b&&/p&&p&这是996前脸。这代911是最具争议的911。因为他的大灯不再采用圆灯式，而是采用不规则的煎蛋式大灯，大灯下面的转向灯设计起来跟前保整合在一起。并且整车看起来非常的圆润。看起来有点喜感，有点可爱。毫无攻击感，无法想象这是一台犀利的跑车。&/p&&p&这代911是广大车迷认为最丑且最不能接受的一代911，所以也是争议最大的一代。&/p&&p&996.1↓&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-cb47627baf8f5ba53bc3c71b_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& data-caption=&& data-size=&normal& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-cb47627baf8f5ba53bc3c71b_r.jpg&&&/figure&&p&996.2↓&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-d69bccbd4f5c47ff3bd577c_b.jpg& data-rawwidth=&550& data-rawheight=&337& data-caption=&& data-size=&normal& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&550& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-d69bccbd4f5c47ff3bd577c_r.jpg&&&/figure&&p&后来996经过小改款，将996.2的煎蛋大灯改稍微犀利了一些，不在像996.1那么圆润和喜感。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-56ea6e1056b75beabc9df2f_b.jpg& data-rawwidth=&690& data-rawheight=&517& data-caption=&& data-size=&normal& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&690& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-56ea6e1056b75beabc9df2f_r.jpg&&&/figure&&p&这是996的车尾，屁股看起来圆润。尾灯采用普通卤素灯。并且尾灯面积较大。&/p&&p&&br&&/p&&p&好莱坞知名动画片《汽车总动员》里，闪电麦昆的女朋友（叫啥我忘记了）就是采用了996.2为原型。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-de1ae6ac23accb7365baad_b.jpg& data-rawwidth=&1000& data-rawheight=&523& data-caption=&& data-size=&normal& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1000& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-de1ae6ac23accb7365baad_r.jpg&&&/figure&&p&第六代911（底盘代号997）&/p&&p&&b&时间：2005年至2011年&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-539aab2f187bce30cbf6d1f_b.jpg& data-rawwidth=&450& data-rawheight=&300& data-caption=&& data-size=&normal& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&450& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-539aab2f187bce30cbf6d1f_r.jpg&&&/figure&&p&这是底盘为997代号的911.&/p&&p&这是997前期版本，我们称之为997.1，也就是小改款之前。&/p&&p&大灯回归圆灯，大灯内部分为上下两部分，上部近光灯采用透镜式，下部远光灯采用灯碗式卤素灯。并且在大灯下加上了长条形的雾灯（997.2改为LED日行灯）&/p&&p&尾灯面积比996有所缩小，依旧采用全卤素灯泡。&/p&&p&&br&&/p&&p&997.2↓&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-1f2d4d84423edbdec867c20_b.jpg& data-rawwidth=&900& data-rawheight=&604& data-caption=&& data-size=&normal& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&900& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-1f2d4d84423edbdec867c20_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-0f37c3ccfc_b.jpg& data-rawwidth=&2048& data-rawheight=&1536& data-caption=&& data-size=&normal& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2048& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-0f37c3ccfc_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-8d7471b09bbcdb3b48e103_b.jpg& data-rawwidth=&940& data-rawheight=&116& data-caption=&& data-size=&normal& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&940& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-8d7471b09bbcdb3b48e103_r.jpg&&&/figure&&p&而997小改款之后的997.2版本大灯内部上下部分全部改为透镜式。并在前雾灯上加入了一条LED日行灯。而尾部迎来了重大的改变，就是将之前的卤素尾灯改为了手术刀形状的颗粒式全LED尾灯。至此911才正式进入LED时代。&/p&&p&&br&&/p&&p&第七代911底盘代号（991）&/p&&p&&b&时间：2011年至今&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-3cb6f3656bbd60ffcaee84e7f821158f_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& data-caption=&& data-size=&normal& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-3cb6f3656bbd60ffcaee84e7f821158f_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-99f7f93b6ee8acc8832cebf9d6f13236_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& data-caption=&& data-size=&normal& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-99f7f93b6ee8acc8832cebf9d6f13236_r.jpg&&&/figure&&p&这是991前期版本991.1。与997的最大变化是991的前LED日行灯与下进气孔贴在一起。并且不在是像997那样独立的一条长方形。尾部的变化主要在于尾灯依旧是全LED。但是非常的细小，尾灯形状形似柳叶。尾部看过去比997显得更加短而宽，更加妩媚。&/p&&p&（我个人非常喜欢991.1这一代，我认为是最好看的911）&/p&&p&991.2↓&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-e984a71baed689b698548d_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& data-caption=&& data-size=&normal& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-e984a71baed689b698548d_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-6feb8ce0c8d9_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& data-caption=&& data-size=&normal& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-6feb8ce0c8d9_r.jpg&&&/figure&&p&991.2是991系列的小改款。与991.1的最大内在区别是换了涡轮发动机。&/p&&p&而外表的区别还是看大灯。首先991.2的LED日行灯整合到了大灯里面去。变成了围绕四点式。原先的LED日行灯改为独立的转向灯，并且形状变得非常细。&/p&&p&尾部的差别主要看尾部散热格栅，从原先的横向变为纵向。&/p&&p&然后尾灯采用了双色的样式。外圈为红色的示宽灯跟刹车灯，被红色包围的白色灯条是转向灯跟倒车灯。&/p&&p&----------------------------------------分割线------------------------------------------------------&/p&&p&上面的回答我都是基于911系列的普通版本来讲的。&/p&&p&评论里有人问我贯穿尾灯的911是怎么回事。&/p&&p&从997.2开始（因为我997.2之前的没找到），贯穿尾灯是911四驱版本的标志。只要是911的四驱版本，都带有贯穿尾灯。&/p&&p&↓997.2 Carrera 4&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-9c9fc1c5ea28_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& data-caption=&& data-size=&normal& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-9c9fc1c5ea28_r.jpg&&&/figure&&p&↓997.2 Targa 4S&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-555b6d73c6beb632de2c6de_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& data-caption=&& data-size=&normal& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-555b6d73c6beb632de2c6de_r.jpg&&&/figure&&p&↓991.2 Carrera 4&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-bbde70f75ba_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& data-caption=&& data-size=&normal& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-bbde70f75ba_r.jpg&&&/figure&&p&↓991.1 Carrera 4S&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-fd0f4ee48a7f9a50e3aec8_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& data-caption=&& data-size=&normal& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-fd0f4ee48a7f9a50e3aec8_r.jpg&&&/figure&&p&然而一代911中又分为很多版本。所以我在单独拿出991系列作为例子，仔细讲讲整个系列中的各个版本。&/p&&p&911普通系列的本名叫做Carrera（卡雷拉）&/p&&p&下面以我个人最喜欢的底盘代号为991.1为例子，为大家各个版本图文都介绍一遍。&/p&&p&普通版本911就叫做Carrera↓&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-20038c0fcf_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& data-caption=&& data-size=&normal& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-20038c0fcf_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-1c49a352e9f_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& data-caption=&& data-size=&normal& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-1c49a352e9f_r.jpg&&&/figure&&p&普通版本上还有敞篷版叫做Carrera Cabriolet↓&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-dadc1f39dd32_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& data-caption=&& data-size=&normal& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-dadc1f39dd32_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-c93eba0311d_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& data-caption=&& data-size=&normal& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-c93eba0311d_r.jpg&&&/figure&&p&高功率版本叫Carrera S↓（外观同普通版本几乎无差别）&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-6f122ffa9c335b0a788e_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& data-caption=&& data-size=&normal& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-6f122ffa9c335b0a788e_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-7fa8f1bccadc3823c7cbd6_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& data-caption=&& data-size=&normal& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-7fa8f1bccadc3823c7cbd6_r.jpg&&&/figure&&p&敞篷版叫Carrera S Cabriolet↓&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-c44c508f0ca592ab3479c3_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& data-caption=&& data-size=&normal& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-c44c508f0ca592ab3479c3_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-464e33f43ab9fe61cad38_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& data-caption=&& data-size=&normal& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-464e33f43ab9fe61cad38_r.jpg&&&/figure&&p&然后普通版本里面还有四驱版本。（我更正一下，并不是所有四驱版911都带贯穿尾灯，Turbo也是四驱但是不带贯穿。最后我研究发现，只要是名字里带一个4，就有贯穿尾灯）&/p&&p&四驱普通版本就叫做Carrera 4↓&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-9f0ce8bacab1c7a23d455dc7_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& data-caption=&& data-size=&normal& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-9f0ce8bacab1c7a23d455dc7_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-3f256b729fee00fec22f_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& data-caption=&& data-size=&normal& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-3f256b729fee00fec22f_r.jpg&&&/figure&&p&四驱普通版本上的敞篷版叫做Carrera 4 Cabriolet↓&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-c580d0f55c2cef1dcef99b0a_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& data-caption=&& data-size=&normal& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-c580d0f55c2cef1dcef99b0a_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-7f65378cbd13a87dd3075_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& data-caption=&& data-size=&normal& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-7f65378cbd13a87dd3075_r.jpg&&&/figure&&p&四驱高功率版本叫Carrera 4S↓&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-a3d5bffde21d_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& data-caption=&& data-size=&normal& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-a3d5bffde21d_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-4e85c3cfbddeb_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& data-caption=&& data-size=&normal& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-4e85c3cfbddeb_r.jpg&&&/figure&&p&四驱高功率敞篷版叫Carrera 4S Cabriolet↓&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-fbfdfd388bc7e25deaba077_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& data-caption=&& data-size=&normal& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-fbfdfd388bc7e25deaba077_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-3f5d56b52d7a087cd15bd_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& data-caption=&& data-size=&normal& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-3f5d56b52d7a087cd15bd_r.jpg&&&/figure&&p&然后还有普通版Carrera的性能版Carrera GTS↓&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-eafb0fc14fb619a6fd12aeb682adff86_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& data-caption=&& data-size=&normal& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-eafb0fc14fb619a6fd12aeb682adff86_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-b87c1f37d1c853eeef94fae_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& data-caption=&& data-size=&normal& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-b87c1f37d1c853eeef94fae_r.jpg&&&/figure&&p&性能四驱版Carrera4 GTS（带贯穿尾灯）↓&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-6e30fece1c29c55fdf545c874d0bb7bd_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& data-caption=&& data-size=&normal& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-6e30fece1c29c55fdf545c874d0bb7bd_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-4bc7e8ac3cd_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& data-caption=&& data-size=&normal& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-4bc7e8ac3cd_r.jpg&&&/figure&&p&然后911系列中还有一个版本叫做Targa系列（全景玻璃版天窗）版本。&/p&&p&整车的后挡风采用全玻璃形式，中间敞篷。因为Targa所有系列全部都是4驱形式，所以所有的Targa都带贯穿尾灯。&/p&&p&Targa 4↓&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-5f5e22d8e80dde2877ac2eb_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& data-caption=&& data-size=&normal& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-5f5e22d8e80dde2877ac2eb_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-c7b9167aae95ad6cdec4de6_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& data-caption=&& data-size=&normal& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-c7b9167aae95ad6cdec4de6_r.jpg&&&/figure&&p&Targa 4S↓&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-af1aeb06e21dd180e08e35d6b292b5a9_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& data-caption=&& data-size=&normal& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-af1aeb06e21dd180e08e35d6b292b5a9_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-5e842e1e0a_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& data-caption=&& data-size=&normal& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-5e842e1e0a_r.jpg&&&/figure&&p&Targa 4 GTS↓（Targa中的性能版）&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-ca718feb8f87278_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& data-caption=&& data-size=&normal& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-ca718feb8f87278_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-6d0d4375bbafd0532d4a_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& data-caption=&& data-size=&normal& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-6d0d4375bbafd0532d4a_r.jpg&&&/figure&&p&再往上就是普通911系列中性能最强的Turbo版本。&/p&&p&因为991.2之前所有911都是自吸的，Turbo系列其实就是涡轮增压版本的911。因为Turbo就是涡轮的意思。但是自991.2全面涡轮之后，这个Turbo系列就可以看做最强性能版本了。&/p&&p&Turbo↓&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-6b0eb48eabc5b7d8feb342ad9abb6c91_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& data-caption=&& data-size=&normal& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-6b0eb48eabc5b7d8feb342ad9abb6c91_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-3cbde807efca620de0a7cf9cee3a0fb2_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& data-caption=&& data-size=&normal& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-3cbde807efca620de0a7cf9cee3a0fb2_r.jpg&&&/figure&&p&Turbo Cabiolet↓ （敞篷版）&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-96ef2a3b8b83ffd3c8a393_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& data-caption=&& data-size=&normal& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-96ef2a3b8b83ffd3c8a393_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-dace8a12c30ce71aa6e04e_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& data-caption=&& data-size=&normal& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-dace8a12c30ce71aa6e04e_r.jpg&&&/figure&&p&Turbo S↓（Turbo版本中的高功率版本，是911系列版本中性能最强，最顶配的型号了）&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-8bd410eb96d584f4a5d9e_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& data-caption=&& data-size=&normal& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-8bd410eb96d584f4a5d9e_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-cbd53c7ce0e51d501c98a_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& data-caption=&& data-size=&normal& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-cbd53c7ce0e51d501c98a_r.jpg&&&/figure&&p&Turbo S Cabiolet↓（敞篷版）&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-e53ea3e6c93da4fd5a73_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& data-caption=&& data-size=&normal& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-e53ea3e6c93da4fd5a73_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-503d058ababc89f22b7193_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& data-caption=&& data-size=&normal& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-503d058ababc89f22b7193_r.jpg&&&/figure&&p&至此普通版本的911（俗称街道版本）所有系列都介绍完毕了。&/p&&p&再往上就要介绍GT3，GT2系列了。要超纲啦！！！！&/p&&p&这么多写下来我自己头都要晕了。幸好我思路清晰。&/p&&p&————————————————————&/p&&p&最后的最后为大家上一个彩蛋视频，我本人亲自拍摄，极稀有的视频，那就是Targa的开蓬全过程，非常帅气。&/p&&a class=&video-box& href=&//link.zhihu.com/?target=https%3A//www.zhihu.com/video/9804544& target=&_blank& data-video-id=&& data-video-playable=&& data-name=&& data-poster=&https://pic4.zhimg.com/v2-4cc7eb3c7a432f8e1e9a4.png& data-lens-id=&9804544&&
&img class=&thumbnail& src=&https://pic4.zhimg.com/v2-4cc7eb3c7a432f8e1e9a4.png&&&span class=&content&&
&span class=&title&&&span class=&z-ico-extern-gray&&&/span&&span class=&z-ico-extern-blue&&&/span&&/span&
&span class=&url&&&span class=&z-ico-video&&&/span&https://www.zhihu.com/video/9804544&/span&
&/a&&p&&br&&/p&&p&我这么介绍应该看得懂了吧！打字很辛苦，写了很久，写的很良心。点个赞再走吧。&/p&&p&如果还有什么我漏掉的地方欢迎大家补充。&/p&
996-997-991的确是这样的顺序没错。数字的意思代表着底盘代号。比如991就是目前在售的911的底盘代号。991.1与991.2代表着在991底盘下的小改款版本。991.1是991系列的最初版，991.2是991系列的小改款后的版本。这两个小改款版本最大的区别就是991.1是采用自…
&p&私家车当然可以托运，可以通过两种方式，一种是铁路运输，一种是公路运输。&br&铁路运输即某些路线开通了旅游专列，在旅游旺季的时候，有私家车托运的服务，优点是定向、安全、准时，缺点是只有很少的线路有此服务，并且价格虚高。其经营主体是铁老大。&br&另一种方式就是公路运输，通过一种叫板车的专业运输工具，可以将车固定在板车上，通常新车从厂家（主机厂）到4S店就是此运输方式，有全封闭板车也有开放式板车，一般都是用开放式板车。优点是价格实惠，覆盖范围广，安全性也可以通过足额保险解决，缺点是时间有弹性误差。其经营的主体是专业的物流公司，但是现在也有一些服务平台涌现，做车主和物流公司间的订单匹配，比如较早运营的车流网。&br&在物流的过程中，有些注意事项一定要注意，比如检查承运物流公司的资质是否齐全、要求相关工作人员出示证件、索要合同和交接单、如实详细记录车况信息和车内物品信息等。&br&还有些人图便宜，通过运输普通货物的货车运输，比如拉建材的，将车和建材混装到一起，固定的也不是很牢固，装车卸车也没有安全保障，并且没有专业保险，很不提倡此种运输方式。&/p&
私家车当然可以托运，可以通过两种方式，一种是铁路运输，一种是公路运输。 铁路运输即某些路线开通了旅游专列，在旅游旺季的时候，有私家车托运的服务，优点是定向、安全、准时，缺点是只有很少的线路有此服务，并且价格虚高。其经营主体是铁老大。 另一种…
&p&竟然邀请我来打广告，谢邀。我会克制一些的。&/p&&p&在很多人的印象中奥迪只有照明科技和四驱技术最为人称道，但不谦虚的说，奥迪还有很多其他方面值得“炫耀”的技术。&/p&&p&既然题主说到了灯和quattro，此答也将这两个技术一并奉上做个介绍。&/p&&p&一、 quattro全时四轮驱动系统&/p&&p&二、 照明科技&/p&&p&三、 轻量化科技&/p&&p&四、 新能源技术&/p&&p&五、 奥迪虚拟座舱&/p&&p&六、 智能工厂&/p&&br&&blockquote&&b&一、&/b& &b&quattro全时四轮驱动系统&/b&&/blockquote&&p&四驱技术虽然不是奥迪最先发明的，但奥迪是第一个将四驱技术应用在量产轿车上并且将其发扬光大的。 &/p&&p&&b&为什么奥迪会将四驱运用到量产轿车上？&/b&&/p&&p&20世纪70年代，奥迪工程师发现，笨重的四驱军用越野车竟能在雪地弯道驾驶中秒杀前驱轿车。这让奥迪工程师萌生了将四驱系统运用到轿车上的想法。该想法得到了皮耶希（后为奥迪、大众、保时捷掌门人）的支持，他们将其命名为quattro（意大利语“四”的意思），并将该技术运用到了1980年的奥迪Quattro车型上。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-8ce765e59b1e653ffb3cfaddd47f689f_b.jpg& data-rawwidth=&1428& data-rawheight=&770& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1428& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-8ce765e59b1e653ffb3cfaddd47f689f_r.jpg&&&/figure&&p&在雪地中进行驱动系统测试的两款车&/p&&p&（左为区区75马力的大众Iltis越野车，右为200马力的奥迪100）&/p&&p&&b&什么是quattro全时四驱系统？&/b&&/p&&p&将四驱系统运用到轿车上必须先克服该系统体积庞大、结构复杂的难题。空心传动轴理念的运用让这个难题得到解决，奥迪研发出了适合轿车使用的quattro四驱系统。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-e5a3a882ef70c96bd2237_b.jpg& data-rawwidth=&800& data-rawheight=&533& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-e5a3a882ef70c96bd2237_r.jpg&&&/figure&&p&目前的quattro有两种形式，一是横置发动机的瀚德中差四驱系统，二是纵置发动机的托森中差四驱系统。目前两种形式都已实现机械与电控同步运作，随时随地轻松实现四轮抓地力最佳分配。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-820d8d02bbfa_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&420& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-820d8d02bbfa_r.jpg&&&/figure&&p&quattro纵置发动机的托森中差四驱系统&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-a139d95ebccf1_b.jpg& data-rawwidth=&800& data-rawheight=&533& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-a139d95ebccf1_r.jpg&&&/figure&&p&quattro横置发动机的瀚德中差四驱系统&/p&&p&使用了quattro四驱技术的Sport Quattro系列赛车在WRC赛场上所向无敌，垄断了无限改装组的冠军，这个成绩让quattro名扬四海，也逼得FIA取消了这个组别的比赛。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-75e6b209cf_b.jpg& data-rawwidth=&1600& data-rawheight=&1067& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1600& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-75e6b209cf_r.jpg&&&/figure&&p&奥迪Sport Quattro S1&/p&&p&（要继续讲quattro发展史的话，我怕你们会把腿看麻，改天单独整理一份吧，等不及的同学可以先行百度一下，到处都是……）&/p&&blockquote&&b&二、照明科技&/b&&/blockquote&&p&作为“灯厂”不得不强调一下，奥迪并不是把灯光当做“炫酷设计”来探索，而是将它作为一种实用科技来严肃对待。&/p&&p&&b&LED技术&/b&&/p&&p&&b&LED为何能代替氙灯？&/b&&/p&&p&LED作为能将电能转化为可见光的半导体材料，跟氙气相比具有多种优势：响应速度更快、穿透性更好，这就更安全；发热效率更高、亮度衰减更低，这就更节能；结构更为简单，低电流即可驱动，这就更可靠；体积更小，就更适合“凹造型”。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-30d946f4be258f2d4f8fcdfcfc5d3988_b.jpg& data-rawwidth=&861& data-rawheight=&513& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&861& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-30d946f4be258f2d4f8fcdfcfc5d3988_r.jpg&&&/figure&&p&坐落于慕尼黑的Mierswa-Kluska摄影工作室制作的LED发光图，他们的作品经常出现在世界知名杂志&/p&&p&奥迪在LED上投入了大量研究。2008年，世界上首款装备全LED前大灯的量产车型奥迪R8发布，这在当时引起了轰动，引起各路厂商迅速跟风。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-ba1c2cde7c1fafc8cbad886_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&782& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-ba1c2cde7c1fafc8cbad886_r.jpg&&&/figure&&p&第一代奥迪R8是世界首款搭载全LED前大灯的量产车型&/p&&p&如今，凭LED辨车型已成为奥迪粉儿的乐趣之一。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-b977a5f8d3dcd245f954_b.jpg& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1080& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-b977a5f8d3dcd245f954_r.jpg&&&/figure&&p&灯来诠释车型的性格&/p&&p&但是，奥迪在灯光上的探索并未终结，因为OLED（有机LED）、激光大灯、矩阵式大灯来了！&/p&&p&&b&OLED技术&/b&&/p&&p&2013年的CES展上，奥迪发布了OLED技术。与基于半导体晶体构成的点光源LED不同，OLED是平面光源。它发出的光更均匀，调光过程持续可变，能够呈现出独特的动画和3D效果，非常魔幻。&/p&&p&更直观理解OLED，请戳链接：&/p&&p&&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//v.youku.com/v_show/id_XNTI0MDE0NDQw.html%3Ffrom%3Ds1.8-1-1.2%26spm%3Da2h0k..0& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&http://v.youku.com/v_show/id_XNTI0MDE0NDQw.html?from=s1.8-1-1.2&spm=a2h0k..0&/a&&/p&&p&&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//v.youku.com/v_show/id_XNTQ0MjIzMzQ0.html%3Ffrom%3Ds1.8-1-1.2%26spm%3Da2h0k..0& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&http://v.youku.com/v_show/id_XNTQ0MjIzMzQ0.html?from=s1.8-1-1.2&spm=a2h0k..0&/a&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-2d0ebb933ec42db120e6b145daa66fad_b.jpg& data-rawwidth=&743& data-rawheight=&3596& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&743& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-2d0ebb933ec42db120e6b145daa66fad_r.jpg&&&/figure&&p&&b&激光大灯&/b&&/p&&p&它的光源光束发散度很小，会让车灯变得更亮；光强度更加均匀，远光灯灯束精确无比。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-edbbaa79a41ab45e697f_b.jpg& data-rawwidth=&860& data-rawheight=&514& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&860& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-edbbaa79a41ab45e697f_r.jpg&&&/figure&&p&Mierswa-Kluska摄影工作室制作的激光发光图&/p&&p&激光后尾灯能让恶劣天气情况下跟车变得更easy。尽管试验环境中喷入了黑雾，但前车的光源提示仍清晰可见。从此，妈妈再也不用担心我夜间跟车了。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-bdc140fff678619_b.jpg& data-rawwidth=&2150& data-rawheight=&1350& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2150& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-bdc140fff678619_r.jpg&&&/figure&&p&详细视频可看这里：&/p&&p&&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//v.youku.com/v_show/id_XNTI3MTUwNDQ4.html%3Ffrom%3Ds1.8-1-1.2%26spm%3Da2h0k..0& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&http://v.youku.com/v_show/id_XNTI3MTUwNDQ4.html?from=s1.8-1-1.2&spm=a2h0k..0&/a&&/p&&p&&b&矩阵式大灯技术&/b&&/p&&p&矩阵式大灯技术就是按照矩阵的方式布置LED光源，借助单独可控的LED，非常准确地照亮前方道路，不会给其他道路用户造成眩目影响。 &/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-00da47eae3da3_b.jpg& data-rawwidth=&860& data-rawheight=&510& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&860& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-00da47eae3da3_r.jpg&&&/figure&&p&Mierswa-Kluska摄影工作室制作的矩阵式LED发光图&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-41a5e350b15cdcd0e7e1555_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&724& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-41a5e350b15cdcd0e7e1555_r.jpg&&&/figure&&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-a5c81173dce928a91114ad_b.jpg& data-rawwidth=&865& data-rawheight=&408& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&865& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-a5c81173dce928a91114ad_r.jpg&&&/figure&&p&以上两张图可以看到LED矩阵式大灯的防眩目效果。视频奉上：&/p&&p&&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//v.youku.com/v_show/id_XOTM5NTIxMDUy.html%3Ffrom%3Ds1.8-1-1.2%26spm%3Da2h0k..0& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&http://v.youku.com/v_show/id_XOTM5NTIxMDUy.html?from=s1.8-1-1.2&spm=a2h0k..0&/a&&/p&&p&2015年CES展会上，奥迪正式推出了搭配矩阵式激光大灯的prologue概念车。奥迪灯光项目主管是这样描述这项技术的：“从LED到矩阵激光大灯的变化，就如同从世界上第一个电子游戏《Tennis For Two》到现在的Playstation4的飞跃。” &/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-be64cfd8ab06e_b.jpg& data-rawwidth=&1200& data-rawheight=&630& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1200& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-be64cfd8ab06e_r.jpg&&&/figure&&p&矩阵式激光大灯可将信号投射在地面上，为司机提供建议&/p&&p&视频奉上：&/p&&p&&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//v.youku.com/v_show/id_XODk1NDYzMzE2.html%3Ffrom%3Ds1.8-1-1.2%26spm%3Da2h0k..0& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&http://v.youku.com/v_show/id_XODk1NDYzMzE2.html?from=s1.8-1-1.2&spm=a2h0k..0&/a&&/p&&p&在奥迪眼里，灯早已不只是一个照明工具，而是所有道路使用者的守护者，是他们之间全新的沟通方式。&/p&&p&在结束这一章时，送大家一段奥迪特别制作的关于灯的视频——the Speed of Light&/p&&p&&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//v.youku.com/v_show/id_XMTI5NTY2MzM1Mg%3D%3D.html%3Fspm%3Da2h0j.8191423.module_basic_relation.5%7E5%212%7E5%7E5%217%7E5%212%7E1%7E3%7EA%26from%3Dy1.2-1-104.3.5-2.1-1-1-4-0& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&http://v.youku.com/v_show/id_XMTI5NTY2MzM1Mg==.html?spm=a2h0j.8191423.module_basic_relation.5~5!2~5~5!7~5!2~1~3~A&from=y1.2-1-104.3.5-2.1-1-1-4-0&/a&&/p&&p&奥迪来知乎的第一次回答即是有关车灯的，可以去围观&a href=&https://www.zhihu.com/question//answer/#showWechatShareTip& class=&internal&&&span class=&invisible&&https://www.&/span&&span class=&visible&&zhihu.com/question/2351&/span&&span class=&invisible&&9984/answer/#showWechatShareTip&/span&&span class=&ellipsis&&&/span&&/a&&/p&&p&&b&以下是本次重点要提及的几个可能被忽视的奥迪前沿科技，不妨仔细阅读。&/b&&/p&&blockquote&&b&三、轻量化技术&/b&&/blockquote&&p&减肥和塑型不止是广大爱美人士的专属，“减脂”“增肌”也是工程师对汽车体能的重要考察环节。而奥迪绝对是轻量化领域的“资深达人”。&/p&&p&&b&ASF奥迪空间框架结构&/b&&/p&&p&说到奥迪轻量化，就要从奥迪“玩铝”的历史说起了。&/p&&p&1920年代，奥迪就开始逐步在赛车上扩大铝合金材质的运用。大家都知道铝很完美，质量轻、弹性好、密度低、强度高还耐腐蚀，但攻下这个城池必须先越过“压铸铝材”这个护城河。这一原理看似简单，就是液态铝被迅速注入钢模，凝固后取出成型铸件。但却必须满足从钢模模拟、管理到全新压铸技术的开发，从压铸过程中数据的挖掘到建设“智能工厂”等技术难题。&/p&&p&比如：钢模的寿命。要知道结构性组件的永久模具成本非常昂贵，而且非常娇贵，动不动就被铸造过程中的热和化学载荷损伤，因此必须对压铸模具的最佳制造材料、喷涂系统以及浇道系统等多方面进行不断研究和优化。&/p&&p&1981年开始，奥迪已经积极的和美国铝合金制造商合作了，并于1982年打造出第一个铝合金车体。1991年，奥迪分别于德国IAA法兰克福车展及日本东京车展推出奥迪quattro Spyder及Avus quattro两款搭载铝合金车体的概念车。 &/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-274aac6daf8bbd_b.jpg& data-rawwidth=&859& data-rawheight=&573& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&859& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-274aac6daf8bbd_r.jpg&&&/figure&&p&Avus Quattro（左）和quattro Spyder（右）&/p&&p&到了1993年，奥迪轻量化科技得到了里程碑式的发展。这一年，奥迪正式推出了命名为ASF (Audi Space Frame) 的结构技术。ASF技术应用了仿生学原理，结合铝制材料搭建出一个扭转刚度更强、重量却更轻的车身结构。车架每一个部件都相对独立却统一，构成车身整体的“骨架”。应用了ASF空间框架结构的车身提高了车辆的操控性能以及驾乘体验。在法兰克福车展上，奥迪推出应用ASF技术的奥迪A8概念车。1994年，奥迪A8作为世界上首款铝制车身量产车投放市场。应用了ASF技术的奥迪A8不仅让车身较同级别竞品轻100~150公斤，而且刚性提升了60%、油耗大幅降低。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-4cb8ef6a3cbf928ee913b_b.jpg& data-rawwidth=&865& data-rawheight=&519& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&865& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-4cb8ef6a3cbf928ee913b_r.jpg&&&/figure&&p&应用了ASF技术的奥迪A8车架&/p&&p&&b&Audi ultra&/b&&/p&&p&奥迪的工程师不满足于此，他们力图从材料、结构两方面的打造出全方位的汽车轻量化解决方案——这就是“Audi ultra”。“Audi ultra”是将ASF概念与MSF (Multimaterial Space Frame) 复合材质车体结构技术整合的汽车轻量化概念。其中源自赛车车架与车体制作的MSF复合材质车体结构技术，选用的材质包括铝合金、钢材、强化塑料纤维与碳纤维，通过策略性的整合应用，将各种材质放置于各自最适当的位置上，达成轻量化、安全强度与刚性、抗扭曲性的平衡。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-d19edb654d656e9bbbba_b.jpg& data-rawwidth=&859& data-rawheight=&503& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&859& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-d19edb654d656e9bbbba_r.jpg&&&/figure&&p&“Audi ultra”概念的诞生，源自于最“斤斤计较”的赛车，并透过赛道上的竞争，验证研发的成果。&/p&&p&奥迪通过赛道验证并应用到量产车的技术还有很多，可以参见这个回答：&a href=&https://www.zhihu.com/question//answer/& class=&internal&&赛车运动对于汽车品牌的意义和帮助是什么？&/a&&/p&&p&2014年，在引入“Audi ultra”技术后，奥迪A6在发动机盖、前叶子板、车门和尾厢盖等共20%的车身上运用铝合金生产，车身重量较前代车型减轻15%，且扭转刚度更高了。与此同时，汽车油耗与二氧化碳排放也得到相应下降。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-db78effe6049_b.jpg& data-rawwidth=&1058& data-rawheight=&551& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1058& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-db78effe6049_r.jpg&&&/figure&&p&更多了解，请看Q7轻量化解析视频：&/p&&p&&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//v.youku.com/v_show/id_XODc1MjA0NTQ0.html%3Ffrom%3Ds1.8-1-1.2%26spm%3Da2h0k..0& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&http://v.youku.com/v_show/id_XODc1MjA0NTQ0.html?from=s1.8-1-1.2&spm=a2h0k..0&/a&&/p&&blockquote&&b&四、&/b& &b&新能源技术（g-tron、h-tron、e-tron技术）&/b&&/blockquote&&p&不管是最入门的混动微型车还是称霸勒芒的R18赛车，奥迪对新能源的探索从来都不是口号。下面举几个例子简单说明。&/p&&p&在讲g-tron和h-tron技术前，先来看看天然气和氢气这些原材料是怎么被制造出来的。&/p&&p&首先，利用风力发电来电解水，制造出氢气；再通过氢气和空气中的二氧化碳反应生成天然气，最后提供给德国的加气站。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-c0ccc1bdbf91beca29178_b.jpg& data-rawwidth=&428& data-rawheight=&248& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&428& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-c0ccc1bdbf91beca29178_r.jpg&&&/figure&&p&风能发电机向电网输电&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-388a84b3cf928a00189ede447b85c223_b.jpg& data-rawwidth=&410& data-rawheight=&233& class=&content_image& width=&410&&&/figure&&p&电能电解水产生氢气然后与二氧化碳发生反应，制造天然气&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-656cfad4eced7d1d53c41_b.jpg& data-rawwidth=&405& data-rawheight=&260& class=&content_image& width=&405&&&/figure&&p&天然气输向全德国供气站&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-7e3eb5e4c895f4a36cc24be2be354d0a_b.jpg& data-rawwidth=&361& data-rawheight=&245& class=&content_image& width=&361&&&/figure&&p&在德国可部署大量加氢站&/p&&p&天然气产生原理可看下面视频：&/p&&p&&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//v.youku.com/v_show/id_XMTM1ODI4NzAwNA%3D%3D.html%3Ffrom%3Ds1.8-1-1.2%26spm%3Da2h0k..0& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&http://v.youku.com/v_show/id_XMTM1ODI4NzAwNA==.html?from=s1.8-1-1.2&spm=a2h0k..0&/a&&/p&&p&&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//v.youku.com/v_show/id_XMTMzNjQxMTgzMg%3D%3D.html%3Fspm%3Da2h0j.8191423.module_basic_relation.5%7E5%212%7E5%7E5%213%7E5%212%7E1%7E3%7EA%26from%3Dy1.2-1-104.3.1-2.1-1-1-0-0& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&http://v.youku.com/v_show/id_XMTMzNjQxMTgzMg==.html?spm=a2h0j.8191423.module_basic_relation.5~5!2~5~5!3~5!2~1~3~A&from=y1.2-1-104.3.1-2.1-1-1-0-0&/a&&/p&&p&有了天然气和氢气，g-tron和h-tron技术就能上阵杀敌了。g-tron的核心是汽油+天然气，双管齐下。但是，主力却是能源新秀“天然气”，汽油在此仅作为后备燃料以及冷启动时帮助天然气迅速升温的临时燃料使用。该系统下，百公里只消耗4公斤天然气，非常环保。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-d87c1b8d04a23be178e8_b.jpg& data-rawwidth=&620& data-rawheight=&411& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&620& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-d87c1b8d04a23be178e8_r.jpg&&&/figure&&p&g-tron的双燃料系统&/p&&p&奥迪h-tron的核心则是由氢燃料电池供电的电驱动系统，它通过绿色能源制作的氢气驱动，可以做到零排放。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-9acedfe283e_b.jpg& data-rawwidth=&804& data-rawheight=&504& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&804& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-9acedfe283e_r.jpg&&&/figure&&p&车辆后端是一个8.8kWh的锂离子电池，四个氢气压力罐能够提供超过500公里的续航里程，且能在3分钟内完成氢气填充&/p&&p&h-tron技术解析可看视频：&/p&&p&&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//v.youku.com/v_show/id_XMTQ0Mjg3ODY1Ng%3D%3D.html%3Ffrom%3Ds1.8-1-1.2%26spm%3Da2h0k..0& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&http://v.youku.com/v_show/id_XMTQ0Mjg3ODY1Ng==.html?from=s1.8-1-1.2&spm=a2h0k..0&/a&&/p&&p&&b&奥迪e-tron quattro concept，纯电动系统&/b&&/p&&p&这款定位于奥迪 Q5 和 Q7 之间的车型集 e-tron 和 quattro 两项技术于一身，代表着奥迪的新能源科技方向。它搭载了三台总计 95kWh 的电动机，提供了多种充电方式，包括组合充电系统及无线感应充电。150kW 直流充电能在 50 分钟内充满。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-0f28d34c38c2c9fa4fecf_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&567& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-0f28d34c38c2c9fa4fecf_r.jpg&&&/figure&&p&奥迪e-tron quattro concept &/p&&p&1 前电动机 2 电子助力部件 3 95 kWh容量的锂离子电池 4 两个后置电动机&/p&&p&e-tron quattro concept工作原理视频奉上：&/p&&p&&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//v.youku.com/v_show/id_XMTMzNjMzNTcxNg%3D%3D.html%3Ffrom%3Ds1.8-1-1.2%26spm%3Da2h0k..0& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&http://v.youku.com/v_show/id_XMTMzNjMzNTcxNg==.html?from=s1.8-1-1.2&spm=a2h0k..0&/a&&/p&&br&&blockquote&&b&五、&/b& &b&奥迪虚拟座舱&/b&&/blockquote&&p&赛车粉儿都知道，赛车上的众多信息都被塞在仪表盘上，这个运动基因也被奥迪应用到了量产车上。奥迪将量产车上的导航、电话、设置等信息用赛车仪表理念整合在一起，通过12.3英寸、解析度1440 x 540的TFT屏呈现给驾驶员，增强信息展示与交互的同时体验开赛车的视觉感受，这就是奥迪虚拟座舱。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-bd9fa329716ccf00ecf25_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&336& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-bd9fa329716ccf00ecf25_r.jpg&&&/figure&&p&用户体验比较难用语言描述，奥迪TT虚拟座舱演示视频奉上：&/p&&p&&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//v.youku.com/v_show/id_XMTI1OTM5MDcyOA%3D%3D.html%3Ffrom%3Ds1.8-1-1.2%26spm%3Da2h0k..0& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&http://v.youku.com/v_show/id_XMTI1OTM5MDcyOA==.html?from=s1.8-1-1.2&spm=a2h0k..0&/a&&/p&&br&&blockquote&&b&六、&/b& &b&智能工厂&/b&&/blockquote&&p&除了产品本身的技术，奥迪也在提升工厂的智能化，随着人工智能科技的发展，未来造车的理念与模式将发生变化，未来的奥迪工厂将看不到流水线，没有大批的工程师忙碌，替代他们的将是更加高效的装配机器人、无人驾驶运输系统、快递无人机等等。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-dfa96bc368_b.jpg& data-rawwidth=&2554& data-rawheight=&1254& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2554& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-dfa96bc368_r.jpg&&&/figure&&p&凭借传感器在奥迪工厂自动行驶的运输机&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-2e74cd95f261be9cf7eb2b_b.jpg& data-rawwidth=&1480& data-rawheight=&750& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1480& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-2e74cd95f261be9cf7eb2b_r.jpg&&&/figure&&p&可代替人手的机械手臂正在抓取螺母&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-d41e0508cfeb1_b.jpg& data-rawwidth=&865& data-rawheight=&642& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&865& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-d41e0508cfeb1_r.jpg&&&/figure&&p&运输叉车也实现了自动驾驶&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-17ac8b9e75b3_b.jpg& data-rawwidth=&1286& data-rawheight=&640& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1286& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-17ac8b9e75b3_r.jpg&&&/figure&&p&在运输小型零部件方面，快递无人机也将发挥重要作用&/p&&p&通过视频直观了解奥迪智能工厂：&/p&&p&&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//v.youku.com/v_show/id_XMTgyNjIyMDM0OA%3D%3D.html%3Ffrom%3Ds1.8-1-1.2%26spm%3Da2h0k..0& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&http://v.youku.com/v_show/id_XMTgyNjIyMDM0OA==.html?from=s1.8-1-1.2&spm=a2h0k..0&/a&&/p&&p&以上，我们对奥迪过往、现在和未来即将全面普及的科技做了一次简单的梳理，希望能对大家的疑问有所帮助。&/p&&p&奥迪“拿的出手的技术”还有很多，光在知乎看图文的感受是不够立体的。未来，我们会在知乎同步释放一些奥迪品牌体验活动的参与机会，让大家可以零距离体验奥迪“拿的出手”的科技。敬请期待。&/p&&p&本文为奥迪知乎机构账号原创内容，转载请注明出处。&/p&&p&想要获取更多奥迪官方资讯请关注奥迪微信公众号：audi_0000 （长按复制）&/p&&p&———分割线———&/p&&p&这是奥迪在知乎上回答的第11个问题，之前回答请移步： &/p&&p&1、&a href=&https://www.zhihu.com/question//answer/& class=&internal&&为什么说奥迪是灯厂？&/a&&/p&&p&2、&a href=&https://www.zhihu.com/question//answer/& class=&internal&&奥迪 R、 S 和 RS 之间有什么区别？&/a&&/p&&p&3、&a href=&https://www.zhihu.com/question//answer/& class=&internal&&奥迪现存的汽车外形设计风格是谁奠定的，其中又有何故事？&/a&&/p&&p&4、&a href=&https://www.zhihu.com/question//answer/& class=&internal&&一名全心全意专注比赛的赛车手，在驾驶舱里都经历了些什么？&/a&&/p&&p&5、&a href=&https://www.zhihu.com/question//answer/& class=&internal&&你见过最有趣的汽车广告是有哪些？&/a&&/p&&p&6、&a href=&https://www.zhihu.com/question//answer/& class=&internal&&为什么莱卡 (Leica) 总是和奥迪设计团队合作开发相机？&/a&&/p&&p&7、&a href=&https://www.zhihu.com/question//answer/& class=&internal&&汽车车身颜色的名称是怎么取出来的？&/a&&/p&&p&8、&a href=&https://www.zhihu.com/question//answer/& class=&internal&&有哪些经典的汽车广告音乐？&/a&&/p&&p&9、&a href=&https://www.zhihu.com/question//answer/& class=&internal&&有哪些很常见但大多数人都不知道全称是什么的英文缩写？&/a&&/p&&p&10、&a href=&https://www.zhihu.com/question//answer/& class=&internal&&赛车运动对于汽车品牌的意义和帮助是什么？&/a&&/p&
竟然邀请我来打广告，谢邀。我会克制一些的。在很多人的印象中奥迪只有照明科技和四驱技术最为人称道，但不谦虚的说，奥迪还有很多其他方面值得“炫耀”的技术。既然题主说到了灯和quattro，此答也将这两个技术一并奉上做个介绍。一、 quattro全时四轮驱动…
&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/ebcb6a28b94e140a71d8_b.jpg& data-rawwidth=&900& data-rawheight=&409& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&900& data-original=&https://pic1.zhimg.com/ebcb6a28b94e140a71d8_r.jpg&&&/figure&东风货车撞上凯迪拉克，在事故中负全责。事发后，凯迪拉克除了索要车辆维修费用外，还向法院提出：事故造成车辆贬值10万元，东风车也得赔！&br&　　交通事故中车辆贬值损失到底赔不赔？根据已公开的法院判决，“法合君”整理如下，供大家参考。&br&　　贬损费赔不赔，各地判决不一&br&　　支持案例&br&　　1、车辆价值贬损属于直接损失，应予赔偿——翟雅琪诉沈晶机动车交通事故责任纠纷案&br&　　本案要旨&br&　　对恢复原状的理解不应局限于外观、使用功能的修复，还应包括内在价值和性能的修复。车辆价值贬损是客观事实，属直接损失，应予赔偿。&br&　　法院说理&br&　　原告车辆虽已得到修复，但受车辆本身固有的物理属性、车辆结构的特殊性、现有维修工艺和水平的局限性的影响，不能完全恢复到事故发生前应有的整体技术指标，车辆的整体性能下降，对经济性、安全性、舒适性、承载性、部件损耗等均产生了一定的不利影响。&br&　　对恢复原状的理解不应局限于外观、使用功能的修复，还应包括内在价值和性能的修复。原告车辆在客观上已经不能完全恢复原状，车辆价值贬损是客观事实，属直接损失，被告应予赔偿。&br&　　案号：（2015）双民初字第1369号&br&　　审理法院：黑龙江省哈尔滨市双城区人民法院&br&　　裁判日期：&br&&br&　　2、车辆价值贬损费、租车费属于间接损失，应予赔偿——苏红艳与宋冰等机动车交通事故责任纠纷案&br&　　事故导致该车辆局部严重受损，即便已经修理，但势必会导致车辆价值的降低。&br&　　原告因其所有的车辆在事故中损坏产生租车费用，亦属原告因本次事故所致之损失，在确定通常替代性交通工具的费用数额时需以满足工作或者生活的基本需要为限。&br&　　车辆价值贬损费、租车费均属于间接损失， 应由侵权人承担相应赔偿责任。&br&　　案号：（2015）二中民终字第10946号&br&　　审理法院：北京市第二中级人民法院&br&　　裁判日期：&br&&br&　　驳回案例&br&　　1、无法律或司法解释明确规定车辆价值贬损可赔——陈庆荣与陈玉兰、太仓市东港工业气体有限公司等机动车交通事故责任纠纷案&br&　　车辆因事故受损和维修导致其在二手车交易市场上的价值贬损，是其交换价值的损失，即间接损失中的纯粹经济损失。&br&　　在法律和司法解释并未对车辆贬值损失作出明确规定的情况下，请求赔偿车辆贬值损失，缺乏法律依据。&br&　　案号：（2015）苏中民终字第00538号&br&　　审理法院：江苏省苏州市中级人民法院&br&　　裁判日期：&br&&br&　　文章首发于“法合实验室”微信公众号（微信号LawsumLab）&br&&br&　　法合实验室（LawSumLab），实践“法律+大数据分析”的法合理念，基于“星云律例”（GaLawxy）大数据引擎，客观中立地发布各种《法律大数据报告》（BigLaw-DataReport）和各类法律大数据分析工具。
东风货车撞上凯迪拉克，在事故中负全责。事发后，凯迪拉克除了索要车辆维修费用外，还向法院提出：事故造成车辆贬值10万元，东风车也得赔！ 交通事故中车辆贬值损失到底赔不赔？根据已公开的法院判决，“法合君”整理如下，供大家参考。 贬损费赔不赔，各地…
&b&梅赛德斯奔驰的 Magic Body Control——「魔术车身」技术。&/b&&br&&br&这项仅在 S 系顶配车型上有配备的技术，颠覆了我对汽车的认知，给我的第一个感觉是「这也可以？」、「这特么怎么做到的？」，第一次看到的时候简直惊为天人。&br&&br&这套系统的实际效果是这样的：&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-f2b85c9bf69e_b.jpg& data-rawwidth=&630& data-rawheight=&410& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&630& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-f2b85c9bf69e_r.jpg&&&/figure&&br&感兴趣的同学可以查看这段评测视频：&br&&a class=&video-box& href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//v.youku.com/v_show/id_XNTU3NzYzMjA4.html& target=&_blank& data-video-id=&& data-video-playable=&& data-name=&2014 New Mercedes S-Class
Magic Body Control —在线播放—优酷网，视频高清在线观看& data-poster=&http://r3.ykimg.com/CFC& data-lens-id=&&&
&img class=&thumbnail& src=&http://r3.ykimg.com/CFC&&&span class=&content&&
&span class=&title&&2014 New Mercedes S-Class
Magic Body Control —在线播放—优酷网，视频高清在线观看&span class=&z-ico-extern-gray&&&/span&&span class=&z-ico-extern-blue&&&/span&&/span&
&span class=&url&&&span class=&z-ico-video&&&/span&http://v.youku.com/v_show/id_XNTU3NzYzMjA4.html&/span&
&/a&&br&看完视频以后我感觉只有一个词语可以形容：&br&&ul&&li&&b&贴地飞行&/b&&br&&/li&&/ul&&br&&br&&b&你能想象无论是行驶在坑洼泥泞的乡间小道还是经过恼人的减速带，车内的人都仿佛在浮在水面一样安静平稳么？&/b&&br&&b&这不仅是一种高级的一种乘坐感受，更像是违背了物理定律一样不可思议！&/b&&br&&br&想要了解「魔术车身」技术，我们首先要理清一个概念 &b&Active Body Control（车身主动控制）&/b&技术；&br&&br&地址：&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//www.cnki.net/KCMS/detail/detail.aspx%3FQueryID%3D0%26CurRec%3D1%26filename%3DSJQCdbname%3DCJFD9899%26dbcode%3DCJFQ%26pr%3D%26urlid%3D%26yx%3D%26v%3DMDU2NDViS3hGOWpOclk5RllvUjhlWDFMdXhZUzdEaDFUM3FUcldNMUZyQ1VSTHllWmVkb0Z5SGxVTHJBTmlmYWI%3D& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&奔驰的主动车身控制(ABC)系统 - 《中国学术期刊（网络版）》&/a&&br&&blockquote&车身主动控制是指对汽车的侧倾、俯仰、横摆、跳动和车身高度进行迅速、精确的调节和控制，以减小车身的侧倾，减小车轮外倾角度的变化，这样轮胎就能较好地保持与地面垂直接触，使轮胎与地面的附着力提高，以充分发挥轮胎的驱动和制动作用。&br&&br&由于车身姿态主要由底盘和悬架决定，故车身主动控制系统也叫作「主动悬架控制系统」。&br&&br&奔驰的工程师在上世纪70年代着手研发这套系统，代号「Aktakon」。一开始主要是为了抑制车身的低频运动和车轮的高频运动，提升乘坐舒适性。1964年第一个产品模型开始使用空气弹簧；1977年的悬架系统则开始使用液气组合式；1978年推出了第一个主动可调悬架支撑臂，但当时的技术条件下运用电控技术还不现实；&br&&br&经过多年的不懈努力，1999年，奔驰终于推出名为「Mechatronic」的主动车身控制系统，整合了包含角度传感器、加速度传感器、车身位置传感器在内的13个传感器、计算控制单元、液压悬架，可以以每分钟 100 次的频率调整车身姿态，提升汽车可操控性。&br&&br&同时，驾驶者可以在「运动」和「舒适」驾驶模式之间来回切换，车身高度也可以被单独设置。&br&&br&车身主动控制技术解决了多年来困扰汽车界「鱼和熊掌不可兼得」的两难问题，即出于安全优先和驾驶动力学节省燃油的考虑将悬架系统设计成偏硬的「运动」模式还是强调乘坐舒适性的「舒适」模式；&/blockquote&&br&好了，现在我们知道传统的车身主动控制技术主要优点有两个：&br&&ol&&li&使得同一辆车可以在「舒适型」悬架模式和「运动型」悬架模式之间来回切换，满足不同驾驶场景的需求；&br&&/li&&li&传感器可以实时监测&u&&b&当前&/b&&/u&的车身状况，在很短的时间内做出反馈，调整悬架，提升驾驶稳定性；&br&&/li&&/ol&&br&那么，回到主题，「魔术车身」技术相对于「车身主动控制」技术的革命性的区别在哪里呢？答案是：&b&&u&预测&/u&&/b&&br&&br&&br&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/0b9aed577af9d410bf14_b.jpg& data-rawwidth=&620& data-rawheight=&553& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&620& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/0b9aed577af9d410bf14_r.jpg&&&/figure&&br&这是一张「魔术车身」系统的架构图，可以看出与传统车身主动控制系统最大的区别在于&b&「立体摄像机」&/b&这部分。&br&&br&&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-e805e33a582d61d1acb79_b.jpg& data-rawwidth=&630& data-rawheight=&689& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&630& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-e805e33a582d61d1acb79_r.jpg&&&/figure&&br&具备「魔术车身」技术的新款 S500 以上车型在前挡风玻璃上部搭载了「主动安全传感器阵列」，其核心是两个&b&立体多功能摄像头（Sterio Multi-purpose Camera）&/b&，这两个摄像头具有 500 米的感应范围，且在 50 米的感应范围内支持 3D 绘制功能；官方给出的精度数据是：传感器可以在 15 米的范围内识别最低 3 毫米的路面起伏。&br&&br&使用摄像头的 &b&Road Surface Scan（路面扫描）&/b&功能，使得搭载「魔术车身」技术的汽车可以&b&提前获知哪怕是最微小的路面颠簸，结合当前车速，计算出经过颠簸路面的准确时间点，然后在经过的一瞬间主动调整悬架系统，使得颠簸路面对当前车身姿态的影响降至最低。&/b&&br&&br&这里面有两层含义：&br&&ul&&li&一是保证当前车身高度和角度尽量维持在之前的状态&br&&/li&&li&二是尽可能少得把车轮的高频振动传导到车身&br&&/li&&/ul&&br&通俗一点来说，没有搭载任何车身主动控制技术的汽车在过坑的时候，因为一个或者两个车轮下陷，车身随之有一个倾斜角度，趟过坑以后，车身又会开始上下摆动，车身姿态的剧烈变化可能会使得车内人员感到不适；&br&&br&坐在搭载了「魔术车身」技术的奔驰中的乘客，基本感受不到上述情况，当其他车里的人已经被颠得七荤八素快要吐出来的时候，奔驰后座的「黄总」才刚从一个好觉里醒过来，后知后觉地问「刚才发生了什么？」&br&&br&值得说明的是，光有先进的传感器和控制系统是不足以达成如此黑科技的，传说奔驰的工程师为了最大化车身控制的效果，进行了无数次试验，抛弃了空气悬挂、电磁悬挂，最终决定用&b&液压悬挂&/b&来搭配这套系统，因为液压悬挂技术成熟（相对电磁悬挂）、反馈速度快（相对空气悬挂）。&br&&br&「魔术车身」系统基本代表了当前车身动态控制领域的最高水平，也是奔驰新 S 级作为「老板座驾」的独门秘诀，成本自然不菲。目前国内只有在 S600迈巴赫以及 S65 AMG 才能看到，两款车售价都在 250 万以上......&br&&br&就算是这样，我也觉得「对得起这个价格！」
梅赛德斯奔驰的 Magic Body Control——「魔术车身」技术。 这项仅在 S 系顶配车型上有配备的技术，颠覆了我对汽车的认知，给我的第一个感觉是「这也可以？」、「这特么怎么做到的？」，第一次看到的时候简直惊为天人。 这套系统的实际效果是这样的： 感兴…
&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-696bddee93206bf9bcda11fd8c6ed53c_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-696bddee93206bf9bcda11fd8c6ed53c_r.jpg&&&/figure&&p&上一篇文章主要是关于电动汽车的电机相关问题，今天我们来说说汽车行业的CAN总线的发展历史。目前知乎上相关的问题有：&br&&/p&&p&&b&&a href=&https://www.zhihu.com/question/& class=&internal&&如何进行汽车 CAN 总线开发？ - 汽车电子&/a&&/b&&br&&/p&&p&&a href=&https://www.zhihu.com/question/& class=&internal&&汽车 CAN 总线的替代者将会是谁？ - 汽车设计&/a&&/p&&b&一. 起源&/b&&br&&p&&b&1986 &/b&&b&年 &/b&&b&2 &/b&&b&月&/b&，&b&Robert Bosch &/b&&b&公司&/b&在 SAE（汽车工程协会）大会上介绍了一种新型的串行总线––CAN控制器局域网，那是CAN诞生的时刻。今天，在欧洲几乎每一辆新客车均装配有 CAN局域网。同样，CAN也用于其他类型的交通工具，从火车到轮船或者用于工业控制。 CAN已经成为全球范围内最重要的总线之一甚至领导着串行总线。&/p&在1980年的早些时候，Bosch公司的工程师就&b&开始论证&/b&当时的串行总线用于&b&客车系统&/b&的可行性。因为没有一种现成的网络方案能够完全满足汽车工程师们的要求。 &p&于是，在1983 年初，Uwe Kiencke 开始研究一种新的串行总线。&b&新总线的主要方向是增加新功能，减少电气连接线 ，使其能够用于产品，而非用于驱&/b&&b&动技术&/b&。来自 &i&Mercedes-Benz &/i&的工程师较早制定了&u&总线的状态说明，&/u&而 Intel也准备作为半导体生产的主要厂商。当时聘请的顾问之一是来自于德国 Braunschweig-Wolfenbüttel 的Applied Science 大学教授 &b&WolfhardLawrenz 博士，给出了新网络方案的名字:Controller Area Network&/b&，简称为CAN。来自 Karlsruhe大学的教授Horst Wettstein 博士也提供了理论支持。&/p&&p&1986年2月，CAN诞生了。在底特律的汽车工程协会大会上，由 Bosch 公司研究的新总线系统被称为“汽车串行控制器局域网”。Uwe Kiencke、Siegfried Dais 和MartinLitschel 分别介绍了这种&b&多主网络&/b&&b&方案&/b&。&b&此方案基于非破坏性的仲裁机制，能够确保高优先级报文的无延迟传输。并且，不需要在总线上设&/b&&b&置主控制器。&/b&此外CAN 之父——上述几位教授和 Bosch 公司的 Wolfgang Borst、 Wolfgang Botzenhard、Otto Karl、 Helmut Schelling、Jan Unruh 已经实现了数种在 CAN 中的错误检测机制。该错误检测也包括自动断开故障节点功能， 以确保能继续进行剩余节点之间的通讯。 传输的报文并非根据报文发送器/接收器的节点地址识别（几乎其它的总线都是如此），而是根据报文的内容识别。同时，用于识别报文的标识符也规定了该报文在系统中的优先级。&/p&&p&当关于这种革新的通讯方案的大部分文字内容制定之后， &b&于 1987 年中期&/b&， &b&Intel&/b& 提前计划 2 个月交付了首枚 CAN 控制器： 82526，这是 CAN 方案首次通过硬件实现。仅仅用了四年的时间， 设想就变成了现实。&/p&&p&不久之后， &b&Philips &/b&半导体推出了82C200。 这两枚最先的 CAN 控制器在验收滤波和报文控制方面有许多不同。一方面，由 Intel 主推的 FullCAN 比由 Philips 主推的 BasicCAN 占用较少的 CPU 载荷；另一方面， FullCAN器件所能接收的报文数目相对受到限制，BasicCAN 控制器仅需较少的硅晶体。今天的 CAN 控制器中，“孙子” 辈们在同一模块中的验收滤波和报文控制方面仍有相当的不同， 制造出 BasicCAN 和 FullCAN 两大阵营。&br&&/p&&p&&b&二. 标准化与一致性&/b&&/p&&p&&b&在 1990 年早些时候，Bosch CAN 规范（ CAN 2.0 版）被提交给国际标准化组织&/b&。在数次行政讨论之后，应一些主要的法国汽车厂商要求增加了“ Vehicle AreaNetwork（VAN）” 内容。&/p&&p&&b&于 1993 年 11 月出版了CAN 的国际标准 ISO11898&/b&。除了 CAN 协议外，它也规定了最高&b&至 &/b&&b&1Mbps &/b&&b&波特率时的物理层&/b&。同时，在国际标准 ISO11519-2 中也规定了 CAN 数据传输中的容错方法。&/p&&p&&b&1995&/b&&b&年，国际标准 &/b&&b&ISO11898 &/b&&b&进行了扩展，&/b&&b&以附录的形式说明了 &/b&&b&29 &/b&&b&位 &/b&&b&CAN &/b&&b&标识符&/b&。但令人伤心的是，所有出版的 CAN 规范均包含错误或者不完整。因此为避免出现不兼容的 CAN 应用，Bosch 公司一直在进行验证 CAN 芯片是否基于 Bosch 的 CAN 参考模型的工件。此外，几年来在 Lawrenz教授领导下， 位于德国 Braunschweig/Wolfenbüttel 的 Applied Science 大学进行 CAN 的一致性测试， 测试模式基于国际标准测试规范 ISO16845。当前， 修订的 CAN 规范正在标准化中。 &/p&&p&ISO11898-1 称为“ &b&CAN &/b&&b&数据链路层&/b&”， &/p&&p&ISO11898-2 称为“&b&非容&/b&&b&错 CAN 物理层&/b&”，&/p&&p&ISO11898-3 称为 “&b&容错 CAN 物理层&/b&”。 &/p&&p&国际标准 ISO11992 （卡车和拖车接口）和 ISO11783（农业和森林机械）都在美国标准 J1939 的基础上定义了基于 CAN 应用的子协议，但是它们并不完整。&/p&&p&&b&三.CAN &/b&&b&先行者的发展&/b&&br&&/p&&p&尽管当初研究 CAN 的&b&起点是应用于客车系统&/b&，&b&但CAN的第一个市场应用却来自于其他领域&/b&。特别是在北欧，CAN 早已得到非常普遍的应用。在荷兰，&b&电梯厂商 &/b&Kone 使用 CAN 总线。 瑞士工程办公室 Kvaser已建议将CAN应用至一些&b&纺织机械厂&/b&（Lindauer Dornier 和 Sulzer）并由他们提供机器的通讯协议。&/p&&p&这一领域中，在 Lars-Berno Fredriksson 的领导下，公司建立了“ CAN 纺织机械用户集团”。到1989 年，他们已研究出通讯原理， 并于1990年早期帮助建立“ CAN Kingdom” 开发环境。尽管 CAN Kingdom 并不是一种基于 OSI 参考模型的应用层，但它被认为是基于 CAN 的高层协议的原型。在荷兰，Philips 医疗系统决定使用 CAN 构成 X 光机的内部网络， 成为 CAN 的工业用户。&b&主要由 TomSuters }