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大通T60皮卡安全性很高？
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相关套图推荐越野装货两不误，上汽大通T60对比江铃宝典怎么样_ 行业之窗-亚讯车网
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越野装货两不误，上汽大通T60对比江铃宝典怎么样
【】大家都知道，此前国内对皮卡车型是有限制的，这让很多热爱皮卡的车迷不得不放弃拥有一辆皮卡的梦想。不过，随着皮卡政策逐渐解禁，各大汽车厂商也紧锣密鼓地投入到皮卡车型的生产中。那么，自主品牌中有没有好的皮卡车型推荐？笔者认为上汽大通T60可以列在你的考虑范围内，它虽是国内皮卡界的“后来者”，其实力却不可轻视。不信？笔者将用事实说话，看看上汽大通T60对比皮卡“老将”江铃宝典怎么样。
大家都知道，此前国内对皮卡车型是有限制的，这让很多热爱皮卡的车迷不得不放弃拥有一辆皮卡的梦想。不过，随着皮卡政策逐渐解禁，各大汽车厂商也紧锣密鼓地投入到皮卡车型的生产中。那么，自主品牌中有没有好的皮卡车型推荐？笔者认为上汽大通T60可以列在你的考虑范围内，它虽是国内皮卡界的“后来者”，其实力却不可轻视。不信？笔者将用事实说话，看看上汽大通T60对比皮卡“老将”江铃宝典怎么样。江铃宝典上汽大通T60能越野能装货的皮卡才叫好皮卡，因而我们先对二者的动力性能做个对比。江铃宝典柴油版搭载腾豹2.9T发动机，额定功率为92Kw，且采用了德国BOSCH进口电控高压共轨技术，使排气量降低了20%，在保留动力的同时，也比较环保。而上汽大通T60搭载VM2.8T柴油发动机，采用的是VGT变截面涡轮增压技术和BOSCH第三代高压共轨燃油直喷技术，最大功率达到110Kw，峰值扭矩360牛·米。不仅如此，上汽大通T60还首创开发了三种驾驶模式，消费者可根据不同路况进行调节。所以在这一轮动力比拼中，相信你可以明显看出上汽大通T60的动力更充沛，考虑得也比较周到。而在装载能力上，笔者相对来说也比较看好上汽大通T60。它采用的是非承载车身，并且提供全地形底盘系统，承载能力较为强大，其中最大拖曳力达到了3.5吨。而为了满足不同消费者的需求，上汽大通T60还有大双排和小双排之分。其中大双排的货箱长宽高分别为0mm，容积表现非常不错，搬个家、运个货啥的完全ok。小双排0mm的货箱空间也相当可观，从这一点上也能看出上汽大通T60在各方面的考虑都比较完善。再反观江铃宝典，虽然从外观上看十分大气，但5mm的货箱尺寸甚至还赶不上前者的小双排版本，着实有些让人失望。相较于上汽大通T60，江铃宝典的确算得上是皮卡界的“老前辈”，可能也正是由于它的资历深厚，才不敢轻易做出更多新鲜尝试。而上汽大通T60不仅顺应时代的潮流，其贴心周到的考量更是激发了消费者的购买欲望。因而若再问起上汽大通T60对比江铃宝典怎么样，相信你的心中已经有了明确的答案。
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[查看帮助]大通T60性能测试：大马力加速成绩吓坏小编，D-MAX见了也要跪大通T60性能测试：大马力加速成绩吓坏小编，D-MAX见了也要跪东风传媒百家号我们在日常生活中很少能看到皮卡的身影，不过皮卡在美国确实很受欢迎，结实耐用、载人拉货、性能强悍等优势使得皮卡在国内市场也有不少粉丝，尤其是皮卡的外形与众不同，开在路上别提有多拉风。随着未来国内皮卡政策解禁，一众皮卡迷们终于能准备着手实现长久以来的皮卡梦想了。虽然目前国内皮卡在售车型数量远远比不上轿车、SUV，不过还是有部分车型值得考虑，比如国产皮卡上汽大通T60，不仅综合实力不错，而且在前不久的性能测试中，这台国产皮卡可是取得了优异的测试成绩，比许多合资皮卡还要出彩。先从第一印象来看，虽然传统美系皮卡在外观上很吸引人，超大尺寸身材看起来也相当霸气，不过在城市道路上行驶难免不太方便，单就找个停车位都耗时费力。因此上汽大通T60在外观设计上偏向运动新颖，前脸采用直瀑式进气隔栅很贴合时下流行趋势。在尺寸上提供大双排、小双排可选，普通小双排车型的车身尺寸为×1809mm，轴距为3155mm，货箱空间达到×530mm，在同级皮卡中都很有竞争力，除非有载货硬性需求，否则一般家庭选择小双排基本就够用。动力方面，上汽大通T60可选2.8T柴油+2.0T汽油+2.4L汽油三款发动机，其中两款汽油发动机是后期加入的动力配备，主要是考虑到一些城市用户，其中主打的2.0T涡轮增压汽油发动机最大功率为224马力（165千瓦）/5000rpm，最大扭矩为360牛·米/rpm，匹配6挡自动变速箱，从数据参数来看很有竞争力，为了直接了解这台发动机动力表现如何，我们来看一下之前的试驾和性能测试结果。由于定位比较偏向家用，上汽大通T60的驾驶感受更偏向舒适性，反向盘阻尼较低，开起来顺手轻便。一脚油门下去，能够感受到踏板反馈轻快协调，不会带来过多的负担感，这种优势比较讨喜，尤其是对于普通家庭而言。6AT变速箱与皮卡的结合目前在国内市场实属少见，不得不说换挡逻辑确实清晰合理，尤其对于皮卡新手可以说毫无操作难度，能够明确把握驾驶者的意图，相比较手动挡皮卡，竞争优势超出可不是一点点而已。在进行性能测试时，将起步转速控制在2000rpm左右，最终上汽大通T60的0-100km/h加速时间为8.82秒，要知道这个成绩超过了D-MAX和纳瓦拉这些合资皮卡，给国产皮卡长脸不少。未来国内皮卡政策解禁之后，皮卡市场估计会迎来增长爆点，对于有意选购皮卡的家庭来说，这么一台综合性能优异、完全不输合资皮卡的国产车理所当然是购车首选。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。东风传媒百家号最近更新：简介:每天分享精彩内容，敬请关注！作者最新文章相关文章比轿车舒适，比越野强悍，大通T60居然只是一台皮卡
作为一个美国电影铁粉和汽车狂热爱好者，小编多年来观影无数，在感叹美国大片儿独特魅力的同时也从中get到了不少的美国汽车文化。回顾这些影片，关于汽车给人留下印象深刻的无非两种。一种是《速度与激情》系列中炫酷的美式大排量肌肉车，另一种是自由随性的“歪果仁”们最喜欢的皮卡车型。
与美国人的用车喜好不同，常年活跃在国内的汽车销量排行榜顶部的都是SUV车型。但随着消费环境的不断成熟和消费者需求的不断细分化。之前一些看似小众的车型目前也在有着稳步的提升，皮卡车型就是个很好的例子。截至今年六月份，全国15家皮卡车企单月销售39476辆，同比增长32%；1-6月累计销售220564辆，同比增长14.4%。
虽然皮卡市场从销量上看已有活跃态势，但事实上目前皮卡车型的选择仍不够丰富，除了动辄大几十万的福特F-150、丰田坦途等高端皮卡外，如果消费者想选一款性价比高、舒适性强同时还能兼顾家用的国产皮卡，选项的确不多。
近日，一款在中原国际车展上荣获“最具竞争力皮卡”的产品闯入了人们的视线。它，就是上汽大通T60。今天，汽车情报新媒体就带大家共同走近这台中国制造的皮卡产品，看看它缘何能够脱颖而出。
精致当先，配置与时俱进
之所以先说车内，是因为很多国内消费者对于皮卡的印象无异于货车，就是因为早期的皮卡产品只注重了工具车的素质，而忽略了其乘用车的本质。但随着消费升级，越来越多车企都开始注重产品的精品化。依托三十多年合资经验的上汽大通自然也深谙其中的道理，即使是皮卡产品，也要带给消费者乘用车的精品化体验。
如果蒙上眼睛让你坐进上汽大通T60的车内，睁开眼睛的一瞬间，你绝对想不到你居然坐在一台皮卡车里。因为这台车的内饰和当下设计成熟的乘用车毫无差别。层次分明的内饰，扎实精良的做工让整车的质感非常强，虽然谈不上极其豪华，但绝对不糙。
而在配置方面，上汽大通T60将会再一次打破你对皮卡车型配置水平的固有认知。胎压监测、倒车影像、定速巡航、、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、中控大屏、等多种舒适性配置一应俱全，尤其是这个10英寸触摸大屏值得一提，其中集成了当下最为流行的YUN OS智能操作系统，让整车在智能化方面更胜一筹。毫不夸张的说，上汽大通T60在配置方面的表现完全可以用“逆天”来形容。所以，日常使用的便利性和舒适性方面，它可以完全打消你的顾虑。
设计前卫，霸气不失高级
客观来说，纵观国内皮卡乃至SUV产品的外观设计，虽然部分车企已经“渐入佳境”，但大部分产品的设计仍无法摆脱廉价感，皮卡产品则更为如此。
在这方面，上汽大通则显示出了多年合资经验的优势。外观设计上，T60整体走的是阳刚、霸气的路线，硬朗的整车线条、直瀑式的镀铬进气格栅搭配上大尺寸的前大灯，给人一种怒目而视的感觉。再加上整体较高的离地间隙，整车显得力量感十足。在霸气之余，上汽大通T60也不忘精致。适量镀铬件的运用起到了画龙点睛的作用，为整车平添了几分精致。
从设计层面来看，上汽大通成功的将T60这款产品完美摆脱了工具车的“人设”。在保留出色功能性的同时，上汽大通T60同样很适合那些大都市中的玩乐一族，真正实现了产品的多功能化，完美填补了SUV和轿车之间的空缺。
丰富选择，满足挑剔的你
上汽大通T60作为一款面向全球开发、具有国际竞争力的皮卡车型，完美继承了上汽大通选项多样化的优良传统。面对不同需求的消费者，上汽大通T60提供了几十款车型可供选择，而且车型分得相当细致。不仅大双小双之分，而且还有两驱版和四驱版、其中还分为手动版和自动版，现如今，T60还加入了汽油版车型。
而在动力方面，上汽大通目前提供了2.8T柴油机和2.4L汽油机以及2.0T汽油机可供选择，其中2.8T柴油机的最大功率为150马力，最大扭矩为360牛?米，与之匹配的是5MT/6MT/6AT三款变速箱。
至于两款汽油机，2.0T的涡轮增压发动机最大功率为224马力，最大扭矩360牛?米，而2.4L的发动机最大功率为143马力，最大扭矩为200牛?米，传动系统匹配的是6MT/6AT两款变速箱。如此丰富的选项，可以说，即使再挑剔的消费者也能从中挑出一款最合心意的车型。
走出国门，成为海外爆款
众所周知，我国自主品牌的确是有不少品牌都走出国门开启了海外销售，但是大多数都置身于亚非这样的非发达国家，凭借其低廉的价格赢得一定的优势。而反观欧洲、澳洲乃至美洲市场，则鲜有中国品牌立足。
而上汽大通则成功在海外主流市场打开了局面。根据销量显示，截至今年6月份，上汽大通在海外销量高达7197台，实现119%的同比增长。
作为一款在中国和澳大利亚、新西兰地区同步发售的皮卡，上汽大通T60在澳新地区上市开售仅8个月，销量已超2000辆。不仅如此，上汽大通T60在澳大利亚新车安全评价组织(ANCAP)测评中，还荣膺五星安全标准评级，创下中国汽车品牌的历史最高分记录，无疑成为了中国汽车工业的骄傲。
结语：毫无疑问，上汽大通T60作为上汽大通旗下首款皮卡产品，无论是从设计、内饰做工、配置以及安全系数等多个层面来看，在皮卡这个细分市场中都是独一无二的领头羊形象。它的出现不仅刷新了国内消费者对皮卡产品的认知，更让世界看到了中国车企的不断成熟和进步。
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