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七座小车交强险多少钱的？需要注意什么
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一、 国家汽车强制保险费与 私家车强制险： 第一年：5座 950元，6-8座1100元 第二年： 855元 ， 990 元 第三年： 760元 ， 880元 第四年： 665元 ， 770元 第五年： 665元 ， 770元 以上保费，跟出险，脱保，过户有关系，其中任意一项变化了，那样保费也会变 车船税： 1.0升 以下：180元/年 1.0~1.6升 ：360元/年 1.6~2.0升 ：420元/年 2.0~2.5升 ：720元/年 2.5~3.0升 ：1800元/年 3.0~4.0升 ：3000元/年上述即为七座小车交强险多少钱的内容，谢谢采纳！
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7座的交钱险第一年保险1100，续保第二年990第三年880.上述即为七座小车交强险多少钱的内容，谢谢采纳！
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交通事故赔偿是指发生交通事故后肇事者给受害者或其家属的赔偿，交通事故赔偿的项目主要包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院期间伙食补助费、营养费、残疾赔偿金等。
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2018年荆州交强险赔偿标准-赔偿项目-计算方式
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车险查询方式,出险后交强险第二年会涨价吗
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商业险一般来说，出现次数仅为一次且理赔总额不超过上一年度的商业险部分的总保费，是可以享受上一年度同样优惠幅度的;但是如果超过出险次数达到或超过两次，不但享受不到优惠，还可能会上调。那么交强险出险后会涨价吗?下面为大家推荐《车险查询方式,出险后交强险第二年会涨价吗》，欢迎阅读。
车险查询方式,出险后交强险第二年会涨价吗
机动车辆保险即“车险”，是以机动车辆本身及其第三者责任等为保险标志的一种运输工具保险。其保险客户，主要是拥有各种机动交通工具的法人团体和个人;其保险标的，主要是各种类型的汽车，但也包括电车、电瓶车等专用车辆及摩托车等。
机动车辆是指汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机、各种专用机械车、特种车。
查车险的方法：
1、通过网络查询
现在网络已经普及，很多事情人们都是通过网络来进行的。现在很多人就已经通过网络查询汽车保险明细，
。只要登录保险公司网站，输入自己的车辆信息，就能很快的看到车辆保险的所有类型的费用情况，让人们可以详细的了解自己的强险内容。上面也有所有的保险产品的介绍，人们可以输入自己的汽车相关信息，查询所有的汽车保险明细。
2、通过电话查询
通过电话不仅仅可以查询所有车辆保险的明细，还可以购买保险，这是现在许多人都使用的方法。自从一些保险公司通过电话来直接销售车辆保险，保险公司卖出许多的保险。通过电话进行对自己的汽车投下保险和查询车辆保险的情况是相当方便和快捷的。
3、通过去保险公司工作人员查询
这种是最直接有效的查询车辆保险的明细的途径。这种方式可以更好的与保险公司的工作人员进行沟通，让车辆的主人更能彻底的把车辆的所有的情况都了解情况。
各大保险公司也推出了网上查询系统，投保人或被保险人凭有效身份证件号、保单号，注册并登录，就可以通过系统对爱车的保单号进行查询，险种明细、保险金额、保险期限、保单状态等等，各种信息一应俱全，又快速又方便。
车险理赔后第二年会涨价吗
首先可以确定的是，当年车险理赔后对下年车险总保费一定会有影响的，具体影响多大，这要根据最新的车险费率条款来计算——主要受到出险次数及理赔金额的影响，理赔次数越多、理赔金额越大，次年的保费就会越贵。按照车险的种类，可以分为交强险和商业险两个方面来讲。
一、交强险：只要当年出险达到或超过两次，折扣就会变小
按照最新的保险法规规定：汽车一年未出险交强险保费会在标准保费基础上打9折;连续两年未出险会在标准保费基础上打8折;连续三年未出险打7折——7折也是交强险最低的折扣。
如果上年出险一次，保费按照标准保费出单，出险两次或两次以上，保费会以标准保费上浮10%出单;根据出险次数，最多可上浮30%。比如一辆普通5座家用轿车，标准保费为950元，如果上年未出险，今年就是855元;如连续两年未出险，今年的保费就是760元;连续三年未出险，今年保费为665元;如上年出了一次险，保费仍旧是950元，但是出险达到或超过两次，交强险保费就上升到1045元。
二、商业险：每家保险公司政策不一，出险次数和理赔金额是关键
商业险部分每家保险公司政策是不一样的，衡量的指标有两个，一个是出险次数，一个是理赔金额。不过，各家保险公司的优惠政策每年都会有所调整，车型、险种不同，政策也会有所差异。
一般来说，出现次数仅为一次且理赔总额不超过上一年度的商业险部分的总保费，是可以享受上一年度同样优惠幅度的;但是如果超过出险次数达到或超过两次，不但享受不到优惠，还可能会上调。
根据今年实施的保险新规，保费率会根据上一年的出险次数上调，只要出险一次，下一年的保费就没有打折这一说法了，如果出险超过一次，那么就会根据费率上调保费。出险两次上浮25%，三次50%，四次75%，五次以上直接翻倍。而一年不出险，下一年就享受8.5折，两年不出现，享受7折，三年享受6折。
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2018年交强险新规定是什么呢
　　随着我国经济的高速发展，人民生活水平逐渐提高，对于法律法规的要求也需要更加健全。面对这种现象，我国对法律法规做出了更加完善的修改与规定。那么呢？针对2018年交强险新规定是什么的问题，法律快车小编收集整理了相关信息，提供给大家参考，欢迎大家的阅读！
　　一、关于交强险的保费
　　交强险以往每年都得交950块钱，但是，从2018年开始，中国的交强险不再是固定的950元了（6座或6座以下）。
　　一般交强险最终保险费计算方法是：交强险最终保险费=交强险基础保险费&（1+与道路交通事故相联系的浮动比率A）。
　　1、上一个年度未发生有责任道路交通事故-10%；
　　2、上两个年度未发生有责任道路交通事故-20%；
　　3、上三个及以上年度未发生有责任道路交通事故-30%；
　　4、上一个年度发生一次有责任不涉及死亡的道路交通事故0%；
　　5、上一个年度发生两次及两次以上有责任道路交通事故10%；
　　6、上一个年度发生有责任道路交通死亡事故30%。
　　二、关于交强险的保险范围
　　死亡伤残赔偿限额是指被保险机动车发生交通事故，保险人对每次保险事故所有受害人的死亡伤残费用所承担的最高赔偿金额。死亡伤残费用包括丧葬费、死亡补偿费、受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费用、残疾赔偿金、残疾辅助器具费、护理费、康复费、交通费、被抚养人生活费、住宿费、误工费，被保险人依照法院判决或者调解承担的精神损害抚慰金。
　　医疗费用赔偿限额是指被保险机动车发生交通事故，保险人对每次保险事故所有受害人的医疗费用所承担的最高赔偿金额。医疗费用包括医药费、诊疗费、住院费、住院伙食补助费，必要的、合理的后续治疗费、整容费、营养费。
　　财产损失赔偿限额是指被保险机动车发生交通事故，保险人对每次保险事故所有受害人的财产损失承担的最高赔偿金额。以上就是交强险2018年新规定的涉及范围。
　　三、交强险标志
　　2018年，我国交强险不单单在保费、保险范围等方面发生变化，而且交强险的标志也发生了改变。
　　以上就是法律快车小编为大家整理的2018年交强险新规定是什么的相关内容，希望对大家会有帮助。我国经济的增长，促使了法律法规的健全，从而保障了人民生活的质量。要是您对我国法律法规存在有疑惑，欢迎您进入法律快车进行法律知识的咨询。选择我们，您们的权益将会更有保障！
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增值电信业务经营许可证(ICP证)粤B2-交通意外,交强险是在有责还是无责限额内赔偿?商业三者险是否赔偿?
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交通意外,交强险是在有责还是无责限额内赔偿?商业三者险是否赔偿?
&&【裁判要旨】本案中，虽然公安机关交通管理部门认定涉案事故属于交通意外事故，但是交通意外事故并不等同于民法上的意外事件，交通事故责任并不等同于民事法律赔偿责任。民事侵权赔偿责任的分配不应单纯以交通事故责任认定书认定的交通事故责任划分来确定，而应当从损害行为、损害后果、行为与后果之间的因果关系及主观方面的过错程度等方面综合考虑。由于交强险中的有责与无责的赔偿限额规定以及商业三者险的赔偿均是以是否承担损害赔偿责任为条件，而不是以是否承担事故责任为依据，所以，交强险应当在有责的责任限额内赔偿，且商业三者险也应当予以赔偿。保险公司以不承担事故责任为由，交强险应在无责的限额内赔偿，商业三者险不承担赔偿责任的抗辩理由不能成立。【基本案情】2013年11月15日，许某驾驶某客运公司所有的鄂D20781号大型普通客车行驶至江陵县某乡十字路口路段时，将道路右边的石头碾压，致石头飞溅出去将行人张某击伤。后公安局交通管理大队作出事故责任认定书，认定许某与张某均无导致交通事故的过错，各方均无责任，本起事故属于交通意外。为此，张某向江陵县人民法院提起诉讼，要求许某、某客运公司及保险公司等共同赔偿损失。许某及客运公司认为，事故车辆已在保险公司投保了交强险和商业第三者责任险，应当由保险公司在交强险有责限额及商业三者险限额内赔偿。保险公司认为，既然交警认定本次事故为交通意外，许某无过错，不承担事故责任，那么保险公司只能在交强险无责限额内赔偿，且商业三责险也不应赔偿。【争议焦点】1、在双方均无事故责任的交通意外事故中，保险公司承担的交强险赔付责任是有责限额还是无责限额？2、被保险机动车一方不负事故责任，保险公司能否据此免除商业三者险的赔偿责任？【审理情况】一审法院认为，因交警责任认定书认定本次事故系交通意外，双方均无过错，不承担事故责任，故保险公司应当在交强险无责的限额内赔偿原告张某的损失。另外，本次事故为机动车与行人之间发生的交通事故，适用无过错责任。行人无过错的，由机动车一方承担赔偿责任。故一审法院判决保险公司仅在交强险无责限额内赔偿，商业三者险不赔偿，剩余的全部损失由客运公司赔偿。一审判决后，客运公司不服向荆州市中级人民法院提出上诉，荆州市中级人民法院审理后认为，碎石致伤张某产生侵权责任的因果关系和责任主体没有查清，属于认定基本事实不清，故依法裁定撤销一审判决，发回重审。一审法院重审后认为，尽管交警事故认定书认定本次事故为交通意外，双方不承担事故责任，但机动车驾驶人许某未尽谨慎驾驶义务，致碎石飞溅击伤张某，仍应承担损害赔偿责任。故依法判决保险公司在交强险有责限额及商业三者险限额内赔偿张某的全部损失。保险公司对重审判决不服，向荆州市中级人民法院提出上诉，认为本次事故为交通意外，许某无过错，无责任，根据《交强险条例》第23条规定，保险公司仅需在交强险无责限额内赔偿。另外，根据《商业三者险条款》第26条约定，保险公司依据被保险车辆驾驶人在事故中所负的责任比例承担相应的赔偿责任，即商业三者险应当免赔。故请求撤销原审判决，依法改判。二审判决认为，《交强险条例》第23条将交强险赔偿分为有责的限额及无责的限额，其目的是对严重违反交通法规的受害人予以惩戒和警示及文明驾驶行为的肯定与保护，同时化解被保险人对第三者应负的损害赔偿责任的给付风险，让受损害的第三者获得更有保障的经济赔偿。另外，机动车一方无责情形本身包含二种情况，一是机动车一方无责，受害人全责，二是机动车与行人均无责，即本案之情形。对第二种情形，如按无责限额赔偿，会出现机动车一方有责，交强险赔偿，而机动车一方无责，反而交强险不赔偿，其超出无责限额的损失承担全部赔偿责任，这种利益失衡的局面，显然不符合交强险的立法目的。另外，从交强险条款第6条和第8条规定来看，其责任限额指的是赔偿责任限额，而非事故责任限额。所以，交强险中无责限额的适用条件限定为被保险人不负事故责任，受害人负全部事故责任的情形，对本案中的双方均无事故责任的情形，交强险仍应适用有责限额进行赔偿。关于商业三者险是否赔付的问题。首先，商业三者险条款第4条已经明确规定：保险期间，被保险人在使用被保险机动车过程中发生意外事故，致使第三者遭受损失，依法应当由被保险人承担的损害赔偿责任，保险人依照本保险合同的约定，对超过交强险各分项限额以上的部分负责赔偿。所以，商业三者险赔偿的依据是被保险人是否承担损害赔偿责任，而不是指事故责任。其次，保险公司依据保险条款第26条抗辩称，应依被保险机动车驾驶人在事故所负的责任比例承担相应的赔偿责任。依据《保险法解释二》第9条规定，该条显然属于典型的免责条款，既然是免责条款，依据《保险法》第17条和《保险法解释二》第11条规定，保险公司对该免责条款必须进行合理的提示和明确的说明义务，但单从该条文的表述来看，一是该条款并没加黑加粗，也没任何特别标识，与其他普通条款无异。二是该条款并没列在责任免除章节，而是列举在赔偿处理章节。所以，保险公司无法证明已对该免责条款尽到了明确提示和说明义务，该免责条款无效。另外，因该条款为格式条款，对该条款的含义究竟是理解为事故责任还是损害赔偿责任发生歧义时，按照《保险法》和《合同法》相关规定，应当作出有利于被保险人的解释。所以，保险公司应在商业三者险范围内承担赔偿责任。综上，二审判决驳回上诉，维持原判。【案件评析】本案虽是一起简单的因交通意外所引发的交通事故赔偿案件，但因对《交强险条例》相关条文及交强险和商业三者险保险条款的理解与适用发生重大分歧，给本案的处理带来了一定难度。特别是《交强险条例》中的无责限额规定，该无责究竟是指事故责任还是损害赔偿责任，以及仅指机动车一方无责，行人负全责的情形，还是包含双方均无事故责任的情形。由于交强险条例及相关的保险条款规定过于笼统，没有作出具体明确的规定，且立法也不可能穷尽社会生活的一切形态，所以，难免产生相应的价值冲突。法院在本案审理过程中，采用个案平衡、比例原则等法的价值冲突解决原则，并运用目的解释及体系解释的方法，对《交强险条例》中的无责限额规定及交强险和商业三者险的相关保险条款作出了限制性的解释，将交强险中的无责赔偿限额中的“无责”规定及商业三者险的赔偿，解释为是以承担损害赔偿责任为条件，而不是以是否承担事故责任为依据，并将其限制解释为仅指机动车一方无责，行人负全责的情形，并不包含双方均无事故责任的情形。所以，法院最终判决保险公司在交强险有责限额及商业三者险范围内赔偿。从而更好地维护了双方当事人的合法权益，顺从了立法本意。在此，本人由衷地为本案主审法官们的深厚法学理论基础及大胆、创新的法律适用能力而叹服，故将本案整理后予以分享，供大家相互讨论学习。&附：二审判决书&AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
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