陕汽德龙X3000青春版 符合年轻人“舌尖上的味道”陕汽德龙X3000青春版 符合年轻人“舌尖上的味道”良材车检百家号《舌尖上的中国》之所以火遍全国，因为它诠释了中国人对于美食的追求，这种美好的追求其实不单单是一种美食，更是对美好生活的向往。那么对于卡车人来讲，尤其是现在80-90后的年轻人，他们已经不单单只想着运输挣钱，而是想通过卡车来展示人生魅力的舞台。陕汽X3000青春版他们并不想跟老一辈的人每天“又苦又累”“枯燥乏味”的开着“古董版”的卡车。他们追求的是张扬，有个性，能够表达出年轻人独特的特点。唯青春与梦想不可辜负为此，那么陕汽给你好看，行业首款针对年轻客户群体打造的德龙X3000青春版牵引车，定位清晰，展示年轻人人生魅力的舞台!作为新时代的年轻人，陕汽“青春版”不可错过。外形炫酷，上路更拉风!德龙X3000青春版“长相”仪表堂堂，在整个陕汽家族都格外出众。产品根据年轻人需求定制开发，外观是陕汽特有的闪电橙金属漆，颜色市场少有，突破以前的传统色调，充满活力的颜色和“年轻”定位很契合。驾驶室顶部写着“青春绽放”的口号宣言，车门上有年轻人的英文“young”的拉花。确实非常亮眼，符合80-90后个性张扬的特点。陕汽X3000牵引车车型外观陕汽X3000牵引车外观陕汽X3000发光LOGO重要的事情要讲三遍：标配发光LOGO、标配发光LOGO、标配发光LOGO，配合醒目的日间行车灯，特别在夜间行车既安全又醒目。高科技加持 开车更安心现在年轻的运输司机不仅希望车型炫酷亮眼，而且对车辆智能化越来越在意。这也成为众多大型商用车企业一直追求和发展目标。新一代重卡都以“智能化”为亮点，搭配很多新科技。陕汽X3000青春版也不甘人后，搭载诸多新科技于一身。如面对频发的疲劳驾驶导致车祸，车辆配有车道偏离预警系统和疲劳检测系统的双重保护，如果在驾驶员出现打瞌睡、分心等情况时提醒驾驶员，从而有效降低疲劳驾驶而带来的事故隐患。车道偏离预警系统疲劳监测系统同时“青春版”还装载有360度环境监测系统，告别视觉盲区，让运输更安全。并且环境监测系统会给驾驶员复杂环境行车、泊车带来极大帮助。车主可直观了解到汽车周围环境，避免发生碰撞。停车后，当车辆遇到碰撞时，监控系统即刻启动多画面录像，时时刻刻监控汽车的安全。360度环境监测系统同样在安全方面，“青春版”标配胎压监测系统。在轮胎出现高压，低压，高温时报警提醒车主注意安全，为行驶提供有效的安全保障。同时，陕汽X3000高科技最大的亮点是天行健系统。天行健系统为用户创造最大价值为目标。系统依靠GPS卫星定位、GPRS数字移动通信、GIS地理信息、互联网、云计算等技术，等信息，通过车载智能终端、管理平台及呼叫中心帮助用户实现对车辆的远程监控、检测、定位和管理。天行健车联网服务系统提供了重卡专用导航、紧急求助、油料、电瓶防盗报警、故障报警、信息交互等众多强大功能，帮助用户实现精益管理、安全运营。胎压监测系统陕汽德龙X3000青春版整体车型、外观、高科技配置化方面越来越向80、90后的使用需求靠拢。陕汽抓准了年轻用户的心理，让他们用舒服的方式把钱赚到手，实现青春赚钱两不误。陕汽X3000青春版是一款针对年轻客户群体定制的车型。同时也是年轻人展示人生魅力和价值的舞台。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。良材车检百家号最近更新：简介:本人有丰富的汽车领域写作经验。作者最新文章相关文章卡车论坛：
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陕汽德龙x3000仪表盘上的扳手标志是什么意思
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陕汽德龙x3000仪表盘上的扳手标志是什么意思？ 保养也保养了 求大神指教
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车辆该保养了
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感觉别扭 前三天才换的发动机油
就是要保养了，，如果你的车子刚保养过，就不用管他，没什么问题的
快到定期保养时间了
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保养过要去4S店用电脑消。和小车一样的性质
他们搞不来
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把电瓶开关，关了，过一会在起车
我今天试了不行
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油耗保养尿素保养给他清零就没有了，把保养设置30000公里
能截图教教我嘛？
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有一段时间了
呵呵，ABS灯都亮，不知道啥意思
你这个亮的更多
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就是故障码没有消掉，没事
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是不是车上带的活口扳手丢了！检测不到了
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擅长：暂未定制
发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。拓展：一、发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种&产生动力的机械装置&。二、技术特点1、发动机气门驱动机构采用液压支承滚珠摇臂式结构，发动机工作原理与现在一般汽油机上普遍采用的液压挺杆式气门驱动机构相比，这种新颖的气门驱动机构具有摩擦扭矩相对较小的优点，因此所需的驱动力亦小，从而可有效减小发动机功耗，降低油耗。2、为有效地减轻整车重量，1．4升汽油机采用铝合金缸体，取得了十分明显的轻量化效果。3、采用专用材料和经特殊工艺加工的塑料进气管代替传统金属进气管，不仅收到轻量化效果，而且可以有效地减小进气管壁阻力，提高进气效率，增大发动机功率。4、采用先进工艺加工的涨断式连杆，利用专用涨断设备将加工完毕的连杆大头孔涨断，而不是原先采用的锯开，磨削工艺。这样可利用涨断连杆锯齿状“哈夫”面，确保绝对准确的紧固定位，从而减小摩擦力和延长连杆使用寿命。5、采用热套式凸轮轴，与原凸轮轴相比，不仅可以使凸轮轴重量减轻，发动机（图6）还可以达到更高的凸轮型线精度和更精确的配气正时。6、油门采用电子控制装置，亦称E-GAS电子油门，这种控制装置能统一协调并合理管理汽车各工况对发动机扭矩和输出功率的瞬时要求，如驾驶员加速行驶、超车、启动空调等，可使得发动机在每一工况点的运转状态始终处于最佳范围，既能满足低排放、低油耗要求，又可使整车行驶性能实现优化。
我是百事神通
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一、概论：
电子悬吊控制系统，提供两个功能，由驾驶人选择在“K”（COMFORT）舒适功能，较软及“S”（SPORT）跑车功能，较硬的两种功能。目前共有三种系统，即EDC，EDCⅢEDCⅢ＋。二、EDC第一代电子悬吊控制系统：◎原理：
当点火开关KEY－ON或EDC刚作用时，约有3秒钟，由EDC电脑输出8V电压到避震器控制伐，然后再降回2V，每当点火开关KEY－OFF，再KEY－ON，EDC电脑均会自动诊断一次整个系统。在EDC电脑并没有故障码，当侦测到系统有故障时，EDC指示灯会一直亮着，此时即应检查电源及搭铁线，各避震器上控制马达的电阻值为15～30Ω。上面是复制的
他网站不能贴
你抓紧去修理厂吧 - -
擅长：暂未定制
排气制动故障
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iframe(src='//www.googletagmanager.com/ns.html?id=GTM-T947SH', height='0', width='0', style='display: visibility:')到底强在哪？陕汽德龙X3000超强版到底强在哪？陕汽德龙X3000超强版风景无限百家号陕汽德龙黄金版旗下一共有五个版本，其中“最能拉”的当属陕汽德龙X3000超强版。与普通的黄金版相比可谓是“料多量足”，不仅能够胜任普通货物运输，在重载运输方面丝毫也不含糊。那么，这超强版到底强在哪里呢？今天就带大家来看看。超强版德龙X3000与其他黄金版产品从外观上看去完全不是一种风格，不同之处在于前脸部分。从上图中我们可以看出，陕汽德龙X3000超能版采用高位保险杠，这种保险杠在自卸车和一些重型牵引车上比较常见。虽说美观程度不如低位保险杠，缺少了低位踏板的实用性，但是，说起高位保险杠的优点，那可是不胜枚举。比如黄金版的保险杠是整体包围式，一经碰撞无法模块化维修，必须更换，即使遭到小刮擦对美观度也有所影响。但超强版的就显得没有那么讲究。下方的裸露出来的防撞杆看上去比较踏实，中间还专门设计了防止砂石撞击中冷器的格栅。碰撞和刮擦也不会导致太大的外观损失，维修的时候也更加方便。超强版的车灯美观程度有所下降，但实用程度并没有降低。一体式大灯集成了远近光、转向灯、雾灯和LED日间行车灯，内部依旧使用传统的卤素灯泡。陕汽德龙X3000的保险杠下方均装配了与车架连接的防撞钢梁，钢梁符合了2012年实施的GB商用车前下部防护要求的规定。这个设计能够防止与小车碰撞时小车钻入车底，保证了道路交通参与者的安全，除此之外，还能起到保护水箱、中冷器和油底壳的作用。驾驶室后方的导流板在超强版上也不见了身影，和黄金版相比，超强如同“光头”一样。但超强版车型为了保证特殊工况下的通过性，驾驶员甚至可以选配平顶驾驶室，以提高车辆的通过性。驾驶室摒弃了传统的液压式升举，而是采用电动升举。黄金版车型因为有导流板的遮挡，油箱上方的空滤不明显，而重载版的空滤因为没有导流板的遮挡暴露在驾驶室后方。虽说方便空滤的更换，但整车的美观程度大打折扣。驾驶室采用四点悬浮，后部为气囊减震。为避免排气管的高温对气囊造成损坏，在靠近排气管的一侧加装了隔热罩。照理来说长途运输车储物空间是十分重要的，而陕汽德龙X3000的全系车型驾驶室左右两侧均没有配备储物箱，储物箱的位置也没有被利用起来，这也是为人诟病的缺点之一。驾驶室采用和陕汽德龙X3000黄金版相同的总成，在之前的文章里我们详细介绍过陕汽德龙X3000驾驶室内部，在这里就不做过多的介绍。X3000超强版的外部配置虽然有所改动，但舒适性依旧没有缩水。陕汽德龙X3000配备了500马力的潍柴WP13.500E5O1柴油发动机，在转/分的时候可以输出高达2400N.m的超大扭矩。采用SCR后处理系统和高压共轨喷射的发动机能够符合国V的排放标准。与该机匹配的是法士特16JSD240TA超速挡双中间轴铝壳变速箱，最高挡为16挡。为了适应重载运输的需求，前桥采用了7.5吨级别的MAN桥；后桥使了载重为16吨的MAN双级轮边减速桥，主减速比为5.262，前后桥的生产商均为汉德车桥。这套配置高速行驶时会显得力不从心，但最高挡可以输出约10482的轮边扭矩，在一些复杂路况运载重型货物就十分得心应手了。后桥稳定杆采用了I型推杆，稳定效果比V型推杆差了不少。为了提高车辆底盘的通过性，刹车分泵的位置也进行了调整。为适应重载运输，前桥后桥均使用钢板弹簧减震。与普通黄金版的不同之处在于，该车后桥的板簧数量为12片，而黄金版定位高速物流采用了少片簧设计。多片簧提高了整车的承载能力，也使得车辆能够适应更多工况。700升的铝制油箱完全能满足长途运输，由于是针对南方销售的车型，没有像北方版那样配备双油箱。全车配备了11条1200R20的子午胎，提高了整车的承载能力。据了解，这辆陕汽德龙X3000超强版的售价在36.5万左右，和同等配置的黄金版价格相差不多。虽说超强版主要定位是重载运输，但它也可以胜任大多数物流运输，但使用成本肯定会高于普通黄金版车型。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。风景无限百家号最近更新：简介:下降通道抢反弹，无异于刀口舔血作者最新文章相关文章}