在长沙跑滴滴为什么老司机能月入2万？你真的不想知道其中的原因？
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发布时间： 14:22:05
我是一名华洋老兵滴滴司机，干这行3年多，现在平均月流水在2万+，抛去成本大概一万三四左右。想当年，滴滴与优步大补贴的年代，让我们这些人赚了不少。虽然现在取消了补贴，但是养家糊口还是可以的。今天我简单跟大家聊聊跑滴滴为啥你不赚钱？而别人却行。1为啥新手总是不赚钱？作为华洋老司机，我认为主要以下几点：1指派单距离短、或者指派到乡下的路赔钱。距离短的你从接人到跑2公里给你4块钱，简直如同打发要饭的。如果跑乡下路，路不好走，还偏僻，回乘却是空车，浪费车、油、钱赚不到。2乘客素质低，老被投诉：（1）一接单车上挤了5个人，超载，你拒绝，被差评。（2）有人醉酒上你车乱吐，你赶人下车，差评。（3）大人带小孩上车，小孩子在车上乱跳乱踩，你赶人下车，差评。这些新手司机稳稳的被差评，但老司机就可以避开，你却不知道。如果是我，我必须先到达乘客出发地。看到这种情况后，关车门走远一点不拉，等五分钟后会提示乘客迟到，就可以取消订单了，这样司机无责。3新手奖金太少，抽水特狠：现在好多城市没奖励，没补贴，高峰期就两三个小时1.2倍，一单最高奖5元！每单滴滴公司抽成20%。由于你新手，起步价5块的单，就算你在2.5公里外，滴滴都派单给你，新手想一下能不能赚钱？你接单了，完成订单了，从你这里抽5毛的平台信息费，乘客那里抽8毛，这是在起步价5元内的。如果是20元以上的单，回程没有乘客。4不受尊重现在乘客的素质普遍走低。尤其一些女乘客，花几十块钱就想当大爷似的，一上车就告知你能否快点，她不管什么红绿灯，如果绕路了，她会投诉你。送人到目的地，人家还说“真是无语，不知道你怎么开车的，我每天都走规划路线，从不迟到，现在你看你绕了多远，迟到了。”第二天，就收到了来自滴滴司机端的短信，说你恶意绕路行驶，下一次将严厉惩罚。本来自己开着10多万的车送一个打工仔，结果变成了打工仔是老板，自己瞬间让你变成廉价的龟孙子!你的心情如何?以上是新手开滴滴遇到的问题，兼职可以玩玩，有稳定工作，不做最好！你若不信，那就给滴滴当几天廉价劳动力后再来感同身受我的说的这些话。2什么样的人跑滴滴能赚钱？现在的情况不是所有人能赚钱的。我个人觉得，有以下三类人通过跑滴滴赚钱养家都没问题。当然，如果你不是这三类人，我奉劝你还是老老实实去上班吧，想要靠滴滴赚钱养家真的不现实。1出租车司机车上好几部手机接单，他很赚钱。有活的时候不接单，没活的时候接几个，赶上有的跑长途或者预定的，还是很不错的。当然，赚钱的前提是他相当于主业是出租车司机，副业是滴滴司机。另外对于很多出租车来说，滴滴能把他们在上一个客人到下一个客人之间的时间衔接上，这样让出租车司机赚的更多。虽然滴滴抽成，但对他们来说少赚点而已。2顺风车司机自己下班空跑回家顺便拉几个长途的朋友，分摊他的成本。说不上赚，只能说省个油钱。3一天开12小时的人滴滴如果说一天不开个12、3个小时，想要养家我个人觉得是很费劲的。否则的话，你的奖励拿不到，亏的很。如果每天跑十个小时的滴滴，很有可能在二线城市跑到500流水和100元的奖励。但你别觉得自己一天跑15个小时都可以，一天可能没问题，第二天你可能都起不来床。3老司机是如何赚钱的？下面我总结的几个经验，供大家分享：1开两个滴滴号一个大号实时接单，一个是小号抢单。这样你的机会比别人多一些。有些老司机，保持一个大号正常接单，其他小号挂外挂抢长途单，小号被查了即使封杀了也不心疼。2接单后，要第一时间和乘客联系如果发现自己的地点和乘客位置重合的话，你可以选择按喇叭、双闪、多打电话等方式，适当的催促下乘客。从而节约每一次的接单时间。3要积攒好评有的时候，为了获得乘客的好评，可能还要忍受一下极个别乘客的不良习惯，比如抽烟等。因为分数偏低，系统会派单少，优质单也少。4一定选择一线城市单价高，奖励也多。5躲开火车站、飞机场那里容易被路政查车。另外最好晚上出来开，白天堵车严重。6最后多给用户发名片如果用户用车的时候，可以联系你。比如送机、接机了等，这样能抛开滴滴赚点私钱。加入长沙滴滴对公月赚过万：0731－&&&1（微信同号）不过，网约车要取得高收入的显然是熟练、经验丰富的那一批人。我一般6:30跑到18:30，高峰奖励最高的时候下班，一天基本上能跑600左右，除掉油费利润在450左右。我的车是日产轩逸，1.6自动挡，市区的话百公里也得7-8个油。你们跑的路线和接单的路线要有所选择，不要瞎跑。没单就熄火，你停着开空调等单，我只能说你不是在赚钱而是在送钱。跑滴滴确实很辛苦，一天天在车里，身体都麻木了，但是付出总会有回报。加油吧，各位！
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&租车跑滴滴月入过万是真的么
租车跑滴滴月入过万是真的么
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&上海市宝山区共和新路5895号开伦智汇园
&日(距今448天)
现在市场上都在流传滴滴司机月收入过万的说法 &那么这个说法具有真实性么 很多朋友都有这个疑问 &但是根据我们手上司机的真实反馈 &月入过万的说法是真的 但是相同的 需要你付出的也较多一些 &司机每天工作12个小时左右 &一天的流水是在1000左右 &除去租金油费 &每天净赚五六百 一个月都是有一万多的收入 但是这种也是真的是比较累的 &
上海倾辉租车是一家专业从事汽车租赁的公司，目前本公司有将近三百多司机师傅租车跑滴滴，无论是租金还是车况，绝对都是全上海租金低、车况好的，有需要租车的司机师傅请详细看一下公示：
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志趣网 版权所有滴滴司机要干到什么程度才能月入上万？让老司机来告诉你滴滴司机要干到什么程度才能月入上万？让老司机来告诉你职场百谈百家号现在很多人都靠跑滴滴养家糊口，有的人就说滴滴司机月入上万很容易，简直就是在抢钱一样。不过现在不得不说跑网约车月入上万的司机是有的，但是跟以前比起来是越来越难挣钱了。滴滴司机要干到什么程度才能月入上万，真实的情况可能你想不到跟美团打车动不动就是10单保底600块比起来，现在跑滴滴可没有那么大的补贴，而且这也只是在上海地区才有这样的优惠政策，其实地方的网约车司机想跑美团也是跑不了的，只能跑滴滴了。现在跑滴滴补贴越来越少，抽成倒是越来越高了，服务还越来越难做了，动不动就是不付车费，也是让滴滴司机们很发愁。如今还能够靠跑滴滴月入上万的司机无疑是挺牛的，他们的方法大家看了也学不到。现在还想跑滴滴月入上万，要么就是去跑专车，要是跑快车的话只能够多增加在线时间了，也就是多加班，并没有其它办法了。一位滴滴司机就表示他每天都是7点多就开始跑网约车了，在大城市这个时间大家都已经出门了，慢慢就是上班的高峰了，所以起得早一些就可以多接一些的订单。上班高峰再堵，只要你在这个时间接到了订单，等待也是有钱了，一趟下来也是几十上百块的车费了。除了抢时间多接点高价单外，平时的短途单还是必须要接的，不然的话订单量达不到奖励的订单数，那又是100块的补贴拿不到了，这样的损失可是很大的，所以必须要接够订单数才去接一些长途订单的。现在跑网约车也就是跟出租车司机一样，饿了就找一家快餐店吃个粉或者饭就继续接单了，只有不断接单收入才会越来越高。很多网约车司机从早就忙到10点多才是回到家的，他也是如此，也只有这样才是确保他的收入能达到上万块，背后都是不容易啊。现在很多网约车司机才是跑了几年就跟出租车司机一直各种职业病就出现了，常见的胃病，劲椎不好都很多，如今的滴滴司机也不再是高大上的职业了，跟出租车司机一样了。所以很多人都不愿意再跑网约车了，都干别的去了，觉得难挣钱，对身体的伤害太大。当然那些45岁以上的中年人就难找工作了，如今靠网约车还能挣到钱，就只能继续干下去了。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。职场百谈百家号最近更新：简介:分享职场经验，交流职场面试技巧作者最新文章相关文章那个小学毕业的滴滴司机，月入3万__理财频道 - 融360
那个小学毕业的滴滴司机，月入3万
那个小学毕业的滴滴司机，月入3万
会有真正的公平，但这个社会，更多的是马太效应：强者越强，弱者越弱。
　　上个月，我去杭州出差。因为急着赶往下一地，叫了一辆滴滴。
　　阳光正好，我和中年司机一路闲聊。他不经意告诉我，自己是小学毕业。
　　但司机马上又得意的说，现在他月入3万。
　　看我不解，司机忙解释。
　　他和妻子，轮流开白班和晚班。每月收入差不多2万。
　　因为服务态度好，在开滴滴外，每月都有回头客，临时包他的车去跑长途。
　　零零碎碎的收入加在一起，上个月，他赚了3万。
　　突然很感慨，谁也想不到，一个滴滴司机，竟然拿到了我们梦寐以求的收入。
　　但你又不能不服气。
　　因为他拼尽了全力。几乎24小时不休车，既做好了日常的滴滴出行，也积累了丰富了人脉。
　　专业加上人脉，想不赚钱都难。
　　这个世界是势利的，却不会轻易辜负你。你若拼尽全力，自然就能卓尔不群。
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　　对远远超过自己的人生，一种常见的思维是：
　　不是我不行，而是他运气好，或者是他爸爸更牛逼。
　　以前我也会这么想，但现在我越来越觉得，这可能是个误会。
　　你见过最厉害的路边摊主，是怎样的？
　　我见过的是，一个炸香肠的路边摊主，一炸十几年，每年能赚百来万。
　　买了车，买了几套房，还把儿子送到国外留学。
　　现在，这个烧烤摊，在长沙赫赫有名，就连整条街，都被他带动起来做夜宵。
　　经营一个烧烤摊，大概是辛苦不过的工作了。
　　每天要忙到凌晨，烟熏火燎，就算是冬天，也会汗流浃背。
　　然而，如果你能够把一根烤肠，做成令人念念不忘的美味，人生也能高级而丰盈。
　　许多时候，你觉得生活不够友善，真不是因为其他，而是因为你不行。
　　因为你说得比做得多，你没有竭尽全力。
　　这几天，一则无锡外卖小哥月送1800单的微博，在网上流传。
　　外卖小哥名叫&豆中生&，4月跑单量达1800多单，月收入超过万元，被同行们称为&单王&。
　　豆中生还有一绝，他能熟记方圆3.5公里内，3万多户的门牌号。
　　专职的外卖小哥，每月正常的跑单量，大概在900单，月收入四五千。
　　为什么，豆中生把他们远远抛在后面？
　　他的诀窍，就是熟悉路线，捡最短的路走，业余时间看地图，把每个小区的门牌号背下来。
　　对坐在写字楼里的多数人来说，外卖骑手，既累又不体面。
　　可是，任何行业，只要你用心去做，用心加专注，你就能做到极致，赚到更多的钱。
　　李嘉诚说，当你放下面子赚钱的时候，说明你已经懂事了。
　　在能奋斗的时候，请务必用尽全力；在能改变的时候，请务必竭尽所能。
　　职场并不公平，不会厚待所有人，但当你厉害的时候，想要的一切都会主动来找你。
　　那个小学毕业的滴滴司机，月入3万
　　总有人留言问我：
　　一个普通人，在寻常不过的岗位上，如何赚到更多的钱？
　　我推荐的答案，通常是雷军的一句话：
　　你若非出身在富贵人家，成就事业的唯一机会，就是忠诚和勤奋。
　　你要足够忠诚自己的工作，成为这个行业的顶尖者；
　　你不能得过且过，当你掌控住了时间，往往也就掌控住了自己的命运。
　　要知道，人生的优质与否，多数时候，是和你的个人能力相匹配的，至少相差不远。
　　会有真正的公平，但这个社会，更多的是马太效应：强者越强，弱者越弱。
　　机会和资源，会无限制的向能力超群者倾斜；
　　那些能力低下者，会逐渐成为被淘汰的人，不仅无法支配自己的人生，还会越过越糟糕。
　　所以，你要做的，就是踏踏实实工作，花时间来学习，来为自己赋能，然后变得和身边的人不一样。
　　当你足够强大，就算你在最寻常的职位，命运也会悄悄眷顾你。
　　有句话，每每提起，总让人情绪难平。
　　当你的能力，还撑不起你野心的时候，你走的所有路都是弯路。
　　一样可以说，当你的勤奋和专业，还不足以让现在的你优秀，你就很难赚到想要的钱。
　　绝大多数人，其实都无法成为月入3万的滴滴司机、买房买车的烧烤摊老板，和外卖&单王&。
　　为什么你的收入，始终不见爆发？
　　你可能缺的，不是底层能力，也不是合适的职场位置，而是工作背后的价值观。
　　每个人都想鲜衣怒马，都想锦上添花，但前提是，你得先变成锦。
　　这需要漫长的学习，长期的坚持，和你在看不到的地方不断发力。
　　最怕你浑浑噩噩，还安慰自己输在了起跑线。
　　这世上，所有得意或落魄的人生，说过无数次的大道理，其实都可以归于一句话：
　　你若对生活敷衍，生活就会糊弄你。
　　你若强大，你若拼尽全力，世界就会最公平，你就会赚得最多。
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曾几何时，“干滴滴，月入万元不是梦”的广告铺天盖地的出现在人们的视野中，引领了不少人加入滴滴出行的平台。在柳州，滴滴也极大丰富了市民的出行选择，越来越多的有车一族加入到滴滴的行列。那么，在柳州开滴滴到底能赚多少钱？真的月入过万吗？
柳州滴滴司机月入过万？“老司机”说出了实话
曾几何时，“干滴滴，月入万元不是梦”的广告铺天盖地的出现在人们的视野中，引领了不少人加入滴滴出行的平台。在柳州，滴滴也极大丰富了市民的出行选择，越来越多的有车一族加入到滴滴的行列。那么，在柳州开滴滴到底能赚多少钱？真的月入过万吗？
采访 | 周潇男 林馨
编辑 | 周潇男 林馨
他们风里来，雨里去，给别人带来方便的同时，还可以赚点小钱。他们忙碌地穿梭在城市的大街小巷，没有时间待在家里陪伴妻儿。他们是近两年网络时代新产生的职业——滴滴司机。
柳城人贾勤安，怎么都绕不开司机这个职业。开过送货车、也开过接驳车、做过出租车司机的他，是一个不折不扣的老司机。如今，贾勤安又成为了一名柳州的滴滴专职司机。
每天早上5点，当多数人还在睡梦之中时， 贾勤安已经起床洗漱完毕。6点钟，他准时开着私家车现代朗逸从柳石路的家中出发，上街拉客。
上车前，贾勤安会先拉开后车门，检查下后车座是否干净整洁，然后习惯性拍打几下。同样的动作，也会在副驾驶座上进行。上车后，贾勤安调整好座位，对着后视镜照下镜子，整理好仪容后，才打开滴滴快车软件出发。
都说早起的鸟儿有虫吃。虽然清晨的街上依旧空荡荡，但贾勤安仍在家附近拉到了客人。“早上，很多人到火车站去搭车，只要能起得来，不怕没有客。” 贾勤安拍拍胸脯保证。
每次接到乘客后，贾勤安会向乘客复述一遍目的地，同时叮嘱坐在副驾驶位的乘客系上安全带。在确定乘客坐稳后，贾勤安熟炼的挂档，松油门，打方向盘朝着乘客的所需到达的目的地驶去。客人下车前，他总是不忘说上一句：“好走，麻烦给我一个五星好评。”
从出租车司机“转身”做滴滴司机
在决定做专职“滴滴”司机前，贾勤安曾是一名出租车司机。
2014年年底，贾勤安考取了出租车从业资格证，成了柳州市通帮汽车运输有限责任公司的一名出租车司机。
45岁的贾勤安和大多数司机一样，长期在外奔波使他皮肤被晒得黝黑。由于久坐在车上，他腹部堆积满了脂肪，挺着一个圆鼓鼓的大肚子。但贾勤安留着寸头，略显精神，使他看上去比实际年龄要年轻几岁。
此前，贾勤安是承包别人的车做出租车白班司机，每天要上缴140元的份子钱。从前，每天叫醒贾勤安的不是闹钟，而是份子钱。挣开眼，贾勤安的第一件事就是想着140元的份子钱如何挣回来。
聊起从前，贾勤安一边抽着烟，一边抱怨：“那时候，连病都不敢生。”贾勤安心里清楚，生病不仅要花钱看病，还耽误做工，每天要缴纳的份子钱也不会因为生病就不需要缴纳。在巨大的压力下，贾勤安就算感冒也会选择硬撑着去工作。
按规定，一个月每位出租车司机要休息4天。可为了赚回份子钱，贾勤安像一个陀螺一样不停的旋转，不敢停下来休息一天。
虽然开出租车很辛苦，但在2015年年初以前，出租车生意还不错。除去每天的份子钱，贾勤安一天能赚200元左右。
2015年7月左右，网约车的出现给出租车市场带来极大的冲击，出租车司机的收入大幅下降。有时候，贾勤安辛苦工作一天都挣不回份子钱。
此时，贾勤安看着身边的朋友做起了滴滴司机，换工作的念头也在他心里发芽。
那是网约车最“甜蜜的岁月”
2016年8月，贾勤安和出租车老板签订的合约到期后，他果断的辞去了出租车司机的工作。自己投入7万多元购入一台中华V3，开始做起了专职滴滴司机。
开了两年的出租车，贾勤安突然转行开滴滴，很多同行不理解他的选择，并骂他是“叛徒”。 但贾勤安坚信网约车是趋势，他必须进入这个行业，毕竟开车是他最擅长的事情。
开出租车时，让贾勤安练就了一身“本领”。贾勤安将柳州市地图深深的印记在脑海里，不管乘客要去哪里，他都能快速准确的将乘客送达。对哪个路段安装有违章拍摄摄像头，贾勤安也了然于心，因此他在路上从未被罚款。这些“本领”使他在做滴滴司机时，更如鱼得水，收获了颇多好评。
贾勤安进入滴滴市场时，赶上了滴滴最好的时代。那时，滴滴为了培育市场，补贴空前。除去平台抽成，贾勤安最多的一天赚了750元。
“那时，眯着眼睛都能赚钱。”贾勤安深深地吸了一口烟，感叹那时候红火的滴滴市场。在滴滴红利期，补贴政策确实让人难以抗拒，他周围大量的司机也涌入这一市场。
但贾勤安心里并不踏实，他对局势看得透彻，他认为补贴迟早有一天会回归常态。
如今，滴滴司机能赚多少钱？
2016年，国家政策改变，限制了滴滴的车辆要求，贾勤安的车子轴距不达标，没法运营。贾勤安面临新的选择，是退出这一市场，还是把车卖掉投入资金继续坚守？
几乎没有经过犹豫，贾勤安就选择了后者。虽然，贾勤安知道滴滴最好的时代已经过去，但他没有退路，开车是他的老本行。
今年8月，贾勤安贷款购买了一台价值10万元左右的北京现代的朗动，每个月要还3000元的车贷。
与此同时，滴滴平台对快车司机的补贴一降再降。现在，每接一单，滴滴平台抽成大概是20%左右。但贾勤安跑得很勤快，每天在路上十几个钟头拉二三十单，每个月能挣个元。
但这些钱，都是贾勤安一脚一脚踩出来的。每天早上贾勤安六点开始出来拉活。中午时，他就在路边随便吃一碗粉或者点一份快餐解决，然后继续上路做工。
没有客人时，贾勤安会将车熄火，停靠在路边休息，玩玩手机打发时间。然后，跑到晚上7点左右才收工。忙碌一天后，回到家中，贾勤安往往躺在床上倒头就睡，一动也不想动。
“开滴滴赚钱和运气也有关，如果一单生意路程远、中途不堵车、回程乘客多，那么就可以说运气好。”贾勤安再次点起一根香烟，继续说到。
接受记者采访那天，贾勤安的运气就不错。刚刚下班高峰期，下起了雨，雨滴很大，完全没有想停下来的架势，急着回家或约会的市民，让滴滴车的生意火了起来。
当天6时30分左右，贾勤安接到一单从青云菜市到城中万达广场的单子，这一单加上补贴就赚了30元，一般来说要跑6单才能赚到这个钱。 贾勤安笑着说：“自己今天运气真好。”
做滴滴司机就像当老板
开滴滴后，贾勤安感觉自己的身份和心态都发生了一百八十度的转变。他觉得自己是个老板。
转变了身份后，贾勤安对待乘客的心态也不同了。过去开出租车时，贾勤安往往一路沉默，除了上车问路下车结账，其余时间不吭声。
如今，贾勤安喜欢在车上和各种人聊天，了解到很多过去没听说过的。“每天都不一样，有的乘客上车时遇到不开心的事情在车里大哭，有的人则刚好心情不错在上车大笑。”他说到。
贾勤安认为，多数人对出租车司机的印象都不太好，但乘客不会把滴滴司机当纯司机看待，因此态度会友善得多。
在做滴滴车主的这一年多，贾勤安也遇到各种各样的小温暖。很多时候，那些温暖都来自身边的陌生人，有时候是一句温暖的话，有时候是一个贴心的举动。这让他觉得整个城市都很美好，他也要在路上温暖每一个乘客。
有一天，贾勤安在柳化门口，遇到一位老奶奶陪老伴去看病。当时老人家并不会用滴滴软件打车，只是看到有车便随口问了贾勤安可不可以乘坐。贾勤安立马一口答应下来，并主动下车拉开车门，将两位老人搀扶上车。
看到老人坐稳后，贾勤安才启动车身，开往目的地。到目的地后，贾勤安仍不放心，还亲自下车帮两老人护送到医院门口。“这么大年纪的客人，能帮扶一把就该扶，我们也会有老的一天。”贾勤安说到。
但有时候，贾勤安也会遇到一些蛮不讲理的客人，让他很郁闷。有一次一个年纪较大的客人不会使用滴滴打车软件，下错单，还打电话过来对贾勤安破口大骂，指责他不去接客。这让贾勤安也气不打一处来，直呼：“又不是我的错。”
没有了出租车份子钱的压力，还是让贾勤安整个人放松下来。虽然每个月要还车贷，但贾勤安不觉得这是压力，他觉得好歹车是自己的。
生意好的时候贾勤安就开车出去拉客赚钱，生意不好时他就抽出时间陪陪家里人，不像过去一心想着怎么赚回份子钱。
但说起未来的打算，贾勤安沉默了几秒，他仍然觉得很迷茫。
贾勤安每天生怕在路上出事故，担心保险公司不给赔，自己就搭进去了。他也不知道滴滴司机究竟能做多久，何时会走到末路。
因此，至今贾勤安仍然保留着出租车从业资格证。对贾勤安来说，手里多一本证，多就一份安全感 。说不定哪天他又开回出租车了呢？
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