何小鹏坚定看好“贵人”雷军 购买1亿多美元小米股票
作者：龚进辉
昨天，小米在港交所上市的盛况刷爆朋友圈，小米高管团队、基石投资者、雷军亲朋好友等悉数出席。尽管雷军好基友、小鹏汽车创始人何小鹏并未在现场见证小米上市的高光时刻，但他以实际行动来支持雷军和小米。
今天，何小鹏在朋友圈透露，自己坚定看好雷军和小米，昨天和今天通过二级市场，购买超过1亿美元的小米股票，目前已经赚了点。“对好公司，市场恐惧的时候就是最好的时候，我有幸在13和14年拿了阿里的股票，一直到现在；也从14年开始买入腾讯，可惜买的还不足够多。”
在他看来，未来小米将和阿里、腾讯一样卓越，成为伟大的公司。何小鹏还透露了坚定看好小米前景的原因，“长线看一个公司有时挺简单，最棒的创始人和团队，足够大的市场和行业，领头羊（前两名）的地位，大量的科技投入，厚道的心。”
他认为，购买小米股票后，剩下的事就是学会忍耐、捂住不放。“目标（是）之后带着小鹏的兄弟们也创造同样的辉煌！”何小鹏说道。不难看出，何小鹏用真金白银来支持小米，他与雷军是绝对的“真爱”。
事实上，在UC时期，作为早期投资人的雷军与创始人何小鹏互动频繁，彼此建立了深厚的友谊，一直延续至今。今年5月，何小鹏发表了一封题为《小鹏汽车是谁，小鹏汽车为什么而奋斗》的公开信，与《小米是谁，小米为什么奋斗》公开信相呼应。
何小鹏给予雷军很高评价，称赞他是人生中和创业路上的导师、贵人。雷军不仅是UC、小鹏汽车的天使投资人，还给予自己很多正确的建议。
“创立小鹏汽车的时候，雷军告诉我，智能汽车时代已经拉开帷幕，但是和互联网创业不同，智能汽车的产业链长且复杂，需要有思想准备打六年的地基和积累，同时需要足够的资金，吸引智能汽车市场中最棒的人才有可能成事。”何小鹏表示，在创业的每个关键节点上，雷军总是及时到位提醒点拨，让自己受益良多。
去年8月，何小鹏宣布从UC光荣退休，开启一段新的追梦之旅，“创业一轮回，苦辣酸甜咸，归来还是少年！感恩所有，祝福UC，感谢用户。新轮回，终点亦是起点。颠覆自己，享受出发。”雷军第一时间向其送出祝福，“非常感谢何小鹏，祝小鹏新的事业再攀高峰！”
何小鹏回复道，“谢谢雷总，下一段事业继续以你为榜样，努力做些不同的事情！”嗯，好基友一辈子，恭喜雷军、祝福何小鹏。
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今日搜狐热点何小鹏接下李斌赌局：打赌我会赢，年底等待那辆ES8
7月31日，小鹏汽车董事长何小鹏发了一条朋友圈说，今年新造车公司没有人可以交付10000台，要努力实现说到做到。8月5日，蔚来汽车董事长李斌对何小鹏回应称，愿意和他打个赌，如果今年蔚来交不到1万台，会赔给何小鹏一台ES8。8月6日，何小鹏隔空喊话愿接下赌局，等年底看结果，觉得肯定会赢，并给李斌加油打气。何小鹏再发一条朋友圈表示，蔚来汽车在新造车势力中是第一个面向大众交付的，在前面的也肯定是最艰难的，他认为规模交付比产品发布的难度大好几倍，虽然蔚来和小鹏都正在努力一步一步向着这一目标迈进，但是需要的时间、资金和难度比他之前设想的最难还要更难得多。今年上半年，经过多次延迟，蔚来终于在5月31日完成了10台 ES8的内部交付，6月28日开始了ES8的外部交付。按照蔚来更新后的交付计划，今年上半年只是个开始，真正的考验在下半年：7月底前完成1000台创始版 ES8 的交付；8月起完成产能爬坡，到9月底完成首批1万辆创始版ES8的交付；10月起，开始基准版ES8的顺延交付。据钛媒体报道，李斌在蔚来深圳NioHouse开业日上表示，7月已经有1000台黑白蓝ES8到达交付中心，等待交付，整体交付进度可能要推迟一个月左右。反观小鹏汽车的进度，按照何小鹏的说法，小鹏G3将在2018年广州车展前正式上市，并在年底前开始批量交付。刚刚完成B+轮融资后，小鹏汽车累计融资额已超过100亿人民币，目前估值已经达到近250亿人民币。小鹏汽车1.0量产车型于2017年7月获得国家工信部颁发给造车新势力的首张产品公告，同年10月12日率先实现小批量下线，随后分批交付小鹏汽车内部员工，但不面向消费者市场销售。截至目前，小鹏汽车1.0量产车已经交付了近200位员工。小鹏汽车正处在量产交付的关键期。根据此前官方透露的交付时间表，小鹏汽车计划明年完成第一个3万辆的交付目标。打赌也好，喊话也好，新造车企业要想在市场上落稳脚跟，解决产能和交付及售后服务都是绕不开的痛点。何小鹏最后还是同以创业者的身份，为李斌加油打气！
来源：第一电动网 作者：杨晓红
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第一电动网官方微信何小鹏回应：$1亿买小米股票 雷军不知情-3C-亿邦动力网
好朋友就是用来帮忙的，这对于来说是件重要的事。7月10日，他的一位好朋友小鹏汽车董事长何小鹏就对《一线》表示，已经用自己的资金通过二级市场买入了集团（1810.HK）总额1个亿美金的股份。何小鹏对腾讯《一线》回忆称，买入价格都低于17港元，大多数是昨天（7月9日）买入的，“昨天8000万美金，今天2000万美金。”对于自己下单买入小米的事情，何小鹏对腾讯《一线》表示，下单前并未于雷军做任何沟通，下单后，自己告诉了小米的某位员工，后者转述给了雷军。雷军还特意对何小鹏表示了谢意。用何小鹏的话来说，买入小米，除了和雷军是好友关系，彼此在需要的时候互相帮忙外，主要还是因为看好小米的未来。与此同时，何小鹏也表示自己将会长期持有小米股票，“至少会持有半年以上”。实际上，在此之前，也有不少雷军的朋友在国际配售的时候就下单了，包括高瓴的张磊等。何小鹏对腾讯《一线》表示，自己并未在国际配售的时候下单，是因为当时小米国际配售太火，不容易买到，更不想直接找雷军要份额。当然，何小鹏也表示，若是找的话，雷军也一定会给，但是作为朋友，应该在对方最需要的时候再出现。与此同时，有消息称小鹏汽车正在市场寻求新一轮大概7亿美元左右的。对于为何这个时候用1亿美金买入小米，而不是直接投入旗下的小鹏汽车，何小鹏对腾讯《一线》表示，这一轮融资自己依旧会持续投资，未来还会在小鹏汽车投入更多的钱，远超过买入小米的资金。公开资料显示，今年1月，小鹏汽车在香港宣布完成22亿元B轮融资，由阿里、、资本联合领投。
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何小鹏独家回应：个人1亿美金买小米股票 雷军事先不知情
　　腾讯《一线》作者 发自香港
　　好朋友就是用来帮忙的，这对于来说是件重要的事。7月10日，他的一位好朋友小鹏汽车董事长何小鹏就对腾讯《一线》表示，已经用自己的资金通过二级市场买入了小米集团（1810.HK）总额1个亿美金的股份。
　　何小鹏对腾讯《一线》回忆称，买入价格都低于17港元，大多数是昨天（7月9日）买入的，“昨天8000万美金，今天2000万美金。”
　　对于自己下单买入小米的事情，何小鹏对腾讯《一线》表示，下单前并未于雷军做任何沟通，下单后，自己告诉了小米的某位员工，后者转述给了雷军。雷军还特意对何小鹏表示了谢意。
　　用何小鹏的话来说，买入小米，除了和雷军是好友关系，彼此在需要的时候互相帮忙外，主要还是因为看好小米的未来。
　　与此同时，何小鹏也表示自己将会长期持有小米，“至少会持有半年以上”。
　　实际上，在此之前，也有不少雷军的朋友在国际配售的时候就下单了，包括高瓴资本的等。
　　何小鹏对腾讯《一线》表示，自己并未在国际配售的时候下单，是因为当时小米国际配售太火，不容易买到，更不想直接找雷军要份额。当然，何小鹏也表示，若是找的话，雷军也一定会给，但是作为朋友，应该在对方最需要的时候再出现。
　　与此同时，有消息称小鹏汽车正在市场寻求新一轮大概7亿美元左右的融资。对于为何这个时候用1亿美金买入小米，而不是直接投入旗下的小鹏汽车，何小鹏对腾讯《一线》表示，这一轮融资自己依旧会持续投资，未来还会在小鹏汽车投入更多的钱，远超过买入小米的资金。
　　公开资料显示，今年1月，小鹏汽车在香港宣布完成22亿元B轮融资，由阿里、富士康、IDG资本联合领投。
（责任编辑：宋政 HN002）
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小米上市，是科技圈的狂欢日，更是检验雷军朋友圈“真爱”的时刻。
昨日（7月9日）的敲钟现场，顺丰创始人王卫、顺为资本CEO徐达来、“老东家”求伯君和张旋龙等纷纷来为雷军“站台”，很多大佬都大方随了“份子”。致辞时，雷军说表示感谢十几万投资者真金白银的投入，然后还点名感谢了李嘉诚、马云和马化腾，有消息称，三人共认购小米份额超过2.3亿美元。
2.3亿美元不算多，更给面子的，是雷军的“UC兄弟们”。小鹏汽车创始人何小鹏，自掏腰包一掏就是一亿美元。
何小鹏今天（7月10日）发朋友圈称：坚定看好雷军，这两天通过二级市场，买了并拥有超过一亿美元的小米股票，还称“已经赚了点”。
何小鹏认为在未来，小米将和阿里、腾讯一样“卓越”：我有幸在年拿了阿里的股票，一直到现在；也从2014年开始买入腾讯，可惜买的还不足够多，我非常强烈的感觉小米的未来和阿里、腾讯一样卓越，也许都是伟大......买完后剩余的事情，就是学会忍耐，捂住不放......
雷军在庆功宴上还专门感谢了何小鹏等人。“最后一天风云变化，我们有压力的时候，站出来挺我们的，UC的兄弟们。”雷军说，“小鹏和梁捷慷慨解囊，下了一亿美元的订单。”
如果何小鹏去了昨天的上市现场，一定会和俞永福一起，成为雷军主桌的座上宾。
而据@老编辑不上班在微博上透露，俞永福、何小鹏、梁捷已经累计出了五亿美元以上为小米护盘。但他也随之评价道：“都是在阿里的锅里盛饭，往雷军的桌子上端碗。”
类似的，也有网友们评论道：
圈钱去投资。
一夜小赚了1千万美金。
大佬就是有钱任性，还创啥业啊。
既然那么有钱，还到处要钱，刚去了阿里巴巴。
拿阿里的钱，捧雷军的场？
对于外界这样的戏谑和调侃，何小鹏只回复了虎嗅这样一句话：走自己的道路吧。
很多人还不知道，出手阔绰的何小鹏自己，正处在新一轮的融资当口。IT桔子的最新资料显示，小鹏汽车在7月9日完成了一轮7亿美元的融资，投资方是阿里巴巴。此轮投后，小鹏汽车估值或为40亿美元。对此，小鹏汽车不予置评。
刚融了7亿美元，对雷军一出手就是1亿美元，情谊不浅。而雷军和何小鹏之间，确实有着十几年的，建立在几千万人民币之上的感情。
2004年，和梁捷一起创立UC优视（UC），是何小鹏创业之路的开端。两年后，其旗下产品UC浏览器的意外红火，使得其公司规模开始捉襟见肘，机缘巧合，时任联想投资副总裁的俞永福的加盟，为UC带来了续命的资本。
2006年12月份，正是雷军本人加上相关合投资本，共计投入了400万元给即将弹尽粮绝的UC，满足了UC的天使轮融资。
然后，一本“千”利。
2016年天津夏季达沃斯论坛上，雷军自己透露，2007年向UC投了三四百万人民币，“占了20%”，2014年阿里巴巴43亿美金收购了UC时，自己挣了1000倍。照这么算，雷军用400万换来了40个亿。 这也成为让“天使投资人”雷军一直津津乐道的一笔好生意。
雷军曾经雪中送炭，如今何小鹏赶来锦上添花。正在苦苦创业造车的何小鹏这么“有钱”？
外界对此之所以有调侃，是因为一种说法：真正让何小鹏实现了“财务自由”的，是阿里巴巴。
2009年，UC第一次得到阿里的投资，随后一发不可收拾：2013年3月，阿里拿5.06亿美元（约31.30亿元人民币）战略投资UC；2013年12月，阿里又用现金1.8亿美元（约10.97亿元人民币）对UC进一步增持。两次交易后，阿里巴巴获得UC共66%的股份。
那个时候，UC正是国内市场移动浏览器的领跑者。公开资料显示，当时的UC优视，旗下有UC浏览器、神马搜索、UC九游、PP助手等移动业务，全球用户量达到5亿，其中包括1亿多海外用户，日活跃用户是1亿左右。
但表现地十分优秀的UC，还是不得不担心竞争对手的强大，当时百度、腾讯、360几乎都在做类似的业务，UC想要发展壮大，利用头部竞争力阿里的资源似乎是最好的选择。
而当时有着上市宏愿的阿里，想要加宽自己的护城河，顺便加强下在海外的竞争力，更不想眼看UC被百度或者腾讯纳入麾下，直接拿下UC也成了顺势而为。
2014年6月，阿里巴巴花超40亿美元打包买入UC。
自此，UC全面融入阿里，成为阿里三大事业群之一——UC移动事业群。时任UC董事长兼CEO俞永福担任事业群总裁，并进入阿里集团战略决策委员会；何小鹏成为产品总裁。
这宗催生出了“巨贾”雷军的大笔交易，也打破了“百度对91的19亿美元估值”，创造了当时中国互联网史上最大的并购纪录，也让何小鹏实现了实实在在的财务自由。
日，何小鹏正式离职UC事业群。当时他喊话道：“创业一轮回，苦辣酸甜咸，归来还是少年！”
再次归来时，何小鹏创办了小鹏汽车。而小鹏汽车自成立以来的共7轮融资中，3笔超大额融资依然由阿里领投：
日，小鹏汽车亿元级别的A+轮融资中，投资方为阿里巴巴、经纬中国、IDG资本、晨兴资本、GGV纪源资本、顺为资本等；
日，高达22亿元的B轮融资，也是由阿里巴巴、IDG资本等领投，而在这次的融资中，没有出现雷军治下顺为资本的身影。
再有就是这次还未公开的7亿美元融资。
关于应认购小米股票一事，何小鹏今天回应腾讯《一线》道：买入小米，除了和雷军是好友关系，彼此在需要的时候互相帮忙外，主要还是因为看好小米的未来。
对于为何这个时候用1亿美金买入小米，而不是将其直接投入旗下的小鹏汽车，何小鹏表示：这一轮融资自己依旧会持续投资，未来还会在小鹏汽车投入更多的钱，远超过买入小米的资金。
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