补过的轮胎，还可以跑高速吗？
对于补过的轮胎，在日常行驶中，
补过的轮胎，还可以跑高速吗？
对于补过的轮胎，在日常行驶中，没有太大的问题。但如果要高速行驶，不免就会让人有所担心，千万不要因为轮胎补过而发生爆胎现象。那么补过的轮胎，还可以跑高速吗？
您好。补过轮胎可以跑高速的 吧轮胎放到后轮上
放心好了，补过的轮胎跑高速一点问题都没有，我补二次了，跑好几次高速了。
你好，这个可以的，没有问题
你好，可以的，补胎是很正常的事
不过分轮胎也要看的，通常是可以的，如果不出现轮胎起包的情况下
你好，如果修补后没有出现漏气，可以正常在高速公路行驶，但要注意经常检查。以下的原因轮胎不能修补： 胎侧不可以修补。胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补。如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等，不可以修补。其它异常情况不可以修补。例如:如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹（比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等），不值得进行修补，因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。另外,有些损坏已经造成轮胎不能继续使用的话，就不值得修补了。另外，以下五种情况需要换胎了：1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用（即胎面花纹深度低于1.6毫米）。2、轮胎老化。3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。4、鼓包轮胎不得继续使用 。5、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用。
如果是太冠一般的小洞，采用内补的方式修补后对轮胎不会有什么影响，跑高速没问题，如果破损较大或者靠近胎壁，建议将轮胎更换到后面或者当备胎使用。
市面上补胎常见的方式有哪些？根据轮胎受损程度的不同，补胎大致可分为三种：冷补（内补或粘贴补）、热补（俗称火补）和胶条法。所谓冷补是将受伤轮胎从轮辋上卸下，找到创口之后，将创口处的异物清理后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。其优点是可以对较大的创口进行修补，缺点是不够耐用，在经过一段时间的水浸或车辆高速行驶之后，修补处很可能再次出现漏气现象。热补是最彻底的补胎措施。热补同样要将轮胎从轮辋上卸下，然后将专用的生胶片贴附于创口。再用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。热补的好处是非常耐用，基本不用担心创口处会重复漏气。胶条法是最简单的一种补胎方法，其原理就是先用锥子等锐器将破损的洞口撑大，再将一种涂满胶水的橡胶条填充进洞内即可，虽然操作简单，但缺点很明显，用锥子将洞口撑大，扩大了受损面积，同时这种补胎方法不是很耐用，容易出现漏气情况。哪些情况不建议补胎后跑高速？
胶条法补胎后不建议跑高速。胶条补胎法虽然维修成本低，但补胎效果较差，在高速行驶时很容易出现漏气现象，带来一定危险
轮胎侧壁补胎后不建议跑高速。轮胎侧壁是轮胎结构中最薄弱的部位，在高速行驶时，该部位所承受的压力相对更大，也就更加危险。
补胎次数过多不建议跑高速。轮胎补的次数越多，漏气的可能性也就越大，整体的抗压力也就越差，这种情况建议更换新胎处理。
一般没问题的
完全没问题的。
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其他有害类& 求教：轮胎侧面被扎了个针孔大的洞，补过了还能跑高速吗？
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求教：轮胎侧面被扎了个针孔大的洞，补过了还能跑高速吗？
&如题，：凯越后胎的外侧面被扎了个针孔大的洞，已经补过了，不知道还能不能跑高速？请有经验的人士赐教
没什么问题
肯定没问题！！！跑你的吧
三星认证车友会
应该问题不大
没问题，不过什么都不能说的太绝对……
用户状态：已禁用
该楼内容已经被屏蔽！
感谢各位，那我开的稍微慢点
爱越团-辉哥
侧面还是比较危险的，上周我就是侧面扎了个小洞，直接换了！要不一直不安心
简简单单的我，安安静静的生活，平平淡淡的人生！
青铜地区联盟
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完美口碑勋章
精华口碑勋章
侧面很危险的，要火补，如果条件允许换了吧，
放心跑，不过别超速。
其实就是心理不踏实，谢谢各位啊
肯定没问题！
我的KK右后轮胎侧面被马路牙子啃点一块，还是担心跑高速直接换点了
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不知道什么时候一个不小心后轮胎侧面破掉了一块皮但是没有漏气因担心回家跑高速不安全故问问各位兄弟姐妹们有没有谁有多的轮胎。。。。。十分感谢另外高手给看看我这轮胎跑高速是否有问题！！！！请高手解答
另为了答谢各位辛苦顶贴···特奉献几个大MM给兄弟们开开眼。。。
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都这样了还想跑高速？换了吧，4s卖642一个，命比钱重要！
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您使用浏览器不支持直接复制的功能，建议您使用Ctrl+C或右键全选进行地址复制汽车轮胎修补过，还能上高速吗？这绝对不是耸人听闻
眼下正是国庆中秋双节连续八天假期期间，很多车主朋友选择自驾出游或开车回老家，前两天一个在上海工作的同学问，说他的汽车轮胎修补过，国庆回家能开上高速吗？乍一听这个问题，好像根本就不是问题，没听说过补过的轮胎就不能跑高速了啊，本着实事求是的态度，小编请教了一位从业经历超过21年的资深汽车维修师，听完他的讲解后，感觉自己又Out了。
那么补过的轮胎还能上高速吗？
开车上路难免会遇到扎胎补胎的情况，以往在小编看来，补过的轮胎跑起来跟正常轮胎没什么区别，胎压一般也正常，而且车子并不会出现抖动、不稳等情况。不过在专业维修技师眼里，这个问题得一分为二地看。
一般轮胎被扎，大多数情况是胎面碾压到了铁钉，专业维修技师介绍，如果铁钉的直径在6mm以内，一般不会对轮胎的钢丝、帘布和聚酯层等构成大的破坏，因此到正规的汽车维修站进行修补就可以解决，上高速也并不会造成太大影响。
当然保险起见，会建议车主将被扎过的轮胎更换到后轮，这是因为目前大部分家用车都是前驱形式，前轮承担驱动、制动和转向等多重责任，将有过损伤的轮胎更换到后轮，有利于提高行车安全。
但是，扎到轮胎的铁钉或其他锐器物直径超过了6mm，那就另当别论。这时轮胎的内部结构很可能已经受到了较大损伤，此时再开车上高速，发生危险的几率将大大增加，显然这并不是一个明智之举，毕竟万一发生爆胎等恶劣情况后，就不是一两条轮胎的费用能弥补的。
锐器形状。
大多数情况下，扎坏轮胎的都是圆形的铁钉等锐器，但也不排除一些形状奇特的尖锐物体扎透胎面，如果不是圆形的器物扎破轮胎，之后再修补的，建议不要上高速，因为此时的轮胎结构中帘布、聚酯层，甚至钢丝都可能已经被损坏。不说上高速，即使日常在市区驾驶，也不建议使用。
还有一种情况是轮胎的胎壁被扎，修补后还能上高速吗？ 这种情况不多，胎壁被扎的后果，显然要比胎面严重。首先胎壁是轮胎较薄的地方，修补起来维修师傅要更加小心；其次这个位置受损修补好后，再次漏气的几率要远高于胎面；还有就是胎壁受损修补后，更容易引起鼓包等问题。
所以说胎壁受损，建议客官老爷们还是一次性解决、更换轮胎为好，实在因为各种原因不能更换的，修补后跑高速时，车速一定要降下来，保持在100km/h以内。
补过几次。
一般来说，轮胎扎过2次以上，就不建议跑高速了，修补补丁过多，轮胎在高转速情况下，很可能会出现不正常的变形，致使之前补过的地方出现新状况，这时建议车主将其更换为备胎使用比较妥当。
写在最后：
各位车主在使用补过的轮胎时，一定要多观察、勤注意，由于轮胎修补质量，或是长时间补丁老化等原因，都会使轮胎出现再次漏气的可能，如果在不知情的情况下将车子开上高速，很可能会引发严重的后果，所以说，如果轮胎修补过，高速行驶时一定要注意行驶速度，确保行驶安全，如果有条件，还是尽早更换掉为好。
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