空调滤芯多久换一次？现在，太阳公公就像后爹一样不停的燃烧我们体内的汗水，这种日子开车没空调简直没法活。但是停用了一冬天的空调风量变小、出现异味怎么破？大部分的锅都是滤芯背来的，让我们一起来学习下知识点。一、空调滤芯有哪几种？空调滤芯一般位于副驾储物盒后，是外部空气进入车厢的第一道关口，就和人的肺一样。它的作用是，在吸入外界空气时过滤掉其中的颗粒物，如灰尘、花粉、煤烟、工业颗粒、氮氧化物等，保持车内空气清洁。空调滤芯一般分三种：滤纸型滤芯、活性炭滤芯、HEPA 滤芯。滤纸型的滤芯材质为过滤纸或无纺布，通过折叠形成一种厚度，增加过滤面积。这种材质的滤芯只能过滤一般的颗粒，而对甲醛、PM2.5 等有害物质没有太大作用。多数汽车使用这种滤芯，因为进风量大，还便宜。活性炭滤芯，是在滤纸材质外又加了一层活性炭，可以吸附甲醛、异味、潮气。但对现在甚嚣尘上的 PM2.5 仍无作用。HEPA 是最近兴起的一种新滤芯，全称是 High Efficiency Particulate Air filter，意思是 & 高效粒子空气过滤器 &。它过滤直径为 0.3 微米的微粒（PM0.3）的效率，据称可达 99.97%。说白了，HEPA 就是专门对付 PM2.5 和雾霾的。三种滤芯各有特点，功能越多肯定要多花钱。各位聚友可以根据自己的用车环境自己选择。相对而言，沃尔沃车主、装了 HEPA 选装包的特斯拉车主可以省点事了。二、空调滤芯为什么要常换？一位豪华品牌 4S 店的售后专家介绍：长期不换空调滤芯，大量的灰尘与异物集聚在上面，会造成霉变、发黑、腐烂，使用空调或者车内空气循环系统时会形成严重污染，对健康造成威胁。另一位大众 4S 店的售后总监，也持相同看法。他认为如果滤芯长时间不更换，车内空气质量就会变得很差，长时间驾驶会让人感觉有异味、头晕。加上现在空气质量这么差，建议一定要按说明书定期更换滤芯。如果，当你开启空调后车里就已经有异味了，那可能有这几种情况。▎一、如上所述，你的滤芯该换一下了。▎二、看一下发动机机舱是否有异物，比如让一些女士花容失色的老鼠及其排泄物，可见车聚君之前的文章：发动机舱进了老鼠怎么办？▎三、可能不是空调的问题，而是你的车辆内饰有异味。如果你是 MINI、蒙迪欧、奥迪 A4L、老款奔驰 C 级的车主，恭喜你中标了。这是厂家使用沥青阻尼片、非环保内饰件造成的先天缺陷，空调滤芯不背这个锅。所以，车内有异味了，先检查机舱、换滤芯，如果不奏效再去 4S 检查，看是不是车辆本身的问题。三、空调滤芯多久换一次？要看你开什么车、在什么地方用车、以及怎么用车？这里有一个黄金总原则：按照厂家的说明书来，并根据实际情况略作调整。一般车型的说明书都规定 1 公里换一次空调滤芯，但这些善良的技术人员可能没有预计到中国雾霾的严重性。一位进口现代的售后员工介绍，他们规定 5000 公里一保养，15000 公里一换空调滤芯。但很多客户在做首保或二保时，就发现滤芯已经发黑，就主动要求售后人员进行更换。一位沃尔沃 4S 的售后专家也有类似经验，他们规定 20000 公里一换空调滤芯，但不少客户对健康问题比较敏感，在 10000 公里首保时就要求更换。一位北京的聚友则表示，他在雾霾严重的时候 2000 公里时就去换一次空调滤芯。所以啊，多久换一次空调滤芯，全看您当地老天爷的心情和您自己的心情。四、自己换还是去 4S 店换？通过哪种途径更换还是根据动手能力、空闲时间和经济条件来决定的。一些手巧又换的比较勤的车主肯定是亲自来了。但懒得动手或者没心思自己换的车主还是要去 4S 店做保养时一并更换空调滤芯，或到靠谱的专业汽修店更换。需要注意的是，在店里让人换空调滤芯时，因为清洗麻烦，工作人员很少会帮忙清洗海绵格（即纸格下的那层带油的海绵，是汽车空调清洁空气的第一道关口），车主们可以在旁边友情提示一下。如果你是 DIY 的入门级选手，建议：如果自己更换空调滤也可以，但要特别注意空调滤芯的正反面，装反了过滤效果会大打折扣。诀窍是：上面都有箭头，看清这个就不会出错。
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上次三万公里保养没有更换。这次自己在京东买的曼牌。空气滤芯。还马勒的空调滤芯。自己动手换掉。操作起挺简单的。只用一把十字花螺丝刀。下面上图片。
实际空调的更换才简单。不需要任何工具。
更换完对比。
再换空气滤芯。
螺丝刀掀掉就行。看看节气门挺干净的。没点灰尘。已经一万五没换空气滤芯了
这个4s店换的机滤不知什么牌子。下次打算。全在京东买曼牌的三滤。和嘉实多磁护机油。刹车油也该换了。。找个地方换实际挺便宜的。关键都比4s店里强百倍。4s店也就换着几样。别的也没弄啥。车窗升降溢失控。怠速抖动。一些异响。他们也修不好。就是一说换自己花钱换件。就这个速度快批了吧啦。就拆完了。上次我右前门打不开。硬说我的门锁坏了。结果等了半月才来配件。我就一直认为是里面的钢丝有问题。他们不信。给我换上还是不行。最后查出来钢丝拉绳的事。右等了几天。才i换掉。我都无语了。
太贵了，某宝都没有超过50元的，大品牌的。
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Copyright &关于空调滤芯要等多久才要换这个问题，你有认真考虑过吗？
汽车零部件到了这些时候一定要更换，不然会出大事
很多车主一般是在车辆受到损伤，影响出行时才会想到把爱车交给4S店，但是实际上车辆的零部件是有“保质期”的，尽量在“保质期”内及时去4S店更换自己爱车的零部件。那汽车零部件的“保质期”是多久呢？下面就给大家说说12大车部件保养周期这个事情吧！
更换周期：2年6万公里左右
具体要看车辆的行驶路况和个人的驾驶习惯。但这几种情况就必须更换：
1.当胎纹深度低于1.6毫米，也就是胎纹达到磨损标记极限；
2.轮胎出现鼓包或变形，也就是胎壁内部达到损伤极限；
3.胎侧出现龟裂，也就是轮胎达到了老化极限；
4.胎肩或胎侧被扎或被啃坏，也就是胎肩、胎侧达到损伤极限；
5.胎面被扎4次及以上或被扎直径超4毫米，也就是胎面达到损伤极限；
遇到这5中情况，别犹豫了，马上更换轮胎，否则有爆胎危险。
二、机油机滤
更换周期：公里
更换套路最多其实答案简单：
看原车配送的《保养手册》（或叫《车主手册》）
如果你不按套路出牌，给大家一个推荐周期：
全合成机油的更换周期是10000公里或1年
半合成机油的更换周期是7500公里或6个月
矿物质机油的更换周期是5000公里或3个月
具体的需要按照实际的情况，比如：
如果你的城市道路拥堵严重，提前1000公里或者1个月更换；
如果你是“地板油”重度患者，更换周期提前公里；
如果你把轿车当赛车开……请去买赛车机油（红线类）
当然更换机油时别忘他的好基友——机油滤清器，每次更换机油必须更换机滤。
三、空气滤清器
更换周期：2万公里
空滤是发动机的鼻……毛，如果没有就不能阻隔空气中的各种灰尘和颗粒，发动机就和人一样会感冒会生病，所以更换周期更看重环境。比如：
长期跑高速公路的可3万公里换
穿梭与乡间土路的2个月就要换
城市路况一般2万公里换
四、空调滤清器
更换周期：1年左右
空调滤决定了你嘿嘿嘿前后是否有味，其重要性就不赘述了，空调滤的更换周期和空滤一样，取决于行车环境的空气质量情况，比如在这些出门要靠想象的城市……
更换周期也就只能无限缩短了！懒人做法就是跟着大保养一起换，对车内环境有要求的朋友，觉得空调滤效果下降了，可以自己拆下空调滤进行清理或者更换；
有些空调滤在车内副驾驶手套箱背部
有些车是在引擎盖打开后，雨刮下方的空调进气口。
更换周期：3~4年 8万公里左右；
先来说这些情况必须更换；
汽车启动时马达转速降低或停止；
仪表盘显示放电时间明显延长；
一般新车蓄电池寿命在3~4年或是8万公里左右，更换一次后一般2年左右就需要更换，这是因为汽车车声电器会老化，对蓄电池的电量消耗会加大，所以更换周期会比新车短一些。
汽油滤清器
更换周期：2万公里、10万公里；
由于汽油滤清器分2种，所以更换周期差距较大：
外置汽油滤清器：2万公里左右更换一次；
内置汽油滤清器：10万公里左右更换一次；
汽油是汽车的动力血液，保障燃油系统中血液的纯洁，是保证老司机内心绝对领域的底线，所以汽油滤清器的作用对发动机非常重要，为了不让发动机积碳发黑，木耳常白不黑的关键就是汽油滤清器了……
盘式前轮：3万公里左右；
盘式后轮：6万公里左右；
鼓式刹车：10万公里左右；
男人要举的起，刹得住！刹车系统是保障安全的关键，所以经常检查刹车片，当刹车片厚度不到3毫米时就必须更换，必须更换，必须更换！
根据厚度的标准更换刹车盘片，要根据每个驾驶员下半身（踩刹车）的“频率和力度”不同具体判断，比如这些情况下：
新手司机踩制动次数多；
自动挡比手动挡更消耗刹车片；
城市拥堵启停多刹车片损耗大。
都应该按照实际厚度进行更换，而不是刻板地按照所谓的“保养周期”。
更换周期：2年8万公里、6万公里；
市面上主流的变速箱油周期如下：
手动挡：2年8万公里左右；
自动档：2年6万公里左右；
手动档的车遇到换挡困难时，可能就是变数箱油变质造成的；自动挡的车遇到换挡卡顿或迟缓时，也可能是变速箱油过少造成的；比如爱信的多款6速自动挡变数箱，虽然写着：免维护。但其实维修手册上写着：4万公里检查变速箱油……至于CVT无极变速箱……那保养就不是换油那么简单了~~
更换周期：2年6万公里左右；
通常情况下防冻液保养是：添加（补液）。不少老司机还停留在老车型的认知上；
直接加入自来水，讲究点的加纯净水，推荐大家购买与车型匹配的专业防冻液；
只有及时更换专业防冻液，才能保证爱车的长期正常行驶，夏天不开锅，冬天不结冰。
发动机皮带
更换周期：6~8万公里；
主机厂对每个车型的正时皮带，都会有严格的更换周期要求，一般情况下2年6万公里更换，具体要根据《保养手册》说明为准。推荐车主们每次大保养时检查一下，如果正时皮带出现开裂现象，四个字：立即更换！！！当总行驶里程达到8万公里，四个字：最好更换！！！
此外要注意的是：更换发动机皮带时，请把涨紧轮过桥轮一同更换。
更换周期：有问题就换
行车不能“雾里看花”，雨刮片的更换周期没有标准，视雨刮的质量、使用环境等因素决定，雨刮片老化的原因很简单：
橡胶制品被阳光暴晒老化；
空气中酸性物质导致老化；
最重要的更换指标其实很简单：刮得不干净了？使用时有刮痕了？
有了这两种现象就更换吧，反正这货不贵，DIY非常方便，通常情况下半年出现老化，购买优质雨刮可以使用久一些。
更换周期：根据火花塞材质；
目前常用的火花塞分
电阻火花塞：2~3万公里；
铂金火花塞：4~5万公里；
铱金火花塞：8~10万公里；
1，空调滤清器的作用：提高外部进入车内空气的洁净度，空气中含有过滤物质是指空气中所包含的杂质，微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘等，空调滤清器的效果是防止这类物质进入空调系统破坏空调系统，给车内乘用人员良好的空气环境，保护车内人员的身体健。
2，绝大部分车型更换空调滤清器的时间是两年，但和使用环境有一点关系，如果是经常跑工地的话，或者在污染很大的环境下开车，可以提前半年更换，空调滤清器和人身安全有很大关系，建议最长两年内更换。
3，空调滤清器又可以分带活性炭的，和非带活性炭的，前者的吸附效果更好，可以更好的抑制PM2.5。
4，空调滤清器一般存在于副驾前手套箱下边，动手能力强的车主也可以自行更换，这个难度不是很大。
36年开车经验，空调滤芯在正常气侯条件下，每5000公里用空气吹一下，15000公里或20000公里更换，当然行驶了土路空气灰尘太大或空气格湿了立即更换您觉得行吗？
其实换空调滤芯是非常简单的，只要你跟我一样心灵手巧，就一定可以自己动手去更换。看到这里你是不是觉得给4S店那100多元工时费花得特别冤枉呢？
空调滤芯是汽车抵御外界粉尘、颗粒物等的一道重要防线，尤其是在污染比较严重的城市，汽车空调滤芯的作用显得尤为突出。它可以很好的过滤掉空气中的PM2.5及其他对人体有害的物质，保障车内人员的身体健康。不过，前提是一定要勤于更换。一般是1-2年换一次
声明：本文由行家作者撰写，观点仅代表个人，不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。
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&&&空调滤芯不定期更换 等于慢性自杀
空调滤芯不定期更换 等于慢性自杀
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空调滤芯就像人的肺，当你开启空调外循环时，空调滤芯可以阻隔空气中肉眼看不见的细小微粒，比如灰尘、粉尘、以及各种难闻的异味等，保证进入车内的空气是干净的。如果空调滤芯很脏，过滤功能消失了，这些看不见的细菌、微尘就会通过空调风吹进车内，被吸进肺部。不好好保养汽车空调滤会怎么样?空调滤芯没有好好保养会让滤光板、散热器、蒸发器、翅片表面积累大量灰尘和污垢，造成气流堵塞；而且你的空调也会出现制冷、制热效果下降，增加耗电、噪音的现象，空调的使用寿命也会降低。
更为严重的是：车内的异味还会危害到驾驶员和乘客的身体健康。长期处在这种环境中的话，人会感到头晕、恶心，甚至诱发呼吸道疾病。
车主都知道，汽车空调使用一段时间后进风口和蒸发箱等就会积累很多灰尘和污物。尤其在呼吸道传染病高发期，车主如果不及时的清理，就有可能引发一系列的身体问题。空调的风从何而来？在车内，夏天有冷气，冬天有暖风，但你知道风是从哪里来的么？
目前，大部分车辆采用的是冷暖一体式空调系统，简单来说空调的通风原理就是：鼓风机将外部空气吸入空调进气道，通过蒸发箱及空调滤芯或滤网后，沿送风道经车内出风口进入车厢内。为什么要清洗空调？
空调能够调节车内温度、排除湿气，使车内的空气得到充分的流通，隔绝空气中的污染物。
不过受到外界环境的影响，汽车空调的通风管路、滤芯都会受到污染。
蒸发器和空调管路中会有残留水分，在阴暗温暖的环境中极易产生各种细菌。通过更换空调滤芯和清洗空调风道可以有效减少细菌增生。车内的环境安全么？
既然空调系统可以改善车内的空气质量，那么当雾霾、沙尘暴这种坏天气到来时，它也可以起到隔离空气中污染物的作用。大多数情况选择空调内循环会更加明智。
更换空气滤芯的时间主要还是看外部环境。在德国，一辆车跑 5 万公里才换一次，而在国内，一般情况下，车辆的空气滤芯的保养周期是 1 万公里或者半年左右一次，如果在雾霾比较严重的情况下用车，最好是 3 个月更换一次。当你打开空调的时候，如果感觉有异味，那就是要及时更换了。
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