在SUV高速增长的市场格局下，自主品牌诞生出了系列备受消费者认可的产品。其中，吉利博越以现象级的热销势头，在强手如林的A级SUV市场中占据一席之地。今年3月26日，恰逢博越上市一周年。在过去一年的时间内，博越创造了18万辆的销售成绩，累计订单达22万辆。

销量上的强势表现，凸显出消费者对产品的良好认知。而在吉利汽车进入“3.0”时代的大背景下，其更注重产品的与时俱进。在博越上市一周年的庆典上，吉利汽车发布了3.0版智能语音系统。相较于之前的2.0版本，这次升级的3.0智能语音系统接入了互联网的海量信息，不仅对语音质量的识别更为灵敏和准确，还能让体验者得到更为丰富有趣的语音交互体验。5月6日，笔者试驾体验了博越的3.0智能语音系统，其优秀的表现让人赞赏。

    特点一：您可以随意为博越起个“专属昵称”

    此前，博越上搭载的2.0语音系统只要以“你好，博越”“就能唤醒，这无疑加强了用户与博越之间一种朋友式的关系。当然，作为用户的好伙伴，有个专属昵称，会让人感到更加亲近、亲切。

    此次升级版的3.0智能语音系统的唤醒指令被赋予了更多可能，你可以通过“你好，博越。给你取名叫XXX”来为这套系统命名，并且此后的指令都可以通过呼叫这个自定义名称来发布。

    如，“你好，博越，给你起个名字叫‘大白’”，系统提示成功后，你就可以说“你好，大白，打开空调”，它就执行打开空调的指令了。“大白，大白，我要去机场”，车子就会进行路线导航去机场了，不仅反应迅速，而且可以根据车主个性喜好来使用这款语音系统，大大增加了人机互动的趣味性。

    在给博越起了专属昵称拉近关系后，最常用的音乐、导航、电话功能只需直接说出你希望执行的命令，3.0智能语音系统便会直接反馈，而且还有语音翻页、返回交互功能。同时，它身怀男声、女声、童声、方言16门语言绝技，整个系统对语音识别十分灵敏和准确，让我们在路上充满了欢声笑语。当然，你的指令需要改变时，可以通过“取消”指令就可以退出语音系统。

在导航上语音指令使用上，比如“博越，我想导航到中山路100号”，系统会根据目前的实时路况给出不同的行车选择，而且在高德地图的基础上还增加了百度地图，可以根据自己的喜好进行切换，实用性很强。此外，系统还增加了记忆功能，车辆停留时间较长时，系统会将此位置进行记录，分析归类地址信息，并在地图上显示。工作日还会牢记你的上下班时间点，在每次出发前，自动打开路况信息，为出行提供了更多的方便。在具体导航搜索方面，这套3.0智能语音系统还搭载共享“大众点评”相关信息，比如“博越，我想吃西餐”语音指令，系统便会为你提供附近的西餐厅，而且还可以根据评分排序、距离排序，选择你想要的目标餐厅。

    试驾体验中，笔者还试图尝试快节奏变换语音指令，如系统正在播放当前的歌曲时，你突然变换指令，让其播放其它歌曲，它也能迅捷而机智地进行切换。同时，3.0版智能语音系统接入了更多的互联网信息，比如天气、股票、新闻资讯等，如提问“天气怎么样？”，会自动反馈车辆所在地的天气情况。

除了在实用性上的升级以外，3.0版智能语音系统丰富的人机交互内容也让枯燥的驾驶变得更有乐趣。系统在日常对话的语句设计上用两个字来形容就是“机智”。在一个人在长时间的驾驶中，博越绝对可以充当一个专业“陪聊”，简单来说，可以把它当做一个车载的SIRI，不过比SIRI更懂你，更有人情味。在路上驾驶时，小编也拿它逗闷子，做算术、翻译、诗词朗诵都不在话下。讲段子、说笑话、撒娇它竟无一不擅长。比如你说：“你好博越，最是一年春好处”，它会立即接上“绝胜烟柳满皇都”。你问它：“2乘4的平方加上6的9次方再乘根号3”，它也能给出“正确答案”。

    通过这次试驾体验，博越让我对人车智能互动有了颠覆性的全新感受。吉利博越这套3.0版语音系统在实用性和易用性上不仅令人满意，更多的是意外的惊喜。不少用户反映“你好博越”已不再仅仅是一句简单的人机连接用语，它已成为用户开车时一种下意识的行为，甚至让不少用户有了“有事问博越”的经验效应。

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提到韩红，首先联想到的就是杰出歌唱家、作曲家、音乐制作人等等头衔，但是最让人感到暖心的还是其慈善家的身份，韩红是个性情中人，从来都是一根筋有啥说啥，虽然有些批评容易得罪人，但她也是少有不被黑的艺人，怀着一颗感恩社会的心来奉献自我，做的总比说得多，她的可贵的精神值得学习。

韩红在公众场合也很少夸人，而她却出人意料的当着无数媒体的面把吉利博越夸了很多遍，韩红说，她是吉利家庭的一份子，她愿意为吉利代言，做吉利的义务宣传员，对于吉利汽车，韩红也是十分认可，她认为吉利汽车是中国汽车品牌领军企业，也是热心公益事业、传递社会正能量的企业，已经连续4年支持韩红爱心慈善基金会‘百人援助’公益事业，双方拥有良好的合作基础。

吉利博越是吉利汽车首款智能互联精品SUV，凭借“好看、好开、好智能”三大优势成为车市的网红车型，目前月销突破2万辆，上市一周年销量达16万辆，成为智能互联SUV领导者。博瑞、博越代表了中国汽车品牌最高制造水平，引领着中国汽车品牌向上发展。

韩红老师还透露一个私人秘密，她从机场亲自开了一辆博越来发布会现场，一路上遇到过丰田车、大众车、别克车，她一脚油门就把这些车甩在身后，韩红老师也解释说，并不是想表明博越加速有多牛，而是希望大家开中国品牌的车有自豪感。

吉利博越发布的3.0版智能语音系统，在唤醒口令、导航、电话、音乐等方面进行技术的迭代升级。3.0版智能语音系统不仅是人机交互，更是一个集聊天、文学、算术等功能于一身的智能大咖，用户体验更加丰富智能，操作更加人性化，再次引领汽车智能互联技术发展新趋势。据了解，4月1日起，吉利博越所有智能互联车型用户均可前往全国博越授权经销商4S店进行免费升级。

很多人还不太明白博越3.0版只能语音系统的强大之处，在博越“好看、好开、好智能”三大标签中，“好智能”是最抢眼的一个。基于强大的智能特性，博越也被称为一款“会智能刹车的SUV”、“会说话的SUV”、“会呼吸的SUV”。 数据显示，吉利博越智能互联车型销量占总销量的90.2%，智能安全配置车型占比45.7%，足以证明博越在智能互联SUV市场的领导者地位。

博越一岁了，博越在这一年里，获得了无数博粉的喜爱，更是被粉丝们戏称为“小越越”，3.0版让“你好，博越”转变成了“你好，XX”，可以是你喜欢的人爱称，可以是你好朋友的姓名，更可以是你领导的名字，把你平时不敢说的话，都告诉机智灵敏的“小越越”。

如果你是个奶爸，你更能感受到“小越越”贴心照顾，不管是唐诗宋词，还是疑难算术，都难不倒学富五车的博越，如果你是一个恋爱新手，博越更是能帮你撩妹成功，讲笑话、聊天样样精通，还会6种不同的方言，让你感受到家乡的味道，风里雨里，博越等你。

吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧表示：“博越的成功，源自吉利汽车对精品车的不断追求，对市场的精准把握，以及对博越品质的严格要求。博越的热销开启了吉利SUV发展新纪元，带动吉利SUV产品整体发力，实现了SUV与轿车的均衡发展。”

此次博越3.0版智能语音系统的发布，是吉利汽车对智能科技前瞻性的把控，对汽车未来的有力洞察。随着智能互联SUV市场竞争逐渐加强，博越只有保持在智能科技和智能互联上的更新迭代，才能引领智能互联SUV市场发展新趋势。

整个发布会现场掌声不断，尖叫不断，因为博越带给大家的震撼难以想象，作为一个媒体人，麻哥很自豪，不会再提到自主品牌时候抬不起头，这是一辆带有感情的车，让你感到暖心的车，大家熟悉车评人甚至说博越不输于同级合资车的标杆——途观，你可以想到博越有多优秀。

博越是自主品牌的标杆，更是中国品牌的骄傲，吉利博越基于互联网思维首创“开门造车”理念，从首席体验官、全民定名、全民定价，博越始终把用户放在第一位。而3.0版智能语音系统的发布再次证明博越对汽车科技的前瞻性与洞察性。

博越全新的智能语音系统，势必会引领智能互联SUV发展的新趋势，为博越用户带来更加丰富的用车体验。

不知道各位老司机和新手们在平时开车的时候，有没有遇到这样的情况，那就是上下班高峰期的路上，突然你的领导打电话Call你去某某地方见客户，此时内心百感交集的你，手忙脚乱的赶紧导航下一个地点。“手忙脚乱”对一名驾驶员来说，真的是太容易发生事故了。今天我爱音频网给大家爱介绍的这款产品，就是360生态链企业上海保驾智能科技有限公司推出的一款快充车载蓝牙语音声控系统——360咚咚M1。

我爱音频网一项本着刨根问底的精神，开箱+ 拆解是对这款产品最本质的还原，现在我们就来看一下，这款360咚咚M1，经过我们的拆解之后，里面都有哪些看点。

咚咚M1的包装整体采用黄色作为背景底色，正面为一个直角梯形设计，这个造型还是非常新颖的，中间是产品的主题外观，非常简单直观。

包装侧面表明了咚咚M1的几个主打功能，比如一句话导航、点歌、通话等，此外还支持2.4A的USB快充。包装下面标有360生态链企业字样，这家公司来自上海保驾智能科技有限公司。

盒子的开启方式为侧边打开，打开包装后，里面只有咚咚M1 和一份产品说明书。

产品的外观大概就是这个样子，跟普通的车载充电头没什么太大区别，只是顶部这个酒红色的圆环颇有些画龙点睛之意。

红色圆环下方为一个麦克风开孔，用于接受用户的语音唤醒和下达语音指令，接受距离能够支持3米远，对于这样一款车载产品来说足够了。

转过来，可以看到旁边有一个USB 输出接口，查阅说明书发现，这款车充支持QC2.0 18W快充，输出电压共有三档，分别是5V 3A、9V 2A、12V 1.5A。下面的弹片触点都是带有磁性的，官方称可以做到适配市面上99%的汽车品牌，兼容iOS和安卓。

我们先从顶部开始拆解。

正面一个按键采用导电橡胶按键。

导电橡胶按键特写，可以看到下面外圈是PCB天线。

3颗并联的导电橡胶按键。

胶水固定的麦克风导线。

双层板结构，一层是车充的输出板，另外一层是智能语音电路。

车充内部由两块电路板组成，一块蓝牙语音电路，另外一块车充输出。

输出限流采样电阻和磁环电感，左下是给小板供电的插座。

输出滤波的电解电容，16V330μF，华威电子。

矽力杰 SY8201 降压芯片，为智能语音系统供电。

麦克风特写，普通驻极体麦克风。

AIROHA络达科技AB1520蓝牙单芯片解决方案，支持双模蓝牙4.2。

QUINTIC昆天科QN8007，FM发射芯片。这里用于发射FM调频信号，供汽车接收语音、音乐、通话等。应用于没有标配蓝牙的车型。

测试空载输出电压，5.075V。

1、体验方面：咚咚M1整体设计简洁，造型精致小巧。咚咚M1不仅可以实现语音操控，同时它又作为一个蓝牙设备，还负责连接车内的音箱；如果汽车没有蓝牙，还能通过FM调频连接。搭配咚咚驾驶APP，使用起来确实非常方便，在交互方面体现出了人性化的一面。作为一套车载语音交互，用户只需要进行对话就可以解决所有操作问题，这无疑就为驾驶人员减轻了很多操控上烦恼。

2、用料方面：咚咚M1内部采用QUINTIC的发射芯片QN8007B、AIROHA蓝牙4.2双模芯片以及IIS数字音频输入，支持背景降噪处理，实际表现确实可以让通话音质更加清晰。充电方面，咚咚M1采用了uPI uP9602，最大支持18W的功率输出，达到QC2.0的快充标准，边开车边充电的体验也非常不错。