手刹是汽车上非常普及的一个配件，许多赛车没有，但街车是必备的。它的术语叫驻车制动器，顾名思义，其主要功能是在车子静止不动时提供制动力。另外，手刹漂移是一种极具表演性的驾驶技巧(当然，漂移不一定非得用手刹)，不过事实上，这里并不像许多游戏所表现的那样。在许多游戏中，手刹就像是一个一键漂移按钮，不论车子在任何速度或任何状态下，只要碰一下手刹按键，车子便会立刻侧滑或打转，仿佛路面在一瞬间变成了冰面，现实中并不是这样的。我主要玩游戏主机，由于主机平台上的赛车游戏，手刹大多不怎么真实(我不怎么玩拉力)，所以之前很少会用到手刹。不过，这次的《赛车计划》真实度比较不错，我感受了一下，这款游戏中手刹的感觉与现实是比较接近的。于是，我打算给T300RS连接一个真实的外接手刹，自娱自乐的时候可以拉一拉，装装逼，找找感觉。

    首先是手刹的主体，我曾经想过主体也完全自己制作，不过那样会比较麻烦，最近比较忙，没有这么多的时间。于是在淘宝上选择了一款现成的真车用的漂移手刹，它一共有两款，因为我不玩拉力，所以选择了卧式的，如下图。

这款手刹有一个优点，因为它是给真车改装玩漂移用的，所以其结构与一般的手刹有一个不同之处。一般的手刹在前端有一个按钮，放手刹的时候要将按钮按下去，之前也见到过有的朋友买这种手刹来改装，一般都是把这种功能去掉，不过这样，手刹也就只能行车的时候用了。而这款漂移手刹，是通过一个很简单的手动的限位杆，来实现其锁死。所以在行车的时候，它可以完全自由的拉放，而在停车的时候，它也可以具备驻车制动的功能。

这个手刹是可以接液压装置的，但是一来由于太麻烦，二来如果弄了液压而不接线性的电位器感觉比较浪费，不过我以游戏主机平台为主，不需要搞线性，搞了PS3或PS4也不支持，所以我不想搞液压了。我最终的拉杆的手感，是靠两根压簧、两根拉簧、泡沫层和一点微弱的空气阻力的结合来实现的。

    手刹本身，在尾端铸铁部分的内部，有一根压簧，我在外部推杆上又装了一根压簧，中间，我用橡胶和泡沫层来模拟拉杆拉到根部的手感，然后在拉杆上我又装了两根拉簧。

    因为T300的拆解比较麻烦，另外我对拓士的品质不十分信任，怕节外生枝，在改装时，一般是能不动就不动，能少动就少动。所以，我没有使用在主板上引线外接微动开关的方案，而是利用自行车的刹车线，让手刹的拉杆直接控制T300的R3按钮。

    我在手刹拉杆的尾端打了一个孔，做了一个豁口，将自行车刹车线的一端固定在上面，这样手刹拉杆的拉放就会控制自行车刹车线的伸缩。然后，我在T300的R3按钮那里做了一个支架，在刹车线顶端接了一小段弹簧。这样手刹的拉杆就可控制T300上R3的按钮，拉手刹也等于是推手刹，因为拉杆的拉力会转化为刹车线的推力。

    这种方案的缺点是外观比外接微动开关要蠢笨一点儿(原理上，二者没有区别。外接就是把按钮引出来，这里是利用原先的按钮，意思一样。不过由于自行车的刹车线比电线要硬，所以外接微动开关可以将外观做的更隐蔽一些。)，而优点是制作简单，风险性小，不用对T300RS进行任何的拆解。

    下面是制作过程中的一些照片和一段视频

    下面我自己录了一段试用的视频，本人漂移技术很烂，打算以后练一练，这里只是测试一下功能，感觉挺满意的。