资料图：VT4坦克现身珠海航展。
主战坦克、步兵战车、自行榴弹炮、远程火箭炮、特种作战车辆、地面侦察机器人……中国最顶尖陆战装备大规模亮相第十届珠海航展。细究本届航展变身“微缩版防务展”，原因很多，但不可否认的是，中国军工技术的不断提升，以及武器出口政策日益透明化，是这一现象背后的重要推力。
近距离看中国“陆战之王”
10日，在珠海航展现场新设的中国兵器馆里，刚布设完毕的各种沙漠黄色涂装的重型装备吸引了众多媒体记者的眼光。主要负责中国陆军武器装备研发的中国兵器工业集团公司以主办方的身份参加珠海航展，带来了包括坦克装甲车辆、炮兵武器、无人机平台、防空武器系统、机载武器和兵组便携武器等六大类展品。
在展馆中央最显眼的地方，摆放着一辆号称“陆战之王”的VT4新型主战坦克。中国北方工业公司研发部副总经理刘松介绍说，这是中国为外贸研制的最新型主战坦克。它最早是在法国的防务展上对外公开的，当时称为MBT3000型坦克，如今根据政策调整，重新命名为VT4，各项性能和综合作战能力达到国际先进水平。
刘松透露，VT4的一项重要改进是采用全国产化、带自动变速箱的1200马力整体式动力舱。此前俄媒披露，曾出口巴基斯坦等国的MBT2000主战坦克各项性能优秀，但由于采用乌克兰的发动机，结果在竞争南美市场时受到乌克兰的要挟，被迫退出竞标。刘松透露，如今中国VT4坦克已经率先解决了发动机这个“心脏病”问题，它配备的国产动力舱不但功率大，而且技术非常成熟稳定。此外，VT4的主炮采用全新数字智能化装弹系统，装弹速度大幅提高。
作为一款面向未来信息化战争的全新主战坦克，VT4的改进并不只限于传统性能。VT4号称“3+1”型坦克，即在原来的防护、机动和火力等三大坦克性能指标上，又加上一个“信息化”。据介绍，VT4的所有部件都构建在数字化网络基础上，整个坦克集群都能通过数字化通讯实现群组作战，使战斗力倍增。例如坦克车长面前配备有完善的综合显示终端，不仅可以显示本车的油料、剩余弹药等信息，还可以接受外部的指挥信息、友邻坦克发送的位置和敌情通报。通过这个终端，每辆坦克都能凭借数字化网络，了解本方所有坦克位置，并显示敌方目标情报，实现战场的全向透明。
据介绍，除了VT4主战坦克外，这次展出的履带式步兵战车、轮式突击炮、装甲车等都可以加装数字化网络控制设备，可以保证整个装甲集群，无论是坦克、伴随作战的步兵战车，甚至下车作战的步兵都可以靠携带手持式终端，实现组网。
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原标题：巴铁或对国产最强外贸坦克VT-4不抱希望 欲需要更强的陆战之王
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近日数张巴基斯坦军方人员与VT4主战坦克合影的画面在社交网络上曝光，疑似巴方正在对这款中国制造的新型主战坦克进行测试，今天为大家讲的是国产坦克VT-4。
VT-4作为我国研发的新一代外贸型主战坦克，改变我国过去出口陆战装备偏低廉的情况，增强了我国坦克在海外市场的竞争能力。先不说巴方是否有意采购这款坦克，就说这款坦克出口泰国，在泰国得到的口碑来说。
VT-4主战坦克打败了俄罗斯T-90主战坦克，赢得了泰国皇家陆军1.5亿美元、28辆坦克的合同，按照泰国的要求
中国已经对VT-4坦克再次进行改进，比如改进驾驶舱、增加大功率动力舱、保证潜渡能力等等，甚至VT-4坦克还可以只使用2条履带，就让原车进行转向，不用挪动，这些都进行了泰国装甲部队严格的试验。而泰国方面也给出了相当认可的评价，以至于泰国再度购入第二批VT-4坦克，应该说是泰国陆军对第一批中国制造的VT-4主战坦克，性能较为满意的情况下才做出的后续采购决定。要知道VT-4坦克价格不菲，单价达到了580万美元。应该说，这个价格对于各强国的外贸型主战坦克来说，都算是极为昂贵的。这也证明了我国不是凭借所谓的“价格优势”获得竞标的胜利，而是靠着实实在在的性能与技术优势才获得了胜利。
VT-4坦克虽然价格不菲，但是性能同样优秀，性价比也是很高的。VT-4主战坦克集成了中国装甲车辆领域最新的高功率密度推进技术、光电技术、信息技术、总体技术，是一型模块化、轻量化、信息化，具有自主知识产权的新一代主战坦克，综合性能达到世界先进水平。VT-4全重52吨，与中国最大最好的坦克99A式坦克在很多技术上都是一样的，例如装甲和火炮控制设备，配装的50倍口径125mm滑膛坦克炮、性能十分出色，强劲稳定的动力装置赋予了VT-4良好的机动能力。
VT-4信息化程度非常高，其定位便是国际坦克市场的中高端客户。VT-4在动态展示中现场表演了爬纵坡、过壕沟、涉水、蛇形机动等课目，充分展现其高机动性和强大的越野能力。除此之外，VT-4坦克的引擎装置性能也极为出色，VT-4坦克装备的国产柴油机功率达到1500马力，相较于俄制T-90、波兰制PT-91M的引擎装置，动力更为强劲，与德国豹-2坦克引擎的功率大致相当。而VT-4又因为比豹-2坦克的全重轻了近7吨，这意味着
VT-4的动力余量更为充裕。而根据泰国军方的反应来看，VT-4的动力装置在东南亚高温复杂的环境下，表现出了极好的适应性。
VT-4坦克配备的火控系统极为先进，是中国目前外贸型坦克的火控系统中最为先进的一款，采用了与中国陆军99式主战坦克类似的火控系统及相关精密设备，比印尼、马来西亚、越南等国的第三代主战坦克都要先进，通过采用不同类型的模块化装甲，可以使VT-4坦克根据不同的战场环境灵活调整防御能力，适应性极强。
那么，巴基斯坦在测试VT-4坦克后，是否会进行采购呢？虽然
VT-4坦克在巴基斯坦进行了多次测试，但是在武器造价水涨船高的国际军贸市场上，VT-4坦克的价格对于巴基斯坦来说还是有些难度的，即使VT-4坦克可能不会被巴方采购，但并不代表我们的装备不行，而VT-4坦克也会在以后的时间里，用它的实战经验来赢得更多人的认可，得到更多的订单。我国的坦克研制计划走过不少弯路，科研人员经过不懈努力、刻苦攻关和严格试验，最终找到了正确的方向，取得了成功。
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VT4相当于96A的水平 中国已经步入99的时代 另外也拥有数量不俗的96A 干嘛还用VT4？
另外也有人说了 出口装备 不会出现在现役部队列装之中.
VT-4和96G差不多，就是发动机略强一些；高端点的我军已有99式
1、目前中国在陆上并无大规模坦克战的可能，故对坦克装备的换装需求并不迫切。VT4虽然好，但周边国家的装甲力量使用96、99即足以应付。
2、VT4自重较大，达到五十多吨对大部分战区道路桥梁来说，都是一个很严峻的负担。同时从空运快速部署来说，三十吨级的坦克更适合小规模战争的实际需求。
3、我国的武装直升机和空军有了长足发展，使得地面装甲的重要性大幅降低，这使得换装VT4的重要性也随之降低。
因为vt4坦克是北方工业自已研制的外销型坦克，中国不会使用外贸的武器装备。
主战坦克和其他装备一样，并不一定是越先进越好，只有实用才是硬道理。
vt4坦克即MBT-3000主战坦克，是中国人民解放军陆军的主力第三代主战坦克，配有1300马力柴油发动机，装配125毫米炮管，该坦克在2012年巴黎陆军展览首次亮相。
中国北方工业公司正在发展并推销第三代MBT-3000坦克。这是MBT-2000主战坦克的升级型，将于明年列装解放军。MBT-3000坦克的125毫米炮管可用于发射导弹，由1300马力柴油发动机提供动力 。
据加拿大《汉和防务评论》2014年12月刊报道，中国MBT-3000出口型主战坦克首次亮相于巴黎2012年陆军展，2014年再度亮相，两年之间最大的外观改良在于2014年的MBT-3000换装了遥控高射机枪，北方工业公司开始推进无人化战场的技术。
从出口型MBT-3000可以看出中国坦克工业的快速发展，尤其是在动力、火炮、观瞄、防护技术等方面。2014年在朱日和展示的99大改主战坦克，显示大大强化了防护能力，尤其是正面安装了模块化的楔形装甲，厚度明显大大增加，接近1米。比MBT-3000的前部楔形装甲还要厚。此外，99大改的侧裙一直涵盖到负重轮，显示设计师们开始意识到战场上RPG对坦克侧翼的威胁。
北方工业公司在各个国际展览会上相当开放，他们强调出口型的MBT-3000在很多技术方面比99大改还要领先
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