红宝龙TNT150属Benelli入门级车型，搭载单缸风冷四冲程发动机，排量为148mL，最大功率9.6kW（8000r/min），最大扭矩12.8N?m（6500r/ min），可以这样说，在同类车型中，红宝龙TNT150的整体动力性能表现处于领先水平。

在车型的其他配置方面，红宝龙TNT150也可圈可点：采用编织车架，倒置式避震器，前后碟刹等，这些配置让该车时尚实用，运动风范十足。这些配置，与同价位车型相比，更加显得诚意满满，物超所值。

这车优点声音很安静，比一般链条机安静，80-100不发麻，总体来说这车车前后胎不算滑，下雨天也很稳，就是甩泥严重，需要后期加装后挡泥，全车塑料包裹，铝合金把手，才买的时候打火不是很好打，需要带点油，吊一会儿才不至于熄火，现在好了，去问修车的他说正常的，打火也需要磨合混合比，目前都是一枪着，暂时没有发现有任何地方漏油，后座垫钥匙开启，前座垫是两颗螺丝，电瓶在后面，换挡也很顺，随踩随到。

150cc2气门5挡，钢管编织网车架，前倒置减震后油阻尼中央减震，品牌也是大厂，按照这3大件配置就是个12000元配置，却搞了个8800元的售价，整体比某150nk要合理，我150cc干嘛追求水冷你是两冲程吗，难道你非得拿一个代步的排量去挡挡断油吗，150cc就算激情驾驶能有多“日”，还有的追求150cc加ABS真是笑话了，自行车你也加ABS吗，小排车你都开不好那还开啥车，对ABS安全，在家躺更安全，还有没有电喷是不是车就不能开，摩托车发展100多年电喷才几年，最可靠还是化油器，起码好维修没电，车也不影响。

对于某些人来说，国产车都是差的，不能不说这车小毛病还是有的，比如，钥匙孔放在那里真的很不方便，雨天甩泥厉害，没有加装后挡泥板都不想出门。后刹如果位置往上调一点会更好，现在这样感觉偏软，不过，这车发动机声音真的很安静，这点真的不错，晚上回家不会吵到别人，油耗真的很让人惊喜，一箱油走600公里是轻轻松松的，现在还没有出磨合期，磨合期过了估计更省油。

昨天入手的这个车，整体非常不错！发动机动力足，声音静还好听，对于不装逼来说很不错的车，很值！要是非要装逼那就不说了，多取点钱买个4缸装逼那来的实在！

我的就是这个车，高速不飘，上一百轻松，我最高只敢115，大灯远光可调，油耗真他妈的低，70块钱加满一箱油600公里很正常还有余量，声音好听。

8800这价格很合适，五月份定的，等了一个月才到，新手骑可以了。最快gps100，你非要和其他的比毕竟价格在那里放着。

我是车主，总得来说我人生中第一辆车，我也不知道买什么样的好，觉得这车还行吧，不知道是不是没出磨合期，感觉上坡挂三档供油供不上。买都买了，个人还是挺喜欢的，连上户拿下来是10500元。目前还没跑过最高速度，新车嘛，还是听听老司机的，不要跑太快，磨合期过了再看吧。连昨天加起来共52公里，感觉挺省油的。

　　怎么说呢，题主上不上牌是个问题。

　　不在乎上牌的话，真不建议买国产拖拉机引擎，启动就哒哒哒哒哒！听着就心烦！我也不是黑国产车，但是现在的技术确实是老外几十年前的技术，老外都玩四缸了，咱们还在玩破烂呢！还是什么五羊本田，骗钱来了啊，除了牌子哪个技术是小日本本田的！爱国是一回事，不能拿着爱国的心来要挟我们买国产破烂，自己不上劲怪不得别人！

　　话又说回来，题主要是买车，非要爱国！看看钱江的！良心品牌！

单说这车的话，硬件咱不提了，风冷化油器确实是硬伤，但是优点就是档显，前后碟刹，骚气的外形，13.5L的大油箱，这车咋说呢，首先总体来讲就那么回事，8800 你还能买啥上牌子的车，一个顶配苹果的钱；其次骑行感受就是舒适性不错，但是身高180以上的就算了，车没想象那么大，换挡行程较长，但是离合很轻捏起来很舒服；最后说一下做工，中规中矩，但是咋一看外观还挺唬人，没有双闪很尴尬，和车友会出去显得车很LOW，目前300公里，别期待动力和声浪的话对你来说还不错。

　　我是17年6月份入手的，感觉很好，比以前的蓝宝龙强多了。我连续骑了400多公里，声音一点没变，力挺贝纳利。价格合适，喜欢150小排的摩友们可以选择入手。

　　钱江的设计是国产中最优秀的，我经常把钱江摩托和吉利汽车作比较，两家企业有很多相似之处。但是钱江的品控不是最好的，建议和豪爵学习一下。技术方面（特别是发动机）中国摩企还要学习日本的本田和雅马哈，中国的合资摩托现在还完全依赖日本的技术，（比如广汽的五羊本田，难道没有实力吸收本田的技术吗？）而有点技术积累的企业（宗申、钱江）的品质和合资相比差距大。

　　看过好些TNT150的帖子，我回来说句公道话，性价比确实很高，（据说）9k以下的售价都快要探到MINI车的区间了，前四活塞、后双活塞的刹车卡钳是越级了，前倒减后中置避震也顺应了潮流，还有编织车架……有点“堆料”的嫌疑，但是在核心（发动机和变速箱）方面的配置又感觉稍逊目前主流街车配置，这就是取舍吧。

　　您同意他们各位的观点吗，您心目中最完美的“红宝龙”TNT150是什么样子，您最满意红宝龙哪些设计和优势，请写留言互动吧！

（车型状态以上市实车为准）

　　引擎：风冷/单缸四冲程

　　压缩比：9.2：1

　　传动系统：5档/链条传动

　　制动系统：【前】盘式/手制动

　　【后】盘式/脚制动

　　最小离地间隙：190mm

　　整备质量：144kg

　　油箱容积：13.5L

　　零售指导价：8800元