市场份额稀释严重,现成“国家队”出身的唯一一家未上市头部快递企业。时隔五年,快递领域“国家队”种子选手中国邮政速递物流股份有限公司计划重启IPO。

市场份额稀释严重,现成“国家队”出身的唯一一家未上市头部快递企业。时隔五年,快递领域“国家队”种子选手中国邮政速递物流股份有限公司计划重启IPO。据《证券日报》报道,在中国邮政与中国铁塔战略合作签约仪式上,中国邮政董事长刘爱力透露,EMS将在明年引入战略投资者启动IPO,确保三年内成功上市。

至此,于2013年主动撤回IPO申报材料后,EMS再次有了明确上市时间表。刘爱力没有透露更多细节,市场对于EMS会采用哪种方式上市颇为关注。

2011年8月，中国邮政集团旗下中邮速递首次向证监会提交发行上市申请，并于2012年5月通过证监会发审委审核，但随后因未按时提交自查报告被中止审查。2013年5月，中邮速递在财务自查大限前补充提交了自查报告。2013年7月，经过系列整改后的EMS重新通过发审会。由于招股书审计和关联交易隐患问题等，中邮速递又主动撤回了IPO申报材料。

梳理此前EMS退出上市申请的过往不难发现，EMS将此前撤回IPO申请的原因归咎于“市场竞争”。而对于EMS反复强调的“市场竞争”因素，业内人士曾分析指出，蔓延整个快递行业多年，并持续加剧的“价格战”是促使EMS主动退出IPO最直接的导火索。但在业内人士看来，此前EMS退出IPO，与自身业绩表现有着直接关系。

就在首次申请IPO时，EMS曾因盈利能力不足而受到质疑。前瞻产业研究院快递产业研究分析师陈绍峰曾表示，中邮速递毛利率大概为7%左右，净利率不到5%，而一般物流企业的净利率在10%左右，而速递业务还要稍微高一些。

市场份额遭瓜分但仍具备竞争优势

目前来看，顺丰、圆通、中通、韵达、申通等主要民营快递企业均已上市，但“国家队”出身的EMS却成为唯一一家未上市的头部快递企业。而在电商红利的沐浴下，快递企业已经历一轮大规模洗牌，其中，民营快递企业市场份额不断攀升，国有快递企业市场份额则进一步下滑。到2017年EMS的市场份额还在下降。尽管2017年国家邮政没有在对外公布国有快递企业的经营数据，但是从民营快递企业的数据中也可以侧面了解到国有快递企业的数据。2017年，民营快递企业的业务量市场份额已经达到92.2%，也就是说国有快递企业与外资快递企业加在一起的市场份额才7.8%。相比2016年的9.1%，国有快递企业在2017年的市场份额是继续下降的。

并且5年来国内快递市场还发生了很大的变化。2011年EMS申请IPO时，EMS还是快递领域的领头羊，靠着其国企的背景，EMS还有较大的品牌认知度。如今的快递市场环境远比那时要复杂，竞争激烈程度也不可同日而语，更重要的是，7家民营快递企业率先走向资本市场。

年邮政行业业务发展情况

从整体看，虽然EMS市场份额被严重稀释，但从宏观支持层面及物流网络布局出发，EMS仍占据明显竞争优势。“目前EMS的仓配网络和农村市场直营网是其优势。”中国物流学会特约研究员杨达卿向新快报记者表示，快递物流市场越来越向综合物流和供应链服务延展，利用好覆盖全国的直营化仓配网是EMS的核心价值。

为了解决“贵”和“慢”的问题，加强市场竞争力，EMS也屡次进行战略改革，降价提速以争取市场。随着各大快递物流巨头发力生鲜冷链物流，入局即时配送，EMS也紧跟紧跟民营快递企业步伐，发力智慧物流。去年4月，EMS杀入生鲜冷链配送领域，曾试水“极速鲜”生鲜电商。10年前，中国邮政集团启动速递物流业务专业经营改革，并在2010年完成股份制改造。目前，中国邮政集团已形成中邮速递、邮政业务、邮储银行三大业务板块。

EMS计划明年引入战投,三年内成功上市

在如今的电商时代，EMS也开始探索合作共赢下的商机。2014年，中国邮政与阿里巴巴达成战略合作，范围涉及电子商务速递、网上支付等多个业务；2016年，EMS与腾讯进行合作，推出智能揽投、刷脸取快递等服务。另外，依靠百年国企的品牌优势，EMS加速布局跨境物流，持续开拓国际业务。

经历混改和数年“积蓄”，七家头部快递企业中唯一未上市的中国邮政此次将IPO再度提上日程。就在过去一两年民营快递企业纷纷登陆资本市场时，EMS却很安静。那时有业内专家表示， EMS还不具备上市的条件。EMS还在进行体制上的改革，市场化程度还不够，并且市场份额、盈利能力等都未达到上市的条件。

恐怕EMS对此也有认识，所以将上市目标定在3年内，它还是给自己留了一定的准备时间。业内人士也认为EMS的3年上市计划比较现实，毕竟EMS目前还面临很多问题，充足的时间才能让EMS有机会继续调整。3年的时间很长，可以做很多事情，甚至一家起步3年的企业都可以上市，所以EMS也有很大的机会。

随着电子商务的发展，我国快递行业发展突飞猛进。民营快递企业也早已走出了蛮荒时代，以优质高效的服务迅速瓜分市场，民营企业的迅速发展让EMS倍感压力。EMS上市，意味着将要打破固有的思维模式，拓宽眼界思路，对标国内外一流企业。但不可否认，要想在竞争日益激烈的快递市场站稳脚跟，实现从跟跑向并跑、领跑跨越，中国邮政EMS还有很长的路要走。

中国区块链已走在灭亡之路？

大涨的房价急需合理的制度规范

聚焦丨人民币汇率是否会破7？

这一次，“江南皮革厂”真的跑路了

爆雷丨P2P免疫系统的自我清理

苹果市值突破1,000,000,000,000美元！这是起点，还是顶点？

　　中国邮政速递物流股份有限公司对外宣布，经中国证监会批准，中国邮政速递物流出于进行战略调整的考虑，撤回了IPO上市申请。

　　中国邮政速递物流于2010年6月成立，2011年8月向中国证券监督管理委员会提交了发行上市申请，并于2012年5月4日，通过了证监会发审委的审核。

　　中国邮政速递物流是国内经营时间最久、规模最大、网络覆盖范围最广、业务品种最丰富的快递物流服务提供商，各项业务在国内处于领先地位。

　　主动应对市场竞争的决策

　　据悉，中国邮政速递物流在准备上市过程中经历了五年多的时间，而近几年快递物流市场发生了很大变化，及监管办法也发生了重大变化。

　　为提高自身应对市场竞争能力，中国邮政速递物流决定实施战略调整，将组织架构由原来的母子公司制调整为管控更加有效，更适合网络型企业特点的总分公司制。同时根据经营需要，对直营区域范围、管理层级进行市场化的调整。

　　冷静面对资本市场的选择

　　面对日益激烈的市场竞争环境，中国邮政速递物流经过慎重的决策选择了战略调整策略。考虑到实施上述重大调整将影响到上市进程，因此，股份公司主动撤回IPO申报材料。通过上市融资增强企业基础能力，提高市场地位，是促进企业快速发展的重要途径。中国邮政速递物流待调整到位后，根据市场环境的变化，再择机进入资本市场。这对中国邮政速递物流的未来发展将更加有利。

　　中国邮政速递物流股份有限公司组建三年来，实施了产品整合，形成国内标准快递、国内经济快递、国际快递和合同物流四大类产品，聚焦快递和物流两大市场全面发展。以亚洲最大的南京集散中心投产为标志，通过增加机队飞机数量，引进波音757全货机，全面提升航空网络能力，基本建成了以南京为中心，覆盖全国重要城市的“全夜航”网络，重点推出73个重点城市次日递服务。在全国范围优化陆运网络，以八大集散中心为节点，全面支撑经济快递业务发展，为更好的拓展电商市场搭建了平台。组建全国11183呼叫中心，进行揽投网建设，所有揽投段道配备无线手持终端(PDA)，提供上门服务、网上查询、短信服务和手机客户端服务，同时对信息系统全面改造，全面提高核心能力和服务品质。相信通过一系列市场化战略调整，中国邮政速递物流会向广大用户提供更加优质的服务。