广汽丰田雷凌作为卡罗拉的兄弟车型相信大家都很了解，从2014年上市至今取得了不错的口碑和销量，这当中还推出了1.2T的涡轮增压车型取代原来的1.6L自然吸气车型，只是这几年来雷凌一直在配置上做出改动，并没有针对外观进行修整。

对于年轻化的升级，那最能直观表现的就是外观设计了。而新雷凌185T车型这次在外观设计最为显著的变化就是前脸设计了，原梯形下格栅改成上窄下宽的六角型设计，让前脸视觉效果更具冲击力。配以加入镀铬装饰的雾灯区域，整体视觉效果让人感到犀利，也更符合年轻一代消费群体的审美。

丰田新雷凌在外观的前脸设计上变化比较大，灯组造型和现款1.2T车型基本保持了一致，唯一的区别就是在于车灯内腔发生改变并加入橙色转向灯，车标也被黑色材质包裹将上进气格栅分成两段，跟现款车型比较显得更加的霸气。相比于同级别车型标致308、大众朗逸以及别克英朗，新雷凌185T在前脸设计上更为激进，硕大的进气格栅给人的冲击感来得更为直接。竞品车型给人的感觉都在往商务、端庄稳重的风格路线，而新雷凌185T却已经成为了合资A级轿车里边的一股清流。

内饰风格上，新雷凌与现款车型基本保持一致，采用米色与黑色搭配，前后排均为真皮座椅。新车配有三辐多功能方向盘，上集成快捷按钮。中控台配备一块比现款车型更大的屏幕，屏幕两侧按钮相对较少。

在车尾新雷凌185T也进行了相应的调整，尾部全新设计双透视镜结构尾灯组和电镀装饰条，中高配车型配置LED组合尾灯，整体给人的感觉也是更加高档。而内饰设计，基本是延续了此前的简洁设计风格。不过在小细节方面也还是为了年轻化设计原则，进行了相应的调整。将以往方形的空调出风口，改为了炮筒形状，这样也就使得尽管没做太多内饰调整的设计，一下就变的年轻了起来。

设计年轻化只是撩动消费者的第一步，那么对于经受互联网洗礼的80、90后一代来说，智能科技就显得尤其重要。在新雷凌185T车型上边，当然也不能少，百度Carlife车载互联科技自然也就搭载到了新雷凌185T中控屏上边。与一般车载系统不同的是，它能做到实时更新地图数据，以及同时兼容IOS和安卓双系统，这都是那些只能支持单系统还以“年”为更新单位的传统车型无法比拟的优势。

广汽丰田雷凌作为卡罗拉的兄弟车型相信大家都很了解，从2014年上市至今取得了不错的口碑和销量，这当中还推出了1.2T的涡轮增压车型取代原来的1.6L自然吸气车型，只是这几年来雷凌一直在配置上做出改动，并没有针对外观进行修整。

对于年轻化的升级，那最能直观表现的就是外观设计了。而新雷凌185T车型这次在外观设计最为显著的变化就是前脸设计了，原梯形下格栅改成上窄下宽的六角型设计，让前脸视觉效果更具冲击力。配以加入镀铬装饰的雾灯区域，整体视觉效果让人感到犀利，也更符合年轻一代消费群体的审美。

丰田新雷凌在外观的前脸设计上变化比较大，灯组造型和现款1.2T车型基本保持了一致，唯一的区别就是在于车灯内腔发生改变并加入橙色转向灯，车标也被黑色材质包裹将上进气格栅分成两段，跟现款车型比较显得更加的霸气。相比于同级别车型标致308、大众朗逸以及别克英朗，新雷凌185T在前脸设计上更为激进，硕大的进气格栅给人的冲击感来得更为直接。竞品车型给人的感觉都在往商务、端庄稳重的风格路线，而新雷凌185T却已经成为了合资A级轿车里边的一股清流。

内饰风格上，新雷凌与现款车型基本保持一致，采用米色与黑色搭配，前后排均为真皮座椅。新车配有三辐多功能方向盘，上集成快捷按钮。中控台配备一块比现款车型更大的屏幕，屏幕两侧按钮相对较少。

在车尾新雷凌185T也进行了相应的调整，尾部全新设计双透视镜结构尾灯组和电镀装饰条，中高配车型配置LED组合尾灯，整体给人的感觉也是更加高档。而内饰设计，基本是延续了此前的简洁设计风格。不过在小细节方面也还是为了年轻化设计原则，进行了相应的调整。将以往方形的空调出风口，改为了炮筒形状，这样也就使得尽管没做太多内饰调整的设计，一下就变的年轻了起来。

设计年轻化只是撩动消费者的第一步，那么对于经受互联网洗礼的80、90后一代来说，智能科技就显得尤其重要。在新雷凌185T车型上边，当然也不能少，百度Carlife车载互联科技自然也就搭载到了新雷凌185T中控屏上边。与一般车载系统不同的是，它能做到实时更新地图数据，以及同时兼容IOS和安卓双系统，这都是那些只能支持单系统还以“年”为更新单位的传统车型无法比拟的优势。