人民网北京9月9日电（记者李长云）9月8日，2018“昔阳安顺杯”山西大寨越野中国公开赛（OCO）结束了两轮预赛的激烈较量，猎豹汽车华南虎车队整体发挥出色，豪取八个决赛名额，其中孙昊和钱春志分别排在全场第二、第四名。

在厂商组的比赛中，猎豹汽车华南虎车队占据较大的优势，在韩城站因为四轮出界而错失机会的钱春志终于在山西大寨站找到了感觉，第二轮预赛跑出了5分19秒95的全场最快成绩，拿下了厂商组决赛的杆位。队友顾志坚在两轮预赛中遭遇四驱故障的情况下仍然获得组别第二，另外一外主力车手童振荣排在厂商组第五位。

汽油改装组的较量相对更为激烈，猎豹汽车华南虎车队不仅仅需要面对另外一支厂商车队的冲击，还要面临俱乐部车队的竞争。本赛季首次加盟华南虎军团的孙昊状态出色，以组别第二的位置轻松挺进决赛，队友植伟彬获得组别第五，拿到另外一个决赛名额。

两名代表猎豹汽车华南虎车队参赛的女将董旭和程兰惠分别以女子组第三、第四名挤身决赛，她们需要在决赛中面对强大的对手。而梁佳以公开组第二名的成绩挺进决赛，为猎豹汽车华南虎车队拿到一个宝贵的决赛名额。 猎豹汽车与华南虎的合作长达十余年，即使前者几经波折，但两者仍然手牵手在中国越野赛场上冲锋陷阵。从2004年开始，猎豹汽车一直在越野赛场上坚持投入，与华南虎车队一起创造了中国越野赛场的王朝时代。国内对越野赛如此长情的汽车厂商凤毛麟角，在猎豹汽车的身上我们能够看到定力、耐力、持久这些可贵的品质。也正如在市场上取得成功的猎豹CS10一样，猎豹汽车一直坚持的军工背景和扎实的底盘技术，在它的身上有着充分的体现。

9月9日上午10点，2018“昔阳安顺杯”山西大寨越野中国公开赛（OCO）进行最后决赛的较量，猎豹汽车华南虎车队全员瞄准最高颁奖台。

经过几天紧张激烈的鏖战， 9月9日，2018“昔阳安顺杯”山西·大寨中国汽车场地越野锦标赛（COC）结束了决赛的激烈争夺。

在大寨汽车主题文化公园的决赛赛场上，汽车华南虎车手们奋勇拼搏，诠释了越野的激情与魅力，最终，车手顾志坚在厂商组的决赛中勇夺亚军。实力战将植伟彬也获得了汽油改装组季军的佳绩。

韩城站结束后，汽车华南虎车队的团队并没有做全面休整，而是马不停蹄赶往山西大寨，在大寨给赛车做检修维护并研究新的战术。山西大寨站是COC新规则下，多车齐发的完美赛道。宽赛道的设计，更利于多车同场竞技，也让赛事更具观赏性。但同时多弯道设计，也对赛车手的驾驶技术提出新的挑战。

“我们车手的技术水平不输给任何对手。我们的赛车尽管在不断调整和完善，但仍有不足。”汽车华南虎车队领队高健雄表示，任何越野赛事都需要规则，需要秩序。猎豹华南虎车队是一个尊重规则的团队，韩城站之后，我们重新研究部署了新的比赛战术，这一站能获得一个亚军、一个季军也在意料之中。

虽然休整的时间不长，但在比赛中，猎豹汽车华南虎的车手们和猎豹CS10赛车都调整到了一个良好的比赛状态。猎豹CS10原车采用承载式车身设计，搭载前麦弗逊式悬架带整体式超刚性副车架，后悬架则搭配三横一纵的多连杆式独立悬架，为城市驾驭带来更好的舒适性及操控体验。

冠军车手顾志坚说，作为车手，我们每一个人都有强烈的职业荣誉感，每一场比赛，我们也会拼尽全力去赢得比赛。比赛中赢得冠军，是我们的初衷，过程中，我们也享受赛车运动带来的无穷魅力。

近年来，COC赛事也在发展中不断创新和变革。从初期的单赛道单发车到双赛道双发车，再到现今的多车齐发， COC更加充满活力，并吸引汽车企业和全国越野好手的参与。

猎豹汽车华南虎车队领队高健雄说，虽然这次遗憾没有夺得冠军，但是我们团队的每一个人都享受越野的乐趣，每一位参赛车手都是赢家。越野路上，以终为始，不忘初心，比赛过程绚丽绽放，就不会有那么多的遗憾。

在一系列越野比赛中，猎豹CS10作为一款全新都市SUV领域的旗舰车型，也收获更多潜在用户的关注。既有猎豹汽车的军工背景和扎实的底盘技术，同时也有颜值高、通过性好、超大空间、超高配置的特点，该车型已成为安全、可靠、耐用的代名词，是新生代消费者购买紧凑型SUV的新选择。

笑迎相聚易，互道别离难。大寨站结束后，2018中国汽车场地越野锦标赛（COC）就此将告一段落，但猎豹汽车华南虎车队将继续前行，探索越野之道，坦然迎接新的挑战。