比亚迪元EV360提供高功率和低功率两种不同的动力版本,低功率版搭载了最大功率70KW,峰值扭矩180N·M的新型永磁同步电机,50公里加速需5.8秒;高功率版动力总成与秦EV450相同。该车百公里加速需8.9秒。
定位于纯电动小型SUV的 比亚迪元EV 360今日在北京上市,享受国家、地方新能源补贴之后的售价区间7.99-9.99万元。其中,智联创酷 型仅为北京市场价格,其它的确价格还以当地为准,比亚迪为元EV360用户提供电芯终身质保。
外观方面,比亚迪元EV 360采用了由艾格亲自操刀设计的“Dragon Face”设计语言,整车在扩充了视觉张力的同时又不失动感。此外,采用了拼接式的外观设计增强了视觉冲击力,双色车身搭配悬浮式车顶,同时配备17英寸双色车亮面铝合金轮毂,更加迎合时下年轻群体的审美。
新车车身采用双色涂装,突显年轻时尚。车尾设计较为简洁,不规则造型尾灯组搭配高位刹车灯,视觉效果醒目。尾门采用侧开设计,开关把手与尾灯完美融合,外挂式备胎设计更为便捷的同时,也增添了趣味亮点。下方保险杠棱角分明,并采用饰条贯穿。
内饰方面,比亚迪元EV360配备8英寸电容屏,搭载了开放式CarPad安卓车载系统,通过CarPad,驾乘者可在车内实现网页浏览、网购、娱乐、游戏、第三方导航等多媒体功能,智能互联科技非常丰富。此外新车还搭载比亚迪智能行车服务系统(云服务),通过借助通讯技术和服务网络,从而带来安全和驾驶便利的提升。包含了诸如地图发送功能、远程解锁、充电可见、车况检测、远程预约开启空调等。
动力方面,元EV360将搭载永磁同步电机,最大功率160千瓦,峰值扭矩310牛米,百公里加速时间为8.9秒。新车配备43.2KWh三元锂电池组,综合续航里程达305公里。
在动力电池方面,元EV360配备了一块能量密度高达146.27wh/kg的三元锂电池,同时得益于硬件高度集成使得元EV360整备质量仅为1495千克,与同级别燃油车型相仿。此外,新车百公里能耗仅为13.6kWh,远低于同级别车型,以国家电网每度电0.488元计算,比亚迪元EV360每公里电费仅需6分钱。
由于动力电池的巨大优势,比亚迪元EV360可获得更多的新能源补贴,按照2018年国家新能源补贴政策计算,比亚迪元EV360累计可获得5.445万元的国家补贴。
最近几年新能源车发展的速度十分迅猛,之前怀揣10万块只能买到续航一两百公里的车,今年就不一样了,新推出的元EV 360的预售价是补贴后8-10万元,综合路况下的续航达到了305km,如果您正好在选购电动车,不妨来看看这篇详细的静态解析。
提示:支持键盘“← →”键翻页
您已完成任务【浏览文章】并获得10里程值~
您已完成任务【评论文章】并获得10里程值~
您已完成任务【分享文章】并获得10里程值~
10000+专业答主在线解答你的疑问
评价理由:语句不通/文章阅读困难
驾驶感受上,元EV360加速轻快,动力充足,底盘调校也相对比较紧实,没有松垮的感觉。转向助力偏轻,转向精准性上还有提升的空间。 |
相比外观的颜值来说,比亚迪元EV360的内饰设计就有些“落后”了,没有太多的新意。从配置上来说,补贴后不到10万的价格,配备了360°全景影像、PM2.5绿净系统、定速巡航等等,可以说比较有吸引力了。 |
续航能力上,比亚迪元EV360在众多同级别车型中表现并不突出,我们实测高速工况续航在200km,城市工况续航在305km,在很多车续航都突破400km往500km努力的路上,比亚迪还是太过保守了。 |
6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐
版权声明:文章内容来源于网络,版权归原作者所有,如有侵权请点击这里与我们联系,我们将及时删除。