老司机们，你们买哪款2018行车记录仪排行榜比较好的

点击联系发帖人 时间：2018-09-15 01:21

2018行车记录仪排行榜

那是发生在2016年6月1日清晨的一件事，事件过程有些触目惊心，每当笔者回忆事故发生瞬间，那一幕幕细节就像定格动画一样，真实而惊心。

这是一起对于日常行车的小老百姓来说比较严重的一起交通事故了。

话说那天阳光明媚、春意盎然，又是六一儿童节，我家宝宝刚一岁半，正好准备带着他去公园，过他人生中的第一个六一儿童节。宝宝住在爷爷奶奶家，我和媳妇早晨去接，就在接的路上，这起本不应该发生而又匪夷所思的交通事故就发生了。

而当时事故发生地属于二环外，当时所属道路并没有监控，所以车上这台本来是为了防碰瓷而装的行车记录仪，起到了交通事故责任认定中很有份量的作用。

笔者来详细分析一下当时的情形。当时车辆一直行驶于道路最里侧的超车道上，道路属于城市半封闭快速路，限速70km/小时，后来根据汽车刹车痕迹进行司法鉴定，汽车并未超速。车头被重重的砸出了一个大坑。

汽车刹车留下了21米的刹车痕迹，从汽车刹车开始ABS就开始工作，一直到车听了下来，那个刹车痕迹呈很均匀的断点虚线状，直到汽车完全停下来。

电动车驾驶者被撞飞17米之远。事发当时笔者完全是蒙了的，那一瞬间现实与幻觉不断的进行着切换。以为伤者会直接驾鹤西游。事发后及时拨打了120，并对伤者进行了不间断的呼唤，等救护车期间不断的与伤者沟通，虽然他已经意识模糊，但是始终在与伤者沟通，不让他晕过去。后来由于抢救及时，也是伤者体格比较好，几个月后伤者痊愈出院。

道路旁的交通指示标志很完善，有独立的非机动车道。

有明确的禁止非机动车驶入快车道的标志。

可是还是有人在用生命在违章。所以这样的事故并不只是发生在笔者的身上，每天都在重演着同样的惨剧。

事发后笔者还发了头条，告诫小伙伴们一定要遵守交通法规，不要用生命来冒险。没想到评论一大堆，竟然分成了两个阵营。有支持机动车的、有同情伤者的。

其实通过视频中声音可以判断，笔者发现那个骑行者后是一边制动一边按喇叭的，所以措施还是正确的，再通过回放可以看出，机动车的右侧是有一辆白色现代车的，如果机动车右打轮会被白色现代撞，向左打轮会冲进隔离带，以当时70km/小时的速度冲近隔离带一定翻车。

笔者也没有在评论里做太多的解释，毕竟事情已经过去半年多，法院也已经下了判决书，为了同情弱者双方各50%责任，笔者也没有再上诉或者辩解什么，伤者没有驾鹤或者留下残疾已经是最好的结果了。

说到这里，我们来说说行车记录仪在此次事件中起到的作用吧。

首先，道路没有监控，如果没有记录仪，根本无从辩解当时发生的情况，事发后，交警提取了记录仪中的影像资料，刻成了光盘，作为判定责任的一个证据。

通过记录仪可以明显的看出，机动车一直保持最里道行驶，从头至尾没有变线行驶，同时也清楚的记录了骑行者从最外侧车道一直变到最里侧车道，而最里侧车道前方并未有岔路口。

所以，骑行者变道意图就有些匪夷所思了。

由于记录仪为广角镜头，所以看上去骑行者出现时距离机动车还有一段距离，实际有经验的小伙伴应该有所了解，广角镜头记录的视频距离感是增加的，由于广角畸变修正软件的干预，才造成了这种距离很远的错觉，实际情况是很近的。这也是评论分成两个阵营的原因。

所以车上有一台称职的行车记录仪在关键时刻能起到决定性的作用，如果此次事故中，机动车没有安装记录仪，结果就很难预料了。

再来说说行车记录仪吧。现在市面上的行车记录仪五花八门，几十元到上千元甚至几千元不等。那么，选台好的行车记录仪就成了难题，尤其对于选择困难症的同学们。

首先笔者最不推荐的行车记录仪种类就是与后视镜结合在一起的，因为这种记录仪虽然比较节省空间，也很美观，而且集成的功能多种多样，有些记录仪甚至能显示QQ、微信的消息推送以及回复。这样的记录仪会严重影响驾驶员行车时的注意力，俗话说一心不能二用，更何况是在驾驶车辆这种时刻，所以笔者的观点是，行车记录仪功能越简单越好。

其二，不要使用运动相机类产品充当行车记录仪。这方面，笔者也是有亲身体验的。最早车上安装的记录仪就是一款运动相机，本以为运动相机拍摄的画质会更清晰些，可是，运动相机类产品一般为内置充电电池的供电方式。这样的供电方式是停车熄火时，相机还在工作，需要手动去关闭相机，而上车时，相机内也没有智能通电识别功能，还需要手动来开启相机的电源。

虽然拍摄画质十分清晰，可是用起来确实麻烦的很，有时还会忘记打开开关，如果真遇到事故，还没开相机，那么哭都来不及。这就是笔者之前使用的运动相机。

其三，有选购记录仪的小伙伴很想选一款布线方便的行车记录仪，而有不想破坏原车的电路。因为有些车辆在售后或者自燃保险条款内，会有硬性规定，禁止私改、私接汽车电路，不然售后、保险都不予理赔。这个就麻烦了，鱼与熊掌不能间得怎么办。

其实没有事，选购一款线材比较长的行车记录仪，自己动动手，一样美观。我们就来说说行车记录仪的安装吧。

首先需要准备一个布线用的撬板、3M胶、理线卡扣、记录仪一台、很长的点烟器电源线一根（根据不同车型的尺寸来）。现在这样的行车记录仪安装工具已经有打包出售的了，某宝与某东都能找得到，十多元钱就一套，足够安装需要。

先为记录仪选择一个美观的位置，记录仪大多通过吸盘式、3M胶贴的方式来进行安装，位置越靠近挡风玻璃最上端越好，这样留下的裸露的线材会越短。选好位置就将记录仪固定好，还要注意一点，要尽量靠近车头正中央，这样视野才能左右兼顾。

然后就是整个安装过程中最需要耐心的部分了，理线。一般汽车的挡风玻璃与车棚顶之间都留有一定的空隙，这个空隙正好可以塞进一根电线的大小。

将线材一点点的用撬板塞进缝隙中，塞不动的地方不要用蛮力，试着将线压扁一些，然后一点点的用力。千万不要用力过猛损坏汽车内饰，得不偿失了。

线材一直走到挡风玻璃最下方的角落处，然后穿过副驾驶储物箱，将储物箱打开，里面有很大空间走线的，一直走到中控台的下面。这时就要使用理线卡扣了，理线卡扣能让线材规规矩矩的站成一排。

笔者安装行车记录仪就失误了，如果线材再多个10cm就不会出现画面中的斜线了。所以，小伙伴们一定要吸取经验教训，开工前一定要测量好长度。

最后点火通电，测试画面，再稍稍调整一下镜头的方向，尽量拍摄到车头前方的全景。

安装完成，自己动手丰衣足食，而且看着也舒服。根本看不出安装痕迹么。

一般的行车记录仪都是只有前方摄像的功能，不过，为了更加周全的记录行驶情况，还有前后双镜头的行车记录仪，不过这类行车记录仪就不是我们能够自己安装的了。

需要从车内前排直至车尾的长距离布线，这种布线需要拆车顶棚，或者拆车地板，是专业而且工时比较长的活计。

但是如果不想因为破坏汽车电路而不能售后和保险理赔，那么这类的行车记录仪只能选择去4S店里安装，安装后留好清单和发票，以备不时之需，俗话说小心驶得万年船。4S店不得不防！笔者现在车内安装就是前后双镜头的原厂行车记录仪，而且是4S店施工。

此款行车记录仪带有GPS定位功能、重要日志独立记录功能、震动记录功能，停车熄火后，能够在识别异样情况时，记录事发前后的整个影像资料。

最后，还要考虑行车记录仪的夜视功能，夜视效果一定要清晰，最基本的是能够看清前方汽车的车牌号码，和在弱光环境下远处移动物体。夜视功能不好的行车记录仪不算一台合格的记录仪，夜晚如果不能清晰记录道路情况，等于没有安装。

而且行车记录仪功能越简单越好，不要因为某些花哨的功能而被迷惑，不要忘记，行车记录仪只是一台记录工具，拍摄画面清晰才是最主要的，而且一定要可靠，不丢失保存资料，尽量选购支持大容量内存卡的机型。

笔者用亲身经历，给小伙伴们讲述了这个事故的最终目的，还是要告诫大家，一台行车记录仪的重要性，同时不要以为自己是老司机了就在道路上放松警惕。最后，祝小伙伴们出行平安，一辈子也不要出事故。

（本文由72变原创，转载请联系72变）

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　　前几波行车记录仪团购时，很多车友强烈提出让砖叔测试一下后视镜式行车记录仪。砖叔上网一搜，好家伙！这种行车记录仪果然很受欢迎。于是砖叔在京东上挑选并购买了5款最受欢迎的产品。

　　用专业、公平、公开的方式实测产品，只精选出最靠谱的一款（20%好货）推荐给大家！

　　这5款产品价格都在500-600元之间，是砖叔结合京东上的销量和好评度综合刷选出来的。不得不说，这几款产品的样式、做工、质感都很不错！

　　行车记录仪作为见证事故、预防碰瓷的有效工具，一直是广大车主必备的汽车用品。而后视镜式记录仪由于直接安装在后视镜上，不仅安装方便，还可以增大后视镜的面积，甚至有些还带物理防炫目功能！真可谓高端、大气、上档次！

好了！废话不说！直接开测！

　　对于每一款行车记录仪，我们都进行了日间拍摄和夜间拍摄对比测试，不管日与夜，能在越远距离拍清楚车牌的才是最好的。

　　安尼泰科 T6机身质感虽说不错，但日间拍摄效果相对一般，而其夜间拍摄效果更为不济，过低的感光度导致暗部车辆细节很不清晰。

　　PAPAGO GS520的日夜拍摄效果可以说是所有记录仪中最清晰的，在车速稍高的情况下也能拍清，对比度调节也快，在夜间前车踩亮刹车灯的时候也能分辨出车牌号码。

　　捷渡 D600SGD的日间拍摄和夜间拍摄的水准都可以，清晰度较高，仅次于PAPAGO M20。

　　凌度 HS900 升级版的日间拍摄效果不错，即便相隔1个车身距离，也依然能看清楚车牌。而夜间拍摄效果则有所减弱，不过在移动的拍摄中车牌依然清晰，而感光度与对比度调节在中上水准，暗处的车辆车牌不易拍清。

　　豪捷 N6的日间拍摄效果和安尼泰科 T6差不多，而夜间拍摄效果同样成了垫底产品，虽说起配备后摄像头，但实际意义却不太大。

　　对比度自动调整速度

　　对比度调整速度越快的记录仪，在光暗反差越大的环境下，其拍摄效果就会更好。

　　广角度越大的记录仪就能拍到更多的地方，但有些记录仪的广角没有防畸变功能，拍出来的效果就会变得弯曲了。

　　在广角度对比项目中，PAPAGO和安尼泰科的表现都相当优秀，捷渡的也可圈可点，不过值得注意，安尼泰科号称的170°广角，实际上比PAPAGO的135°广角还差。

　　配置作为一个加分项，配置的丰富度越高，对消费者的吸引力也越大。

　　在配置对比项目中，凌度HS900升级版无疑是大幅领先对手，稳定的安卓系统使得它的操作便利度达到最高，而且导航、电子狗及后摄像头都是它的加分项。捷渡N6的也可圈可点，不过值得注意，捷渡N6、安尼泰科T6和PAPAGO M20并没有用上安卓系统，操作上比较不便利，而PAPAGO更是没有任何附加功能上榜。

　　高温测试是砖叔特意为这几款纪录仪专门设定的严苛测试手段。要知道，在炎热的夏天，停在户外的汽车车厢温度可是高达60-70摄氏度，而行车记录仪也不是经常拆卸的装备，能不能在经受高温之后正常使用，这个很重要。砖叔这个测试有点像汽车耐久性测试中的“三高”测试，结果具有较强的参考意义。

高温测试的操作很简单，就是“加热”！

道具我们找来了居家很常见金鱼缸和浴霸

　　金鱼缸模拟相对封闭的车型环境

把温度维持在60摄氏度

活生生地“烤”足8小时

　　8个小时的后行车记录仪“新鲜出炉”

表面的温度也达到了60摄氏度

　　然而，砖叔惊喜地发现

均通过考验，能正常工作

很明显，冠军已经出来了

它就是凌度 HS900 升级版

　　这款行车记录仪外形设计、做工、质感在静态体验的时候就给砖叔留下不错的印象，机身的显示效果也是最好的，而且随身附带的配件也相当齐全！从实测结果来看，凌度 HS900 升级版的各项评分都相当均衡，其实测的拍摄效果和对比度调节速度都是5款产品中都能称得上优秀，而且附加功能更是有压倒性的优势。

稳定的安卓系统（触屏操控）

方便实用的导航（使用高德导航）

　　值得一提，它也是砖叔购入的评测产品中最便宜的一款、性价比最高！也就是说：它就是砖叔要找的20%好货！（申明：砖叔测试的这5款产品都有不错的口碑，实测中捷渡和PAPAGO这两款的竞争力也很强，但没办法，砖叔只选最好的！）

砖叔又厚着脸皮找厂家谈团购了

而凌度的老板也给足了砖叔面子

32G存储卡及正品读卡器！

全网最低价、想入手的就抓紧！

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前段时间，哥哥提了一辆车回来，4S店送了很多东西，其中就有行车记录仪，因为之前家里的车都没有安装行车记录仪，不知道新车提回来有没有安装行车记录仪的必要，好纠结。那么新车买回家后，到底有没有必要安装行车记录仪？

不管新车旧车，都应该装行车记录仪。行车记录仪会忠实的将你行车途中的全过程记录下来，一旦遇到事故，可还原事实真像，快速分清事故责任。近年来碰瓷事件屡屡发生，高额的医疗费致使一些人的道德之眼被蒙蔽，导致好人好事被诬陷，装上记录仪后，正义之举最大程度的得到保障。如果没有行车记录仪，那么将会发生更多的“彭宇案”，南京的彭宇案法官，如今过得可好？

安装行车记录仪是非常有必要的，本人亲身经历告诉你必要性。一次我开车直行，另一辆车右拐给我怼上了，对方是车管所的，牛逼哄哄的，就是不想赔钱，想让我走自己的保险，无奈报警，交警来了直接给交警看视频，对方全责，所以说，不管是新手还是老司机，为了自身的安全利益，最好还是装一个，车都买了，还差那几百块钱嘛，装的时候一定要选拍摄清晰点的，自己从某宝上买的一款，花了498，前后双摄，前车后车拍的清清楚楚，车牌号都看得非常清楚。

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