，从小就喜欢鼓捣电子机械类，喜欢车。开车是部队学的，99年退伍就一直跟车打交道，驾龄已17年。06年父母出钱买第一台车别克凯越1.6手动豪华，当时裸车12.2万，这笔钱对于我们工薪阶层的家庭来说不少了，感谢父母。出保后网购灰壳机油1万公里1保，除了消音器后段锈穿，其他未进行过任何维修，就是耗油量太高，市区百公里差不多11升。12年开始因有其他车使用，长期停车库，13年索性卖了，使用8年才跑5万多公里，卖了4.8万。

       去年11月份开始关注车，选车历程跟大家都差不多，就不多说。过完春节没车用了，各种的不习惯，2天跑完成都5家4S店，跟销售砍价。2月16日最终选择报价最低的龙潭港宏马自达订2.5尊贵星际蓝加B、C包，优惠2.1万其他啥都不要。颜色也没多少纠结，用排除法，白的烂大街，红的太骚，银的没看上，灰跟黑没看到实车，只剩蓝了，本来杠五就小众，那我就做小众中的小众嘛。等车的过程感觉是相当的漫长，期间网购了大包围丝圈脚垫、后备箱垫、迎宾踏板、扶手箱储物盒等。3月11日4S店通知提车，没第一次买车的激动了，午饭后带着老妈到店办完各种手续，只大概看了下外观就直接开走了。这里鄙视下4S店，销售再三告诉我PDI做完了的，尼玛结果回家检查轮胎气都没放，我怀疑车是板车拉过来后，就停这了，根本没做PDI检查。

       开了5年好车，2年多A6L2.0T，2年多A6L2.4跟别克昂科雷。杠五到手已接近两月，比较满意，感受就是省油好开，动力也够用。目前2500公里，只有500公里是高速，高速基本保持120.3嘛，没感觉到飘，其他都是成都三环内，2.5平均油耗才8.9，出乎我意料，靠工资吃饭的，买杠五时目标就是市区控制在10升内，还在磨合期，还未舍得试下鸡血开关。在3M官方授权店前档贴了晶锐V70，前侧挡贴的魅力沙龙。正品，有电子质保卡，花费1300元，还算实惠，要地址的可以私信我。

      今天五五节，真正的HAM都懂的节日哈，特交作业一份。电台是原凯越车上拆下的，有点强迫症，自己一个人装了整整一天，顺便把广西李工帮改好的后备箱灯、尾门灯还有前期网购的迎宾踏板跟行车记录仪降压线装了，装车过程没功夫照相，只有装好的了，将就看哈。

前脸，颜色好看，星际蓝没选错

考虑到长短两根天线，夹边就定这位置，长短兼顾。平时市区用新名M700苗子，长度不超车高，丢了也不心疼，出门换老鹰7200，长度超过车高30厘米左右，信号更好。

过门用了30厘米特氟龙50-1.5的馈线，车内用4米特氟龙50-3馈线刚刚好，用SMA公母头对接，以后过门线磨损了也方便更换。这里有点疑问，测了下功率，总长4米多点的馈线，U段损耗有点大，主机出来35W，到天线不到20W了，V段基本正常，这点线就吃了15W的功率，正常吗？

面板支架，放这目的是方便操作也不影响视线

花15元请做不锈钢门窗的做的支架，角度调得刚好，3M胶粘前档

两根线从顶棚走分别连至主机跟手咪

主机装这了，支架螺丝固定在左后座位下，有现成的孔，位置刚好，放平后还有很大空隙，有利于散热

八重洲主机，日本原装进口，当时的高端机了，用了7年，质量杠杠滴

1角的硬币用3M胶粘仪表台上，无损安装嘛。照得逆光了

阳光刺眼啊，吸上后样子

手咪线从仪表台下端出来，里面一个六芯直通头连着面板过来的延长线

盗个图，里面就这个直通

无视电子狗哈，征服者的，曾经喜欢开快车，A6L2.0T最快到过220，可惜杠五用不了，车内干扰严重，通电就一直不停的报警。外接喇叭装这里了，原车中置，只有旗舰才有喇叭，其他都是空的。淘宝买了个所谓的马自达原装拆车件的BOSE中置喇叭，号称4欧20W，还担心喇叭功率太大推不动呢（主机外接喇叭要求是8欧2W）。到手后发现应该是翻新维修过的，至少换过纸盆。第一纸盆居然是歪的，BOSE原厂肯定不会有这做工；第二纸盆中间的防尘盖没有BOSE的LOGO；第三原装喇叭纸盆应为绿色，结果是黑色的；第四插座上有明显的焊接痕迹。接上后，居然能响，心想就接个电台，能响就行，对音质又没要求，难得退货了。

盗的图，就是这喇叭，大小尺寸合适，原装位的

也没个数据，几欧几W，完全不知

画的红线为特氟龙50-3馈线走向，下到左后座主机，上至后顶棚。再晒晒马云家的后备箱垫

馈线穿过尾门防水圈，防水圈比想象中的好拆多了，顺便也把尾门的LED灯线布了

这张逆光严重，将就看哈。左盖板内有SMA公母头，跟-3和-1.5的馈线对接，以后-1.5的过门馈线磨损了，很方便更换，不用动大工程。李工加工的LED尾门灯，晚上很亮的

尾门LED，给李工改的LED灯点赞哈，晚上再也不用拿手电找东西了

电源线穿阻燃波纹管，避免磨损，从主机处至防火墙，直接用铁丝捅过防火墙胶套，引到发动机舱处直接电瓶

发动机舱防火墙处，细的波纹管内就是加装的电源线，机舱内电源线一定要穿阻燃波纹管，1是耐高温，2是避免磨损，这是直接接电瓶的，一定保护好，才能避免自燃的风险。宁愿捅破防水胶套穿线而没选择走防水胶套外缘也是因为怕线跟边缘的铁长期磨损，引起断路。

白色扎带处为正极保险，包胶布避免进水

用自粘式扎带固定线束，避免晃动

正极接在原车电瓶配电座上，左边第二个，自带60A保险，马自达原车正极电瓶桩配电座带保险的，这点厚道，等于我加装的电源线就有三道保险，这下放心了

扶手箱储物盒，照到我呼号牌了

行车记录仪还没买，还在盯盯拍mini2跟360二代之间犹豫，都是新出来的，等等再说，有在用的吗？大家推荐哪款？顺便先把线布好，以后买了直接插上就是。

大家买降压模块要注意，如果不用24小时监控，就不能要带低压保护功能的，要不启停工作时启动那下电压低了会导致降压模块断电，某些行车记录仪会重启。再就是淘宝的降压模块鱼目混珠，最好选择抗干扰的模块，某些劣质的模块会严重干扰收音机跟导航。

天窗取电，正极接天窗，负极搭铁。剩余的线用绒布胶带包裹好，降压模块用3M胶粘顶棚铁皮上，避免异响

再盗个图，如果要装电台，推荐大家买点这种磁环。卡在电源线、手咪线、外接音响线及数据线，包括降压线上，最大限度避免对电台的干扰，馈线上就不要加了哈，里面本来就是高频信号。下面是介绍适应范围：
各种发烧线材，USB线 数据线 AV线，音视频线等线材，可有效屏蔽EMI干扰，隔离或滤除电源连接导线窜入设备电路的高频噪声脉冲干扰，如用在音视频电器电源线上能进一步提升音频及视频质量，无疑是音响发烧友的选择。用在音频线，视频线等各种发烧线材上，其增加音响系统纯净度，降低讯号线被电源线杂讯干扰;作用：套在USB线、数据线、AV线、视频线、音频线上, 提高信号质量、屏蔽辐射。特别是套在 鼠标、键盘 靠近计算机一端，有效的抑制电磁辐射。

协会补发的操作证，是合法使用的哈。电台执照遗失也过期了，还在补办中。奉劝大家，特别是车台，大功率使用无线电台是要有证，有呼号才能合法使用的，要不路上不幸被查到是要没收设备的哦

五五节之际，BG8FRU向各位HAM问好！！！

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